| Hetzer | |
|---|---|
| "Hetzer". Leshany Múzeum . 2006 | |
| Jagdpanzer 38(t) | |
| Osztályozás | tankromboló |
| Harci súly, t | 15.75 |
| elrendezési diagram | hátsó motortér, kombinált harci, vezérlő és sebességváltó elöl |
| Legénység , fő | négy |
| Sztori | |
| Gyártó | CKD |
| Gyártási évek | 1944-1951 _ _ |
| Éves működés | 1944-1972 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 3145 |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 4870 |
| Hossz pisztollyal előre, mm | 6250 |
| Szélesség, mm | 2630 |
| Magasság, mm | 2170, géppuskatartó |
| Hézag , mm | 420 |
| Foglalás | |
| páncél típus | acél hengerelt és öntött |
| A hajótest homloka (felül), mm/fok. | 60/60° |
| A hajótest homloka (alul), mm/fok. | 60/40° |
| A hajótest oldala (felül), mm/fok. | 20/40° |
| Hajótest oldala (alul), mm/fok. | 20/15° |
| Hajótest előtolás (felül), mm/fok. | 20/15° |
| Hajótest előtolás (alul), mm/fok. | 8/70° |
| Alul, mm | tíz |
| Hajótesttető, mm | nyolc |
| Fegyverköpeny , mm /fok. | 60 |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 75 mm PaK 39/2 |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Hordó hossza , kaliberek | 48 |
| Fegyver lőszer | 41 |
| Szögek VN, fok. | −6…+12° |
| GN szögek, fok. | −5…+11° |
| látnivalók | periszkóp Sfl.ZF1a |
| gépfegyverek | 1 × 7,92 mm MG-34 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | soros 6 hengeres folyadékhűtéses karburátor |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 160 |
| Autópálya sebesség, km/h | 40 [1] |
| Terepsebesség, km/h | 15 [1] |
| Hajóút az autópályán , km | 180 [1] |
| Erőtartalék durva terepen, km | 130 [1] |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 10.2 |
| felfüggesztés típusa | páronként egymásba zárva, laprugókon |
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0,76 [1] |
| Mászás, fok. | 25° |
| Átjárható fal, m | 0,65 |
| Átkelhető árok, m | 1,3 [1] ; 1,5 [2] |
| Keresztezhető gázló , m | 0,9 [1] ; 1.1 [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Hetzer" [sn 1] ( németül: Hetzer - felbujtó [sn 2] , agár [3] ) vagy Jagdpanzer 38 [sn 3] - német könnyű önjáró tüzérségi egység (ACS) a harckocsiromboló osztályba . A második világháború alatt használták . A haditechnikai eszközök német osztálymegjelölése szerint az Sd.Kfz.138/2 indexet viselte . A csehszlovák BMM cég fejlesztette ki a PzKpfw 38 (t) könnyű harckocsi alvázára 1943 novembere és 1944 januárja között a StuG III rohamlöveg olcsóbb és tömeges pótlására , de később tankrombolóvá minősítették át, amelyet elsősorban szántak. a páncéltörő egységek gyalogos és lovas hadosztályok élesítésére [4] [5] .
A "Hetzer" sorozatgyártása 1944 áprilisában kezdődött, összesen a háború vége előtt legalább 2827 [SN 4] önjáró löveg készült ebből a típusból [6] . Az önjáró fegyvereket a német csapatok aktívan használták a háború végső szakaszában, főleg a szovjet-német fronton. 1944 decembere és 1945 januárja között 75 Hetzert is átszállítottak Magyarországra . A háború után Csehszlovákiában újraindították a "Hetzerek" gyártását, ahol önjáró fegyvereket állítottak elő saját hadseregük igényeire ST-I / ST-III megjelöléssel , valamint Svájc megrendelésére. G-13 . Összesen 1946 -tól az 1950 -es évek elejéig további 318 önjáró fegyvert gyártottak [7] [8] . Bár Csehszlovákiában a Hetzereket néhány évvel a gyártás befejezése után kivonták a szolgálatból, Svájcban 1972 -ig szolgáltak [9] .
A második világháború második felében a Wehrmacht páncélozott járművek egyik fő és legtöbb példánya a Sturmgeschütz III [10] [sn 5] rohamlöveg volt . Ám 1943 végére a Wehrmacht hadianyag-osztály kénytelen volt alternatívát keresni a StuG III helyett, egyszerre több okból is. Az egyik az volt, hogy a szövetségesek 1943 novemberében a marienfeldi Alkett - gyárak bombázása következtében az önjáró fegyverek fő gyártójának műhelyei megsérültek, ami veszélyeztette az 1944 -es gyártási terveit . Ideiglenes megoldásként beindult a Sturmgeschütz IV rohamlöveg gyártása , amely a "felépítmény" [SN 6] StuG III és a PzKpfw IV harckocsi alvázának kombinációja volt . Az ilyen önjáró fegyverek azonban drágábbak voltak, és elvették a legalább a szükséges PzKpfw IV harckocsik gyártásához szükséges alvázat. A másik ok az volt, hogy a rohamágyúk gyártása már a bombázás előtt sem elégítette ki a Wehrmacht igényeit, amelynek az OKH számításai szerint 1945 elejére el kellett volna érnie legalább a havi 1100 darabot [11] . Emellett G. Guderian , a páncélos erők főfelügyelője rámutatott egy könnyű rohamlöveg létrehozásának szükségességére a gyalogsági hadosztályok páncéltörő egységeinek újrafelszereléséhez [12] .
A bombázást követő első napokban mindenekelőtt a Sturmgeschütz III gyártásának megszervezését fontolgatták a BMM gyáraiban , de az előzetes tanulmányok azt mutatták, hogy összeszerelő soraik és műhelyeik, amelyek korábban csak könnyű anyagok gyártásával foglalkoztak. páncélozott járművek, nem alkalmasak 24 tonnás rohamlöveg összeállítására. December 6-án jelentést nyújtottak be a rohamfegyverek kibocsátásával kapcsolatos helyzetről A. Hitlernek , aki egyetértett a Wehrmacht-parancsnokság javaslatával, hogy hozzon létre egy „könnyű tankrombolót” ( német leichter Panzerjäger ) a BMM-en történő gyártásra. A jövőbeni önjáró fegyverek követelményei között szerepelt a 13 tonnás tömeg, az 55-60 km/h maximális sebesség és a 60 mm-es, jelentős dőlésszögben elhelyezett frontpáncél [13] . A PzKpfw 38(t) könnyű harckocsi alvázán egy hasonló önjáró löveg projektjét, golyóálló páncélzattal , a BMM fejlesztette ki 1943 augusztusában-szeptemberében. Akkoriban a Wehrmacht nem érdekelte a projekt, de miután felmerült az igény egy új rohamfegyverre, tanulmányokat végeztek, amelyek kimutatták, hogy a gyártásban a legolcsóbb és legelsajátítottabb az a futómű, amelyen a Marder III anti- akkoriban harckocsi önjáró lövegeket gyártottak . Amellett, hogy olcsó volt a gyártás, a PzKpfw 38(t) sikeres felfüggesztési kialakítással is rendelkezik , amely lehetővé tette, hogy szükség esetén a páncélozott jármű tömegnövekedését kompenzálják a rugókban lévő lapok számának növelésével, ill . vastagságuk. Egy másik érv egy ilyen döntés mellett az volt, hogy Csehszlovákia területét, ahol a tartály gyártására szolgáló gyárak találhatók, abban az időben szinte soha nem bombázták. Ennek eredményeként 1943 novemberében a BMM hivatalos utasítást kapott a késleltetett "új típusú rohamlöveg" ( németül: Sturmgeschütz nA vagy StuG nA ) projekt egy hónapon belüli befejezésére [11] .
1943. december 17 -én befejeződött az új önjáró lövegek projektje, és a Fegyverzeti Igazgatóság bizottsága bemutatta a BMM által javasolt kivitelezés két változatának fa makettjét. Az első a PzKpfw 38(t) harckocsi alvázán alapult és 105 mm-es visszarúgás nélküli fegyverrel volt felfegyverezve, a második pedig a PzKpfw 38(t) kísérleti továbbfejlesztett változatának, a TNH nA felderítő harckocsinak az alvázát használta. és egy 105 mm-es csővel – egy páncéltörő rakétakilövővel volt felfegyverkezve [3] . A hajótest kialakítását, amely a páncél racionális dőlésszögével rendelkezett , német tervezők dolgozták ki [14] . A projektet a bizottság jóváhagyta, és a gyártáshoz egy módosított változatot javasoltak, amely mindkét javasolt minta tervezési megoldásait ötvözi. Azonban úgy döntöttek, hogy elhagyják a még használaton kívüli 105 mm-es lövegeket, és a bevált 75 mm -es PaK 39 páncéltörő ágyú helyett . 1944. január 27- én hagyták jóvá az önjáró lövegek végleges kialakítását, még a tesztelés előtt "új típusú 75 mm-es rohamlöveg a PzKpfw 38 (t) alvázon" megnevezéssel üzembe helyezték. : Sturmgeschütz nA mit 7,5 cm PaK 39 L / 48 auf Fahrgestell PzKpfw 38(t) ) [3] .
Bár az új önjáró lövegeket rohamágyúként fogadták el, amelyek szervezetileg a tüzérségnek voltak alárendelve , ez a helyzet nem felelt meg Guderiannak, aki egyfajta csapat rendelkezésére akarta bocsátani a StuG nA-t harckocsirombolóként való használatra [SN 7] . Ennek eredményeként Guderiannak sikerült ezt elérnie, és a StuG nA-t átminősítették harckocsirombolóvá.
A tankerőkben az önjáró lövegek eredetileg a Panzerjäger für 7,5 cm PaK 39 L / 48 jelölést viselték , 1944. szeptember 11- től a végleges hivatalos Jagdpanzer 38 -ra változott . A német haditechnikai eszközök osztálykijelölési rendszere szerint az ACS az Sd.Kfz.138 / 2 indexet kapta [4] [3] .
A Jagdpanzer 38 a "Hetzer" nevet is kapta ( németül: Hetzer - Greyhound ) [3] . T. Yenz szerint ezt a nevet eredetileg a Jagdpanzer 38 - E-10- hez hasonló könnyű harckocsi-romboló ígéretes projektjéhez rendelték , de tisztázatlan módon, talán egy félreértés eredményeként kezdték használni kapcsolatban a Jagdpanzer 38-assal [4] és 1944. december 11- én jelölték ki hivatalosan az évet [3] .
1944. január 18-án, még az ACS végleges tervezetének jóváhagyása előtt elhatározták, hogy 1000 Hetzert gyártanak. Január 28-án A. Hitler személyesen a termelés korai megkezdését és mennyiségének növelését jelölte meg a hadsereg legfontosabb feladataként 1944-ben. Gyártási ütemtervet határoztak meg, amely 1945 márciusáig havi 1000 jármű gyártását írta elő. Gyártásra a csehszlovákiai BMM és Skoda cégeket osztották ki . Az első közülük korábban PzKpfw 38 (t) és az arra épülő járművek gyártásával foglalkozott, de havi gyártása nem haladta meg a 151 páncélozott járművet, míg a Skodának a páncélozott járművek gyártásában egyáltalán nem volt tapasztalata. több prototípus összeszerelése [15] . Később a kezdeti rendelést 2000 önjáró lövegre növelték minden cégnél, de ez a szám magában foglalta a Bergepanzer 38 és a Jagdpanzer 38 Starr gyártásához szükséges alvázakat is. A Hetzer alkatrészek gyártásában a BMM és a Skoda mellett a breslaui Linke-Hofmann és a kladnói Poldi is részt vett [16] .
