A moszkvai metró fejlesztéséhez szükséges új építkezések finanszírozása Moszkva városának 2021-2024 közötti időszakra szóló célzott beruházási programja [1] alapján történik . A beruházási program megállapítja a város költségvetési kiadásainak elosztását a moszkvai állami programok tevékenységeinek finanszírozására, ideértve a metróvonalak és állomások építésének finanszírozását a következő pénzügyi évre és tervezési időszakra.
Az építésre tervezett metróvonalak és állomások listáját a jóváhagyott "A moszkvai metró tervezett építésének objektumai listája" [2] határozza meg . A moszkvai központi kör és a moszkvai központi átmérő vonalai és állomásai nem szerepelnek ebben a listában és a metrófejlesztési programban.
A moszkvai metró jelenlegi fejlesztési programjának elfogadása előtt léteztek alternatív projektek a vonalak fejlesztésére, amelyek közül a leghíresebbek a következők voltak:
A Moszkva fejlesztési tervében különösen azt tervezték, hogy 2025-re a moszkvai metróvonalak teljes hossza 650 km lesz, beleértve a metró „nagy sebességű rendszerének” akkordvonalakból történő megvalósításának megkezdését. A jelenlegi fejlesztési programban a Big Ringet egy kisebb átmérőjű Big Circle Line váltotta fel , és az akkordfejlődés részben az új sorok megvalósításában is megmutatkozott. Ennek ellenére a régi projektekhez való visszatérés eredeti állapotában nem valószínű, és nyilvánvalóan a városfejlesztés és a kiépített vonalak megváltozott helyzetének figyelembe vételével további fejlesztési tervek készülnek.
A jelenlegi metrófejlesztési program elfogadását megelőző 5 év (2007-2011) állomások üzembe helyezésének ténye:
Év / sor | Hossz, km |
Állomások száma |
Állomások |
---|---|---|---|
2007 ![]() |
3.05 | 2 | " Trubnaya " , " Sretensky Boulevard " |
2008 ![]() |
11.27 | 3 | Kuntsevskaya , Strogino , Slavyansky Boulevard _ _ _ _ _ |
2009 ![]() |
5.9 | 3 | Myakinino , Volokolamszkaja , Mitino _ _ _ _ _ _ |
2010 ![]() |
2.4 | 2 | " Dosztojevszkaja " , " Marina Roscsa " |
2011 ![]() |
4.5 | 3 | Borisovo , Shipilovskaya , Zyablikovo _ _ _ _ _ _ |
Teljes | 27.12 | 13 | |
Átlagos | 5.4 | 2.6 |
A moszkvai metróhálózat fejlesztésére vonatkozó terveket a moszkvai kormány 194-PP számú, 2012. május 4-i, "A moszkvai metró 2012-2020-ban tervezett építéséhez szükséges objektumok listájának jóváhagyásáról szóló rendelete" határozta meg. [3] . E határozat értelmében az évente üzembe helyezett vonalak hosszára és az évente üzembe helyezett moszkvai metróállomások számára vonatkozó terv 43 építési projektből állt, és évenkénti bontásban az alábbiak szerint történt:
Év | Hossz, km |
Állomások száma |
---|---|---|
2012 | 8.5 | 3 |
2013 | 14.0 | 7 |
2014 | 17.9 | 9 |
2015 | 30.7 | tizenöt |
2016 | 29.3 | tizennégy |
2017 | 19.2 | 7 |
2018 | 14.5 | 7 |
2019 | 2.4 | 2 |
2020 | 9.0 | 3 |
Teljes | 145,5 | 67 |
Átlagos | 16.2 | 7.4 |
