| Uljanovszk villamos | |||
|---|---|---|---|
| Leírás | |||
| Ország | Oroszország | ||
| Elhelyezkedés | Uljanovszk | ||
| nyitás dátuma | 1954. január 5 | ||
| Operátor | MUP "Ulyanovskelectrotrans" | ||
| Weboldal | wet73.rf | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Útvonalak száma | 12 | ||
| Útvonal hossza | 306.6 | ||
| gördülőállomány | |||
| A kocsik száma | 211 [1] | ||
| A PS fő típusai | Tatra T3SU , Tatra T6B5SU , 71-619A , 71-619K , 71-619KT , LM - 2008 | ||
| Depó szám | 2 | ||
| Műszaki információk | |||
| Nyomtáv | 1524 mm | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Az Uljanovszki villamosrendszert 1954. január 5- én nyitották meg. A villamos a tömegközlekedés fő típusa Uljanovszkban.
Jelenleg 12 villamosjárat közlekedik, 175 kocsit üzemeltetnek (RNIS szerint), két villamosmegállóban . A villamosrendszer a jobb parti városrész minden területére kiterjed, 130 km villamosvonal épült. Az " Ulyanovskelectrotrans " önkormányzati egységvállalkozás villamos- és trolibusz -utasszállítással foglalkozik Uljanovszkban .
Az Uljanovszki villamost 1954. január 5-én indították el. Az első útvonal az északi villamosparkolótól az Uljanovszk-1 pályaudvarig vezetett ( Tut o. ). Mindenkinek tetszett az új közlekedési mód. Kezdetben a villamosvonal KTM / KTP-1 , valamint Gotha T59E / B59E autókat használt. De fokozatosan, 1966-tól kezdődően a Tatra T3SU villamosok elkezdték felváltani őket (eleinte kétajtós, 1979 óta háromajtós). Eleinte csak egy villamos depó volt (északi), majd 1967-ben megnyílt a második, a Zasviyazhsky depó. Abban az időben Uljanovszkban 8 útvonal volt. 1992-ben már 11 volt.
1990-re a villamos lett a legnépszerűbb városi tömegközlekedés Uljanovszkban (1990-ben 122,9 millió embert szállított, ebből 116,5 millió embert városi busszal, 14,9 millió embert trolibusz) [3 ] . 1995-ben megkezdődött a 7-es számú dacha építése, de akkor döntöttek a 7-es járat 107-esre váltásáról. 2001-ben 180,4 millió embert szállítottak vele, ami részben a város buszgazdaságának stagnálásának volt köszönhető. . 2001 után azonban a népszerűség visszaesett, ami a fix útvonalú taxik nagyszámú megjelenésének volt köszönhető.
2008-ban a város 4 új, 71-619 kt-os autót vásárol .
2012-ben a város 15 új 71-619A típusú autót vásárol .
2017. november 25-én 30 71-619K villamos indult Moszkvából . A szállítás 2018. január 30-án teljes egészében megtörtént. Így Uljanovszk Moszkva után a 2. város lett a 71-619 -es villamosok számát tekintve .
2018. június 28-tól július 10-ig 11 db LM-2008 típusú villamos érkezett Moszkvából. Ezek az első villamosok Uljanovszkban alacsonypadlós karosszériarésszel. Közülük az első augusztus 4-én indult útnak.
2020. szeptember 1. és december 20. között 29 darab 71-911EM "Oroszlánkölyök" autó érkezett . Szeptember 8-án az első három 71-911EM kocsi belépett a 22-es útra.
