LC-39

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
Indítsa el a 39-es komplexumot

Középen egy függőleges összeszerelő épület található. Felül: LC-39B platform a bal oldalon, LC-39A a jobb oldalon
Elhelyezkedés Kennedy Űrközpont
Koordináták 28°36′30″ s. SH. 80°36′18″ ny e.
Kijelölés LC-39
Működött NASA
Összes indítás 183 Saturn-5 : 13
Saturn-1B : 4
Space Shuttle : 135
Ares-1 : 1 Falcon
9:27
Falcon Heavy : 3
Indítóindítók 2
Hajlási tartomány 28-62°
Az LC-39A kilövéseinek története
Állapot jelenlegi
elindítja 124 Saturn V : 12
Űrsikló : 82
Falcon 9:27
Falcon Heavy : 3
Első indítás

1967. november 9

Utolsó futás

2021. március 4

Rakéta típus
Az LC-39B kilövéseinek története
Állapot korszerűsítés
elindítja 59 Saturn-5 : 1
Saturn-1B : 4
Space Shuttle : 53
Ares-1 : 1
Első indítás

1969. május 18

Utolsó futás

2009. október 28

Rakéta típus
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az LC-39 ( Eng.  Launch Complex 39 , lit. - "Launch Complex 39") egy kilövőkomplexum a Kennedy Űrközpont területén , amely a Merritt-szigeten , Brevard megyében, Floridában található. Három kilövőállásból áll – LC-39A, LC-39B és LC-39C, a Vertical Assembly Building , a lánctalpas szállítók által mobil indítóplatformok szállítására használt út , a Launch Control Center és más kisegítő épületek.

A komplexum az 1960-as években épült, kifejezetten a valaha használt legnagyobb Saturn-5 hordozórakéta indítására. Az építkezés 800 millió dollárba került.

Később, 1981 és 2011 között a komplexumot az űrrepülőgép indítására használták . Mind a 135 űrrepülőgép az LC-39 kilövőkomplexumból készült.

A komplexumot az Ares-1 hordozórakéta tesztelésére is használták , amelynek első lépcsőjét a Space Shuttle programban használt rakétaerősítők tervezése alapján hozták létre. Az egyetlen bevezetésre 2009-ben került sor.

2014 óta az LC-39A pad 20 évre bérbe van adva a SpaceX -nek, amelyet Falcon 9 és Falcon Heavy hordozórakéták indítására alakítottak át . A Falcon 9 rakéta első kilövésére a helyszínről 2017. február 19-én került sor. A Falcon Heavy első indítása 2018. február 6-án történt.

Az LC-39B telephely átalakítása folyamatban van az SLS szupernehéz rakéta Orion emberes űrhajóval való kilövésére, az első indítás nem várható 2021 előtt.

Történelem

Saturn V

Az ember Holdra juttatására irányuló Apollo-program jóváhagyása után szükségessé vált a Saturn-5 szupernehéz hordozórakéta indítóállásainak létrehozása, amelyet az Apollo űrszonda pályára állításának eszközéül választottak . 1962-ben a NASA megkezdte a Merritt -szigeti területek megszerzését az építkezéshez. Az eredeti terv 4 egyforma indítóállványt írt elő, de csak kettőt építettek, LC-39A és LC-39B néven. A komplexum létrehozása 1966-ban fejeződött be [1] [2] .