A moszkvai kormányrendelet további kiadásai csak a 2020-ig tartó időszakra vonatkozó építési volumen végleges terveit pontosították és határozták meg, az éves terveket pedig kizárták a következő szöveggel: A létesítmények építésének sorrendjét és ütemezését a jegyzőkönyv határozza meg. a Moszkva polgármesterével folytatott találkozók döntései Moszkva város „Várostervezési politika” 2012–2018-as állami programjának végrehajtásáról Így az éves építési tervekről szóló információk nem hivatalosakká váltak (nem hagyták jóvá a moszkvai kormány vonatkozó határozatai). A moszkvai kormány 2015.04.08-i rendeletével [4] módosítottak szerint az építkezés volumenére vonatkozó éves terveket sem tüntették fel, és a 2020-ig tartó időszakra vonatkozó építési volumen végleges terve 52 építésből állt. objektumok, és a következőképpen határozták meg:
Év | Hossz, km |
Állomások száma |
---|---|---|
2012-2020 | 167,91 | 80 |
Átlagos | 18.66 | 8.89 |
A moszkvai kormány 2019.10.01-i rendelete [2] törölte az építési program befejezésének határidejét, és határozatlan időre meghosszabbította azt. Ezzel párhuzamosan jelentősen megnőtt a teljes építkezés volumene, beleértve 62 építkezést és 122 állomást:
Év | Hossz, km |
Állomások száma |
---|---|---|
2012-… | 284,67 | 122 |
Az építési volumenre vonatkozó éves tervek továbbra is hiányoztak a rendeletből, amelyben a következő megjegyzés szerepel: A metrólétesítmények építésének sorrendjét és ütemezését a Moszkva polgármesterével a Moszkva városának állami programjának végrehajtásáról szóló találkozók jegyzőkönyvi határozatai határozzák meg. Moszkva „várostervezési politika”. A Moszkva polgármestere által tartott ülések jegyzőkönyvi határozatairól szóló információkat a hozzáférés mértéke szerint korlátozott terjesztésű („hivatalos használatra minősített”) kategóriába sorolják, és nem terjednek ki a médiára és a nyilvános számítógépes hálózatokra. Mindazonáltal a közeljövő építési terveit meghatározó információkat rendszeresen frissítik Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexumának [5] honlapján . A terv (2012-2020) évekre bontott tényleges végrehajtását, valamint a 2020 utáni időszakra vonatkozó kiviteli terveket az alábbi pontok ismertetik.
N p / p |
Év / sor / tárgy | Hossz, km |
Állomások száma |
Állomások | Tervezett időszak |
---|---|---|---|---|---|
2012-es év | 8.59 | 3 | |||
négy | ![]() |
4.2 | egy | " Alma-Ata " | 2012 |
3 | ![]() |
1.0 | egy | " Pjatnyickoje autópálya " | 2012 |
2 | ![]() |
3.39 | egy | " Novokosino " | 2012 |
egy | ![]() |
2012 | |||
5 | ![]() |
2012 | |||
2013-as év | 5.18 | 2 | |||
nyolc | ![]() |
5.18 | 2 | " Lermontovsky Prospekt " , " Zhulebino " | 2013 |
tizennégy | ![]() |
||||
2014-es év | 9.97 | 6 | |||
12 | ![]() |
2.1 | egy | Troparevo _ _ | 2014 |
tíz | ![]() |
2013 (+1 év) | |||
tizenegy | ![]() |
0 | egy | " Spartacus " | 2013 (+1 év) |
6 | ![]() |
3.35 | 2 | " Business Center " , " Victory Park " | 2013 (+1 év) |
7 | ![]() |
4.52 | 2 | " Lesoparkovaya " , " Bitsevsky Park " | 2013 (+1 év) |
2015 | 1.54 | 2 | |||
16 | ![]() |
0 | egy | " Technopark " | 2018 (-3 év) |
tizenöt | ![]() |
1.54 | egy | " Kotelniki " | 2013 (+2 év) |
2016 | 10.13 | 5 | |||
12 | ![]() |
4.73 | 2 | " Rumyancevo " , " Salaryevo " | 2014 (+2 év) |
9 | ![]() |
2013 (+3 év) | |||
17 | ![]() |
5.4 | 3 | " Butyrskaya " , " Fonvizinskaya " , " Petrovsko-Razumovskaya " | 2014 (+2 év) |
2017 | 10.17 | négy | |||
