"Szmolenszkaja" | |
---|---|
Arbatsko-Pokrovskaya vonal | |
Moszkvai metró | |
| |
Terület | Arbat |
megye | Központi |
nyitás dátuma | 1953. április 5 |
Projektek átnevezése | Novinskaya ( 1991 , 1992 ) |
Típusú | Pilon három boltozatos mély |
Mélység, m | ötven |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek |
I. E. Rozhin G. P. Yakovlev |
előcsarnok építészek |
O. A. Velikoretsky A. F. Sztrelkov |
szobrászok | G. I. Motovilov |
Tervező mérnökök | B. M. Prikot |
Állomás átmenetek |
Plyushchikha (tervben) |
Ki az utcákra | Szmolenszkaja tér , Arbat |
Földi szállítás | A : 220, 239, 379, s910, B |
Munkamód | 5:30-1:00 |
Állomás kódja | 043 |
Közeli állomások | Arbatskaya és Kievskaya |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Smolenskaya a moszkvai metró állomása az Arbatsko -Pokrovskaya vonalon . Az Arbat kerületben ( CAO ) található a Szmolenszkaja tér alatt , amelyről a nevét is kapta. 1953. április 5- én nyitották meg a Forradalom tér - Kijevszkaja szakasz részeként . Építészek: I. E. Rozhin , G. K. Yakovlev. Pilon három boltíves mélyfekvésű állomás egy szigetplatonnal.
Az állomást 1953. április 5-én nyitották meg a Ploschad Revolyutsii - Kievskaya szakasz részeként, amelynek megnyitása (és a Kalininskaya - Kievskaya szakasz egyidejű bezárása) után 38 állomás volt a moszkvai metróban.
Az állomás volt a legelső, ahol 2010 augusztusában a bejáratnál, az előcsarnokban kicserélték a forgókapukat .
2020. február 22- től 2021. július 9- ig az állomás nagyjavítás és mozgólépcsőcsere miatt zárva volt [1] [2] . Az előcsarnok visszanyerte történelmi megjelenését [3] .
Az állomásnak egy földi előszobája van (keleti), amely az Arbat utca 54-es házának udvarán található . Az előcsarnokban egy boltív is található, amely a Garden Ringre néz .
A kerek földi előcsarnok (építészek : O. A. Velikoretsky , A. F. Strelkov ) az alját fekete márvány díszíti, és négy medalion díszíti történelmi események és dátumok képeivel: 1612 , 1812 , 1917 és 1945 (szobrászok : O. A. G. Ikonnikov , O. A. Yukonnikov ) . A kerek mozgólépcsőcsarnok mozaikfríze a „ Győzelem ” rend ismétlődő képe.
Pilon három boltíves mélyállomás . Szabványprojekt szerint épült. A központi csarnok átmérője 9,5 méter, az oldalcsarnokok átmérője 8,5 méter.
Az állomás kialakítása a katonatörténeti témához kapcsolódik. Az állomás pilonjait fehér márvány borítja, sarkain féloszlopok díszítik. A padlót fekete márvány borítja, a terem oldalain fehér és vörös márvány díszítéssel. A pálya falai fehér kerámia burkolatúak, alul - fekete márvány. Az állomás csarnokát oszlopokon elhelyezett csillárok, valamint a csarnok boltíve alatt párkány mögé rejtett lámpák világítják meg. A végfalon lévő domborművet ( G. I. Motovilov szobrász ) a Szülőföld védelmezőinek ajánlják.
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [4] :
Hosszú távon transzfert szerveznek a Kalininsko-Solntsevskaya vonal tervezett Plyushchikha állomására .
Az állomás mélysége 50 méter. Tengerszint feletti magasság - 92 méter. Picket PK27+28.
Páros számokkal | hétköznap _ |
Hétvégén_ _ |
---|---|---|
Páratlan számokkal | ||
Az Arbatskaya állomás irányába |
05:42:00 | 05:42:00 |
05:42:00 | 05:42:00 | |
A Kijevszkaja állomás irányába |
05:52:00 | 05:51:00 |
05:51:00 | 05:50:00 |
A napi utasforgalom 45 250 fő .
Az állomás 2021. július 9-i rekonstrukció utáni megnyitása óta eltelt héten több mint 110 ezren vették igénybe az állomást [6] .
|