A Saturn V összeszerelésére a Vertical Assembly Buildingben került sor .  A hordozórakéta első fokozatát a három 49 x 41 m méretű mobil indítóplatform ( Eng. Mobile Launcher Platform ) egyikére szerelték fel , majd darukkal a második és harmadik fokozatot a tetejére szerelték, ill. majd az Apollo űrhajó. A platform része volt egy 120 méteres indítókábel-töltőtorony ( eng. Launch Umbilical Tower ), amely két lifttel és kilenc mozgatható „karral” volt felszerelve, amelyek segítségével az egyes szakaszokat üzemanyaggal és árammal látták el. valamint az űrhajósok leszállása a hajó kabinjában (felső kéz). Az indítóplatformra teljesen összeszerelve, de fel nem tankolva a Saturn - 5-öt ( a szerkezet össztömege 5715 tonna volt) áthelyezték az kiindulási helyre (5,6 km az LC-39A-ra és 6,8 km-re az LC-39B-re); a szállítószalag sebessége valamivel több, mint 1 km/h, az utazási idő bármelyik helyszínre 5-6 óra volt) [3] . Biztonsági okokból 2660 m-re egymástól, kilövéskor törmelék szétszóródása esetén járműbaleset.Miután az indítóplatformot a rakétával az indítóállásra helyezték, a második lánctalpas szállítószalag felgördített hozzá egy 125 méteres mobilszolgálati tornyot ( Eng. Mobile Service Structure ), amely a műszaki személyzet számára hozzáférést biztosított a rakéta minden szintjéhez. az utolsó ellenőrzések elvégzésére, és röviddel a kilövés előtt visszagurult. A rakéta kipufogógázának elterelésére egy 13 méter mély, 18 méter széles és 137 m hosszú, 635 tonna tömegű, 12 m magas, 15 m széles és 23 m hosszú vasbeton lángterelőt a sínek mentén feltekertek a peronra, amely a kipufogó lángot a vizesárokba irányította. Az Launch Control Center négyemeletes épülete a függőleges összeszerelő épület közelében található [4] .     

A Saturn 5 hordozórakéta első pilóta nélküli próbaindítása az Apollo 4 űrhajóval és a Holdmodul makettjével 1967. november 9-én történt az LC-39A indítóállásról. A pilóta nélküli Apollo 6 is innen indult . Az első és egyetlen Saturn V kilövésre az LC-39B kilövőállásról az Apollo 10 küldetés részeként került sor . Az összes többi emberes kilövés, az Apollo 8 - tól az Apollo 17 -ig, az LC-39A-tól származik. A 13 Saturn V indítás közül az utolsó a Skylab orbitális állomás indítása volt 1973. május 14-én.

Saturn-1B

Mivel 1973-ra a Saturn-1B kilövésekhez használt LC-34 és SLC-37 indítóállásokat leszerelték, az indítóállványt a Skylab orbitális állomás ( Skylab-2 , Skylab-3 , Skylab-4 ) meglátogatására használták. 39B. A rövidebb Saturn-1B rakétáknál az 1. számú mobil indítóplatformot módosították, speciális adapterrács alkalmazása tette lehetővé a Saturn-5 hordozórakétáról a kilövőtorony és a mobil indítóplatform alkalmazását. A Saturn-1B utolsó, negyedik fellövése a Szojuz-Apollo küldetés része volt 1975. július 15-én.

Űrsikló

A Space Shuttle kilövésénél módosították a kilövőkomplexum létesítményeit.

A 2. és 3. számú mobil indítóplatformokról leszerelték az induló üzemanyagtöltő tornyokat. E tornyok szegmenseinek egy részét két kilövőállásra szerelték fel, 75 méteres fix kiszolgáló szerkezetként ( eng.  Fixed Service Structure ) [5] . Egy mozgatható „karral” volt felszerelve a legénység leszállására az űrsiklókabinban, egy másikkal pedig egy speciális sapkával, amely a külső üzemanyagtartály teteje felett helyezkedett el tankolás közben. A folyékony oxigéngőzt ezen keresztül távolították el , megakadályozva a jégképződést a tartály tetején, így annak lehulló darabjai ne sértsék meg az űrsiklót az indítás során [6] . A torony tetejére egy 25 méteres villámhárítót szereltek fel, ami 105,7 m-re emelte a teljes magasságot [7] [8] . A rögzített torony oldalára egy 57,6 m magas, 120°-ban elforgatható Forgó Szervizszerkezetet szereltek fel ,  amelyet a telepített siklóhoz vittek, hozzáférést biztosítva annak rakteréhez, és az indítás előtt félretették [ 8] . Maguk a mobil indítóplatformok is változtak, a láng eltávolítására szolgáló egy nagy lyuk helyett három kisebbet készítettek, egyet magának az űrsiklónak a motorjainak, kettőt pedig az oldalsó szilárd hajtóanyag-erősítőknek . Az űrsiklómotorok tüzet oltó nyílásának oldalain 2 farokszolgálati árboc ( eng.  Tail Service Mast ) található, amelyek rugalmas kivezetésein keresztül az üzemanyag, az áram és a kommunikáció ellátása történt [5] . Annak érdekében, hogy megvédjék az embereket és a rakományokat a járó motorok akusztikus hatásaitól, egy rendszert ( angolul  Sound supression water system ) hoztak létre, amely nagy mennyiségű vizet permetez a motorok alá, mielőtt elindítanák őket. A rendszer biztosításához a közelben egy 1135 tonna vizet tartalmazó tartályt helyeztek el [7] .

