SMS Ariadne (1900)

Őfelsége Ariadne hajója az ötödik a tíz Gazelle-osztályú cirkáló közül, amelyet a német birodalmi haditengerészet számára építettek . 1899-ben fektették le a brémai AG Weser hajógyárban , 1900 augusztusában bocsátották vízre, és 1901 májusában csatlakozott a nyílt tengeri flottához (Hochseeflotte). Az ilyen típusú cirkálókat tíz 105 mm-es fő ütegágyúval és két 450 mm-es torpedócsővel szerelték fel. 21,5 csomós (39,8 km/h) pályát tudott kifejleszteni.

A hajó szolgálatának nagy részét a nyílt tengeri flotta felderítő erőinél töltötte. Az első világháború kitörése után, 1914 augusztusában részt vett a Helgoland-öböl járőrözésében. Augusztus 28-án a brit flotta megtámadta a járőrsort. A Helgoland-öbölnél lezajlott ütközetben az Ariadnét két csatacirkáló rálőtte és elsüllyedt. Legénységének körülbelül 200 tagja halt meg a csatában, mindössze 59 embert sikerült kimenteni a tengerből.

Leírás

Az "Ariadne"-t a "D" szerződés alapján rakták le, a hajótestet a brémai "AG Weser" hajógyárban fektették le 1899-ben. 1900. augusztus 10-én bocsátották vízre, ezután kezdődtek a munkálatok a hajó befejezésén. 1901. május 18-án a cirkáló a Hochseeflotte (nyitó tengeri flotta ) része lett [1] . 105,1 m hosszú, 12,2 m széles, merülése 4,93 m, teljes vízkiszorítása 3,017 tonna [2] . A meghajtórendszer két háromhengeres gőzgépből állt, amelyeket 8 ezer lóerő (6 MW) teljesítmény fejlesztésére terveztek, a hajó 21,5 csomós (39,8 km / h) sebességet fejlesztett ki. A gép gőzét kilenc haditengerészeti típusú széntüzelésű vízcsöves kazánban termelték. A cirkáló 560 tonna szenet tudott szállítani, ami 3560 tengeri mérföld (6590 km) hatótávolságot biztosított 10 csomós (19 km/h) sebességgel. A cirkáló legénysége 14 tisztből és 243 tengerészből állt [1] .

A cirkáló tíz darab 105 mm-es SK L/40 gyorstüzelő ágyúval volt felfegyverezve, egyetlen állványon. Két fegyvert helyeztek el egymás mellett az orrban, hatot az oldalakon, hármat mindkét oldalon, és kettőt egymás mellett a tatnál. A teljes lőszer 1000 lövést hagyott hátra, fegyverenként 100 töltény. A fegyverek hatótávolsága 12 200 m. A hajót két 450 mm-es torpedócsővel is felfegyverezték, öt torpedóval. Az eszközöket a hajótestbe szerelték be a víz alatti oldalak mentén [3] . A hajót 20-25 mm vastag páncélozott fedélzet védte. A kabin falainak vastagsága 80 mm volt, a fegyvereket 50 mm vastag vékony pajzsok védték [4] .

Szolgáltatás

Üzembe helyezés után az Ariadne a Hochseeflotte [3] felderítő erőihez került . 1905-ben az Ariadne, a Meduza és az Amazone testvércirkáló, valamint a Prinz Heinrich páncélos cirkáló a cirkáló hadosztályhoz került [5] . Békeidőben töltött teljes szolgálatát német vizeken töltötte. Az első világháború kitörése után 1914 augusztusában az Ariadne-t kivonták a flottából, és járőrszolgálatot kezdett a Helgoland-öbölben [3] .

Augusztus 23-án több parancsnok javasolta a brit parancsnokságnak, hogy megtámadják a járőrsort a Harwich Force könnyűcirkálóinak és rombolóinak részvételével , Reginald Tyritt parancsnoksága alatt. A század hajóit tengeralattjáróknak, David Beatty altengernagy csatacirkálóinak és a hozzá kapcsolódó könnyű erőknek kellett biztosítaniuk. A tervet jóváhagyták, a támadást augusztus 28-ra tűzték ki [6] . A brit erők augusztus 26-án kezdték el elhagyni a kikötőt, a tengeralattjárók indultak el először. Másnap reggel a legtöbb felszíni hajó tengerre szállt. A 7. cirkáló osztag, amelyet a Harwich század támogatására utasítottak, a nap folyamán távozott [7] .

Augusztus 28-án reggel váltás érkezett Ariadnéhoz, elhagyta a járőrsort, és lehorgonyzott a Weser folyó torkolatánál , készen állva támogatást nyújtani a járőrcirkálóknak és rombolóknak [8] . Miután hírt kapott a brit támadásról, az Ariadne és más cirkálók felemelték a gőzt, és a német járőrök segítségére siettek. 13.40-kor Ariadne találkozott a Stettin cirkálóval , de kevesebb mint 20 perccel később Beatty admirális csatacirkálói közeledtek, üldözték a Köln cirkálót , és tüzet nyitottak az Ariadnére. Az Ariadne jobbra fordult, és felszállt. Több találatot kapott a britektől, az egyik lövedék az orr kazánházát találta el. Tűz ütött ki a szénbányában, és öt kazánt letiltottak, a cirkáló sebessége 15 csomóra (28 km/h) esett vissza. A két csatacirkáló közelebb lépett, és 3 km-es távolságról folytatta a tüzelést (a legjobb síkpályás tüzelési távolság ilyen kaliberű fegyverekhez). "Ariadne" visszalőtt, de sikertelenül [9] .

A tűz elnyelte a hajó orrát és farát. A cirkáló legénysége elárasztotta az elülső lövedéktárat, hogy a tűz ne érje el a robbanóanyagokat. 1415-ben a britek beszüntették a tüzet, és engedélyezték az Ariadne elhajózását. A túlélő tengerészek összegyűltek az előrejelzőn, és felkészültek a hajó elhagyására. Hamarosan (15.00 óra előtt) a Danzig cirkáló közeledett és megkezdte a túlélők felvételét, egy idő után a Stralsund cirkáló is bekapcsolódott a mentési munkálatokba. 16.25-kor Ariadne felborult, bár egy ideig a felszínen maradt [10] . Kilenc tisztet sikerült kimenteni (köztük a kapitányt is). A mentők tevékenységét az Ariadne fedélzetén felhalmozott lőszerek robbanása nehezítette, ami megakadályozta, hogy a csónakok közeledjenek a cirkálóhoz [11] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Gröner, pp. 99-101
2. ↑ Gröner, p. 100
3. ↑ 1 2 3 Gröner, p. 101
4. ↑ Gröner, p. 99
5. ↑ Courtney, p. 22
6. ↑ Halpern, pp. 30-31
7. ↑ Személyzet, p. 5
8. ↑ Személyzet, p. négy
9. ↑ Személyzet, pp. 21-22
10. ↑ Személyzet, p. 24
11. ↑ Személyzet, p. 25

1. ↑ német.  Seiner Majestät Schiff Őfelsége hajója.

Irodalom

• {{{title}}}  (határozatlan)  // The Fortnightly Review / Courtney, WL. - London: Chapman and Hall, Ltd., 1905. - T. LXXVII .
• Groener, Erich. Német hadihajók: 1815–1945  (határozatlan) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Halpern, Paul G. A Naval History of World War  (határozatlan) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1995. - ISBN 1-55750-352-4 .
• Személyzet, Gary. Csata a hét tengeren  (neopr.) . - Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime, 2011. - ISBN 978-1-84884-182-6 .