M-32 (motor)

Az M-32 egy szovjet repülési V alakú, 16 hengeres vízhűtéses motor, amelyet az Institute of Aviation Motors ( IAM ) terveztek V.M. irányítása alatt. Jakovlev.

Az ilyen típusú vadászgépek motorját 1929 óta a 24-es számú üzemben fejlesztik , 1931 februárja óta pedig az IAM-ben V.M. irányításával. Jakovlev. 1934 októberében a motort beindították az állványon. 1934-ben megbízást kaptak a motor módosítására M-32RN néven. A motort legyártották és állványra tették. 1935-ben a motort finomították. Ekkorra az M-32 már elavult volt, ezért a munkálatokat leállították. Az M-32-ből összesen 5 példány készült.

Építkezés

Az M-32 motor egy 16 hengeres V alakú négyütemű , vízhűtéses dugattyús motor volt . A hengerblokkok hajlásszöge 45°. Az első változatban nem volt sebességváltó és kompresszor. A teszt a fejek repedését és a csapágyak repedését mutatta ki. Megerősített blokkokat használtak a következő motorokon. A motor módosítása során sebességváltót és egysebességes felügyeleti állomást szereltek fel.

Módosítások

A következő motormódosítások történtek:

• M-32 - az eredeti változat, sebességváltó és felügyeleti állomás nélkül. A megbízás szerinti súly 400 kg, valójában 430 kg.
• M-32RN - változat sebességváltóval és egysebességes felügyeleti állomással. Súlya 460 kg.

Alkalmazás

Az M-32 motort vadászgépekre történő telepítésre javasolták:

• I-9
• I-13
• DI-6

Irodalom

• Kotelnikov V. R. Belföldi repülési dugattyús motorok (1910-2009). - M . : Orosz Alapítvány az Oktatás és Tudomány Előmozdításáért, 2010. - 504 p. - ISBN 978-5-91244-017-5 .