| Tyumen trolibusz | |
|---|---|
| Leírás | |
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Tyumen |
| nyitás dátuma | 1970. június 11 |
| záró dátum | 2009. október 5. [1] [2] |
| Operátor | TMU "trolibusz vállalkozás" |
| Viteldíj | 7 dörzsölje. (2009. augusztus 20-i állapot) |
| Útvonalhálózat | |
| Útvonalak száma | 0 |
| Hálózat hossza | 0 km |
| gördülőállomány | |
| Trolibuszok száma | 0 |
| A PS fő típusai | ZiU-682 |
| Trolibusz parkok száma | egy |
Tyumen trolibusz - a Tyumen trolibusz közlekedési rendszer , amely 1970 és 2009 között működött . Másfél tucat útvonalával a hálózat volt a legnagyobb oroszországi zárt trolibuszrendszerek közül, Tyumen pedig ( Arhangelszk helyett ) 2009-től 2017. december 27-ig [3] volt Oroszország legnagyobb városa, ahol egyetlenegy sem volt. városi elektromos közlekedés típusa .
Az üzemet 1970. június 12- én nyitották meg az első "Múzeum - Motorgyár" útvonalon.
2009. október 5- én a trolibuszhálózatot a hivatalos verzió szerint lezárták - az ilyen típusú közlekedés iránti alacsony kereslet és a "városfejlesztés és infrastruktúra aktív fejlesztése" miatt [1] [4] . Nem hivatalos adatok szerint a bezárás oka a hatóságokhoz közel álló magánbuszok és fix útvonalú taxik tulajdonosainak érdeke egy versenytárs kiiktatásában az elektromos közlekedés formájában, valamint számos fejlesztő cég érdeke telek megszerzése építéshez, amelyen trolibusztelep található. A 2009. december végétől 2010. február 20-ig tartó időszakban a kapcsolati hálózat teljes felszámolásra került. Ugyanakkor a város különböző kerületeiben elhelyezkedő vontatási alállomások egy része több mint egy évig csatlakozott az elektromos hálózathoz - azért, hogy megvédjék a berendezéseket a fémhulladék-vadászoktól. Az utolsó trolibuszok 2013 áprilisi átadása után a kapcsolati hálózatot közvetlenül a depónál bontották le.
A trolibuszhálózat üzemeltetését az OJSC "Tyumen trolibusz vállalkozás" végezte, amelynek címe: 625000, Tyumen, st. Respubliki, 200, rendező: Kholyavko Boris Viktorovich.
Tyumenben csak a ZiU-682 típusú trolibuszok közlekedtek . Más típusú trolibuszokat egyáltalán nem üzemeltettek Tyumenben. 2009. június 1-jén 55 jármű üzemelt, a trolibuszpark értékcsökkenése mintegy 80% volt [5] .
2008. január-július folyamán 3 db üzemen kívüli trolibuszt szereltek le. 2007-ben 5 db üzemen kívüli trolibuszt szereltek le. A parkot 100 trolibusz befogadására tervezték.
2010 márciusában a TTP OJSC mérlegében 42 trolibusz szerepelt, ebből 19 db. 5-8 éves koruk van, 10 darab - 8-13 év, további 13 darab. - 13 év feletti kor.
2010 szeptemberében megkezdődött a gördülőállomány egy részének átadása Kurgan városának [6] . Ahogy a későbbi események is mutatták, a „legfrissebb” trolibuszokat bérleti szerződés alapján szállították Kurganba, néhányat alkatrész „adományozóként” szállítottak. 2011-ben több trolibuszt szállítottak vissza Tyumenbe, és kipakoltak a parkban. 2013 áprilisában az utolsó két trolibuszt átszállították Tyumenből Kurganba. 2016-ban a kurgani trolibuszforgalom lezárása miatt a korábban Tyumenben dolgozó járműveket leszerelték és levágták.
A lezárt útvonalak listája:
| Szám | Útvonal | nyitás dátuma | záró dátum |
|---|---|---|---|
| egy | "Múzeum - Motorgyár" | 1970. június 12 | 1990-es évek |
| 2 | "Múzeum - Orvosi berendezésgyár" | 1971. január | 1990-es évek |
| 3 | "Orvosi berendezések üzeme – motorgyár" | 1971. január | 1990-es évek |
| négy | "TEMZ – 2. Városi Kórház (Sibelektromontazh)" | 1973 eleje | 2003. április 28. [7] |
| 5 | "2. Városi Kórház (Sibelektromontazh) - Motorgyár" | 1973 eleje | 1990-es évek |
| 6 | „2. Városi Kórház (Sibelektromontazh) - Zh.-d. állomás » | 1973 vége | 2008. május 1. [8] |
| 7 | « Zh.-d. állomás - orvosi berendezések üzeme (Buszpályaudvar) " 2008.05.01 -től " Zh.-d. Állomás - Munkásfalu" 2009.09.06. -tól "Tér - Munkásfalu " |
1973 vége | 2009. október 5. [9] |
| nyolc | « Zh.-d. Állomás – Motorgyár” | 1973 vége | 1990-es évek |
| 9 | "Plehanovo repülőtér – Egészségügyi berendezések üzeme (buszpályaudvar)" | 1974 | 2007. június 12. [10] |
| tíz | Plekhanovo repülőtér - Motorgyár | 1974 | 1990-es évek |
| tizenegy | "TEMZ - Zh.-d. állomás » | 1976 | 1990-es évek |
| 12 | "Munkatelepülés - Akkumulátor üzem" 2008. február 1-ig "Munkatelepülés - Honvédház" |
1976 | 2009. augusztus 9. [11] |
| 13 | "3. mikrokörzet (Shirotnaya u.) - BKU (Munkásfalu) - Motorgyár (csúcsidő)" | 1986 | 1990-es évek |
| tizennégy | „Tyumen mikrokörzet - Zh.-d. állomás " 2008. január 1-ig " 3. mikrokörzet (Shirotnaya st.) - Zh.-d. állomás » |
1986 | 2008. július 6. [12] |
| tizenöt | "2. Városi Kórház (Sibelektromontazh) - 3. mikrokörzet (Shirotnaya St.)" | 1986 | 1990-es évek |
2008. október 1-jével a trolibuszflotta szállítási munkái 85,1%-ban készültek el a 6-os, 9-es trolibuszjáratok lezárása miatt.
8,6 millió utast szállítottak, 29%-uk fizetett.
A forgalom szabályossága 92,6%.
2008-ban 1 utazás költsége trolibuszon 10,44 rubel volt. 7 rubel árfolyamon. egy útra [5] . A busz viteldíja 2008-ban 12 rubel volt.
A trolibusztelep jelenleg zárva tart.
A személyzet jelentős része autóbuszflottába ment dolgozni. Ennek eredményeként különösen a városi buszokat vezető nők száma nőtt jelentősen.
