ARV-AL

ARV-AL vagy ARV-L ( / ˈ eɪ ˈ ɑr ˈ w i ˈ eɪ ˈ ɛ l / , ejtsd: „Hey-Ar-Wee [-Hey]-El”; rövidítés az angol fegyveres robotjármű rohamfényből – „ fegyveres robot könnyű rohamjármű, az amerikai hadsereg besorolása szerint - XM1219 , az MULE-ARV név változatát is használták - a platform elnevezéssel [1] ) - összkerékhajtású robotos harci felderítő jármű kikapcsolva - közúti képesség az MULE platformon , amelynek célja, hogy tűztámogatást nyújtson a motorizált gyalogsági egységek számára, és taktikai felderítést végezzen az Egyesült Államok hadseregének új típusú (BTGr) dandár taktikai csoportjaiból álló kombinált fegyveres zászlóaljak érdekében . A Future Combat Systems állami újrafegyverkezési program 2009. június 23-i megnyirbálása után az ARV-AL projekt egy ideig az Early Infantry Brigade Combat Team program részeként véglegesítés alatt állt , amelyet viszont az Egyesült Államok Minisztériuma korlátozott. of Defense 2011. február 3- án [ 2] , az ARV-AL projekt végleges elutasítását pedig 2011. augusztus 2-án hozták nyilvánosságra az amerikai hadsereg parancsnokának 2011. július 29-én kelt utasításával összhangban .

Gyártási terv

A 2009. április 6-án aláírt, katonai célú robot- és pilóta nélküli rendszerek gyártására vonatkozó gyártási terv szerint az ARV-AL projekt kutatási és fejlesztési munkái a 2009-2017-es időszakban is folytatódtak. Az ARV-AL sorozatgyártását 2014-ben kellett volna elkezdeni és 2032-ig folytatni. Az első harcjárművek üzembe helyezését 2015-re tervezték, az ARV-AL legalább 2034-ig volt szolgálatban. Az előzetes megrendelés szerint 702 autót kellett volna gyártani [3] .

Műszaki leírás

A gép vezérlését és a fedélzeti fegyverek célpontra irányítását a kezelő távolról, egy kompakt univerzális vezérlőpanellel ( a szomszédos fejlesztési program részeként kifejlesztett Common Controller ) hajtotta végre, amely kijelzővel volt felszerelve a felhasználóval . interfész , amely a harci helyzetet megjelenítette , - a térfigyelő videokamera látómezőjébe eltalált terület panorámája , amely vezeték nélküli rádiócsatornán keresztül színes kép formájában kerül továbbításra a videokamerából, valamint egyéb digitális rögzítő eszközök és fedélzeti berendezések érzékelői. Az ARV-AL mellett az univerzális vezérlőpanel más pilóta nélküli robotjárművek BTGr irányítására is alkalmas volt, ami meghatározta a sokoldalúságát [4] .

Légi felszerelés

A MULE platformon lévő gépeknél megszokott univerzális berendezéseken kívül az ARV-AL a következő berendezésekkel volt felszerelve: [3]

• Behúzható periszkópcső a terep megtekintéséhez és az érzékelők elhelyezéséhez ;
• Közepes hatótávolságú elektro-optikai és infravörös földi felderítő állomás ( Medium Range EO / IR );
• Felderítő, megfigyelő és célzó berendezések ( RSTA );
• RCB berendezések - légfelismerés és figyelmeztetés ( ACADA );
• Célfelismerő és -azonosító rendszer "barát vagy ellenség" ( Target Recognition System );
• Tűzvédelmi rendszer ; _
• Smoke Jammer M6 ( ellenintézkedés-elvezető );
• Akadálytörés készlet ; _
• Egyéb ellenőrző és mérőberendezések .

Fegyverzet

• Egyetlen M240 -es géppuska 7,62 × 51 mm -es méretű : effektív lőtávolság - 1800 m , szállítható lőszer - 1200 lőszer, szállítható lőszer súlya - 30,6 kg vagy;
• XM307 automata gránátvető 25 × 59 mm -es gránátokhoz : effektív lőtávolság - 2000 m , szállítható lőszerrakomány - 300 gránát, szállítható lőszerrakomány súlya - 15 kg és;
• Páncéltörő rakétarendszer négy rakétával:

• FGM-148 Javelin P3I (ígéretes, fejlesztés törölve): effektív lőtáv - 4000 m , szállított lőszer súlya - 64 kg ;
• CKEM (ígéretes, fejlesztés törölve): effektív lőtáv - 5000 m (páncélozott járműveknél), szállított lőszer tömege - 180 kg .

