Tengerészeti feltételek

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 45 szerkesztést igényelnek . Ez a szószedet nem tartalmazza a hajó- és hajótípusok megjelölésére használt kifejezéseket, amelyek (a kétértelmű kifejezések kivételével) külön szószedetben szerepelnek. Tengerészeti kifejezések (hajó- és hajótípusok)

#  A B C D E F F G I K L M N O P R S T U V Y Z _ _ _ _ _ _ _

A

• Abgaldyr  - 1) fémrúd, amelynek egyik vége horog alakú, a másik pedig gyűrű alakú fogantyú; úgy tervezték, hogy széthúzza a horgonyláncot és megfelelően behelyezze a láncdobozba; 2) egy horog rövid kábellel (lánccal) a horgony és kötélzetláncok (kábelek) húzásához; 3) felszerelés az alsó-lisel piócájának nyújtásához az udvaron.
• Vanguard ( francia  avant  - "előre", garde  - "őrző") - a hadjáratban előrehaladott csapatok vagy hajók egy része, hogy megakadályozzák az ellenség meglepetésszerű támadását, kedvező feltételeket biztosítsanak a bevetéshez és a csatába lépéshez, az elfogáshoz előnyös vonalak.
• Avral ( eng.  over all  - "all upstairs") - kapkodó (különleges megbízás vagy riasztás esetén) munka a hajón az egész csapat részéről [1] .
• Autopilot  - egy navigációs eszköz a hajó kormánymű általi automatikus vezérlésére és a hajó adott irányban tartására. Ez a hajó automatikus irányszabályzó rendszerének fő része.
• Admiralitás - 1) a XVIII-XIX. században a hajók építésének, fegyverkezésének és javításának helye, ahol a hajógyárak, siklópályák, dokkok, műhelyek és raktárak koncentrálódnak; 2) flottakezelő szerv.
• Admiral's hour (admiralitás óra) - ebéd előtti szünet 11 órakor, amelyet naponta hirdettek meg a flottában és az Admiralitás Kollégiumában, hogy a tengerészek és a tisztek vacsora előtt "igyanak-ehessenek". I. Péter [1] parancsára vezették be .
• Akrostole  - dekoratív hátsó vég.
• Akusztikus szakaszoló  - olyan eszköz, amelyet arra terveztek, hogy berendezést helyezzen a tengerfenékre, és visszatérjen a felszínre, miután egy akusztikus kommunikációs csatornán keresztül parancsot kapott, vagy egy előre meghatározott időintervallum elteltével.
• Az Alidada az iránytűre szerelt iránykereső  elavult neve[2]
• Embrasure  - egy lyuk a hajó oldalán a fegyverek számára.
• Az amingek  olyan jelölések vagy osztások, amelyeket skála formájában helyeznek el az elülső és a faroszlopon, de főleg az utóbbin, és megmutatják (lábban), hogy a hajó milyen mélyen ül a vízben [3] .
• Anaput  - több kábel , a mars platform fúrt szélébe rögzítve és egy lyukakkal ellátott fatömbön áthaladva - egy anapath-blokk. Ez azért szükséges, hogy elkerüljük a felső vitorlák elkapását a csúcsokon. A Mars elülső éle és a tartó közé telepítve [4] .
• Ankerok (a holland  anker szóból ) - egy fából készült (most - vas) hordó, egy, két, három vödör borral (most - 25 liter). A csónakok készletébe tartozik, és édesvíz tárolására szolgál [1] .
• Apaner - a kötél helyzete merőleges a vízre, amikor a horgony vitorlázik, amikor az utóbbi még nem emelkedett fel, vagyis nem vált el a talajtól [1] .
• Ruházat - platform a fedélzeten és a szállított áruk visszaszállításához; ebben az értelemben " rámpának " is nevezik .
• Apsel ( holland.  aap-zeil - "majomvitorla") - ferde háromszög alakú vitorla, a legalacsonyabb maradóvitorla .
• Artel  - az orosz flotta vagy hadsereg matrózainak vagy katonáinak egyesülete, hogy közös kazánból ételt szervezzenek az élelmiszerre fordított pénz terhére. Az artel gazdasága irányította akatonák vagy tengerészek által választott artellt . Artelshchiket a hajó vezető tisztje jóváhagyta.
• Hátsó (a francia  arriere szóból  - "hátsó") - a hajók formációjának, csoportjainak vagy különítményeinek hátsó része, amely követi a flotta fő erőit és lefedi őket hátulról.
• Outrigger - egy kis kiegészítő hajótest, amely általában bizonyos távolságra van a hajó vagy hajó fő törzsének oldalától. Egy kitámasztós hajókat használnak (lásd proa ), valamint két kitámasztókarral (lásd háromtestű hajó ).
• Achterluk  - a hajó farában található nyílás, amely a pincébe vezet élelmiszer tárolására.
• Achterpik (a holland  achterpiek szóból ) - a hajó leghátsó hátsó része, amely egy faroszloppal végződik, és általában ballaszttartályként használják.
• Akhtertov (a holland  achtertouw [5] - "hátsó kötél", achter - "hátsó", touw - "kötél") - tackle.
• Achtersteven ( holland  achtersteven , achter - "hátsó", steven - "oszlop, felszálló") - egy gerenda, amely a hajó hátsó végét alkotja; kormánykerék van felfüggesztve rá [1] .

B

• Pillangó - ferde vitorlás fegyverek elrendezésének módja egy hajón, hogy maximalizálja a tiszta szél erejét.
• Tank ( holland.  bakboord - "a kormányos mögötti oldal" [6] ) - felépítmény a fedélzet orrában, elérve a szárat. A "tankot" régebben a felső fedélzet orrának hívták (az előárboc előtt). Megvédi a felső szintet a közeledő hullámtól, növeli az elsüllyeszthetőséget és helyet ad az irodaterületeknek. A tank a hajó legénységének étkezéséhez használt edényekre is utal [1] .
• A harckocsi-arisztokrácia az orosz birodalmi haditengerészet alsóbb besorolásában a hajó altisztek (hivatalnokok, mentősök, zászlóaljak) kiváltságos részének gyűjtőneve.
• Hátlap  - bal oldal. Mára elavult kifejezés. Azért hívták így, mert a kormányos (pilóta), miközben a hajót kormányozta a pályán, háttal a bal oldalnak állt. (a netherl.  bak felől ) - „vissza, vissza”. Összeg. jobb oldalra .
• A bója  egy horgonyhoz szerelt úszó tábla, amely jelzi a hajók útvonala mentén fellépő navigációs veszélyeket vagy védi a hajóutakat.
• Backstay - 1) az állókötélzet egyik fogaskereke, alátámasztó lécek, bokanetek, davitok, felsőárbocok, oldalsó kémények. A hátsó oszlopok oldalra és kissé hátrafelé mennek (gyakrabban többes szám); 2) a hajó iránya a szélhez képest - a szél a tat felől és oldalra fúj (a hajó átmérős síkja 90 °-nál nagyobb és 180 °-nál kisebb szöget zár be a szélvonallal). Fel vannak osztva egy teljes hátsó támaszra (közelebb a 180°-hoz), egy hátsó támasztékra és egy meredek hátsó támaszra (közelebb a 90°-hoz) [1] .
• Bakshtov  - egy horgonyzott hajó fara mögé kiengedett kábel csónakok, csónakok és egyéb kishajók rögzítésére [1] [7] .
• A ballaszt  egy fémrúd, amelyet hajókon ballasztként használnak.
• Baller - a kormánylapát  forgástengelye, a kormánytollahoz rögzítve.
• Baluszter  - egy vésett sín, amely lépcsőként szolgál a viharlétrán.
• Bank - 1) víz alatti part (a német bankból vagy a holland bankból ) - az óceánban rekedt, felette a mélység sokkal kisebb, mint a környező mélységek; 2) csónakpart - evezős hajókon, keresztirányú keresztrúd, deszka, amely az evezősök és az utasok ülésére szolgál [1] , valamint egy keresztkötés az oldalak rögzítésére, ugyanúgy, mint a gerendák a hajókon [8] [9] .
• Bankett  - magaslat vagy emelvény a belső oldalon a felső fedélzet felett, többnyire rácsos nyílásokból [10] .
• Bannik  - egy fából készült hengeres blokk ecsettel, tengelyre ültetve. A pisztolycsatornának a porlerakódásoktól való megtisztítására szolgál.
• Spire dob  - a torony forgó része , amely a horgonylánc vagy a kikötőkábel kiválasztására szolgál.
• Longboat  - a legnagyobb csónak 16-22 evezővel; felszerelhető saját motorral [1] .
• Bársony  - megerősített sor külső héj deszka a vízvonal területén.
• Bataler  - élelmiszer- és ruházati készletekkel ellátott katonai hajót vezető személy [1] .
• A batitermográf egy hidrológiai műszer az óceán felszínközeli rétegeiben lévő víz hőmérsékletének mérésére és mélységi eloszlásának becslésére.
• Fenék  - az elméleti rajz vonala, a hajó külső borításának metszéspontját mutatja a középsíkkal párhuzamos síkkal [11] .
• A batométer  egy oceanográfiai műszer, amellyel adott mélységből lehet vízmintákat venni.
• Beidewind  - a hajó iránya a szélhez képest, a szél az orrból és oldalra fúj (a hajó átmérős síkja 90 °-nál kisebb szöget zár be a szélvonallal). Teljes vontatásra (90°-hoz közelebb), megfelelő vontatásra és közeli vontatásra (0°-hoz közelebboszthatók [1] .
• Bayfoot  - bőrrel burkolt kábeldarab, amellyel az árbocnál vagy a felső árbocnál az udvart vagy a gaffot egy kerületben tartják. Az alsó udvarokon a bayerfoot vasból van, forgókkal [12] .
• Benzel  - két kábel lekötése vékony kábellel vagy vezetékkel. Ha vastag kábellel készítik, akkor „lovagnak” hívják [13] .
• Byrd - fából készült négyszögletes keret függőlegesen feszített vonalakkal vagy kábelekkel. A Byrd-et szőnyegek gyártásához használják.
• Lugas - egy fából készült deszka, amelyet egy gordenre  függesztenek, ésszolgál, amikor az embereket árbocokra, csövekre emelik, és akkor is, amikor átmennek a fedélzetre [14] .
• Pavilon csomó  - tengeri csésze csomó, amely a pavilon rögzítésére szolgál.
• Mizzen - 1) egy mizzen árbocra helyezett ferde vitorla , amelynek felső luffja a gaffhoz van fűzve, az alsó pedig mizzen lappal van kifeszítve a gém mentén; 2) az alsó egyenes vitorla, amely a mizzen-árboc kezdő udvarán van elhelyezve; 3) a "mizzen" szóval egészül ki a mizzen árbochoz rögzített lécek, kötélzet és vitorlák minden részének neve [1] . Kivételt képez az alsó udvar, amikor a mizzennek a ferde vitorlán kívül egyenes vitorlái vannak. Ezután a rai-t „begin-rai”-nak nevezik, és a „cruise” szót hozzáadják a marsi platform felett és a felső árbocokon található szárnyakhoz.
• Mizzen mast  - a harmadik árboc, az orrtól számítva. Négy vagy több árbocos hajón mindig az utolsó, hátsó árboc. Az úgynevezett "kis" ("másfél árbocos" hajókon [ketch, iol]) - a második árboc az orrból.
• Bighead  - válaszfal a vitorlás hajók orrában, amelyben az orr nem éri el a szárat.
• Gerendák (angol gerendák, többes számú gerenda - „rönk, gerenda, keresztrúd”) - keresztirányú gerenda, amely összeköti a keret oldalágait, és keresztirányú szilárdságot ad a hajónak.
• Binet  - keskeny vitorla, amely jó időben a vitorlák aljához van rögzítve, hogy növelje a vitorla területét [15] .
• Biteng  - fa vagy fém talapzat a hajó fedélzetén a kábelek rögzítésére.
• Bitok  - a hajó szárainak egy részlete - fa deszkák az udvarokon, szárnyak és gémek, amelyek alatt fogaskerekek haladnak át, amelyek a vitorlák nyújtását szolgálják [16] .
• Vak [17] (vak [18] ) - az orrárboc (ferde orrárboc) alá helyezett vitorla. Blind-yardhoz (blind-yard) kötve. Később a vakudvart két vakfülke váltotta fel, amelyek arra szolgálnak, hogy növeljék a fúvóka és a hátsó tartórúd közötti szöget.
• Blinda-hafel (bajusz) - hajlatok, vízszintesen megerősítve az orrárbocnál az álló kötélzet szétválasztására (hátsó támaszok orra és bom-orra).
• Blinda-fal  - egy szerelés, amellyel a vak vitorláját felemelték. A vakesés két szimpla tárcsás blokkon alapult: az egyik a vakudvar közepén, a másik pedig az orrárboc tetején.
• A tömbök  a legegyszerűbb szerkezetek a súlyemeléshez, valamint a kábelek irányának megváltoztatásához húzáskor [1] .
• A pulóverrel ellátott blokk  olyan blokk, amelynek vonala pulóverben végződik. Ez utóbbi arra szolgál, hogy a tömböt bármilyen szárhoz vagy kötélzethez rögzítse.
• Blokshiv  - egy lefegyverzett hajó törzse, lakhatásra, készletek tárolására alkalmas.
• Bokantsy  - rövid egyenes vas- vagy fagerendák, amelyeket a hajó fedélzetén erősítenek meg, és a szabad vége átviszi a fedélzetre, és speciális háttámlákkal tartják ebben a helyzetben [1] ; vitorlás hajókon a közvetlen vitorla luffját a szél felé hajtják [19] . A bokanokat egyenes davitoknak is nevezik, amelyeket a hajó fara mögé helyeznek a csónakok emelésére [20] .
• A Bom  egy szó, amelyet a bom-bram-topmasthoz tartozó összes vitorlához, kötélzethez, kötélzethez és kötélzethez adnak.
• Bom-bram-topmast  - a bram-topmast fölé emelt árboc [21] .
• A harci söprés  egy módszer az aknák felrobbantásával, általában mélységi töltetekkel .
• A Bom-jib  egy sparfa, amely a gém folytatásaként szolgál.
• A hajó fedélzeti  oldala, oldalfala [1] .
• A csónakos (a holland  bootsmann szóból ) a hajó fedélzeti legénységének rangidős tagja [1] . A kereskedelmi és polgári flottában általában a beosztás egy tisztnek felel meg.
• A csónakos  vezető altiszt, aki távollétében csónakosként tevékenykedik.
• A hordó  egy nagy üreges tartály formájú úszóeszköz, amelyet lánccal rögzítenek az aljára, és amely arra szolgál, hogy a rajthelyen lévő hajókat hozzá lehessen kötni.
• Braga  - kötél, amely körülveszi a hajót szárazföldi húzáskor és hullámban történő vontatáskor [22] .
• Konzol ( angol  bracket ) - téglalap, háromszög vagy más alakú lapos lapok (zárójelek); a hajóváz egyes részeinek rögzítésére és megerősítésére szolgál.
• A Bram  egy szó, amely a bram felsőárbochoz tartozó összes vitorla, kötélzet és felszerelés nevéhez fűződik.
• Bram-backstay  - állókötélzet felszerelése, amely oldalról megtámasztja a melltartó felső árbocát.
• Bram-gintsy - kis emelők egy bram- falba  kötve.
• Bramsel  - egyenes vitorla, a tetővitorla feletti bram-yardra helyezve [ 1] . Attól függően, hogy egy adott árbochoz tartozik-e, ő kapja a nevet: az elülső árbocon - "fore-bramsel", a főárbocon - "main-bramsel" és a mizzen árbocon - "cruise-bramsel". A nagy edényeken a bordák feloszthatók: felső és alsó.
• Bram-topmast  - egy szárfa, amely a felső árboc folytatásaként szolgál.
• Bram-fal  - a bram-yardok futókötélzetének felszerelése, melynek segítségével a bram-yardokat emelik és süllyesztik. Ezen kívül a yardokat is a bom-saling fölé emelik a bramsailok beállításakor.
• Brandvahta - 1) járőrhajó , a pályaudvar, a kikötő vagy a csatorna bejáratánál horgonyozva [1] ; 2) a parton vagy a hajón elhelyezett állás a tűzbiztonság felügyeletére a kikötő területén; 3) nem önjáró, lakóhellyel rendelkező hajó, amelyet geológiai csoportok, kotróhajók legénységének, úszódokkok és műhelyek dolgozóinak ideiglenes vagy állandó elhelyezésére terveztek, hajók legénységének elszállásolására az internavigációs vagy javítási időszakban.
• A Brandskugel (a német  Brand  - "tűz", német  Kugel  - "mag" szóból) egy sima csövű tüzérség gyújtólövedéke. Egy üreges öntöttvas magból állt, lyukakkal, gyújtóanyaggal kitömve. A 18. század közepétől a 19. század második feléig használták [23] .
• A Branitsa  egy rönkökből összeállított tengeri móló, amelyet kis hajók parkolására szántak.
• A melltartó  a futókötélzet felszerelése, amely az udvar lábához van rögzítve és vízszintes síkban való elfordítására szolgál [1] . A jachton a spinnaker szél felőli lepedőjét „mellnek” is nevezhetjük .
• Brasopka (brasop) - fordítsa meg a merevítők segítségével, állítsa be a vitorla helyzetét. Például brasop yards .
• Windlass  - egy horgony emelésére szolgáló gép, a horgonytól eltérően vízszintes tengelye van [1] .
• Fonott zászló  - széles, rövid zászló, amelyet a főárbocra emeltek az alakulatok, a hadosztályok parancsnokai és a hajókülönítmények parancsnokai.
• A Brestrop  egyfajta öv (föld), amelyen a tengerész megtámasztja a mellkasát, amikor túlhajolva sokat dob ​​[24] .
• Breshtuk (az angol mell  - mell, horog  - horog) fából készült hajókon - vastag gerenda, kötött formában vágva, és az íj megerősítésére szolgál; fémhajókon szerepét a bőrön és a kereteken négyzetekkel megerősített, a száron felfekvő fedélzetlapok töltik be [25] .
• A dandártábornok  katonai besorolású, ezredes és tábornok között van. Oroszországban I. Péter vezette be, I. Pál császár eltörölte.
• Bridel  - egy halott horgonylánc a kikötői úttest vizein, hogy vízi járműveket helyezzenek rá saját horgonyfelszerelés nélkül.
• A dobóvég  egy zsinór, melynek egyik végén egy vászonzsák (súly) van, homokkal kitömve és a tetejére fonva. A dobóvég segítségével a kikötőkábeleket a mólóhoz (illetve a mólótól a hajóig) vezetik. Manapság általában "dobásnak" nevezik.
• Spray (spray) - a hajón bizonyos javításokat végző alkalmazott [1] [26] .
• Brukanets  - sűrű szövetből (vászon, ponyva) készült hüvely, amely lefedi az árbocot a fedélzet területén. A nadrág felső része járóval vagy kábelszorítóval van rögzítve az árbochoz, alsó része a fedélzethez van szögezve. A bryukants célja, hogy az árbocról eső közben lefolyó víz ne kerüljön a raktérbe [27] .
• Broching  - a jacht éles fordulatai (dobásai) a szél felőli oldalra, nem irányíthatók.
• A járom  egy lapos fémgyűrű, amelyet a kötélzet alkatrészeinek lécekhez való rögzítésére használnak.
• Ige tusokkal  - lyukakkal ellátott, árapályos acélgyűrű, amelyet az árbocra vagy az udvarra kell felhelyezni (tölteni), hogy merevítőkkel megerősítsék, vagy összekapcsolják az alkatrészeket (árboc, udvar).
• A Buyrep  egy horgonyhoz rögzített, fa vagy fém úszóval ( bója ) felszerelt kábel, amely jelzi a horgony helyét a talajon [28] .
• A bójacsomó a bója horgonyhoz való rögzítésére szolgáló csomó. [29]
• A vontatóhajó  olyan vontatóhajó, amelyet más hajók vontatására terveztek. Vontatókábel is, amivel a hajókat vontatják. [egy]
• A vontatott akna  egyfajta aknafegyver, amelyet a 19. század végén használtak. Az aknamezőkkel (fenék, horgony, lebegő) eltérően a vontatott akna aktív támadófegyver volt – titokban (sötétben) egy kis hajó ( aknacsónak , romboló ) segítségével juttatták el egy ellenséges hajóhoz, amely manőverezés közben alátekerte. a hajótest megtámadta a hajót, és egy elektromos biztosíték segítségével felrobbantották.
• A bowline  egy olyan felszerelés, amellyel az alsó egyenes vitorla szél felőli oldalát húzzák. A tekercsek a következők: grotto-boulin, grottomarsa-boulin, magerman (for-marsa-boulin), fokabulin, kruyselbulin. Továbbá - egy speciális csomó " bulin (lugas csomó) ".
• Izzó (orrhagyma) (a francia  bulbe  - „bulb”) - a hajó orrának kiálló része közvetlenül a vízvonal alatt, amely domború ellipszoid alakú. Az izzó megváltoztatja a víz áramlásának irányát a hajótestben, csökkentve a légellenállást, ezáltal növelve a sebességet, az utazótávolságot és az üzemanyag-fogyasztást. A nagy hajók elülső izzói általában 12-15%-os üzemanyag-hatékonyság-növekedést kínálnak a nélkülük lévő hasonló hajókhoz képest.
• Nyakörv  – egy hosszanti rúd a csónak oldalainak külső oldalán, megvédi azokat a mólóval szembeni súrlódástól [30] [31] [32] .
• Öböl  - körbe tekercselt kábel vagy körbe fektetett kábel [1]
• Az orrárboc  a hajó orrára, az átmérős síkban vízszintesen vagy a vízszintes síkkal bizonyos szögben rögzítve [1] . Az orrárbochoz rögzítik az első árboc felsőárbocának álló kötélzetét, valamint a ferde vitorlák kötélzetét - orrárbocokat.
• A Gorden bull  a hajó futókötélzetének tackleje, melynek segítségével a vitorlák tisztítása során a direkt vitorla alsó luffja az udvarra húzódik.

