A moszkvai metró mozgólépcsőinek listája

Ez az oldal a moszkvai metró és a moszkvai monorail mozgólépcsőinek és travolátorainak listáját tartalmazza . Összesen 2022 júliusában 1032 mozgólépcső és 2 utazó van a moszkvai metróban (a Technopark metróállomásról a Dream Island bevásárlóközpontba vezető kijáratok), ebből 18 az egysínű vasútállomásokon, amelyek közül 11 molylepke (lásd az alábbi listát). ). Ez a lista nem tartalmazza az MCC mozgólépcsők listáját, kivéve a metrótól az MCC-vel kombinált előcsarnokokhoz vezető ferde átjárókat.

Rekordot döntő mozgólépcsők

• Moszkva leghosszabb mozgólépcsői a Park Pobedy állomás mindkét csarnokának előterében találhatók (liftmagasság - 63,4 m), a két legrövidebb pedig a Salaryevo állomás déli előterében (liftmagasság - 3,1 m) [1] .
• A mozgólépcsők csere nélküli működésének abszolút rekordja (2022. október végén) a Baumanskaya metróállomásé - 71 év és 3 hét. A második helyen a Belorusskaya metróállomás nyugati előcsarnokának ferde átjárói és a Komsomolskaya metróállomás átszállási csomópontja (70 év és 9 hónap) tartoznak, de elméletileg ezek a ferde átjárók megdönthetik az ország rekordját. Baumanskaya metróállomás 2023. február 20-án. Éppen ellenkezőleg, a mozgólépcsők cseréjük előtti legrövidebb élettartamának antirekordja a Varshavskaya metróállomás keleti előcsarnokához tartozik, ahol az eredeti LP-6I mozgólépcsők cseréjük előtt legfeljebb 17 évig működtek.

A mozgólépcsők fő generációi

I. 1935-1949 - H sorozatú mozgólépcsők , amelyeket 1935-1950 között gyártott a moszkvai "Lifter", a leningrádi "Krasny Metalist" és a Perovsky gépgyártó üzem. A H sorozatot modellenként H-10, H-20, H-30 és H-40 részekre osztották. Az emelési magasság modelltől függően 9,2 m-től 40 m-ig terjed, ilyen típusú mozgólépcsőket az 1., 2., 3. és 4. szakasz állomásaira szereltek fel (a telepítést 1949 vége előtt fejezték be), főleg háromban. -szalagos lejtők (rajtuk kívül két pár két szalagot telepítettek az Okhotny Ryad állomás átjárójába és egy pár a Park Kultury állomás átjárójába). Összesen 90 ilyen típusú mozgólépcső volt Moszkvában, a Baumanszkaja állomáson az utolsó 3 mozgólépcső 2015. február 8-án moszkvai idő szerint 1 óra 30 perckor leállt a csere miatt. Ezek a mozgólépcsők természetes tömör tölgy bevonattal készültek, különösen a korlátok és a lépcsők fából készültek.

II. 1952-1959 - EM sorozat mozgólépcsői, 1951-1960-ban a Perovsky Gépgyárban gyártották. Főtervező - G. M. Bovin . Ezt a sorozatot az EM-1, EM-1M, EM-4 és EM-5 modellek képviselik. Az EM-1 és EM-1M gépek emelési magassága nem haladja meg a 14 m-t, az EM-4 gépeknél nem haladja meg a 43 m-t, az EM-5 gépeknél pedig 53,5 m. Az EM sorozatú gépeket a Moszkvai metró az 1950-es években a Koltsevaya vonal északnyugati ívének állomásain, az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Arbatskaya, Smolenskaya és Kijev állomásain, a jövőbeni Kaluzssko-Rizhskaya vonal első szakaszán, a Frunzenskaya - Sokolnicheskaya vonalszakaszon, valamint a Krasznyei állomáskapu keleti előcsarnokában" és a Lenin-hegység mozgólépcső-galériájában. Összesen 27 EM-1 és EM-1M mozgólépcső volt Moszkvában (15 maradt üzemben), 50 EM-4 mozgólépcső (29 maradt üzemben), és 15 EM-5 mozgólépcső (6 maradt tovább). A moszkvai metró mellett ennek a sorozatnak a mozgólépcsőit szállították a kijevi első szakasz és a tbiliszi metró első szakaszának egyetlen állomásának felszerelésére.

III. 1962-1979 - LT sorozatú mozgólépcsők , 1955-1979 között a Leningrádi Gépgyártó gyártotta. Kotljakov. Ezt a sorozatot Moszkvában az LT-3, LT-4, LT-5 modellek és az LP-6/6A/6I emeleti mozgólépcsők külön sorozata képviseli. Az LT-3 gépek emelési magassága nem haladja meg az 50 métert, az LT-4 gépek esetében a 25 métert, az LT-5 gépeknél pedig a 15 métert 1961-ben és 1979-ben, valamint a Lubjanka új kijáratainál szerelték fel és Kijev állomásokon, a Chistye Prudy és a Ploshchad Revolutsii állomások kereszteződésénél, valamint az új Tverszkaja állomás kijáratánál. Moszkvában jelenleg 40 LT-3 mozgólépcső, 21 LT-4 mozgólépcső és 50 LT-5 mozgólépcső üzemel. Az első ilyen típusú leszerelt gép a Leninsky Prospekt állomás északi előterében található LT-4 háromöves mozgólépcső volt, amely 2016. október 29-én állt le.

Az LP-6 sorozat mozgólépcsőit ugyanabban az időszakban telepítették a moszkvai metróba, mint az LT - 1962 és 1975 között, új sekély állomásokon és átmenetekben. Ennek a sorozatnak a mozgólépcsői megbízhatatlannak bizonyultak, és 1986 óta megkezdődött a tömeges lecserélésük fejlettebb ET-5M mozgólépcsőkre, ami 1997 -ben ért véget . Összesen 42 LP-6 sorozatú mozgólépcső volt Moszkvában, köztük 2 LP-6 (1962, Akademicheskaya, ezek működtek a legtovább, és 1997 -ben cserélték ), 17 LP-6A (1964-1966) és 23 LP- 6I ( 1968-1975, az Alexandrovsky Sad állomáson 2 mozgólépcsőt leszereltek és lépcsőkre cserélték).

IV. 1978-2004 - ET sorozatú mozgólépcsők , 1978-2004-ben a Leningrádi Gépgyártó üzem gyártotta. Kotlyakova / JSC " ELES ". A sorozat az LT sorozat mélyreható modernizálása volt a mozgólépcsőgyártás új technológiáinak felhasználásával. Modellek: ET-2 és ET-2M (emelési magasság 45-65 m), ET-3 és ET-3M (emelési magasság 15/25-45 m), ET-4 (emelési magasság 15-25 m, nem kapott fejlesztést) és ET-5 és ET-5M (emelési magasság 15 m-ig). Az ET sorozat mozgólépcsői 1978 óta minden új állomással, kijárattal és átmenettel fel vannak szerelve, valamint lecserélték a régebbi N és LP-6 sorozatú mozgólépcsőket is. Összesen 313 mozgólépcső van ebből a sorozatból Moszkvában: 13 ET-2 gép (1979-1980), 16 ET-3 gép (1979-1986), 4 ET-4 gép (1979), 4 ET-4B gép ( 1986), 27 (36) ET-5 jármű (1978-1983), 31 ET-2M jármű (1988-1999), 65 ET-3M jármű (1987-2004), 4 ET-30 jármű (1996), 143 ET-5M jármű (1984-1999, 2 autó konzerválva a Chkalovskaya állomáson).

