RD-500 - repülőgép - turbóhajtómű , az angol Rolls-Royce Derwent V ( eng ) másolata . A munkát az 500-as számú üzemben végezték az OKB-117- tel együtt, V. M. Yakovlev vezetésével.
A sorozatgyártást a gyárakban (jelenleg V. V. Csernisevről elnevezett OAO MMP ) és a 16. számú kazanyi motorgyárban (jelenleg KMPO ), 1956 óta pedig a 29. számú zaporozsjei motorgyárban (jelenleg OAO Motor Sich ) végezték. Körülbelül 1300 motorok készültek.
Az RD-500-at a sorozatgyártású La-15 , Yak-23 és kísérleti repülőgépekre - Szu-13 , Yak-1000 , Yak-25 , Yak-30 (1948) , Tu-12 , La-174TK , La-174 , La -180 , KS-1 "Comet" cirkálórakéta .
A Yak-25-ön az RD-500-assal a Szovjetunió repülési sebességének rekordja a talaj közelében - 875 km / h, a La-174-en pedig - 1040 km / h 3000 m magasságban.
Az RD-500 egytengelyes turbósugárhajtómű volt, egyfokozatú centrifugális kétirányú kompresszorral, egyfokozatú turbinával és kilenc különálló égéskamrával.
Jellemzők
Az RD-500K egy alacsony élettartamú motor a KS-1 Kometa rakétához . Ezt a motorváltozatot a KMPO mellett az 1950-es évek vége óta gyártják Kínában .
| A Szovjetunió és a posztszovjet országok repülőgépmotorjai | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dugattyú |
| ||||||||||||||
| Turbóhajtómű |
| ||||||||||||||
| Turbóventilátor ( kétkörös turbósugár) |
| ||||||||||||||
| Turbóprop, légcsavaros és turbótengely | |||||||||||||||
| Segédgázturbinás motorok | |||||||||||||||