| Év | Hálózati változások | Új útvonalak és változások | Törölt útvonalak | Üzemeltetési útvonalak |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Forgalomnyitás az Északi Korona - Radiscseva - Szovjet - Lenin - Vashadosztály - Kirov - Pályaudvar szakaszon. Az északi raktár kiszállítása. | 1 „Északi korona – Radiscsev – Lenin – Vashadosztály – Vasútállomás”. | egy | |
| 1955 | A Minaev utca és az Avtozavod közötti forgalom megnyitása. | 2 "Északi korona - Radiscsev - Lenin - Vasosztály - Minaev - Autógyár". | 12 | |
| 1956 | A vonal meghosszabbítása Avtozavodtól a Zapadny körúton a Kazanig vezető vasútig (végállomás Zasviyazhye). | 2 "Zasviyazhye - Autógyár - Északi korona", 3 "Zasviyazhye - Autógyár - Minaeva - Vasútállomás". | 1, 2, 3 | |
| 1957 | A vonal meghosszabbítása a pályaudvartól Kindyakovkáig , a Gaya sugárúton. | 4 "Kozhkombinat - Motorgyár - Lenin - Északi korona". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1960 | A vonal meghosszabbítása az északi koronától Timiryazev mentén, a Narimanov-közlekedésen (Narimanov sugárút ) a Vystavkáig (Győzelem park). | 1 „Kiállítás – Északi korona – Lenin – pályaudvar”. | 1, 2, 3, 4 | |
| 1963 | Vonal építése a Telecentertől a Lenin utcáig Verkhne-Polevaya, Mozhaisky, Marat keresztül. Forgógyűrű építése a gáton. A vonal meghosszabbítása Avtozavodtól a Moskovskoye shosse mentén az UZTS-ig (Stankostroiteley és Gerasimov utca sarka). | 1 "Kiállítás - Mozhaisky - Gát - Vasúti részleg - Pályaudvar", 3 "UZTS - Autógyár - Minaeva - Gát", 4 "Kiállítás - Északi korona - Lenin - Motorgyár - Kozhkombinat". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1967 | A Zasviyazhsky raktár megnyitása. A vonal meghosszabbítása az UZTS-től a Mirny településig (a Kamyshinskaya utcáig). | 3 "Mirny Settlement - UZTS - Autógyár - Gát", 5 "Régi pályaudvar - Minaev utca - Moszkva autópálya - Zasviyazhye", 6 "Pushkareva St. - Autógyár - UZTS", 8 "Kiállítás - Mozhaisky - Dam", 9 "Kozhkombinat - Damba. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 | |
| 1969 | Vonal építése az Oktyabrskaya utcában. | 10 "Zasviyazhye - Oktyabrskaya - Minaeva - Uljanovszk I. pályaudvar". | 5, 8 | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, |
| 1970 | Egy vonalat építettek a St. Inzenskaya Mirny faluba (a Kamyshinskaya utca mentén).
1970.10.01. a Timiryazev utcától vonalat építettek az utca mentén. Rosa Luxembourg az Ifjúsági Parkba. |
Bővített 6 "Buszpályaudvar - Avtozavod - UZTS - Mirny település - Inzenskaya - Kozhkombinat (a Buszpályaudvar körgyűrűje közvetlenül az azonos nevű villamosmegálló után volt a Moszkvai autópálya mentén a központ felé).
11 "Dam - Mozhaisky - Telecentre - Timiryazev - Youth Park" |
1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11 | |
| 1971 | Szervezett útvonal K "Villamospark - Lenin u. - Damba - Mozhaisky - Narimanov Highway - Timiryazev St. - Radishchev St. - Trampark" (gyűrű, mindkét irányban) | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11, 12, K | ||
| 1972 | 8 "Győzelem Park - Narimanov Highway - Damba" újrakezdte a munkát, azonban az alacsony jövedelmezőség miatt szórványosan megjelent, és néhány évvel később ismét törölték. | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | ||
| 1973 | Eltávolították az Alatyrskaya és a Karamzinskaya utcákat magánházakkal. Jelenleg a 4. mikrokörzet sokemeletes épületei vannak. Ezek az utcák párhuzamosan futottak a Karsunskaya-val (maradt) a régi Uljanovszk I. állomásig, ezt megelőzően az 1-es, 10-es villamosok a Kirova utcától az egyik úton Karamzinszkaja felé fordultak, majd az állomás térre tértek vissza Kirovba. Mivel új negyedek épültek, a gyűrűt kompaktabbá tették (modern formájában). | 1 "Győzelem Park - Gát - Vasúti Osztály - Uljanovszk I. pályaudvar", 10. "Zasviyazhye - Oktyabrskaya - Minaeva - Uljanovszk I. pályaudvar". | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | |
