Asilak | |
---|---|
A MILEX-2021 kiállításon, Minsk-Arena, 2021. június 25. | |
Típusú | többcélú könnyű páncélozott jármű |
Gyártástörténet | |
Gyártó | Belspetsvneshtechnika |
Gyártási évek | 2019 óta |
Jellemzők | |
Hossz, mm | 5580 |
Szélesség, mm | 2270 |
Magasság, mm | 2450 |
Legénység (számítás), fő. | 1 (vezető) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Asilak ( fehérorosz) Az Asilak "bogatyr" ) egy fehérorosz többcélú, könnyű páncélozott jármű, amelyet a Belspetsvneshtechnika fejlesztett ki . A prototípus az orosz " Buran " páncélozott autó volt [1] .
A BSVT - New Technologies LLC (a Belspetsvneshtechnika leányvállalata) optikai és optoelektronikai irányzékok, megfigyelő eszközök és rendszerek, szimulátorok, szimulátorok, navigációs berendezések, önjáró robotrendszerek, polgári és katonai kézi lőfegyverek fejlesztőjeként és gyártójaként ismert. Ezenkívül a vállalkozás katonai felszerelések és rövid hatótávolságú levegő-levegő rakéták korszerűsítésére irányuló munkákat végzett. A páncélozott járművek új tevékenységi irányokká váltak. A fehérorosz autót a Nyizsnyij Novgorod Aviation Society LLC orosz fejlesztése " Buran " alapján hozták létre . Az új páncélozott járművet először a MILEX-2019 kiállításon mutatták be [2] . 2019. július 3-án Asilak részt vett a Fehérorosz Köztársaság függetlenségének napja alkalmából rendezett felvonuláson Minszkben [3] .
Az Asilak vonal autói YaMZ-53443 (Euro-5) motorral rendelkeznek, amely eltér az orosz fejlesztéstől. A motor űrtartalma 4,43 liter, névleges teljesítménye - 150 LE, maximális nyomatéka - 490 Nm, tömege - 480 kg. Kezdetben bejelentették a 200 LE teljesítményű YaMZ-53442 motort. - ugyanazok vannak a "Burán". Az autó maximális sebessége 100 km/h. Üzemanyag-fogyasztás - 15 l / 100 km. Tartály kapacitása - 2x105 liter. Teljesítménytartalék - 1400 km. Az autók aggregált alapja 5 sebességes kézi sebességváltóval szerelt GAZ teherautókból származott . Az első felfüggesztés két hosszirányú fél-elliptikus rugóra támaszkodik, hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. Hátsó két hosszirányú félelliptikus rugóra, hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal, kiegészítő rugós támasztékokkal, valamint két fő és két hosszanti félelliptikus rugóra, kiegészítő rugós támaszokkal. Kormányzás - hidraulikus nyomásfokozóval. Fékrendszer - pneumohidraulikus hajtással, kétkörös, tengelyek mentén áramkörökre osztva, ABS-sel; minden dobkerék fékmechanizmusai. A moduláris felépítés lehetővé teszi különféle konfigurációjú páncélozott járművek létrehozását. Az Asilak vonal minden képviselőjére jellemző a megerősített váz, a motor, a sebességváltó, az utastér modul, az aknavédelem és az erős első lökhárító. Kabinmodul - hegesztett, páncélozott, dupla. Ellenáll a 7,62 mm-es golyóknak. A páncélozott motortér nemcsak a jármű motorháztetőjét védi, hanem a páncélozott jármű utasterének is további védelmet nyújt frontális támadás során. A motor speciális légbeszívó és előkészítő rendszerrel van felszerelve erős füst és vízakadályok leküzdése esetén [2] .
2020. január 31-én a minszki Goskomvaenprom igazgatóságán bemutatták a Flute MLRS -t és egy önjáró irányítóállást az Asilak páncélautó [4] alapján . Ugyanezen év novemberében a cég bemutatta az Asilak SHTS platformon alapuló páncélozott járműsort [5] . Az ASILAK APC-6 felderítésre, az ASILAK APC-10 személyszállításra, az ASILAK ASV speciális feladatokra, az ASILAK CARGO áruszállításra, az ASILAK AMEV pedig az orvosi ellátás biztosítására és a személyzet evakuálására szolgál [6] .
Asilak AMEV
Asilak APC-6
Asilak APC-10
Fehéroroszország páncélozott járművei 1991 után | Szovjetunió →||
---|---|---|
Harci felderítő járművek | ||
ATGM harci járművek | ||
Önjáró habarcsok | ||
Szállítójárművek | ||
BTT | ||
Utánzatos elrendezések |
| |
Több kilövő rakétarendszer | ||
|