VFM5

A VFM5 ( [ˈvɪˈɛfˈɛm] , ejtsd: " V-f-em ", rövidítés: Vickers and Food Machinery , gyártó vállalatok nevei) egy angol-amerikai könnyű harckocsi , amelyet az 1980-as évek közepén hoztak létre a brit Vickers Defense Systems cég közösen. Ltd (illetve a brit fél nómenklatúrája szerint a harckocsi a Vickers Mk 5 gyári indexet kapta ) és az amerikai FMC International vállalat, amely a CCV-L könnyű fedélzeti tank prototípusán alapul (az FMC az USA 82. légideszant hadosztálya számára fejlesztette ki) ), mint exportmódosítása a fejlődő országok hadseregei számára [1] .

A fegyverek és katonai felszerelések piacán alacsony költségű árszegmensben kínálták a Vickers Mk 3(1) fő harckocsival kiegészítve . [2] Malajziát tekintették a fő potenciális vásárlónak (a lehetséges szállításokról 1988-1990 -ben tárgyaltak ) , aminek a szigeten való elhelyezkedése további érv volt egy harckocsi vásárlása mellett, amely lehetővé tette a katonai szállító repülőgépek fedélzetén történő operatív légi szállítást. . [3]

Cél

A harckocsit úgy tervezték, hogy megfeleljen a végfelhasználó igényeinek - a fejlődő országok fegyveres erőinek, főleg az ázsiai-csendes-óceáni térségben -, és abból indult ki, hogy az ügyfélnek szüksége van könnyű harckocsikra, amelyek a nagy menetteljesítmény és a tűzerő kombinációját biztosítják. kielégítő szintű páncélvédelem . A harckocsit rendkívül mozgékony szárazföldi és légi mozgó erők egységeinek és alakulatainak felszerelésére szánták, amelyek hadműveleti manőverét a katonai szállítórepülés egységei biztosították: a VFM5 tömeg- és méretjellemzői lehetővé tették a C katonai szállítórepülőgép fedélzetére történő szállítását. -130 , C-141 és hasonló teherbírású járművek. Emellett a tartály létrehozásánál fontos szempont volt a sorozatmodell árának és minőségének aránya, a potenciális vásárló pénzügyi lehetőségeinek való megfelelése [1] .

Leírás

Az 1985 októberében megalakult VFM konzorciumban a VDS által képviselt brit fél volt felelős a Nottingham Royal Arms Factory 105 mm-es L7 -es ágyújával ellátott háromszoros forgó toronyért , amelyet két síkban stabilizáltak, alacsony visszarúgási lendülettel és kézi erővel. újrarakodás (az amerikai légierő prototípusa automata rakodóval volt felszerelve, és ennek eredményeként a legénysége egy főnél kevesebb volt - rakodógép ), míg az FMC által képviselt amerikai fél volt felelős az alvázért, a hajótestért és a páncélozott elemekért . A harckocsit Marconi DFCS elektronikus tűzvezérlő rendszerrel és a Pilkington PE parancsnoki megfigyelő berendezéssel szerelték fel. Az SLA tartalmazott egy képerősítős éjjellátó készüléket és egy lézeres távolságmérőt , amelynek maximális effektív célexpozíciós tartománya 9990 m, mérési hibája pedig ±10 m (maximális távolságban). A tank elrendezése szabványos volt. A harckocsi hegesztett törzse könnyű alumíniumötvözetből készült , amelyre az elülső részben és az oldalakon nagy szilárdságú acél páncéllemezek kerültek. A harckocsi lőszerterhelése 41 töltény volt, és a torony vállpántja alatt helyezték el (a robbanás elkerülése érdekében, ha az ellenséges páncéltörő fegyverek lövedékei vagy egyéb ütőképes elemei eltalálják a tornyot ), 22 - a vezérlőrekesz előtt, két 11-es kötegben. körök a vezetőülés mindkét oldalán és 19 - a harctérben. A tartály motor- és sebességváltó-csoportjába egy kétütemű, hathengeres turbófeltöltős univerzális , folyadékhűtéses dízelmotor tartozott, a General Motors Detroit Diesel 6V-92 TA (a szárazföldi kerekes és lánctalpas járművek mellett jachton , csónakon és motorcsónakon is használatos ) 552 brit kapacitással. hp 2300-2400 ford./percnél. [K 1] General Electric HMPT-500-3 automata sebességváltóval kombinálva . A kísérleti prototípus gyártása 1986 -ban fejeződött be. A harckocsi kigörgetése a sajtó számára a vezetési teljesítmény és a tüzelési képességek bemutatásával az éves British Army Equipment Exhibition BAEE-86 ( Brit Army Equipment Exhibition ) során történt, a helyszínen. A tesztekre 1987 -ben került sor , általában a tartály tesztelését és finomítását az 1990-es évek elejéig végezték . [1] A DSA-90 ( Defence Services Asia ) Ázsiai Nemzetközi Hadiipari Kiállítás során Kuala Lumpurban , 1990. március 20-23 . A nagy-britanniai védelmi minisztérium delegációjának tagjaival közösen sikerült megerősíteni az 1988-ban kötött stratégiai megállapodásokat a fegyverek és katonai felszerelések szállításáról. A tárgyalások eredményeként mintegy 1,6 milliárd dollár értékben írtak alá egy brit-malajziai szándéknyilatkozatot ( Memorandum of Understanding ), amely számos más típusú katonai terméket is tartalmazott az ország átfogó újrafegyverkezési programjának részeként. A tank azonban soha nem került kereskedelmi forgalomba [5] .