| 1974 | A "Moszkvai autópálya - 19 mikrokörzet (Vegyi üzem)" vonal a Pushkareva utca mentén épült. A Kozhkombinattól a faluig vonalat építettek. White Key (az utolsó „cukrászgyár” néven vált ismertté). | 5 "Oktyabrskaya - Nyugati körút - Gépjárműgyár - Himzavod", 6-os út "Buszpályaudvar - Autógyár - UZTS - Mirny település - Kozhkombinat", új 7 "település Bel. Klyuch - Motor Plant - Uljanovszk I. pályaudvar", 12-es út " Édességgyár - UZTS" [1] és 14 (csúcsidőben) útvonalon "UZTS - Hydroapparat - Bus Station". | nyolc | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, K |
| 1975 | 19. vonal mikrokörzet - Karl Marx - st. Felső mező. | 15 "Győzelem Park - 19. mikrokerület - Zasviyazhye", 16 "Dam - Marat - Mozhaysky - Karl Marx - 19. mikrokerület - Avtozavod - Zasviyazhye". | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, K | |
| 1981 | A Ryabikov utca mentén vonalat építettek a Zapadny körúttól a st. Stankostroiteley (felüljáróval a vasút túloldalán) és az utcáról. Kamyshinskaya az UKSM-nek. Közelebb költözött St. Az Oktyabrskaya "Zasviyazhye" visszaváltó gyűrűt "Oktyabrskaya" névre átkeresztelve eltávolították az "UZTS" megfordító gyűrűt. | 3 "Damba - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Ryabikova - UKSM", 5 - "UKSM - UZTS - Avtozavod - 19 microdistrict", 10 first: "Ulyanovsk I - River Port - Pushkarev Ring - Oktyabrskaya - Ryabikov - Mirny (Kamyshinskaya) " , 1983 óta: "Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - Uljanovszk-Közép - Uljanovszk I - Folyami kikötő - Pushkarev Ring - Oktyabrskaya" (gyűrű, mindkét irányban), 14 - "Autobuszpályaudvar - Gépjárműgyár - UZTS - UKSM (első), - Kamyshinskaya - Kozhkombinat (Gaya Ave.) (később) "(csúcs, 1983-84-ben három autós T-3-asok mentek), 16 -" Gát - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 mikrokörzet - Avtozavod - UZTS - UKSM " . | 7, 9, 12, K | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15, 16 |
| 1984 | 5 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Buszpályaudvar", 6 "Édességgyár - UZTS - Avtozavod - 19 mikrokörzet". | 16 | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15 | |
| 1987 | Eltávolították a körforgalmat a Moszkvai autópálya "Buszállomás" buszmegállójában. | A 2-es „Északi korona – Radiscsev – Lenin – Vashadosztály – Minajev – Avtozavod – Nyugati körút – UKSM” útvonalat meghosszabbították, és a 3-as útvonalat két újjal váltották fel: Gát – Minaeva – Autógyár – Nyugati körút – UKSM, 32. UKSM - Nyugati körút - Autógyár - Minaeva - Gát - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 mikrokörzet - Avtozavod - Nyugati körút - UKSM. Az 5-ös és a 14-es utat megszüntették. | 3, 5, 14 | 1, 2, 4, 6, 10, 11, 15, 31, 32 |
| 1988 | A 3-as "Damba - Avtozavod - Nyugati körút - UKSM" útvonalat visszaküldték. | 31, 32 | 1, 2, 3, 4, 6, 10, 11, 15 | |
| 1992 | 3 "Ulyanovsk I - Avtozavod - Zapadny Boulevard - UKSM" (később Damba és Oktyabrskaya között csúcsidőben), 7 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Oktyabrskaya - UKSM" (csúcs), 8 "UKSM - Oktyabrskaya - Uvtsozavod - UKSM "(csúcs). A 10-es kört két útvonal váltotta fel a gát felé: 9 "Dam - River Port - Kamyshinskaya - Oktyabrskaya - Dam" (gyűrű, belső gyűrű), 10 "Dam - Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - River Port - Dam" (gyűrű, külső gyűrű). | 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1994 | Egyvágányú ruhapiac építése - Zasviyazhskoye raktár. | 5 „Ruhapiac – UKSM” (először hétvégén és a piac napjain, majd naponta). | 3, 7, 8 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15 |
| 1995 | Egyvágányú dacha vonal építése "Victory Park - benzinkút". | 7 "Győzelem Park - benzinkút". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 15 | |
| 1996 | 1 "Győzelem Park - Gát - Oktyabrskaya", 8 "Dam - Station Uljanovszk I" (csúcs). | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1997 | A 7-es út 107-re változott.
