A moszkvai vasút kijevi iránya

A moszkvai vasút kijevi iránya ( Kievskaya vonal, Kievsky khod ) egy vasútvonal a moszkvai Kijevszkij pályaudvartól Brjanszk-Navlja  - Szuzemkán  keresztül az ukrajnai államhatárig , hossza 502,5 km [1] .

Történelem

A Brjanszktól Moszkváig vezető vonal építésére a Moszkva-Kijev-Voronyezs vasúttársaság a társaság alapszabályának harmadik kiegészítésének jóváhagyásával kapott engedélyt 1895-ben [2] .

1887 őszén üzembe helyezték a Bryansk  - Lgov vonalat . A következő állomásokat építették és nyitották meg az utasok számára: Navlya , Dmitriev-Lgovsky , Arbuzovo és mások.

1899-ben megnyitották a Moszkva  - Bryansk szakaszt . Megindult a vonatforgalom Moszkvából Kijevbe a Szergijev Skit - Brjanszk -  Navlja -  Lgov -  Vorozsba -  Konotop [  3 ] [ 4] .

1907 augusztusában befejeződött a Navli és Zernovo közötti új mellékvonal építése, és egy rövidebb útvonalon megindult a vonatok megfelelő mozgása Moszkvából a Sergiev Skit  - Brjanszk  - Navlja  - Szuzemka  - Konotopon keresztül [3] [4] .

1918- ban fejeződött be a moszkvai Brjanszki vasútállomás építése.

1999 szeptemberében a kijevi állomás lett az első állomás Moszkvában, amelyet forgókapukkal szereltek fel a be- és kilépéshez. Eleinte nem vonalkódos jegyeket használtak, hanem az akkori metróban használthoz hasonló mágnescsíkos kártyákat, amelyeket a normál papírjegy mellé csatoltak.

2003-ban rekonstruálták a Kijevszkij pályaudvar három peronját (bódékat szereltek fel (korábban csak a peron felett volt a tető a 7-es és 8-as vágány között), és az aszfaltot térkővel cserélték ki), és a Moszkva-Sortirovocnaya-Kievskaya peront. teljesen rekonstruálva .

2011-ben a Skolkovo platformon a forgókapuk teljes rekonstrukciója és felszerelése zajlik .

2012-2013-ban a Kijevszkij pályaudvar egy részének nagyjavítását végezték el az elektromos vonatok áthaladása érdekében - a metró közvetlen kijáratát 3 lépcsőn lezárták, a forgókapukat pedig a zsákutcák északnyugati oldalára helyezték át. . Az új forgóajtós pavilont 2013 nyarán nyitották meg. Az utasforgalom növekedésével összefüggésben a 14 kocsis elektromos vonatok számára elővárosi peronokat építettek át.

2013. augusztus 1-jén új szakasz épült Solnechnaya és Novoperedelkino között .

2020-ban megnyílt egy új Sanino megállóhely , amely a Kokoshkino peron és a Krekshino állomás között található .

A sor leírása

A Moszkva  - Brjanszk - Navlja  - Szuzemka  vonalon 45 átkelő található, ebből 32 kísérővel. A 390. km-es kereszteződésben a terepviszonyok miatti rossz látási viszonyok miatt 80 km/órás sebességkorlátozás van érvényben. A kijevi irányvonal sajátossága, hogy nagyszámú, kis sugarú görbével telített, ami radikális korszerűsítést igényel a gyorsított üzenet kifejlesztéséhez [1] .

2016 végén az elővárosi forgalom átlagos napi volumene a moszkvai vasút kijevi irányában 91 ezer utas volt [5] . Az útvonal leghosszabb szakasza: Maloyaroslavets - Erdenevo (11 km).

Átigazolások

2021. december 7-ig a kijevi irány volt a Moszkvai Vasút utolsó sugárirányú iránya, amelynek egyetlen átszállása sem volt metró, MCC vagy MCD vonalra (a Kijevszkij pályaudvart nem számítva), az Aminevskaya metró megnyitása után. állomás és a mellette lévő azonos nevű vasúti peron megszűnt ilyen lenni. A Mescserszkaja állomástól viszonylagos földrajzi közelségben (1,3 km) található a Govorovo metróállomás , azonban az ezen az úton található Meshchersky Les lakókomplexum miatt nincs lehetőség közvetlen átszállásra, amelyhez az utasoknak körbe kell menniük. körülbelül 20 perc. 2022. április 4-én átszállást nyitottak a " Minskaya " metróállomásra .