A

• Srácok ( holland.  akarnak ) - álló hajókötélzet. Acélból vagy kenderkábelből készülnek, és az árboc erősítésére szolgálnak, mivel merevítik a táblát [1] .
• Vant putens  - vasláncok vagy szalagok, amelyek alsó vége kívülről az edény oldalához van rögzítve, a felső vége pedig az alsó yuferek mögé van fektetve. Nem tévesztendő össze a putens srácokkal.
• Water-backstay  - az orrárboc álló kötélzetének rögzítése, vízszintes síkban történő rögzítése, a hajó mindkét oldalán.
• Vízi utak  - vastag fagerendák a fedélzet padlózatából, az oldalak mentén végigfutva az egész hajón. Az edény hosszirányú rögzítésére és a vízáramlásra szolgál [1] . A modern hajókon a felső fedélzeten az oldalak mentén futó ereszcsatorna, amely mentén a víz átfolyik a víz a szelvényeken keresztül [33] .
• Water vuling  - orrárboc rögzítése szárral. A régi vitorlás flottában kábelt vagy láncot készítettek. A modern vitorlás hajókon ezeket vasjármákkal és konzolokkal helyettesítik.
• Víz-zeil  a róka régi neve, amelyet a gém alá helyeztek.
• Vízvonal ( holland.  vízvonal ) - a víz nyugodt felszínének érintkezési vonala az úszó hajó testével.
•  Víztartó (vatarstach [ 34] ) ( holland.  waaterstach [35] ) - álló orrárboc kötélzet, amely alulról tartja.
• Óra (a német  Wachtból [36] - "őrség") - kötelesség, biztonság.
• Bearing Change Value (BMC) – Az irányszög változásának értéke a célhoz képest 1 perc alatt, fokban kifejezve. A csapágy óramutató járásával megegyező irányú cseréjekor a csapágy változásának mértéke pozitívnak, ellenében negatívnak tekinthető. Harci manőverezésre és manőverezhető táblagépen való harci fektetésre szolgál.
• Wenzel (a német  Wenzel - "lapos mélyedés a móló falában való leszálláshoz") - csónakmóló.
• A Verp  a holthorgonynál kisebb tömegű segédhajó horgony, amely a hajó zátonyból való eltávolítását szolgálja csónakokon való behozással [1] .
• Horgonyorsó  - masszív rúd, amelynek alsó részéhez az Admiralitás horgony szarvai vagy visszahúzható mancsok vannak rögzítve.
• Hajógyár ( holland  werft szóból ) - hajók építésének és/vagy javításának helye.
• Vestovoy  - egy matróz, akit szolgálatra osztanak ki a gardróbban és tisztek [1] .
• Bejön a szél  – egyre meredekebb lesz; a szél eltávolodik  – teltebb lesz [1] .
• Véha  - kőre vagy ballasztra helyezett (horgony helyett) úszón lévő rúd a hajóút jelzésére vagy az elsüllyedt hajó helyére [1] .
• Vegyen zátonyokat  - csökkentse a vitorla területét, hajtsa össze alulról, és kösse össze az összehajtott részt zátonyvonalakkal ferde és csónakvitorláknál; a vitorla felemelése és megragadása zátonyszezonokkal a sínhez az udvarra az egyeneseknél [37] .
• Vízkiszorítás  - a hajó tömege tonnában, azaz az úszó hajó által kiszorított víz mennyisége; a hajó méretének jellemzői [1] .
• A vizes égbolt  az égbolt sötét színe és a felhők alsó határa a horizonton, amely a sarki tengerekben figyelhető meg a tiszta vizű zónák felett.
• A hullámrögzítő  egy hidrológiai mérőeszköz a tengeri hullámok magasságának és a közöttük lévő periódusok rögzítésére.
• A varjúfészek  egy vitorlás hajó elülső árboca fölé rögzített, nyitott hordó formájú megfigyelőoszlop történelmi kifejezése.
• Cölöp  - régi felszerelés, szálakká és sarokba lazítva [1] .
• A kilátó  a hajó legénységének tapasztalt tagja, aki a hajó orrában helyezkedik el, és jeleket ad a parancsnoki hídnak.
• Minden (minden) a csúcsra!  - parancs, amellyel az embereket munkára hívják [1] .
• Woeling (a holland  woeling [38] szóból ) - a rudak illesztésének rögzítése kötélfordulatokkal.
• A kábel lazaságának megválasztása  - a rögzítőelem meghúzása, hogy ne ereszkedjen meg.
• Vyblenki (a németül.  Webeleinen , hollandul.  weeflijnen ) - egy vékony kábel szegmensei, amelyek a fickókon át vannak kötve, és lépcsőként működnek, amikor a kábeleken felmászik az árbocokhoz és az árbocokhoz [1] .
• Egy kifakult csomó (ebből .  Webeleinenstek ) - egy csomó, amellyel egy fade van rögzítve a középső srácokhoz.
• Válassz egy véget  – húzd ki a hajóra vagy csónakra reszelt vagy feldobott kötél végét [1] .
• Kidobás ( dobóvezeték , vezető) - vezető (30-50 m hosszú), egyik végén terheléssel, a kikötőzsinórok kézi ellátására egy másik hajóra vagy egy kikötőhelyre.
• Gereblye  – nehézkesen haladni előre az evezőkön [1] .
• Kilépés a szél felé  - menjen arra az oldalra, ahol a szél fúj [1] .
• Légcsavar tengely filé  - a hajó külső héjának ívelt lemezrésze, amelyen keresztül a hajó erőművének kardántengelye halad át.
• Vymbovka  - a torony kézi forgatására használt fa kar.
• Pennant ( holland.  wimpel ) - hosszú, keskeny zászló copfos, a hadjáratban hadihajó árbocára emelve [1] .
• A hajó lefagyasztása egy  módja annak, hogy télen hozzáférjen a hajó burkolatának víz alatti részéhez javítás céljából.
• A zászlószél  egy vízszintes légáramlás a víz felszínén, amelynek sebességét és irányát a mozgó hajóhoz tartozó koordinátarendszerben számítják ki.
• Vyntrep ( holland.  windreep [39] ) - felsőárboc kötél.
• A lövés  egy vízszintesen elhelyezkedő szárfa, amely a víz felett függ a hajó oldalára merőlegesen. A lövést csónakok rögzítésére, valamint a hajók legénységének beszállására tervezték.
• Nyújtózzon ki a pályaudvarra  – szállítmányokkal hagyja el a kikötőt [1] .

G

• Kikötő (gavon ​​[34] , kikötő [34] , kikötő [34] ) (a holland  menedékből [40] ) - védett hely a kikötőben a hajók parkolására, be- és kirakodására [1] .
• Horog  – a kábelek és láncok végére erősített acélhorog, csónakok, rakomány emelésére és vontatására szolgál.
• A tackboard  a hajó hátsó végének lekerekített része.
• Galanka (gallandka) - tengerész felsőruházata; egyfajta flanel vagy vászonblúz [1] .
• A Galeta  egyrozs- vagy búzalisztből készült keksz , amelyet a katonai vitorlás flotta hajóin, majd kenyér hiányában [1] használnak , valamint a száraztáp összetevőjeként is használják.
• Hals  - 1) a hajó iránya a szélhez képest; ha a szél jobbra fúj, akkor azt mondják, hogy a hajó jobbra megy , ha balra, akkor balra; 2) egy kötél, amely a helyén tartja a vitorla alsó szél felőli sarkát [1] .
• Gulfwind  - (hollandul. halfwind - half wind) a hajó iránya a szélhez képest - a szél szinte közvetlenül a fedélzetre fúj (a hajó átmérős síkja a szélvonallal kb. 90°-os szöget zár be) [1] .
• Gangdshpug  - kézi kar [1] .
• Gardel  - futókötélzet direkt vitorlás fegyverekkel rendelkező hajókon, az alsó udvarok vagy gaffok emelésére szolgál.
• Gaffel ( hollandul.  gaffel ) - az árbocról ferdén felfüggesztett és hátulról nekitámasztott szárfa, amelyhez néhány vitorla volt kötve.
• Latrina  - 1) erkély formájú emelvény egy vitorlás hajó orrában az orr díszítése alatt [1] . Latrinaként szolgált a legénység számára; 2) a modern hajókon ez annak a helyiségnek a neve, ahová a legénység elküldheti a természetes szükségleteket, valamint a hulladékok fedélzetre történő eltávolítására szolgáló berendezéseket.
• A latrina-kísérő egy latrinát irányító  matróz [1] .
• Gunshpug (ganshpag [34] ) ( holland  handspaak [41] szóból ) - kötőtű, kilincs, torony.
• Gardaman  - egy vitorlásmester segédeszköze - ujjatlan bőrkesztyű, amelybe a hüvelykujj tövébe fémlemezt varrnak. Vitorlákkal végzett kézi munkavégzéskor gyűszűként szolgál a tű átnyomásához egy szöveten vagy kábelen.
• Gardel (cardel [34] ) ( holland.  kardeel [42] ) - kötél a vitorla felemelésére.
• A Gaffel (a holland  gaffel szóból [43] ) a mizzen árbocon villás végű yardkar típusa.
• Helmport  - egy lyuk a hajó farában, amelyen keresztül a kormánykerék készlete (tengelye) halad át. A kormányrúd felett a kormányruda áthalad a kormánycső csövön [44] .
• A Genoa  egy nagy, széles orr, amelynek karma messze túlnyúlik az árbocon.
• A Gig  egy nagyon könnyű konstrukciójú, hosszú, alacsony oldalú és nagyon keskeny csónak, kifejezetten gyors evezős vitorlázásra tervezve. A Giga-k egy, kettő, négy és hat evezős számára kaphatók. A legszűkebb koncerteken az evezős zárakat külső kivitelben készítik el az evezés kényelme érdekében [45] .
• A gém  az árbochoz erősített, a fedélzet felett kis magasságban lévő vízszintes szár, amely szabad végével a hajó fara felé néz. A ferde vitorla luffja a gémhez van fűzve.
• Boom-toppenant  - fogaskerék, amely a gém végére van ráhelyezve, és arra szolgál, hogy vízszintes helyzetben tartsa.
• Gika lap  - futókötélzet felszerelés; a gém lábához rögzítve, arra szolgál, hogy a gémet a mentén kifeszített vitorlával a hajó különböző irányaihoz szükséges helyzetbe állítsa.
• Gini  - emelők , amelyek egy kéttárcsás blokk és egy másik háromtárcsás vagy (ritkábban) két háromtárcsa között [46] .
• A Gintek  kis emelők , amelyek mozgatható tömbje valamilyen felszerelésbe van kötve.
• Hiperettek  - evezősök, tengerészek, általában minden hajószolgák, szemben a partraszálló katonákkal [47] .
• Gyrostat  - szimmetrikus tömör forgórész (felső), amely egy másik szilárd testben lévő csapágyakon van, egy nagy sebességgel forgó szabad tengelyű eszköz; különböző pozíciókban stabil; repülőgépeken és hajókon a mágneses iránytű cseréjére, a hajó stabilitásának biztosítására szolgál (hatalmas giroszkópok a hajók rakterében), egy sínen mozgó autók.
• Gitov  - repülő kötélzet felszerelés, egyenes vitorlák és háromvitorlák tisztítására szolgál. Az egyenes vitorlák githjai az udvarra húzzák a vitorla karmait. A Trisail gittek a gaffhoz és az árbochoz húzzák a vitorlát. Vedd fel a gittet  – vedd fel a vitorlát a gittekkel [1] .
• A Gichka  könnyű, keskeny és hosszú csónak, tompa farral [1] .
• A főfedélzet  az a fedélzet, amelyre a hajótestet rekeszekre osztva vízmentes válaszfalak kerülnek; a főfedélzeten mérje meg a szabadoldal magasságát.
• A  nyílás mélysége a keelson belső burkolatától vagy a kettős fenék faburkolatának felső felületétől a felső fedélzeti gerenda felső széléig terjedő távolság. Az edény közepén mérve.
• Hajtson a szélnek  – menjen közelről, a lehető legmeredekebben [1] .
• A cél (a holland hol  - üres szóból) a hajó vagy általában a hajócsontváz régi neve, burkolat és felszerelés nélkül [48] .
• Dove  - egy kis kivágás a hajó padlójának alsó részén a víz és az ömlesztett rakomány elvezetésére a fenéklemez belső térfogataiban.
• A Gorden  egy rögzített egytárcsás blokkon áthaladó tackle, amellyel a vitorlát az udvarra húzzák [1] .
• A nyak  egy lyuk a hajó olyan helyeihez (raktárak, tartályok) való hozzáféréshez, ahová csak ellenőrzés, festés vagy javítás céljából kell behatolni [49] .
• Evezős flotta ( gályflotta , skerry flotta ) - harci és segédhajók alakulatai, amelyek fő mozgatói az evezők voltak. Csikós területeken, torkolatokban történő műveletekre szánták. Az evezős flotta a következőket tartalmazza: gályák, scampaways, brigantine, tölgyfa csónakok. Lásd evezős csónak .
• Nagyvitorla  - 1) a vitorlás hajók középső (legmagasabb) árbocának általános neve; 2) egy egyenes vitorla, a legalacsonyabb az orrból (főárboc) a második árbocon, a fővitorlához van kötve [1] ; 3) a főárboc felett található udvarok, vitorlák és kötélzet nevéhez hozzáadott szó.
• Főárboc  - a második árboc, a hajó orrától számítva.
• Rakomány mérete  - a hajó átlagos mélysége és vízkiszorítása közötti összefüggést mutató görbe [50] .
• A talaj  a tenger, folyó, tó, óceán feneke [1] .
• Hukor (a holland  hoeker szóból ) - kétárbocos vitorlás hajó széles orrral és kerek farral, 60-200 tonna vízkiszorítással.
• Srácok (a holland.  geus szóból ) - a hajó orrlobogója [1] ; Oroszországban: 1) piros zászló kék András-kereszttel, fehér csíkokkal és fehér egyenes kereszttel. Orrárbocon lévő zászlórúdra (reggel 8 órától szürkületig) tatzászlóval együtt, de csak horgonyzáskor; 2) egy nagy kék gallér egyenruhán - tengerész felső ruha vagy vászoning.
• Guysstok  - egyfajta zászlórúd, egy állvány, amelyen egy burkolat emelkedik.

D

• Daglisk  – bal oldali horgony [1] .
• Kétevezős  kishajó [1] .
• A hordképesség  a hajó bruttó teherbírása, metrikus tonnában kifejezve.
• Deadwood  - a hajó hátsó vége a víz alatti részén, a far és a gerinc között.
• Dec ( holland  dekből [51] ) - fedélzet. A kifejezést általában azokra a fedélzetekre alkalmazzák, amelyekre tüzérséget telepítenek (kétszintes csatahajó, háromszintes).

A "Decom"-ot felső nyitott fedélzetnek is nevezték, amely előrészre, derékra, negyednegyedekre és kakira oszlik. Ezenkívül a "fedélzeteket" (fentről lefelé) hívták: "negyed-fedélzet" - a felső nyitott fedélzet a hajó kezelésére (shantsy); "spardek" - a felső könnyű fedélzet, amely a szártól a faroszlopig terjed, és a fő fedélzet felett helyezkedik el; jelenleg a "spardeket" gyakran nevezik közepes felépítményeknek a hajókon; "oper fedélzet" - a felső akkumulátorfedélzet (a tartály alatti fedélzet és a hátsó felépítmények); "középső fedélzet" - a középső akkumulátorfedélzet; "gon-dec"; "Orlop-fedélzet" - lakó- és irodahelyiségek fedélzete vagy "kubrick".

• Óránként (naponta) ennyi mérföldet megtenni annyi mérföldet tesz  meg [1] .
• Különleges dolgok  - öntött, kovácsolt és egyéb alkatrészek és a hajó felszerelésének részei. Praktikus dolgok: oszlopok, kacsák, vállpántok, bálapántok, csavaros zsinórok, sínoszlopok, lőrések, napellenző oszlopok, aknafedelek, szemek, akasztók.
• Dislokáció  - a katonai egységek helye a helyőrségekben és a fronton.
• Dirik-fal  - a gaff emelésére használt futókötélzet.
• Trim - az orr és a tat közötti mélyedés közötti különbség; ha a különbség a tat mélyítésének irányában mutatkozik, azt mondják, hogy a hajónak van egy trimmje a tat felé; ellenkező esetben az edény előre van vágva.
• Dokk ( holland.  dok [52] ) - tengerszint alatti földbe ásott medence, amely kapuk bezárásával kommunikált vele. Hajók építésére és javítására szolgál.
• Drayok  - kötélzethez és vitorlázáshoz használható eszköz, amely egy kis, hengeres, hegyes végű fadarab, amelynek közepén egy bála (horony) található egy shtert számára. Karként használják, amikor acélkábelekre benzeleket helyeznek fel a végek kitépésére.
• Drayrep (dreyrep [53] ) (a holland  draaireepből [54] ) - felszerelés a mars-sugár emeléséhez.
• Drayrep blokk  - egytárcsás blokkok a Mars-Ray-hez kötve, amelyeken a dryrep áthalad.
• Dreg (drek [53] ) (a holland  dregből [55] ) - kis horgony.
• Drift (a holland  drijven [56] szóból - „eltérni az iránytól, sodródás”) - egy mozgó hajó eltérése az iránytól szél vagy áramlat hatására; a hajó oldalra bontása lehorgonyzáskor [1] .
• Az elsodródásmérő  olyan eszköz, amely méri a valódi pálya iránya és a nyomvonal közötti szöget, amikor a hajó sodródik. Az elsodródásmérő működése a nyomáskülönbség mérésén alapul a hajó jobb és bal oldalán (hidrodinamikus driftmérő) [57] .
• Drektov (dregtov [53] ) ( holland.  dregtouw [58] ) - a csónakhorgony (drake) horgonykötele.