V. 2000-2012 - E sorozatú mozgólépcsők , 2000-2012 között az ELES CJSC által gyártott. Új állomásokra, kijáratokra és átmenetekre telepítették őket, valamint lecserélték a H, EM és ET sorozatú, leállított mozgólépcsőket is. 2015 szeptemberéig összesen 180 ebbe a sorozatba tartozó mozgólépcső üzemelt Moszkvában, ebből: 83 db E-25T típusú mozgólépcső (emelési magasság 25 m-ig), 56 db E-55T típusú mozgólépcső (emelési magasság 25-55 m) , 4 db E-75T típusú mozgólépcső (emelési magasság 75 m-ig, a Park Pobedy állomásra telepítve 63,4 m emelési magassággal) és 37 db E-900T típusú emeleti mozgólépcső (emelési magasság 12 m-ig, 15 gép üzemel) a Butovskaya vonal állomásain 4 gép működik a Vystavochnaya állomáson, 18 gép működik az MMTS-en).

VI. 2013 óta - az Eskomstroymontazh-service CJSC [2] TK-65 , ES sorozatú mozgólépcsői, a ThyssenKrupp (2021 óta - TKE) által gyártott FT-935 Victoria és FT-955 Victoria Tube , a Kryukov Carriage Works által gyártott Schindler és ETK . Új állomásokon helyezik el őket, és kicserélték a legutóbbi H sorozatú mozgólépcsőket, illetve lecserélték az EM, LT és ET sorozatú mozgólépcsőket. Megkülönböztetik őket a korlát alján található LED-es megvilágítás, valamint a korlátok szűkítésének technológiai lehetősége, amely 2015 óta lehetővé tette a ferde átjárók rekonstrukcióját a mozgólépcsők számának növelésével. Ezenkívül az FT-935 mozgólépcsőket energiatakarékos technológiák, az ETK-t pedig LED-es forgalomirányító oszlopok jellemzik, hasonlóan a kijevi metróba 2000 óta telepítettekhez. Az ilyen típusú mozgólépcsők végén található tárolóhelyek a mozgólépcsőgyártó logójával ellátott dombornyomott fémlemezekkel vannak ellátva.

Mozgólépcsők listája

• Ez a lista a mozgólépcsők listáján alapult, amelyet a moszkvai metró hivatalos honlapján tettek közzé a 2012-es első átalakítás előtt. Az eredeti lista utolsó frissítése 2011 júniusára datálható (Medvedkovo, Babushkinskaya és Park Kultury mozgólépcsőcseréjéről vannak adatok, de Boriszovo, Shipilovskaya és Zyablikovo mozgólépcsőiről még nincs adat). A lista további kitöltése a szállító által minden új dőlésszögre vonatkozóan megadott teljesítményjellemzők adatai alapján történik. Az Involta webstúdió által kifejlesztett Metro mobilalkalmazás térképészeti szubsztrátumát használják továbbá a mozgólépcsők fel nem rögzített helyeinek azonosítására a ferde járatokban, amelyeket a metró hivatalos weboldaláról való kiindulási lista eltávolítása után indítottak el. Az EM, LP-6 sorozatú mozgólépcsők cseréjének minden esetéhez, valamint minden ferde átjáróhoz, ahol 2010. május 29. után kezdődtek a munkálatok, a ferde átjáró nyílásánál beszerelt eredeti mozgólépcsők modelljeit is megadjuk.

