"Nimfa" | |
---|---|
SMS [~1] Nymfa | |
"Nimfa" 1899-ben |
|
Szolgáltatás | |
Németország | |
Hajó osztály és típus | Gazelle osztályú páncélozott cirkáló |
Gyártó | Germaniawerft , Kiel |
Az építkezés megkezdődött | 1898 |
Vízbe bocsátották | 1899. november 21 |
Megbízott |
1900. szeptember 20-tól 1916-ig 1924 -1929 |
Kivonták a haditengerészetből | 1931 |
Állapot | fémbe vágva 1932 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 3017 t |
Hossz |
105,1 m 108,7 m (korszerűsítés után) |
Szélesség | 12,2 m |
Piszkozat | 4,84 m |
Foglalás | Páncélozott fedélzet 20-25 mm |
Motorok | 2 db háromhengeres gőzgép |
Erő | 8 ezer LE (6 ezer kW) |
utazási sebesség | 21,5 csomó (39,8 km/h) |
cirkáló tartomány | 6610 km 10 csomóval |
Legénység |
14 tiszt 243 tengerész |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
10 × 105 mm-es fegyverek SK L/40 SK L/45 (korszerűsítés után) |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 450 mm-es torpedócsövek 2 × 500 mm-es torpedócsövek (korszerűsítés után) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Őfelsége HMS Nymphe a harmadik a tíz Gazelle-osztályú hajó közül, amelyet a német birodalmi haditengerészet számára építettek . 1897-ben a kieli Germaniawerft hajógyárban helyezték el, 1898 novemberében bocsátották vízre, 1900 szeptemberében csatlakozott a Gochseeflotte-hoz (High Sea Seas Flotta). Tíz 105 mm-es fő ütegágyúval és két 450 mm-es torpedócsővel volt felfegyverezve. Fejlett sebesség 21,5 csomóig (39,8 km / h). A hajó hosszú, eseménytelen szolgálatot teljesített, amely több mint 30 évig tartott: a Kaiserlichmarine (Kaiser flotta) és a Reichsmarine (weimari flotta ) részeként is szolgált . Az első világháború első két évében parti védelmi hajóként szolgált, majd úszó laktanyává alakították át. A Reichsmarine tagjaként 1924-ben visszatért az aktív szolgálatba, és 1929-ig szolgált. 1931 augusztusában kikerült a flottából, és a következő évben fémre adták.
A "Nymphe"-t az "A" szerződés alapján rakták le, a hajótestet a Germaniawerft hajógyárban fektették le 1898-ban. Vízre bocsátották 1899. november 21-én, majd megkezdődtek a hajó befejezésének munkálatai. 1901. szeptember 20-án a nyílt tengeri flotta része lett [1] . 105,1 m hosszú, 12,2 m széles, merülése 4,11 m, vízkiszorítása teljes harci terhelés mellett 3017 tonna [2] . A meghajtórendszer két , az AG-Germania által gyártott háromhengeres gépből állt , amelyeket 8 ezer lóerő (6000 kW) teljesítményre terveztek, a hajó 21,5 csomós (39,8 km / h) sebességet fejlesztett ki. A gép gőzét tíz haditengerészeti típusú széntüzelésű vízcsöves kazánban termelték . A cirkáló 500 tonna szenet tudott szállítani, ami 3570 tengeri mérföld (6610 km) hatótávolságot biztosított 10 csomós (19 km/h) sebesség mellett. A cirkáló legénysége 14 tisztből és 243 tengerészből állt [1] .
A cirkáló tíz darab 105 mm-es SK L/40 gyorstüzelő löveggel volt felfegyverezve, az orrban két löveg volt egymás mellett elhelyezve az orrban, hat az oldalakon, három mindkét oldalon és kettő egymás mellett a tatnál. Az összes lőszer 1000 lövést hagyott hátra, fegyverenként 100 lövést. A fegyverek hatótávolsága 12 200 m. A hajót két 450 mm-es torpedócsővel is felfegyverezték, öt torpedóval. Az eszközöket a hajótestbe szerelték be a víz alatti oldalak mentén [3] . A hajót 20-25 mm vastag páncélozott fedélzet védte. A kabin falainak vastagsága 80 mm volt, a fegyvereket 50 mm vastag vékony pajzsok védték [4] .
Az 1900-as üzembe helyezés után a Nymphe a Gochseeflotte részeként szolgált a német vizeken. A kadétok kiképzőhajójaként is szolgált. Az első világháború kitörése után 1914 augusztusában és 1916-ig part menti védelmi hajóként szolgált. Aztán eltávolították az aktív szolgálatból, és úszó laktanyaként és gyakorlóhajóként használták Kielben. Bekerült a hat cirkáló listájára, amelyek a Versailles-i Szerződés értelmében beléphettek a Weimari Köztársaság újonnan létrehozott flottájába . 1924 - ben a hajót a Wilhelmshaven - i Deutsche Werke - nél jelentős korszerűsítésnek vetették alá . Az orrát áttervezték nyírószerû orrrá, ami 108,7 m-re növelte a hajó teljes hosszát.A régi 105 mm-es SK L/40 ágyúkat újabb SK L/45 ágyúkra cserélték tengeralattjáró-stílusú tartókon. Két 500 mm-es torpedócsövet szereltek fel. "Nymphe" 1924 és 1929 között szolgált a Reichsmarine-ban, majd másodszor is eltávolították a szolgálatból. 1931. március 31-én hivatalosan törölték a flotta listájáról, augusztus 29-én pedig fémért adták el 61 500 birodalmi márkáért. A következő évben Hamburgban leszerelték fémre [3] [5] . A Nymphe legénységét és funkcióit a Reichsmarine Koenigsberg cirkáló örökölte , amely a Balti pályaudvar új zászlóshajója és a flotta felderítő erőivé vált [6] .
A német haditengerészet cirkálói az első világháború alatt | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
befejezetlen |