E

• Az " Az árapály évkönyve " az Orosz Birodalom Tengerészeti Osztályának Vízrajzi Osztálya által 1909 óta kiadott szakkönyv.

F

• Zhvaka-tack  - a horgonylánc rövid szegmense, amelynek vastagsága megegyezik vele. A rágótakaró egyik vége a láncdoboz belsejében lévő szemhez, a másik végéhez pedig egy végszem segítségével rögzíthető a horgonylánc. A Zhvaka-tack lehetővé teszi a horgonylánc gyors átadását, ha szükséges.

W

• Zavoz  - a hajó előre, hátra vagy oldalra történő nyújtásához horgonyt vagy verpet szolgálnak fel a hajón, amelyhez kábelek vannak kötve; a csónak a kívánt irányba haladva horgonyoz. Állítólag szállított. Az ilyen szállításokon való feszítéshez, hogy vitorla, gőz és evező nélkül haladjunk előre, azt mondják, hogy „fordulj” [1] .
• Zágráb az északi pomorok nyelvén - csendes meleg szeles idő [59] .
• Stroke  - evezős (vagy evezősök - evezős ) elsőként a tatból evezőkkel [1] .
• Zárja be  – szorosan zárja be (nyílások, ajtók, lőrések), hogy elkerülje a víz behatolását [60] .
• Zadrayka  - speciális eszköz hajónyílások, ajtók, műszaki nyakak, nyílásfedelek vízálló lécezésére.
• Jelzálogtábla  - hagyományos fémlemez, amelyet az építés kezdetén bármilyen nagy szerkezet alapjára helyeznek: épület, hajó.
• Rögzítse a vitorlát  – évszakokkal, vagy fejezze be, miután a vitorlát a gitsbe helyezte [1] .
• Irányt venni  – iránytűvel határozza meg az irányt [1] .
• A gyorsjégpolinya egy sűrű jégtől mentes vízterület, amely közvetlenül a gyorsjégvonal mellett található.
• Burkolni - orral  vizet venni [1] .
• A Zuidwestka egy hagyományos tengeri fejdísz, amely egy vízálló viharruha része.

És

• Lőrés ( latin  illuminator  - illuminator) - egy üvegezett ablak egy hajón. Kerek vagy téglalap alakú, vak vagy nyíló, vízálló burkolattal vagy anélkül. A hajó fény- és levegőtereihez való hozzáférést szolgálja.
• Intrepel  – közelharci fegyverek, mint egy fejsze; beszállásnál használják [1] .
• Iol , yol - a ferde vitorlás szerelék típusa, amelyben a mizzen árboc a kormányfej mögött található. Továbbá - egy kis (legfeljebb 10 tonna vízkiszorítású) vitorlás kétárbocos halászhajó. Az orosz haditengerészetben a 18. század végén  - a 19. század elején 1-7 ágyúval felfegyverzett katonai iolok voltak.
• A valódi szél tengerészeti kifejezés a légköri levegő vízszintes áramlására a víz felszínén, amelynek irányát és sebességét az álló tengeri vagy szárazföldi objektumokhoz viszonyítva mérik.

K

• Cablegat (kabalgat [53] , kabalgat [53] , kabaugat [53] ) (a holland  kabelgatból [61] ) - a fedélzet alatti helyiség a hajó orrában (raktárszerű).
• Kábelek (a holland  kabeltouw szóból ) - egy tized nemzetközi vagy brit tengeri mérföldnek megfelelő hosszúság mértéke, azaz 185,2 vagy 185,3 m.
• Capstan (fr. cabestan ) - a rakomány mozgatására szolgáló mechanizmus , amely egy függőlegesen rögzített tengelyből áll, amelyre forgás közben egy lánc vagy kötél van feltekerve, amely a másik végén a mozgatandó rakományhoz van rögzítve, például horgony.
• Kabolka  ( Hollandiából. [62] ) a növényi kábel legvékonyabb alkatrésze, amelyet kender, agavé vagy más növények rostjaiból csavarnak össze [1] .
• Kabotázs ( fr.  kabotázs ) - 1) hajózás ugyanazon ország kikötői között; 2) ( eredeti ) néhány navigációs navigációs segédeszköz segítségével végrehajtott hajózás a foktól a fokig, azaz a tengerparton.
• kád :
  • Kád marsafalnaya  - a marsafal öblöt egy kádba helyezik, hogy ez a fontos felszerelés mindig tiszta legyen visszarúgáskor [1] .
  • A kanóc  kád olyan kád, amelybe egy kanócos éjjeli lámpa van elhelyezve [1] .
• Kalnor  az ágyúcsatorna átmérője [1] .
• Kalyshka  - egy véletlenszerű hurok a kábelen, amely akkor keletkezik, amikor túlságosan meg van csavarva.
• A gálya ( hollandul  kombuis ) egy hajón található helyiség, amelyet főzésre használnak [1] .
• Tüzér  - közönséges tüzér a vitorlás flottában.
• Privát  - a XV-XIX. században magánszemély, aki a hadviselő állam legfelsőbb hatóságának engedélyével saját költségén hajót szerelt fel, hogy harcoljon az ellenség tengeri kereskedelme ellen.
• Kapitány  - hadihajó parancsnoka vagy kereskedelmi hajó kapitánya; zászlóskapitány - törzstiszt, amely egy század parancsnokából álló tengernagyból áll [1] .
• Kardel  - futókötélzet direkt vitorlás fegyverekkel rendelkező hajókon, az alsó udvarok vagy gaffok emelésére szolgál.
• A Carlings  egy tengeri kifejezés, amely a hajókészlet egyik hosszirányú elemét jelöli.
• A carronade  egy rövid öntöttvas ágyú.
• Buckshot  - egy rövid hatótávolságú tüzérségi lövedék az ellenséges munkaerő megsemmisítésére legfeljebb 300 m távolságban A X-XX században - egy hengeres testből álló lövedék, amely kerek golyókkal van kitöltve. Kirúgáskor a golyók széttépték a lövedék testét, és egy kévében szétszóródtak a fegyver csövéből.
• A cartouche  egy mozgatható korong (vagy gyűrű) egy iránytűben , egyenletesenalkalmazott fokos vagy loksarendszerű osztásokkal [1] .
• A Catastroma  az ősi légcsavaros hadihajókon (triremék) található speciális platform történelmi neve.
• Gördülés  - a hajó hullámos oszcillációja (ha a hajó egyik oldalról a másikra ringatózik, akkor azt mondják, hogy " oldalsó (oldalsó) dőlésszögű "; a hajó gerinc mentén történő oszcillációját " gerinc-dőlésnek " nevezik) [ 1] .
• Kabin ( holland.  kajuit ) - külön helyiség a hajón a lakhatáshoz; kapitánykabin, szerelő.
• Kabin  - étkező és pihenőhely a hajó parancsnoki állományának [1] .
• Quartermaster ( quartermaster ) - a haditengerészet fiatal altisztje.
• A Keyproller  egyfajta egyedi, rendellenesen nagy, akár 15-20 méter magas tengeri hullámok, amelyeket vezető élük meredeksége és enyhe mélyedésük különböztet meg.
• Keeling  - 1) a hajó oldalára billentése úgy, hogy a gerinc kijöjjön a vízből (a hajó víz alatti részének javításához, tisztításához vagy festéséhez) (lásd még a forgatást ); 2) büntetés a büntetendőnek az edény alja alá történő kifeszítése formájában.
• Deadrise  - egy érték, amelyet a hajó fenekének a gerinctől az oldalakra való emelkedése határoz meg.
• A gerinc a hajó fő hosszirányú kapcsolata, amely teljes hosszában az alsó részén, az átmérős sík mentén helyezkedik el [1] . A fából készült hajókon a gerinc egy kifelé kiálló gerendából áll, amelyhez a keretek rögzítve vannak; fémen a gerinc függőlegesen elhelyezett lemezekből készül, sarokvas csíkokkal rögzítve vízszintesen lefektetett lapokkal.
• Keel-blocks keel-block  - 2 állvány fából, a csónak aljának alakjában faragott. Csónakokat raktak rájuk.
• A Keelwater  az a patak, amely a mozgó hajó mögött marad, amikor az mozog. Azt a formációt, amikor a hajók követik egymást, " wake "-nek [1] nevezzük .
• Kilson  - hosszirányú kapcsolat egyetlen fenékkel rendelkező hajókon, amely összeköti a keretek alsó részeit. Az ér szélessége mentén elfoglalt helyüktől függően középső, oldalsó és járomcsontokat különböztetnek meg. A fahajókon a „keelson” egy hosszirányú gerenda, amely a keretekre van ráhelyezve, és nemcsak a hosszirányú szilárdságot növeli, hanem kapcsolatot is biztosít a keretek között [63] .
• Kingston (az angol  kingston szelepből  - szívószelep) - egy lyuk szeleppel az edény víz alatti részének külső burkolatában a víz fogadására vagy eltávolítására.
• Kip  - egy horony az arcokon, a tömbök fűzőlyukai és csigák, egy vezetőkábel, valamint egy lyuk a bálarúdon, amely a kábel vezetésére szolgál.
• Bálarúd  - kikötőként vagy vontató félfürtként használják olyan helyeken, ahol nincs sánc. A kábelek súrlódásának csökkentése érdekében a bálarúdra függőlegesen forgó görgőt szerelnek fel.
• Helyezze be a kormánykereket  - forgassa el a kormánykereket [1] .
• Toggle  - 1) Kúp alakú keményfadarab, amelyet a csomóba helyeznek, hogy az utóbbi ne feszüljön meg. 2) Kis, hengeres fahasáb, közepén kerek mélyedés (bála). A zászlók összekötésére szolgál a kötőhártyákkal, amelyeken fel vannak emelve.
• Ketrec  - egy réteg shkimushgar, egy vékony vonal vagy huzal, amelyet a kábel körül, annak süllyesztése ellen helyeznek el, egy fél mushkel segítségével.
• Ketrecek (hajóépítés)  - ez az egyik olyan támasztó típus, amelyet a hajó siklón való rögzítéséhez használnak, és a gerincblokkokkal együtt használják . A ketreceket elsősorban a fő keresztirányú válaszfalak hosszirányú válaszfalakkal vagy fenékhúrokkal való metszéspontjára, azaz merev csatlakozási területekre kell felszerelni. A ketrec felső részét (párnát) a sablonok szerint dolgozzák fel és állítják be (a hajó kontúrjainak megfelelően), figyelembe véve a hajó burkolatának vastagságát és tervezési jellemzőit. A cellák ugyanazokból az elemekből állnak, mint a gerincblokkok.
• Cellák (edény)  - ez az edény kettős fenekén belüli tér, amelyet keretek, szalagok, valamint az edény külső és belső borítása korlátoz.
• Kletnevanie  - egy speciális kötélzeti munka , amely a következőkből áll - egy megvágott és ferde kábelen egy ketrecet helyeznek el a kábel ereszkedése mentén úgy, hogy minden lépése átfedi a következőt. Miután így az egész kábelt kalitkával lefedték és a végeit megerősítették, egy fél mushkel segítségével elkezdik fektetni a ketrecet (shkimushgar, vékony vonal vagy drót) a kábel körül, annak leereszkedése ellenében.
• Kletnevin - régi vászon, hosszú, keskeny csíkokra vágva, a kábel alá van helyezve a ketrecben.
• Cleaver  – ferde háromszög alakú vitorla, az elülső árboc elé helyezve [1] . Az orrvitorla és a stopsail között az a különbség , hogy a gém pióca nem a fedélzet felett van (tartóvitorla esetén a pióca mindig a fedélzet felett van).
• Clinket ( holland  nyelvből klinket  - csappantyú) - 1) egyfajta szelep hajórendszerekben és csővezetékekben, ék alakú szelep formájában, amely a fészek talajfelszíne mentén mozog; 2) Egyfajta mély hidraulikus tömítés.
• A hasmagasság  egyike annak a számos méretnek, amelyek meghatározzák a többtestű hajó vagy hajó testének egymáshoz viszonyított helyzetét. A függőleges hézag a hajótesteket összekötő szerkezet alja és a tervezett vízvonal közötti távolság. A keresztirányú hézaga hajót alkotó hajótestek átmérős síkjai közötti távolság. Hosszirányú hézag - a háromtestű hajó vagy katamarán hajó középső keretei vagyeltolódásával.
• Klotik  - fából faragott gömb alakú hegy, amelyet árboc vagy zászlórúd tetején viselnek [1] . Takarja az árboc végét a nedvességtől. Több szíjtárcsával vagy bálával rendelkezik a kötélhez.
• Kulcsok  - egy lyuk a táblán a horgonylánc számára.
• Knechts (elavult kneks ; holland  knecht szóból ) - páros fém talapzat, alappal összeöntve - födém (fahajókon fa volt). Az oszlopok a fedélzetre vannak felszerelve a hajó orrába, tatjába és oldalaiba, és a kábelek rögzítésére szolgálnak a kikötés során [1] .
• A jelzőkönyv  egy referenciakönyv, amelyben a tárgyalásokhoz szükséges összes kifejezés ábécé sorrendben van elhelyezve, valamint a betűk kombinációja, amely szerint rossz látási viszonyok (sötétség, köd) jelzéseihez egy jelzés vagy egy szám van. előállított [1] .
• Knippel  - egy lövedék, amelyet az ellenséges vitorlás hajók kötélzetének és kötélzetének sérülésére használnak. Két magból vagy félmagból állt, amelyeket vasrúd vagy lánc kapcsolt össze ( láncszár, láncmag ). A kések hatástalanok voltak, és gyorsan használaton kívül helyezkedtek.
• Knitsa  - a gerendákat keretekkel összekötő részlet.
• Knop (gomb) - a kábel végén megvastagodás formájában lévő csomó a gyökérvég megtartásához vagy rögzítéséhez.
• Knjavdiged  - ősi vitorlás hajókban a vízvágó felső része előrenyúlik. A knyavdiged felső részét faragott figura díszítette.
• Az emeletes  ágy a tengerészek számára. "Bunks fel!" - parancs, amely szerint a felcsavart ágyakat felveszik, hogy a helyükre, ágyhálóba rakják [1] .
• Cook ( holland  kok ) szakács egy hajón [1] .
• Pilótafülke  - nyitott, süllyesztett tér (tér) a kormányos és az utasok számára a jachtok, vitorlás gumicsónakok, gőz- és motorcsónakok fedélzetének hátsó részében; vitorlás hajókon - a legalsó fedélzet hátsó része.
• Calderstock - a kormánykerék forgását megkönnyítő kar, a kormánykerék feltalálása előtt a kormányos kézzel forgatta, a kormánykerék feltalálása után ezt a kart a kormánykerékhez csatlakoztatott kormánykábelekkel kezdték húzni. a kormánykerék.
• Koldunchik  - tollból készült széllapát száron, amelyet a híd szél felőli oldalán helyeznek el; ez a lapát határozza meg a szél irányát (a módszer elavult és pontatlan, mert a lapátot elviszi az edény menete, és nem mutatja a szél helyes irányát) [1] .
• Kolob a tenger felszínének part menti területe, amely sűrűn tele van jégtömegekkel, és amelyen nem fordul elő időszakos hígulás vagy ritkulás apály idején.
• Búvárharang  - harang alakú és alulról nyitott eszköz, amely a víz alá való leereszkedésre szolgál [1] .
• Csapok - 1) spontán kialakuló hurkok, amikor egy merev kábelt kihúznak az öbölből; 2) egy hurok a kábelen, szándékosan bármilyen célra készült, sok csomó kötésének elemeként; 3) a csomó nézete a tackle lerövidítéséhez (lásd: csap (bárány láb) .
• A fegyver parancsnoka - a fegyver  működését vezérlő szám; a tüzérségi fegyvert a célpontra irányítja és lövést ad le [1] .
• Coaming  - függőleges acéllemezek vagy fagerendák, amelyek megvédik a rakományt, a fényt és hasonló nyílásokat a helyiségbe jutó víztől. A hajó minden ajtója 50-300 mm magasságú burkolattal is rendelkezik.
• Biztos  – a hajón az ellátásért felelős tisztviselő; a könyvvizsgáló felügyelete alatt állt (a XX. században megszűnt a pozíció) [1] .
• Iránytű ( holland.  kompass ) - a fő hajózási eszköz, mutatja a főpontok irányát és azt az irányt, amerre a hajó halad [1] .
• Karmester  - a tengerészeti tanszéki technikum legmagasabb osztályú tanulójának neve [1] .
• End (végek) - a flotta bármely kötélének vagy kábelének neve:

• Gyökérvég .
• Futó vége .
• Kikötés vége .
• Dobóvég .