A kompok kiszolgálására 3 épületet építettek ( eng.  Orbiter Processing Facility ), ahová leszállás után azonnal meghajtották, a maradék üzemanyagot és egyéb munkaközegeket leeresztették, majd restaurálták és előkészítették a következő repülésre [9] .

A függőleges összeszerelő épületben külön tárolták és tesztelték a nyomásfokozókat és az üzemanyagtartályt, valamint a végső összeszerelést és az űrrepülőgép indulási előkészítését. Először 2 db oldalsó szilárd tüzelőanyag nyomásfokozó került a mobil indítóplatformra, majd a víz által szállított külső üzemanyagtartályt szerelték fel boosterekkel, ezt követően került sor a sikló beállítására, daruval történő függőleges helyzetbe emelésére és a már beszerelt alkatrészekkel való integrálására. . A teljesen összeszerelt szerkezetet szállítószalag szállította az indítóállásra [10] .

A világ egyik leghosszabb kifutópályáját siklók leszállására hozták létre. A függőleges szerelőépülettől 3,2 km-re északnyugatra található, hossza 4572 m, szélessége 91,4 m [11] .

Először az LC-39A telephelyet alakították át űrsiklóvá, és az STS-1 expedíciót a Columbia siklón 1981. április 12-én indították el. A legutóbbi Saturn 1B kilövés és a további Apollo kilövések törlése után az LC-39B padot is módosították az űrsikló számára. A róla indított első expedíció az STS-51L volt , amely 1986. január 28-án indult és a Challenger űrsikló katasztrófájával a repülés 73. másodpercében ért véget. Összesen 53 űrsikló indult az LC-39B indítóállásról, az utolsó az STS-116 küldetés volt 2006. december 10-én. Összesen 82 űrsikló indult az LC-39A padról; az utolsó sikló indult róla és az utolsó siklóexpedíció az STS-135 volt , 2011. július 8.

Ares-1

Az LC-39B indítóállványt az Ares-1 hordozórakéta indítására alakították át a Constellation program részeként. Az Ares I-X egyetlen próbaindítása 2009. október 28-án történt. A Constellation programot 2010 februárjában zárták le.

Jelenleg

LC-39A

A Space Shuttle kilövési programjának befejezése után megszűnt az oldal használatának igénye, mivel a szomszédos LC-39B telephelyet a Constellation programhoz, majd az SLS hordozórakéta indításához tervezték használni . Tekintettel arra, hogy a telephely fenntartása a NASA-nak évente körülbelül egymillió dollárba került, úgy döntöttek, hogy magáncégekhez adják át a kereskedelmi kilövési szektor fejlesztésére [12] . A SpaceX a helyszínt a jövőbeli Falcon Heavy nehézrakéta egyik lehetőségének tekintette [13] .

2013 májusában pályázatot hirdettek az oldal kereskedelmi hasznosítására. A versenyen részt vett a SpaceX, amely kizárólagosan a Falcon 9 és a Falcon Heavy hordozórakéták felbocsátására szánta a helyszínt , valamint a Blue Origin , amely azt tervezte, hogy a helyszínt jövőbeli orbitális hordozórakétájának indítására használja majd, és felajánlotta. annak lehetősége, hogy az oldalt más cégek is rakétáik elindításához használják. Tekintettel arra, hogy a SpaceX-nek már voltak szerződései a következő évek kilövéseire, és kész volt a közeljövőben beruházni a komplexumba, illetve a Blue Origin hordozórakéta fejlesztésének korai szakaszában járt, a SpaceX alkalmazását részesítették előnyben. 2013. december 13-án bejelentették a NASA és a cég közötti megállapodást a telephely bérbeadásáról [12] [14] [15] .

2014. április 14-én bérleti szerződést írt alá a NASA és a SpaceX, amely az LC-39A kilövőállást 20 évre a SpaceX kizárólagos használatába adja. A tervek szerint új hangárt építenek a rakéták vízszintes összeszerelésére az indítóállás közelében. A cég az üzembe helyezést követően a NASA számára szánt űrrepülőgépek kereskedelmi célú kilövéseit kívánta áthelyezni erre a helyre [12] [16] .