Három Hetzer prototípust állítottak össze 1944 márciusában, de végül áprilisban elfogadta őket a Wehrmacht, amelyek közül az egyiket április 20-án mutatta meg Hitlernek.
Májusban és júniusban a "Hetzer" gyártása az ütemtervnek megfelelően folytatódott, de júliusban nem sikerült növelni a legyártott járművek számát, amit a BMM a fegyvertartók szállításának késedelmének tulajdonított. Az ebben az időszakban gyártott autók számos kisebb építési minőségi problémáról is figyelemre méltóak voltak. Ennek eredményeként, bár az önjáró fegyvereket a katonai elfogadottság elfogadta, a hadászati osztály 1944 augusztusa és decembere között úgy döntött, hogy lelassítja a Hetzer-gyártás növekedési ütemét, és átirányítja az erőfeszítéseket a minőség javítására [16]. .
A Hetzer gyártásának megkezdésével szinte egy időben megkezdődött a tervezési változtatások fokozatos bevezetése. Az új ACS egyik állandó hiányossága az íj túlsúlya volt, amely az eredeti projekthez képest tömegfelesleg miatt keletkezett. 1944. június 25-én e probléma kiküszöbölésére úgy döntöttek, hogy újratervezik az elülső páncél konfigurációját, megnövelik a felfüggesztés rugók vastagságát, és új erőátvitelt fejlesztenek ki [17] . Még áprilisban némileg csökkentették a fegyverköpeny súlyát, és az SPG egyes alkatrészeinek gyártását is egyszerűsítették. Május-júliusban kétszárnyú parancsnoki nyílást és további motortér-nyílásokat vezettek be, amelyek megkönnyítik a beszállást, a kiszállást és a hajtóműegységekhez való hozzáférést. Augusztusban újabb 200 kg-mal könnyített fegyverálarcot vezettek be, szeptemberben pedig az első felfüggesztési lemezeket erősítették meg a 7 mm-es laprugók 9 mm-esre cseréjével, de az új sebességváltó kifejlesztésének tervei soha nem készültek el [18 ] . Ezen kívül a nyáron további megtekintési eszközöket vezettek be a parancsnok és a rakodó számára [19] , és továbbra is fokozatosan történtek változtatások az önjáró fegyverek gyártásának egyszerűsítése és megbízhatóságának növelése érdekében [18] .
1944 októberében a szövetséges repülőgépek két razziát hajtottak végre a Skoda gyárain , amelyek során 417 tonna bombát dobtak le , ami jelentősen lelassította a Hetzer-gyártás növekedését ebben az üzemben, bár nem állította meg [16] . Novemberben a harctér átalakítása miatt további öt lövést lehetett elhelyezni benne az ágyúra, emellett a harctér szellőzését is javították [20] [21] . Decemberben ismét csökkent a legyártott önjáró fegyverek száma, többek között a Skoda-gyárak elleni három újabb légitámadás eredményeként, amelyek során 375 tonna bombát dobtak le. 1945 januárjában azonban sikerült elérni a Hetzer csúcsteljesítményét, ami után a termelési ráta meredeken csökkenni kezdett. Ennek oka a Harmadik Birodalom egész ipara által tapasztalt egyre fokozódó anyag- és alkatrészellátási problémák , valamint a Skoda-gyárak, majd március 25-től a BMM [22] folyamatos bombázása .
1945 januárjában az intenzív manőverezés során a véghajtások gyakori meghibásodása miatt a 6.75 -ös modell megerősített fogaskerekeit vezették be [21] . Ezenkívül ugyanabban a hónapban egy 176-180 LE teljesítményű, megnövelt motort kezdtek felszerelni a Hetzerre. Val vel. [20] A jövőben a soros ACS tervezésében már nem történt jelentős változtatás. A Hetzert a Tatra által gyártott többüzemanyagú dízelmotorral tervezték felszerelni , de már a projekt 1945. januári előzetes tanulmányozása azt mutatta, hogy egy dízelmotoros ACS-ben a Hetzerhez képest csak a hajótest elülső vége, a görgők és a lajhár. Ennek eredményeként, bár G. Guderian március 19-i utasítása szerint üzemanyaghiány miatt a gyáraknak azonnal át kell állniuk a Jagdpanzer 38 dízelmotoros gyártására, ezt a programot soha nem hajtották végre, hogy megakadályozzák az egyenletes a Hetzerek termelésének nagyobb csökkenése [21] .
A Hetzer gyártása a bombázás, az alkatrészhiány és a rendszeres áramszünet ellenére 1945 májusának első napjaiig folytatódott. A bombázás következtében a BMM-nél az önjáró fegyverek gyártásának csökkenése ellensúlyozására április első felében a Hetzer gyártását áthelyezték a prágai BMM-vállalkozásoktól a milovicei üzembe [22]. . A Jagdpanzer 38 áprilisi kiadásának fő problémája a németországi gyárakban gyártott 75 mm-es PaK 39/2 ágyúk hiánya volt, amivel kapcsolatban májusban a Skoda által gyártott StuK 40 ágyúkat tervezték felszerelni a Hetzerekre. . A májusban gyártott önjáró fegyverek pontos száma nem ismert, de általában T. Jentz szerint 1944-1945-ben 2827 Hetzert gyártott a BMM és a Skoda [6] . A régebbi források alacsonyabb számokat adnak; különösen az 1600 önjáró lövegről szóló változat [23] [24] volt elterjedt . Az alábbi táblázatban a beépítésen alapuló gépek, mint például a Jagdpanzer 38 starr, Bergepanzer 38, Flammpanzer 38 és 15 cm schweres Infanteriegeschütz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t) Hetzer is szerepelnek.
| Hetzer gyártási ütemterve [25] | ||||||||||||||||
| Év / hónap | 1944 | 1945 | Teljes | |||||||||||||
| 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | egy | 2 | 3 | 4/5 | |||
| Gyártás a BMM-ben | terv | 0 | húsz | ötven | 100 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 400 | 400 | 450 | 500 | n/a | 3420 |
| tény | 0 | 23 | ötven | 100 | 100 | 150 | 190 | 133 | 298 | 223 | 289 | 273 | 148 | 70 | 2047 | |
| Škoda gyártmányú | terv | 0 | 0 | 0 | 0 | tíz | ötven | 100 | 150 | 200 | 300 | 400 | 450 | 500 | n/a | 2160 |
| tény | 0 | 0 | 0 | 0 | tíz | húsz | harminc | 57 | 89 | 104 | 145 | 125 | 153 | 47 | 780 | |
| Gyárakból szállítva | 0 | 23 | ötven | 100 | 100 | 171 | 124 | 290 | 403 | 327 | 434 | 398 | 301 | n/a | ||
A Hetzer fegyverzeti tervei egy 75 mm-es löveggel visszarúgás nélküli tartóban [SN 8] már az ACS tervezésének kezdetén készültek. Bár egy ilyen berendezés nem elérhetősége miatt úgy döntöttek, hogy a Hetzer hagyományos lövegkialakítással kezdik meg a gyártását, a munka a visszarúgás nélküli telepítésen folytatódott [26] . Az ilyen konstruktív megoldás előnyei a fegyver egyszerűsítése és költségének csökkenése [27] , a fegyverköpeny csökkenése és ennek megfelelően az elülső páncélzat gyengült zónája [28] , valamint a fegyver enyhe növekedése volt. az önjáró lövegek tűzsebessége és szabad belső térfogata a löveg szárnyának visszarúgási zónájának kizárása miatt [ 29 ] .
Az egyik prototípusból 1944 áprilisában készült el az első kísérleti "Hetzer" visszarúgás nélküli telepítéssel, májusban újabb példány készült. Augusztus 1-ig az Alkett jelentése szerint 1000 lövést adtak le a tesztelés során. Noha a konstrukció általánosságban működőképesnek bizonyult, a visszarúgás rendszeres meghibásodásokat okozott az irányzékban – az utolsó problémát a német tervezőknek csak a háború végéig sikerült kiküszöbölniük [24] [28] . Kezdetben azt tervezték, hogy azonnal megkezdik egy 10 önjáró lövegből álló gyártás előtti tétel ( 0-Serie ) gyártását, de az Alkett ragaszkodására a gyártás megkezdését elhalasztották egy továbbfejlesztett visszarúgás nélküli berendezés tesztjeinek eredményéig. érkeztek, amelyeknek szeptemberben kellett kezdődniük. A visszarúgás nélküli telepítés hibaelhárítása késett; szeptemberben Alkett és Krupp még két önjáró löveget alakított át. Csak 1944 decemberében állították össze az első 5 installációt a „nulla” sorozatból. 1945 januárjában elkészült a 0-s sorozat maradék öt gépe, amelyek közül az utolsó csak áprilisban hagyta el a gyárat.
A visszarúgás nélküli telepítésű "Hetzereket" Jagdpanzer 38 starr -nak nevezték ( német starr - "hard" vagy "fix") [SN 9] . A fegyvernek a felső elülső páncéllemezben lévő visszarúgás nélküli golyós tartóba való felszerelése kivételével a Jagdpanzer 38 starr megegyezett a sorozatgyártású járművekkel. 1945. március 22-én megrendelték a Jagdpanzer 38 starr prototípusának megépítését Tatra dízelmotorral , amelyet április közepéig bemutattak A. Hitlernek [28] . Egy önjáró fegyvert áthelyeztek a Krupphoz, hogy erősebb, 60 kaliberű csőhosszúságú lövegekkel szereljék fel , és egyes hírek szerint a Jagdpanzer 38 starr közül többet is felfegyvereztek PaK 42/2-es , csőhosszúságú fegyverekkel. 70 kaliberű, de ez utóbbira nincs okirati bizonyíték [27] [28] . Ismeretes, hogy március 31-én egy Jagdpanzer 38-ast beépítettek a Burke gyakorlótér védelmére megalakított harckocsi-századba, amikor a frontvonal közeledett hozzá, de még aznap Hitler személyes utasítására megsemmisítették, hogy megakadályozzák. attól, hogy az ellenség kezébe kerüljön. További 8 önjáró löveg, amelyek a milovicei tankiskolában helyezkedtek el, harcra alkalmatlannak minősültek, ezért eltávolították belőlük az irányzékokat és az irányító mechanizmusokat, hogy felszereljék a szabványos Hetzereket [28] .
Németország feladása után a Jagdpanzer 38 starr projekt dokumentációja a Szovjetunióba került, és felkeltette a szovjet szakemberek érdeklődését. 1945 novemberében elhatározták, hogy finomítják az ACS kialakítását, amelyhez német szakemberekből álló csoportot hoztak létre, és megvizsgálják a szovjet hadseregben való alkalmazásának lehetőségét [29] . A projekt 1946 május-augusztusában fejeződött be, és az önjáró fegyverek felfegyverzését egy 75 mm-es, 45 kaliberű hordóhosszú ágyúval biztosították, amelyet -8 és +15 ° közötti függőleges vezetési szögű tartóba helyeztek. Németországban szovjet megfigyelők irányítása alatt számos önjáró löveg prototípusa készült [30] , azonban a Hetzer szovjet változatának további munkálatai leálltak a 75 mm-es löveg kilátástalansága és a problémás volta miatt. erősebb fegyverek használata benne [29] . Ugyanakkor a visszarúgás nélküli berendezéseken végzett munka tapasztalatait később a Szovjetunióban számos tüzérségi rendszer, különösen az I-100 toronyrendszer tervezésénél használták fel [30] .