Aktív ferde mozgások

Állomás [3]	Sorok [4]	A lejtő elhelyezkedése és a mozgólépcsők rendeltetése	A korábbi mozgólépcsők működési évei és modellje	A jelenlegi mozgólépcsők indulásának éve	A jelenlegi mozgólépcsők típusa	A mozgólépcsők száma a lejtőn	Emelési magasság, m [5]
Aviamotornaya ( Kalinin vonal )	08	hozzáférés a városhoz a Nekrasovskaya vonalra történő földtranszfer lehetőségével		1979	ET-2	négy	48.8
Aviamotornaya ( Nekrasovskaya Line )	tizenöt	déli előcsarnok; a városba való bejutás lehetőséggel a Kalinin vonalra történő földtranszfer lehetőségével		2020	FT 935 VICTORIA	négy	13.31
Avtozavodskaya	02	északi előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6I, 1968	1994	ET-5M	3	6.4
Avtozavodskaya	02	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1943-1997, H sorozat	1998	ET-5M	3	11.0
akadémiai	06	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1962-1997, LP-6	1997	ET-5M	1 (csere előtt - 2)	4.2
Alekszejevszkaja	06	Kijárat a város felé		1958; cseréjét tervezik	EM-5	3	51.2
Alma-Ata	02	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2012	E-25T	3	10.0
Aminevszkaja	tizenegy	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	ES-03M	3	8.8
Aminevszkaja	tizenegy	déli előcsarnok; kilépés a városba és átállás a kijevi irányú elektromos vonatokra		2021	ES-03M	3	8.8
Annino	09	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2001	E-25T	3	6.6
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal )	03	az állomás keleti vége; átmenet az állomáson Lenin és Sándor Kertről elnevezett könyvtár és kijárat a városba egy kombinált előcsarnokon keresztül (nagy lejtő)		1953; cseréjét tervezik	EM-4	3	27.6
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal )	03	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé	1953-2006, EM-4	2007	E-55T	3	40.8
A repülőtér	02	az állomás nyugati bejárati csarnoka; Kijárat a város felé		1979	ET-5	2	3.2
Babushkinskaya	06	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	5.6
barricadnaya	07	az állomás keleti vége; Kijárat a város felé		1972	LT-3	3	29.8
barricadnaya	07 05	az állomás nyugati vége; átmenet a " Krasnopresnenskaya " állomásra		1972	LT-5	négy	6.6
Baumanszkaja	03	Kijárat a város felé	1944-2015, H-40-III	2015	ES-02	4 (csere előtt - 3)	32.5
Futó	07	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		1972	LT-5	2	4.6
Futó	07	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		1972	LT-5	2	6.6
Belomorskaya	02	Kijárat a város felé		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belomorskaya	02	metró bejárata		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belorusskaya ( Kolcevaya vonal )	05	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		1997	ET-3M	négy	36.6
Belorusskaya ( Kolcevaya vonal )	05	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		1952	EM-4	3	42.5
Belorusskaya ( Kolcevaya vonal )	05 02	a csarnok közepe; átmenet a Zamoskvoretskaya vonal Belorusskaya állomására	1952-2010, EM-1	2010	E-25T	3	10.2
Belorusskaya ( Zamoskvoretskaya Line )	02	az állomás északi vége; Kijárat a város felé	1938, H sorozat	1998	ET-3M	3	30.6
Belyaevo	06	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1974	LT-5	3	7.8
Bibirevo	09	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		1992	ET-5M	2	5.6
Boriszovo	tíz	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2011	E-25T	3	12.2
Boriszovo	tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2011	E-25T	3	11.4
Borovitskaya	09	az állomás déli része; átmenet a " Leninről elnevezett könyvtár " állomásra , és kilépés a városba egy kombinált előcsarnokon keresztül		1986	ET-3	négy	37.2
Borovitskaya	09 01	közös a " Leninről elnevezett könyvtár " állomás előcsarnokával; a városba való bejutás egy kombinált előcsarnokon keresztül		1986	ET-5M	2	5.6
Borovitskaya	09 03	az állomás északi vége; átmenet az " Arbatskaya " állomásra		1986	ET-4B	négy	17.0
Bohr autópálya	8A	délnyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	ES-03	négy	13.0
botanikuskert	06	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1978-2015, ET-5	2015	ES-03	3	7.2
Boulevard Ushakov admirális	12	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2003	E-900T	3	9.6
Rokossovsky körút	01	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1990	ET-5M	2	4.0
Buninskaya sikátor	12	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2003	E-900T	3	9.6
Butyrszkaja	tíz	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2016	ES-02	négy	45,0 [6]
Butyrszkaja	tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2016	ES-02	3	44,2 [7]
VDNH	06	északi előcsarnok; belépés a városba, földtranszfer lehetőségével az MMTS "Exhibition Center" állomásra	1958-2013, EM-5	2014	TK-65	3	53.5
VDNH	06	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1997	ET-3M	3	41.6
Felső-Likhobory	tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	ES-02	3	42,0
Felső-Likhobory	tíz	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	TK-65	négy	51.6
Vladykino	09 tizennégy	északi előcsarnok; kijárat a városba és átszállás az MCC-be		1991	ET-5M	3	10.4
Vladykino	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1991	ET-5M	3	13.4
vízi stadion	02	északi előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1964	1996	ET-5M	egy	6.0
vízi stadion	02	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1964	1997	ET-5M	egy	6.0
Volokolamszk	03	északnyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2009	E-25T	3	15.8
Volokolamszk	03	délkeleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2009	E-25T	3	11.0
Sparrow Hills	01	északkeleti előcsarnok; Kijárat a város felé	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	négy	8.6
Sparrow Hills	01	délnyugati előcsarnok; bejárat a Vorobyovy Gory parkba	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	2	7.0
Voroncovszkaja	tizenegy	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Voroncovszkaja	tizenegy	keleti előcsarnok; kilépés a városba és átmenet a " Kaluzhskaya " állomásra egy kombinált előcsarnokon keresztül		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	négy	16.7
Kiállítás / Business Center	4A 8A 011A	kijárat a kombinált előcsarnok pénztárából az Afimall-city bevásárlóközpont 1. (félig földalatti) emeletére		2005	E-25T	3	15.4
Kiállítás	4A	az állomás nyugati vége; emelés a peronról a "Business Center" állomással kombinált előcsarnok pénztárába		2005	E-900T	2	4.0
Kiállítás	4A	az állomás keleti vége; emelkedjen fel a peronról a déli előcsarnok forgóajtós csarnokába (5-ös kijárat)		2005	E-900T	2	4.0
Davydkovo	tizenegy	Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	15.7
Üzleti központ	8A 011A	nyugati előcsarnok; kijárat az Afimall-city bevásárlóközpont 2. (földszinti) emeletére (1-es kijárat)		2014	ES-03	3	20.0
Üzleti központ	8A	az állomás keleti vége; emelkedik a peronról a Vystavochnaya állomással kombinált előcsarnokba		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Üzleti központ	8A	a csarnok közepe; mássz fel a peronról az erkélyre		2014	FT 935 VICTORIA	3+3 [8]	4.0
Üzleti központ	8A	az állomás nyugati vége; lift a peronról az előcsarnokba		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Üzleti központ	011A	a csarnok közepe; mászni az emelvényről az erkélyre [8]		2018	FT 935 VICTORIA	3+3	4.0