1 "Győzelem park - Gát - Ulyanovsk I állomás", 8 "Damba-Oktyabrskaya" (csúcs), 12 "UKSM - Nyugati körút - Pushkarev Ring" (csúcs), 13 "Oktyabrskaya - Avtozavod - Gát - Park Pobedy" (csúcs) , 14 "UKSM - Cukrászdagyár" (reggel csak egy járat), 16 "Damba - Northern Crown - Dam" (gyűrű, mindkét irányba). |
7→107 | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 107 | |
| 1999 | 17 "19 mikrokörzet - Minaeva - Damba - Mozhaisky - 19 mikrokörzet" (gyűrű, mindkét irányban). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2000 | A vagonhiány kezdete, egyes rendszerek lekapcsolása. Egyszemélyes autók megjelenése az 1-es, 9-es, 10-es, 11-es, 15-ös útvonalakon. | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2001 | A második vonal építése a Zasviyazhskoe raktár - Ruházati piac szakaszon. | 18 „Damba – Gépjárműgyár – Ruházati Piac”, ideiglenes változással a „Damba – Autógyár – Ruházati Piac – Szerszámgépgyártók – Rjabikov – Oktyabrszkaja – Autógyár – Damba” címre (hétvégén). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 107 | |
| 2002 | 7 "Kiskörzet 19 - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Gaya Prospekt" (csúcs), 19 "Ruhapiac - Stankostroiteley - Gaya Prospekt" (először hétvégén, majd naponta), 20 "Ruhapiac - Avtozavod - Pushkareva - Victory Park" ( on hétvégén). A rendszereket az 1-es, 9-es, 10-es, 11-es, 15-ös útvonalon akár hétköznapokon is egyszemélyes váltják. | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 107 | ||
| 2003 | Törölt 8-as, 12-es, 13-as, 16-os útvonalak.
Megjelenik egy kísérleti útvonal "UKSM - Kamyshinskaya - Damba" (nincs szám, reggel). Egyszemélyes autók megjelenése a 4-es úton hétvégén. |
8, 12, 13, 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2004 | Egyes kiadások helyreállítása a 2., 4., 6. útvonalon a rendszereken | húsz | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2005 | A Repina utcai vonal megnyitása. | A 4-es útra már csak egyszemélyes autók mennek.
1 "Repina - Győzelem Park - Gát - Uljanovszk I". |
1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2007 | 16 "Repina - Északi korona - Gát". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2008 | Megváltoztatták a 16 "Repina - Northern Crown - Dam - Gagarin - Repin" (gyűrűt), majd később törölték. | 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2009 | A 3-as "Damba - Minaeva - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" (csúcs) útvonalat újra megnyitották. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2010 | 21 "Repina - Victory Park - Telecentre - Northern Crown - Radishcheva - Sovetskaya - Lenina - Uljanovszk I" került bevezetésre, amelyet a 4R "Repina - Gai Avenue" váltott fel. | 1, 2, 3, 4, 4P, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2012 | Bemutatták a 2. „Ifjúság parkja – Timirjazev – Északi Korona – Radiscsev – Szovjet – Lenin – Vashadosztály – Minaev – Autógyár – Nyugati körút – UKSM”-et. Kiterjesztett 15 "Repina - Oktyabrskaya". Törölve 7. | 7 | 1, 2, 2Yu, 3, 4, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2014 | A 2-es és a 17-es járat csúcsúttá vált, a 3-as, 4-es járatokat törölték. | 3, 4 | 1, 2, 2Yu, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2016 | A 9-es és a 11-es útvonalat egyesítették, kiterjesztve a 15. számú UKSM-re "Microdistrict" Ogni Severa "- UKSM". Törölt 18-as útvonal | 11, 18 | 1, 2, 2Yu, 4R, 5, 6, 9(/11), 10, 14, 15, 17, 19, 107 | |
| 2017 | A 2-es út megszűnt csúcsnak lenni (2017.04.15-ig), és a 2Yu-val együtt kezdett működni (amely elvesztette a „Yu” előtagot, és a 22-es számot kapta). A 4P út is elvesztette betűjét, és egyszerűen 4 lett. A 9(/11) út egyszerűen 9 lett. | 2Yu→22
4P→4 9(/11)→9 |
1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2018 | 01.05 A 15-ös "Sokolniki falu - UKSM" útvonal megváltozott, a 107-es útvonalat törölték.
21 "Repina - Telecenter - Gát" (hétvégén), lemondva 03.10. Szeptember 17-én a 15-ös út visszatért az eredeti útvonalra (Microdistrict "Ogni Severa" - UKSM). A 107-es út visszatért |
21 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2019 | A 17-es utat törölték.