• A Konstapel Kabin  egy kabin, ahol tisztek tartózkodhatnak és kis kaliberű lőfegyvereket tárolhatnak. Emellett élelmiszert is lehetett tárolni benne.
• Counter-mizzen  - ferde vitorla, amelyet mizzen árbocra helyeznek , amelynek felső luffja a gaffhoz van fűzve, az alsó pedig a gém mentén van kifeszítve. Az "ellen-mizzen" kifejezést csak akkor alkalmazzák erre a vitorlára, ha a mizzen árbocnak van egy alsó egyenes vitorlája, amely egy kezdő udvarra van felszerelve (lásd mizzen ). Ha nincs ilyen vitorla, akkor az "ellen-mizzen" kifejezést nem használják. A szépirodalmi (főleg) irodalomban (például Jules Verne , „Grant kapitány gyermekei”) ezt a kifejezést gyakran helytelenül alkalmazzák a megjelenésében és funkciójában hasonló brig fő-triselre.
• Az ellenmerevítő  a yardkarra rögzített felszerelés, amely vízszintes síkban való elfordítására szolgál, és az általa vezérelt yardkarhoz képest előre van tolva [1] . Akció vissza Brazu .
• Ellenáradás ( eng . counterflood [64] ) - az elsüllyeszthetetlenség és a túlélésért való küzdelem elméletébenés trimmének megszüntetése a sérülttel szimmetrikus rekeszek elárasztásával
• Támpillér - 15 mm-nél nagyobb kaliberű horgonyláncszem  keresztirányú rugójaCsökkenti a láncszem deformációját terhelés alatt, növeli az összekötő szilárdságát (kb. 20%-kal).
• Koordináta  - egy osztag vagy egy hajó eltérése az előző iránytól a veszély elkerülése vagy valamihez közelebb kerülése érdekében; csináld mindkét irányban - jobbra és balra [65] .
• Hajóépítészet - 1) a hajó általános szerkezetét tanulmányozó tudományág; [66] 2) a hajó (hajó) fő szerkezeti elemeinek összessége, amely meghatározza annak megjelenését és kialakítását.
• A Corvette  egy háromárbocos katonai hajó nyitott akkumulátorral [1] .
• Cordebatalia ( fr.  hadtest  - fő, fr.  bataile  - csata) - a század harci alakulatának középső (középső) része, amely a nyomoszlopot vagy az 1. hadosztályt követi .
• A gyökérvég a kábel rögzített vagy terhelt végének tengeri neve [1] .
• Tat  – a hajó hátsó vége [1] .
• A hajó farának távolsága  – a hajótest hátsó végének ferde része, amely túlnyúlik a faroszlopon.
• A corsairok  magánszemélyek, akik jól felfegyverzett könnyűhajókon a kereskedelmi hajózás ellen, rablás céljából tevékenykednek [1] .
• A kotidális vonal  a Világóceán felszínének cotiális térképén látható izolációs vonal, amelyet az azonos árapályfázisú pontok lokuszai alkotnak.
• Kóush  - fémgyűrű, amelynek külső felületén megfelelő vastagságú horony található a kábel számára.
• Kávécsap  - egy fából vagy fémből készült rúd felső végén fogantyúval, amelyet a kávézó rúd aljzatába helyeznek a futókötél felszerelés rátekerésére.
• Kávézó rúd  - fa vagy fém gerenda lyukakkal a kávécsapok számára, vízszintesen rögzítve a fedélzethez az árbocoknál és az oldal belső oldalán.
• Kofferdam  - (a holland kofferdam szóból), egy keskeny, áthatolhatatlan rekesz, amely a hajó szomszédos helyiségeit választja el. Megakadályozza az olajtermékek által kibocsátott gázok egyik helyiségből a másikba való behatolását. A kofferdamok elszigetelik például a lakótereket a folyékony üzemanyag-tartályoktól. A tartályhajókon a rakománytartályokat gumigátakkal választják el az elülső terektől és a géptértől. Alacsony lobbanáspontú áruk szállításakor a gumigátakat vízzel töltik fel. A gumigátban felgyülemlett gázok a szellőzőrendszeren keresztül távoznak. Az elavult konstrukciójú hadihajókon a "kazettát" vízálló rekeszeknek nevezik, amelyek az oldalak mentén helyezkednek el, és amelyeket nem véd páncél; Védelmet szolgált az ellen, hogy a víz behatoljon a hajóba a víz alatti lyukak során.
• A stoker (stoker) egy olyan rekesz, ahol a gőzkazánok kemencéi helyezkednek el, és ahol azokat tüzelőanyaggal töltik fel [1] .
• A macska  egy kis csónak horgony. Vonóhálós halászathoz használják (süllyesztett felszerelés és egyéb tárgyak keresése).
• Crumbol  - egy vastag, rövid gerenda konzol formájában, amely túllép a fedélzeten, és alulról egy "saportus"-nak nevezett bicska támasztja alá. A vitorlás flottában fahajókon használták a horgonyok deszkához való húzására [1] .
• Sárvédő  - ideiglenes vagy állandó eszköz, amely a hajó oldalának védelmét szolgálja a kikötőhely vagy más hajó elleni ütésektől és súrlódástól. Sárvédőként zúzott parafával, kenderrel vagy szintetikus hulladékkal (ritkán homokkal) töltött fagerendákat, vászon- vagy szövött kötélzacskókat, hengeres gumihengereket (néha felfújható - pneumatikus sárvédőket) használnak. Manapság gyakran használnak régi autógumit.
• Az első lövések sárvédője  - egy lezárt doboz a hajó fedélzetén egy tüzérségi darab közelében, amelyben bizonyos mennyiségű egységes töltényt tárolnak az első lövésekhez, mielőtt a lőszert a lőszerpincéből szállítanák .
• Sárvédő tábla - a hajó (hajó) oldaláról a móló és a sárvédők közé felfüggesztett deszka [67] .
• Spreader  - az egyenes vitorlával és kompozit árbocokkal rendelkező hajókon a szárnykeret keresztirányú eleme. A jachtokon - egy távtartó az árboc és az álló kötélzet között (romboidok, topvantok és hasonlók), amely lehetővé teszi a magas árbocú srácok támogatási reakciójának biztosításához szükséges szög elérését. Lehetővé teszi az árboc merevségének növelését a keresztirányú síkban.
• Hajózás (cirkálás) - őrszolgálat végrehajtása a tenger egy bizonyos területén [1] .
• Roll  – a hajó dőlése az oldalára [1] .
• Krengels  - kötélszálakból csavart gyűrű. A Krengelek a tömböknél, vitorlás hajókon hevedereket cserélnek, vitorlákba ágyazzák a szálkötéshez, rárakják őket a tartóoszlopokra a tartókötélzet alatt [68] . Csere sárvédők evezős csónakokon és így tovább [68] .
• Guruló  – a hajó megdöntése a fedélzeten (a hajó víz alatti részén végzett munkához) anélkül, hogy a gerincet elhagyná a vízből (lásd még a gerincezést ).
• A vitorlák rögzítésére  - kibontva, azaz kirakva vagy elajándékozva begöngyölni vagy görgetni az udvarokon, árbocokon [1] .
• Crinoline  - egy platform, ahol az evezősöket helyezték el.
• A véres csomó  olyan csomó,amelyet az angol haditengerészetnéla kivégzésre kötöttek .
• Kryzh - a benzel keresztirányú kötése.
• A hajókázás  egy olyan szó, amely arra utal, hogy a kötélzet és a vitorla részei, amelyek neve előtt áll, a mars feletti mizzen árbochoz tartoznak.
• A cruise ray  a második yard alulról egy mizzen árbocon. Általában egy egyenes vitorlát rögzítenek hozzá, amelyet kruyselnek hívnak .
• Kruyt-kamera ( holland.  kruit-kamer ) - porpince egy hajón [1] .
• " Hokog! "- előkészítő parancs a csónakon (a parancsnokság előtt" koven!), amelyre az oldal helyezi az evezőket, vegye a horgokat és álljon teljes magasságukban a helyükre. Négyeseken, hatosokon, koncerteken, bálnahajókon-ketten és ászokon a „horog” nem parancsol [1] .
• Kubrick  - 1) lakóhelyiségek a csapat számára [1] ; 2) a vitorlás hadihajó egyik fedélzetének neve, amelyen a legénység lakott.
• Kumpanstvo  – a földtulajdonosokból önkéntesen összeállított társulás hajóépítési kötelezettségének teljesítésére.
• Pálya  - az út, amelyen a hajó halad; rajzoljon meg egy pályát  – határozza meg a térképen az irányt, amerre haladjon [1] .

L

• Tack  - szaggatott vonal mentén haladni, a közeli vontatású tack jobb vagy bal oldalán fekve [1] .
• Log  - kézi vagy mechanikus eszköz a hajó sebességének mérésére [1] .
• Utolsó  a hajók teherbírásának mértéke, amelyet a 19. század végéig használtak. Egy uszony 120 fontnak vagy 1,92 tonna gabonakenyérnek felelt meg [69] .
• Latin fegyverek  - háromszög alakú vitorlák, amelyeket felső luffjukkal egy hosszú, ferdén emelkedő kompozit sínhez fűztek, vagyis a hátsó sarkot magasra emelték, az elülsőt pedig majdnem a fedélzetig leeresztették. Ez az egyik legrégebbi vitorlás fegyvertípus, amely szinte változatlan formában jött el napjainkig.
• Leventik  - a hajó iránya a szélhez képest, a szél közvetlenül az orrba fúj. Egy vitorlás nem mehet ilyen pályára. Vitorlásokon ez a pálya a hajó megállítására szolgál ( a hajó szélbe hozása ).
• Könnyűség  - 1) kis zacskó, zsinórból szőtt, ököl nagyságú, homokkal megtöltve. Teherként szolgál a dobó végén az utánpótlásához; 2) a kereskedelmi flottában ez a kifejezés dobókötélt jelöl.
• Leer ( pl. leera) - fémrúd vagy szorosan megfeszített növényi vagy acélkábel, amelyet vitorlák kötésére, napellenzők húzására, ruhák szárítására használnak. A "léceknek" is nevezik a fogaslécekre rögzített köteleket, amelyek a hajó sáncát helyettesítik, és olyan köteleknek, amelyeket azért húznak, hogy megakadályozzák az emberek átesését vihar közben [1] .
• A Lyktros  egy puha kábel a vitorlák széleinek burkolására.
• Linek  - egy rövid kötél, ujjnyi vastagsággal, csomóval a végén, az angol flotta tengerészeinek megbüntetésére.
• Harcvonal  - a tüzérségi harchoz oszlopba épített vitorlás hajók harci formációja.
• A Lin  egy vékony növényi kábel, 3,8-11,2 mm átmérőjű, kabolokból csavarva [1] . A fonott zsinórokat jelzőkötélekhez és laglinokhoz használják.
• Rókák ( sing . h. fox , a holland  lijzeil [53] szóból ) - további négyszögletes [70] vagy trapéz alakú vitorlák, amelyeket egyenes vitorlák külső oldalára helyeztek el rókaszellemeken.
• Foxle-rail  - sín, amelyhez egy róka van rögzítve.
• A lisel-alkoholok az elő- és barlangudvaron  , valamint az elő- és főmars-udvaron vékony szárfák, melyeket rókák lerakására használnak.
• Long-saling  - két hosszirányú fagerenda, amelyek az árboc vagy felső árboc tetejére vannak rögzítve, és szórókkal és fiókákkal vannak összekötve. A mars vagy a saling alapjául szolgálnak.
• Lopar  - blokkok vagy luferek közötti kábel.
• Lot (a holland  lood szóból ) - ólomterhelés vagy egyszerűen a mélység mérésére használt terhelés; lot  – sokat dobó ember [1] .
• A Lotlin  egy speciális kötél (zsinór), amelyre egy teher (tétel) függesztve méri a mélységet [1] .
• A pilótatávolság  elavult elnevezése a harmincas években létezett szovjet flotta vízrajzi egységeinek. Feladataikkal jelenleg a vízrajzi szolgálat körzeti és regionális osztályai vannak bízva.
• Lotsia  - a tengeri víztározó leírása és útmutató az úszáshoz [1] .
• Pilóta (a holland.  loodsman szóból ) - olyan személy, aki megméri a telek mélységét, és ezért ismeri a part természetét [1] . Kikötőkbe vezeti a hajókat csatornákon, siklókon, egyéb helyeken, ahol a part, átjárók, áramlatok, hajóút jó ismerete szükséges.
• Lyalo  - acélhajók rakterének alsó részében található lefolyó, amelyet az extrém kettős fenéklemez és a külső burkolat alkot.
• Fenékvíz  - az oldalak belső felületének izzadása során keletkező víz, amely a külső bőr varratain keresztül szivárog.
• Szemek (lufers [ 71] ) (a holland leuvers [72] többes számból ) - kerek, menetes vagy rézgyűrűs furattal díszített vitorlában, napellenzőben. 
• A Luger (a német  Lugger szóból [73] ) két- vagy háromárbocos alátét.

M

• Magerman (a holland  magerman szóból [74] ) - a hajó kötélzetének része.
• Az üzlet  egy úszó raktár.
• Manila kábel  - az évelő lágyszárú növény abakusz - fonó banán leveleinek rostjából készült kábel. A manilai kötél 70%-kal erősebb a kendernél és 25%-kal könnyebb, nem fél a tengervíztől. Rostja azonban kevésbé rugalmas, mint a kender, és csomóba kötéskor nem visel el akkora ellenállást, mint a kender.
• A mantil  olyan kötéldarab, amelynek az egyik végén zsineg, a másik végén gyűszű van. Egy egytárcsás blokk hosszú hevederrel halad végig a köpenyen. Köpeny segítségével álló kötélzetet húznak. Ebből a célból csavarással ráfektetik a lepelre (a fenék fölé), egy zsinórt fektetnek a blokkvonalba, és ezt az emelőt a gyűszűbe akasztják.
• Márka  - több kábeltömlő szorosan egymáshoz van fektetve a kábel végén, hogy megakadályozza a kábel letekeredését.
• Mars (Mars-platform) - egy kompozit árboc tetején lévő platform, amely hosszú szárokhoz és szórófejekhez van rögzítve. A vitorlás hajókon a lepel kiterítésére és némi munkára szolgál a vitorlák felállítása és tisztítása során. Távolságmérőket és kis kaliberű fegyvereket telepítettek a hadihajók marsára.
• Marsa-gitovy  - a futókötélzet egyik fogaskereke, amellyel a felső vitorlákat eltávolítják.
• A Marsa-drayrep  a Mars-sugarak futó kötélzetének eszköze. Marsa-dry-reps és marsa-halyards esetén a felső vitorla rögzítésekor a középső marsa-ray függeszti fel.
• Marsa-rey  - rey, amelyhez a marseille kapcsolódik. A második az árboc alsó sínjétől.
• Marsa-fal  - tackle, ami felemeli a topvitorlát [1] .
• Marseille  - egyenes vitorla, az alsó vitorla fölött a marsyard-on elhelyezve [1] . Attól függően, hogy egy adott árbochoz tartozik-e, ennek megfelelően kapja a neveket: az elülső árbocon - "fore-marseille", a főárbocon - "main-marseille" és a mizzen-árbocon - "cruise-marseille". A nagy hajókon a felső vitorlák feloszthatók: felső és alsó.
• Martin-boom  - egy szárfa, függőlegesen megerősítve az orrárboc alatt, íjjal lefelé. Álló kötélzet felszerelések - gém- és bom-gömb-tartók - leválasztására szolgál.
• A szőnyeg shkimushki-ból készült szőnyeg.
• A Matelot  egy közeli hajó formációban. Lehet elöl, hátul, bal vagy jobb.
• Sailor (a holland  matroos szóból ) - a hajó felső csapatának egy személye.
• Az árboc  függőleges szárfa [1] . Az árbocokat vitorlák, rakománynyilak, jelző- és kommunikációs eszközök felszerelésére, zászlójelzések emelésére használják.
• A Mashtmaker  a hajóépítő iparban dolgozó termelő, aki a gyártott árbocok gyártásával és minőség-ellenőrzésével foglalkozott. Mesterként működötta vitorlázás korabeli orosz hajóépítő vállalatoknál [75] .
• Holt horgony  - horgony vagy más rakomány, amelyet úszóval vagy hordóval helyeznek el valamilyen helyen. Ez utóbbihoz kötözik az edényeket, vagyis holtan horgonyoznak [1] .
• A holtnyugalom  olyan időjárási körülmény, amelyben a víz teljesen sík, sima felszín [1] .
• A tengeri mérföld  a tengeri mérésekhez használt tengeri hosszegység, amely 1852 m.
• Bányabank - egy aknamező  eleme, amely több aknából áll , egy kupacban.
• Aknasor  - egy aknamező eleme, amely több tengeri aknából áll, lineárisan beállítva.
• Aknasáv  - egy aknamező eleme, amely több tengeri aknából áll, véletlenszerűen egy mozgó hordozóról.
• Aknamező  - aknák és védelmi eszközök kombinációja, amelyek ki vannak téve az ellenséges hajók hajózási feltételeinek korlátozására a hajóutakon , szűk helyeken és tengeri kommunikációs utakon.
• Aknavédő  – eszköz a tengeri horgonyaknák védelmérea kontakthajó vonóhálóval történő vonóhálóval szemben .
• Minrep  - acél , kender vagy nejlon kábel vagy lánc horgony tengeri aknának a horgonyhoz valóés a víz felszínétől bizonyos távolságban tartásához.
• Csendperc – speciálisan kijelölt háromperces intervallumok óránként a riasztó, vészhelyzet, biztonsági vagy sürgősségi rádiójelek továbbítására bizonyos frekvenciákon.
• A tengeri cső egy speciális kézi síp hangjelzésekre, amelyeket szóbeli műszak- és szolgálati utasítás előzött meg a hajón.
• Fathom (lásd: fathom ) - 6 láb (1,83 m).
• Habarcs  - nagy kaliberű fegyver szerelt lövöldözéshez; hordó hossza nem több, mint 12 kaliber.
• Hídhidakat  helyeznek el a hajókon a burkolatok vagy az oldalak között a parancsnok, a vezető tiszt és az őrtisztek számára [1] .
• A musing  egy gomb , amelyet nem a tackle végén, hanem a közepén készítenek.
• A Mushkel  egy fakalapács.

H

• A hajókészlet  egy váz, egy hajótest váza, amely hosszanti és keresztirányú merevítőkből áll [76] .
• " Gyerünk! ”- parancs a hajón lévő evezősöknek, hogy keményebben evezzenek [1] .
• Szél felőli oldal  – Egy tárgynak az az oldala, amelyik a szél fújásának irányába néz.
• Nagel  egy fából készült szög.
• Felépítmény  - egy zárt szerkezet a hajó felső fedélzetén, oldalról oldalra.
• Lovagok ( hollandul.  naaitouw [77] ) - tartó, kötél, amellyel egy csónakot rögzítenek a fedélzetre, felszerelés a hajó felszereléséhez, alkatrészekhez (beleértve a vastag kábeleket), valamint a rakományt. [13] Összekötni  - kötéllel megkötni, pillákat készíteni [1] .
• A binnacle  egy doboz vagy mérleg, amelyre iránytű van rögzítve [1] .
• Netchih  – hiányzik a névsorolásnál, nem jelenik meg időben a partról [1] .
• Alsó : 1) vitorlák - elő- és fővitorla közvetlen vitorlával rendelkező hajókon; 2) udvarok - az alsó vitorlákat szolgáló udvarok; 3) árbocok - tetőárbocok nélküli árbocok és árbocok [1] .
• Niral (nirgarder) [78]  - futókötélzet felszerelés, amellyel a ferde vitorlákat eltávolítják. A Niralt a vitorla szárai mentén kifeszítik, és a futóvégének kiválasztásakor a vitorlát „maroknyiba” gyűjtik. Attól függően, hogy a niral melyik vitorlához tartozik , további neveket kap: „jib-niral”, „foca-staysail-niral”, „bom-jib-niral”.
• Kopogás  - a horizont síkjával vízszintesen vagy bizonyos szögben elhelyezkedő szár hegye (gém, hafel, yardarm) [1] .

Oh

• Figuratív  – a kép gondozásával megbízott tengerész; a hajó menettemplomában szolgál [1] .
• Kontúrok  - a hajótest külső körvonalai, amelyeket elméleti rajz jellemez.
• Obnos - egy tárgy nem keresztező kerülete kötéllel.
• Vágás (orr vagy tat) – a hajó orra vagy hátrafelé közeli elhaladása [1] .
• Köpeny  - a hajótest külső héja, amely vízzáróságot biztosít [1] .
• Butt  - egy csavar, amelynek felső részében fej helyett gyűrűt vagy kovácsolást készítenek fűzőlyukkal.
• Overstay ( overstay ) - fordulat, melynek során a hajó iránya keresztezi a szél irányát, míg a hajó orrával keresztezi a szél vonalát. A délkeleti irányról egy délnyugati irányra déli széllel kanyargós lesz. Gyakran használják csapon való mozgáskor [1] . A vitorlás bármely fordulata (tack vagy gybe) csapásváltással jár. A vitorlás bármely más manővere nem számít kanyarnak.
• – Tüzek nyílnak!  - parancs, amellyel egyidejűleg a megkülönböztető lámpák (oldalsó lámpák) helyezkednek el, és a felső felemelkedik a tetejére [1] .
• Ogon  - egy gyűrű vagy egy kábel állandó hurok, a végén vagy a közepén. Ezzel a gyűrűvel a tackle-t a szárra, a kikötővéget pedig a zsilipben lévő mólón vagy a kikötőben álló hajó fedélzetén a kikötő horgára, oszlopra, harapásra vagy kacsára helyezik.
• Az Octane  egy goniometrikus-visszaverő hajózási eszköz.
• Zsinór  - a tackle vége, speciális módon fonva, hogy megakadályozza annak kialakulását. Általában a teljes futókötélzet végeit zsinórral szegélyezik, ezen kívül a kötélzet és a blokkvonalak toldásait fonattal borítják, a csavarokat pedig fonják.
• Rendelés  - a hely sorrendje, a hajók kialakulása ; néha menetelés és harc .
• Fegyverlegénység (fegyverszolga) - tüzérségi fegyvert kiszolgáló személyzet a harci menetrend szerint.
• A hajó merülése  a hajó kiálló részének legalacsonyabb pontjának távolsága a rakomány vízvonalától.
• Adja meg a végét  - csavarja le a végét a tartóoszlopról, amelyre becsomagolták, vagy engedje el, ha kézben tartja; oldja ki és engedje el a végét a partról vagy egy másik hajóról.
• Rekeszek  - belső terek a hajón, amelyeket keresztirányú vagy hosszanti vízmentes válaszfalak választanak el.
• Telepítő flotta  - olyan vízi járművek halmaza, amelyeket az igazságügyi hatóságok határozatával a kikötő területén tartanak vissza, üzemzavarok miatt ott helyezkednek el, baleset után javításra várnak, úszó tárolóként használják, vagy az ellenségeskedés végére várnak.
• Guy  - a rakománygém hegyéhez rögzített kábel, amellyel a rakománygém függőleges tengely körül forog, és a kívánt helyzetben van rögzítve.
• Az indulás  a navigáció elméletéből származó kifejezés, amely a navigáció kezdeti és végső pontja közötti, a középső párhuzamos mentén mért ív tengeri mérföldben kifejezett hosszát jelöli.

