| bushmaster | |
|---|---|
| Holland Bushmaster 2008 -ban | |
| bushmaster | |
| Legénység , fő | egy |
| Landing party , pers. | 9-10 [1] |
| Sztori | |
| Fejlesztő | Thales Ausztrália [d] |
| Gyártó | |
| Gyártási évek | 1998 óta |
| Éves működés | 1998 óta |
| Kiadott darabszám, db. | 1072 |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 7087 |
| Szélesség, mm | 2500 |
| Magasság, mm | 2650 |
| Hézag , mm | 470 |
| Foglalás | |
| Hajótesttető, mm | zárva |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | dízel |
| Motor modell | Caterpillar 3126 ATAAS |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 300 |
| Autópálya sebesség, km/h | 120 |
| Hajóút az autópályán , km | 1000 |
| Kerékképlet | 4x4 |
| Mászás, fok. | 60% |
| Átjárható fal, m | 0.4 |
| Keresztezhető gázló , m | 1.2 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Bushmaster egy ausztrál páncélozott személyszállító , amelyet az ADI fejlesztett ki.
Ausztrália 1991 márciusában , egy nemzetközi verseny után kiválasztotta az ADI (egy ausztrál cég, amely ma a Thales multinacionális vállalat ausztrál leányvállalata ) által kifejlesztett Bushmaster 4x4 páncélozott kerekes járművet, hogy megfeleljen az IMV (Infantry Mobility Vehicle) gyalogsági járműre vonatkozó üzemeltetési követelményeinek. . A rövid listán a Mamba APC módosítása , a Shorland S600 és az ADI Bushmaster szerepelt. [2]
Az Ausztrál Hadseregnek szüksége volt egy járműre a csapatok és felszerelések nagy távolságokra történő szállításához; harci felhasználását nem tervezték.
A Bushmaster prototípusa 1996-ban készült. 1998-ban a páncélozott járművek intenzív teszteken estek át a Bushranger program részeként . A versenytársak ebben a szakaszban az ASLAV 8x8 és az M-113A1 voltak . 2000 márciusában az ADI Bushmastert az IMV "Bushranger" verseny hivatalos győztesének nyilvánították.
118 millió USD (180 millió AU USD) értékű szerződést ítéltek oda 370 egységre, amelynek első szakaszában 11 Bushmastert gyártottak és vetettek alá kiterjedt tesztelésnek 2003 közepétől 2004 közepéig.
Nem sokkal ezután megkezdődött a sorozatgyártás, 2005-től kezdve, kétnaponta egy autóval.
Az autóhoz a hajótest hátsó páncéllemezében lévő ajtón, a kabin tetején 5 nyíláson keresztül lehetett bejutni. Az elülső nyílás előtt egy 5,56 vagy 7,62 mm-es géppuska számára kialakított fészek található, a füstgránátvetők háztömbjei mentén.
A szabványos Bushmaster konfiguráció védelmet nyújt a legénység számára a 7,62 mm-es és 5,56 mm-es kézi lőfegyverek lövedékei, valamint a gyalogsági aknák ellen, amelyek legfeljebb 9,5 kg TNT -t tartalmaznak . Ez a védelmi szint bővíthető és testreszabható az ügyfelek egyedi igényei szerint.
A teljes életciklus-költség csökkentése érdekében a Bushmaster kész autóipari rendszereket használ, ahol lehetséges, és a legfontosabb beszállítók közé tartozik a Caterpillar , a Fabco , a Meritor és a ZF .
Az alapfelszereltség tartalmazza a szervokormányt, az állandó négykerék-hajtást, a központi gumiabroncs-felfújást, a futóműves billenőket, a független felfüggesztést tekercsrugóval, a tárcsafékeket, a külön ülést maximum 10 fős személyzet számára (beleértve a vezetőt), golyóálló ablakokat, külön levegőt kondicionáló rendszer és egy hidraulikus csörlő, amely a gép elején és hátulján egyaránt használható. [egy]
Sebességváltó - hétfokozatú automata Allison MD-3070 PT.
A Bushmaster teljesen hegesztett acél testének belső térfogata több mint 8 köbméter. Ez rugalmassá teszi a platformot, és számos speciális alkalmazásra alkalmas, beleértve a békefenntartást és az aknafelderítést.
A páncélautót C-130-as katonai szállítórepülőgéppel való szállításra tervezték .
Az alap páncélozott szállítójárműveken kívül további öt változat készült: egészségügyi járművek, tűztámogató jármű , 81 mm -es aknavető , mérnöki és parancsnoki járművek:
| MRAP páncélozott járművek | |
|---|---|
| |
| |
| |
| |