A fejlődés kilátásai

A kijevi irány modernizálása Moszkván belül (beleértve az Új Moszkvát is) három szakaszban, öt éven keresztül valósul meg. A projekt megvalósítása során egy harmadik vágányt fektetnek le a Solnechnaya perontól Aprelevkáig és egy negyedik vágányt a Kijevszkij pályaudvartól Aprelevkáig. A vonalon összesen 66,4 km további vágány építését tervezik [6] . Megszűnnek a síkbeli vasúti átjárók , helyettük felüljárókat helyeznek üzembe , amelyek közül három már üzembe helyezésre került, további kettő építése tervezési szakaszban van [7] .

A tervek szerint 31 meglévő megállóhelyet rekonstruálnak [6] , 2020 végére pedig újak építését [8] [9] :

• Minskaya  - a Minskaya utca kereszteződésénél , transzfer a moszkvai metró Solntsevskaya vonalának " Minskaya " állomására;
• Aminyevskaya  - az Aminyevszkoje autópálya kereszteződésénél , csomópont a moszkvai metró Big Circle vonalának Aminyevskaya állomására.

A rekonstrukció lehetővé teszi a vonatok óramozgásának elindítását a vonalon mintegy három perces időközzel [7] .

Utasforgalom

Távolsági vonatok

A moszkvai Kijevszkij pályaudvarról távolsági vonatok indulnak orosz városokba: Szentpétervár , Belgorod , Brjanszk , Jejszk , Klimovo , Lgov , Novozibkov , Szocsi , Anapa .

A szentpétervári Moszkovszkij pályaudvarra közlekedő Strizh gyorsvonat a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjét követi a Bologoje állomáson keresztül .

A vonatok Klimovba és Novozibkovba a fő (kijevi) útvonalon haladnak Brjanszkba és tovább Unechába , valamint Adlerbe és Anapába Tikhonov Pustynon keresztül Kaluga-1- be , Tula -ba , Kurszkba , vagy Efremovon , Jelecsen , Pridachán és tovább Rosztov- menti felé. Don .

A vonatok Jejszkbe , Moszkvából a Kaluga I , Tula-Vyazemskaya , Uzlovaya I , Efremov , Yelets , Rossosh keresztül mennek .

Személyvonat rendszeresen közlekedik Brjanszkból Szentpétervárra . A főútvonalon halad Brjanszktól a Bekasovo I állomásig , majd a BMO mentén a Povarovo-3- on át Bologoye - ig . Ezenkívül a Minszk - Adler és a Minszk-Anapa személyvonatok a Bryansk-Lgovsky-n , a BCH alakulatokon keresztül közlekednek .

A koronavírus-korlátozások 2020-as bevezetése előtt rendszeres távolsági vonatok közlekedtek Ukrajna városaiba : Kijevbe , Dnyiproba , Odesszába , Krivoj Rogba , Nikolaevbe , valamint Moldova fővárosába  - Kisinyovba . A Kijevbe, Odesszába, Nyikolajevbe és Kisinyovba küldött vonatok a főútvonalon haladtak Moszkvából Szuhinicsi -Glavnye , Brjanszk-Lgovszkij , Szuzemkán keresztül az ukrajnai államhatárig , valamint a Dnyeper és Krivoj Rog felé, Kaluga-1 -en , Tulán , Kurszk , Harkov , a főút mentén haladva az állomáshoz Tikhonov Pustyn 170 km.

2014 - ben tervezték a Moszkva-Kijev gyorsvonatot, amely Talgo kocsikból és egy kétrendszerű EP20 elektromos mozdonyból áll, és hét óra alatt, 160 km-es maximális sebességgel képes megtenni a két főváros közötti 855 km-es távolságot. /h. A vonatnak naponta kétszer kellett volna közlekednie mindkét irányban éjszakai átkelés nélkül. Tervezték továbbá a Moszkvai Vasút 502,5 kilométeres , 45 állomással Moszkvától az orosz-ukrán határig tartó szakaszának teljes korszerűsítését. A projekt teljes feladása mellett döntöttek azonban az orosz-ukrán kapcsolatok megromlása miatt [10] .

