Prokopjevszkij villamos

A Prokopyevskiy villamos  egy városi elektromos villamosrendszer Prokopjevszk városában, Kemerovo régióban . Megnyitás 1936. május 12- én . A Prokopjevszki villamosrendszert a "Gorelectrotrans" (MUP "GET") önkormányzati egységes vállalkozás üzemelteti.

Történelem

Prokopjevszk villamosforgalmát 1936. május 12-én nyitották meg. A villamost a Prokopyevskugol tröszt építette, hogy munkásokat szállítson a város közelében található számos szénipari vállalkozásba. A Bányászati ​​Technikumtól a Bányáig lefektették az első egyvágányú, mellékvágányú villamosvonalat. Kalinin. A villamos telephelyét a szomszédos 8-as bánya műhelyeiben szervezték meg. Moszkvából három F villamos kocsit helyeztek át a nyílt forgalomba .

Kronológia

• 1934  - a villamos infrastruktúra építésének kezdete.
• 1936  - a villamosközlekedés megnyitása a bányászati ​​főiskolától a bányáig. Kalinin; a bányától a városi poliklinikáig vezető vonal meghosszabbítása.
• 1937  - vonal megnyitása a városi klinikától a Komsomolskaya utcáig.
• 1952  - a vonal megnyitása a Komsomolskaya st. a Kereskedelmi utcába.
• 1956  - a hálózat többi részéhez nem kapcsolódó villamosvonal megnyitása a Koksovaya bányától a DK im. Sztálin és a második raktár Yasnaya Polyana-ban.
• 1959  - az 1-es villamosmegálló megnyitása a Vysokogornaya utcában. valamint a bánya műhelyében lévő depó felszámolása. Kalinin.
• 1963  - a vonal megnyitása a "PZShA" rekreációs központtól (bányászati ​​technikum) a parkig. A Komszomol fennállásának 40. évfordulója.
• 1964  - vonalak megnyitása a parkból hozzájuk. A Komszomol 40. évfordulója a "Ziminka 3-4" bányába és a Faszadnaja u. a Koksovaya bányába, ami a villamoshálózat egységesítéséhez vezetett.
• 1972  - a vonal megnyitása az Ave. Gagarin az RTTZ-nek.
• 1974  - az RTTZ-től a PFZ-ig tartó vonal megnyitása.
• 1975  - vonal megnyitása a Tyrganskaya bányától (Ziminka 3-4) a Ziminka 1-2 bányáig.
• 1976  - vonal megnyitása a "Ziminka 1-2" bányából a pékségbe.
• 1981  - vonalak megnyitása a PFZ-től a Stroitelnaya-ig és a Yasnaya Polyana-tól a Severny Maganak bányáig.
• 1987  - a 3-as villamosmegálló megnyitása a Lugovaya úton. (az RTTZ közelében).
• 1993  - a Stroitelnaya és a BTI közötti vonal megnyitása.
• 2003  - a Profsoyuznaya utcai vonal leszerelése. az északi maganaki bányába.
• 2008  - a Kultúrpalota második vágányának megnyitása. Gorkij a 2-es számú raktárba.
• 2016. november 1.  – a Prokopjevszkij bánya – Khlebozavod szakasz bezárása. 5-ös számú útvonal - törölve, 9-es számú - átszámozva 5-ösre.
• 2017. július 13.  - új 8-as villamos útvonalának elindítása: "Elektromashina" - Apteka.
• 2021. november 13.  - Megkezdődött a kísérlet a 6-os, 3-as és 7-es útvonalak kombinálásával. Most a villamosok felváltva követik a Stroitelnaya-tól az Elektromashina-ig, majd a DK im-ig. Gorkij” és tovább az „Észak Maganak (Patika)” moziállomásig.

Gördülőállomány

Faj

2008- ban a Prokopjevszki villamost 5 típusú személyszállító villamos kocsi képviselte :

• 71-605  ;
• 71-605A ;
• 71-608K ;
• 71-608KM ;
• 71-619 KT .

2011 - ben a fehérorosz „ Belkommunmash ” üzem által gyártott AKSM -60102 és AKSM - 62103 típusú motorkocsikat vásároltak .

Korábban a következő kocsikat üzemeltették Prokopjevszkben :

• 1936 - 1959  - F ;
• 1938 - 1964  - X / M ;
• 1957-1969 - MS ; _  _
• 1956 - 1964  - PS ;
• 1953 - 1971  - KTM-1 / KTP-1 ;
• 1961 - 1972  - KTM-2 / KTP-2 ;
• 1976 -? - MTV-82 ;
• 1966 - 1973  - RVZ-6 ;
• 1970 - 1973  - RVZ-6M .

Dinamika

A Rosstat szerint Prokopjevszkben fokozatosan csökken a villamosok gördülőállománya [1] [2] [3] [4] [5] .

Depot

A Prokopjevszki villamos több mint hetven éves működése során 4 depót használtak a városban:

• depó a bánya műhelyeiben. Kalinin 10 autóra ( 1932-1959 ) ;
• 2. számú depó a Sennaya utcán. 15 autóra ( 1956 óta, 2013. december 1-jén zárva );
• 1. számú raktár a Vysokogornaya utcában. 30 vagonra (1959-től);
• 3. számú raktár a Lugovaya úton. 30 vagonra (1987 óta, 2016. december 5-én zárva ).