23 | ![]() |
2.92 | egy | " Khovrino " | 2019 (-2 év) |
24 | ![]() |
2014 (+3 év) | |||
13 | ![]() |
2018 (-1 év) | |||
tizennyolc | ![]() |
2014 (+3 év) | |||
22 | ![]() |
7.25 | 3 | " Minszk " , " Lomonoszovszkij kilátás " , " Ramenki " | 2017 |
2018 | 34.33 | 17 | |||
23 | ![]() |
0 | egy | " Belomorskaja " | 2019 (-1 év) |
31 | ![]() |
15.33 | 7 | Michurinsky Prospect , Ozernaya , Govorovo , Solntsevo , Borovskoye Highway , Novoperedelkino , Rasskazovka _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | 2017 (+1 év) [A] |
33 | ![]() |
2017 (+1 év) | |||
17 | ![]() |
6.35 | 3 | Okruzsnaja , Felső - Lihoborij , Szeligerszkaja _ _ _ _ _ | 2014 (+4 év) |
32 | ![]() |
2014 (+4 év) | |||
25 | ![]() |
12.65 | 6 | Business Center , Shelepikha , Horoshevskaya , CSKA , Petrovsky Park , Savelovskaya _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | 2015 (+3 év) |
2019 | 19.2 | nyolc | |||
36 | ![]() |
11.30 | négy | " Filatov Lug " , " Prokshino " , " Alder " , " Kommunarka " | 2019 [B] |
35 | ![]() |
7.9 | négy | Kosino , Dmitrievsky Street , Lukhmanovskaya , Nekrasovka _ _ _ _ _ _ _ | 2016 (+3 év) |
39 | ![]() |
2016 (+3 év) | |||
2020 | 18.7 | 7 | |||
37 | ![]() |
||||
21 | ![]() |
1.4 | 0 | 2020 | |
34 | ![]() |
||||
26 | ![]() |
5.6 | 2 | " Lefortovo " , " Elektrozavodskaya " | 2016 (+4 év) |
35 | ![]() |
2.7 | egy | " Aviamotornaya " | 2016 (+4 év) |
35 | ![]() |
9.0 | négy | Nyizsegorodszkaja , Sztakhanovskaja , Okszkaja , Jugo - Vosztocnaja _ _ _ _ _ _ | 2016 (+4 év) |
Összesen 2012-2020 | 117,81 | 54 | |||
Átlag 2012-2020 | 13.09 | 6 |
A Kalininszko- SzolncevszkajavonalOzernaya,Govorovo,Solntsevo,BorovskoeShosse,Novoperedelkino,Rasskazovka állomásait nemterveztékazÉpítésilistájaváltozatában,azBolshayaKoltsevayavonalra, nevezetesen a Micsurinszkij állomásratervezték.". B A Sokolnicseszkaja vonal"Filatov Lug"," Prokshino","Olkhovaya"és"Kommunarka"állomásaitnem tervezték az Építési objektumok listája eredeti változatában.
A vonalak átlagos hossza és az évi átlagos üzembe helyezett állomások száma a 2007-2011 közötti időszakban évi 5,4 km vonalról és 2,6 állomásról évi 13,09 km vonalra és 6 állomásra nőtt a 2012-2020 közötti időszakban. . A létesítmények üzembe helyezési arányának növekedése ellenére a kiviteli terv általában csak 70%-ban készült el. A tervezett 167,91 km vonalból és 80 állomásból 117,81 km vonalat és 54 állomást helyeztek üzembe 2012-2020 között . Ugyanakkor a nyitott állomások 40%-ánál a tényleges üzembe helyezés késése az eredeti tervhez képest 3-4 év volt.
N p / p |
Év / sor / tárgy | Hossz, km |
Állomások száma |
Állomások |
---|---|---|---|---|
2021 | 28.5 | tizenegy | ||
41 | ![]() |
|||
harminc | ![]() |
9 | négy | " Népi milícia " , " Mnevniki " , " Terekhovo " , " Kuntsevskaya " |
29 | ![]() |
8.5 | négy | Vernadsky sugárút , Michurinsky sugárút , Aminijevszkaja , Davydkovo _ _ _ _ _ _ |
28 | ![]() |
tizenegy | 3 [C] | " Zyuzino " , " Vorontsovskaya " , " Innovatív " |
2022 | 0.0 | 0 | ||
21 | ![]() |
0 | 0 |
C Az építési objektumok hivatalos listája az állomások számát 6 jelzi, figyelembe véve a három rekonstrukció alatt álló állomást.