Elővárosi vonatok

Az egész főételben elővárosi vonat közlekedik. A kijevi pályaudvarról menjen ( a tarifazónák zárójelben vannak feltüntetve ) :

• Elővárosi elektromos vonatok a következő állomásokra: Ochakovo (2), Solnechnaya (3), Novoperedelkino (3), Lesnoy Gorodok (4), Aprelevka (5), Nara (8), Obninskoye (12), Maloyaroslavets (13), Kaluga- 1 ( 19), valamint a Big Ring  - Bekasovo-Sort állomásait. (7) és keresztek (10).
• Aeroexpress a Vnukovo repülőtérre .
• Regionális gyorsvonatok ( REKS ) Nara , Maloyaroslavets és Kaluga-1 állomásokra .

A főátjáró Moszkvától Szuhinicsig tartó szakaszán a Central PPK részvénytársaság Demihov Gépgyártó Üzeme által gyártott ED4M , ED4MK, ED4MKu és EP2D személyszállító egyenáramú villamos vonatok közlekednek. A Vnukovo repülőtérre közlekedő útvonalat az Aeroexpress ESH2 Eurasia kétszintes vonatok és a Lastochka gyorsvonatok szolgálják ki.

A Kaluga-1 állomásról az ED4M villamos vonatok Szuhinicsi - Glavnijba és az RA2 dízelvasúti buszok Aleksin , Tula , Uzlovaya , Iznosok , Tyomkino irányába indulnak .

Az ED9T és ED9M váltakozó áramú elektromos vonatok rendszeresen közlekednek Sukhinichi -Glavnyjból Brjanszkba , valamint az RA1 és RA2 dízel üzemanyaggal közlekedő vasúti buszok : Spas-Demensk , Kirov , Kozelsk .

Brjanszk utasállomásairól , állomásairól és peronjairól különböző átalakítású elővárosi vonatokon a Brjanszki, Kalugai, Szmolenszki és Orjoli régiók városaiba , valamint a fő ( kijevi ) pálya mentén ED9T, ED9M váltakozó áramú elektromos vonatokkal juthatunk el. :

• Suzemki
• Navli
• Nem oroszok
• Lgov

Elővárosi és interregionális gyorsvonatok

Indulási állomás	Megáll	érkezési állomás	Távolság	Utazási idő	Vonat típusa	Fogalmazás
Moszkva Kijevszkij pályaudvar	Aminevszkaja	Vnukovo repülőtér	33 km	0 óra 37 perc	ES2G "Lastochka" ESh2 "Eurasia"	5 4
	Aminevskaya , Peredelkino , Kokoshkino , Aprelevka , Selyatino	Nara	70 km	1 óra 06 perc	ED4M , EP2D REKS	tizenegy
	Aminyevskaya , Peredelkino , Kokoshkino , Aprelevka , Selyatino , Nara , Balabanovo , Obninskoye	Malojaroszlavec	121 km	1 óra 50 perc
	Nara , Balabanovo , Obninskoye , Maloyaroslavets	Kaluga I	191 km	2 óra 30 perc

Advance úti okmány terminál

A fő (Kijev) átjáró egyes állomásain és megállóhelyein, ahol nincs vagy nincs jegypénztár és jegykiadó automata, előzetes útiokmány terminálokat (TPPD) telepítettek. Ez egy olyan gép, amellyel az utas előzetes úti okmányt állít ki (szelvény formájában), amely megerősíti az eredeti megállóhelyről való indulás tényét. Ha az utas bemutat egy ilyen jegyet, amikor jegyet vásárol egy vonaton vagy egy célállomáson, akkor 100 vagy 200 rubel pótdíjat nem számítanak fel [11] .