A talaj további fejlesztése

A kísérleti tartályon végzett munka folytatásával párhuzamosan a VFM5 számos funkcióját (elrendezési séma, meghajtási rendszer és tűzvezérlő rendszer) felszívta az ugyanabban az időszakban gyártott könnyű harckocsi egy másik exportváltozata - a Stingray , amelyet a VFM5 fejlesztett és gyártott. Cadillac-Gage-Textron konzorcium [6] .

Megjegyzések

1. ↑ A motor-hajtómű-csoport működési paramétereivel kapcsolatos információk az információforrástól függően változnak – például a GlobalSecurity.org információs webhely szerint a motor teljesítménye 992 LE. [4] A cikk fenti részében a Jane's Armour and Artillery nemzetközi referenciakönyvben szereplő teljesítmény- és egyéb motorteljesítmény-paraméterek szerepelnek , birodalmi rendszerről metrikus rendszerre konvertálva.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Jane's Armor and Artillery 1991-92.  (angol) / Szerk.: Christopher F. Foss. — 12. kiadás. - Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group , 1991. - P.48-50 - 803 p. - ISBN 0-7106-0964-7 .
2. ↑ Defense Notes   // African Defense Journal :  Katonai információk havonta. - Párizs: Presses de Provence-Avignon-France, 1986. szeptember - No.65 - P.98 - ISSN 0244-0342.
3. ↑ BAEE '86: Túl sokat kínálunk túl kevés vásárlónak?  (angol) // African Defense Journal  : Military information havonta. - Párizs: Presses de Provence-Avignon-France, 1986. augusztus. - No.64 - P.76 - ISSN 0244-0342.
4. ↑ [https://web.archive.org/web/20131023174413/http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/vickers-mbt.htm Archiválva : 2013. október 23. a Wayback Machine Vickers Main Battle Tanknál   (angolul) ] . // GlobalSecurity.org . —   (Hozzáférés: 2016. október 10.)
5. ↑ Kemp, Ian . DSA 90: A bonyodalmak lassítják az Egyesült Királyság üzletét [fegyvereladás].  (angol) // Jane's Defense Weekly  : A nemzetközi védelmi hírmagazin. - L.: Jane's Publishing Company , 1990. március 31. - Vol.13 - No.13 - P.576-577 - ISSN 0265-3818.
6. ↑ Stingray Light Tank.  (angol) (0:18 - 0:27) [dokumentumfilm]. katonai-today.com. (2012. február 25.). Letöltve: 2016. október 10. " Általános megjelenése nagyban hasonlít a Vickers/FMC VMF5-re, és sok hasonló tulajdonsággal rendelkezik . "

Irodalom

• Tumbull, Derek . Egy új harckocsi fejlesztése – a VFM5.  (angol) // Tank  : The Journal of the Royal Tank Regiment. / Szerk.: WF Woodhouse. - Bovington Camp, Wareham, Dorset: RHQ Royal Tank Regiment RAC Center , 1987. május. - No.700 - P.86-88.

Linkek

• VFM 5 könnyű   tartály . /military-today.com _
• VFM 5   (angol) . /Army-Guide.com _