Üzleti központ	011A	az állomás keleti vége; emelkedik a peronról a Vystavochnaya állomással kombinált előcsarnokba		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Üzleti központ	011A	az állomás nyugati vége; lift a peronról az előcsarnokba		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Üzleti központ	8A 011A	nyugati előcsarnok; kijárat az Afimall-city bevásárlóközpont 2. (földszinti) emeletére (2-es kijárat)		2018	ES-03	3	20.0
Üzleti központ	8A 011A	nyugati előcsarnok; kijárat az "Afimall-city" bevásárlóközpont 1. (földalatti) emeletére (3-as kijárat)		2018	FT 935 VICTORIA	3	15.4
Dinamó	02	északi előcsarnok; Kijárat a város felé	1938, H sorozat	1998	ET-3M	3	39.3
Dinamó	02	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1938, H sorozat	2001	ET-3M	3	39.2
Dmitrovskaya	09	Kijárat a város felé		1991	ET-2M	négy	54.8
Dobryninskaya	05	az állomás nyugati vége; Kijárat a város felé	1950-2006 H sorozat	2008	E-55T	3	35.4
Domodedovo	02	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		1985	ET-5M	2	5.4
Dosztojevszkaja	tíz	Kijárat a város felé		2010	E-55T	négy	43.2
Dubrovka	tíz	Kijárat a város felé		1999	ET-2M	négy	56.6
Zhulebino	07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2013	ES-03	3	5.0
Zyuzino	tizenegy	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	7.1
Zyuzino	tizenegy	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.6
Zyablikovo	tíz	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2011	E-25T	3	10.8
Zyablikovo	tíz 02	a csarnok közepe; átmenet a " Krasnogvardeiskaya " állomásra		2011	E-25T	2+2 [9]	7.8
Kaluga	06	északi előcsarnok; kilépés a városba és átmenet a Vorontsovskaya állomásra		1974	LT-5	2	6.6
Kaluga	06	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1974	LT-5	2	5.4
Kashirskaya	02	északkeleti előcsarnok	LP-6I, 1969	1991	ET-5M	1+1 [10]	6.4
Kievskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal ) , Kievskaya ( Koltsevaya vonal )	05 03	kijárat a Koltsevaya és az Arbatsko-Pokrovskaya vonalak közös bejárati csarnokából a kijevi vasútállomás külvárosi csarnokának mindhárom csarnokához kombinált előcsarnokba		1953; cseréjét tervezik	EM-4	négy	34.0
Kievskaya ( Kolcevaya vonal )	05	a csarnok közepe; átmenet a Filevskaya vonalra és hozzáférés az Európa térhez egy közös előcsarnokon keresztül		1972	LT-3	3	40.2
Kievskaya ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás déli vége; emelkedik a köztes csarnokba (kis lejtő)		1954; cseréjét tervezik	EM-1	3	13.77
Kievskaya ( Kolcevaya vonal )	05 03	a csarnok közepe; átmenet az Arbatsko-Pokrovskaya vonalra	LP-6I, 1972	1996	ET-5M	3	6.6
Kínai város	06 07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1971	LT-3	négy	39,0
Kínai város	06 07	déli előcsarnok, kijárat a városba		1971	LT-3	3+3 [10]	25.0
Kozhukhovskaya	tíz	Kijárat a város felé		1995	ET-5M	3	8.8
Komszomolszkaja ( Kolcevaya vonal )	05 01	köztes terem; átmenet a Sokolnicheskaya vonalra és a város megközelítése a Kazansky pályaudvarhoz a déli kombinált előcsarnokon keresztül (nagy lejtő)		1952; cseréjét tervezik	EM-4	négy	37.9
Komszomolszkaja ( Kolcevaya vonal )	05 01	a csarnok közepe; átmenet a Sokolnicheskaya vonalra és kijárat a városba a Kazansky vasútállomásra a déli kombinált előcsarnokon keresztül (kis lejtő)		1952; cseréjét tervezik	EM-1M	2	6.3
Komszomolszkaja ( Kolcevaya vonal )	05 01	a csarnok közepe; átmenet a Sokolnicheskaya vonalról és a Kazansky pályaudvar bejáratától a déli kombinált előcsarnokon keresztül (enyhe lejtő)		1952; cseréjét tervezik	EM-1M	2	6.5
Komszomolszkaja ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás északnyugati vége; a város megközelítése a Jaroszlavszkij és Leningrádi pályaudvarokhoz az északi kombinált előcsarnokon keresztül		1952	EM-4	3	37,0
Komszomolszkaja ( Szokolnicseszkaja vonal )	01	az állomás keleti vége; a város megközelítése a Jaroszlavszkij és Leningrádi pályaudvarokhoz az északi kombinált előcsarnokon keresztül		1952	EM-1M	négy	8.8
Kosino	tizenöt	az állomás keleti vége; Kijárat a város felé		2019	ES-03M	négy	8.8
Kosino	tizenöt	átmenet a " Lermontovsky Prospekt " állomásra és kijárat a Lermontovsky Prospektra (5-6) egy kombinált előcsarnokon keresztül		2019	ES-03M	négy	9.0
Kotelniki	07	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2015	FT 935 VICTORIA [11]	négy	5,9 [6]
Kotelniki	07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2015	FT 935 VICTORIA	3	5,9 [6]
Krasnogvardeyskaya	02	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		1985	ET-5M	2	4.6
Krasznopresnenszkaja	05	az állomás déli vége; Kijárat a város felé		1954; cseréjét tervezik	EM-4	3	35.4
Vörös Kapu	01	északi előcsarnok; belépés a városba egy köztes csarnokon keresztül (nagy lejtő)	1954-2016, EM-4	2017	ES-03	3	18.9
Vörös Kapu	01	az állomás északi része egy köztes csarnok; a város megközelítése (kis lejtő)	1954-2016, EM-1M	2017	ES-03	3	11.5
Vörös Kapu	01	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1935, H sorozat	1994	ET-3M	3	28.4
Paraszt előőrs	tíz	kijárat a városba és átmenet a Proletarskaya állomásra egy kombinált előcsarnokon keresztül		1995	ET-3M	négy	43.2
Krylatskoe	03	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1989	ET-5M	2	5.0
Krylatskoe	03	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1989	ET-5M	2	6.2
Kuznetsky Most	07	az állomás északnyugati vége; Kijárat a város felé		1975	LT-3	3	39.4
Kuznetsky Most	07 01	az állomás délkeleti vége; átmenet a " Lubyanka " állomásra a közbenső csarnokon keresztül		1975	LT-5	négy	7.0
Kuzminki	07	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1966	1997	ET-5M	2	3.8
Kuntsevskaya	tizenegy	északi előcsarnok; belépés a városba és átmenet az Arbatsko-Pokrovskaya és Filevskaya vonalak földi platformjaira		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	négy	16.0
Kuntsevskaya	tizenegy	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	négy	16.7
Kurszkaja ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal )	03	az állomás keleti vége; emelkedjen fel a Circle Line Kurskaya állomásával kombinált előcsarnokba, és lépjen ki a Kazakova utcába	1938, H sorozat	2000	ET-3M	3	20.2
Kurszkaja ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal )	03 05	előszoba a Circle Line Kurskaya állomásával kombinálva ; kijárat a Zemlyanoy Val utcába	1938, H sorozat	1997	ET-5M	3	10.0
Kurszkaja ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás északi vége; emelkedjen az előcsarnokba az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Kurskaya állomásával kombinálva , kijárat a Kazakova utcába	1950-2008 H sorozat	2009	E-55T	3	30.2
Kurszkaja ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás déli vége; belépés a városba és átmenet a Chkalovskaya állomásra egy kombinált előcsarnokon keresztül		1995	ET-3M	négy	35.8
Leninsky Prospekt	06	északi előcsarnok; Kijárat a város felé	1962-2016, LT-4	2018	ES-03M	3	12.7
Leninsky Prospekt	06	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1962	LT-4	3	16.2
Lefortovo	tizenöt	kijárat a városba (híd a síneken - földalatti előcsarnok)		2020	FT 935 VICTORIA	négy	6.2