2021. június elejétől a következő állomásokon vagy megállóhelyeken helyezték el az előzetes úti okmány terminálokat az irányban:

• Poklonnaya
• Dachnaya
• Alabino
• lett
• Bashkino
• Shemyakino
• Erdenevo
• 140 km
• Anyajegy
• Slyadnevo
• 167 km
• Tikhonov Ermitázs

Lásd még

• A moszkvai vasútállomások és peronok listája
• A moszkvai régió vasútállomásainak és peronjainak listája
• A Kaluga régió vasútállomásainak és peronjainak listája

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Kijevbe hét óra alatt . Letöltve: 2014. február 8. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 8.. (határozatlan)
2. ↑ PSZ-3, 1895, 11827. sz
3. ↑ 1 2 Afonina, 2002 .
4. ↑ 1 2 Az európai és ázsiai oroszországi vasutak vonalak és leágazások, tartományok és a forgalomra való nyitás időpontja szerint, az építési hossz feltüntetésével, 1910 .
5. ↑ Az acélgyűrű zárva (hozzáférhetetlen link) . Gudok (2016. július 5.). Letöltve: 2016. július 5. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 15.. (határozatlan) 
6. ↑ 1 2 A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Több mint 66 km vágány épül a kijevi vasúti irányban 5 év alatt - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. január 29.). Letöltve: 2018. január 29. Az eredetiből archiválva : 2018. január 30. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 A moszkvai vasút kijevi iránya . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma. Letöltve: 2017. november 12. Az eredetiből archiválva : 2020. március 13. (határozatlan)
8. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Három új állomás jelenik meg az MZD kijevi irányában . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. november 2.). Letöltve: 2017. november 3. Az eredetiből archiválva : 2020. július 10. (határozatlan)
9. ↑ Jevgenyij Oszipov. A moszkvai vasút kijevi irányában található Aminevskaya, Minskaya és Sanino állomások 2020-ra nyílnak meg . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. november 11.). Letöltve: 2017. november 12. Az eredetiből archiválva : 2019. június 17. (határozatlan)
10. ↑ Az orosz vasút nem indít nagysebességű kommunikációt Kijevvel . ITAR-TASS . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2020. január 19. (határozatlan)
11. ↑ Advance Travel Document Terminal (TPTD) . hivatalos oldal . JSC „Central PPK” (2021). Letöltve: 2021. május 31. Az eredetiből archiválva : 2021. április 21. (Orosz)

Irodalom

• Rövid tájékoztató a hazai vasutak fejlődéséről 1838-tól 2000-ig / összeáll. G. M. Afonina. - Szerk. 2. - M . : TsNTB vasút. Az Orosz Föderáció Vasúti Közlekedési Minisztériuma, 2002. - 228 p. (Orosz)
• Az európai és ázsiai oroszországi vasutak vonalak és leágazások, tartományok szerint és a forgalomra való nyitás időpontjában, az építési hossz feltüntetésével. - Szentpétervár. : Statisztika. otd. M-va put. üzenet, 1910. - 90 p.
• Trivus M. L. Moszkva-Kijev-Voronyezs vasút // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótár  : 86 kötetben (82 kötet és 4 további). - Szentpétervár. , 1890-1907.

Linkek

• Moszkvai vasút . hivatalos oldal . Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2021. március 7. (határozatlan)

Elővárosi vonatok megállói a Moszkva - Kaluga vonalon ( Kijevi irány )

Moszkva-Kijev (Kijev vasútállomás) 030405 Poklonnaya Minszk 8A Matveevskoe Aminevszkaja tizenegy Ochakovo I Mescserszkaja Napos Peredelkino Michurinets Vnukovo Erdőváros Tolstopaltsevo Kokoshkino Sanino Krekshino Győzelem Aprelevka Dachnaya Alabino Selyatino Rassudovo Ozhigovo Bekasovo I Zosimova Pustyn Nara lett Bashkino Vorsino Balabanovo Obninsk Shemyakino Malojaroszlavec Erdenevo 140 km Sukhodrev Anyajegy Slyadnevo 167 km Tikhonov Ermitázs Muratovka 154 km (Sadovaya) Azarovo Kaluga I Napos Novoperedelkino Erdőváros A repülőtér Vnukovo repülőtér