A SpaceX nem tervezi a függőleges összeszerelő épület és a lánctalpas hordozók felhasználását kilövési műveleteihez, 2015 elején megkezdődött egy vízszintes összeszerelő hangár ( Horizontal Integration Facility ) építése a telephelytől délre ,  ahol a hordozórakéták és a hordozórakéták fokozatainak integrálását tervezik. hasznos terhek. Az összeszerelt, üzemanyag nélküli rakétát transzporter-lift ( eng. Transporter Erector ) segítségével szállítják az indítóállásra , majd függőleges helyzetbe emelkedik, és támaszt és rugalmas vezetékeket biztosít a tankoláshoz, az áramellátáshoz és a kommunikációhoz. A társaság azt tervezi, hogy az űrsikló indításához használt folyékony oxigén tároló tartályt használja majd. A telephelytől északkeletre új kerozintartályokat telepítettek [17] [18] . A meglévő, villámhárító toronnyal rendelkező fix kiszolgálószerkezetet szerkezetileg tovább erősítik, mozgatható "kar" felszerelésére szolgálnak majd a legénység leszállására egy emberes űrrepülőgépen. A tervek szerint a jövőben egy darut is telepítenek majd a tetejére, amely a katonai műholdaknál nem ritka, a vízszintes összeszerelés során a tervezési követelmények miatt nem integrálható hasznos teher rakétára való telepítését végzi [17] .  

A hangár építése 2015 végén fejeződött be, 2016 novemberében egy szállítószalag-liftet teszteltek, amely az indítóálláson is támasztja a rakétát, és üzemanyagtömlőket szállít hozzá, tápellátást és kommunikációt [19] .

Miután a SpaceX sikeresen leszállt a Falcon 9 első lépcsőire, a hangárt kutatásra és ideiglenes tárolásra használják.

2017. február 12-én elvégezték a Falcon 9 hordozórakéta első statikus tűzpróbáját az indítóálláson [20] .

Az első Falcon 9 kilövésére LC-39A-ról 2017. február 19-én került sor, a SpaceX CRS-10 utánpótlási küldetésének részeként [21] . A rakétatartó emelőszerkezet visszahúzására más technikát alkalmaznak. Az SLC-40-nél és az SLC-4E-nél alkalmazott módszerrel ellentétben, amikor az emelőt néhány perccel a kilövés előtt körülbelül 70°-os szögben visszahúzzák a rakétáról, az LC-39A-nál a tartószerkezet közvetlenül a rakéta mellett marad, amíg a kilövés pillanatában, és azonnal oldalra húzódik, miután a rakéta felemelkedik az indítóállásról [22] .

A Falcon Heavy rakétát is innen indították el először, az első indítás 2018. február 6-án történt.

Az oldalt a Crew Dragon emberes űrrepülőgép indítására használják . Az első pilóta nélküli kilövés, a SpaceX DM-1 2019. március 2-án fejeződött be. 2020. május 30-án két űrhajóssal a fedélzetén felbocsátották az űrhajót, a SpaceX DM-2 bemutató küldetést .

LC-39B

Az LC-39B indítóállást fejlesztik az Orion emberes űrhajót szállító SLS hordozórakéta indításához , az első pilóta nélküli kilövést 2020-ra tervezik. A tervek szerint az oldal kereskedelmi indítására is használható [12] .

Az indítóálláson lévő rögzített és forgó kiszolgáló szerkezeteket teljesen lebontják, az SLS-t a Saturn-5 rakétához hasonló függőleges szerelőépületben, indítókábel-töltőtoronnyal ellátott mobil indítóplatformon szerelik össze, majd szállítják a helyszínre. módosított hernyószállítóval [23] .

LC-39С

2015-ben az LC-39B-től délkeletre egy kis indítóállást építettek, amelyet a NASA különféle könnyű kereskedelmi rakéták indítására kíván használni [24] .