Jagdpanzer 38(d)1945 elején egy önjáró fegyvert fejlesztettek ki a Hetzer cseréjére, amely a Jagdpanzer 38 (d) ( d - német. Deutschland - "Németország") jelölést kapta. Az önjáró lövegek fejlesztése a Wehrmacht Fegyverkezési Igazgatóságának 1944 októberében elfogadott, a harckocsik és önjáró lövegek alvázának szabványosítására vonatkozó programja keretében valósult meg, amely mindössze három típusú fegyver gyártását írta elő. alváz - PzKpfw 38 (t) "Hetzer", " Panther " és " Tiger II " formában. A Hetzer-gyártás növekedését azonban hátráltatta a csehszlovák gyártású gépek alkalmatlansága a német vállalatok berendezéseihez és technológiai folyamataihoz , ami problémákat okozott az alváz elérhetőségével más típusú páncélozott járművek gyártásához [31] . A német gyárak gyártására tervezett Jagdpanzer 38 (d) általában megőrizte a Hetzer elrendezését és főbb jellemzőit, de a hajótestet 40 cm-rel meghosszabbították, a nyomtáv 6 cm-rel nőtt . A homlokpáncél vastagságát növelték 80 mm-re, míg az oldallapok függőlegesek lettek. A PaK 39/2 fegyvert egy erősebb 75 mm-es PaK 42/2 fegyverre cserélték, 70 kaliberű csövűvel. Az önjáró fegyvereket egy prágai V-103-as dízelmotorral kellett volna felszerelni , amely 220 LE maximális teljesítményt fejlesztett ki . Val vel. , AK 5-80 sebességváltó és egy megerősített forgómechanizmus, amely a Jagdpanzer 38 (d) maximális sebességét biztosította különböző források szerint 40 [31] vagy 45 km/h , annak ellenére, hogy a tömeg 16,5 tonnára nőtt [31] [32] .
A projektet az ár-teljesítmény arány szempontjából vonzónak ítélték, és 1945 júliusától úgy döntöttek, hogy az elért eredménnyel a Jagdpanzer 38 (d) gyártására térnek át az összes fennmaradó harckocsi-építő kapacitáson - Alkett , Krupp , MIAG és Nibelungenwerk . július végéig havi 1250 autó gyártása. A Jagdpanzer 38 (d) család páncélozott járműveinek 1945 elején kidolgozott projektjei között szerepeltek még [31] [32] :
Bár a Jagdpanzer 38(d) prototípust 1945 elején az Alkett gyártotta a BMM és a Tatra részvételével, és sikeresen átment a teszteken, Németország kapitulált, mielőtt megkezdődött volna az önjáró fegyverek tömeggyártása. A Jagdpanzer 38 (d) alvázon más páncélozott járművek gyártásának teljes programjából csak néhány lövegplatform prototípusa készült [32] [34] .
A háború befejezése után 2250 Hetzer maradt Csehszlovákiában , amelyek az összeszerelés különböző szakaszaiban voltak [35] . A Hetzert tartották az új csehszlovák hadsereg felfegyverzésének fő jelöltjének [36] , de 1945. július 12-én cseh katonai szakértők megvizsgálták az önjáró lövegeket, és számos tervezési hiba miatt azt javasolták, hogy ne kezdjék újra gyártani. A kérdés további megfontolása után, ugyanazon év november 16-án a hadsereg parancsnoksága úgy döntött, hogy a Hetzerek közül csak azok építését fejezik be, amelyek legalább 75%-ban készen voltak [35] . Összesen 100-150 ilyen önjáró fegyvert találtak a Skoda -gyárakban , és körülbelül 100-at a ČKD -nél [37] , más források szintén több mint 300 darab befejezésre és helyreállításra alkalmas Hetzerről árulkodnak [36] . November 27-én a csehszlovák harckocsierő parancsnoksága meghozta a végső döntést a Hetzer szolgálatba vételéről St-Vz.38-I (néha ST-I-nek, a cseh Stíhač vagy Stíhač Tanků szóból – „ tankromboló”) elnevezéssel. ”), valamint az St-Vz.38-III (ST-III) [36] [SN 10] fegyvertelen kiképzési változatának hadrendbe állítása , amely az oktatói kabin tetőre történő felszerelésével jellemezhető. a harci rekeszből [38] . 1946 februárjában a ČKD megrendelést kapott az 50 St-Vz.38-I és 50 St-Vz.38-III, 1947 -ben pedig egy másik 30 St-Vz.38-I gyártására vagy nagyjavítására. 1949 végén a Skoda további 30 autót rendelt [7] . Egyes forrásokban azonban, közel a csehszlovák St-Vz.38 összlétszámmal, közölnek adatokat arról, hogy St-Vz.38-I néven csak 16 önjáró löveg készült, míg a fennmaradó 249 elkészült vagy átalakított. a megmaradt Wehrmacht "Hetzer"-t kiképzési változatban [37] adták ki .
A háború utáni időszakban Svájc is érdeklődést mutatott a Hetzerek vásárlása iránt , amelynek páncélozott flottája addigra mindössze 24 darabból állt, amelyeket ugyanattól Csehszlovákiától vásároltak a háború előtt, és 1945-re teljesen elavult LTH [SN 11] könnyű harckocsit – az egyik exportcikket. opciók az LT vz.38-hoz, amely a Hetzer alapjaként szolgált. 1944-1945 - ben Svájcban kísérletek történtek saját NK II rohamlöveg létrehozására az LTH alapján, a német StuG III mintájára , de a háború végével az ezirányú munka leállt a relevanciájának elvesztése miatt. páncélozott járművek önálló gyártásának feladatáról. Ennek ellenére nyilvánvaló volt a páncélozott flotta korszerűsítésének szükségessége, és a páncélozott járművek beszerzése ügyében a svájci hadsereg ismét Csehszlovákia felé fordult [39] . A Skoda-gyárba küldött svájci beszerzési bizottság figyelmét a Hetzer keltette fel [40] .
A tárgyalások során felmerült nehézségek ellenére [SN 12] a feleknek sikerült megegyezniük [40] . Az önjáró fegyverek kialakítása a svájci hadsereg követelményeinek megfelelően néhány módosításon esett át, és 1946 júliusában tesztelték a svájci Hetzer első prototípusát. A Skoda javaslatára 1946. augusztus 15- én Svájc 8 darab Hetzerből álló próbatételt rendelt 4 904 363 korona vagy 421 806 frank értékben [41] . A tételt a Skoda a Wehrmacht megrendeléseiből visszamaradt lemaradásból készítette, és az 1947-ben Svájcban, többek között az interlakeni felvidéken is tesztelt önjáró fegyverek teljesen megelégedték a svájci hadsereggel, akik hadrendbe vették. a svájci hadsereg G-13 megjelöléssel [41] [42] ; A csehszlovák autó kedvező ára is szerepet játszott [39] .
1946 novemberében 66 323 000 korona vagy 5 704 099 frank összegről kötöttek megállapodást 100 darab G -13 szállítására. Az önjáró fegyvereket négy darab, 25 járműből álló tételben szállították Svájcba, 1947. április 29-én, július 28-án, októberében és december 20-án [41] . Mivel a megrendelés teljesítéséhez szükséges PaK 39/2 ágyúk nem álltak rendelkezésre, a Skodának a háború éveiben a gyáraiban gyártott PaK 40 páncéltörő ágyúkat kellett adaptálnia a G-13-ba való beszereléshez. Ballisztikai jellemzőiket tekintve közel azonosak voltak, a felhasznált lőszer tekintetében pedig mindkét fegyver különbözött: a PaK 40 egységlövés töltényhüvelye 716 mm, míg a PaK 39 csak 495 mm volt, ráadásul A kevésbé jelentős tervezési jellemzőkig a torkolatfék [8] és a PaK 40 típusú redőny megléte vízszintes ék típusú fénymásoló típusú félautomata, a PaK 39 függőleges ék típusú. A német és csehszlovák változatokhoz képest számos egyéb változtatás is történt a G-13 kialakításában, többek között az eredetileg háborús időkre készült, viszonylag rövid használatra tervezett önjáró lövegek élettartamának növelését célzó változtatásokat is. [43] .
Emellett benzinmotorok helyett a G -13 -asokat a svájci Saurer [SN 13] cég által gyártott dízelmotorokkal szerelték fel , de beszerelésük helyzete nem teljesen egyértelmű. Egyes források szerint a 65. gyártású járműtől kezdve a dízelmotort a gyárban szerelték be [ 44] , mások szerint Svájcban már csak 1952-1954 -ben szereltek be dízelmotorokat 86 önjáró löveghez [ 41 ]. . 1947-ben [8] Svájc további 50 további G-13-as megrendelést adott ki, 51 932 485 korona vagy 4 502 224 frank értékben, így a svájci Hetzerek száma 158-ra nőtt. A megrendelt járművek közül 12 darabot szeptemberben küldött a Skoda. - 1948 novemberében, az utolsó 20 pedig csak 1950. február 16-án [41] , bár egyes források szerint az utolsó önjáró lövegeket csak 1952-ben szállították Svájcba [39] .
A Hetzer elrendezése kombinált sebességváltóval, harctérrel és vezérlőrekesszel volt az elülső részében, valamint egy motortérrel a hajótest hátsó részében. Az önjáró lövegek legénysége négy főből állt: a parancsnok, akinek a helye a fegyver jobb oldalán volt, valamint a vezető, a lövész és a rakodó (aki a rádiós funkciót is ellátta), akik egymás után helyezkedtek el. a harci rekesz bal felét.
A "Hetzer"-nek megkülönböztetett ballisztikus páncélvédelme volt, amely a racionális dőlésszögek széles körű alkalmazásával készült. Az önjáró fegyverek páncélozott teste 8, 10, 20 és 60 mm vastagságú, páncélozott acéllemezekből készült merev, hegesztett doboz alakú szerkezet volt . A hajótest elülső része ék alakú volt, és két 60 mm-es , 265-309 B keménységű E22 acéllemezből állt , a felső a függőlegeshez képest 60°-os szögben, az alsó pedig az egyik, amelynek dőlése 40° volt. A hajótest oldalain sárvédő fülkék voltak kialakítva, és 20 mm-es felső és alsó lapokból álltak, amelyek dőlése 40, illetve 15° volt. A hajótest farának alsó része hasonló volt az alsó oldallemezekhez; minden 20 mm-es páncéllemez gyengén ötvözött SM [SN 14] acélból készült , amelynek keménysége 220-265 B volt. A harctér tetejét és a hátsó hátsó lemezt, amely egyben a motortér tetejeként is szolgált, és 70 ° -os lejtésű volt, 8 mm-es páncéllemezekből állították össze, a hajótest alja 10 mm vastag volt. A pisztolymaszk vastagsága 60 mm volt, és öntött mozgatható és rögzített részekből állították össze [45] [46] . Az önjáró lövegek oldalait a hernyók felső ágának területén ezenkívül 5 mm-es háromrészes acélhálókkal borították, amelyek a páncéltörő ágyúk tűz elleni védelmét szolgálták [47] .