Robotika

Az ARV-AL önmagában hordozóként (méhként) működött más kis méretű robotjárművek számára: felderítő és célmegjelölő pilóta nélküli légi járművek , valamint miniatűr mérnöki robotok hernyóbázisán:

• Allied Aerospace / MicroCraft iSTAR OAV felderítő és célmegjelölésű UAV függőleges fel- és leszálláshoz , légi felderítés végrehajtására egy szakasz érdekében , a gyalogság mozgásának optimális útvonalának és a hozzátartozó eszközöknek a meghatározásához, repülési távolság - 2000 m -ig , maximális felszállás -kivétel - 38,5 kg ;
• Többcélú robot iRobot 310 SUGV ( XM1216 ) épületekben, építményekben és nehezen elérhető helyeken végzett felderítésre, a harci helyzet áttekintésére, irányított fegyverek észlelésére és célzására, épületek, építmények, helyiségek és szomszédos területek felmérésére mérnöki jelenlét szempontjából akadályok és robbanásveszélyes tárgyak , a gyanút okozó észlelt tárgyak utólagos aknamentesítésével / semlegesítésével, hatótávolság - 1000 m -ig , súly (kiegészítő felszerelés nélkül) - 13,2 kg ;
• egyéb kisméretű és miniatűr robotizált gyalogsági támogató járművek.

Csapatpróbák

Az ARV-AL más robotjárművekkel együtt az MULE platformon történő használatát az Egyesült Államok Európai Parancsnoksága által 2015-ben az Azerbajdzsán Köztársaságban tartandó Kaszpi-tengeri Gárda parancsnoki és törzsgyakorlatainak terve tartalmazta , ahol A gyakorlatok legendája szerint az amerikai csapatoknak a Kaszpi-tenger térségében (ritkán lakott vagy lakatlan hegyvidéki sivatagi területeken , valamint városi területeken) az ellenség motoros lövészdandár egységeinek támadó akcióival kellett szembenézniük , a feltételek szerint. A gyakorlatok során négy légibázis biztonságát kellett biztosítaniuk , visszaverni és megsemmisíteni az ellenséget. A gyakorlatok forgatókönyve szerint az akciókra főként az ország fővárosában, az ellenséges erők által megszállt Bakuban és a vele szomszédos területeken került sor. Az amerikai katonai kontingens ARV-AL-lel felszerelt motorizált gyalogsági egységei a következő feladatokat kapták:

• Az Azerbajdzsán vagy a szomszédos baráti állam területén található bevetési pontról a nappali órákban a művelet helyszínére kell menni, érkezéskor fel kell készíteni az érintett erőket és eszközöket a sötétben végzett műveletekre;
• Harci felderítő járművek légi úton történő szállításának végrehajtása a hadműveleti küldetés területére, UH-60 többcélú helikopterek külső hevederén és CH-47 nehéz szállítóhelikopterek fedélzetén ;
• A földi és légi taktikai és műveleti hírszerzésből származó hírszerzési információk végrehajtása ;
• Tisztítsa meg a területet az amerikai szárazföldi csoport fő erőinek tervezett mozgási útvonala mentén;
• A hadsereg repülőalakulataival és RAH-66-os támadóhelikopterekkel együttműködve vegyen át egy stratégiailag fontos átkelőt - a Tabur hidat - és vezesse be tőle keletre a magaslatokat;
• Elnyomja a tüzelőpontokat , a megerősített védelmi központokat és az ellenséges ellenállás egyes helyeit egy adott területen;
• Aktív álcázás eszközeivel húzzon fel gázfüstfüggönyt , és mélyen behatoljon az ellenség harci alakulataiba , áttörve tűzrendszerének külső kerületét , biztosítva a gyalogság biztonságos előrehaladását;
• Kiszorítsa az ellenséget az általa elfoglalt településekről és azok egyes területeiről;
• Pusztíts el minden ellenséges erőt egy adott területen (Bakuban és a szomszédos területeken).

A tesztelést az akadályozta meg, hogy a megrendelő felmondta a program finanszírozását, valamint a térségben kialakult nehéz katonai-politikai helyzet.

Összehasonlító jellemzők

Lásd még

• Zúzó (harci robot)

Jegyzetek

1. ↑ Future Combat Systems ( FCS) áttekintése   archiválva : 2016. augusztus 11. a Wayback Machine -nél . - Washington, DC: Operational Test & Evaluation igazgató, 2006. - P.57 - 60 p.
2. ↑ Connors, Shaun C.; Foss, Christopher F. Jane's Military Vehicles and Logistics 2011–2012   (angol) . — 32. Rev. szerk. - L.: Jane's Information Group , 2011. - 1035 p. - ISBN 978-0-7106-2952-4 .
3. ↑ 1 2 [https://web.archive.org/web/20161229020337/http://www.acq.osd.mil/sts/docs/UMSIntegratedRoadmap2009.pdf Archiválva : 2016. december 29., a Wayback Machine Office of the Secretary of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034)   (angol) Archiválva : 2016. december 29. . - Washington, DC: A Védelmi Minisztérium Hivatala, 2009. - P.22,127 - 195 p.
4. ↑ Nimblett, Don [előadó]. AUVSI USNA 10 – Lockheed Martin – 5   (eng.) (0:00 – 1:28) [bemutató]. Denver, Colorado: International Association for Unmanned Vehicle Systems International. (2010. augusztus 24.). Letöltve: 2016. augusztus 9. Archiválva : 2020. december 21. a Wayback Machine -nél