Indítások listája

Nem. Dátum ( UTC ) PU hordozórakéta
_ 		Küldetés Pálya Eredmény
egy 1967. november 9 A Szaturnusz-5 Apollo 4 VEO Siker
2 1968. április 4 A Szaturnusz-5 Apollo 6 VEO Részleges
meghibásodás
3 1968. december 21 A Szaturnusz-5 Apollo 8 a Holdra Siker
négy 1969. március 3 A Szaturnusz-5 Apollo 9 a Holdra Siker
5 1969. május 18 B Szaturnusz-5 Apollo 10 a Holdra Siker
6 1969. július 16 A Szaturnusz-5 Apollo 11 a Holdra Siker
7 1969. november 14 A Szaturnusz-5 Apollo 12 a Holdra Siker
nyolc 1970. április 11 A Szaturnusz-5 Apollo 13 a Holdra Siker
9 1971. január 31 A Szaturnusz-5 Apollo 14 a Holdra Siker
tíz 1971. július 26 A Szaturnusz-5 Apollo 15 a Holdra Siker
tizenegy 1972. április 16 A Szaturnusz-5 Apollo 16 a Holdra Siker
12 1972. december 7 A Szaturnusz-5 Apollo 17 a Holdra Siker
13 1973. május 14 A Szaturnusz-5 skylab NOU Siker
tizennégy 1973. május 25 B Szaturnusz-1B Skylab-2 NOU Siker
tizenöt 1973. július 28 B Szaturnusz-1B Skylab-3 NOU Siker
16 1973. november 16 B Szaturnusz-1B Skylab-4 NOU Siker
17 1975. július 15 B Szaturnusz-1B Szojuz-Apollo NOU Siker
tizennyolc 1981. április 12 A Colombia STS-1 NOU Siker
19 1981. november 12 A Colombia STS-2 NOU Siker
húsz 1982. március 22 A Colombia STS-3 NOU Siker
21 1982. június 27 A Colombia STS-4 NOU Siker
22 1982. november 11 A Colombia STS-5 NOU Siker
23 1983. április 4 A Kihívó STS-6 NOU Siker
24 1983. június 18 A Kihívó STS-7 NOU Siker
25 1983. augusztus 30 A Kihívó STS-8 NOU Siker
26 1983. november 28 A Colombia STS-9 NOU Siker
27 1984. február 3 A Kihívó STS-41B NOU Siker
28 1984. április 6 A Kihívó STS-41C NOU Siker
29 1984. augusztus 30 A Felfedezés STS-41D NOU Siker
harminc 1984. október 5 A Kihívó STS-41G NOU Siker
31 1984. november 8 A Felfedezés STS-51A NOU Siker
32 1985. január 24 A Felfedezés STS-51C NOU Siker
33 1985. április 12 A Felfedezés STS-51D NOU Siker
34 1985. április 29 A Kihívó STS-51B NOU Siker
35 1985. június 17 A Felfedezés STS-51G NOU Siker
36 1985. július 29 A Kihívó STS-51F NOU Siker
37 1985. augusztus 27 A Felfedezés STS-51I NOU Siker
38 1985. október 3 A Atlantisz STS-51J NOU Siker
39 1985. október 30 A Kihívó STS-61A NOU Siker
40 1985. november 26 A Atlantisz STS-61B NOU Siker
41 1986. január 12 A Colombia STS-61C NOU Siker
42 1986. január 28 B Kihívó STS-51L NOU Kudarc
43 1988. szeptember 29 B Felfedezés STS-26 NOU Siker
44 1988. december 2 B Atlantisz STS-27 NOU Siker
45 1989. március 13 B Felfedezés STS-29 NOU Siker
46 1989. május 4 B Atlantisz STS-30 NOU Siker
47 1989. augusztus 8 B Colombia STS-28 NOU Siker
48 1989. október 18 B Atlantisz STS-34 NOU Siker
49 1989. november 22 B Felfedezés STS-33 NOU Siker
ötven 1990. január 9 A Colombia STS-32 NOU Siker
51 1990. február 28 A Atlantisz STS-36 NOU Siker
52 1990. április 24 B Felfedezés STS-31 NOU Siker
53 1990. október 6 B Felfedezés STS-41 NOU Siker
54 1990. november 15 A Atlantisz STS-38 NOU Siker
55 1990. december 2 B Colombia STS-35 NOU Siker
56 1991. április 5 B Atlantisz STS-37 NOU Siker
57 1991. április 28 A Felfedezés STS-39 NOU Siker
58 1991. június 5 B Colombia STS-40 NOU Siker
59 1991. augusztus 2 A Atlantisz STS-43 NOU Siker
