"Typhoon" - fokozott biztonságú páncélozott járművek családja , amelyet több mint 120 vállalkozás együttműködésével fejlesztettek ki, köztük az uráli autógyár , a KamAZ , a jaroszlavli motorgyár , acélkutató intézet (autópáncél) , a sarovi Szövetségi nukleáris központ (számítás ). páncélozott hajótest biztonsága), " Magistral " (golyóálló üveg), MSTU im. Bauman (hidropneumatikus szuszpenzió). Először 2011-ben mutatták be a gyakorlótéren, 2014. május 9-én - a moszkvai katonai parádén (Typhoon-K) és a 2015. május 9-i felvonuláson (Typhoon-K, Typhoon-U). 2015-ben tervezik üzembe helyezni [1]. A csapatok 2014 decemberében kapták meg az első tételt (30 jármű) [2] próbaüzemre, a másodikat 2015 tavaszán [3] .
A páncélozott járművek családját személyszállításra, valamint különféle célzott felszerelések vagy fegyverrendszerek telepítésére tervezték. Ennek alapján létrehozhat kommunikációs járműveket , mobil tüzérségi rendszereket , teherautódarukat , szállító- és hordozórakétákat pilóta nélküli légi járművekhez, vontatót , kotrógépet és egyéb módosításokat [1] . A család egyetlen egységes platformként fog szolgálni a szárazföldi erők „könnyű” dandárjai számára [4] .
A Szovjetunióban az 1980-as évek eleje óta történtek kísérletek egy egységes járműplatform létrehozására a katonai különleges erők egységei számára. Az 1990-es években egy titkos Garázs program indult ebben a témában, melynek munkálatai az ország összeomlása miatt nem fejeződtek be [5] [6] .
2010 - ben jóváhagyták az "Orosz Föderáció Fegyveres Erői katonai járműveinek fejlesztési koncepcióját a 2020-ig tartó időszakra", amely előírja "nagyon egységes páncélozott járműcsaládok fejlesztését".
A Typhoon család járműveit (moduláris KAMAZ-63968 és Ural-63095, valamint egy kötetes Ural-63099) először 2011. június elején mutatták be a Kutatóközpont (NIITs AT) területén. 3 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete) a Moszkva melletti Bronnitsyban. Anatolij Szerdjukov, az Orosz Föderáció védelmi minisztere kiemelt figyelmet fordított rájuk: „Ezek teljesen új, modern és nagyon ígéretes gépek ... Úgy gondolom, hogy a következő években a Honvédelmi Minisztérium éppen ilyen gépeket fog vásárolni” [7] .
2013. június 8-án a Komsomolskaya Pravda újság honlapján Szergej Sojgu, az Orosz Föderáció védelmi miniszterének a KAMAZ üzemben tett látogatásáról szóló riportban a Typhoon család modernizált járműveit mutatták be, a cikk is megemlíti egy új autó bemutatását a miniszternek, aminek nincs saját neve. A cikkhez készült videóriportban két olyan járművet mutattak be, amelyeket korábban nem mutattak be a nyilvánosságnak - egy kéttengelyes motorháztetős páncélautót és egy kísérleti páncélautót a vezetőülés eredeti üvegezésével [8] .
2013. augusztus 7-én Rusztam Minnihanov tatár vezetője, a KamAZ-nál tett látogatása során először mutatták be a Typhoon páncélautó futó változatát [9] .
A család összes járműve egységes a motorok ( YaMZ-536 ), az információs és vezérlőrendszer , az aknavédelem és a felfüggesztés tekintetében. Minden személyszállító járműre lehetőség van távvezérelt géppuska modul felszerelésére. A kombinált páncélvédelem (kerámia és acél), valamint a golyóálló üveg teljes körű védelmet nyújt a STANAG 4569 szabvány negyedik szintjének megfelelően (14,5 mm-es B-32 páncéltörő golyók) [10] . A járművek aknavédelmét V-alakú fenékű , robbanáselnyelő ülések biztosítják, és megfelel a STANAG 4569 szabvány szerinti 3b szintnek (robbanószerkezet 8 kg TNT-ig). A járművek tetején nyílások találhatók a személyzet vészhelyzeti evakuálásához borulás esetén. A páncélozott járművek kerülete mentén videokamerák vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a helyzet megfigyelését a szállítómodul elhagyása nélkül, valamint a páncélozott jármű vezérlését, ha a szélvédő nem használható. A lakható tér minden gépen hermetikusan zárt, mesterségesen fenntartott túlnyomással, a beáramló levegő szűrését az FVU-100-as berendezés biztosítja. A család összes gépe elkészíthető kéttengelyes vagy háromtengelyes változatban.
Cabover többfunkciós moduláris autó. A személyzet szállítására szolgáló változatban akár 10 vagy 16 személy szállítására is alkalmas. A csapatok leszállása egy rámpa segítségével és az ajtón keresztül is végrehajtható. A pilótafülke homlokán megerősített páncélzat található, amely védelmet nyújt a 30 mm-es lövedékek ellen; lehetőség van a szélvédőt takaró páncélpajzs beépítésére. Más források szerint a páncélt csak 7,62 mm-es lövedékek eltalálására tervezték, ami a STANAG szerint a 3. kategóriának felel meg . Az aknavédelem a 3b kategóriának felel meg. A leszállótér triplexekkel, valamint monitorokkal van felszerelve, amelyek külső videokamerákból származó információkat jelenítenek meg. Jelenleg sorozatgyártás alatt áll.
Páncélozott személyszállító 6x6-os kerékképlettel és távirányítós fegyverrel [15] . Egykötetes páncélozott modul (kabin és karosszéria - egyetlen kialakítás) [16] [17] . Először 2013 júniusában mutatták be nyilvánosan a műhelyben, az összeszerelési szakaszban. Körpáncélja 14,5 és 12,7 mm-es kaliberű golyóknak is ellenáll (a STANAG 4569 szerint a 4-es szintnek felel meg ). Az aknavédelem a 3b szintnek felel meg. A jármű saját tömege 19,7 tonna, teherbírása 4 tonna. Nem sorozatgyártású [18] .
Többcélú páncélozott jármű terepjáró képességgel, katonai terepjáró 4x4 kerékelrendezéssel [19] . Kerámia páncél kombinált védelmével van felszerelve, alatta páncélozott acél. Bruttó tömeg - több mint 15 tonna, maximális sebesség - 105 km / h.
Alkalmazása: oszlopok biztonsága és kísérése, egészségügyi szállítás, mérnöki, sugár-, vegyi és biológiai felderítés, felderítő és parancsnoki és törzsjárművek, tűztámogató járművek. Az autót először a Déli Katonai Körzet Innovációs Napján mutatták be 2015 októberében [20] .
A Typhoon 4x4 alapján létrehozták a BMM " Lencse " (mentőszállító / mentőautó és egészségügyi központ) módosításait [21] [22] [23] .
4 kerekű páncélozott autó a légideszant csapatok számára.
Motorháztetős többfunkciós moduláris jármű (háromüléses páncélozott fülke és cserélhető karosszéria-páncélozott modul) [24] .
Motorháztetős egyterű jármű személyzet szállítására. Legfeljebb 12 ember szállítására alkalmas, a leszállás az ajtón keresztül történik [25] .
| MRAP páncélozott járművek | |
|---|---|
| |
| |
| |
| |
| Modern kerekes gyalogsági harcjárművek , páncélozott szállítójárművek és páncélozott járművek | |
|---|---|
| 4×4 |
|
| 6×6 |
|
| 8×8 |
|
| 10×10 |
|