A parancsnok leszállását és kiszállását a hajótest tetején lévő nyíláson keresztül hajtották végre, korai kibocsátású önjáró fegyvereken - egyszárnyú, 1944 májusától júliusáig - kétszárnyú, a második szárny felső részén. hátsó páncéllemez [18] . A másik három legénységnek csak egy dupla nyílása volt a hajótest tetején, a rakodó helye felett. A motortérbe a hátsó felső és alsó burkolaton lévő nyílásokon keresztül lehetett bejutni, emellett a harctér tetejét is leszedhetővé tették. A svájci G-13-ason egy vészhelyzeti menekülési nyílást vezettek be, amely a hajótest aljában, a lövész és a parancsnoki ülés között helyezkedett el [43] .
A Hetzer fő fegyverzete egy 75 mm-es Panzerjägerkanone PaK 39/2 L / 48 típusú puskás löveg volt, csőhossza 48 kaliber. A fegyvert a hajótest felső elülső páncéllemezébe, a jobb oldalra eltolt keretbe szerelték fel, függőleges ékkapuval, félautomata másolóval vagy mechanikus típussal. Fegyvervezető hajtások - kézi; a felvételi szögek a függőleges síkban –6 és +12° között, a vízszintes síkban balra -5°, jobbra pedig 11 vagy más források szerint 10° [48] között változtak [46] . A célpont célzásához a fegyvert Sfl.ZF1a periszkópos optikai irányzékkal szerelték fel , amelynek 5-szeres nagyítása, 8°-os látómezője és páncéltörő kaliberű lövedékek távolságra történő kilövésére tervezett célzórácsok voltak. 2000 méterig, szubkaliberig - 1500 méterig és nagy robbanásveszélyes szilánkosodásig - 3000 méterig [49] [50] . A korai kiadások gépein a fegyverek lőszerterhelése 41 lövés volt , 1944 novemberétől 46 lövésre növelték [21] . 9 töltényt helyeztek el az első fokozatú lőszerraktárban, közel a hajótest bal oldalához, míg a többi lőszertartó a fegyver jobb oldalán volt [47] . A G-13-as módosító gépekre a PaK 40 -es ágyú került beépítésre , amely ballisztikai jellemzőiben szinte teljesen megegyezett a PaK 39/2-vel, de különbözött a felhasznált lövésben, a redőny típusában és a torkolatfék meglétében [8] .
| PaK 39 fegyver lőszer [47] [51] [52] [53] | |||||||||
| lövedék típus | Lövedék márka | Lövéshossz, mm | Lövéstömeg, kg | A lövedék súlya, kg | Robbanóanyagok tömege, g | Biztosíték márka | Torkolat sebessége, m/s | Közvetlen lövés hatótávolsága 2 m magas célpontra | |
| páncéltörő éles fejű, védő és ballisztikus hegyekkel, nyomjelzővel | Pzgr.39 | 969 | 11.90 | 6.80 | húsz | n/a | 790 | ||
| páncéltörő áramvonalas szabot, nyomkövető | Pzgr.40 | 931 | 8.80 | 4.15 | — | — | 990 | ||
| páncéltörő kumulatív, nyomjelző | Gr.38HL | 4.80 | 450 | ||||||
| robbanásveszélyes töredezettség | Sprgr.34 | 1005 | 9.10 | 5.74 | 680 | n/a | 550 | ||
| Páncéláthatoló asztal a PaK 39-hez [52] | |||||
| Lövedék \ Távolság, m | 100 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
| Pzgr.39 | |||||
| (találkozási szög 60°) | 106 | 96 | 85 | 74 | 64 |
| Pzgr.40 | |||||
| (találkozási szög 60°) | 143 | 120 | 97 | 77 | — |
| Gr.38 HL/C | |||||
| (találkozási szög 60°) | 100 bármilyen tartományban | ||||
| A páncéláthatolást a német áthatolás mérési módszere szerint adjuk meg, hengerelt acél homogén páncélzatnál. Emlékeztetni kell arra, hogy különböző időpontokban és különböző országokban különböző módszereket alkalmaztak a páncél behatolásának meghatározására. Ennek eredményeként gyakran lehetetlen a közvetlen összehasonlítás más eszközök hasonló adataival. | |||||
| Páncéláthatoló asztal a PaK 39-hez [54] | |||||
| Lövedék \ Távolság, m | 100 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
| Pzgr.39 | |||||
| (találkozási szög 60°) | 83 | 72 | 60 | ötven | 42 |
| Pzgr.40 | |||||
| (találkozási szög 60°) | 120 | 101 | 82 | 64 | ötven |
| A páncéláthatolást a szabványos szovjet módszerrel számítják ki (Jacob de Marr képlet cementezett páncélhoz, K=2400). | |||||
Az ellenséges gyalogság elleni védekezés érdekében a Hetzert egy 7,92 mm-es MG 34 vagy MG 42 géppuskával szerelték fel, amely a tetőn, a rakodóajtó előtt egy távirányítós toronyban volt elhelyezve. A géppuskát a rakodó vezérelte, a vezetéshez 3-szoros nagyítású periszkóp irányzékot és 8°-os látómezőt használtak. A géppuska 50 lőszeres hevederes dobtárakból működött, a géppuska lőszerterhelése 1200 töltény volt. Az újrarakodást a rakodó manuálisan, a nyílásban állva végezte [46] [49] [55] . A G-13 önjáró lövegeket egy svájci 7,5 mm-es MG 38 géppuskával szerelték fel a rakodóajtó mögött elhelyezett kézi toronyban. A géppuska lőszere 600 töltény volt [8] [9] . A legénység önvédelmére a Hetzereket egy 7,92 mm-es StG 44 -es géppuskával [56] szerelték fel .
A menet közben a Hetzer parancsnoka a nyílásában állva figyelhetett, míg a csatában egy kivehető SFl4Z binokuláris periszkóp - nézegető készüléket kapott , amelyet nyitott nyílásba [49] szereltek be, és egy szabványos tüzérségi sztereó csövet jelképeztek a nagyítással. 10 × [57] , amelyhez egy egyszeres nagyítású prizmás periszkóp van csatlakoztatva [58] . A fedél zárt állapotában a parancsnok egyetlen nézőpontja egy rögzített periszkópos megfigyelőeszköz volt, amely körülbelül 200°-os látómezővel a nyílás mögött helyezkedett el, és áttekintést nyújtott a hátsó szektorról; egyes adatok szerint az összes gyártott Hetzeren elérhető volt [49] , mások szerint csak 1944 nyarától jelent meg [19] . A tüzér és a rakodó számára a korai kibocsátású önjáró fegyvereken az egyetlen megfigyelési eszköz az ágyú, illetve a géppuska irányzéka volt, amelyek látószöge korlátozott volt. 1944 nyara óta a tüzér egy, a parancsnokéhoz hasonló fix periszkópot kapott, amelyet a nyílás bal oldalára szereltek fel, és a bal oldalon biztosították a láthatóságot [19] . A vezető számára a látás egyetlen eszköze a felső elülső páncéllemezbe szerelt két periszkóp-nézőeszköz volt, amelyek közül gyakran csak egyet szereltek fel. A sofőrnek nem volt lehetősége megfigyelni „menet közben” [SN 15] [48] . A svájci G-13-asokat az különböztette meg, hogy a parancsnoknak volt egy forgó periszkópos nézője, amely páncélozott sapkában helyezkedett el a munkahelye feletti tetőn [8] .
A külső kommunikációhoz a lineáris Hetzereket FuG 5 és FuG Spr rádiókkal szerelték fel . f [46] . A FuG 5 egy szabványos német tankos ultrarövidhullámú rádióállomás volt, amely egy 10 WSc -es 10 W-os adóból és egy U.kw.Ee vevőből állt, amelynek működési tartománya 27,2-33 MHz volt . A rádióállomás 2 méter hosszú ostorantennán végzett munkát, és különböző források szerint legfeljebb 4 km [59] vagy telefonos (hang) munkavégzés esetén 6,4 km, munkavégzés közben pedig 9,4 km távolságból biztosított kommunikációt. távíró (távírókóddal) üzemmódban [60] . VHF rádió FuG Spr. Az f a harckocsikon kívül más páncélozott járművek kommunikációs hálózataiban is működött, és akár 3 km-es kommunikációs hatótávolságot biztosított helyről történő munkavégzés során [59] . A rádióállomásokat a motortér válaszfalának egy fülkébe telepítették, és rakodógéppel [47] karbantartották őket .
A század és a magasabb szintek [61] parancsnokainak "hetzereit" egy további FuG 8 középhullámú rádióállomással látták el . Ez egy 30 WS -es, 30 W teljesítményű adóból állt, amelynek működési tartománya 1130-3000 kHz volt , és egy 20 Wsd -es vevőből , amelynek működési tartománya 835-3000 kHz . A FuG 8 kommunikációs hatótávolsága telefonon akár 50 km-re, távíró üzemmódban pedig 120 km-re volt helyről dolgozva, míg mozgás közben a kommunikációs hatótávolság 15, illetve 50 km-re csökkent. A rádióállomást a bal oldali sárvédő fülkébe szerelték fel, hogy kikapcsolt motor mellett is működjön, a parancsnoki járműveket GG 400 gáz-elektromos egységgel szerelték fel, amely a harctér padlóján található. Az állomás munkája egy 1,8 méter hosszú "whisk" típusú antennán történt [59] [62] . A G-13 módosító gépek egyes adatok szerint megtartották a német FuG 5 rádióállomásokat a bal sárvédő fülkébe való áthelyezésükkel [63] , míg mások szerint svájci 1SE202 típusú rádióállomásokkal szerelték fel őket , amelyek adóteljesítményűek voltak. 30 W-os, és emellett telefonnal is felszerelték az önjáró lövegek tatján állomásozó kísérő gyalogsággal való kommunikációt [9] .
A Hetzer egy soros 6 hengeres , folyadékhűtéses karburátoros motorral volt felszerelve , a Praga EPA AC 2800 modellel . A 7754 cm³ munkatérfogattal a korai változat motorja különböző források szerint 150 LE maximális teljesítményt fejlesztett ki. Val vel. 2600 ford./perc [64] vagy 160 LE mellett. Val vel. 2500 ford./percnél [55] . Később a motort 176 LE-re növelték. Val vel. a tömörítési arány és a maximális sebesség növelésével [55] . A motortérben két , 220 és 100 literes üzemanyagtartály kapott helyet, üzemanyagként legalább 74- es oktánszámú benzin szolgált [65] . A G-13 módosítás önjáró fegyvereit folyadékhűtéses dízelmotorral, a CH-2DRM modellel szerelték fel, 11 640 cm³ munkatérfogattal, és 150 LE teljesítményt fejlesztett ki . Val vel. , és az üzemanyagtartályok térfogatát 210 literre csökkentették [66] .
A Hetzer sebességváltó a következőket tartalmazza: [21] [64] [67] [68] :
A "Hetzer" alváz mindkét oldalról négy egyoldalas, 810 mm átmérőjű gumibevonatú közúti kerékből, egy támasztógörgőből, lajhárból és öntött hajtókerékből állt, levehető fogaskerék-felnikkel. A közúti kerekek felfüggesztése páronként van összekapcsolva, a görgők felfüggesztése külön kiegyensúlyozókon különböző irányokba van irányítva. A felfüggesztés rugalmas eleme egy félig elliptikus laprugó volt , melynek végei a kiegyensúlyozókra támaszkodtak, a középső része pedig egy konzolban volt rögzítve a karosszérián. A kiegyensúlyozók agyába állandó súrlódású súrlódó lengéscsillapítókat szereltek fel. "Hetzer" hernyók - acél , kis lengőkaros, lámpás fogaskerekes, 350 mm széles és 104 mm osztású [55] [67] [69] .
