Povarovo II
| Állomás | |
| Povarovo II | |
|---|---|
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje | |
| Moszkvai vasút | |
| 56°04′27″ s. SH. 37°06′48″ hüvelyk e. | |
| DCS | DCS-3 Moszkva-Szmolenszk |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1943 [1] |
| Típusú | közbülső |
| közömbösség | 3 |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | alacsony oldalsó és alacsony sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | hosszú és rövid |
| Szomszédos fuvarok | Bely Rast – Povarovo II (1), Povarovo II – Povarovo III (2) |
| Kilépés ide | falu Radumlya , falu Bersenevka |
| Távolság Alexandrovtól |
137,2 km  |
| Kód az ASUZhT -ben | 238207 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2001090 |
| Szomszédos kb. P. | 128 km és 142 km |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Povarovo II a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűjének vasútállomása a moszkvai régió Solnechnogorsk / Solnechnogorsk városi kerületében . A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi. A munka fő jellegét tekintve középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 3. osztályba sorolt.
Az állomástól két és fél kilométerre nyugatra található Povarovo falu , ahonnan a név is származik. Az állomás közelében találhatók Radumlya és Bersenevka falvak .
Korábban az állomás csomópont (és egyben kerület is) volt, a Moszkvai és Oktyabrszkaja vasút között volt egy összekötő elágazás a Povarovo I-hez, hasonlóan a Povarovo III állomáshoz , de ma már csak a második csomópont. Povarovo II-től délnyugatra található a Nagy Gyűrű találkozása a sugárirányú leningrádi iránnyal (az Oktyabrskaya vasút fő pályája). Csak két CER működik rajta (2. és 5. számú fiók) Povarovo III - Povarovo I. Korábban a csomópontnak öt összekötő ága volt [2] , de ezek közül hármat a 90-es évek végén – a 2000-es évek elején szereltek le, és nem üzemelnek – a 3. számú Povarovo III-tól Moszkváig, a 7-es ág Moszkvától Povarovo II, 1. számú ág Povarovo II-től Povarovo I-ig.
A Moszkvai Vasutak nagy gyűrűje keletebbre Povarovo II-től Iksáig egyvágányú (az egyetlen mellékvágány a Bely Rast állomás ). Az 1990-es évek végéig kétvágányú volt a szakasz, de akkor már nem használták a pályát, elbontották, így teljes hosszában töltés maradt, amelyet többek között az autók is használtak. A 2010-es években az utat a nyíl utáni zsákutcától több száz méterrel meghosszabbították a Leningrádi autópálya feletti hídig. Tervezik a második vágány helyreállítását az egész szakaszon, hogy intenzívebben használják ki a Nagy Ring északi részét a tehervonatok áthaladására.
A sugárirányú leningrádi irányú elővárosi vonatokra való átszálláshoz a Big Ring 142 km -es peronját használják a délnyugati szakaszon.
Az állomásnak egy alacsony hosszú oldalperonja és egy nagyon rövid alacsony szigetperonja van, ezeket egy fedélzet köti össze.
A peront elektromos vonatok szolgálják ki:
- A déli oldalon - Depot TC-20 Aprelevka a kijevi irányba . Számukra a Povarovo II állomás az utolsó. Naponta 3 pár vonat Manikhino I - Kubinki I - Bekasovo I - Detkovo irányából (beleértve egy "közvetlen" vonatot Aprelevkából ).
- A vonatok akár több órát is késhetnek vagy törölhetők a Big Ring tehervonatokkal való zsúfoltsága miatt (beleértve a Bekasovo-Sort állomáson történő válogatást is. )
- 2011 nyaráig az Iksha - Kubinka I szakaszt a rigai irányú Nakhabino depó szolgálta ki, majd a Povarovo II - Kubinka I szakaszt áthelyezték az Aprelevka depóba (néhány Kubinka II járatot meghosszabbítottak Povarovo II-re).
- Az észak-keleti oldalról - Depot Alexandrov Yaroslavl irányban és depó Lobnya Savelovsky irányban. Mindössze 3 pár Alekszandrovból/Iksha-ba (Iksha/Yakhromán keresztül) és 1 pár Iksából/Ikshába. A végső állomás számukra a Povarovo III állomás délnyugatra.
Galéria
- állomás épülete
- Kilátás mindkét platformra
- Kilátás a peronokra a nyugati szélről
- Nyugati kilátás
- Nyugati kilátás
- Keleti kilátás
- Keleti kilátás
- Törött második út kelet felé
- Törött második út kelet felé
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ A moszkvai vasutak nagy gyűrűje - BMO - Povarovo-II külváros . Letöltve: 2013. január 20. Az eredetiből archiválva : 2017. július 21..
Linkek
- Az elektromos vonatok menetrendje a Yandex.Schedules oldalon , a tutu.ru oldalon. Archív példány 2012. december 21-én a Wayback Machine -n .
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektromos vonatok megállóhelyei a Moszkvai Vasút Nagy Ring Alekszandrov - Povarovo III szakaszán | |
|---|---|
1 Aleksandrov teljes szakaszán - 81 km átszállás Jaroszlavl irányú elektromos vonatokra , amelyekkel ez a szakasz közös. | |
| Elektromos vonatok megállóhelyei a Moszkvai Vasutak Nagy Gyűrűjének Povarovo II - Detkovo szakaszán | |
|---|---|
1142 km - gyalogos átszállás a Povarovka peronra a leningrádi irányú elektromos vonatok számára . | |