Lefortovo	tizenöt	kijárat a városba (földalatti előcsarnok - földi pavilon)		2020	FT 935 VICTORIA	négy	9.2
Lomonoszovszkij kilátás	8A	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2017	ES-03	3	7.0
Lubyanka	01	az állomás keleti része egy köztes csarnok; a város megközelítése (nagy lejtő)		1968	LT-4	3	21.4
Lubyanka	01	az állomás keleti vége; a városba egy köztes csarnokon keresztül juthatunk be (kis lejtő)	LP-6I, 1968	1995	ET-5M	3	7.0
Lubyanka	01 07	a csarnok közepe; átmenet a " Kuznetsky Most " állomásra a közbenső csarnokon keresztül	LP-6I, 1975	1993	ET-5M	2+2 [9]	6.8
Lubyanka	01	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé	1935, H sorozat	1997	ET-3M	3	21.8
marxista	08	az állomás keleti vége; Kijárat a város felé		1979	ET-2	3	56.8
marxista	08 07	a csarnok közepe; átmenet a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal Taganskaya állomására		1979	ET-4	négy	22.0
marxista	08 05	az állomás nyugati vége; átmenet a Circle Line Taganskaya állomására		1979	ET-5	négy	13.0
Marina Grove	tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2010	E-55T	négy	47.6
Marina Grove	tíz	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2012	E-55T	négy	48.2
Majakovszkaja	02	az állomás északi része egy köztes csarnok; Kijárat a város felé		2005	E-55T	3	37.2
Majakovszkaja	02	az állomás északi vége; a városba a köztes csarnokon keresztül juthatunk be		2005	E-25T	3	8.8
Majakovszkaja	02	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1938-2005, H sorozat	2007	E-55T	3	28.6
Medvedkovo	06	északi előcsarnok; Kijárat a város felé	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	10.2
Nemzetközi	4A tizennégy	nyugati előcsarnok; belépés a városba és átmenet az MCC "Business Center" állomásra egy kombinált előcsarnokon keresztül		2006	E-55T	3	25.0
Nemzetközi	4A	nyugati előcsarnok; ereszkedés a Testovskaya utca alatti földalatti átjáróhoz		2006	SJEC FEH-01	3	?
Nemzetközi	4A	nyugati előcsarnok; 2. kijárat a földalatti átjáróból a Testovskaya utcába (csak emelkedő)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Nemzetközi	4A	nyugati előcsarnok; 3. bejárat az aluljáró felől a Testovskaya utca felől (csak ereszkedés)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Mengyelejevszkaja	09	az állomás északi vége; Kijárat a város felé		1988	ET-3M	négy	44.4
Mengyelejevszkaja	09 05	a csarnok közepe; átmenet a Novoszlobodszkaja állomásra		1988	ET-5M	négy	8.2
Michurinsky Prospekt ( Szolncevszkaja vonal )	8A	az állomás északkeleti vége; Kijárat a város felé		2018	FT 935 VICTORIA	3	7.36
Michurinsky Prospekt ( Szolncevszkaja vonal )	8A	a csarnok közepe; leereszkedés a peronra		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.34
Michurinsky Prospekt ( Szolncevszkaja vonal )	8A	az állomás délnyugati vége; kilép a városba és áttér a Big Circle Line-ra		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.04
Michurinsky Prospekt ( Bolshaya Koltsevaya Line )	tizenegy	nyugati előcsarnok; kilépés a városba és átmenet a Solntsevskaya vonalra		2021	ES-03	négy	23.2
Michurinsky Prospekt ( Bolshaya Koltsevaya Line )	tizenegy	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	20.53
Mnyovniki	tizenegy	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	ES-03	3	20.0
Mnyovniki	tizenegy	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	ES-03	3	21.0
Ifjúság	03	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1965	1996	ET-5M	2	6.0
Ifjúság	03	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1965	1995	ET-5M	2	6.6
Nagatinszkaja	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5	3	9.6
Polgári felkelés	tizenegy	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Polgári felkelés	tizenegy	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	négy	?
Nakhimovsky kilátás	09	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5M	2	4.6
Nakhimovsky kilátás	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5	3	6.6
Nekrasovka	tizenöt	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2019	ES-03M	3	6.65
Nyizsnyij Novgorod	tizenöt tizennégy	a keleti platform északnyugati lejtője; kijárat a Ryazanskaya TC kombinált előcsarnokába, átmenet az MCC-be		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nyizsnyij Novgorod	tizenöt tizennégy	a nyugati platform északnyugati lejtője; kijárat a Ryazanskaya TC kombinált előcsarnokába, átmenet az MCC-be		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nyizsnyij Novgorod	tizenöt tizennégy	a keleti platform délkeleti lejtője; lift a kombinált előcsarnokba		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nyizsnyij Novgorod	tizenöt tizennégy	a nyugati platform délkeleti lejtője; lift a kombinált előcsarnokba		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nyizsnyij Novgorod	tizenöt tizennégy	TPU "Ryazanskaya"; leereszkedés a 4-es számú kijárattól		2020	Schindler 9700	2+2 [12]	?
újító	tizenegy	Kijárat a város felé		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.9
Novogireevo	08	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		1979	ET-5	egy	4.0
Novokuznetskaya	02	az állomás északi vége; Kijárat a város felé	1943, H sorozat	1999	ET-3M	3	37.4
Novoszlobodszkaja	05	az állomás nyugati vége; Kijárat a város felé	1952-2020, EM-4	2022	ES-02	4 (csere előtt - 3)	39.7
Ozernaya	8A	délnyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	Schindler 9700AE	3	8.6
Kerület	tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	ETK-265	négy	51.8
Okskaya	tizenöt	Kijárat a város felé		2020	ES-03M	2+3	6.8
Oktyabrskaya ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás keleti vége; Kijárat a város felé	1950-2010, H sorozat	2010	E-55T	3	39.8
Oktyabrskaya ( Kaluzhsko-Rizhskaya vonal )	06 05	az állomás déli vége; átmenet a Kör vonalra		1962	LT-4	négy	12.0
Oktyabrskaya ( Kaluzhsko-Rizhskaya vonal )	06	az állomás északi vége; Kijárat a város felé		1962	LT-3	3	50,0
Orekhovo	02	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1984	ET-5M	3	9.0
Okhotny Ryad	01 02	a csarnok közepe; átmenet a " Teatralnaya " állomásra	1944, H sorozat	2001	ET-5M	2+2 [9]	8.3
Okhotny Ryad	01	az állomás északi vége; kijárat a városba a Teatralnaya állomással kombinált előcsarnokon keresztül	1935, H sorozat	1990	ET-5M	3	9.2
Okhotny Ryad	01	az állomás déli vége; Kijárat a város felé	1935, H sorozat	1987	ET-5M	3	9.2
Paveletskaya ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás nyugati vége; a városba való bejutás egy kombinált előcsarnokon keresztül	1950, H sorozat	1998	ET-3M	3	39.6
Paveletskaya ( Zamoskvoretskaya vonal )	02	az állomás északi vége; a városba való bejutás egy kombinált előcsarnokon keresztül	1953, EM-4	2000	ET-3M	3	32.6
Paveletskaya ( Zamoskvoretskaya vonal )	02	déli előcsarnok; kijárat a Paveletsky pályaudvarra	1943, H sorozat	2002	ET-3M	3	30.4
Kulturális Park ( Koltsevaya vonal )	05	kijárat a városba és átmenet a Sokolnicheskaya vonalra egy kombinált előcsarnokon keresztül	1950-2011, H-40-IV	2012	E-55T	3	39.8
Kulturális Park ( Sokolnicheskaya vonal )	01	az állomás déli vége; belépés a városba és átmenet a Koltsevaya vonalra egy kombinált előcsarnokon keresztül	1950-2011, H-10-III	2012	E-25T	2	6.2
