Zheleznyakov (romboló)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. április 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .
"Korfu"
1925. február 5-től "Petrovszkij"
1939. június 25-től "Zheleznyakov"
1953. április 8-tól PKZ-62
A Vörös Zászló Rendje

Zseleznyakov romboló (korfu)
Szolgáltatás
 Szovjetunió Bulgária
 
Hajó osztály és típus Fidonisi osztályú romboló
Szervezet Szovjet haditengerészet
Gyártó Russud
Az építkezés megkezdődött 1915. június 23
Vízbe bocsátották 1917. október 10
Megbízott 1925. június 10
Kivonták a haditengerészetből 1947. december 18- tól 1949. szeptember 15-ig -  a bolgár haditengerészetben, majd visszatért a Szovjetunió haditengerészetéhez; 1953. április 8- án leszerelték és átszervezték a PKZ-62 úszó laktanyává.
Állapot 1956. július 27-én kizárták a flotta listáiról , 1957 -ben fémért leszerelték .
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1326 t (normál), 1795 t (teljes) [1]
Hossz 93,26 m [1]
Szélesség 9,07 m [1]
Piszkozat 3,2 m [1]
Motorok 2 Parsons gőzturbina, 5 Thornycroft kazán
mozgató 2
utazási sebesség 30,94 csomó (átvételi teszteken)
cirkáló tartomány 2050 mérföld 19 csomóval [1] .
Legénység 136 ember, köztük 9 tiszt [1]
Fegyverzet
Tüzérségi 4x1 102mm/60 fegyver (600 lőszer)
Flak Az 1920-as évek vége óta: 2 db 76 mm-es Lender ágyú, 4 db DShK géppuska (az 1930-as évek végétől)
Akna- és torpedófegyverzet 4x3 457 mm-es TA 1913-as modell (14 torpedó, 1910 vagy 45-12 ), 80 akna, 1908 vagy 1912 vagy 60 1926-os modell.
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Korfu" romboló , 1919 januárjától "Ivan Vygovsky" , 1925. február 5-től "Petrovsky" , 1939. június 25-től "Zheleznyakov" , 1953. április 8-tól PKZ-62  - Fidonisi - osztályú romboló , amely altípus volt Novik típusú rombolók . A 21-es taktikai számot viselte.

Történelem

Építéstörténet

1915. július 2-án besorozták a Fekete-tengeri Flotta hajóinak listájára . A romboló fémfeldolgozását a nikolajevi Russud üzem hajótestüzemében kezdték meg 1915. június 23-án, 1916. május 23-án fektették le a siklóra, 1917. október 10-én bocsátották vízre. 1918. március 17-én a befejezetlen állapotban lévő hajót (a hajótest készültsége 100%, a mechanizmusok hiányosak [2] ) német csapatok elfoglalták, később Ukrajna, a Vörös Hadsereg és a Összszövetségi Szocialista Liga , de ebben az időszakban nem fejeződött be. A hajó tényleges befejezése 1923 novemberében kezdődött, 1924 végére elkészült [3] .

1925. február 5-én Korfu új nevet kapott - Petrovsky, március 10-én a rombolót bemutatták gyári tesztekre, április 25-től pedig a hivatalosakra. A tesztek során kiderült a Maxim rendszer kiegészítő 37 mm-es légelhárító lövegének megbízhatatlansága, az első 3 lövés után folyamatos gyújtáskimaradást adott (az 1920-as évek végén a második Lender ágyú váltotta fel). 1925. június 10-én a mechanizmusok átvizsgálása és a tengeri ellenőrző kijárattal történt hibák kiküszöbölése után a szovjet haditengerészeti zászlót felvonták a hajóra , majd Petrovszkijt besorozták a Fekete-tengeri Haditengerészethez [3] .

Szerviztörténet

1925 szeptemberében-októberében a "Petrovsky" romboló látogatást tett Isztambulban ( Törökország ) és Nápolyban ( Olaszország ), 1928 szeptemberében pedig második látogatást tett Isztambulban [4] . 1930. szeptember 5-től 1932. július 7-ig a romboló nagyjavításon esett át, melynek során a Gadzhibey romboló fő- és segédmechanizmusait telepítették a hajóra. 1933 októberében-novemberében Petrovszkij látogatást tett Isztambul , Pireusz és Messina kikötőiben . 1939. június 25-én a hajó régi nevét "Zseleznyakovra" változtatta [4] [5] (a polgárháború hősének, Anatolij Grigorjevics Zseleznyakovnak a tiszteletére ).