P

• Horony  – megosztott rés a szomszédos deszkák vagy gerendák között a külső burkolatnál és a fedélzeten [1] .
• Payol  - kivehető fapadló a csónak alján, a raktér fedélzetén, ideiglenes raktárak, kormányrúd és egyéb hajó- és hajóterek.
• Packet boat (a holland.  rakket-boot [79] szóból ) egy postahajó.
• Pal ( holland  pal [80] szóból ) - 1) földbe ásott öntöttvas talapzat vagy több földbe vert cölöp, amely mögé horgonyzókötelet hajtanak; 2) csuklós ütközők a hajtókar alsó részére szerelve.
• Fedélzet  - a hajó vízszintes szintje. Felülről kiindulva a következő időpontok voltak: negyedfedélzet - nyitott fedélzet a hajó irányítására; opera fedélzet - felső akkumulátorfedélzet; középső fedélzet - középső akkumulátorfedélzet; orlopdek - lakó- és szolgáltató helyiségek fedélzete; a raktér a legalacsonyabb fedélzet. Vannak más fedélzeti nevek is.
• Pampushi  - bőrből, filcből vagy hajból szőtt nagy cipők; csizmára húzzák, amikor a kruyt kamrába vagy a porpincébe mennek , ahol puskaport, pépet tárolnak; pampushira biztonsági okokból van szükség, hogy a padlón lévő csizmák csoszogása ne okozzon szikrát [1] .
• Paravane  - ( angol  paravane ; más görögből παρα-  - mellette + angol  lapát  - szárny, penge), vontatott víz alatti jármű, hogy megvédje a hajót a horgonyzóaknáktól .
• Front gangway  – egy hadihajó jobb oldalán lévő átjáró [1] .
• Vitorla  - a hajók és hajók fő mozgatója a gőzgép feltalálása előtt; egy aerodinamikai sík, amelyen a szél áramlása következtében toló- és sodródási erők keletkeznek. A vitorlás  olyan mesterember, aki vitorlákat varr. Vitorla  - az összes vitorla területének összege megegyezik a vitorla területével [1] Vitorlás - olyan hajó, amely vitorlát és szélenergiát használ a mozgáshoz.
• Az irányszög  a megfigyelő meridiánjának északi része és a megfigyelési pont és az objektum iránya közötti vízszintes szög, az óramutató járásával megegyező irányban 0° és 360° között mérve. Az elfogadott meridiántól függően megkülönböztetik a csapágyakat: igaz, mágneses, iránytű.
• Csapágy  - hajók képződménye, amelyben mindegyik egy vonalon (csapágyon) helyezkedik el, amely szöget zár be a kiegyenlítő (vezető) irányával.
• Az iránykereső  egy iránytűre szerelt eszköz, amely földi objektumok vagy égitestek irányának vagy irányának meghatározására szolgál. A régi név " alidada ". [2]
• A kender kötél  egy növényi kötél, amely kender háncsrostokból készül.
• Válaszfal  – bármely függőleges válaszfal a hajótesten belül, kivéve a kétoldalt.
• Átfedés  - az érintésmentes vonóháló vonóhálójának sávja vagy a kontaktháló befogási szélességének egy része, amelyet egy szomszédos vagy következő hajó (repülőgép) vonóhálója fedi át.
• Perlin  - kábelmunka kábel, kerülete 4-6 hüvelyk (102-152 milliméter) [1] .
• A kormánylapát  a kormány aktív része.
• Hurok - egy ívelt kábel.

• A nyitott hurok egy kötél hajlítása, amelynek szabad végei vannak.
• A zárt hurok egy kötél hajlítása, amelynek végei össze vannak kötve, de nem keresztezik.
• A csap egy kötél hajlítása, amelynek végei össze vannak kötve és keresztezve.

• Pertulin (a holland  porttuurlijn szóból [81] ) - horgonykötél.
• A pértek  az udvarok alá rögzített kábelek, amelyeken az udvaron dolgozók állnak.
• Pillerek  - ( többes számú angol  pillérek , az egyes oszlopból  - „oszlop”) - függőleges fémállvány, amely a hajó fedélzetének támasztékaként szolgál. A pillerek állandóak vagy eltávolíthatók.
• Gunwale ( angolul  gunwale ) - vízszintes fagerenda vagy acélprofil (az acélprofil fagerendával keretezhető ) a sánc tetején .
• A lebegő tárgy a tengerészeti terminológiában használt alapfogalom , amely magában foglal minden olyan önjáró és nem önjáró tárgyat, amely képes áthaladni a vízrendszereken és a tengereken. [82] [83] [84] [85] Ez egy tágabb fogalom, mint egy lebegő szerkezet , amely csak a műszaki lebegő objektumokat foglalja magában. [85]
• Úszó létesítmény - önjáró vagy nem önjáró úszó műszaki tárgy , vízálló hajótesttel rendelkezik, vízi környezetben üzemeltetik és céltól függően használják [83] [86] [87] [88] . a tervezési jellemzők, lehet felszíni vagy víz alatti. A hajógyártásban az úszó szerkezetek szinonimájaként a „vízi jármű” szót használják [89] . A tengeri "úszó szerkezet" kifejezés általánosabb kifejezése a "úszó tárgy" [83] [90] .
• Vakolat  - a hajótest víz alatti részének károsodásának ideiglenes javítására szolgáló eszköz. Készülhet több réteg vízálló impregnáló vászonból vagy több réteg vászon bélésű deszkából.
• Plashkot ( holland.  plaatschuit , plaat  - lapos + schuit  - csónak szóból) - lapos fenekű uszály, magas oldalakkal; úszó hidak közbenső támasztékaihoz használják. Az állványhidak kényelmesek, mivel bármikor oldalra emelhetők, hogy a folyó egy részét vagy teljes szélességét felszabadítsák.
• Plecht  - jobb horgony [1] .
• A futófegyver  vitorlás hajókon használható fegyver, amelyet közvetlenül az orrba kell tüzelni.
• A hátulsó oldal  egy tárgynak az az oldala, amelyik a szél fújásának irányába néz [1] .
• Hátsó part  - a hajóhoz képest például a bal oldali csapásnál a jobb oldalon található part szélső, a bal oldalon pedig a szél felőli [1] .
• Undercut  - rövid medálok, amelyek több helyen megtámasztják a tollakat az udvaron.
• A földre fektetés a  tengeralattjárók dízelerőművekkel végzett víz alatti manőverezésének egy fajtája, amelyet a fedélzeten rendelkezésre álló energiaforrások megtakarítása érdekében használnak.
• Az igazi dél  az a pillanat, amikor a Nap eléri legnagyobb magasságát [1] .
• Az előtorna  egy hajó orr felépítménye a hajó szárnyán.
• Félmushkel - bevágásos pézsma (bála), ketrec elhelyezésére szolgál.
• Polundra (a holland  van onderen  - alulról, alulról, [91] ) - felkiáltás, amely eredetileg azt jelentette, hogy "lentről vigyázz!". Jelenleg a "vigyázz" szinonimájaként használják. A vitorlás flotta kora óta őrzik, amikor a tengerészek árbocon vagy udvaron dolgozva, valamit leejtve erre kiabálva figyelmeztettek erre mindenkit a fedélzeten. (Második változat: az olasz  palandrából!  - "[közeledünk] egy tűzhajóhoz! " [92] )
• Polutrén - shkimushki vagy kabolki, a súrlódás oldalaira fektetve.
• Félcsomó – ugyanazon kábel két végének vagy két különböző kábel végének egyetlen átfedése.
• Félbajonett – egy tárgyat egy kötéllel áthúzott átvitel.
• Poluut  - a hajó hátsó végének megemelt része vagy egy kiegészítő fedélzet a kaki felett [ 93] .
• A ponton ( latinul  ponto  - csónakhíd) egy úszószerkezet, amely saját felhajtóerő tartaléka miatt különféle eszközöket a vízen tart.
• Port  - hermetikusan lezárt kivágások a hajók oldalán.
• Az engedelmes hajó  olyan hajó, amely jól engedelmeskedik a kormánynak [1] .
• A hajó megállítása a hajó olyan manővere, amelynek lényege a kikötőhely megközelítése, egy másik vízi járműhöz vagy a parthoz való közeledés, a rakommal végzett bármilyen manipuláció, utaskezelés vagy különleges munka elvégzése.
• A sárvédő  a hosszanti készlet része, a felső heveder egy gerenda, amely a hajó mentén fut és a keretekhez van rögzítve; ráhelyezik a gerendák végeit. A hajó oldalának védelmére szolgál. A vitorlás hajókon fából készülnek. A modern csónakokon és jachtokon lágyított PVC-ből készült sárvédő van felszerelve. Így a PVC sárvédő tartósabb, nem szívja fel a nedvességet. A hajó kikötésekor csillapodik, ami tompítja a kikötőhely elleni ütéseket. A modern sárvédőnek számos típusa és konfigurációja van.
• Prikol  - függőleges vagy ferde rúd a parton hajó kötéséhez.
• A menő flotta  legénység nélküli hajók halmaza, amelyeket elhatároznak, hogy egy speciálisan kijelölt vízterületen helyeznek el, és amelyek tulajdonosai bejelentették leszerelésüket.
• Grab  - kissé rögzítse; gyorsan kötni. Valamit sarokkal megragadni azt jelenti, hogy ideiglenesen megkötözzük.
• Tack - a kábel végének ideiglenes rögzítése a közepéhez vonal vagy shkimushgar segítségével.
• Lyukasztás - a futó szál minden egyes húzása a megfelelő gyökérszál alatt.
• Vezető  - egy kis kábel, amellyel a vontatót egy vontatott tárgyhoz táplálják (csónakon, zsinórdobóval).
• Propulziós együttható ( eng.  Coefficient of performance ) - a hajó adott sebességgel történő mozgására fordított vontatási teljesítmény és az azonos célra tervezett mechanizmusok teljesítményének aránya. Hajók esetében ez az együttható általában 0,45-0,55 között mozog.
• A formáció átvágása (a csatavonal elvágása)  a vitorlás flotta hajóinak taktikai technikája, amely lehetővé tette az ellenség harcvonalának megzavarását és az erők összpontosítását az erők elvágott része ellen. A csatavonalban lévő két ellenséges hajó közötti áthaladás pillanatában az alakulaton átvágott hajó lehetőséget kapott arra, hogy egyszerre mindkét oldalon tüzérséggel lőjön két ellenséges hajó ellen. A tűz két ellenséges hajó orrát és farát, a felső fedélzeten lévő személyzetet, valamint az ellenséges hajók árbocát érte. Másrészt az ellenség tüze abban a pillanatban gyenge volt, mivel a vitorlás hajók orr- és tatágyúi sokszor kisebbek voltak, mint az oldalágyúk. Az ellenség alakulatának több helyen történő átvágása lehetővé tette körülvett hajóinak két oldalról történő megtámadását - „két tűzben elvenni az ellenséget”. Ezt a taktikát az orosz ( F. F. Ushakov és D. N. Senyavin admirálisok) és az angol ( D. Rodney és G. Nelson admirálisok ) flottájában alkalmazták a legsikeresebben.
• A pászma  a kábel második legvastagabb eleme, kábelekből csavarják. Az acélkábeleknél a szálakat horganyzott huzalból csavarják.
• Belly  – a vitorla kidudorodása, amikor a szél felfújja [1] .
• Putens-lepel -  a lepelből a mars alól az oldalsó széleiig tartó kötések; a mars széleinek megerősítésére szolgál, és megakadályozza, hogy felfelé hajoljon a falburkolattól.
• Pyartners  - átmenő lyuk a hajó fedélzetén fából készült vitorlás hajókon az árbocok rögzítésére, valamint az orrárboc megtámasztására.

R

• Húzza meg a kelléket  – engedje el teljesen, lazítsa meg a kelléket.
• A kábel megfiatalítása érdekében – egy új kábel kihúzásakor szabadítsa meg a kábel szilárdságát károsító csapoktól.
• A rongyos ruhadarabok  fából készült golyók, amelyeknek közepén lyukak vannak fúrva, és a gaff bajuszát összekötő kötélre vagy acéltengelyre helyezik. Arra szolgálnak, hogy megakadályozzák az árboc károsodását, és megkönnyítsék a gaff mozgását.
• Rampa - a hajó orrában, a RORO típusú kereskedelmi flotta szállító (teherhajója) vagy komphajó orrában lévő eszköz az utasok és a személyzet partraszállására, a szállított berendezések be- és kiszállására, illetve rakomány be- és kirakodására. A kereskedelmi tengeri hajókon a rámpa gyakran „ rámpának ” nevezik.
• Spars (spars, spars) (a holland  rondhout szóból - „kerek fa”) - a vitorlák felállítására (emelésükre, nyújtásukra és szabályos / munka- / pozícióban tartásukra), rakománymunkára, jelzések emelésére szolgáló eszközök általános neve. így tovább. A szárak a következők: árbocok, felsőárbocok, yardok, hafelek, gémek, orrárbocok, nyilak, lövések, orr, rókaszellemek.
• Növényi kábel  - növényi rostokból ( kender , abaka , agave , kókuszdió ) készült kábel.
• Sín  - egy kis keresztirányú gerenda, amelyet a közepétől az árbocig felfüggesztenek, vitorlák rögzítésére tervezték.
• Ray  - középen felfüggesztett szárfa, öblös lábbal az árbochoz vagy az árbochoz, vitorlák felállításához vagy jelzőkötél rögzítéséhez.
• A Raid  a kikötői vízterület hajók rögzítésére szolgáló része [1] . A külső raidnek nincs védelme a szél és a hullámok ellen; a belső úttestet természetes vagy mesterséges akadályok védik a széltől és a hullámoktól.
• Fehérrépa - a kábel végének bélése szálaival.
• Rering (rering [53] , ruring [53] ) ( holland  roeringből [94] ) - vas horgonygyűrű kötéltekercse a rozsda elleni védelem érdekében.
• Ref (a holland  reev [95] szóból ) - a vitorla részének neve.
• Zátony  (a holland  zátonyból [96] ) - 1) különálló szikla vagy gerinc, amely hajózási veszélyt jelent; 2) a vitorla egy része, a terület csökkentése érdekében, teljes tisztítás nélkül (vö. take reefs ) [97] .
• Zátonyorr  – a vitorlára varrt vászoncsík, amely párhuzamos a vitorlával, hogy növelje a vitorla szilárdságát azokon a helyeken, ahol a zátony vagy az évszak alapul [98] .
• Reef-leir  - szerelés egyenes vitorlán, a luffal párhuzamosan, és a vitorla megkötésére szolgál, a zátonyok évszakai zátonyok felvételénél.
• Reef-szezon  - a vége, shkimushki-ból szőtt. Az egyik végén van egy pont vagy gomb, amely a vitorla szemében tartja. A zátony elvételekor a vitorla megkötésére szolgál.
• Zátonyok  - rövid kábelek, amelyeket fűzőlyukba kötnek, és a kis vitorlás hajókon nagy szélterhelés mellett a vitorla területének csökkentésére szolgálnak.
• Rostrum  (a latin  rostrum szóból - "csőr; kiálló rész; a hajó orra") - az ókori Róma idejéből származó hadihajó orrában fémhegyű kos ellenséges hajó megütésére.
• Névjegyzék  - tartalék fakészlet egy vitorlás hajón [1] . Az egész pótlécet a derékban összehajtogatták. A "Rostras"-t később a középső felépítmény fedélzetének részének nevezték, ahol a csónakok voltak. Névjegyzékek a főfedélzeti tartóoszlopok felett.
• Hengerek  - vasból vagy acélból öntött vagy erős fából megmunkált görgő, amely szabadon forog egy tengelyen. A görgők például bálarudakba vagy külön vannak elhelyezve, hogy a kormányrudakat megtámasztó kábelt vezessék.
• Az ing  egy rögzített közvetlen vitorla közepe [1] .
• Deckhouse  - zárt szerkezet a szabadoldali fedélzeten vagy a felépítmény fedélzetén [1] .
• A kormánylapát  egy függőleges lemez (kormánylapát), amely egy tengelyen (stock) forog a hajó hátsó víz alatti részében. Az edény egyik vagy másik irányba való elfordítására szolgál [1] .
• Rumb  - az irány a látható horizont középpontjától a kerülete pontjaiig [1] . A teljes horizont, akárcsak a kártya , 32 rumbára oszlik. A rumb jelöli a két legközelebbi teljes rumb közötti szöget is. Ebben az értelemben 8 pont 90 fokkal, 1 pont pedig 11 fokkal egyenlő. A mi időnkben nem rumbában, hanem fokban mérik a pontszámot.
• Tiller (a holland  roerpenből, roer  - "evező, kormánykerék") - a hajó kormányberendezésének része. A nyomatékot a kormánygép által vagy manuálisan generált erőből továbbítja [1] .
• Runduk  - a hajó belsejében elhelyezett doboz vagy láda személyes tárgyak tárolására.
• Rusleni  - platformok a vitorlás hajó külső oldalán, a felső fedélzet szintjén az árbocokkal szemben. A védőburkolatok térközét szolgálják, melyeket ponyvákkal rögzítenek [1] .
• A halak  lécekből készült fapajzsok, amelyeket a csónak aljára helyeznek, hogy megvédjék a bőrt a láb által okozott sérülésektől.
• Eye  (a holland  gyűrűből [99] ) - fémgyűrű kábelek, blokkok, dugók, kikötési végek rögzítésére. A szemek a fedélzetre és a hajók bástyáira, a csónakok orr- és farvégére, valamint kikötőhelyekre és töltésekre vannak felszerelve.
• Eyebolt ( holland  ringbout [100] szóból ) - gyűrűs csavar.
• A Rynda  egy hajóharang hangja az orosz tengerészeti terminológiában. A „Ryndu to beat” egy fonetikus pauszpapír az angol tengerészeti terminológiából  : „ ring the bell ” („üsd meg a harangot”) – ugyanaz, mint a „beating the bottles” – négyóránkénti dupla ütésekkel jelölve (órák).
• Rynda-bulin - egy rövid kábeldarab, amely a hajóharang nyelvéhez van kötve. [101]
• A ryu  a latin típusú vitorlás szerelékek hajlásszöge. A ryu egy nagyon fejlett, hosszú sín (a ryu sokkal hosszabb, mint az árboc, amelyre fel van szerelve). A latin vitorlát a luff állítja a ryu-ra. A Nokia Ryu-nak saját neve is van. A felső nokot "pepa"-nak hívják. Az alsó nokot "kocsinak" hívják.
• A Ryazhi  egy víz alatti akadály, amely többnyire földbe vert cölöpökből áll [1] .

