Belgrád osztályú rombolók | |
---|---|
Razarachi osztály Belgrád | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1937-1939 _ _ |
Veszteség | 3 (elárasztott) |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1682 t (tele) |
Hossz | 98 m |
Szélesség | 9,45 m |
Piszkozat | 3,18 m |
Motorok | 2 gőzturbina |
Erő | 40.000 l. Val vel. |
utazási sebesség | 38 csomó |
Legénység | 145 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 4 × 120 mm-es fegyverek |
Flak | 4 × 40 mm -es Vickers légvédelmi ágyúk , 2 × 15 mm-es géppuskák |
Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 3 550 mm -es torpedócső , 30 perc [1] |
A belgrádi típusú ( szerb. Razarachi osztály Beograd ) rombolók (rombolók) olyan rombolók , amelyek a Jugoszláv Királyság haditengerészetében voltak, és részt vettek a második világháborúban. Összesen három rombolót gyártottak: „ Beograd ”, „ Zágráb ” és „ Ljubljana ”.
A Dubrovnik nagy romboló megépítése után a Jugoszláv Királyság Haditengerészeti Minisztériuma egy új, nagyobb tüzelési hatékonyságú és nagyobb sebességű kisebb romboló megépítését bízta meg. Az új hajó rajzait a francia Ateliers et Chantiers de la Loire cég készítette Nantes -ban, amely segített az első romboló megépítésében. A második rombolót a brit Yarrow cégre bízták, és Kraljevicában építették , míg a harmadikat ugyanazok a franciák szerelték össze Split (ma Horvátország ) dokkban. Ezeknek a hajóknak a projektje a Burrasca csökkentett, de továbbfejlesztett változata volt . Vízkiszorítása 1230 tonna (normál), 1682 tonna (teli). Erőmű 4 db Yarrow gőzkazán és 2 db gőzturbina .
550 mm-es francia torpedójuk volt, ellentétben a dubrovniki 533 mm-es britekkel . A különböző kaliberű francia és brit torpedók jellemzőit az alábbiakban mutatjuk be, amiből az a következtetés vonható le, hogy a jugoszláv flotta négy rombolóján nem volt technikai értelme két különböző típusú, kissé eltérő tulajdonságú torpedónak, és ez oda vezetett, hogy nem. felcserélhetőség, és ez valószínűleg politikai és pénzügyi döntés, mivel Franciaország és Nagy-Britannia akkoriban kölcsönt nyújtott Jugoszláviának fegyverek, köztük hajók vásárlására, azzal a feltétellel, hogy Jugoszlávia fegyvereket vásárol a megfelelő ország cégeitől, azoknak az olasz és német torpedóknak a jellemzői, amelyeket Dubrovnikon használhattak annak haditengerészetében való szolgálata során.
Háború előtti 533-550 mm-es torpedók felszíni hajókhoz [2]Ország, szolgálati év | Típusú | Kaliber | Hossz | Súly, kg | VV , kg, típus | Hatótáv és sebesség |
---|---|---|---|---|---|---|
Franciaország , 1925 | 23D | 550 mm | 8,28 m | 2068 | 308, TNT | 9/39, 13/35 km/ csomó |
Franciaország , 1932 | 23DT | 550 mm | 8,58 m | 2105 | 415, TNT | 9/39, 13/35 km/ csomó |
Egyesült Királyság , 1938 | Mk.IX** | 533 mm | 7,28 m | 1693 | 330, TNT | 10,1/41, 13,7/35 km/ csomó |
Egyesült Királyság , 1930 | Mk.IX | 533 mm | 7,28 m | 1693 | 340, TNT | 9,6/36, 12,4/30 km/ csomó |
Olaszország , 1928 | W260 | 533 mm | 6,86 m | 1550 | 260, TNT | 3/42, 7/32, 9,2/30, 12/26 |
Olaszország , 1937 | W270 | 533 mm | 7,2 m | 1700 | 270, TNT | 4,0/43, 12,0/30 km/ csomó |
Olaszország , 1935 | Si270 | 533 mm | 7,2 m | 1700 | 270, TGA [3] | 4,0/46, 8,0/35, 12,0/29 |
Olaszország , 1937 | W300 | 533 mm | 7,2 m | 1620 | 300, TNT | 3/47, 5/43, 8/36, 12/29 |
Németország , 1936 | G7a | 533 mm | 7,19 m | 1528 | 280 SW-36 | 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 |
Németország , 1928 | G7a | 533 mm | 7,19 m | 1528 | 280 SW-18 [4] | 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 |
1937. december 23-án helyezték el , 1939. április 28-án fejezték be . 1941. április 17- én egy bombázás során megsérült és elsüllyedt a Kotori -öbölben . Olasz csapatok emelték fel, és "Sebenico"-nak ( olaszból " Sibenik"-nek) keresztelték, konvojokat kísértek Észak-Afrikába. Olaszország feladása után a németek Velencében elfogták, 1944. október 17- én TA-43 néven felvették a Kriegsmarine -ba. 1945 áprilisában a jugoszláv tüzérség megrongálta és 1945. május 1-jén Triesztben elsüllyesztette . Később emelték és bontották.
Lerakva 1938. március 30-án , befejezve 1939. augusztus 5- én . 1941. április 17- én Sergey Mashera és Milan Spasich hadnagyok felrobbantották a Kotori -öbölben, hogy megakadályozzák a hajó németek és olaszok általi elfoglalását.
1938. június 28-án helyezték el , 1939. december 17- én fejezték be . Javítás közben elfogták 1941. április 17- én. A romboló nevét megtartották, de olasz módra átnevezték "Lubiana"-ra, és Észak-Afrikába küldték konvojok őrzésére. 1943. április 1-jén süllyedt el a Hitler-ellenes koalíció erőinek légitámadása után.
A jugoszláviai KVMS hadihajói a második világháború alatt | ||
---|---|---|
Vezetők | ||
rombolók | ||
rombolók |
| |
Korvettek | ||
Aknarétegek |
| |
Tengeralattjárók | ||
torpedócsónakok |
| |
folyó monitorok | ||
aknavetők |
| |
Egyéb |
| |
Megjegyzések: S : Az egyetlen hajó ebben az osztályban; RN : Átadta az Egyesült Királyság |