N p / p |
Év / sor / tárgy | Hossz, km |
Állomások száma |
Állomások |
---|---|---|---|---|
2022 | 18.6 | nyolc | ||
26 | ![]() |
7.2 | 3 | Sokolniki , Rizhskaya , Maryina Roshcha _ _ _ _ _ |
27 | ![]() |
11.4 | 5 [D] | Klenovy Boulevard , Nagatinsky Zaton , Printers , Tekstilshchiki , Nizhegorodskaya _ _ _ _ _ _ _ _ |
2023 | 14.76 | 6 | ||
40 | ![]() |
|||
46 | ![]() |
|||
57 | ![]() |
2.4 | egy | " Goljanovó " |
52 | ![]() |
|||
42 | ![]() |
5.46 | 2 | Pykhtino , Vnukovo _ _ _ _ |
43 | ![]() |
3.9 | 2 | " Yakhromskaya " , " Lianozovo " |
44 | ![]() |
3.0 | egy | " Phystech " |
- | ![]() |
[E] | [E] | " Déli kikötő " a meglévő oldalon |
54 | ![]() |
|||
19 | ![]() |
|||
2024 | 26.0 | 12 | ||
45 | ![]() |
2.4 | egy | " Potapovo " |
38 | ![]() |
0 | 1 [F] | " Suvorovskaya " |
59 | ![]() |
|||
- | ![]() |
[G] | [G] | " ZIL " |
47 | ![]() |
7.3 | 3 | " Vavilovskaya " , " Akademicheskaya " , " Krími " |
48 | ![]() |
13.8 | 5 | " Innovatív " , " Népek Barátság Egyeteme " , " Tyulenyev tábornok " , " Tyucsevszkaja " , " Kornyilovszkaja " |
49 | ![]() |
2.5 | 2 | " Bachurinskaya " , " Kommunarka " |
2025 | 5.0 | 3 | ||
56 | Biryulyovskaya vonal A " ZIL " - " Klenovy Boulevard " szakasz üzembe helyezése | 5.0 | 3 | ZIL , Dream Island , Maple Boulevard _ _ _ _ |
2026 | 28.35 | 13 | ||
56 | Biryulyovo vonal Belépés a Klenovy Boulevard - Biryulyovo szakaszba | 15.7 | 7 | Kurjanovo , Moszkvorecsje , Kavkazszkij körút , Kaszpi - tenger , Lipeckaja , Lebedjanszkaja , Birjuljovo _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ |
55 | Rublevo-Arkhangelskaya vonal A " Selepikha " - " Hársliget " szakasz üzembe helyezése | 12.65 | 6 | " Zvenigorodskaya " , " Népi Milícia " , " Kárbiseva körút " , " Serebrjanyi Bor " , " Sztroginó " , " Hársfaliget " |
2027 | 19.45 | 7 | ||
ötven | ![]() |
6.2 | 3 | " Pines " , " Rockets " , " Desna " |
51 | ![]() |
9.0 | 3 | " Kedrovaya " , " Vatutinki " , " Troitsk " |
53 | ![]() |
|||
55 | Rubljovo-Arhangelszk vonal A hársliget - Rubljovo - Arhangelszkoje szakasz üzembe helyezése | 4.25 | egy | " Rubljovo-Arhangelszk " |
- | Rubljovo - Arhangelszkaja vonal A Rubljovo - Arhangelszkoje - Iljinszkaja szakasz üzembe helyezése | [H] | [H] | " Iljinszkaja " egy 1,8 km hosszú szakaszon |
Nincs pontos dátum | 26.2 | nyolc | ||
húsz | ![]() |
|||
58 | ![]() |
3.9 | egy | " Chelobitevo " |
60 | ![]() |
|||
56 | Biryulyovo vonal " ZIL " - " Biryulyovo " - Nagy-Moszkva területe | 22.3 | 7 | 7 állomás a Biryulyovo szakaszon - Nagy-Moszkva területén |
61 | A Shcherbinka elektromos raktár üzembe helyezése | |||
62 | A Ryazanovskoye elektromos raktár üzembe helyezése | |||
- | ![]() |
[ÉN] | [ÉN] | Volkhonka , Plyushchikha , Dorogomilovszkaja egy 5,1 km hosszú szakaszon _ _ |
Összesen 2021 óta | 166,86 | 68 | ||
Összesen 2012 óta | 284,67 | 122 |
D Az építési objektumok hivatalos jegyzékében az állomások száma tévesen 4.