Győzelem Park	03 8A	a déli csarnok előszobája; Kijárat a város felé		2003	E-25T	3	3.6
Győzelem Park	03 8A	a déli csarnok előszobája; a városba a köztes csarnokon keresztül juthatunk be		2003	E-75T	négy	63.4
Győzelem Park	03 8A	az északi csarnok előcsarnoka; Kijárat a város felé		2017	FT 935 VICTORIA	3	3.6
Győzelem Park	03 8A	az északi csarnok előcsarnoka; a városba a köztes csarnokon keresztül juthatunk be		2017	ETK-265	négy	63.4
Petrovsky park	tizenegy	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	FT 935 VICTORIA	négy	8.8
Petrovsky park	tizenegy	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	FT 935 VICTORIA	négy	13.2
Petrovsky park	tizenegy 02	a csarnok közepe; átmenet a " Dinamo " állomásra		2020	ES-03	négy	25.0
Petrovszko-Razumovskaya	09 tíz	a nyugati csarnok északi vége; Kijárat a város felé		1991	ET-2M	négy	61.2
Petrovszko-Razumovskaya	09 tíz	a keleti csarnok északi vége; Kijárat a város felé		2016	ETK-265	négy	61.2
Petrovszko-Razumovskaya	09 tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2016	ETK-265	négy	56,0 [6] [13]
Vitorlázó repülőgép	07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1975	LT-5	2	6.2
Vitorlázó repülőgép	07	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1975	LT-5	2	6.2
Iljics tér	08	az állomás nyugati vége; Kijárat a város felé		1979	ET-3	3	41.8
Forradalom tér	03	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé	1947-2008, H sorozat	2010	E-55T	3	34.8
Forradalom tér	03	nyugati előcsarnok; kijárat a városba a Teatralnaya állomással kombinált előcsarnokon keresztül	1938-2002, H sorozat	2003	ET-3M	3	27.6
Forradalom tér	03 02	az állomás nyugati része; átmenet a " Teatralnaya " állomásról		1974	LT-5	3	7.4
Polezsaevszkaja	07	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé; transzfer a Khoroshevskaya állomásra		1972	LT-5	1+1 [14]	6.7
Polyanka	09	Kijárat a város felé		1986	ET-3	3	32.6
Prága	09	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1985	ET-5M	2	5.4
Prága	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1985	ET-5M	2	5.4
Vernadsky sugárút	tizenegy	északnyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	ES-03M	3	12.0
Vernadsky sugárút	tizenegy	délkeleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	ES-03M	3	12.0
Prospekt Mira ( Koltsevaya vonal )	05	az állomás keleti vége; Kijárat a város felé	1952-2015, EM-4	2016	ES-02	4 (csere előtt - 3)	40,0
Prospekt Mira ( Kaluzhsko-Rizhskaya vonal )	06 05	az állomás déli vége; átmenet a Kör vonalra		1958	EM-1M	négy	12.0
Prospekt Mira ( Kaluzhsko-Rizhskaya vonal )	06	az állomás északi vége; Kijárat a város felé		1959	EM-5	3	49.6
Puskinszkaja	07	az állomás északi vége; hozzáférés a városba a Tverskaya állomással kombinált előcsarnokon keresztül (nagy lejtő)		1975	LT-3	3	44.8
Puskinszkaja / Tverszkaja	07 02	kombinált előcsarnok; hozzáférés az "Izvestia" kiadóhoz		1975	LT-5	négy	6.0
Pyatnitskoe autópálya	03	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2012	E-25T	3	12.0
Ramenki	8A	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2017	ES-04	3	5.6
Ramenki	8A	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2017	ES-04	3	5.0
Folyóállomás	02	északi előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1964	1991	ET-5M	2	6.0
Folyóállomás	02	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1964	1994	ET-5M	2	6.0
Riga	06	Kijárat a város felé	1958-2020, EM-5	2022	ES-02	4 (csere előtt - 3)	46,0
római	tíz	az állomás déli része; Kijárat a város felé		1995	ET-2M	négy	46.4
római	tíz 08	az állomás északi vége; átmenet a " Ploshchad Ilyicha " állomásra		1995	ET-5M	négy	11.8
Rumyancevo	01	északi előcsarnok		2016	Schindler 9700AE	3	6.68
Rumyancevo	01	déli előcsarnok		2016	Schindler 9700AE	3	6.4
Ryazan sugárút	07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1966	1995	ET-5M	egy	5.8
Ryazan sugárút	07	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1966	1996	ET-5M	egy	5.6
Savelovskaya ( Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal )	09	Kijárat a város felé		1988	ET-2M	négy	47.6
Savelovskaya ( Big Circle Line )	tizenegy	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	TK-65	négy	50.8
Savelovskaya ( Big Circle Line )	tizenegy 09	az állomás keleti vége; átmenet a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalra		2018	Schindler 9700AE	négy	11.2
Savelovskaya ( Big Circle Line )	tizenegy	a csarnok közepe; kijárat a Savyolovsky pályaudvarra		2019	TK-65	négy	50.8
Salaryevo	01	1. számú kijárat északi előcsarnoka; állomás bejárata		2016	ES-04	2	3.4
Salaryevo	01	1. számú kijárat déli előcsarnoka; Kijárat a város felé		2016	ES-04	2	3.1
Szevasztopol	09	Kijárat a város felé		1983	ET-5	3	8.0
Seligerskaya	tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	Schindler 9700AE	3	6.68
Seligerskaya	tíz	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	Schindler 9700AE	3	9.85
Szemjonovszkaja	03	Kijárat a város felé	1944-2005, H sorozat	2006	E-55T	3	39.6
Szerpuhovszkaja	09	az állomás déli vége; Kijárat a város felé		1983	ET-3	3	38.8
Szerpuhovszkaja	09 05	az állomás északi vége; átmenet a Dobryninskaya állomásra		1983	ET-5M	négy	11.8
Szmolenszkaja ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal )	03	Kijárat a város felé	1953-2020, EM-5	2021	TK-65	3	50,0
Solntsevo	8A	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	ES-03	3	12.2
Solntsevo	8A	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	ES-03	négy	14.8
Spartacus	07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2014	ES-03	3	10.0
Sport	01	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1957	EM-4	3	42.3
Sport	01	déli előcsarnok; Kijárat a város felé	1957-2017, EM-4	2018	ES-02	4 (csere előtt - 3)	37.9
Sretensky körút	tíz 06	az állomás nyugati vége; feljutás a Turgenyevskaya állomás északi végén lévő bejárati csarnokba gyaloghíddal az 1 vágányon		2007	E-25T	négy	18.4
Sretensky körút	tíz 01	az állomás keleti része; átmenet a " Chistye Prudy " állomásra		2008	E-25T	3	23.8
Sretensky Boulevard / Turgenevskaya	tíz 06	kombinált előszoba (a Turgenevskaya téren áthaladó földalatti átjáró északnyugati oldala); kijárat a Turgenyevszkaja állomás északi végén lévő bejárati csarnokból gyaloghíddal a 2. úton		2011	E-55T	négy	39,6 [15]
Sztakhanovskaya	tizenöt	Kijárat a város felé		2020	ES-03M	négy	6.8
Strogino	03	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2008	E-25T	3	4.8
Szuharevszkaja	06	Kijárat a város felé		1971	LT-3	3	39.4
Skhodnenskaya	07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1975	LT-5	2	4.6
Taganskaya ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás északi vége; belépés a városba egy köztes csarnokon keresztül (nagy lejtő)	1950-2005, H sorozat	2006	E-55T	3	39.8
Taganskaya ( Kolcevaya vonal )	05	az állomás északi része egy köztes csarnok; a város megközelítése (kis lejtő)	1950-2005, H sorozat	2006	E-25T	3	13.0
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal )	07 05	az állomás északnyugati vége; átmenet a Körvonalra		1966	LT-4	négy	9.6
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal)	07	az állomás délkeleti vége; Kijárat a város felé		1966	LT-3	3	32.0
Tverszkaja	02 07	a csarnok közepe; átmenet a " Puskinskaya " állomásra		1979	ET-5	2+2 [9]	6.0