60 1991. szeptember 12 A Felfedezés STS-48 NOU Siker
61 1991. november 24 A Atlantisz STS-44 NOU Siker
62 1992. január 22 A Felfedezés STS-42 NOU Siker
63 1992. március 24 A Atlantisz STS-45 NOU Siker
64 1992. május 7 B törekvés STS-49 NOU Siker
65 1992. június 25 A Colombia STS-50 NOU Siker
66 1992. július 31 B Atlantisz STS-46 NOU Siker
67 1992. szeptember 12 B törekvés STS-47 NOU Siker
68 1992. október 22 B Colombia STS-52 NOU Siker
69 1992. december 2 A Felfedezés STS-53 NOU Siker
70 1993. január 13 B törekvés STS-54 NOU Siker
71 1993. április 8 B Felfedezés STS-56 NOU Siker
72 1993. április 26 A Colombia STS-55 NOU Siker
73 1993. június 21 B törekvés STS-57 NOU Siker
74 1993. szeptember 12 B Felfedezés STS-51 NOU Siker
57 1993. október 18 B Colombia STS-58 NOU Siker
76 1993. december 2 B törekvés STS-61 NOU Siker
77 1994. február 3 A Felfedezés STS-60 NOU Siker
78 1994. március 4 B Colombia STS-62 NOU Siker
79 1994. április 9 A törekvés STS-59 NOU Siker
80 1994. július 8 A Colombia STS-65 NOU Siker
81 1994. szeptember 9 B Felfedezés STS-64 NOU Siker
82 1994. szeptember 30 A törekvés STS-68 NOU Siker
83 1994. november 3 B Atlantisz STS-66 NOU Siker
84 1995. február 3 B Felfedezés STS-63 NOU Siker
85 1995. március 2 A törekvés STS-67 NOU Siker
86 1995. június 27 A Atlantisz STS-71 NOU Siker
87 1995. július 13 B Felfedezés STS-70 NOU Siker
88 1995. szeptember 7 A törekvés STS-69 NOU Siker
89 1995. október 20 B Colombia STS-73 NOU Siker
90 1995. november 12 A Atlantisz STS-74 NOU Siker
91 1996. január 11 B törekvés STS-72 NOU Siker
92 1996. február 22 B Colombia STS-75 NOU Siker
93 1996. március 22 B Atlantisz STS-76 NOU Siker
94 1996. május 19 B törekvés STS-77 NOU Siker
95 1996. június 20 B Colombia STS-78 NOU Siker
96 1996. szeptember 16 A Atlantisz STS-79 NOU Siker
97 1996. november 19 B Colombia STS-80 NOU Siker
98 1997. január 12 B Atlantisz STS-81 NOU Siker
99 1997. február 11 A Felfedezés STS-82 NOU Siker
100 1997. április 4 A Colombia STS-83 NOU Siker
101 1997. május 15 A Atlantisz STS-84 NOU Siker
102 1997. július 1 A Colombia STS-94 NOU Siker
103 1997. augusztus 7 A Felfedezés STS-85 NOU Siker
104 1997. szeptember 25 A Atlantisz STS-86 NOU Siker
105 1997. november 19 B Colombia STS-87 NOU Siker
106 1998. január 22 A törekvés STS-89 NOU Siker
107 1998. április 17 B Colombia STS-90 NOU Siker
108 1998. június 2 A Felfedezés STS-91 NOU Siker
109 1998. október 29 B Felfedezés STS-95 NOU Siker
110 1998. december 4 A törekvés STS-88 NOU Siker
111 1999. május 27 B Felfedezés STS-96 NOU Siker
112 1999. július 23 B Colombia STS-93 NOU Siker
113 1999. december 19 B Felfedezés STS-103 NOU Siker
114 2000. február 11 A törekvés STS-99 NOU Siker
115 2000. május 19 A Atlantisz STS-101 NOU Siker
116 2000. szeptember 8 B Atlantisz STS-106 NOU Siker
117 2000. október 11 A Felfedezés STS-92 NOU Siker
118 2000. november 30 B törekvés STS-97 NOU Siker
119 2001. február 7 A Atlantisz STS-98 NOU Siker
120 2001. március 8 B Felfedezés STS-102 NOU Siker
121 2001. április 19 A törekvés STS-100 NOU Siker
122 2001. július 12 B Atlantisz STS-104 NOU Siker
123 2001. augusztus 10 A Felfedezés STS-105 NOU Siker
124 2001. december 5 B törekvés STS-108 NOU Siker