E Az építési objektumok hivatalos jegyzékében nem szerepel.
F Az építkezések hivatalos jegyzékében az állomások száma hibásan 0-val van feltüntetve.
G A Hivatalos Építési Területjegyzékben nem szerepel.
H Nem szerepel az építkezések hivatalos listáján.
I Kizárva az építési objektumok hivatalos listájáról.
A Moszkvai Metró Fejlesztési Program fő hátránya a létesítmények átadási határidejének rendszeresen elmaradása és a tervezetthez képest növekvő építési költségek [6] . A jelenlegi fejlesztési programot 2012-ben fogadták el, és eszerint 2020-ra 80 új állomás megnyitását és 168 km metróvonal megépítését tervezték Moszkvában. Elhangzott, hogy az építkezés üteme kétszer olyan magas lesz, mint korábban, és a metró megépítésének költsége a megtakarítások miatt 25-30%-kal csökken a luzskovi időszakhoz képest [7] .
A moszkvai hatóságok minden év elején rendszeresen ígéretet tettek arra, hogy a következő évben nagy mennyiségű alagutat és állomást helyeznek üzembe, minden alkalommal többet, mint az előző évben [8] [9] [10] [11] . A metróépítés tényleges üteme lényegesen alacsonyabbnak bizonyult a bejelentetteknél. 2017 januárjában Andrej Bocskarev, a moszkvai város építési osztályának vezetője többször is kijelentette, hogy 2017-ben 19 új állomást helyeznek üzembe [11] , de valójában ezek közül csak 4-et nyitottak meg az év végéig. Végül 9 év alatt (2012-től 2020-ig) 118 km új vonalat és 54 állomást építettek [12] az eredetileg ígért 168 km-ből és 80 állomásból.
A metró tervezésére és építésére fordított kiadások 30%-os csökkentésére vonatkozó ígéretek szintén nem teljesültek [13] . A "Moszkva közlekedési rendszerének fejlesztése" program szerint 2012-2016-ban 465,6 milliárd rubelt [14] [15] terveztek elkülöníteni metrólétesítmények építésére , és általában 2020-ig - 900 milliárd rubelt. A 2014 őszén korrigált programban a beruházások 1080 milliárd rubelre nőttek. Valójában 2016 végén 629,5 milliárd rubelt költöttek el, Moszkva 2017-2020 közötti célzott beruházási programja szerint pedig további 759,4 milliárd rubelt terveztek a metró fejlesztésére. Így a 2012-2020 közötti időszakra új metróvonalak építésére 1308 billió rubel összegű finanszírozást különítettek el, [7] [16] beleértve a városi költségvetésből - 1263 billió rubelt és a befektetőktől - 45 milliárd rubelt, ami 25%-kal több, mint az eredetileg tervezett beruházás.
Annak ellenére, hogy az új vonalakon az állomások építése átlagosan 4-5 évig tart, az építkezéseken lévő reklámtáblák gyakran irreális, esetenként pedig abszurd irreális befejezési dátumokat jeleznek.
2018-as év
2019-es év
2021-es év
Moszkvai metróvonalak | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Jövő vonalai | ||||||
zárt sorok | ||||||
A moszkvai metró elektromos depója | |
---|---|
Üzemeltetési |
|
Teszt üzemmódban | |
Építés alatt | |
Tervezett és tervezett |
A moszkvai metró fejlesztésének kilátásai | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Az épülő és tervezett állomások listája | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 és később |
| ||||||||
De facto kikerült a fejlesztési tervekből |
|