B-3 (páncélozott személyszállító)
| B-3 |
|---|
B-3 páncélozott személyszállító |
| Harci súly, t |
7.1 |
| Legénység , fő |
2 |
| Landing party , pers. |
tíz |
| Gyártó |
Lihacsovról elnevezett növény |
| Gyártási évek |
1944 |
| Kiadott darabszám, db. |
egy |
| Fő üzemeltetők |
|
| Tok hossza , mm |
6530 |
| Szélesség, mm |
2350 |
| Magasság, mm |
2400, sátorral |
| Hézag , mm |
330 |
| páncél típus |
hengerelt acél, 6-15 mm |
| gépfegyverek |
1 × 12,7 mm DShK |
| Géppuska lőszer |
250 |
| Motor típusa |
soros 6 hengeres folyékony karburátor. hűtés |
| Motor modell |
ZIS-16 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. |
85 |
| Motorteljesítmény, kW |
63 |
| Autópálya sebesség, km/h |
40 |
| Hajóút az autópályán , km |
150 |
| Kerékképlet |
félpályás |
| Nyomszélesség, mm |
300 |
| Mászás, fok. |
28 |
| Keresztezhető gázló , m |
0.6 |
A B-3 egy tapasztalt szovjet féllánctalpas páncélozott szállítójármű a második világháború idején . A ZIS tervezőiroda fejlesztette ki 1944 -ben, németországi és amerikai féllánctalpas páncélosok mintájára . A B-3 alváz a ZIS-5 teherautó és a T-70 könnyű harckocsi egységein alapult . 1944 - ben készült egy prototípus páncélozott személyszállító , amelyet a kubinkai NIIBT gyakorlótéren teszteltek . A tesztek kimutatták annak elégtelen tolóerő-tömeg arányát, valamint az ehhez kapcsolódó alacsony sebességet és megbízhatóságot, amivel kapcsolatban a B-3, valamint általában a féllánctalpas páncélozott szállítójárművek további munkája leállt a Szovjetunióban.
Irodalom
- Szolyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Hazai páncélozott járművek. XX század. 1941–1945 - M . : "Exprint", 2005. - T. 2. - 448 p. - 2000 példány. — ISBN 5-94038-074-3 .