A Bergepanzer 38 , illetve a Gerät 573 , amelynek indexe Sd.Kfz.136 volt a német katonai felszerelések osztályozási rendszere szerint , egy Hetzeren alapuló páncélozott mentőjármű (BREM), amelyet a Jagdpanzerrel felfegyverzett egységek műszaki támogatására hoztak létre. 38. Az alapjárműhöz képest a BREM csökkentett magasságú kabinnal rendelkezett, az elülső páncéllemezben nem volt bemélyedés, és nyitott felső harci rekesszel, amely napellenzővel záródott , és fegyverzete egy 7,92 mm-es MG-34 -re korlátozódott. géppuska forgótartón. Ezenkívül az autó csak a FuG 5 rádióállomással volt felszerelve . A korai kiadások BREM speciális felszereltsége egy kéttonnás darura és vonószerkezetre csökkent, a gépek egy részét összecsukható nyitóval is ellátták . Csak 1945 februárjától , több sikertelen próbálkozás után a Bergepanzer 38-at 5 tonnás csörlővel is felszerelték . Egyes hírek szerint a BREM-nek 10 tonnás csörlővel és megerősített darugerendákkal ellátott változatai is léteztek. A gyártás során számos egyéb változtatást hajtottak végre a Bergepanzer 38 konstrukcióban, amelyek közül a legjelentősebb az elülső páncélzat vastagságának 30 mm-re való csökkentése volt 1945 februárjától [70] [71] [72] .
A Bergepanzer 38 sorozatgyártása 1944 májusában kezdődött a BMM üzemben, és a Hetzerek gyártásának végéig folytatódott, különböző források szerint összesen 170 darab készült el 1945 áprilisáig, ebből 64 darabot Hetzerből alakítottak át [70]. , vagy 181 [72] BREM. A tesztek azt mutatták ki, hogy a jármű tolóerő-tömeg aránya alacsony volt, ami lehetővé tette, hogy az önjáró fegyvereket csak a képességei határán vontassa rövid távon és sík úton, míg terepen vagy emelkedőn vontatása meghaladta a képességeit. [26] . Ennek ellenére a Bergepanzer 38-at a Wehrmacht páncéltörő egységei használták harci körülmények között 1944 októberétől a háború végéig [70] .
Termelés
1944
május - 8
június - 2
augusztus - 8
Szeptember - 14
október - 50
november - 19
1945
január - 39
február - 19
március - 19
április - 3
Összesen - 181
15 cm schweres Infanteriegeschütz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t) Hetzer , továbbá Gerät 588 vagy GW 638/27 - az önjáró tarack osztály [SN 17] alapján készült önjáró tüzérségi támasztéka. a Bergepanzer 38. Az ilyen ACS megjelenését az okozta, hogy annak ellenére, hogy a PzKpfw 38 (t) alvázon a „ Rács ” önjáró lövegek utolsó sorozatának 1944 augusztusában leállt a gyártása , a Wehrmachtnak szüksége volt egy könnyű önjáró 150 mm-es sIG33 löveg maradt [73] . A prototípus 1944 augusztusában készült. A különböző forrásokban hivatkozott önjáró fegyverekről szóló információk arra engednek következtetni, hogy a Hetzer alvázra történő kezdeti tétel gyártásáról a Fegyverzeti Minisztérium már szeptemberben döntött, miközben a sorozatba való beindítást már csak novembertől tervezték, miután ismételt megbeszéléseket folytatott A. Hitler és A. Speer között októberben [73] .
Szeptemberben a VMM cég 4 alvázat küldött ezekhez a telepítésekhez, novemberben további 16-ot. Arról nincs pontos adat, hogy melyik cég végezte a végső összeszerelést - az Alkett vagy esetleg a Krupp . T. Yenz szerint nem találtak olyan dokumentumokat, amelyek megerősítenék az ACS létrehozásának történetét és tömeggyártásának tényét, amelyek alapján arra a következtetésre jutott, hogy a 15 cm-es sIG33 / 2 (Sf) program a prototípus szakasz [74] .
Az önjáró fegyverek abban különböztek az alap ARV-től, hogy egy 150 mm-es sIG33 ágyút telepítettek a felül nyitott harci rekeszbe, amelynek függőleges vezetési szöge 0 és + 73 ° között volt, vízszintesen - ± 5 °, és Rblf-vel volt felszerelve. 36 látvány . A fegyver elülső részét és oldalait 10-15 mm-es páncéllemezekből összeállított fülkével borították. A szállított lőszert 15 lövésre korlátozták . Az önjáró lövegek a Bergepanzer 38-hoz hasonló géppuskatartóval rendelkeztek, de FuG 16 [73] [75] rádióállomással voltak felszerelve , kommunikációs hatótávolság tekintetében a FuG 5-höz hasonló, de a távirányítón való működésre szánták. rohamtüzérségi egységek kommunikációs frekvenciái [59] .
A Flammpanzer 38 egy lángszóró tank , amelyet az Ardennes Offensive városi harcra való felkészülésre terveztek . A lángszóró variáns és a lineáris önjáró lövegek közötti különbségek a Flammenwerfer 41 pneumatikus gyalogsági lángszóró 75 mm-es ágyújának beszerelésére csökkentek, a fegyver látószögének és célzási szögének megőrzése mellett, de módosított löveggel. köpeny és a lövegcsövet szimuláló tok, valamint egy 700 literes tartály elhelyezése a harctérben tűzkeverékkel. A lángszóró hatótávolsága 50-60 méterig terjedt, a maximális munkaidő pedig 87,5 másodperc volt. 1944 decemberében a BMM 20 Hetzert alakított át. A 38-as Flammpanzert a Wehrmacht különleges egységei használták az ardenneki hadművelet és a balatoni hadművelet során, ami miatt harci alkalmazásukat nem tartották teljesen sikeresnek [70] [76] .
Kísérleti gépek és tervekA Sturmhaubitze 10,5 cm StuH 42/2 egy önjáró rohamfegyver osztály a Hetzeren. Az önjáró lövegeket a speciális, közepes és nagy kaliberű rohamlöveg hiányának pótlására szánták, és a 105 mm-es StuH 42 tarackkal voltak felfegyverezve . A StuH 42/2 és az alap Hetzer közötti különbségek abból fakadtak, hogy a 75 mm-es fegyver helyett egy 105 mm-es tarackot szereltek be, és kicserélték a lőszertartókat. Feltehetően 1944 szeptemberében-októberében a BMM egy új önjáró fegyver egy prototípusát gyártotta és tesztelte , és meg nem erősített hírek szerint később több prototípust is legyártottak, de a StuH 42/2 további munkálatai leálltak az építés érdekében. hasonló rohamfegyver a Jagdpanzer 38(d) alapú [77] alapú .
A Jagdpanzer 38 lang egy program, amellyel önjáró tüzérségi tartót lehet létrehozni erősebb fegyverekkel a Hetzer alvázán. Alkett , Krupp és a BMM 1944 őszén javasolta egy ilyen ACS változatát , de ismeretlen okokból ezek a fejlesztések nem lépték túl a projekt szakaszát. Az egyik bemutatott lehetőségnél az ACS-nek olyan elrendezést kellett volna tartalmaznia, hogy a harci rekesz a farban, egy enyhén páncélozott kormányállásban helyezkedjen el, ami a jármű teljes magasságát 2,6 m-re növelte, miközben csökkentette a fő magasságát. páncélozott hajótest. Triplex önjáró lövegeket terveztek 75 mm-es és 88 mm-es fegyverzetű KwK 42 és KwK 43 vagy 150 mm-es StuH 43 tarackok formájában, emellett benzinmotor helyett a járművet tervezték. Tatra léghűtéses dízelmotorral felszerelt [ 27 ] .
Az Aufklärungspanzer 38 , a Gerät 564 is , a Bergepanzer 38-on alapuló felderítő harckocsi volt . A BMM-nek 1944 októberében kiadott fejlesztési utasítás egy 15 tonnás járművet írt elő három fős személyzettel , 75 mm-es K 51 -es ágyúval felfegyverkezve . A felderítő tank különbözött az alap BREM -től egy felül nyitott kabin jelenlétében, amelynek elülső páncéllemezében egy 75 mm-es ágyút helyeztek el korlátozott vezetési szögű telepítésben, valamint egy erősebb rádióval felszerelt felszerelést. állomás . Az Aufklärungspanzer 38 legalább egy prototípusát elkészítették és sikeresen tesztelték 1945 telén és tavaszán . Kifejlesztették a Gerät 563 , Gerät 585 és Gerät 586 változatait is , amelyek fegyverzetében különböztek egy 20 mm -es FlaK 38-as automata ágyútól , egy 20 mm-es KwK 38 -as automata ágyúkból vagy egy 120 mm -es aknavetőből álló ikertelepítésből , illetve egyes vélemények szerint. beszámolók szerint prototípusokat is készítettek ezekről a gépekről, de nem tesztelték [78] .
PzKpfw 38 nA mit turm PzKpfw IV - egy projekt egy közepes tank létrehozására a Hetzer alvázon. A javaslatot, hogy egy ilyen gépet megerősített és megnövelt PzKpfw 38 (t) alvázra építsenek, Krupp még 1943 októberében terjesztette elő , de a szükséges változtatások nagy mennyisége miatt elutasították. 1944 elején azonban az ötlet már a Hetzerre egy PzKpfw IV közepes harckocsi - torony 75 mm-es KwK 40 [SN 18] löveggel való felszerelésének projektjében született . Ám mivel a Praga EPA motor teljesítménye kevésnek bizonyult a kapott tankhoz, komoly tervezési egyszerűsítéseket kellett végrehajtani a tömegcsökkentés és a gyártás egyszerűsítése érdekében: a legénységet egy fővel csökkentették [SN 19] , és a parancsnoki kupolát, a toronyból kikerült a tatdoboz és az oldalsó nyílások . A harckocsi nem jutott túl a projekt szakaszán, de 1945 januárjában ismét visszatértek hozzá, tervezve egy sikeresebb jármű beszerzését a Jagdpanzer 38 (d) alvázzal . A leendő tankhoz a Daimler-Benz kifejezetten egy könnyű Schmalturm típusú tornyot is kifejlesztett 75 mm-es, orrfék nélküli ágyúval . Ez a harckocsi azonban a projekt stádiumában maradt, mivel maga a Jagdpanzer 38(d) önjáró fegyverek építési programja a háború végéig nem haladt tovább egyetlen prototípus megépítésén [78] .
A PM-1 egy tapasztalt csehszlovák lángszóró tank , amely a Hetzer alvázra épül. A ČKD hozta létre a csehszlovák hadsereg 1949. február 14-én kiadott parancsára . Összesen 70-75 járművet terveztek lángszóró tankokká átalakítani. Az ST-I-ből átalakított prototípus az alapvető önjáró lövegektől a 75 mm-es, páncéllemezzel hegesztett lövegbeépítés hiányában, valamint a harci tetőre való felszerelésben különbözött. torony rekeszében autonóm golyós tartókkal egy 7,62 mm-es DT géppuskához és egy Flammenwerfer 41 lángszóróhoz , a harctérben három tartállyal 1000 liter tűzkeverék tárolására. Az autó személyzete két főre csökkent. A prototípus tesztjei, amelyek 1951 februárjában kezdődtek, a lángszóró nem kielégítő hatótávolságát mutatták ki, ami nem haladta meg a 60 métert. Bár 1954 nyarára a lángszóró kialakításának változása és a fejlettebb tűzkeverék alkalmazása miatt sikerült a hatótávolságot 90-140 méterre növelni, 1955-ben a hadsereg teljesen megnyirbálta az építési programot. lángszóró tartályok [7] [79] .