125 2002. március 1 A Colombia STS-109 NOU Siker
126 2002. április 8 B Atlantisz STS-110 NOU Siker
127 2002. június 5 A törekvés STS-111 NOU Siker
128 2002. október 7 B Atlantisz STS-112 NOU Siker
129 2002. november 23 A törekvés STS-113 NOU Siker
130 2003. január 16 A Colombia STS-107 NOU Siker
131 2005. július 26 B Felfedezés STS-114 NOU Siker
132 2006. július 4 B Felfedezés STS-121 NOU Siker
133 2006. szeptember 9 B Atlantisz STS-115 NOU Siker
134 2006. december 9 B Felfedezés STS-116 NOU Siker
135 2007. június 8 A Atlantisz STS-117 NOU Siker
136 2007. augusztus 8 A törekvés STS-118 NOU Siker
137 2007. október 3 A Felfedezés STS-120 NOU Siker
138 2008. február 7 A Atlantisz STS-122 NOU Siker
139 2008. március 11 A törekvés STS-123 NOU Siker
140 2008. május 31 A Felfedezés STS-124 NOU Siker
141 2008. november 14 A törekvés STS-126 NOU Siker
142 2009. március 15 A Felfedezés STS-119 NOU Siker
143 2009. május 11 A Atlantisz STS-125 NOU Siker
144 2009. július 15 A törekvés STS-127 NOU Siker
145 2009. augusztus 28 A Felfedezés STS-128 NOU Siker
146 2009. október 28 B Ares-1 Ares I-X Szuborbitális
147 2009. november 16 A Atlantisz STS-129 NOU Siker
148 2010. február 8 A törekvés STS-130 NOU Siker
149 2010. április 5 A Felfedezés STS-131 NOU Siker
150 2010. május 14 A Atlantisz STS-132 NOU Siker
151 2011. február 24 A Felfedezés STS-133 NOU Siker
152 2011. május 16 A törekvés STS-134 NOU Siker
153 2011. július 8 A Atlantisz STS-135 NOU Siker
154 2017. február 19 A Falcon 9FT SpaceX CRS-10 NOU Siker
155 2017. március 16 A Falcon 9FT Echo Star 23 GPO Siker
156 2017. március 30 A Falcon 9FT SES-10 GPO Siker
157 2017. május 1 A Falcon 9FT NROL-76 NOU Siker
158 2017. május 15 A Falcon 9FT Inmarsat-5 F4 GPO Siker
159 2017. június 3 A Falcon 9FT SpaceX CRS-11 NOU Siker
160 2017. június 23 A Falcon 9FT BulgáriaSzo-1 GPO Siker
161 2017. július 5 A Falcon 9FT Intelsat 35e GPO Siker
162 2017. augusztus 14 A Falcon 9FT SpaceX CRS-12 NOU Siker
163 2017. szeptember 7 A Falcon 9FT OTV-5 NOU Siker
164 2017. október 11 A Falcon 9FT EchoStar 105/SES-11 GPO Siker
165 2017. október 30 A Falcon 9FT KoreaSat 5A GPO Siker
166 2018. február 6 A Falcon Heavy Tesla roadster GSC Siker
167 2018. május 11 A Falcon 9FT Bangabandhu-1 GPO Siker
168 2018. november 15 A Falcon 9FT Es'hail 2 GPO Siker
169 2019. március 2 A Falcon 9FT SpaceX DM-1 NOU Siker
170 2019. április 11 A Falcon Heavy Arabsat 6A GPO Siker
171 2019. június 25 A Falcon Heavy STP-2 SOO Siker
172 2020. január 19 A Falcon 9FT Repülés közbeni megszakítási teszt Szuborbitális
173 2020. március 18 A Falcon 9FT Starlink-5 NOU Siker
174 2020. április 22 A Falcon 9FT Starlink-6 NOU Siker
175 2020. május 30 A Falcon 9FT SpaceX DM-2 NOU Siker
176 2020. augusztus 7 A Falcon 9FT Starlink-9 NOU Siker
177 2020. szeptember 3 A Falcon 9FT Starlink-11 NOU Siker
178 2020. október 6 A Falcon 9FT Starlink-12 NOU Siker
179 2020. október 18 A Falcon 9FT Starlink-13 NOU Siker
180 2020. november 16 A Falcon 9FT SpaceX Crew-1 NOU Siker
181 2020. december 19 A Falcon 9FT NROL-108 NOU Siker
182 2021. január 20 A Falcon 9FT Starlink-16 NOU Siker
183 2021. március 4 A Falcon 9FT Starlink-17 NOU Siker