C

• A Salaga  egy tréfásan becsmérlő becenév tapasztalatlan fiatal tengerészekre, újoncokra vagy a katonai iskolákban végzett kiképzés első éveinek kadétjaira.
• A Sáling  egy fa vagy fém szerkezet, amely az árboc és annak magasságbeli folytatása összekötésére szolgál - felsőárbocok (vagy felsőárbocok és bramsengs) [1] .
• A cölöp  egy fa vagy fém kúpos rúd (néha ívelt), lapos fejjel. Kötélszálak lyukasztására és egyéb kötélzeti munkákra szolgál.
• Svistov  - egy vékony kábel, amely összeköti a domborítások külső végeit, amelyeket a torony aljzataiba helyeznek. Arra a célra használják, hogy a dombornyomások ne ugorjanak ki a helyükről, ha a torony ellenkező irányban forogni kezd. A síp arra is szolgál, hogy több ember kerüljön a toronyba, hiszen ez utóbbi sípokra ugyanolyan sikerrel forgatható, mint kiütéseknél.
• Sviten  - a kábel vége, kaszával fonva.
• Sezen (ref sezen [102] ) (a holland  lefoglalásból [103] ) - vitorla yardarra kötésére szolgáló kötél, egyik végén hurokkal ellátott fonat, másik végén kasza. Az úti céltól vagy helytől függően többféle neve van, például "szezon zátony".
• A Sei-tali kéttárcsás  és egytárcsás blokkok között épülő emelők. Álló kötélzet megfeszítésére és terhek emelésére szolgálnak.
• A jelzõ  egy tengerész, akinek különleges célja, hogy mindent felügyeljen körülötte, és az õrség főnökének parancsára jeleket adjon [1] .
• Horgonytartó  - egy tartó, amely a csavarjával a horgonyorsó szemébe van behelyezve; a lánckötél rögzítésére szolgál a horgonyhoz.
• Arccsont - az oldal legmeredekebb kanyarulatának helye, amely az orrba vagy a tatba (orr vagy tat) vagy a fenékbe (oldalsó bordák) megy át.
• Kábel  laza - megereszkedett, felesleges laza rögzítés.
• Slablin  - egy hosszú, enyhén csavart zsinór, amely a vitorlákat a párkányokhoz húzza. A laza zsinór használatához a vitorlát crengelekkel kell felszerelni.
• Slan  - kivehető padló a hajón, alsó padló a hajó rakterében. Kivehető vízszivattyúzásra készült. Nem tévesztendő össze a fautakkal, lásd Slani (padló) .
• Slip  - egy ferde platform, amelyet hajók vízbe bocsátására és a vízből való kiemelésére terveztek.
• Íj  - egy 25-27 méter hosszú, 13-100 mm átmérőjű horgonylánc töredéke, amely páratlan számú közös láncszemből áll.
•  A vitorlák emelésére (tisztítására) és kezelésére, valamint kötélzeti és egyéb munkákra használt fogaskerék -vágott kábelek [1] .
• A kutya dira  egy lyuk, egy nyílás a Marson, amelyen keresztül a lepelből a Marsra kúsznak [1] .
• Sorlin  - vonal vagy lánc; egyik végén a kormány vezetőéléhez vagy a víz fölé kiálló felső részéhez, a másik végén a hajóhoz kell rögzíteni. A sorlin célja, hogy megtartsa a kormányt, ha leválik a zsanérokról.
• Spardek  - a felső könnyű fedélzet, amely a szártól a faroszlopig terjed és a fő fedélzet felett található. Jelenleg a "spardeck"-t gyakran a hajók közepes felépítményeinek nevezik.
• A Spinnaker  egyfajta vitorla, amelyet teljes pályán való használatra terveztek, a gulfwind-től a jibe-ig.
• Penész  ( holland.  splitsing [104] szóból ) - a kábel csatlakozása a törés helyén, az a hely, ahol a megszakadt kábel összeolvadása történik [1] .
• Illesztés ( splicing ) - azonos vastagságú kábel két végének állandó összekötése. A fröccsöntés eredményeként formát, vagy más szóval toldást kapunk.
• A jégkoncentráció  egy feltételes érték, amely a vízfelszín sodródó jéggel való borítottságának mértékét jellemzi.
• Tekerje fel az alátétet – csavarja össze a sarkakat, és zsírral dörzsölje át őket egy kupaccal vagy vászonnal, hogy az alátét fényes legyen.
• Staysails  - ferde háromszög vitorlák [1] , általában az árboc elé helyezve. Az elülső luff a támasztékon nyugszik. A tartóvitorla és az orrvitorla között az a különbség, hogy a vitorla talpa a fedélzet felett van, míg az orrvitorláé a fedélzeten kívül.
• Állványok  - üreges öntött magas állvány, amelybe egy dávit vagy folyosót helyeznek be, amely nem megy át a hajó fedélzetén.
• Stavel  (a holland  starel szóból [105] ) - hajó építésére és vízbe bocsátására szolgáló szerkezet.
• Jobb oldal (az angol  jobboldal [106] szóból) - a hajó jobb oldala.
• Csillagfa - rácsok egy faedény  farában, a keresztfák felett haladva.
• Steluga  - ideiglenes padlóburkolat a hajó fedélzetén.
• Steng ( steng [53] ) (a holland  steng [107] szóból ).
• Stengwant (stenwant [53] ) (a holland  stengewant [108] szóból ) - a felső árbocot oldalról támasztó lepel.
• Sten  - a "stenga" szó rövidítése; hozzáadva a felső árbochoz tartozó részek nevéhez; például falvédők, faltartók.
• Stenga ( holland.  steng ) - a hajóárboc felső végének folytatása [1] , amely rádióantennák, jelzőpályaudvarok, hajólámpák, gaffok, vitorlák rögzítésére szolgál.
• Topmast-backstagi  - álló kötélzet, amely megtámasztja az árbocokat.
• Fali burkolatok  - álló kötélzet felszerelés, amelyek segítségével a felső árboc oldalról és kissé hátrébb kerül.
• Lépések  - fészek, amelybe az árboc a sarkantyújával be van helyezve.
• Álló kötélzet  - kötélzet, amely a lécek alátámasztására és megerősítésére szolgál. A futókötélzettől eltérően nem mozdul.
• Légtelenítés  – lazítsa meg, engedje el a kábelt, vagy hárítsa el a hibát.
• Cargo boom  - a rakomány be- és kirakodására szolgáló eszköz. Fából vagy fémből készül, és acél- vagy növényi kábelekkel van felszerelve.
• Strand  - a kábel olyan részei, amelyekből a kábelek csavarodnak. A szálakat szálakból, a szálakat kábelekből, a kábeleket növényi rostokból vagy drótból készítik.
• Stringer  - egy hajótest készletének hosszanti összekötése, amely teljes hosszában fut. A húr céljától függően "alsó", "arccsont", "oldalsó" és "fedélzet" néven szerepelnek.
• Hajóépítés  – a hajók szabályozott relatív helyzete, amikor együtt hajóznak vagy harci küldetést hajtanak végre egy csoport, alakulat részeként. Vannak képződmények: nyom , ék, fordított ék, csapágy (párkány) , front (komplex front) [109] .
• Teherheveder (a holland strop [  110 ] szóból  ) - teheremelő szerkezet gémhorgon vagy darukon. Növényi vagy acélkábelekből készül.
• A Sudoyama  egy alapgödör formájú hidraulikus szerkezet, amely egy tározó partja közelében található, és egy földhíd választja el a víztől.
• Scrum  - a kábel végének ideiglenes rögzítése a közepéhez vezeték vagy shkimushgar segítségével.

T

• Taban  - evezze az evezőket a normál irány ellenében úgy, hogy a csónak szigorúan előre mozduljon.
• Munkaidő -nyilvántartás ( angol  munkaidő -nyilvántartásból , from time  - "time" és lap  - "lap, kimutatás") - a kikötőkben elkészített hajó okmánya, melyben kiszámolják az adott kikötőben a rakományi műveletekhez szükséges időt és a ténylegesen eltöltött időt rögzítve van. A munkaidő-nyilvántartás tartalmazza a rakomány tulajdonosát a be- vagy kirakodás korai befejezéséért járó díj összegét, illetve a hajó túllépése és késése miatt a hajótulajdonosnak fizetett bírságot is.
• A kötélzet  (a holland  takelage szóból [111] ) az összes felszerelés általános neve, amely általában egy hajó vagy egy szár fegyverzetét jelenti. Azt a kötélzetet, amely a lécek megfelelő helyzetben tartását szolgálja, „állónak”, a többit „futásnak” nevezik.
• Takel (a holland  takel szóból [112] ) - a hajó felszerelése.
• A Tali  (a holland  talie [113] szóból ) két (mozgatható és rögzített) tömbből álló emelőszerkezet, amelyeket egy kábel köt össze, amelynek egyik vége mozdulatlanul van rögzítve az egyik blokknál.
• A Talrep (talrep [34] ) (a holland  talreer [114] szóból ) yuferek közötti kábel. Álló kötélzet felszerelésére szolgál. [115]
• Csavaros zsinór - fém eszköz kábelek és láncok meghúzására. Hajókon zsinórokat használnak a söntök, hátsó támaszok, fordunok, támaszok, shturtrok meghúzására. [115]
• Talman  - tisztviselő, aki felelős a rakomány elszámolásáért a hajóra történő berakodás vagy a hajóról történő kirakodás során.
• Talman nyugta  - a rakomány kikötőben történő be- / kirakodását kísérő dokumentum.
• Tandem - a vízi járművek kölcsönös elrendezése egymás nyomában, nehéz jégviszonyok között történő közös navigációhoz.
• Ram  - 1) párkány az evezős flotta hajójának víz alatti részében; 2) a haditengerészeti harc taktikai módszere - egy ütés az ellenséges hajó oldalára a saját kosával, aminek következtében lyuk keletkezett, és az ellenséges hajó elsüllyedt vagy elromlott.
• Napellenző (a holland.  sátorból [116] ) - napellenző, amely védelmet nyújt a nap vagy a csapadék ellen. Felszerelik teherautók, félpótkocsik és pótkocsik felépítményére, valamint hajókra.
• Timberovka  - egy fából készült hajó nagyjavítása; a héj részleges vagy teljes cseréje vagy új deszkaréteg felhelyezése a tetejére.
• Fák  - a keret jobb vagy bal ága.
• Tómbui - egy úszó, amely azt a helyet mutatja, ahol a horgony az alján fekszik.
• Top  - bármely függőleges szárfa felső vége, például árbocok, csúcsárbocok, zászlórudak.
• Topenant  – futókötélzet felszerelés, amely az udvar lábához van rögzítve, és arra szolgál, hogy az udvart egy vagy másik szögben állítsa be a vízszintes síkhoz képest. A "Topenant"-nak is nevezik a rakományboom, boom, hafel nok-ját támogató tackle-t.
• Toptimbers  - a keret felső része.
• A traverse  a hajó irányára merőleges irány.
• Transom  - az egyenes tat alsó része, vízszintes gerendákkal toborozva; csónakokon - a fart alkotó deszka, amelyhez a külső héj rögzítve van [117] . Lásd a keresztmetszet tatját .
• Méreg  – engedje el, lazítsa meg a kábelt vagy rögzítse.
• Létra  (a holland  csapdából [118] ) - létra egy hajón.
• Létra-gerenda  - olyan gerenda, amely úgy néz ki, mint egy alacsony forgó gerenda, emelőkkel felszerelt. A külső létra alsó platformjának megtámasztására szolgál.
• A trend  a szarvak alsó végeinek és a horgonyorsó alsó részének találkozása.
• Az árokásás  a kötélzet egy speciális típusa, amely a következőkből áll - egy szorosan megfeszített és műgyantával bekent kábelt a süllyedés köré tekercselnek egy shkimushgar, egy zsinór vagy egy vékony kábel, úgynevezett "trimming", hogy kitöltse a mélyedéseket (hornyokat) a remegő kábel szálai. Ezt követően a hármasságot szárító hajtja le az ereszkedőn úgy, hogy egy síkban feküdjön és kitöltse a szálak közötti réseket. Ez azért történik, hogy megakadályozzuk a víz felhalmozódását a mélyedésekben.
• Trinity - egy vonal vagy egy vastag alátét, amelyet egy vastag kábel szálai közé helyeznek, hogy a szálak közötti bemélyedéseket a ketrec alá bélelve igazítsák.
• Árokásás - súrlódás és félsúrlódás alkalmazása.
• Trepalo - egy hosszú lapát, amelyet szőnyegek szövésénél használnak.
• Trisel  - ferde négyszögletű vitorla, a felső luff a gaffhoz van rögzítve, az alsó pedig a gém mentén van kifeszítve. Yachton - viharvitorla, amelynek nincs géme, és amelynek területe a hajó normál vitorlájának körülbelül 20% -a.
• Trises  - vakmerevítők.
• Kábelek  ( holland.  tros [119] ) - a kötél-kötél termékek általános neve. A kábelek anyagtól függően: acél, növényi - gyógynövények és növények rostjaiból (kender, manila, szizál, kókuszdió), kombinált (acélhuzalból és növényi szálakból), valamint mesterséges szálakból (kapron, nylon) , perlon). A hadihajókon a kábeleket álló- és futókötélzethez, vontatókötélhez és kikötőzsinórhoz, rakodóberendezésekben, aknavonóhálózásban, hajón lévő tárgyak rögzítésére és kötélzetre használják.
• A raktér  (ruim [53] ) ( hollandul  ᾽t ruim [120] ) a hajó belseje, a legalsó fedélzet alatt fekszik [1] .
• Trumsel  - repülő vitorla, enyhe szélben a gémes tartó fölé szerelve.
• A Turachka  egy oldalsó (kiegészítő) dob egy hajócsörlő (vagy szélcsörlő) rakománytengelyén, amelyet különféle célú kötelekkel végzett vontatási műveletekhez terveztek.
• Nehézsúlyú  - 1) 10 tonna vagy annál nagyobb csomag; 2) rakománygém 10 tonnánál nagyobb terhek emelésére.

Wu

• A szénbánya  egy speciális helyiség a hajón, amely kazánok számára tárolja a széntartalékokat . A kazánházban a szénbányák válaszfalainak tövében emelőpajzsokkal lezárt lyukak vannak kialakítva, amelyeken keresztül a tüzelők bemennek az elfogyasztott szenet gereblyézni.
• A csomó  a hajó sebességének mértékegysége, amely óránként egy tengeri mérföldnek (1,852 km/h) felel meg.
• Evezőzárak  - vágások az oldalakon az evezők számára vagy a csónakok oldalára behelyezett fém szektorok [1] .
• Bajusz  - hajlított szarv alakú rögzítőelemek, amelyek egy hafel vagy gém sarkához vannak csavarozva, és mindkét oldalon lefedik az árbocot. Mobil kapcsolathoz szolgál az árboccal. A bajusz fából és fémből készült, bőrrel bevont. A bayfoot-nak vagy forgónak nevezett kábellel tartják az árbocnál.
• Utlegar  - egy sparfa, amely az orrárboc folytatásaként szolgál.
• Kacsa  - vésett fa deszka vagy öntvény, mozdulatlanul rögzített és vékony kábelek rögzítésére szolgál, például zászlótartók, festők.

F

• Fal  (a holland  val [121] szóból ) néhány yard, vitorlák, jelzőzászlók emelésére használt tackle. Minden esetben hozzáadunk ehhez a szóhoz egy olyan kifejezést, amely egy kötéllel felemelt tárgynak felel meg, például marsa-fal - marsa-ray-t emelő kölyök, jib-fal - olyan tackle, amely felemeli a felső sarkát. fúvóka, zászlókötél vagy zászlókötél - felszerelés, amelyre a zászlókat felvonják.
• Falin (falen [34] ) (a holland  vanglijn [122] szóból ) - a csónak orrához vagy tatszeméhez erősített kábel. A csónak mólóhoz, hajóhoz kötésére szolgál.
• Falrep  (falerp [34] ) ( holland.  valreer [123] ) - kábelek, amelyek helyettesítik a kapaszkodókat a hajó bejárati létráinál [1] . A tengeri hagyományok szerint (XIX. század) ezeket a kábeleket az erre kijelölt matrózok (falrep) tartják, amikor tisztek vagy tiszteletbeli személyek lépnek be a hajóba. A hajóra belépő személy helyzetének megfelelően a kötélek száma is hozzá van rendelve, például a főtiszttel való találkozáshoz - 2, a főparancsnoksághoz és a feletti tisztekhez vagy vendégekhez - 4. Ez utóbbi esetben kettő áll a hajón. fedélzeten, ketten állnak az alsó peronon, és segítik a találkozott személyeket a bejáratnál, hogy feljussanak a csónakból a létrára.
• Svédfal ( németül  *Falschbord [124] - "hamis tábla") - egy hajó, hajó vagy más úszóeszköz külső fedélzetének szélei mentén elhelyezkedő kerítés, amely szilárd fal speciális kivágásokkal a vízelvezetéshez, kikötéshez.
• Falshkeel  - nehéz ólom vagy öntöttvas ballasztgerin a keeljachtokon, amely megakadályozza, hogy megdőljenek és felboruljanak; deszkák, gerendák vagy fémcsíkok, amelyeket a fából készült edény gerincére varrtak, hogy megóvják a talajt érő sérülésektől.
• Fairway (a holland  vaarwaterből [125] ).
• Burkolat (reszelés [53] ) ( német  vullingе [126] szóból ) - az ajtó része.
• Fjord  – lásd fjord .
• Flagman (a holland  vlagman szóból ) - a hadihajók alakulatának (század, hadosztály) parancsnoka, a zászlóshajó rövidített neve.
• Zászlórúd  - függőleges állvány (rúd, rúd, rúd), amelyre bármilyen zászlót felhúznak. Hajón a legfelső árboc felső része, amelyre a hajózászlót felvonják. A tat zászlórúdján (oszlop a far végén) fel van emelve a tatzászló. A hajó orrában lévő guisstoke-on (egyfajta zászlórúdon) egy guis emelkedik.
• Padló (az angol padlóból ) - keresztirányú acél fenékgerendák vagy lemezek egy készletben, valamint keresztirányú acélgerendák vagy -lemezek tartályokban egy hajótest készletében, amelyek folytatása az arccsonttól a felső fedélzetig keretek.
• Padlófűrészek  (floor-timbers [53] ) (az angol  floortimbers [127] szóból ) - a keret alsó része, amely a gerinchez kapcsolódik.
• A flotta  a haditengerészet hadműveleti formációja, amely a tengeri (óceáni) hadszíntéren végzett katonai műveletek végrehajtására szolgál.
• Flotilla ( fr.  flottille szóból ) - a flotta operatív társulása. A flottillák tenger, tó, folyó.
• Fock  (a holland  fokból [128] ) - egyenes vitorla, a legalacsonyabb a hajó elülső árbocán (elülső árbocán). Az előkerthez rögzítve.
• Formast  - az első árboc egy két vagy több árbocos hajón, vagyis az első, az orrtól a tatig számítva.
• Foka-ray  - az alsó udvar az előárbocon.
• For  - a mars és az előárboc felett található udvarok, vitorlák és kötélzet nevéhez hozzáadott szó.
• Fordewind - 1) a hajó iránya a szélhez képest, a szél közvetlenül a tatba fúj (hátul szél); 2) a hajó fordulata ( gybe, jibe ), amikor a szél vonalát a tat keresztezi. A vitorlás bármely fordulata a tapadás megváltozásával jár. A vitorlás egyéb manőverei nem számítanak fordulásnak.
• A Fordun (a holland.  pardoen [129] szóból ) álló kötélzetszerszám, amely a felső árboc rögzítése. A fordunok alsó végei az edény oldalaihoz, a burkolatok és a hátsó támaszok mögé vannak rögzítve.
• Forzel vezér, a flotta, osztag fejlett hajója.
• A forcastel egy megemelt fedélzet vitorlás hajókon, amely a nagyfejtől az elülső árbocon túlnyúlik.
• Fore-Mars-Ray – egy vízszintes sparfa, amely egy Mars vitorlát hordoz az előárbocon.
• Forepeak (a holland  voorpiek szóból ) - a hajó orrrekeze. Vízballaszt felvételével a hajó trimmére szolgál.
• Forspiegel  - íj kereszttartó. Gyakrabban fordul elő kis jachtokon, például az "Optimist" és a "Cadet" monoosztályokon.
• A szár  (a holland. Vorsteven ) - fa vagy acél gerenda a hajó orrában (a hajó készlet orrrésze), függőlegesen vagy enyhén előre dőlve, és néhány hajónál - hátra, amely a gerinc felfelé, amelyen a hajótest orrának külső héja rögzítve van, és amely az alsó részen átmegy a gerincbe. Az acélhajókon a szárakat vagy kovácsolják, vagy öntik. A kovácsoltakat elsősorban kereskedelmi hajókra, az öntötteket pedig a hadihajókra szerelik fel. Mindkettő különböző kivitelben érkezik. A fából készült hajókon a szárat a hajó típusától és méretétől függően egyetlen keményfából, általában tölgyből, vagy több, egymáshoz precízen illeszkedő, egymáshoz kapcsolódó gerendából készítik. A jégtörő szárának (általában egy öntött acélgerenda, amelynek elülső részén horony van, amely kizárja a jégtörő oldalra „csúszását”) olyan dőlésszöggel rendelkezik, amely biztosítja, hogy a jégtörő „felmásszon” a jégtáblára a jégtáblára. a légcsavarok ereje. Például a Lenin jégtörő szártömege körülbelül 70 tonna, öntött acélgerenda több darabjából van hegesztve. Néha a szárat "vízvágónak" vagy "gabonának" nevezik.
• A fuvardíj  az áruszállításért fizetendő, amelyet a hajótulajdonosok számítanak fel. Szállítási szerződés is, amely tartalmazza a rakomány leírását, a fuvarozó kötelezettségeit és a díj összegét. Ezenkívül a rakomány szerződéses, az utóbbi időtartamára.
• Futok  - lásd a keretet .
• A fjord  keskeny és hosszúkás, mély, gyakran elágazó tengeri öböl meredek és magas partokkal.

