Slyadnevo (platform)

megállóhely
Slyadnevo
Kijev irány
Bekasovo I - Tikhonova Pustyn
Moszkvai vasút
54°43′45″ s. SH. 36°12′10″ K e.
Vidék d. Kaluga [1] [ki. 1] .
Operátor Orosz Vasutak
nyitás dátuma 1899 [2]
Platformok száma 2
Útvonalak száma 2
Platform típus oldalsó
A platformok formája egyenes
Távolság Bekasovo I 96 km Yandex.Schedules
Távolság Tikhonova Pustyntól 12 km Yandex.Schedules
Vámzóna 16
Kód az ASUZhT -ben 184129
Kód az " Express 3 " -ban 2001256
Szomszédos kb. P. Vakond és 167 km
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Slyadnevo  ( korábban 17. átjáró, 149. peron [3] ) a Moszkvai Vasút megállóhelye (peronja) a Kaluga régió Malojaroszlavecszkij kerületének Yubileiny Village vidéki településének határain belül . 1899-ben nyitották meg a Moszkva-Kijev-Voronyezs vasútvonalon .

Leírás

A  moszkvai vasút Bekasovo I  - Tikhonov Pustyn villamosított egyenáramú (3 kV) szakaszán található . Az Orosz Vasutak Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatósága Moszkva-Szmolenszk Vasútállomások Munkaszervezési Központjának (DTS-3) része .

A főpályán két magas utasperon található, saját pályafejlesztés nincs. Távolság Kijevszkij vasútállomástól : 158 kilométer. Az utazási idő Moszkvából körülbelül 2 óra 40 perc. A megállóhely a 16. tarifazónához van hozzárendelve.

Nincsenek forgókapuk, a peronok előzetes úti okmány - TPPD [k. 2] [4] .

Történelem

A 17. számú átjárót (peron 149 vert) [5] 1899 augusztusában nyitották meg, a Moszkva–Kijev–Voronyezs vasút Moszkvától Brjanszkig tartó szakaszának elindításával együtt . Később a megállóhelyet a közeli faluról nevezték el - Slyadnevo [k. 3] , amely a múltban a kalugai járás Szljadnevszkij volosztjához tartozott . 1913-ra a község állandó lakossága 576 fő volt, saját plébániai iskola működött [6] [7] .

1942 januárjában heves, véres csaták zajlottak. A németek 13. hadtestének egyes részei , amelyek Malojaroszlavecből tartották a vasutat, és biztosították a 43. hadsereg egyes részeinek kivonását a Kaluga melletti „zsákból” , minden méterért harcoltak. A téli ellentámadás során I. G. Zakharkin tábornok 49. hadseregének állandóan támadó egységei 1941. december végétől 1942. január 10-ig megpróbálták elfoglalni a szljadnyevoi állomást. A közeli települések naponta többször cseréltek gazdát [8] [9] . Slyadnevo, Torbeevo, Myzgi falvak teljesen elpusztultak, és az összes épület leégett.

1942-1943 között Szljadnyev közelében katonai repülőtér működött, amelyet a legközelebbi vasútállomásról neveztek el [10] .

Utasforgalom

A Malojaroszlavecbe és Kalugába közlekedő összes elektromos vonat megállója Szljadnevóban van . A távolsági vonatoknak és gyorsvonatoknak itt nincs megállója. A peronok közötti átmenet alacsony, fa fedélzetekből készült.

Lásd még

Megjegyzések

  1. 2021. május 9-től a régió (ág) pontos határaira vonatkozó adatok nem jelentek meg hivatalos forrásokban.
  2. TPPD - terminál, amellyel az utas előzetes utazási okmányt (kupont) állít ki, amely megerősíti az olyan állomásokról való indulás tényét, ahol nincsenek vagy nem működnek jegypénztárak és jegykiadó automaták.
  3. 1942 januárjában a falu egy része - Slyadnevo, a vasút mellett - teljesen leégett.

Jegyzetek

  1. Út ma (régiók) . hivatalos oldal . Moszkvai Vasút (2021. március 11.). Letöltve: 2021. május 7.
  2. Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , 2. kötet, p. 126.
  3. Bruhl, 1913 , p. 92.
  4. A telepített TPPD állomások listája . hivatalos oldal . JSC „Central PPK” (2021). Hozzáférés időpontja: 2021. május 12.
  5. Kaluga tartomány emlékkönyve és címnaptára 1917-re, 1916 -ra , Referencia osztály, p. 31.
  6. Kaluga tartomány lakott helyeinek listája, 1914 , p. VII, 9.
  7. Kaluga Encyclopedia, 2005 , p. 383.
  8. Mikheenkov, 2012 , p. 32-40.
  9. Szokolovszkij, 1964 , VIII. fejezet.
  10. Avdyushkina, 2012 , p. 64.

Irodalom

Linkek