SMS Undine (1902)

Őfelsége Undine hajója ( németül:  SMS Undine ) az utolsó hajó a tíz Gazelle osztályú páncélcirkálóból álló sorozatban, amelyet a német birodalmi haditengerészet számára építettek . 1901-ben a cirkálót a kieli Howaldtswerke hajógyárban fektették le, 1902 decemberében vízre bocsátották, majd 1904 januárjában bekerült a Hochseeflotte-ba ( nyitótengeri flotta ). Tíz 105 mm-es lövegből és két 45 cm-es torpedócsőből álló főüteggel volt felfegyverezve. 21,5 csomós (39,8 km/h) sebességet tudott elérni.

Kezdetben az Undine-t a német flotta tüzéreinek kiképzőhajójaként használták. 1904 novemberében Kielben a manővereken ütközött az SMS S26 rombolóval, az ütközésben 33 ember halt meg, a romboló elsüllyedt. Az első világháború kitörése után 1914 augusztusában partvédelmi hajóként a Balti-tengerre küldték. 1915. november 7-én megtámadta a HMS E19 brit tengeralattjáró , amely két torpedót lőtt ki a cirkálóra. A második torpedótalálat felrobbantotta a lőszerraktárt. Az Undine felrobbant és elsüllyedt, de csak 14 ember halt meg.

Leírás

Az "Undine"-t a "J" szerződés alapján rakták le, a hajótestet a kieli Howaldtswerke hajógyárban fektették le 1901-ben. Vízre bocsátására 1902. december 11-én került sor, majd megkezdődött a hajó befejezése. 1904. január 5-én a Gochseeflotte (High Seas Flotta) [2] része lett . 105 m hosszú, 12,4 m széles, merülése 4,81 m, vízkiszorítása 3,112 tonna teljes harci teher mellett [1] . A meghajtórendszer két, a Howaldtswerke által gyártott háromhengeres gépből állt , amelyeket 6 ezer lóerő (4,5 kW) teljesítmény fejlesztésére terveztek, a hajó 21,5 csomós (39,8 km / h) sebességet fejlesztett ki. Nyolc haditengerészeti típusú széntüzelésű vízcsöves kazánban termelték a gőzt a géphez. A cirkáló 700 tonna szenet tudott szállítani, ami 4400 tengeri mérföld (8100 km) hatótávolságot biztosított 12 csomós (22 km/h) sebesség mellett. A cirkáló legénysége 14 tisztből és 256 tengerészből állt [3] .

A cirkáló tíz darab 105 mm-es SK L/40 gyorstüzelő löveggel volt felfegyverezve, az orrban két löveg volt egymás mellett elhelyezve az orrban, hat az oldalakon, három mindkét oldalon és kettő egymás mellett a tatnál. Az összes lőszer 1500 lövést hagyott hátra, fegyverenként 150 lövést. A fegyverek hatótávolsága 12 200 m. A hajót két 450 mm-es torpedócsővel is felfegyverezték, öt torpedóval. Az eszközöket a hajótestbe szerelték be a víz alatti oldalak mentén [4] . A hajót 20-25 mm vastag páncélozott fedélzet védte. A kabin falainak vastagsága 80 mm volt, a fegyvereket 50 mm vastag vékony pajzsok védték [5] .

Szolgáltatás

A hadrendbe állítás után az Undine-t egy kiképző osztaghoz osztották be, és kiképző tüzérhajóként használták [6] . 1904. november 17-én éjszaka az Ondine a Kiel melletti manővereken ütközött az S26-os rombolóval. Az S26 és a 4. Destroyer Flotilla más hajói ál éjszakai támadást indítottak az Ondine ellen. A cirkáló kialudt lámpákkal hajózott, de a torpedócirkálók közeledtével a legénység felkapcsolta a lámpákat, ami elvakította az S26 romboló legénységét. A romboló véletlenül kigördült a cirkáló elé, és összezúzta és elsüllyesztette. A rombolón történt incidens során egy tiszt és 32 tengerész vesztette életét [7] .

Az első világháború kitörése után 1914 augusztusában partvédelmi hajóként a Balti-tengerre küldték [6] . 1915. november 7-én Ondine két rombolóval együtt az Arkona-foktól északra hajózott , és a HMS E19 brit tengeralattjáró megtámadta Francis Cromie 3. rangú kapitány parancsnoksága alatt . Egy kilométeres távolságból az E19 két torpedót lőtt a cirkálóra, mindkettő a célt találta el [8] [9] . A második torpedó találata okozta a lőszerraktár felrobbantását. Az Ondine felrobbant [10] és gyorsan elsüllyedt (13:08-kor), de csak 14 ember halt meg. A legénység nagy részét a közeledő rombolók mentették meg [6] . A Prinz Adalbert páncélos cirkálót két héttel korábban elsüllyesztették . Ez a két jelentős veszteség arra késztette a flotta parancsnokságát, hogy az év végéig csökkentse a flotta tevékenységét a Balti-tengeren [10] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Gröner, p. 100
2. ↑ Gröner, pp. 99-102
3. ↑ Gröner, pp. 99-101
4. ↑ Gröner, p. 101
5. ↑ Gröner, p. 99
6. ↑ 1 2 3 Gröner, p. 102
7. ↑ Haditengerészeti feljegyzések – Németország, p. 1450
8. ↑ Polmar & Noot, p. 45
9. ↑ Compton Hall, p. 151
10. ↑ 1 2 McCartney, p. 26

1. ↑ német.  Seiner Majestät Schiff Őfelsége hajója.

Irodalom

• Compton Hall, Richard. Tengeralattjárók a háborúban 1914–1918  (határozatlan idejű) . - Penzance: Periscope Pub., 2004. - ISBN 1904381219 .
• Groener, Erich. Német hadihajók: 1815–1945  (határozatlan) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• McCartney, Innes. Az első világháború brit tengeralattjárói  (neopr.) . - Oxford: Osprey, 2009. - ISBN 9781846033346 .
• Tengerészeti feljegyzések – Németország  (angol)  // A Royal United Service Institution folyóirata. - London, Egyesült Királyság: JJ Keliher & Co. - Vol. XLIX . - P. 1449-1452 .
• Polmar, Norman; Nem, Jurrien. Az orosz és a szovjet haditengerészet tengeralattjárói, 1718-1990  (angol) . - Annapolis: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1991. - ISBN 0-87021-570-1 .