X

• Hvat-tali  - kis súlyok emelésére, felszerelések felhúzására, létrák tisztítására és hasonlókra szolgálnak. Két- és egytárcsás blokkok között alapulnak.
• Sétáló szál - a kábel laza végének minden szála fröccsenő, tüzet gyújtó.
• Futóvég  – a kábel végének hagyományos neve, amelyet közvetlenül használnak (mozgatnak), amikor csomót kötnek. Lásd a végét .
• Herbroket  - egy sík az edény orrában, amelyet csikok alkotnak, és fent és lent két regel határol.

C

• Zeikhvahter  - a haditengerészeti tüzérség tisztje, akinek fegyverek, szerszámgépek és lövedékek voltak a felelősei.
• Zeichmeister  - általános álláspont, amely 1830-ig ellenőrizte a haditengerészeti tüzérség egyes részeit.
• Az egész  egy látvány.
• A vitorla  középpontja az összes vitorla területének közös középpontja.
• Láncdoboz , horgonydoboz  - fedélzet alatti tér a hajó orrában (nagy hajókon), általában a horgonymechanizmus beépítési helye alatt található, és horgonyláncok lefektetésére van felszerelve.
• Tsigaly  - gálya horgonyszem.

H

• A fiókák  vastag deszkák, amelyeket oldalról, a teteje alatt az árbocra szegeztek. Tálaljuk, hogy fenntartsuk a hosszú ideig tartót.

W

• Shautbenakht (a holland  schout-bij-nacht - "éjszakai megfigyelő" szóból) - a 18. század első felében az orosz flotta tengernagyi rangja; ellentengernagyi rangnak felelt meg. A hadjárat alatt a vezető hajón volt és figyelemmel kísérte a helyzetet.
• Kikötési zsinór (kikötési vég, kikötés [53] ) ( holland.  zwaartouw [130] -ból ) - kikötőhely , kötél , perlin , sheima , karám , amellyel a hajók a kikötőben palamokhoz és cölöpökhöz kötődnek , [ 131] növényi, szintetikus , acélkábel (néha - lánc), amellyel a hajót a mólóhoz (vagy siklóhoz) rögzítik [132] . A kikötési végek végén lehet hurok (tűz) vagy nincs [133] .
• Kikötés  - a hajó megközelítése és rögzítése kötelek (kábelek) segítségével a mólóhoz, mólóhoz, hordóhoz, falhoz vagy töltéshez vagy más hajóhoz.
• Kikötési eszköz  - tornyok, oszlopok, bálalécek, báladeszkák, kilátások, amelyek a hajót egy másik hajó kikötőhelyén vagy oldalán tartják.
• Shvitsarven (schvitssarven [53] ) ( holland.  zwichtserving [134] ) - a kábelek vasrögzítése.
• Schwyz-sarven-sling  - heveder, amellyel az alsó burkolatokat összehúzzák a felső vitorla alatt, amikor a putens lepeleket az alsó burkolatokhoz rögzítik.
• A hatodik akna  egyfajta tengeri aknafegyver, amelyet a 19. század végén használtak. Ez egy robbanótöltet volt, amely egy hosszú oszlop végén volt.
• Shirstrék (shearstré belt) (az angol  sheerstrake szóból ) - a hajótest külső héjának felső öve, amely a főfedélzetet határolja.
• Névtábla  - egy szám az ajtón a hajón lévő helyiség nevével.
• Shiftingboards  - folyamatos deszkasor, amely a hajó teljes hosszában az orrtól a tatig fut. Úgy tervezték, hogy megakadályozza az ömlesztett rakomány elmozdulását gördülés közben.
• Shkantsy  ( holland.  schans [135] - „egy csokor bozót”) - egy vitorlás platform vagy fedélzet a dereka felett 1 szinttel, ahol az óra tisztjei helyezkedtek el, és iránytűket szereltek fel. Később a "shkantsy"-t a hadihajó felső fedélzetének a fő és a mizzen árboca közötti részének nevezték. Shkantsy tiszteletreméltó helynek tartotta a hajón - felolvasták a rangok előtt: kiáltványokat, parancsokat, mondatokat. A szálláson mindenkinek tilos volt ülni és dohányozni, kivéve a hajó parancsnokát (kapitányát) és a zászlóshajót.
• Shkatorina  - a vitorla széle [1] , lyktrókkal burkolva.
• Derék (a holland  schavot - "rack; állványzat") hajókon és hajókon - a felső fedélzet része az előárboctól a főárbocig. A vitorlás flottában így nevezték el a fából készült vitorlás hajók oldalai mentén vízszintesen lefektetett széles deszkákat, amelyek az előtetőről a fedélzetre vagy a fedélzetre haladnak.
• Medál  - rövid kábel gyűszűvel vagy tömbbel, csónakok vagy rakomány emelésére szolgál [136] .
• A töprengős medál  olyan növényi kábel, amelyen 30-40 centiméterenként speciális töprengő csomókat készítenek. Létrák helyett mászásra szolgál, például egy lövés alatt álló csónakba.
• Shkentros  - rövid kötelek, amelyek egyik végén a kis talpakon lévő fűzőlyukakhoz vannak rögzítve emeletes felfüggesztéssel, a másik végén pedig gyűrűkkel csapokkal vannak összekötve.
• Skert  - rövid vékony kábel vagy vezeték, amelyet bármilyen kiegészítő célra használnak.
• Szíjtárcsa - fémből vagy hátlapból  készült kerék, amely egy tengelyre van felszerelve, és horony (bála) van a kábel számára a külső hengeres felület mentén.
• Shkimushgar  (shkimushka [53] , shkimka) (a holland  schiemansgarenből [137] ) - szakállkenderből [138] csavart kettős szálú, egyszálú kötél. Általában két vagy három kábelből csavarják és golyóvá csavarják. Segítségével kábelketrecek készülnek.
• Skipper ( holland.  schipper ) - a hajó tulajdonának és a hadihajó anyagellátásának tulajdonosa, kereskedelmi vitorlás hajó kapitánya.
• Lap : 1) Hollandiából.  schoot [139] - a ferde vitorla (clew) egyenes vagy alsó hátsó sarkának alsó sarkához rögzítve, és a hajó fara felé tartva. A lapok tartják a vitorla szárát a kívánt helyzetben. A "lapokat" fogaskerekeknek is nevezik, amelyek a vésztapasz felső sarkaihoz vannak rögzítve; 2) schuitból [140] - lapos fenekű folyami teherhajó.
• A tömlő  egy kábel hurokja, amely akkor keletkezik, amikor egy tárgy köré van vonva [141] .
• Shlagov  - vas- vagy fagerenda, amelyet az árboc szárába helyeznek, hogy a helyén tartsák.
• Shlagtov  (a holland.  slothout [142] szóból ) - egy gerenda, amely csapként szolgál a felső árboc és az árboc és a bram-top árboc és az árboc összekötésében [143] .
• Átjáró (a holland  sluis szóból [144] ) - gát.
• Sloop (a holland  sloer [145] szóból ) - 1) Sloop  - a 17. század közepétől a 19. század közepéig terjedő vitorlás hadihajó, 20-24 ágyús vagy annál alacsonyabb besorolású; 2) Sloop  – a 20. századi brit flotta kísérőhajója, amelyet nem osztag részeként való műveletekre szántak; 3) A sloop  egyfajta vitorlás szerelék.
• Davit ( többes számban davits) - acél vagy fa egyenes vagy ívelt gerendák a hajó oldalára rögzített emelőkkel; csónakok vízre bocsátására és felemelésére használják.
• Keret  - a hajó csontvázának széle (a holland shpant - "borda", köszvény  - "fa" szóból). Kis fahajókon olyan fákból készülnek, amelyeknek már természetes görbületük van; nagyokon külön fadarabokból rakják össze - futok ; fémen - a bőrre szegecselt / hegesztett négyzetekből. A keretnek jobb és bal oldali részei is lehetnek - jobb és bal oldali fa ; mindegyik fa alsó részre oszlik -- padlófa és felső -- felső fa .
• Lefolyó  - egy lyuk a fedélzeten a felgyülemlett víz fedélzeten való elvezetésére [1] , és lefolyócsővel van felszerelve.
• A torony  egy nagy, függőleges tengelyű kapu, amely a horgony felemelésére és a kikötési végek kiválasztására szolgál.
• Spyron  - ugyanaz, mint a 19. és a 20. század eleji páncélos hajók kosa . Néha eltávolítható. Elavult értelemben - a gálya éles, kiálló hosszú orra. Tágabb értelemben utalhat valami hosszúra, kiállóra, élesre (sarkantyú, sarkantyú, tüske) [146] .
• Spur  - az árboc vagy az árboc alsó vége, a "sarka". A top ellentéte .
• Rugó  - a horgonytartóba tekercselt vagy a horgony által fogott kábel - lánc, amely a hajót egy adott irányba tartja a fedélzeti tüzérség leghatékonyabb felhasználása érdekében. Szintén - az orrból reszelt és a tatba fektetett kikötőzsinórok, vagy fordítva, a tatról az orr területére iktatva.
• Springtov ( holland.  spriettouw ) - egy kötél, amely a vitorla húzására szolgál, alsó vége az árboc alján, a felső vége pedig a vitorla felső sarkában található. [147]
• A spruit  egy egyszerű kötélzetdarab, amellyel egy egyenes vitorla szél felőli luffját éles pályákon a szélbe húzzák [148] . A spruit a luff bélének krengeleihez kapcsolódik. A szélben a spruyte húzza a csésze spruyt .
• A repesz  egy tüzérségi lövedék, amely kész lőszerrel (gömb alakú golyókkal, rudakkal stb.) van felszerelve, távoli biztosítékkal és füstképző kompozícióval. Jelentős hatékonysággal rendelkezik a munkaerő legyőzésében. A XX. század 40-es éveinek elején elvesztette jelentőségét, helyet adva a töredezettségnek és a nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékeknek.
• Headstay  ( holland.  szarvas [149] ) - álló kötélzet felszerelés, függőleges szárfák támasztása átmérős síkban: árbocok, árbocok.
• Shtandart  - az államfő zászlaja, amelyet tartózkodása helyén emeltek fel. Hivatalosan I. Péter alatt fogadták el.
• A csonk  erős gerenda a hajó orrában és farában.
• A Shtert (a holland  staart [150] szóból ) egy rövid vékony kábel vagy vezeték, amelyet bizonyos segédcélokra használnak.
• Nyugodt ( holland  stil [151] szóból ) - csendes, nyugodt.
• Stirbort  - jobb oldal; archaizmus; azért nevezték így, mert a kormányevezőt (sisakot) a jobb oldalra akasztották (a holland  schturen - „kezelni”; vö. palánk ).
• Stock ( németül  Stock - "bot" [152] [153] ) - bármilyen rúd (rúd), amelynek speciális célja van. [154]
• Vihar (a holland  viharból [155] ) - vihar.
• Viharcsapda  – falépcsős kötéllétra, amelyet a külső oldal mentén leeresztenek, vagy lövésre felfüggesztenek, és hajóra másznak.
• A navigátor a kapitány asszisztense, a navigáció specialistája.
• Shturtros  - kábel, amely a kormánykerék és a kormánykerék között helyezkedik el, és egy sor rögzített blokkon halad át. Arra szolgál, hogy erőket adjon át a kormánykerékről a kormányrúdra és azon keresztül a kormánykerékre.
• A bajonett (a holland  steek [156] veremből - „csomó”) egy jól ismert típusú csomó, amellyel különösen vastag kötelek, gyöngyök, kábelkötelek vannak kötve, a kötelet a horgonyszemhez kötik. [157]
• Bayonet (bayonet [158] ) ( holland.  steekbout [159] ) - vékony tackle, amely a vitorlák tartálycsonkjainak megfeszítésére szolgál, amikor a zátonyokat az utóbbiakról levesszük; bajonettcsavarozott  - egy tengerész, aki ezen a tackle-nél [1] [160] .
• A Shkhanechny folyóirat  az orosz vitorlás flotta hajóinak fő hivatalos dokumentuma. Attól a pillanattól kezdve, hogy a hajó belépett a hadjáratba, minden esemény, amely a hajón az út vagy annak lehorgonyzása során történt, időrendi sorrendben került rögzítésre a shkhanech naplóban, attól a pillanattól kezdve, hogy a hajó belépett a hadjáratba. 1869-ben hajónaplóvá nevezték át.
• Skerry flotta ( gályaflotta , evezős flotta ) - harci és segédhajók alakulatai, amelyek fő mozgatói az evezők voltak. Csikós területeken, torkolatokban történő műveletekre szánták. Az evezős flotta gályák, scampaways, brigantinok, dubel csónakok voltak. Lásd evezős csónak .
• Shkerbot (sherbot, skherbot) (a holland  scheerboot [161] szóból ) - csónak, skerryben való úszáshoz való longboat.
• A sikrák (a svéd skär szóból [162] ) kis, többnyire sziklás szigetek part menti régiójában található halmozódás, amelyeket keskeny szorosok, víz feletti és víz alatti sziklák és kövek választanak el egymástól. Finnország, Svédország, Norvégia, Skócia, Kanada partjainál elterjedt. A sikrák akár 100 mérföld szélesek is.

E

• Evolúció ( latin  evolutio  - bevetés) - hajók (vagy egységek) szinkron újjáépítése egyetlen formációban: egyik harci (vagy menetelési) parancsból a másikba.
• Ezelgoft ( holland.  ezel gooft  - szamárfej) - fa vagy fém összekötő kapocs két lyukkal; az egyik lyukkal az árboc vagy az árboc tetejére kerül, a másodikba pedig az árboc vagy abram -topárboc kilökődik ( kimarad) . Az ezelgoft alakja alapján megállapítható, hogy mely hajógyárakban épült a vitorlás. A britek és az amerikaiak paralelepipedon formájú ezelgoftot készítenek, míg a franciák félkör alakúak a tetején. A hollandok szamárfej formájában adják elő. Az orosz építésű vitorlásokon gyakrabban lehet látni a holland ezelgoftot, mint az angolt.
• Az Enter-drek  egy kis, kézzel készített macskahorgony. Felszálláskor az ellenséges hajóhoz rohant, hogy megbízhatóbb fogást kapjon vele.
• A Squadron ( fr.  escadre ) különböző osztályú hadihajók nagy egysége.

Yu

• Yuzen (gyuzing) (a holland  huizing szóból [163] ) - három kenderszálból álló kötél.
• Junga  ( holland.  jongen [164] - "fiú") - egy tinédzser, aki tengerészeti ügyeket tanul és tengerészként működik [1] .
• Yut  (a holland.  kunyhóból [165] - "yut, cabin") - a hajó felső fedélzetének hátsó része vagy a hajó hátsó felépítménye.
• Az Ufers  (a holland jufferek többes számából [166] ) egy kerek fatömb, három átmenő lyukkal, görgő nélkül. A régi vitorlás hajókon a lufereket a lepel alsó végébe kötötték. 

I

• Horgonykötél (lásd pertuline)
• Horgony (hajóhorgony) - a hajó helyén tartására szolgáló eszköz. Azt a horgonyt, amelyre a hajó általában felkerül, horgonynak nevezik.
• Horgonymacska - négy (néha három, öt) mancsú horgony, széles körben elterjedt horgonytípus hajókhoz és csónakokhoz, valamint speciális eszköz (termék) az erődítmények falára való beszálláshoz vagy megrohamozáshoz.
• Yacht (a holland  jachtból [167] ).