Tverszkaja	02	az állomás északi vége; a város megközelítése a Puskinskaya állomással kombinált előcsarnokon keresztül		1979	LT-3	3	36.0
Színházi	02	az állomás északi vége; a városba való bejutás az Okhotny Ryad állomással kombinált előcsarnokon keresztül	1938, H sorozat	1997	ET-3M	3	26.8
Színházi	02	az állomás déli vége; belépés a városba az előcsarnokon keresztül a " Ploshchad Revolutsii " állomással kombinálva	1938, H sorozat	2004	ET-3M	3	34.4
textilmunkások	07	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		1966	LT-4	3	9.6
textilmunkások	07	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé	LP-6A, 1966	1992	ET-5M	3	7.4
Terehovo	tizenegy	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	ES-03	3	12.0
Terehovo	tizenegy	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2021	ES-03	3	11.3
Technopark	02	északi előcsarnok; kijárat a "Dream Island" bevásárlóközpontba (№ 7-8)		2019	PK-120 (travolátorok)	2	0
Timirjazevszkaja	09	hozzáférés a városhoz, földterület MMTS-be való átruházásának lehetőségével		1991	ET-2M	3	60.4
Tretyakovskaya	06 08	a déli csarnok nyugati vége; egyetlen előcsarnokon keresztül juthat be a városba		1971	LT-3	3	42,0
Tretyakovskaya	08 06	az északi csarnok nyugati vége; egyetlen előcsarnokon keresztül juthat be a városba		1986	ET-3	3	42,0
Tretyakovskaya	06 08 02	a déli csarnok keleti vége; átkelés Novokuznetskaya állomásról		1971	LT-4	négy	12.0
Tretyakovskaya	08 06 02	az északi csarnok keleti vége; átmenet a Novokuznetskaya állomásra		1986	ET-5M	négy	12.0
Tretyakovskaya	06 08 02	a déli csarnok közepe; átmenet a Novokuznetskaya állomásra		1995	ET-5M	3	6.8
Trubnaya	tíz	az állomás déli vége; Kijárat a város felé		2007	E-55T	négy	51.8
Trubnaya	tíz 09	az állomás északi vége; átmenet a " Tsvetnoy Bulvar " állomásra		2007	E-25T	négy	12.6
Tula	09	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5M	2	5.4
Tula	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5	2	5.4
Turgenyevszkaja	06	az állomás déli vége; a város megközelítése a Chistye Prudy állomással kombinált előcsarnokon keresztül, valamint az állomások közötti opcionális átmenet rajta keresztül		1971	LT-3	3	42.4
Turgenyevszkaja	06 01	előszoba a Chistye Prudy állomással kombinálva ; kijárat a Turgenyevszkaja térre (az alatta lévő földalatti átjáró délkeleti oldala)		1971	LT-5	3	3.6
Tushinskaya	07	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1975	LT-5	3	7.4
Utca 1905	07	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1972	LT-5	3	7.2
Akadémikus Yangel Street	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2000	E-25T	3	7.4
Gorchakova utca	12	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2003	E-900T	3	9.6
Dmitrievskogo utca	tizenöt	Kijárat a város felé		2019	ES-03M	négy	9.8
Skobelevskaya utca	12	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2003	E-900T	3	9.6
Skobelevskaya utca	12	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2003	E-900T	3	9.6
egyetemi	01	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1959; cseréjét tervezik	EM-4	3	26.3
egyetemi	01	a csarnok közepe; Kijárat a város felé		1959	EM-4	3	21.3
Fonvizinskaya	tíz	déli előcsarnok; belépés a városba földtranszfer lehetőségével az MMTS "Ulitsa Milashenkova" állomásra		2016	TK-65	négy	51,2 [6]
Fonvizinskaya	tíz	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2016	TK-65	3	52,4 [7]
Frunzenskaya	01	Kijárat a város felé	1957-2016, EM-4	2016	ES-02	4 (csere előtt - 3)	42.7
Horosevszkaja	tizenegy	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé; transzfer Polezhaevskaya állomásra		2018	Schindler 9700AE	négy	10.5
Horosevszkaja	tizenegy	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé; transzfer Polezhaevskaya állomásra		2018	Schindler 9700AE	négy	13.8
Khoroshevskaya / Polezhaevskaya	tizenegy 07	keleti előcsarnok; emelkedjen a pénztárból a 8-as kijárathoz		2018	Schindler 9700AE	négy	6.6
Tsaritsyno	02	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1984	ET-5M	2	4.6
Tsaritsyno	02	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1984	ET-5M	2	4.0
Tsvetnoy körút	09	az állomás északi része; Kijárat a város felé		1988	ET-2M	négy	46.2
CSZKA	tizenegy	nyugati előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	7.7
CSZKA	tizenegy	keleti előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	8.4
Cherkizovskaya	01 tizennégy	déli előcsarnok; Kijárat a város felé; átmenet a Moszkvai Central Circle "Lokomotiv" állomásra és a Vosztocsnyij pályaudvarra		1990	ET-5M	3	10.8
Csertanovszkaja	09	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5M	3	6.6
Csertanovszkaja	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5M	3	10.2
Csehovszkaja	09 07	átmenet a "Puskinskaya" és a "Chekhovskaya" állomások csarnokainak központjai között		1987	ET-5M	négy	8.0
Csehovszkaja	09 02	transzfer a "Tverskaya" állomásra		1987	ET-5M	négy	12.0
Csehovszkaja	09 02	transzfer a "Tverskaya" állomásra		1987	ET-5M	négy	11.8
Csehovszkaja	09 07	az állomás északi vége; belépés a városba egy közbenső csarnokon és a Puskinskaya állomással kombinált előcsarnokon keresztül ; átmenet a "Puskinskaya" állomásra a közbenső csarnokon keresztül (kis lejtő)		1987	ET-5M	négy	11.8
Csehovszkaja / Puskinszkaja	09 07	köztes terem; emelkedik a kombinált előcsarnokba (nagy lejtő)		1987	ET-3M	négy	35.4
Csehovszkaja / Puskinszkaja	09 07	kombinált előcsarnok; Kijárat a város felé		1987	ET-5M	négy	3.2
Chistye Prudy	01 06	a csarnok közepe; átmenet a " Turgenevskaya " állomásra		1971	LT-5	2+2 [9]	9.4
Chistye Prudy	01	az állomás déli vége; belépés a városba és opcionális átmenet a Turgenevskaya állomásra egy kombinált előcsarnokon keresztül	1935, H sorozat	1995	ET-3M	3	30.0
Chkalovskaya	tíz	az állomás déli vége; kijárat a városba, és átmenet a körvonal " Kurskaya " állomására egy kombinált előcsarnokon keresztül		1995	ET-2M	négy	46.8
Chkalovskaya	tíz 03	az állomás északi része; átmenet az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Kurskaya állomására		1996	ET-30	négy	18.6
Shabolovskaya	06	Kijárat a város felé		1980	ET-2	3	46.4
Shelepikha	011A	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		2018	Schindler 9700AE	négy	13.14
Shelepikha	011A tizennégy	déli előcsarnok; a városba való bejutás és az MCC-be való átállás egy kombinált előcsarnokon keresztül		2018	Schindler 9700AE	négy	7.35
Shipilovskaya	tíz	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		2011	E-25T	3	7.4
Autópálya szerelmesei	08	Kijárat a város felé		1979; cseréjét tervezik	ET-2	3	49,0
Schukinskaya	07	délkeleti előcsarnok; Kijárat a város felé		1975	LT-5	3	9.6
Elektrozavodskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal )	03	hozzáférés a városhoz a Nekrasovskaya vonalra történő földtranszfer lehetőségével	1944-2007, H sorozat	2008	E-55T	3	31.4
Elektrozavodskaya ( Nekrasovskaya vonal )	tizenöt	a városba való bejutás lehetőséggel az Arbatsko-Pokrovskaya vonalra történő átszállással		2020	ES-03MS	négy	13.6
délkeleti	tizenöt	Kijárat a város felé		2020	ES-03M	négy	6.8
Déli	09	északi előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5	3	6.6
Déli	09	déli előcsarnok; Kijárat a város felé		1983	ET-5	2	5.4