Május 14-én a Timiryazev utca javításával összefüggésben a 11-es számú „Ifjúsági Park – Damba” útvonalat újraindították, a 9-es útvonalat lerövidítették „Damba” állomásra. Ezt követően ez a határozat ideiglenes jellege megszűnt. |
17 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 19, 22, 107 | |
| 2020 | A 2-es útvonal a 22k-re módosult.
Március 30-tól május 12-ig a koronavírus-járvány és az önelszigetelő rendszer bevezetése miatt a villamosok munkaszüneti napként közlekedtek. A 14-es számú útvonalat törölték Május 1. és június 14. között a Verkhnyaya Polevaya utcai vonal javítása során a K (gyűrű) "Dam - 19. mikrokerület - Gát" útvonal működött (a 17-es úthoz hasonlóan) |
2, 14 | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22k, 107 | |
| 2021 | Az Inzenskaya utcai vonal javítása során a 10-es és a 19-es járatokat ideiglenesen megszüntették, július 5-én ezen útvonalak mozgása helyreállt. | 10, 19 (átmenetileg) | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22K, 107 | |
| 2022 | A Minaeva utca és a Moszkovszkij autópálya közötti Szvijaga híd javítása során a 9-es és a 10-es útvonalat a 90-es út váltotta fel. Május 20-án a 70-es útvonalat törölték [4] . Kicsit később azonban helyreállították, hétköznapokon 4 darabot adtak ki. | 9, 10 (átmenetileg) | 1, 4, 5, 6, 11, 15, 19, 22, 22k, 70, 90, 107 |
| útvonal számát | Útvonal kezdete | Néhány megálló | Útvonal vége | Raktár | jegyzet |
|---|---|---|---|---|---|
| egy | "Észak fényei" környék | Victory Park - Telecentre - Mozhaysky - Dam - River Port | "Ulyanovsk-1" állomás | Északi | Hétköznap csúcsidőben. |
| négy | "Észak fényei" környék | Victory Park - Telecentre - Northern Crown - Folyami kikötő - Vasútállomás | Gai sugárút | Északi, Zasviyazhskoye | |
| 5 | UKSM | Ryabikova - Szerszámgépépítők | Ruhapiac | Zasviyazhskoye | |
| 6 | "Volzhanka" édesipari gyár | Prospekt Gaya - Kamyshinskaya - Szerszámgépgyártók - Avtozavod | 19. mikrokörzet | Zasviyazhskoye | |
| 9 | Gát | Folyami kikötő - Vasútállomás - Kamyshinskaya - Oktyabrskaya | Gát | Északi, Zasviyazhskoye | Félkör alakú, tükörút 10. sz. |
| tíz | Gát | Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - Vasútállomás - Folyami kikötő | Gát | Északi, Zasviyazhskoye | Félkör alakú, tükörút 9. sz. |
| tizenegy | Gát | Narimanov sugárút - Telecenter | Ifjúsági Park | Északi | |
| tizenöt | "Észak fényei" környék | Victory Park - Telecentre - 19 mikrokerület - Stadion "Volga-Sport-Arena" - Oktyabrskaya | UKSM | Északi,
Zasviyazhskoye |
|
| 19 | Ruhapiac | Szerszámgépgyártók - Kamyshinskaya | Gai sugárút | Zasviyazhskoye | Hétvégenként. |
| 22 | Ifjúsági Park | Northern Crown - Hotel "Venets" - Iron Division - Autógyár - Western Boulevard | UKSM | Északi, Zasviyazhskoye | |
| 22k | Északi korona | Hotel "Venets" - Iron Division - Autógyár - Nyugati körút | UKSM | Északi | Hétköznapokon a reggeli csúcsidőben a 22-es útvonal egyes járatai az "Északkorona" állomás után a 22k útvonalon közlekednek. |
| 70 | UKSM | Ryabikov - Nyugati körút - Moszkva autópálya - Puskareva - Karl Marx - Gát - Radishcheva | Északi korona | Északi, Zasviyazhskoye | |
| 90 | Puskarevszkij gyűrű | Oktyabrskaya - Nyugati körút - Ryabikova - Kamyshinskaya - Inzenskaya - Lokomotivnaya - Kirov | Gát | Északi, Zasviyazhskoye | A Sviyaga-n átívelő híd javítása során vezették be. |
| 107 | Győzelem Park | Sloboda - C / o "Cseresznyéskert" | C / o "Sokolniki" | Északi | Szezonális, nyáron nyitva, áprilistól októberig. |
2016 decemberében indult egy weboldal, ahol a térképen nyomon követhető az Uljanovszkban közlekedő villamosok elhelyezkedése (eddig csak a 22-es útvonal) http://bus173.ru/ . 2020 májusától nem adtunk hozzá több útvonalat. 2020 végétől a Yandex.Transport szolgáltatás segítségével nyomon követhetők a villamosok.
