| Felület | |
| Vnukovo repülőtér | |
|---|---|
| Kijev irányba | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°36′26″ é SH. 37°17′19″ hüvelyk e. | |
| Állomás | A repülőtér |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 2005. augusztus 7 |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | 2 |
| platform típusa | sziget |
| platform alakja | Egyenes |
| Kilépés ide | Vnukovo repülőtér |
| Kód az ASUZhT -ben | 180716 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000714 |
| Szomszédos kb. P. | Erdőváros |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Vnukovo repülőtér a moszkvai vasút kijevi irányú földalatti megállóhelye, amely a moszkvai Vnukovo repülőtér előtti tér alatt található . Az Aeroport állomás határain belül található , a kijevi irányú főátjárótól egy elágazáson. A Terminal-Vnukovo nevet is használják . A két földalatti megálló egyike Moszkvában (a Gagarin téri peronnal együtt ).
A platformot 2005. augusztus 7-én nyitották meg, de akkor még nem fejeződött be teljesen az építése. A peronhoz vezető alagutak a kifutópálya végének közelében futnak, és kialakításukat úgy tervezték, hogy ellenálljon a repülőgép leszállásának [1] .
A földalatti peron megnyitása előtt a Kijevszkij pályaudvarról érkező elektromos vonatok megfordultak az Aeroport állomás régi peronján, a repülőtér Vnukovo-1 termináljával szemben. Jól felszerelt szigetperon épült jegypénztárral, áttetsző előtetőkkel, csempézéssel. Az állomásról a repülőtérre egy menetrend szerinti Mosgortrans busz közlekedett , melynek menetrendjét az elektromos vonatok érkezésével és indulásával egyeztették. Hasonló rendszer volt érvényben 2005-ben attól a pillanattól kezdve, amikor a Lesznoj-Gorodok-Repülőtér vonalon újraindult a forgalom. Korábban ezen a vonalon 1997 - ig közlekedtek a vonatok , majd a mozgás leállt, mivel a régi repülőtéri peron nem biztosított a repülőtéri terminálhoz szállítást, és nem volt népszerű. 2011-ben hétköznapokon ismét helyreállt az elektromos vonatok mozgása a régi Repülőtéri peronra, de hétköznap csak napi 2 alkalommal a pályaudvaron, a gyárban és a reptéren dolgozóknak, ma már napi 3 pár.
A földalatti peronokról (-1 emelet) lépcsőn (mozgólépcsőn) lehet kilépni a repülőtér A termináljának alsó szintjére. A B terminálra tovább lehet jutni az utcán, a D terminálba a B terminálon keresztül lehet bejutni.
A peron bejárata és kijárata a repülőtér szintjén forgókapukkal van felszerelve, amelyeken való áthaladáshoz érvényes Aeroexpress jegyre van szükség (költség - 500 rubel egy normál osztályon).
A Kijevszkij pályaudvar és a Vnukovo repülőtér peronja között az Aeroexpresses a Lesnoy Gorodokon keresztül közlekedik (megállás nélkül az úton), a menetidő körülbelül 35-40 perc. Erről a peronról más vonatok mozgása nem várható. Az ES2G villamos vonatokat gördülőállományként használják . A vonaton a jegyellenőrzést csak az üzleti osztályú utasok számára végzik az autó bejáratánál, a normál osztályú utasokat nem ellenőrzik jegyért, de kötelező áthaladni a Vnukovo repülőtér peronjának forgókapuján.
2022-ben lehetőség nyílik a Kalininsko-Solntsevskaya metróvonal meghosszabbítására a Rasskazovka állomástól a Vnukovo repülőtérig [2] [3] .