Nyitásra készülő lejtős átjárók

Állomás [3]	Sorok [4]	A lejtő elhelyezkedése és a mozgólépcsők rendeltetése	A korábbi mozgólépcsők működési évei és modellje	A mozgólépcsők üzembe helyezésének tervezett éve	A jelenlegi mozgólépcsők típusa	A mozgólépcsők száma a lejtőn	Emelési magasság, m [5]
Kerület	tíz tizennégy	északi előcsarnok, kijárat a városba és átmenet az MCC-hez és az MCD-hez		2022.11.03	ThyssenKrupp Victoria	3	?

A moszkvai monorail ferde átjárói

Állomás	vonalak	A lejtő elhelyezkedése és a mozgólépcsők rendeltetése	A korábbi mozgólépcsők működési évei és modellje	A jelenlegi mozgólépcsők indulásának éve	A jelenlegi mozgólépcsők típusa	A mozgólépcsők száma a lejtőn	Emelési magasság, m [5]
Kiállítási Központ	13	belépés a városba földi transzfer lehetőségével a "VDNKh" metróállomásra		2004	E-900T	3	7.5
Telecentrum	13	Kijárat a város felé		2004	E-900T	3	9.6
Timirjazevszkaja	13	kijárat a városba földi transzfer lehetőségével a Serpukhovsko-Timiryazevskaya metróvonalra		2004	E-900T	3	7.5
Akadémikus Koroleva utca	13	kijárat a városba a közbülső bejárat felől		2004	E-900T	2	6.0
Akadémikus Koroleva utca	13	az állomás bejárata a közbenső előcsarnokból		2004	E-900T	2	6.0
Milashenkova utca	13	hozzáférést biztosít a városhoz a Fonvizinskaya metróállomásra történő átszállás lehetőségével		2004	E-900T	2	7.5
Szergej Eisenstein utca	13	Kijárat a város felé		2004	E-900T	3	7.5

Konzervált lejtős átjárók

Állomás [3]	Sorok [4]	A lejtő elhelyezkedése és a mozgólépcsők rendeltetése	Éves működés	A ferde pálya konzerválásának oka	Mozgólépcsők típusa	A mozgólépcsők száma a lejtőn	Emelési magasság, m [5]
Varsó	tizenegy	Nyugati előcsarnok, városi kijárat	1969-1989, LP-6I 1989-2019, ET-5M	A Kakhovskaya vonal lezárása újjáépítés céljából	ET-5M	2	5.2
Varsó	tizenegy	keleti előcsarnok, kijárat a városba és átmenet a moszkvai vasút Paveletsky irányú Varshavskaya állomására	1969-1986, LP-6I 1986-2019, ET-5M	A Kakhovskaya vonal lezárása újjáépítés céljából	ET-5M	2	6.6
Kashirskaya	02	délnyugati előcsarnok	1969-1994, LP-6I 1995-2020, ET-5M	Az előcsarnok hosszú távú rekonstrukciója	ET-5M	1+1 [10]	7.0
Szlavjanszkij körút	03	nyugati előcsarnok	2008–2022	Az előcsarnok felszámolása a Kutuzovsky Prospekt északi almunkatársának építésével kapcsolatban	E-25T	3	6.6
Nyizsnyij Novgorod	tizenöt tizennégy	TPU "Ryazan", kijárat # 5	2020	A kijáratot a TPU utasok előtti megnyitása előtt befalazták	Schindler 9700	2	?

Megszűnt a ferde mozgások

Állomás [3]	Sorok [4]	A lejtő elhelyezkedése és a mozgólépcsők rendeltetése	Éves működés	A ferde stroke megszüntetésének oka	Volt mozgólépcsők típusa	A mozgólépcsők száma a lejtőn	Emelési magasság, m [5]
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya vonal )	03 01 04	közös előszoba Aleksandrovsky Sad állomással ; belépés a városba az Orosz Állami Könyvtár épületébe épített előcsarnokon keresztül (enyhe lejtőn)	1968-1997	LP-6 sorozatú mozgólépcsők leszerelése és módosításai, alacsony utasforgalom új mozgólépcsők beépítéséhez (ezért lépcsővel váltották fel)	LP-6I	2	5.7
Sparrow Hills	01	Mozgólépcső galéria a Vorobyovy Gory parkban	1959-1988	A Vorobyovy Gory metróállomás rekonstrukciója. Később a vizsgálat feltárta, hogy ennek a galériának a rekonstrukciója lehetetlen a lejtőn található lejtő földcsuszamlásveszélye miatt. Jelenleg felújítás alatt áll, újranyitása legkorábban 2022-ben várható.	EM-4	3	34
Chkalovskaya / Kurszk	tíz 05	előszoba a Circle Line Kurskaya állomásával kombinálva ; Kijárat a város felé	1995-2021	Konzerválás a szállodaépítési projekt „befagyasztásával” kapcsolatban. Jelenleg a szálloda építéséhez kapcsolódóan a mozgólépcsőket bontották le.	ET-5M	2	5.6

Jegyzetek

1. ↑ ZAO Es-szolgáltatás. Heavy Type Subway Escalators Archiválva : 2018. február 15. a Wayback Machine -nál .
2. ↑ Az Eskomstroymontazh modellcsalád teljesítményjellemzői 2013 óta . Letöltve: 2018. március 23. Az eredetiből archiválva : 2018. március 23. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 4 Annak az állomásnak a neve, amelyhez a mozgólépcső hivatalosan tartozik. Ezzel egyidejűleg a következő konszenzust fogadták el a csomópontok mozgólépcsőire vonatkozóan:
   • Az állomásközi átmenetekben lévő mozgólépcsők esetében általában a nyitás dátumánál későbbi állomást tüntetik fel;
   • A kombinált előterekben lévő mozgólépcsők esetében meg van jelölve az az állomás, amelyhez a ferde pálya ténylegesen vezet;
   • A kombinált előtereket a felszínre nyíló hozzáféréssel összekötő mozgólépcsők esetében a konszenzus külön van írva.
   • Az MCC-hez vagy MCD-hez vezető transzfer ikonok jelzése az előcsarnokok lejtős átjáróinak soraiban, ahonnan „közvetlen” átmenet van a metróból az MCC-be, nem azt jelenti, hogy a lejtős átjáró közvetlenül az MCC-hez vagy MCD-hez vezet.
4. ↑ 1 2 3 4 A vonalak, ahová a mozgólépcsők vezetnek, megjelennek. Ha a mozgólépcső a vonalak közötti átmenetben található, amelyet a kombinált előcsarnokokon keresztül hajtanak végre (a vonalak közötti átmenet és a felszínre való kijárat funkcióit egyidejűleg hajtják végre), akkor csak annak a vonalnak a száma, amelyre ez a ferde átjáró van ténylegesen vezet van feltüntetve
5. ↑ 1 2 3 4 5 A moszkvai metró összes mozgólépcsője 30°-os szögben emelkedik, így a hossza kétszerese az emelkedés magasságának.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Közbeszerzés . Hozzáférés dátuma: 2016. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2016. október 2. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 Forrás . Letöltve: 2016. december 31. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 12.. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 3 mozgólépcső az erkély középső platformjára való fel- és leszálláshoz
9. ↑ 1 2 3 4 5 2 mozgólépcső a fel- és leszálláshoz különböző lejtőn
10. ↑ 1 2 3 minden szobában
11. ↑ Hét energiatakarékos mozgólépcsőt szereltek fel lassító üzemmóddal a Kotelniki metróállomáson. . Letöltve: 2015. október 14. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 16.. (határozatlan)
12. ↑ 2 mozgólépcső a különböző lejtőkön való le- és felemelkedéshez
13. ↑ A Kryukov Carriage Works megkezdi a mozgólépcsők szállítását a moszkvai metró számára. . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. október 3.. (határozatlan)
14. ↑ Mind a 2 platformon
15. ↑ Sretensky Boulevard - van kiút! (nem elérhető link) . Letöltve: 2011. június 2. Az eredetiből archiválva : 2013. június 16.. (határozatlan) 

Linkek

• A moszkvai metró mozgólépcsőinek főbb jellemzői . // A moszkvai metró hivatalos honlapja. Mozgólépcső-szolgáltatás (2012). Letöltve: 2012. július 13. Az eredetiből archiválva : 2012. július 13.. (határozatlan)
• Válasz a Moszkvai Közlekedési Minisztériumhoz intézett fellebbezésre , amely kérte, hogy hivatalosan ellenőrizzék ezt a listát, és küldjék vissza a metró hivatalos webhelyére.