Jegyzetek

  1. ↑ Cape Canaveral története. 3. fejezet  (angolul) . térvonal . Hozzáférés dátuma: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
  2. ↑ Apollo-expedíciók a Holdra. 6.1. fejezet  (angol) . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. december 25.
  3. ↑ Crawlerway to the Pad  (angol)  (hivatkozás nem érhető el) . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 20.
  4. ↑ B. függelék. Indítókomplexum 39  . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. december 25.
  5. ↑ 1 2 KSC létesítmények. Mobile Launch Platforms (MLP)  (angol)  (nem elérhető link) . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 20.
  6. ↑ Külső tartály (ET) gáznemű oxigén légtelenítő  kar . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. május 24..
  7. ↑ 1 2 Indítsa el a 39- A és 39-B  komplexumot . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. június 15.
  8. ↑ 1 2 Az űrsikló áttekintése. A küldetés előkészítése és az indítás előtti műveletek  (angolul)  (downlink) . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 31..
  9. ↑ Orbiter Processing Facility  (eng.)  (elérhetetlen link) . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 20.
  10. ↑ Vehicle Assembly Building  (eng.)  (elérhetetlen link) . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. április 22.
  11. ↑ Shuttle Landing Facility  (angol)  (elérhetetlen link) . NASA . Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 31..
  12. ↑ 1 2 3 4 A SpaceX átveszi a KSC pad 39A  -t . Florida Today (2014. április 15.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. február 20.
  13. ↑ SpaceX szemű űrsikló indítóállás nehéz emelő rakétákhoz  . Spaceflight Now (2012. március 11.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 28..
  14. ↑ Kiválasztási nyilatkozat a Lease of Launch Complex 39A-hoz  (angol)  (a hivatkozás nem érhető el) . NASA (2013. december 12.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2015. május 11.
  15. ↑ A SpaceX megkezdi a tárgyalásokat az űrsikló  indítóállásáról . Spaceflight Now (2013. december 13.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. március 14.
  16. ↑ Az AO határozat megnyitja a kaput a 39A pad  kereskedelmi bérletére . Spaceflight Now (2013. december 12.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2016. október 26..
  17. ↑ 1 2 Falcon Heavy rakétahangár emelkedik a  39A indítóállásnál . Spaceflight Now (2015. február 25.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 7..
  18. ↑ Falcon Heavy gyártásba kezd, ahogy a Pad 39A HIF felemelkedik a  földből . NASA Spaceflight (2015. február 18.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. június 3.
  19. ↑ A SpaceX teszteli a 39A Transporter/  Erector alkalmazást . NASA Spaceflight (2015. november 9.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. június 2.
  20. ↑ A Falcon 9 beindul a mérföldkőnek számító motorteszthez a történelmi Launch Pad  39A -n . Spaceflight101 (2017. február 12.). Hozzáférés időpontja: 2017. február 19. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 15.
  21. ↑ A Falcon 9 felszáll a debütáló küldetésre a Kennedy Űrközpontból, az 1st Stage Masters On- Shore Landingből  . Spaceflight101 (2017. február 19.). Letöltve: 2017. február 19. Az eredetiből archiválva : 2017. február 20..
  22. ↑ A CRS-10 indítása a YouTube - on 18:30  -tól , SpaceX ( 2017. február 19.)
  23. ↑ A Mobile Launcher főbb módosításai megkezdődnek az  SLS -hez . NASA Spaceflight (2013. október 1.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2017. június 22.
  24. ↑ Az új Launch Pad lehetővé teszi a kisebb vállalatok számára, hogy Kennedy rakétáit  fejlesszék és indítsák el . NASA (2015. július 17.). Letöltve: 2017. január 21. Az eredetiből archiválva : 2015. november 30.

Linkek

 Indítópadok Cape Canaveralnál és Merritt-szigetnél
Az aktív oldalak félkövérrel vannak megjelölve .