MM-1

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2015. július 11-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
MM-1
Típusú 6 hengeres, soros, fordított, négyütemű
Műszaki adatok
Erő 250 LE (184 kW) 2150 ford./percnél
Tömörítési arány 5.3
Henger átmérője 125
dugattyúlöket 140 mm
Hengerek száma 6
Hűtőrendszer levegő
Méretek
Száraz tömeg 235 kg

Az MM-1 [1] egy szovjet repülőgép-dugattyús hajtómű, amelyet a CIAM-nél készített az Anatolij Alekszejevics Bessonov által vezetett tervezők csoportja .

A motort sport- és edzőrepülőgépekhez szánták, 1935 óta fejlesztik. A prototípus gyártása 1936 januárjában kezdődött. 1936 márciusától megkezdték a hajtómű próbapadi tesztjeit, amelyeket 1936 decemberében sikeresen lezártak. 1937-ben a motort állami vizsgákra téve . 1938-ban a hajtóművet a levegőben tesztelték SAM-10 és SAM-11 repülőgépeken.

Építkezés

A motort az angol "Gypsy Six" motor analógjaként hozták létre , azonban méretében és kialakításában különbözött a prototípustól.

Az MM-1 egy hathengeres fordított négyütemű léghűtéses motor volt. Hiányzott a váltó és a kompresszor.

Jegyzetek

  1. ↑ Dugattyús repülőgép-motor MM-1 . Letöltve: 2022. július 12. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25.

Irodalom