2022-ben a viteldíj 28 rubel készpénzben és 25 rubel trojkakártyán vagy bankkártyán. Az iskolásoknak az iskolai igazolás bemutatása esetén ingyenes az utazás joga.
2016. december 1-től egy villamosút költsége 17 rubel volt. Lehetőség van havi bérlet vásárlására is. Az "Uljanovszki Régió Munka Veteránja" címmel elnyert polgárok egyetlen havi szociális jeggyel utazhatnak, az Uljanovszki régió 2008.01.09-i törvénye rendelkezik. Uljanovszki régió".
2015. augusztus 1-től az utazás készpénzes fizetése a konduktornál található terminálokon történik, és azt csekk kiállításával igazolják. Az elektronikus utazási jegyet iskolásoknak („Diákigazolvány”), hallgatóknak („Diákigazolvány”), általános használatra („Általános civil közlekedési igazolvány”) használjuk. Egy utazás költsége elektronikus jeggyel történő fizetés esetén 2016. december 1-től 16 rubel volt.
2017 novembere óta érintésmentes bankkártyával vagy okostelefonra telepített érintés nélküli fizetési rendszerrel fizethet utazási költséget. Egy utazás költsége készpénz nélküli fizetéssel 16 rubel volt.
2019. április 1-től egy készpénzes utazás költsége 20 rubel, érintés nélküli fizetési kártyával vagy „Elektronikus pénztárca” tarifával rendelkező szállítási kártyával történő fizetés esetén - 18 rubel. [7]
2020. december 1-jétől egy készpénzes utazás költsége 22 rubel, érintés nélküli fizetési kártyával vagy „Elektronikus pénztárca” tarifával rendelkező szállítási kártyával történő fizetés esetén - 20 rubel. [nyolc]
2022. január 1-től egy készpénzes utazás költsége 25 rubel, érintés nélküli fizetési kártyával vagy „Elektronikus pénztárca” tarifával rendelkező szállítási kártyával történő fizetés esetén - 22 rubel. [9]
2022. szeptember 1-től egy készpénzes utazás költsége 28 rubel, érintés nélküli fizetési kártyával vagy szállítási kártyával történő fizetés esetén az „Elektronikus pénztárca” tarifával - 25 rubel. [tíz]
A MUP Ulyanovskelectrotrans 2020-tól a következő kocsikat üzemelteti személyforgalomban:
A következő típusú kocsikat szerelték le:
A standard színek krém-bordó, fehér-narancs. A villamosok üzemképesek.
A 2000-es évek végéig jelentős számú kocsi közlekedett a sokegységes rendszerben (CME). 2020-ra 6 kétkocsis vonat maradt: négy az északi raktárban (köztük kettő újonnan csatlakoztatva), kettő pedig Zasviyazhskyban (köztük egy időszakosan lekapcsolt). Általában a 22k-s útvonalon (1-3 CME), a 6-os úton csúcsforgalomban, a 15-ös útvonalon éjszaka dolgoznak egy autó- és mechanikus üzem dolgozóinak szállítására , valamint a városi tűzijáték utáni ünnepi akciókon. .
71-608KM a 11-es úton, Telecentre csomópont (2009)
Tatra T3SU a 11. számú útvonalon, Mozhayskogo utca / Marata utca
Tátra T6B5SU a 2. számú úton, Radishcheva utca (2013)
71-619KT a 4-es úton, Narimanov Avenue (2011)
71-619A a 2Yu számú útvonalon, Lenin utca
VTK-24 (örvény hóeke)
PRM-3M (puterihtovochnaya gép)
GS-4 (hóeke)
Oroszlánkölyök a 22-es úton, Szpasszkaja utca (2021)
| Közlekedés Uljanovszk | ||
|---|---|---|
| Városi | ||
| Vasúti |
| |
| Levegő | ||
| Folyó | Folyami kikötő | |
| Egy másik | Uljanovszk felvonó | |