A városban az RTTZ alapján pályaszolgáltatás is működik.

Üzemeltetési útvonalak

• 3. sz.: "Electromashina" üzem - DK im. Gorkij
• 5. sz.: Safonovo - "Prokopevsky" külszíni bánya (a 9-es útig)
• 6. szám: "Elektromashina" üzem - Építés
• 7. sz.: DK im. Gorkij – Gyógyszertár

Törölt útvonalak

• 1. szám: "Elektromashina" üzem - RTTZ
• 2. szám: "Electromashina" üzem - Im. Maria Startseva / Építőipar - Im. Maria Startseva
• 4. sz.: Safonovo – 1. számú városi kórház

Lezárt útvonalak

• 2012-2013 - ban kísérletet végeztek a 3A számú (Gorkijról elnevezett 2. számú depó / DK - RTTZ) útvonalon, amely az 1-es és 6-os járat vonalainak kiszolgálásából állt a 1-es villamosmegálló kocsijával . 2 jövőbeli bezárásához.
• 2017. július 13-án a Murmanszkaja utcából a Yasnaya Polyana utcába tartó egyirányú kanyar építésének befejezéséhez kapcsolódóan üzembe helyezik a 8-as számú (Electromashina Plant - Apteka) útvonalat. Az új útvonal villamosai az Elektromashinától Észak-Maganak felé haladva a DK im. Gorkij", az ellenkező irányba - közvetlenül az új kanyar mentén, megkerülve a Yasnaya Polyana-ba történő bejelentkezést. Az útvonal viszonylag rövid ideig működött, és gördülőállomány hiánya miatt lezárták. Korábban a "nyolc" más útvonalon létezett: "Plant" Elektromashina "- DK" PZShA "." A „DK PZSHA” gyűrűt megőrizték és technológiai célokra használták.
• 2016. november 1-jén az 5. számú „BTI (jelenleg – Safonovo) – Khlebozavod” útvonalnak a „Prokopyevskiy Mine” gyűrűtől a „Hlebozavod” gyűrűig tartó szakasza le van zárva. A 9-es út számozása 5-ösre változott.

RTTZ

1974 - ben a prokopjevszki MZHKH RSFSR javító villamos- és trolibuszgyárat nyitott elektromos járművek alkatrészeinek , valamint nem szabványos berendezéseknek a gyártására.

1993 - ban a vállalkozást átszervezték és nyílt részvénytársasággá alakult . Az 1990-es években az elektromos közlekedéshez szükséges berendezések megrendelésének csökkenése után a vállalkozás diverzifikálta a termelést, különféle hegesztett fémszerkezetek és mezőgazdasági gépek gyártásába kezdett.

Múzeum

Az 1-es villamosmegállóban található a Prokopjevszki villamos múzeuma. A múzeum kiállítása tükrözi a villamos és a város egészének fejlődésének főbb mérföldköveit.

Üzemeltető cég

A villamosgazdaság működtetését a „Gorelectrotrans” önkormányzati egységvállalkozás (MUP „GET”) látja el.

Galéria

• A villamos megérkezik a Hlebozavod végállomáshoz

• Serov utca

• Yesenina utca

• A Shakhterov sugárút mentén található egyemeletes házak végeit villamos témájú rajzok díszítik

• Festői vonal Észak Maganak felé

• Gaidar utca

• Murmanskaya utca / Truzhenikov utca

• Institutskaya utca

• Orenburg utca

• kilátás utca

Jegyzetek

1. ↑ Szállítás Oroszországban. 2009. Stat. Ült. - M., 2009. - S. 137.
2. ↑ Szállítás Oroszországban. 2007. Stat. Ült. - M., 2007. - S. 118.
3. ↑ Szállítás Oroszországban. 2005. Stat. Ült. - M., 2005. - S. 123.
4. ↑ Szállítás Oroszországban. 2003. Stat. Ült. - M., 2003. - S. 116.
5. ↑ Prokopevszkij villamos // Városi elektromos közlekedés: Oroszország, Szovjetunió és Orosz Föderáció: földrajz, történelem, statisztika / szerk. Yu. M. Kosogo. - Nyizsnyij Novgorod : Shtrikh-N, 2007. - 368 p. - 400 példány.  — ISBN 9785910990092 .

Irodalom

• Prokopevszkij villamos // Városi elektromos közlekedés: Oroszország, Szovjetunió és Orosz Föderáció: földrajz, történelem, statisztika / szerk. Yu. M. Kosogo. - Nyizsnyij Novgorod : Shtrikh-N, 2007. - 368 p. - 400 példány.  — ISBN 9785910990092 .

Linkek

• Prokopievszk villamoshálózata Jurij Maller honlapján
• Fényképek a Prokopjevszki villamosról különböző időpontokban az Aare Olander honlapján
• JSC "Prokopevsky RTTZ"
• Prokopjevszk - Városi elektromos közlekedés