| AL-55 | |
|---|---|
| AL-55 motor | |
| Típusú | TRDDF |
| Ország | Oroszország |
| Ellenőrzés | elektromechanikus |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az AL-55 egy többfunkciós turbósugárhajtómű, amelyet kiképző repülőgépekre és könnyű katonai repülőgépekre való felszerelésre terveztek. Az AL-31F turbóventilátor -motor modellezése alapján lett kifejlesztve . A kísérleti gyártást a JSC "UMPO" végzi .
2007-ben a tesztek során nem ment át a TTT-n, spontán égést észleltek, ezért a motor nem indult el a repülési teszteken. [egy]
A motort azonban már 2008-ban sikeresen tesztelték a MiG-AT repülőgépen . [2] [3]
Telepíthető egy ígéretes polgári, pilóta nélküli BAS-62 légi rendszerre . A tervek szerint ezt a motort az SR-10 oktatórepülőgépre telepítik .
A tervek szerint egy 1700 és 3500 kgf közötti tolóerővel rendelkező motorcsaládot hoznak létre (utóégetővel), a tolóerővektor-vezérlő rendszerrel való felszerelés lehetőségével . [négy]
A Hindustan Aeronautics Corporation ( India ) által kifejlesztett HJT-36 oktatórepülőgéphez készült . A fő fejlesztési munka 2010 augusztusában fejeződött be. Indiában az AL-55I engedélyezett gyártásának megszervezése folyik, a gyártás megkezdése előtt a HJT-36 motorjai kis tételeit vásárolják meg az NPO Saturntól . A motort India finanszírozásával hozták létre.
2009-ben az NPO Saturn befejezte három kísérleti AL-55I hajtómű átvételi tesztelését az indiai HAL számára. [5]
2010-ben az AL-55I motort az NPO Saturn tervezői korszerűsítették, akik több mint 50 kilogrammal csökkentették a motor tömegét. [6]
2011-re az NPO Saturn 10 AL-55I hajtóművet szállított Indiába. A HJT-36 prototípus repülőgép részeként az AL-55I hajtómű sikeresen teljesítette a repülési tanúsítási tesztprogramot, melynek eredményeként az NPO Saturn, a HAL vállalat és az indiai tanúsító szervezet közös jelentést írt alá. 2011-ben az NPO Saturn szerződést írt alá az Indiai Légierő további tíz AL-55I repülőgép-hajtóművével az indiai tervezésű HJT-36 egyhajtóműves kiképző repülőgépekhez. [7]
2015. február 19-én a United Engine Corporation (UEC, a Rostec része) vezetője , Vladislav Masalov bejelentette, hogy az orosz AL-55I hajtóművek gyártását indiai HJT-36 oktatórepülőgépekhez 2016-ban tervezik Indiában. [nyolc]
| Az "AL" márkájú turbósugárhajtású repülőgép-hajtóművek és a repülőgép, amelyre telepítették | |||
|---|---|---|---|
| Prototípusok |
| ||
| AL-5 | |||
| AL-7 |
| ||
| AL-21F |
| ||
| AL-31F |
| ||
| AL-41F |
| ||
| Portál: Repülés | |||
| A Szovjetunió és a posztszovjet országok repülőgépmotorjai | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dugattyú |
| ||||||||||||||
| Turbóhajtómű |
| ||||||||||||||
| Turbóventilátor ( kétkörös turbósugár) |
| ||||||||||||||
| Turbóprop, légcsavaros és turbótengely | |||||||||||||||
| Segédgázturbinás motorok | |||||||||||||||