A Hetzerek nagy része a gyalogos hadosztályok páncéltörő századainál lépett szolgálatba . 1944 -ben a társaságok a K.St.N.1149 állam szerint alakultak . Ebben az állapotban minden századnak 73 embere és 14 önjáró lövege volt egy főhadiszállás és három vonalas szakasz részeként . A főhadiszállási szakasz két Hetzerrel volt felfegyverkezve, köztük egy a parancsnoki változatban egy kiegészítő rádióállomással , egy Horch 108 -as parancsnoki és törzsjárművel FuG 4 , FuG 5 és FuG 8 rádióállomásokkal, egy Kübelvagen járművel és egy Sd.Kfz összekötő féllel . - pályás motorkerékpár 2 . A személyzeti gépkocsit lehetőség szerint valamilyen hasonló rendeltetésű páncélozott járműre cserélték, és az Sd.Kfz.2 hiányában az állam engedélyezte a Kfz.15 vagy helyette autó használatát . A lineáris szakaszok mindegyike négy önjáró löveggel, valamint egy „Kubelvagen” felderítő főhadiszállással és egy könnyű kommunikációs motorkerékpárral rendelkezett. A cégeknek nem volt saját javítási, ellátási és szállítási szolgáltatásuk, amelyek magasabb egységekben összpontosultak; Az orvosi szolgálatokat három alacsonyabb besorolási fokozatra csökkentették a vállalatnál, akik további orvosi képzésben részesültek, és szükség esetén ellátták ezt a funkciót [61] [80] [81] .
1944 novemberétől [82] , más források szerint - csak 1945 januárjától [83] , páncéltörő századok alakultak csökkentett létszámmal, mindössze 10 hetzerrel: minden vonalban három, a főhadiszálláson pedig 1 [82] . A „Hetzerek” egy részét arra is küldték, hogy páncéltörő zászlóaljakat és dandárokat toborozzanak , amelyeket közepes önjáró lövegekkel kellett volna felszerelni, mint például a StuG III vagy a Jagdpanzer IV [5] .
A tervek szerint már 1944 áprilisában felszerelték volna az első Hetzer-társaságot frontvonali tesztekre , de az egyes alkatrészekkel való újrafelszerelés késése miatt az áprilisban összeszerelt 20 önjáró löveg csak májusban került a hadsereg raktáraiba . Közülük 28-30 és 14 főt azonnal a gyakorlópályára küldtek különböző feltételek melletti tesztelésre és kezelési útmutató összeállítására . Ugyanebben az időszakban hét "Hetzert" küldtek a milau tankromboló iskolába, majd június 20 - tól július 25-ig további 38 járművet küldtek kiképző egységekre [61] .
Júliusban megalakult az első két Hetzer páncéltörő zászlóalj : a 731., amely 45 önjáró löveget és 4 Bergepanzer 38 -at kapott július 4-13 -án, és az Északi Hadseregcsoporthoz csatolták , és a 743., amely 45 önjáró fegyvert kapott. ágyúkat július 19 - től 28 -ig és a hozzá tartozó "Központ" hadseregcsoportot [61] . Július-augusztusban a 743. zászlóalj részt vett a szovjet offenzíva visszaverésében Lengyelországban a Bagration hadművelet során , a Varsó és Radom melletti csatákban [84] . A 731. zászlóalj július végétől vett részt a harcokban [85] , majd 1944 őszén a Kaunas -vidéki harcokban, a litvániai szovjet offenzíva elleni védekezés során [84] használták . Bár november-decemberben a zászlóalj 30 önjáró löveget kapott a veszteségek pótlására, a benne lévő harcképes járművek számát fokozatosan csökkentették. Ennek ellenére, bár 1945. március 1-jén már csak 13 harcképes Hetzer maradt benne a rendelkezésre álló 28 járműből, a 731. zászlóalj a háború végéig folytatta a harcot [85] , és csak május 11-én adta meg magát a szovjet csapatoknak [ 86 ] .
Augusztusban megalakult az első négy hadosztályos páncéltörő század , amely a 15. , 76. és 335. gyaloghadosztályból , valamint a 20. SS-gránátoshadosztályból állt [87] . Később augusztusban megalakult a 79. és a 257. gyalogsági és a 97. csapóhadosztály századai [ 88] . 1944 szeptemberében megalakult a 741. zászlóalj, amelyet azonnal felosztottak: két századát az arnhemi nyugati frontra , az 1. századot pedig a szovjet-német frontra küldték [61] . Szintén szeptemberben a Hetzer páncéltörő századok megkapták a 306. és 376. gyalogosokat, valamint a 183. , 246. és 363. Volksgrenadier hadosztályt. Októberben megalakult a 181. és 304. gyalogság, a 18. , 277. és 349. volksgrenadier , valamint a 4. és 44. hegyi lövészhadosztály századai, novemberben - a 243. , 344. , 346. , 346. , 2711. és 716. , 47. , 27. , 716. és 416. antry 416 . , 326 , 337 , 340 és 352. Volksgrenadier hadosztály, decemberben - a 68. és 245. gyalogos, valamint a 16. , 79. , 252. , 271. és 320. Volksgrenadier hadosztály. Ha augusztus-októberben a Hetzer hadosztály századai megközelítőleg egyenletesen oszlottak el a frontok mentén, akkor novemberben a századok túlnyomó többsége átkerült a nyugati front hadosztályaihoz [88] .
S. Zaloga szerint a nyugati fronton először csak 1944. december közepén, az ardenneki offenzív hadművelet során alkalmazták harcban a Hetzereket [89] , bizonyíték van arra, hogy a velük felfegyverzett 1708. külön század november 13 -a óta a Roto környéke , és már november 15-én egyetlen harcképes jármű sem maradt benne [90] . Az offenzíva kezdetéig összesen 295 Hetzert küldtek a nyugati frontra, amelyek a 741. zászlóalj két századából és hadosztály-páncéltörő századokból álltak. 1944. december 30-án a tizenhat páncéltörő századból álló B hadseregcsoportban 190 darab Jagdpanzer 38, ebből 131 harcképes, a G hadseregcsoportban pedig 67 jármű volt, ebből 38 harcképes. két páncéltörő századból és a 741. zászlóalj két századából áll [91] . Magában Németországban a Jagdpanzer 38 használata az ardenneki hadműveletben magas pontszámot kapott [92] , ennek ellenére viszonylag keveset tudunk a Hetzerek nyugati és olasz fronton történő harci bevetésének részleteiről, mivel az 1999. évi dokumentumokban Nagy-Britanniában és az Egyesült Államokban akkoriban az összes német önjáró fegyvert nem osztották fel modellek szerint [93] .
1945 elejére az összes Jagdpanzer 38-as körülbelül 2/3-a a nyugati fronton összpontosult [94] , de január óta, a szovjet offenzíva megindulásával összefüggésben a Hetzer hadosztály páncéltörő századainak túlnyomó többsége alakult hadosztályokba léptek a szovjet-német fronton. Januárban Hetzers megkapta a 21. , 65. , 73. , 83. , 129. , 203. , 211. , 271. , 275. , 334. , 359. , 384. és 715. , 1. kötelék , 54. hadosztály és 54. hadosztály 54ks . 1945 februárja óta annak érdekében, hogy több hadosztályt fel tudjanak szerelni Hetzerekkel, megkezdték a páncéltörő századok csökkentett összetételű létrehozását, mindössze 10 önjáró löveggel [91] . Az 1945-ben megalakult páncéltörő zászlóaljak hiányosak voltak [92] ; februárban megalakult az 561. zászlóalj [61] és átszervezték a 743. [92] , márciusban pedig a 744. [61] . Emellett április első felében még legalább három zászlóalj alakult: a 2., 3. és 6. [95] .
Februárban a 278. , 356. és 600. gyalogoshadosztályokat Hetzer páncéltörő századokkal, márciusban pedig a 17. , 71. , 163. , 251. , 305. és 362. gyalogos hadosztályt, valamint a 6. és 1. hadosztályú, 553. hadosztályt és a Volksgrenadi hadosztályt szerelték fel. április - 85. , 106. és 212. gyalogos és 1. és 2. haditengerészeti hadosztály [88] . Ismeretes az is, hogy 1945-ben legalább hét különálló Hetzer páncéltörő századot hoztak létre, amelyek a hadosztályokkal ellentétben saját létszámmal rendelkeztek: az 1. páncéloshadsereg 1945 januárjában alakult külön százada, 1230. Március, 1235 , 1245 és 1265 áprilisban alakult, valamint az 1001, 1129 [86] és 1170 [96] . Ezenkívül 1945-ben legalább két harckocsiromboló brigádot alakítottak, amelyek bázisul szolgáltak a hadosztályos páncéltörő századok létrehozásához. A 104. dandár január 24-én alakult meg a 21. , 129. , 203. , 542. , 547. és 551. gyaloghadosztály páncéltörő századai, a 111. rohamlöveg-kiképző dandár és számos más egység alapján. Nem tudni, hogy a dandár teljes létszámú volt-e, de már február elején a Visztula hadseregcsoport részeként a frontra küldték a dandárt, és a harcok során március elejére szinte teljesen megsemmisült. A 123. dandár április elején alakult és Ausztria területén , Freistadt térségében állomásozott , de önjáró lövegek hiányában, amivel csak egy századot sikerült felszerelni, nem vett részt a harcokban [97 ] .
A „hetzereket” a magyarországi harcok során , így Budapest védelmében is használták 1944 őszén – 1945 telén, ahol a városi csatákban való alkalmazásukat pozitívan értékelték [98] . A balti államokban és Magyarországon lezajlott harcok során a Hetzer páncéltörő századok sikeresen alkalmaztak ellentámadási taktikát, az előrenyomuló szovjet csapatok előterében lévő résekre csapva, és ez utóbbiak hátuljába váratlanul kiléptek [92] . Ismeretes, hogy a magyarországi harcokban részt vevő hadosztályok közül a Hetzer páncéltörő századokhoz tartozott a 181. gyalogsági, 44. gránátos , 27. volksgránátos és 1. hegyi lövészhadosztály [99] . A "hetzereket" az 1945. márciusi balatoni offenzíva során is tömegesen használták , ahol főleg harckocsiként vagy rohamlövegként használták őket, és nagy veszteségeket szenvedtek [98] .
Március 15-én a Hetzerek nagy része a szovjet-német fronton koncentrálódott, ahol 51 páncéltörő század volt velük felfegyverkezve, amelyekben 529 önjáró löveg volt, köztük 359 harcképes. A nyugati fronton 26 páncéltörő század volt 236 önjáró löveggel, köztük 137 harcképes, az olasz fronton pedig csak 4 század 56 Jagdpanzer 38-cal, ebből 49 harckész [93] [100 ] ] .
A németországi páncélosok helyzetéről az utolsó teljes jelentést 1945. április 10-én állították össze , bár az is hiányzott azokról az egységek részéről, amelyek nem tudtak adatot szolgáltatni helyzetükről. A jelentés szerint a szovjet-német fronton a Hetzerek száma 661 önjáró lövegre nőtt, ebből 489 harcképes, míg Nyugaton csak 101 önjáró löveg maradt, ebből 79 harcképes, ill. az olaszoknál kismértékben nőtt a számuk, 76 önjáró lövegre, ebből 64 harcképes [93] [100] . A. Isaev idézi a szovjet-német fronton április 10-én 915 Hetzert is, amely a rajta lévő német harckocsik és önjáró ágyúk teljes számának 24%-a [101] . Április 28-án a szovjet-német fronton 579 Hetzer, a nyugati 82, az olaszországi 68, a Balkánon 9, valamint Dániában és Norvégiában 2 darab Hetzer jelenlétéről voltak adatok [102] .
