Ford Focus (Észak-Amerika)

Észak-amerikai Ford Focus
közös adatok
Gyártó	Ford Motor Company
Gyártási évek	1999-2011 _ _
Összeszerelés	Wayne, Michigan , US Hermosillo , Mexikó
Osztály	Kiscsoport III
Tervezés és kivitelezés
testtípus _	3 ajtós ferdehátú (5 ülés) 4 ajtós szedán (5 ülés) 5 ajtós ferdehátú (5 ülés) 5 ajtós kombi (5 ülés)
Felület	Ford C170
Elrendezés	első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet	4×2
A piacon
Összefüggő	Ford Focus
Szegmens	C-szegmens
Nemzedékek
Első generáció Gyártó Ford Motor Company Gyártási évek 1999-2007 _ _ Motor 2.0L 110 LE I4 , 2.0L 130 LE I4 , 2.0L 136 LE I4 , 2.3L 151 LE I4 ellenőrző pont 5 sebességes MTX-75 manuális 6 sebességes Getrag kézi (SVT) 5 sebességes IB5 (csak CVH/SPI motoroknál) 4 sebességes 4F27E automata (Zetec, Duratec, Split Port (SPI)) Hossz 4270 mm (2000-2004 ferdehátú) 4280 mm (2005-2007 ferdehátú) 4442 mm (LX\SE) 4450 mm (ZX4) 4526 mm (2000-2004 kombi) 4531 mm (2005-207 kombi) Szélesség 1694 mm (2005-2007) 1699 mm (2000-2004) Magasság 1430 mm (2000-2004 ferdehátú és szedán) 1443 mm (2005-2007 ferdehátú és szedán) 1369 mm (2000-2004 kombi) 1460 mm (2005-2007 kombi) A tartály térfogata 48 l Összefüggő Ford Focus  Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon   Második generáció Gyártó Ford Motor Company Gyártási évek 2007-2011 _ _ Motor 2,0 literes Duratec I4 Tengelytávolság 2614 mm Hossz 4445 mm Szélesség Kupé: 1725 mm Sedan: 1722 mm Magasság 1488 mm A tartály térfogata 49 l  Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
Ford EscortFord Focus III
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az észak - amerikai Ford Focus a Ford Focus egy  módosítása , amelyet kifejezetten az észak - amerikai piacra terveztek . Kétszer átformálták - 2005-ben és 2007-ben. A 2008-as "kinetikus" újratervezés nem érintette az amerikai modellt. 2011 óta, a harmadik generációs Ford Focus gyártásának megkezdése után (amely Amerikában és Európában is azonos lett), a Focus észak-amerikai változatának gyártása fokozatosan leállt.

Első generáció (1999–2007)

1999 - ben a Ford bemutatta a Focus egy módosítását, amelyet az észak-amerikai piacra terveztek . Kezdetben az autót 3 ajtós ferdehátú (ZX3), 4 ajtós szedán (ZTS) és kombi (ZTW) karosszériaváltozatban kínálták. 2002 - ben egy 5 ajtós ferdehátú (ZX5) került hozzájuk. A 2005
-ös korszerűsítés előtti európai verzióhoz képest kevés különbség van:

• nagyobb méretű és eltérő kialakítású első és hátsó lökhárítók;
• a rácsba épített irányjelzők;
• nincsenek átjátszók az első sárvédőkön, az első lökhárító oldalfalaira helyezték át
• eltérő kialakítású hátsó lámpák.

2005-ben újratervezésre került sor, a változtatások az autó elejének más tervezési megoldását és a belső tér frissítését érintették. A frissített autót 3 ajtós ferdehátú (ZX3), 5 ajtós ferdehátú (ZX5), 4 ajtós szedán (ZX4) és kombi (ZXW) karosszéria kivitelben kínálták.

Második generáció (2007–2011)

Az autó második generációját 2007-ben mutatták be az Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon .

Míg Európában és más piacokon a Focus Mk II saját új platformjára épül (hasonlóan a Mazda 3 -hoz ), addig az észak-amerikai második generáció az előző, Európában 2004-ben megszűnt és a végéig tartó új generációja. 2007-ből az Egyesült Államokban.

Így az eredetileg az európai modellnek csak némileg módosított változata, az amerikai Focus teljes függetlenséget szerzett, jelezve ezzel a Ford eltávozását a világ piacain minimális változtatásokkal értékesített „világautó” koncepciójától (egy másik eredetileg „világautó”, a Ford Mondeo , még 2001-ben kivonták az észak-amerikai piacról, később egy hasonló méretűre cserélték, de teljesen függetlenül fejlesztették ki, figyelembe véve mindkét Amerika piacának sajátosságait, és sehol máshol nem forgalmazott Ford Fusion ).

Ez az Atlanti-óceán különböző partjain az autópiaci konjunktúra alapvető különbségeinek köszönhető. Ha Európában a Focus közepes méretű autónak számít, és a nagyon népszerű „C” piaci szegmensbe tartozik - a cég eladásainak szinte nagy részét adja, akkor Észak-Amerikában sokkal szerényebb helyet foglal el a kínálatban. kompakt autó „gazdaságosért”. A jelenlegi generációs európai „Focus” ára bizonyos felszereltségi szinteken magasabb, mint az Egyesült Államokban forgalmazott, sokkal nagyobb, középkategóriás Ford Fusion ára . Az amerikai Focus a versenyképesség megőrzése érdekében kénytelen jóval olcsóbb modellnek lenni, miközben a legtöbb fogyasztói minőségben jelentősen elmarad a világ többi részén forgalmazott Focus Mk II-től, ami méretéhez képest feleslegesen drága lenne, ha bemutatták az amerikai piacon [1] .

Az európai Focustól eltérően az amerikai négyajtós szedán és kupé karosszériában kapható (nem háromajtós ferdehátú), de általában olyan ferdehátúkkal, amelyekre nincs nagy kereslet Amerikában, és az ehhez a típushoz túl kompakt kombik. karosszéria a helyi piac szabványai szerint már a modellkínálatban megtalálható.

Jegyzetek

1. ↑ A Ford Motor Company hivatalos honlapján található információk szerint 2009. november 28-án az amerikai Focus szedán 15 995 dollártól kapható; Az Európai Focus Mk II-t még az alap háromajtós karosszériában is (a szedán ezen a piacon nem kapható) az Egyesült Királyságban 16 995 fonttól kínálják, ami 27 749 dollárnak felel meg.