Krylatskoe (metróállomás)

A stabil verziót 2022. május 4-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
"Krylatskoe"
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Moszkvai metró
Terület Krylatskoe
megye nyugat
nyitás dátuma 1989. december 31
Típusú egyboltozatú sekély
Mélység, m 9.5
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek N. I. Shumakov , G. S. Moon, A. M. Mosiychuk
előcsarnok építészek N. I. Shumakov, G. S. Moon
Tervező mérnökök A. Krivenko, E. S. Rudnitskaya, N. Levina
Az állomás megépült SMU-11 Mosmetrostroy (vezető: A. Evtikhin)
Ki az utcákra őszi körút
Földi szállítás A : m35 , 129, 229, 251, 324, 376, 554, 626, 688, 732, 829, 832, t19
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 066, Kr
Közeli állomások Trinity-Lykovo , Ifjúság és Strogino
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Krilatszkoje  egy állomás a moszkvai metró Arbatsko-Pokrovskaya vonalán (eredetileg Filevskaya vonalon ) . A " Molodyozhnaya " és a " Strogino " állomások között található . Nevét arról a kerületről kapta , amelyben található.

Történelem

Az állomást 1989. december 31-én nyitották meg a Filyovskaya vonal északi részének, Krylatskoye nagy lakóövezetének meghosszabbítása során . A moszkvai metró 139. állomása lett.

Eredetileg novemberben, az októberi forradalom következő évfordulóján tervezték megnyitni az állomást, de az országban 1989-ben kezdődött gazdasági válság miatt az állomás üzembe helyezésének határideje eltolódott - először a a moszkvai metró története. Az állomás építését az SMU-11 Mosmetrostroy végezte A. Evtikhin vezetésével.

2008. január 2- ig , amikor a vonalat meghosszabbították északra Sztroginóig, az állomás volt a Filyovskaya vonal végállomása . A bővítéssel egyidejűleg a Kuncevszkaja - Krilatszkoje szakasz az Arbatsko-Pokrovskaya vonal  részévé vált .

Regisztráció

Az állomás kialakítása a sport és testnevelés témájának szentelt. Az állomás csarnokában bronzképeket helyeznek el a sportolókról. A pálya falait fehér és szürke márvány, a padlót szürke és fekete gránit borítja. Jellemző a boltozat aszimmetriája: egyrészt a boltozatban fülkék vannak, amelyek szűkülve emelkednek fel a boltozaton. Állomásépítészek : N. I. Shumakov , G. S. Moon, A. M. Mosiychuk . A déli előcsarnokba vezető feljutást A. M. Mosiychuk által készített bronz szoborkompozíció díszíti. Ez egy ív, melynek egyik oldalán egy szárnyas lány, a másikon egy labdás fiatalember.

A vonal Strogino felé történő meghosszabbítása előtt az állomás kialakítása némileg eltérő volt: különösen a lámpák nem voltak minden pad felett, és eredeti formájuk volt.

Az állomás neve, valamint négy másik moszkvai metróállomás („ Krasnogvardeiskaya ”, „ Konkovo ”, „ Vorobjovi Gory ”, „ Slavyansky Boulevard ”) neve nem a vágány falain, hanem a csarnok közepén található.

Állomás számokban

A fektetési mélység 9,5 méter. Az állomáson áthaladó utasforgalom belépésre 35,9 ezer fő/nap, kilépésre 34,3 ezer fő/nap (2002-es adatok szerint). Picket - PK165+15. A távolság a vágányok mentén a Molodezhnaya állomásig 1918 méter. A „ Strogino ” állomásig a vágányok mentén a távolság 6627 méter, a „ Troitse-Lykovo ” közbenső állomás befejezése és megnyitása esetén ezen a szakaszon a távolság 4454 méter lesz, az út egy része az északnyugati alagút alsó szintjén található .

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A
" Molodyozhnaya " állomás irányába 		05:50:00 05:49:00
05:57:00 05:56:00
A
Strogino állomás irányába 		05:45:00 05:45:00
05:43:00 05:43:00

Lobby és transzferek

Az állomásnak két földalatti előszobája van, amelyekből az Őszi körút alatti földalatti átjárókba lehet kilépni . Minden előcsarnok lépcsőn és két mozgólépcsőn keresztül kapcsolódik a peronhoz .

Specifikációk

Az állomás kialakítása egyboltozatos, sekély . A helyben öntött vasbeton boltozat előre megépített „földfalakra” támaszkodik. Az állomás nem szimmetrikus a hosszirányú függőlegeshez képest. A fektetési mélység 9,5 m.

Látnivalók

Az állomás viszonylag új területen található, így a közelben gyakorlatilag nincsenek történelmi látnivalók, kivéve az 1862-1877 között épült, a moszkvai Mihajlovszkij espereshez tartozó Szűz Mária születése templomot . A templom közelében van egy forrás , tisztelik a csodát. A templom a Krylatsky dombok tájparkjának közepén található .

Az állomás északi kijárata a Sky Defenders Square közelében található .

Menetrend

Az állomás 05:35-kor nyit az utasok előtt. Az első vonat páratlan számokon 5:46-kor, párosokon 5:51:15-kor indul.

Útvonal fejlesztés

Az állomás előtt a Molodjozsnaja felőli oldalon van egy gyapjúkijárat . Nincsenek fordított zsákutcák. A vonal meghosszabbítása előtt a vonatok a 2. és az 1. vágányról is felszálltak, és egyszerre indultak el Molodjozsnaja irányába a keresztkijáraton.

A Moszkvai Metró Állami Egységes Vállalat 2018-as adatai szerint a Krilatszkoje-Szrogino szakasz a moszkvai metró leghosszabb szakasza (kivéve a Troice-Lykovo műszaki platformot , amely nem utas peron). Teljes hossza 6625 méter. Az utazási idő közepes sebességgel körülbelül 9,5 perc [2] .

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [3] :

Galéria

  • állomás csarnoka

  • déli kijárat

  • padok

  • Létesítmények

  • Állomásépítés

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  2. ↑ Metropolitan számokban (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat "Moszkvai metró" Letöltve: 2017. február 13. Az eredetiből archiválva : 2018. március 1.. 
  3. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek