Bely Rast (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. július 11-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .| Állomás | |
| Fehér rozsda | |
|---|---|
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje | |
| Moszkvai vasút | |
| Utasperonok | |
| 56°07′33″ s. SH. 37°27′30″ K e. | |
| DCS | DCS-3 Moszkva-Szmolenszk |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1943 [1] |
| Típusú | Közbülső |
| közömbösség | egy |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 7 |
| Platform típus | Alacsony hosszú |
| A platformok formája | Közvetlen |
| Szomszédos fuvarok | Iksha – Bely Rast (1), Bely Rast – Povarovo II (1) |
| villamosított | 1968, Kubinka II - Iksha szakasz |
| Jelenlegi | állandó 3 kV |
| Kilépés ide | falu Kuzyaevo , der. Malaya Chernaya , PS-511 "Bely Rast" , terminál és logisztikai központ "Bely Rast" |
| Elhelyezkedés | Dmitrovsky városi kerület |
| Telepített futásteljesítmény | 112,0 |
| Távolság Alexandrovtól |
112,0 km  |
| Távolság Iksha -tól |
6,9 km |
| Távolság a st. Povarovo II |
25,2 km |
| Vámzóna | általános viteldíj a moszkvai vasutak nagy gyűrűjén |
| Kód az ASUZhT -ben | 238141 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000502 [2] |
| Szomszédos kb. P. | 109 km és 116 km |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Bely Rast a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűjének vasútállomása a Povarovo II - Iksha szakaszon . A moszkvai régió Dmitrovszkij városrészében található . A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi . A munka fő jellegét tekintve középfokú , a munka mennyiségét tekintve az 1. osztályba tartozik.
Nevét White Rast faluról kapta , amely 2,5 km-re nyugatra található . Az állomás közvetlen közelében északnyugaton Kuzyaevo és délen Malaya Chernaya falvak találhatók.
Összesen hétvágányú az állomás: az elmúlt években történt rekonstrukció és a síncsere után az állomásnak a fővágányon kívül hat fogadó és induló vágánya van, összesen hét és fél hosszúságban. kilométer [3] . A második, 1235 méter hosszú vágány 85 vagonból álló tehervonatok fogadását teszi lehetővé. Új kitérők lerakása után számuk elérte a 26-ot. Két utasperon (alacsony hosszú, oldalsó északi és szigeti). A peronokat a keleti szélén egy fedélzet köti össze. Az oldalperonon van egy várakozó pavilon menetrenddel.
Az állomás a Big Ring Povarovo II - Iksha egyvágányú szakaszán található, és ez az egyetlen út. Az 1990-es évek végéig a Povarovo II - Bely Rast szakasz kétvágányú volt, de 1996-ban már nem használták a déli útvonalat, majd 2001-ben elbontották, teljes hosszában töltést hagyva, használtak többek között dolgokat, autókkal. A tervek szerint helyreállítják a második vágányt a teljes szakaszon, valamint megépítik a Bely Rast - Iksha szakaszon egy csomópont megépítésével a Big Ring északi részének intenzívebb kihasználása érdekében tehervonatok áthaladásához [ 4] [5] [6] .
Az utasperont a jaroszlavli irányú Alexandrov raktár elektromos vonatai szolgálják ki. Csak 4 pár elektromos vonat naponta, ebből 3 az Alexandrov - Povarovo III útvonalon , és egy pár rövidített Iksha - Povarovo III. 2011 nyaráig az Iksha- Kubinka I szakaszt a rigai irányú Nakhabino és a Savyolovsky irányú Lobnya depó szolgálta ki, a Kubinka I. körgyűrűt változtatás nélkül lehetett megkerülni. Moszkvával nincs közvetlen kapcsolat, a legközelebbi transzfer csomópont az Iksha (12 perc) a Savelovskoye sugárirányba .
Az állomástól délnyugatra található a Moszkvai Energy Ring PS-511 "Bely Rast" legnagyobb alállomása . Sok nagy vezeték eltér tőle .
Az állomás nyugati nyakában van egy kereszteződés, északról az A107 -es kisgyűrűtől Kuzjajevón át délkeletre a Malaya Chernayán és más településeken át egy helyi út vezet az A104 -es Dmitrovskoye Highway-ig . Az átkelőtől északra lévő úttól az állomás északi peremén helyi út vezet a peronokhoz és az állomáshoz közeli faluig.
Állomásfejlesztési és közlekedési és logisztikai központ
Az Orosz Vasutak és a Moszkva Kormánya közötti megállapodások részeként 2011-2020-ban az állomás rekonstrukciója megtörtént, és továbbra is eltávolítják a Mosuzla melletti nagyvárosi csomópontban bonyolított tranzitforgalom egy részét [7] . Az állomás kényelmes előőrs az ország nyugatáról keletre mozgó tranzit rakományok szállítására. A válogatás céljára történő átépítése a Moszkva-Tovarnaja-Rizsszkaja állomás rakománytelepének bezárásához vezet, a jövőben pedig átveszi a Moszkva-Tovarnaja-Kijev, Moszkva-Tovarnaja-Szmolenszkaja és Moszkva-Tovarnaja-funkciókat. Jaroszlavszkaja állomások, amelyek szintén bezárás alá esnek. Ez megoldja a legtöbb problémát a tranzit rakományok fogadása és küldése Moszkva központján kívülre. A Bely Rast állomáson lévő összes kirakott vagont az Orekhovo-Zuevo és a Bekasovo-Sortirovochnoye állomásokon lévő üres vonatok válogatására és formálására küldik .
Az állomás északnyugati részén egy terminál és logisztikai központ, "Bely Rast" épül . SH. 37°25′21″ K A (a részvények 49%-a kínai partnerektől ), a Német Vasút ( Deutsche Bahn ) az Orosz Vasúttal kötött megállapodás alapján vett részt az építkezésben. 2019-ig csak inert anyagokat raktak le a TLC-ben.
2019-ben a pályafejlesztés 2 nem nyilvános fogadó és induló vágányt tartalmaz, 6 fogadó és induló vágányt terveznek.
2019 decemberében konténerterminál nyílt a Bely Rast közlekedési és logisztikai központban, 2019. december 27-én indult el az első, 31 vagonból álló konténervonat a krasznojarszki és a kelet-szibériai vasútra. 2020 márciusa óta minden héten 4 konténervonat indul a TLC-ből Oroszország keleti régióiba [8] .
Lásd még
Galéria
- Oldalsó platform
- Menetrend 2012-2013
- Oldalsó platform
- Platformok
- Bekötőutak északnyugati irányban
- Jelölje be a peronon, egy északi lakófalu hátterében
- Az állomás nyugati torka
- Nyugati nézet az állomásról, egy út maradt
- Halom a törött ösvénytől nyugat felé
- Terminál és logisztikai központ
- Alállomás és elektromos vezetékek
- Alállomás és elektromos vezetékek
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ Állomás keresése . Letöltve: 2013. április 21. Az eredetiből archiválva : 2012. július 12..
- ↑ Bely Rast állomás: Tehergyárak cseréje . Letöltve: 2013. június 6. Az eredetiből archiválva : 2013. május 27..
- ↑ Sajtóközlemények | Sajtóközpont
- ↑ Jövőbe tekintő projektek – Oroszország újságszállítása . Letöltve: 2013. június 6. Az eredetiből archiválva : 2012. november 13..
- ↑ A Nagy Moszkvai Gyűrűt rekonstruálják :: A "Moszkva mondja" rádióállomás . Letöltve: 2013. június 6. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 5..
- ↑ Moszkvai vasutak nagy gyűrűje – BMO – Építkezés Bel Rastban
- ↑ Felelősség . Gudok (2020. március 26.). Letöltve: 2012. október 1.
Linkek
- Állomás a Wikimapián: 1 2
- Fotók az állomásról: 1 , 2 .
- Az elektromos vonatok menetrendje a Yandex.Schedules oldalon , a tutu.ru oldalon.
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektromos vonatok megállóhelyei a Moszkvai Vasút Nagy Ring Alekszandrov - Povarovo III szakaszán | |
|---|---|
1 Aleksandrov teljes szakaszán - 81 km átszállás Jaroszlavl irányú elektromos vonatokra , amelyekkel ez a szakasz közös. | |