A hetzereket a berlini hadművelet alatti csatákban is aktívan használták , beleértve Berlin védelmét is . Tehát a 2. és 6. páncéltörő zászlóalj 1945. április 7-én 24 Jagdpanzer 38-mal, köztük 23 harcképes, és 15 Hetzerrel, köztük 11 harcképessel a 9-1. hadsereg része volt , amely a berlini irányt [97] . Az egyes páncéltörő századok közül a 9. hadseregbe tartozott az 1129., amely 10 járművel, köztük 8 harcképessel, az 1130., amely 10 önjáró löveggel rendelkezett, valamint az 1001. század "harccsoportja". ( németül: Kampfgruppe 1001 Nacht [ SN 20] ), amiben 37 Hetzer volt, köztük 30 harcképes. Az áprilisban megalakult 1235., 1245. és 1265. külön századot a nyugati fronton használták a háború utolsó hónapjában [86] . A Berlin védelmében részt vevő egységek közül a Hetzereknél volt még a 7. és 11. kiképző harckocsizászlóalj, amelyek 4, illetve 1 önjáró löveggel rendelkeztek, valamint a területi harckocsi egység [SN 21] Bohemia, amelynek 12 darabja volt. önjáró lövegeket, és a Führer Escort Brigád tagjaként részt vett a Berlintől délkeletre lezajlott csatákban [103] . A 12. hadsereg a bekerített Berlint felszabadítani igyekvő egységei közül a "hetzerek" a 3. páncéltörő zászlóalj [97] mellett az 1170. különálló páncéltörő századdal is felfegyverkeztek április 10 - én legalább 10 önjáró löveggel támogatta a Scharnhorst gyalogos hadosztályt , az Ulrich von Hutten gyaloghadosztály páncéltörő századát [96] és a " Berlin" páncéltörő zászlóaljat, azonban az utolsó egységben, április 7-től. , csak 8 "Hetzer" volt, ebből csak 4 harcképes [86] .
A Hetzer második világháborús csatákban való részvételének egyik utolsó epizódja a Feldherrnhalle 1 páncéloshadosztály akciói volt , amely március 21-én 41 Hetzert kapott . Május elején a Feldherrnhalle harckocsihadtesthez tartozó hadosztály védelmi csatákat vívott az osztrák - csehszlovák határon, aktívan alkalmazva a gyalogsági ellentámadási taktikát 10-20 önjáró löveg támogatásával [104] .
Németország szövetséges országai közül egyedül Magyarország fogadta a Hetzereket , amely 75 ilyen típusú járművet kapott [ SN 22] : 1944. december 7-9- én 25, további december 25-10-12 -én és az utolsó . 25-12 - 1945. január 13 . A magyar csapatoknál a "hetzerek" bevonultak a rohamlöveg egységeibe , amelyek szervezetileg a tüzérségnek voltak alárendelve [91] . A Hetzer fegyveres egységek a Dél Hadseregcsoport részeként harcoltak [91] ; ismeretes a 15 Jagdpanzer 38-assal felfegyverzett 20. rohamfegyverosztag részvétele a német-magyar csapatok 1945. márciusi offenzívájában a Balaton környékén [105] . 1944 nyarán a tervek szerint Hetzereket szállítanak Romániába , júliusban 15, augusztusban pedig további 15 járművet szállítottak át, de az átszállítás nem valósult meg, mert nem álltak rendelkezésre új önjáró lövegek, amelyek még a német fegyvereket is felfegyverezték volna. saját csapatok, és már augusztus végén Románia átállt a Hitler-ellenes koalíció oldalára [91] .
Nincs információ arról, hogy az elfogott "hetzereket" a Szovjetunió , az USA vagy Nagy-Britannia csapataiban felhasználták-e , azonban ismert, hogy az USA az általuk elfogott 14 önjáró fegyvert az I. Csehszlovák Hadtestnek szállított [106 ] . A prágai felkelés idején a BMM gyáraiban elfogott Jagdpanzer 38-asokat , részben fegyvertelenül és többnyire lőszer nélkül, a lázadók elsősorban mobil géppuska- állásként használták. A varsói felkelés során 3 Hetzert foglaltak el a lengyel lázadók , amelyek közül egyet, a "Khvat" ( lengyel Chwat ) becenevet, megjavították és csatákban használták [98] [107] . A háború utáni Csehszlovákia hadseregében 1950 -re , a gyártás befejezése után, különböző források szerint 246 [108] , 249 vagy 252 Hetzer volt az összes változatból [7] , amivel a legtöbb minta volt [ 7] . 38] . A "hetzerek" a StuG III -as rohamágyúkkal együtt a 21. és 22. harckocsidandárnál álltak szolgálatba, 1948- ban átalakultak a 351. és 352. önjáró tüzérezredekké , de szolgálatuk viszonylag rövidnek bizonyult - már néhány év alatt. , az 1950 -es évek elején a szovjet T-34-85 és SU-100 csehszlovákiai tömeggyártásának megkezdésével és a hadsereg általuk történő újrafegyverzésével a Hetzereket kivonták a szolgálatból [108] . A svájci hadseregben a Hetzereket a 21., 22. és 23. páncéltörő zászlóaljba tömörítették [41] , és csak 1972 -ben szerelték le és szállították át katonai raktárba, ahol az 1990 -es évekig raktáron maradtak [9] . Bizonyítékok vannak arra, hogy Izrael is tervezte a Hetzerek felvásárlását , Csehszlovákia pedig már 65 önjáró löveg és 6000 75 mm-es töltény átadását készítette elő nekik, de az üzlet végül mégsem jött létre, mivel a felek kudarcot vallottak. megegyezni az árban [44] .
A gyártás viszonylag késői kezdete ellenére a Hetzer lett a legtöbb német tankromboló , amely az ebbe az osztályba tartozó járművek gyártásának több mint felét tette ki, és a német önjáró lövegek közül összességében, számában csak a második helyen áll. StuG III [109] . Hagyományosan a Hetzert a történészek sikeres [14] [110] , sőt „kategóriájában a legjobb” [2] [111] önjáró lövegnek és a „német harckocsigyártás remekének” [112] tartják . Bár a nyugati történészek körében gyakori a Jagdpanzer 38 visszafogottabb megítélése és számos vitathatatlan hiányosságának hangsúlyozása, ennek ellenére értékelésük általában pozitív [23] [24] [94] [113] [114] .
A "Hetzer" a becslések szerint az elavult, de a PzKpfw 38 (t) gyártási tartályban kidolgozott bázis sikeres felhasználása [14] . Sok történész [115] , különösen M. Svirin [112] úgy véli, hogy a Hetzer az ár és a hatékonyság szempontjából az optimális megoldás a harckocsigyártáshoz Németországban, amely az ellenséges páncélozott járművek számbeli fölényében volt, és éles erővel szembesült. új generációs harckocsiinak összetettségének növekedése [sn 23] , - aminek következtében az új harckocsik és az ezekre épülő önjáró lövegek gyártása, valamint megbízhatóságuk csökkent. A Jagdpanzer 38 emellett sikeres intézkedésnek tekinthető a gyalogsági hadosztályok páncéltörő ellenállásának növelésére , amelyben ezek az önjáró lövegek váltották fel a PaK 40 vontatott páncéltörő lövegeket , kiküszöbölve az utóbbiak hiányosságait - elégtelen mobilitást . SN 24] és alacsony ellenállás a tömeges tüzérségi előkészítéssel és támadó repülőgép - támadásokkal szemben [110] [116] .
A Hetzer pozitív harci jellemzőiként a történészek megjegyzik az erős fegyvereket, a magas szintű elülső páncélvédelmet , a racionális foglalási szögek széles körű használatát, valamint az autó alacsony sziluettjét [SN 25] [1] [94] [115 ] . A Hetzert viszonylag egyszerű és olcsó előállítású [112] [117] és megbízható [94] [113] gépnek is tartották.
Ahhoz azonban, hogy az ACS adott tömegén és költségén belül magas harci alaptulajdonságokat érjenek el, a tervezőknek számos kompromisszumos megoldást kellett meghozniuk, amelyek a nem annyira nyilvánvaló, de mégis fontos jellemzők csökkenéséhez vezettek. Így egy ilyen könnyű jármű kivételesen magas elülső páncélvédelmét és a Hetzer viszonylag erős fegyverekkel való felszerelésének lehetőségét elsősorban az önjáró lövegek elrendezésének tömörítése, a páncélozott térfogat minimalizálása [SN 26] és a széles körű használat biztosította. a racionális páncél dőlésszögeinek. Emiatt a Hetzer egyik fő problémája a harctér tömítettsége [23] [24] [35] [49] , ami a legénység munkakörülményeinek romlásához vezetett, aminek következtében ezek a gépek nem voltak népszerűek a legénység körében [12] . Tehát A. Zons, aki a háború éveiben a Hetzer parancsnoka volt, megjegyezte, hogy a parancsnok munkahelye távol volt a legénység többi tagjától, különösen a sofőrtől és a lövésztől, ami romláshoz vezetett. közös munkájuk összehangolásában, ami különösen fontos a korlátozott lövegbeállítási szögű harckocsiromboló esetében, ami a teljes önjáró löveg folyamatos manőverezését igényelte mobil harci műveletek körülményei között. Komoly problémát okozott a rakodó helyzete is: amellett, hogy a fegyvert a jobb oldali rakodó helyzete alapján rendezett bal oldalon kellett megtöltenie, a főből kellett lövéseket kihúznia . lőszertartót a fegyver fölé hajolva. Ez a feladat még bonyolultabb volt, amikor a jobbra kihelyezett löveg fara a bal oldalra lökte a rakodót [12] [118] . A legénység ki- és leszállásának szűk elrendezése miatt csak két nyílást lehetett elhelyezni a hajótest tetején, és az egyik a legénység három tagjára esett, ami megnehezítette az autó elhagyását. vészhelyzet [48] .
A többi harckocsirombolónál kisebb Hetzer harctérben egy 75 mm-es , nagy ballisztikájú löveg elhelyezését úgy tette lehetővé, hogy a fegyvert a hagyományos StuG III és StuG IV fegyvertartó helyett a frontális páncéllemezben kardánvázba helyezték. a harci rekesz [48] . A Hetzer fontos előnye a legtöbb német harckocsirombolóval [SN 27] szemben a torkolatfék hiánya volt , amely lövéskor por- vagy hófelhőt emelt, amely elzárta a kilátást, és leleplezte az önjáró lövegeket [119] . A Hetzer lövegtartó hátránya a harctér szűk elrendezése és az ágyú jobb oldali eltolódása miatt, a bal oldali korlátozott vízszintes vezetési szögek, amelyek kisebbek, mint a többi német járműnél [ 23] [sn 28] , ami megnehezítette a célzást, különösen mozgó célpontokon [120] .
