B típusú rombolók

B típusú rombolók
B osztályú romboló

B típusú HMS Brazen romboló , 1931
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Előző típus a típus
Kövesse a típust C és D típusok
Építési évek 1929-1931
Szolgálatban kivonták a flottából
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1360 ( Keith - 1400) hossza. t 
szabvány,
1815 (Keith - 1821) hossz. t tele
Hossz 95,1  m ( vízvonal )
98,45 m (maximum)
Szélesség 9,83 m]
Piszkozat 3,73  m
Motorok 2 TZA Parsons
( Basilisk , Beagle - Brown-Curtiss ),
3 PK Admiralty típusú
Erő 34.000 l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 35,25 csomó
cirkáló tartomány 4800 mérföld 15 csomóval
Olajtartalék 380 tonna
Legénység 138 ember
(Keith - 175)
Fegyverzet
Tüzérségi 4x1 - 120 mm / 45 QF Mk. IX (HMS Keith – 3)
Flak 2x1 – 40 mm/40 "pom-pom" [1]
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 1 bombázó
2 bombázó
15 mélységi töltet
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 4 533 mm TA [2]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A B típusú rombolók a  királyi haditengerészet által az 1930-as években és a II . A háború közötti brit sorozatrombolók második sorozata (az úgynevezett "standard" rombolók). A HMS Keith rombolót a flottilla vezetőjének tervezték .

Az alkotás története és a tervezési jellemzők

A B típusú rombolók a korábbi A típus egyik változata voltak , amelyek csak a megerősített tengeralattjáró-elhárító fegyverzetben különböztek az aknavetők eltávolítása miatt. A tervezési szakaszban meg kellett volna tartani az aknavető fegyvereket, miközben a fegyverek számát négyről háromra csökkentve áttértek ötcsöves torpedócsövekre [3] . A hajókat az 1928 -as program szerint építették, 1929 -ben rakták le különböző hajógyárakban, 1930 -ban bocsátották vízre, és 1931 -ben kerültek a flottába .

A B típusú rombolóflottilla vezetőjeként a HMS Keith rombolót tervezték és építették . Az A típusú rombolóflottilla ( HMS Codrington ) vezetőjével ellentétben méreteiben nem sokban különbözött a sorozat "hétköznapi" hajóitól. Emiatt a hajó helyiségei nem voltak elegendőek a teljes flottaparancsnokság befogadására, és az egyik B-osztályú rombolót, a HMS Blanche -t átszervezték hadosztályvezetőnek [3] .

Fegyverzet

A fő kaliberű tüzérség

A fő ütegtüzérség négy 120 mm-es Mark IX ágyúból állt. Maximális emelkedési szög 30°, süllyedés 10°. A lövedék tömege 22,7 kg, torkolati sebessége 807 m/s, hatótávolsága maximális emelkedési szögnél: 14 450 m. A lövegek 10-12 lövés/perc tüzelésűek voltak [4] . A lőszer csőenként 190 lövést tartalmazott [5] .

Légvédelmi fegyverek

A légvédelmi fegyverzet egy pár pom-pomból (lőszerenként 500 lövést tartalmazott) és négy Lewis géppuskából állt , csőenként 2000 lőszerrel [5] .

Torpedófegyverzet

A torpedófegyverzet két 533 mm-es négycsöves torpedócsövet tartalmazott.

Szolgáltatások és frissítések

A B típusú rombolók aktívan részt vettek a második világháború harcaiban . Öt romboló (köztük a HMS Keith flotilla vezetője meghalt. 1944-ben a HMS Boreast áthelyezték a Királyi Görög Haditengerészethez , és átnevezték Salamisra ( 1951 -ben visszatért az Egyesült Királyságba , és ócskavasként adták el). A háborút túlélő rombolókat azonnal A végén kivonták a flottából, és a következő években leszerelték őket fémért.

A háború alatt a hajókat többször is korszerűsítették és fegyvereket cseréltek. A torpedócsövek eltávolításával megerősítették a légelhárító fegyvereket (76 mm-es löveg), a tatfegyverek eltávolításával - tengeralattjáró-elhárító fegyvereket (további bombázókat adtak hozzá, növelték a mélységi töltetek számát ). A könnyű légvédelmi fegyverek is többször változtak a háború során. A B típusú rombolók összkiszorítása a háború végén elérte az 1930-1990 tonnát [3] .

A [3] típusú rombolók listája [6]

Flotilla vezetője

Zászlószám Név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
H06 HMS Keith Vickers-Armstrong 1929. október 1930. július 10 1931. június 1940. június 1 Német repülőgép elsüllyesztette Dunkerque -ben

Gyártóhajók

Zászlószám Név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
H11 HMS baziliszkusz John Brown & Company 1929. augusztus 19 1930. augusztus 6 1931. március 1940. június 1 Súlyosan megsérült a német repülőgép Dunkerque -ben, a személyzet elhagyta, és a HMS Whitehall romboló végzett vele.
H30 HMS Beagle John Brown & Company 1929. október 11 1930. szeptember 26 1931. április 1946 A flottából kizárva, fémre leszerelve
H47 HMS Blanche Hawthorn Leslie and Company 1929. július 31 1930. május 29 1931. február 1939. november 13 Egy német tengeri aknán halt meg a Temze torkolatában
H65 HMS Boadicea Hawthorn Leslie and Company 1929. június 12 1930. szeptember 23 1931. április 1944. június 13 Két német légi torpedó süllyesztette el Portlandtől 12 mérföldre délnyugatra
H77 HMS Boreas Palmers Hajóépítő és Vasipari Vállalat 1929. július 22 1930. június 11 1931. február 1951 1944 - ben áthelyezték Görögországba , átnevezték Szalamiszra . Visszavitték az Egyesült Királyságba, és ócskavasnak adták el.
H80 HMS Brazen Palmers Hajóépítő és Vasipari Vállalat 1929. július 22 1930. július 25 1931. április 1940. július 21 Vontatás közben elsüllyedt, miután a német repülőgép súlyosan megrongálta a Doveri-szorosban
H84 HMS Briliáns Hattyúvadász 1929. július 9 1930. október 19 1931. február 1947 A flottából kizárva, fémre leszerelve
H91 HMS Bulldog Hattyúvadász 1929. augusztus 10 1930. december 6 1931. április 1946 A flottából kizárva, fémre leszerelve

Jegyzetek

  1. ↑ Fegyverzeti adatok az üzembe helyezéskor
  2. ↑ Conway's, p. 37
  3. ↑ 1 2 3 4 A. V. Dashyan „A második világháború hajói. Brit haditengerészet". 2. rész. Pusztítók
  4. ↑ Nagy-Britannia 4,7"/45 (12 cm) QF Mark IX és 4,7"/45 (12 cm) QF Mark XII . Letöltve: 2015. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2016. június 10.
  5. ↑ 12. Ivanhoe , 1993 , p. 29.
  6. ↑ Jane harci hajói, 1934, p. 56. o. 60

Irodalom