A második világháború elejére a romboló az 1. rombolózászlóalj része volt, és a Sevmorzavodban javítás alatt állt (1941. január-október) [4] .

A „Zheleznyakov” tűztámogató hajók különítményeként részt vett Odessza védelmében ; november elejétől - Szevasztopol védelmében . December közepén a Zheleznyakov rombolót Novorosszijszkba helyezték át . A Kercs-Feodoszija partraszállás során december 28-29-én a romboló részt vett a partraszállásban Feodosia kikötőjében , ahol erős ellenséges tűz és a parton lévő lőpontok folyamatos viszonzása mellett a romboló behatolt a kikötőbe és leszállt. a mólón a leszálló különítmény a fedélzeten - 287 vadászgép . A tűz alatti kikötéskor a hajó megsértette a szárát , és egy német lövedék nekiütközött a hajó javítóoszlopának, az állás teljes legénysége (7 Vörös Haditengerészet) meghalt. [6] 1942. január 25- én  Zseleznyakov részt vett a szudaki partraszállásban , 1942. február 3. és 4. között pedig az evpatoriai partraszállásban [4] [5] .

Miután a szovjet csapatok elhagyták Szevasztopolt , Zheleznyakov részt vett a kaukázusi partok védelmében. 1943. február 4-én részt vett a partraszállásban a Stanichka-Yuzhnaya Ozereyka területen. Megvédte a Kaukázust, részt vett Anapa ágyúzásában . 1944. november 5-én a Fekete-tengeri Flotta századának tagjaként visszatért Szevasztopolba [4] [5] .

A bolgár haditengerészet részeként

1947. december 18-án Georgij Dimitrov miniszterelnök moszkvai látogatása után a Szovjetunió átadta a hajót a bolgár haditengerészetnek . A hajót a gyorsan növekvő flotta gyakorlóiskolájaként, esetenként járőrszolgálatként használták. Az első parancsnok Hristo Kukenski II. rangú százados volt. A gyenge minőségű üzemanyag felhasználásával kapcsolatban 1948 áprilisában tűz ütött ki a hajón. "Zheleznyakovot" Várnába vontatták, ahol javításokat végeztek. Mivel a hajó víz alatti része fokozatosan benőtt és a bolgár legénység szakképzetlen működése miatt a hajó maximális sebessége 15 csomóra csökkent. A rombolót Szevasztopolban dokkjavításra kényszerítették, majd a bolgár haditengerészetnél szolgált tovább.

1949. szeptember 15-én [7] a hajót kizárták a bolgár haditengerészet hajóinak listájáról, és miután visszatért a Szovjetunió haditengerészetéhez, Szevasztopolba küldték kazánjavításra. 1953. április 8-án a rombolót leszerelték, leszerelték és átszervezték a PKZ-62 úszó laktanyává. 1956. július 10-én a PKZ-62-t kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról, július 27-én pedig feloszlatták az OFTI eladásra való szétszerelésre való átadásával összefüggésben. Fémre vágva 1957-ben Potiban Glavvtorchermet [4] [5] alapján .

Díjak

Parancsnokok

Figyelemre méltó emberek, akik a rombolón szolgáltak

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig . - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 116 . — ISBN 5-902863-10-4 .
  2. ↑ Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 101 .
  3. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Bányaosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 102 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 113 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshov A. A. "Noviki". Az orosz birodalmi haditengerészet legjobb rombolói. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 218.
  6. ↑ Morozov M., Platonov A., Goncharov V. A Nagy Honvédő Háború partraszálló erői. — M.: Yauza, Eksmo, 2008. — 512 p. - (Hadtörténeti gyűjtemény). - ISBN 978-5-699-26702-6 . - P.136-143.
  7. ↑ más források szerint 1950. március 20
  8. ↑ V. M. Lurie A Szovjetunió haditengerészetének admirálisai és tábornokai a Nagy Honvédő és a Szovjet-Japán Háború idején (1941-1945) .- Szentpétervár, Orosz-Balti Információs Központ "BLITs", 2001.- 280 p. beteg. ISBN 5-86789-102-X rendelet. op. - P.46-47.
  9. ↑ Bobrovnikov (Bobronikov) Pavel Andrejevics . OBD Az emberek emlékezete . Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma (2022). Letöltve: 2022. április 30. Az eredetiből archiválva : 2022. április 30.
 Novik osztályú rombolók
Fej

1 Lerakva, de befejezetlenül; 2 Megrendelés törölve; 3 A típusból további 8 rombolónak nem volt ideje nevet adni.