A tervezés egyszerűsítése és a gyártási költségek csökkentése érdekében a Hetzer tervezői a minimálisra csökkentették a megtekintő eszközök számát [48] . Ez leginkább a parancsnokot érintette, aki szükség esetén a nyílás fedelét teljesen zárva tartotta, teljesen megfosztva a csatatér megfigyelésének lehetőségétől. A forgatható periszkóp nyitott nyílás mellett is csak korlátozott kilátást biztosított egy teljes értékű parancsnoki kupolához képest [60] [121] , és viszonylag nagy vak területe volt a frontális szektorban [118] . A korai kibocsátású gépeken a körkörös láthatóság egyetlen eszköze zárt nyílásokkal a géppuskatartó látványa volt, és ezt a problémát még a parancsnok és a rakodó később bemutatott fix megtekintői sem oldották meg. Ugyanakkor a Hetzer térfigyelő komplexum hiányosságai elsősorban rohamfegyverként vagy egyéb támadó hadműveletek végrehajtása során játszottak szerepet, amikor a legénységnek széles szektorban kellett célokat keresnie, beleértve az álcázottakat is. mozgásban vagy rövid megállásnál, miközben a parancsnok az ágyúzás veszélye miatt az idő jelentős részében kénytelen lenne a nyílást zárva tartani, elveszítve kilátását. A páncéltörő hadosztály-alegységek védekező taktikájával , amely kiemelt jelentőséget tulajdonított az előre kiválasztott állásokból és lesből való lövöldözésnek [114] , az önjáró lövegek előnyösebb helyzetbe kerültek a célpontok felkutatására, minden sokkal inkább észrevehető, mint az ellenséges páncélozott járművek előrehaladása, ami csökkentette a láthatósági követelményeket.
Páncélelhárító fegyverként a PaK 39 képes volt legyőzni a második világháborúban használt összes közepes harckocsit [SN 29] normál harci távolságon, és kissé korlátozottabb volt a nehéz harckocsik elleni küzdelemben . Tehát az NII-48 tanulmány szerint a T-34-85 elülső páncélzatának behatolása 75 mm-es kaliberű lövedékekkel 0 °-os irányszögben 800 méteres távolságig és irányszögben érhető el. 30° - 200-300 méterig [122] . Ezekhez az adatokhoz közel állt a 75 mm-es ágyúk harckocsikra való tüzelésének ajánlott hatótávja, amely 800-900 méter volt, valamint egy német tanulmány eredményei a harckocsik és önjáró lövegek megsemmisítésének statisztikáiról 1943-ban. 1944, amely szerint a célpontok körülbelül 70%-át 75 mm-es lövegekkel [SN 30] ütötték ki 600 méteres távolságig, 800 méter feletti távolságból pedig csak körülbelül 15%-át [123] . Ugyanakkor, még ha a T-34 védelmét nem is hatolják át, a 75 mm-es lövedékek akár két kilométeres távolságban is kiüthettek veszélyes másodlagos töredékeket a páncélzat hátuljából [124] . Lényegesen korlátozottabbak voltak a 75 mm-es fegyverek képességei a nehéz harckocsik elleni küzdelemben, valamint az új generációs közepes harckocsikkal, amelyek gyártása a háború utolsó szakaszában bontakozott ki. Így az IS-2- t 50-55°-os irányszögben ][121 [125] kellően ellenállónak tekintették a PaK 39 tűzzel szemben 300-400 méternél nagyobb távolságban . A. Shirokorad szintén nem értékeli a Hetzert az IS-2 komoly ellenfelének [117] . A szubkaliberű lövedékek jelentősen megnövelték a 75 mm-es löveg képességeit, de az előállításukhoz szükséges volfrámtartalékok kimerülése miatt Németországban 1943-ban [126] [sn 32] 1944-re az alegységek használatának mértéke megnőtt. -kaliberű kagylók jelentéktelenné váltak [127] [sn 33 ] .
A Hetzer tűzerejét általában csökkentette a páncél alóli rossz láthatóság, ami megnövelte a célpont észlelésének idejét és csökkentette annak időbeni észlelésének valószínűségét. Ugyanakkor a pisztoly irányítására használt Sfl.ZF1a periszkóp irányzék a maga idejében viszonylag tökéletes kialakítással, nagy nagyítással [SN 34] , mechanikus tartománykorrekcióval és ólomkorrekciót lehetővé tevő irányzékkal jellemezte, de ugyanakkor kicsi és nem zavarja a célpont megfigyelését. Ugyanakkor a látványt a fix nagyítás és a viszonylag kis látómező - 8 ° [sn 35] - jellemezte , ami, különösen figyelembe véve a rakodó egyéb megfigyelőeszközeinek hiányát, szintén nem javította a láthatóságot [ 48] [128] [129] . A távirányítású géppuska-telepítés is pozitív értékelést kapott a csapatok körében [130] .
A Hetzer páncélvédelme élesen elkülönült: ha a felső frontális páncélozott darab (VLD) az 1944-es szabványok szerint több páncélvédelemmel rendelkezik, mint a közepes harckocsik [SN 36] , akkor az alsó több mint másfélszeres. vastagságában alacsonyabb, és a hajótest oldalait és farát csak repeszek és kézi lőfegyverek elleni védelemre tervezték [13] . A Hetzer számított vagy tűzpróbált páncélellenállásáról kevés publikált adat áll rendelkezésre, de általában a csökkentett vastagság szerint, amely 120 mm volt, VLD-je vagy egyáltalán nem tört át a masszív közepes harckocsi legerősebbjével. és a második világháború páncéltörő ágyúi , mint például az 57 mm-es ZIS-2 , 85 mm-es ZIS-S-53 és 76 mm-es M1 , amikor kaliberű lövedékekkel tüzeltek, vagy rendkívül kis távolságra jutottak el a 100-300 méter nagyságrendű, míg szubkaliberű lövedékek használatakor ez a távolság 500-1000 méterre nőtt [131] [132] [133] . Ezek az adatok egybeesnek a német becslésekkel is, amelyek szerint a Hetzer VLD 30°-os irányszögben sérthetetlen volt az M1 és ZIS-S-53 kaliberű lövedékekkel szemben [134] . Ugyanakkor a Hetzerek, a többi német páncélozott járműhöz hasonlóan, a háború utolsó időszakában a páncélozott acél minőségének csökkenésétől szenvedtek, ami az ötvözőanyagok hiánya miatt következett be, és ez megnövekedett törékenységéhez vezetett. Egyes jelentések szerint a Hetzer páncélzatának védelmi tulajdonságai annyira lecsökkentek, hogy 1000 méternél kisebb távolságban még a 85 mm-es lövedékek ütései is a páncél töréséhez vezettek [135] . A nehéz harckocsi- és páncéltörő ágyúk, mint például a 76 mm-es QF 17 pounder , 90 mm -es M3 , 100 mm -es BS-3 és D-10 , valamint a 122 mm -es D-25 , szinte minden célzott tüzelési tartományban eltalálhatják a Hetzert [132] [136] [137] .
A Hetzer mobilitását illetően különböző szerzők nem értenek egyet az értékelésükben. Egyrészt a 9,5-10,2 literes fajlagos teljesítmény. s. / t [SN 37] az alapváltozathoz és 11,1 literhez. s./t a későbbi, kényszermotoros változatoknál az 1944-1945-ös szabványok szerint viszonylag alacsony volt egy hasonló súlykategóriájú autónál [138] . T. Yenz a Hetzert is lassú gépként jellemzi, alacsony tolóerő-tömeg aránnyal [4] ; Ez utóbbira bizonyos fokig közvetett bizonyíték volt a Jagdpanzer 38-ra épülő BREM rendkívül alacsony képessége az alap önjáró lövegek [26] [SN 38] vontatására, amelyet a tesztek során derítettek fel . Ugyanakkor a Hetzert leíró más szerzők nem említenek ilyen hátrányt [14] [23] [139] , M. Svirin és M. Baryatinsky pedig éppen ellenkezőleg, nagyra értékelik az önjáró lövegek mozgékonyságát [ 2] [112] . A Hetzer maximális sebessége egy könnyű járműhöz képest viszonylag alacsony volt [138] : különböző források 40 [1] , 42 [46] vagy 43 km/h -t [139] közölnek , és a Szovjetunióban végzett tesztek során egy elfogott országúton kifejlesztett önjáró löveg 46,8 km/h kemény talajsebességgel [55] . A Hetzer terepjáró teljesítménye a leküzdendő árok szélessége kivételével a legtöbb modern harckocsi szintjén volt [128] . A fennmaradt német dokumentumokban a Hetzer mozgékonyságára vonatkozó adatok szintén nem egyértelműek. A varsói felkelés leverésekor lezajlott városi harcok során nagyra értékelték a manőverezőképességüket [85] , ugyanakkor a szovjet-német frontról érkezett jelentések szerint az önjáró lövegek azonnal elakadtak puha talajon, amikor elhagyták az utat. [130] , és túl lassú a teljesen gépesített egységekben végzett műveletekhez vagy a felderítéshez [85] .
Az egyetlen önjáró löveg a második világháború páncélozott járművek sorozatmodelljei közül, amelyek a Hetzer fő jellemzőivel rendelkeztek - fegyverzet erejükben közeli ágyúból, antiballisztikus páncélzat az elülső vetületben, és a bázist is használták. elavult könnyű [SN 39] tank - az olasz Semovente da 75/46 volt, 1943-1945 között , 11 darabból álló sorozatban. Az olasz önjáró fegyverek, amelyek tömege hasonló a Hetzerhez, valamennyi fő paraméterben valamivel alacsonyabbak voltak, és számos elavult tervezési jellemzőjük különböztette meg őket. Másrészt a Semovente da 75/46 pozitív tulajdonsága a harci rekesz átlagos elhelyezkedése volt, ami a futómű terhelésének kedvezőbb eloszlását biztosította [140] . Más sorozatos önjáró lövegek közül a szovjet SU-85 és SU-100 szerkezetileg közel álltak a német harckocsiromboló koncepcióhoz , de összehasonlítva ezeket a T-34 közepes harckocsi alapján készült önjáró lövegeket , amelynek tömege 29,6-31,6 tonna volt, a Hetzerrel hibásan. Ugyanakkor a Szovjetunióban 1941-1944 között számos könnyű önjáró fegyvert fejlesztettek ki, mint például az SU-74B , SU-74D , NATI-TsKB és GAZ-75 , amelyek a Hetzer közvetlen analógjai voltak. [141] , amely különböző okok miatt nem került kiadásra. Közülük a legerősebb, a különböző források szerint 14 [142] vagy 18 [143] tonnás tömegű GAZ-75 egy 85 mm-es D-5S-85A ágyúval volt felfegyverkezve, és elülső páncélzata volt. vastagság különböző források szerint 82 [144] vagy 75-90 mm , enyhe dőlésszögben elhelyezve. A Semovente da 75/46-hoz hasonlóan a GAZ-75 is kedvezően különbözött a Hetzertől a harctér középső helyén [143] .
A leszerelt G-13-asok Svájc általi aktív értékesítése miatt a fennmaradt Hetzerek többsége svájci változat, bár leggyakrabban az ilyen gépeket módosítják annak érdekében, hogy megjelenésük közelebb kerüljön az eredeti Jagdpanzer 38-hoz, hogy ilyen minőségben kerüljenek bemutatásra. Az eredeti, katonai stílusú Hetzereknek azonban legalább kilenc fennmaradt másolata ismert [43] :
A Hetzert a Dragon ( Kína ) gyártja 1:35 méretarányban 2011 júliusa óta [146] , Itary, 1980-as modell, 2016-tól új modellek, 2012 óta gyártott ACADEMY.
1:72 méretarányú, az ESCI által gyártott.
1:76 méretarányban a Fujimi gyártotta.