Povarovo III
| Állomás | |
| Povarovo III | |
|---|---|
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje | |
| Moszkvai vasút | |
| 56°02′48″ s. SH. 37°03′22″ hüvelyk e. | |
| DCS | DCS-3 Moszkva-Szmolenszk |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1974 [1] |
| Típusú | körzet |
| közömbösség | 3 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | alacsony oldalsó |
| platform alakja | egyenes |
| Szomszédos fuvarok | Povarovo II – Povarovo III (2), Povarovo III – Manikhino II (2), Povarovo III – Povarovo I (OZhD) (2) |
| Távolság Alexandrovtól |
143,5 km  |
| Kód az ASUZhT -ben | 197064 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000631 |
| Szomszédos kb. P. | 142 km , Povarovo I és Depó |
A Povarovo III a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűjének csomópontja a moszkvai régió Solnechnogorsk / Solnechnogorsk kerületében . A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi. A munka fő jellege szerint körlet, a munka mennyisége szerint a 3. osztályba van besorolva.
Az állomástól északra Povarovo falu található . Délen található az egykori TC-13 Povarovo-3 mozdonyraktár , amelyet 1996-ban zártak be. Jelenleg a depó épületei elhagyottak, a vágányok egy részét mozdonyforgalmi pontként használják ( a működő TChE-23 Bekasovo-Sortirovochnoe mozdonytelep FChE-53 Povarovo-3 elágazása ).
Az állomásról fuvar indul az Oktyabrskaya vasútra: északra két ÉÉK (2-es és 5-ös leágazás) indul a radiális leningrádi irányból /felé (az Oktyabrskaya vasút főútvonala), amelyek a kettős -vágányú fuvar Povarovo III - Povarovo I , míg a fuvar a moszkvai vasúthoz tartozik. Az elővárosi személyforgalomban ezek az ágak nem használatosak. Formálisan csak a Povarovo I egy közutak közötti átkelő állomás, korábban a csomópontnál öt összekötő leágazás volt [2] , de ezek közül hármat leszereltek és nem üzemel - a 3. számú Povarovo III-tól Moszkváig tartó ág 7. számú ág Moszkvától Povarovo II -ig, 1. számú ág Povarovo II-től Povarovo I-ig.
Az állomáson van egy Povarovo III oldalperon a nyugati oldalon az I. számú főpálya közelében. A peron alacsony, 160 m hosszú.
A peront elektromos vonatok szolgálják ki:
- A déli oldalon - Depot TC-20 Aprelevka a kijevi irányba . Naponta 3 pár vonat Manikhino I - Kubinki I - Bekasovo I - Detkovo irányából (beleértve egy "közvetlen" vonatot Aprelevkából ). A végső állomás számukra a Povarovo II állomás, egy északkeleti szakaszon.
- A vonatok akár több órát is késhetnek vagy törölhetők a Big Ring tehervonatokkal való zsúfoltsága miatt (beleértve a Bekasovo-Sort állomáson történő válogatást is. )
- 2011 nyaráig az Iksha - Kubinka I szakaszt a rigai irányú Nakhabino depó szolgálta ki, majd a Povarovo II - Kubinka I szakaszt áthelyezték az Aprelevka depóba (néhány Kubinka II járatot meghosszabbítottak Povarovo II-re).
- Az észak-keleti oldalról - Depot Alexandrov Yaroslavl irányban és depó Lobnya Savelovsky irányban. Mindössze 3 pár Alekszandrovból/Iksha-ba (Iksha/Yakhromán keresztül) és 1 pár Iksából/Ikshába. A végső villanyvonat ülepítését a 13-as számú zsákutcában, a volt depóba vezető vágányok mellett végzik.
A leningrádi irányú helyi vonatokra való átszálláshoz a Big Ring 142 km -es peronját használják északra, amelynek közelében az egyik vágány szintén az állomáson belül van (az állomás bejárati lámpája a Povarovo II felőli úton közel a felüljáróhoz), a másik út mentén (rossz) a bejárat közelebb van, mint négyzetméter. 142 km. A Manihino II felőli bejárati jelzőlámpák délre, közvetlenül az egykori kereszteződés mögött vannak (betontömbökkel lezárva).
2019-től egy távolsági személyvonat, Brjanszk - Szentpétervár közlekedik az állomáson (átszállás Kijevből Leningrád irányába, Moszkva megkerülésével). Az állomáson 15 perces műszaki megálló van.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ A moszkvai vasutak nagy gyűrűje - BMO - Povarovo-II külváros . Letöltve: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2017. július 21..
Linkek
- Villamos vonatok menetrendje a Yandex.Schedules oldalon 2014. december 3-i archivált példány a Wayback Machine -n , a tutu.ru -n . 2012. december 22-i archivált példány a Wayback Machine -n .
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektromos vonatok megállóhelyei a Moszkvai Vasút Nagy Ring Alekszandrov - Povarovo III szakaszán | |
|---|---|
1 Aleksandrov teljes szakaszán - 81 km átszállás Jaroszlavl irányú elektromos vonatokra , amelyekkel ez a szakasz közös. | |
| Elektromos vonatok megállóhelyei a Moszkvai Vasutak Nagy Gyűrűjének Povarovo II - Detkovo szakaszán | |
|---|---|
1142 km - gyalogos átszállás a Povarovka peronra a leningrádi irányú elektromos vonatok számára . | |