Állomás | |
Selyatino | |
---|---|
Kijev irány Moszkva-Sort.-Kievskaya - Bekasovo I | |
Moszkvai vasút | |
55°31′04″ s. SH. 36°58′11″ K e. | |
DCS | 3 |
Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
nyitás dátuma | 1926 [1] |
Típusú | közbülső |
közömbösség | 2 |
Platformok száma | egy |
Útvonalak száma | 7 |
platform alakja | magas sziget |
Szomszédos fuvarok | Aprelevka – Selyatino (2), Selyatino – Bekasovo I (2) |
Transzfer ide | A 55, 569 |
Távolság Moszkvától | 49 km |
Távolság Bekasovo I | 13 km |
Vámzóna | 6 |
Kód az ASUZhT -ben | 181102 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2000745 |
Szomszédos kb. P. | Alabino és Rassudovo |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Selyatino a moszkvai vasút kijevi irányú vasútállomása az azonos nevű városban , a moszkvai régió Naro-Fominsk városi kerületében . A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi. A fő munka jellegéből adódóan középfokú , az elvégzett munka mennyiségét tekintve a 2. osztályba tartozik.
Az állomásnak hét vágánya van, ebből 2 fő és 5 mellékvágány. A hetedik pálya rövid és nem villamosított. 2009-ben kocsimérleget szereltek fel rá. A peron szigetes, nincs forgóajtóval felszerelve. Az állomáson minden vonat megáll, kivéve a gyorsvonatokat. Az állomáson nagy a kocsiforgalom, naponta állnak meg szerelvények az állomáson. Az oldalsó vágányok villamosítva vannak. A "Gidromontazh" bekötőútjai a hatodik vágányhoz csatlakoznak, az OMS-től, az olajraktártól, a katonai egységtől az ötödik és harmadik vágányhoz. A katonai egységhez vezető vezeték 1985-1986 között épült.
A 2012-2013-as régióban az állomásosztályt 3-ról 2-re emelték [2] [3] .
Selyatinóból évente április huszadikán az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek demonstratív katonai felszerelésével ellátott levélsorozatot küldenek Moszkvába a Presnya állomásra, hogy részt vegyenek a győzelmi parádén [4] .