Jegyzetek

1. - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 50 51 52 53 54 55 56 56 57 58 59 61 62 63 64 65 66 67 68 68 69 70 71 72 73 74 76 77 78 78 79 80 82 83 84 85 86 88 88 89 90 91 92 94 95 96 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 100 101 101 101 104 104 106 106 106 106 107 108 109 110 110 111 112 114 115 115 116 117 118 118 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 137 138 139 140 141 142 143 146 147 148 148 148 149 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 160 161 162 163 Stanyukovics K. M. A történetekben található tengeri kifejezések szótára .
2. ↑ 1 2 Iránytű  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
3. ↑ Amingi // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
4. ↑ Vakhtin V.V. Magyarázó tengeri szótár . - Szentpétervár. : N. G. Martynov haditengerészeti minisztériumi biztos, 1894. - 420 p.
5. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Akhtertov morsk . - hátsó kötél, gollból . achtertouw - ugyanaz; lásd Möhlen 17"
6. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A tank a felső fedélzet elülső része, I. Péter idejéből; lásd Szmirnov 53. Kölcsön. golltól . _ bakboard , német . Backbord – a kormányos mögötti oldal; vö. angol _ vissza vissza; lásd Kluge-Götze 32 ff. Ellenkező esetben Konvertálja 1, 13"
7. ↑ Bakshtov  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
8. ↑ Hajóbank  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
9. ↑ Bank, a tengeri ügyekben // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
10. ↑ Bankett, a hajón // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
11. ↑ Butoks  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
12. ↑ Bayfoot // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
13. ↑ 1 2 Benzel // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
14. ↑ Arbor  // Military Encyclopedia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
15. ↑ Binet // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
16. ↑ Bitsy  // Military Encyclopedia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
17. ↑ Vakok  // Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára  : 4 kötetben  / szerk. V. I. Dal . - 2. kiadás - Szentpétervár.  : M. O. Wolf nyomdája , 1880-1882.
18. ↑ Blinda  // Nagy Szovjet Enciklopédia  : 66 kötetben (65 kötet és 1 további kötet) / ch. szerk. O. Yu. Schmidt . - M .  : Szovjet enciklopédia , 1926-1947.
19. ↑ Bokantsy  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
20. ↑ Bokantsy // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
21. ↑ (Forrás: "Az orosz nyelvben szereplő idegen szavak szótára." Chudinov A.N., 1910)
22. ↑ Braga // Brockhaus és Efron kis enciklopédikus szótára  : 4 kötetben - Szentpétervár. , 1907-1909.
23. ↑ Brandkugel // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
24. ↑ Brestrop  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
25. ↑ Breshtuk  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
26. ↑ Bryzgas  // Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára  : 4 kötetben  / szerk. V. I. Dal . - 2. kiadás - Szentpétervár.  : M. O. Wolf nyomdája , 1880-1882.
27. ↑ Brykanets // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
28. ↑ Buyrep // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
29. ↑ Grigorjev V.V., Grjaznov V.M., Hajókötélzet , Szerk. 4., átdolgozva. és további M., "Transport", 1975, 7. o . "A bója csomóját a bója horgonyhoz való rögzítésekor használják"
30. ↑ D.N. Ushakov. Ushakov magyarázó szótára - 1935-1940, 1959.
31. ↑ L. N. Ivanov, I. I. Homjakov, N. P. Vdovicsenko, I. A. Zagarin. Hajó. Eszköz és kezelés. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Katonai Kiadója, 1959.
32. ↑ Egy hatevezős yal eszköze Archiválva : 2017. január 18. a Wayback Machine -nél  (orosz)
33. ↑ Fedélzetek  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
34. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára"
35. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A Waterstay egy kötél, amely az orrárbocot a hajó orrához rögzíti, régi . Vatarshtah, Ust. Tenger. 1724; lásd Szmirnov 71. Kölcsön. golltól . _ waterstach - ugyanaz; lásd Möhlen 236"
36. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Őrzés - kötelesség, biztonság (Kotoshikhin 32); fényesít wachta az új.-v.-n. Wacht - őr; lásd én. EW 374; Átalakító 1:68
37. ↑ Reef // Brockhaus és Efron kis enciklopédikus szótára  : 4 kötetben - Szentpétervár. , 1907-1909.
38. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Wuling, általában többes szám . vulingi - a rudak illesztésének rögzítése kötélfordulatokkal, először Ust. Tenger. 1720; lásd Szmirnov 76; kölcsönök. golltól . _ woeling - ugyanaz; lásd Möhlen 239"
39. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Vintrep - felsőárboc kötél, gollból . szélfutó - ugyanaz; lásd Möhlen 6"
40. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Gavan Zh ., Star . gavon, I. Péter idejében, 1697, kikötő - tőle, 1702, valamint Ust. Tenger. 1720, de a kikötő (Shafirov); lásd Christiani 39; Zelenin, RFV 63, 410. Kölcsön. a netherl ., nzh.-germ . menedékhely - ugyanaz, mint ahol új.-v.-n. hafen; lásd Möhlen 78; Átalakító 1, 113; Matsenauer 165"
41. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Ganshpug - kötőtű, kapukilincs, torony, tenger . (Pavl.), először fegyverkard - ugyanaz (Ust. tenger. 1720); lásd Szmirnov 80. Kölcsön. golltól . _ handspaak; lásd Möhlen 76"
42. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Gardel Zh . - egy kötél a vitorla felemeléséhez, szintén kardell. Kölcsönök. golltól . _ kardeel, kordêl - kötél, amely a franciákon keresztül . cordelle: korde - kötél, latba megy vissza . chorda, görög . χορδή; lásd Szmirnov 134.; Meulin 91; Matsenauer 165"
43. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Hafel Zh . - kilátás az udvarra egy mizzen árbocon (Pavl., Lavreev stb.), I. Péter korszakától kezdve; lásd Szmirnov 83. Kölcsön. golltól . _ gaffel - yardar villás véggel; lásd Kluge-Götze 182; Möhlen 64"
44. ↑ Helm-port // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
45. ↑ Petrushevsky V.F. Gig, rowboat // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
46. ↑ Gini  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
47. ↑ Hyperites // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
48. ↑ Cél // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
49. ↑ Nyak  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
50. ↑ Rakomány mérete  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
51. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A december egy hajó két fedélzete közötti tér, ahol fegyvereket helyeznek el, 1701 óta; lásd Christiani 39. Kölcsönözve. golltól . _ dek - ugyanaz vagy angol . fedélzet, német . fedélzet; lásd Möhlen 53; Smirnov 100 és sl "
52. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Doki - I. Péterrel kezdve (1702); lásd Szmirnov 109. Golltól . doki vagy eng . dokk (eredetileg - lefolyó, ereszcsatorna) belőle . doccia, vö. lat . *ductiō; lásd Christiani 38; Kluge-Götze 108"
53. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Max Fasmer orosz nyelvi etimológiai szótára
54. ↑ Az orosz nyelv etimológiai szótára, Max Fasmer „Drayrep egy yardar leeresztési eszköz, először Ustban. tengeri 1720; Smirnov 111. A teremből . draaireep; lásd Meulin 58; Matsenauer 146"
55. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Dreg - egy kis horgony, először drek, Ust. tengeri 1720; lásd Szmirnov 111. Golltól . dreg - ugyanaz (Möhlen 58; Matzenauer 147)"
56. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Drift, old . sodródás - Áll tengeri 1720; lásd: Smirnov 111. Lehetséges, hogy daganat a sodródásból, sodródás a gollból . drijven - letérni a pályáról, sodródik, is - hajt; lásd Möhlen 58 és köv. Fonetikailag nehéz előállítani a drift szót a holland és az angol nyelvből . sodródás, ellentétben Matzenauerrel (147), Smirnovval (uo.)"
57. ↑ Tengeri szótár, D betű . Letöltve: 2013. június 14. Az eredetiből archiválva : 2020. február 20. (határozatlan)
58. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Drektov, dregtov - horgonykötél (Pavl.), Golltól . dregtouw - ugyanaz; lásd Möhlen 58"
59. ↑ K. Badigin. Zágráb // A jeges tengereken. - M . : Állam. földrajzi irodalom kiadója, 1956. - S. 337.
60. ↑ Sergeev N. M. Zadrait // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
61. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Kabelgat, kabalgat, kabalgat - egy szoba a fedélzet alatt a hajó orrában (mint egy raktár), szintén kabaugat. Kölcsönök. golltól . _ kabelgat - ugyanaz vagy német . cablegat; lásd Möhlen 87; Kalima, RS 5, 83; Zelenin. IORYAS 10, 2, 455"
62. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A kabolka egy kábelszál, egy kötélcsavaró cérna. Möhlen (86) szerint Gaulle -ból . kabelgaren - ugyanaz, mint a shkimushka, shkimushgar - egy kötél kettős szálban - gollból . Schiemansgaren"
63. ↑ Kilson // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
64. ↑ COUNTERFLOOD definíciója  . www.merriamwebster.com. Letöltve: 2018. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 4..
65. ↑ Koordináta  // Military Encyclopedia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
66. ↑ MES, 1991 , p. 2. kötet, 110-111.
67. ↑ Tengerészeti kifejezések.
68. ↑ 1 2 Krengels  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
69. ↑ Csernisev, 2002 , p. 431.
70. ↑ [dic.academic.ru/dic.nsf/dic_fwords/40405 LISEL] // Az Akademik webhelye (dic.academic.ru)  (Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 8.)
71. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára "lufers - ugyanaz"
72. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Gluvers - hurok alulról a vitorlán, luferek - ugyanaz. Kölcsönök. golltól . _ leuver, (pl. -s) - ugyanaz; lásd Möhlen 121"
73. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A Luger egy két- vagy háromárbocos alátét. Angolból . _ Lugger vagy ő . Lugger - ugyanaz (Heise) "
74. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A Magerman a hajó kötélzetének része. Hollandiából ., Nzh. -German . magerman - ugyanaz; lásd Möhlen 130; Matzenauer, LF 10, 57"
75. ↑ Mashtmaker // Tengerészeti enciklopédikus kézikönyv / Szerk. N. N. Isanina. - L . : Hajógyártás, 1987. - T. 1. - S. 421. - 30 000 példány.
76. ↑ Készlet, a hajóépítésben // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
77. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Lovagok - rögzítés, kötél, amellyel egy csónakot rögzítenek a fedélzetre, tengeri . Kölcsönök. golltól . _ naaitouw, naaiing ; lásd Möhlen 137. és köv.; Matzenauer 261; Zelenin, RFV 63, 405 "
78. ↑ Tengerészeti enciklopédikus szótár - L . : "Hajóépítés", 1991 - ISBN 5-7355-0280-8
79. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Csomaghajó először 1703-ban, I. Péter vezetésével (Smirnov 216). Valószínűleg a gollon keresztül . rakket-boot - postahajó (Meulen 147; Christiani 38) "
80. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Pal egy vasdugó, egy halom kikötéshez, egy arkhang. (Sub.) és másokban (Dal). Hollandiából . _ pal - ugyanaz vagy nzh.-nem . haver; lásd Möhlen 147; Matsenauer 269"
81. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Pertulin, pertulen, m . - horgonykötél vagy lánc, tengeri . (Dal), először - porturlein, Ust. tengeri 1720; lásd Szmirnov 233. Golltól . porttuurlijn – ugyanaz (Möhlen 156)"
82. ↑ A hajók osztályozására és építésére vonatkozó szabályok. I. rész Osztályozás. 2022. március 22-én kelt archív másolat a Wayback Machine -nál - 1. - St. Petersburg, FAU "Russian Maritime Register of Shipping", 2018. - 5-7. o. — 68 s. - ISBN 978-5-89331-345-1 .
83. ↑ 1 2 3 Orosz folyónyilvántartás. 1. kötet. Archiválva : 2020. december 9. a Wayback Machine -nál . "Kodeks" konzorcium. Jogi és normatív-műszaki dokumentáció elektronikus alapja . Orosz folyónyilvántartás.
84. ↑ Útmutató a kishajók osztályozására és tanúsítására. R.044-2016. 2022. március 2-án kelt archív másolat a Wayback Machine -nál - 1. - Moszkva: Russian River Register, 2016. - P. 8-10. — 75 s.
85. ↑ 1 2 Szabályok. A lebegő objektumok osztályozásának és ellenőrzésének szabályai (RCPO) 2022. február 14-i archív másolat a Wayback Machine -nél / N. A. Efremov. - 1. - Moszkva: Russian River Register, 2017. - S. 6-9. — 86 p.
86. ↑ A hajók osztályozására és építésére vonatkozó szabályok. I. rész Osztályozás. 2022. március 22-én kelt archív másolat a Wayback Machine -nál  - 1. - St. Petersburg, FAU "Russian Maritime Register of Shipping", 2018. - 5-7. o. — 68 s. - ISBN 978-5-89331-345-1 .
87. ↑ Útmutató a kishajók osztályozására és tanúsítására. R.044-2016. 2022. március 2-án kelt archív másolat a Wayback Machine -nál  - 1. - Moszkva: Russian River Register, 2016. - P. 8-10. — 75 s.
88. ↑ Szabályok. A lebegő objektumok osztályozásának és ellenőrzésének szabályai (RCPO) 2022. február 14-i archív másolat a Wayback Machine -nél / N. A. Efremov. - 1. - Moszkva: Russian River Register, 2017. - S. 6-9. — 86 p.
89. ↑ GOST R ISO 6216-2005 Hajóépítés. Belföldi szállítás. Pilótahajók. Osztályozás és alapvető követelmények (módosítva), GOST R, 2005. december 28., ISO 6216-2005 . docs.cntd.ru. Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2019. november 19. (határozatlan)
90. ↑ A hajók osztályozására és építésére vonatkozó szabályok. I. rész Osztályozás. 2022. március 22-én kelt archív másolat a Wayback Machine -nál - 1. - St. Petersburg, FAU "Russian Maritime Register of Shipping", 2018. - 8-9. — 68 s. - ISBN 978-5-89331-345-1 .
91. ↑ Polundra . Fasmer etimológiai szótára (2017. március 29.). Letöltve: 2017. december 10. Az eredetiből archiválva : 2017. október 12.. (Orosz)
92. ↑ Roberts, JP Dizionario Italiano-Inglese , p. 306.
93. ↑ Yut // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
94. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Rering, ruring - vas horgonygyűrű kötéltekercse a rozsda elleni védelem érdekében. Új-in.-n ., Nzh. -Német . röring vagy (-y- alak) a niderlből . roering - ugyanaz (Möhlen 168 et al.; Matzenauer 293)"
95. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A Ref a vitorla egy részének neve, archang . (Sub.), először a Készletben. tengeri 1720 (Smirnov 264). Golltól . _ reev; lásd Möhlen 165. és köv.; Átalakító II, 205"
96. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Reef genus. n . -a - kötél csomókkal és gyűrűkkel a vitorlák lerövidítésére, zátonyok felvételére, zátonykölcsönökre. golltól . _ zátony, rif - ugyanaz vagy angol . zátony - zátony, zátonyra - zátony; lásd: Matzenauer, LF 16, 187; Möhlen 165 és sl"
97. ↑ Zátonyok // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
98. ↑ Bant // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
99. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Rym egy horgonygyűrű, archang . (Sub.), régi . római kikötő - gyűrű a felszerelés rögzítésére egy hajón, V. Péter levelei és papírjai (Smirnov 265). Ez utóbbi a gollból magyarázza . gyűrű - gyűrű + gyökér - lyuk az edény oldalán; kevésbé kielégítő az epe munkája . riem - öv (Mazenauer, LF 18, 245). Házasodik szemcsavar. Lehetséges, hogy Golltól is . riemroort (Scheller szóbeli közlése)"
100. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Rymbolt - gyűrűs csavar. Golltól . _ ringbout - ugyanaz, közel a csavarhoz (lásd); lásd Möhlen 167 és köv. Innentől talán a szem (lásd fent) redukcióval"
101. ↑ Anikin A. E. Orosz Etimológiai Szótár , 5. szám, 34. o. „ Rynda-bulin - ‛rövid kábeldarab, amely a hajóharang nyelvére van kötve, a b ° és a rynda is benne van (Bogorodsky RILL 4, 1988: 146-147)"
102. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára "első alkalommal ref szezon"
103. ↑ Az orosz nyelv etimológiai szótára, Max Fasmer „A Sezen egy kötél vitorlának a yardarmhoz való kötésére, archang . (Dal, Dv.), első alkalommal ref. évad, Set. tengeri 1720 (Smirnov 264). Golltól . _ seizing - ugyanaz vagy zátony lefoglalás (lásd ref), seizen - kötél kötésére angolból . megragad a St. Frenchtől . saisir (Holthausen 176); vö. Meulin 184; Matzenauer 409"
104. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Splesen m . - két kötél összeolvadása, fröccsenés - rögzítés, szövés (kötelek). Golltól . _ splitsen - ugyanaz, hasító - összekötő kötelek; lásd Möhlen 193; Átalakító II, 365"
105. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Stapel m ., morsk ., - platform és eszköz hajók indításához. Hollandiából ., Nzh. -German . starel - ugyanaz; lásd Möhlen 199. Nem angolból . kapocs (steipl) - ugyanaz, ellentétben Baudouin de Courtenay-vel (Dal 4, 506)"
106. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Jobboldali tengeri ., - jobboldali. Angolból . _ jobb oldal - a hajó jobb oldala (Matsenauer, 312) "
107. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Stenga morsk . , old . steng, 1714 óta; lásd Szmirnov 282. Számos származék is szerepel ide: grotsteng, bramsteng és mások. Kölcsönök. golltól . _ steng, aligha tőle . Stänge - ugyanaz, távolabb - golltól . groote steng, bramsteng; lásd Möhlen 201»
108. ↑ Max Fasmer orosz nyelvi etimológiai szótára „Stengvant, stenvant - a felső árbocot oldalról támasztó lepelek. Golltól . _ stengewant - ugyanaz (Möhlen 234; Matzenauer 312). Ez utóbbi előállított belőle . Stängewant"
109. ↑ Hajók harci formációja  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
110. ↑ Max Fasmer orosz nyelvi etimológiai szótára „Parittya - gyűrű vagy hurok egy felszerelésen vagy láncon, tenger . (Dal), vonal - ugyanaz. Kölcsönök. Hollandiából . _ strop , nzh.-nem . strop - ugyanaz; lásd Möhlen 207. Streckelnek (AfslPh 28, 496) aligha van igaza, amikor ezt a szót közelebb hozza a húrhoz , D.V.N. strûben - emelés, hátul fel"
111. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Takelazh nemzetség. n . ah, öreg . kötélzet, készlet. tengeri 1720; lásd Szmirnov 287. Golltól . takelage - ugyanaz; lásd Möhlen 208 és köv. Kötélzetmester - gollból . takelagemeester; lásd Meulen, uo.
112. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Takel m . - a hajó felszerelése. Hollandiából . _ takel vagy nzh.-nem . takel; lásd Möhlen 208; Croise van der Kop, IORYAS 15, 4, 16"
113. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Tali pl., (ritkábban tal j.) - két tömbből álló hajókapu, amelyek között kötél halad át, már Ustban. tengeri 1720; lásd Smirnov 287. Hollandiából . talie - ugyanaz vagy új.-in.-it. Talje, Sze-Nzh.-német . tallige belőle . taglia - derék lattól . tālea – selejt; lásd Meulen 207. és azt követő oldalakat; Matsenauer 342"
114. ↑ Az orosz nyelv etimológiai szótára, Max Fasmer „A Talrep egy olyan kellék, amellyel a luferek össze vannak húzva, tenger . (Dal), tárcsázza . tarlepa, archang . (Alatti.). Golltól . _ talreer, taljereer - ugyanaz; lásd Möhlen 210; Matsenauer 413"
115. ↑ 1 2 Grigorjev V.V., Grjaznov V.M., Hajókötélzet , Szerk. 4., átdolgozva. és további M., "Közlekedés", 1975, 112 p.
116. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Sátor - angolból . sátor - ugyanaz; ellenkezőleg, a napellenző sátor, csak orosz-cszláv . (Zlatostr. XII. század; lásd Srezn. III, 948). Szerda-görögön keresztül . τέντα - ugyanaz a narodnolattól . tenda - sátor a tendō-ból, -ere - nyújtani; lásd Vasmer, IORYAS 12, 2, 281; Gr.-sl. ez. 200; G. Mayer, Ngr. Utca. 3, 65. Valószínűleg több Gaulle -tól . tent , amire a származékok mutatnak; lásd Möhlen 211 és köv.
117. ↑ Transom // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
118. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Csapda - lépcsők (hajón) (Melnikov, Dal). Hollandiából . _ csapda - ugyanaz; vö. new-in.-n . Terre - lépcsők; lásd Möhlen 216; Matzenauer 350; Gorjajev, ES 374
119. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Például a kötél. arkhang . (Sub.), Olonyetsk . (Libucmadár.). Hollandiából . _ tros - kábel, kötél, amely együtt Sze-Nzh.-German . trosse visszamegy a franciákhoz . nadrág nadrágból - csavar, vö. lat . tortiare - ugyanaz; lásd Möhlen 217; Kluge-Götze 631"
120. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Tryum star . ruim, I. Péter alatt; lásd Szmirnov 268. Golltól. ᾽t ruim, in ᾽t ruim - az a helyiség, ahonnan az intryum a raktér alsó része; lásd Möhlen 172; Matzenauer 352 et al.; Gorjajev 378"
121. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Fal rod. n . -a - vitorla felemelésére és leengedésére szolgáló felszerelés (Lavrenev), már Ustban. tengeri 1720; lásd Smirnov 302. Hollandiából . val - ugyanaz vagy nzh.-nem . ősz (Möhlen 221 és köv.; Matzenauer 154). Kétes munka angolból . ősz (Croise van der Kop; lásd IORAS 15, 4, 21). Ez a szó számos kiegészítésben előfordul; lásd Meulen, uo.
122. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Falen, falin – a csónakból kidobott és a partra kötöző vég. Golltól . _ vanglijn - ugyanaz; lásd Möhlen 222"
123. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Falrep egy kötél, amelyet a létra oldalai mentén feszítenek ki, a falerp ugyanaz (Lavrenyev). Golltól . _ valreer - ugyanaz; lásd Möhlen 222; Matsenauer 154"
124. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára "A bástya - belőle . * Falschbord, szó szerint - hamis tábla
125. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Farway - már I. Péter korában, 1719; lásd Smirnov 304. Hollandiából . vaarwater - ugyanaz, nzh.-nem . farvíz; lásd Meulin 221; Matzenauer 155; Christiani 39"
126. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Panel, fillenga - az ajtó része, asztalos. Új.-v.-n. _ _ Füllung - kitöltés, ajtólap, Sze-Nzh.-Német . vullinge (Cass 84); lásd: Bulich, RFV 15 356; Matsenauer 157"
127. ↑ Max Vasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Flortimbers - a csónak alja, a keretek egy része közvetlenül a gerincen át, tenger ., régi . flor-timbors; lásd Szmirnov 310. Angolból . padlófa - padlórudak, alsó
128. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Fock az előárbocos vitorla neve, I. Péterrel kezdve; lásd Smirnov 311. Hollandiából , Nzh.-German . fok - ugyanaz (lásd Meulen 62; Matzenauer 159; Croise van der Kop, IORAS 15, 4, 16). Innen ered a számos származék: phokabrák - focray mozgatható felszerelés, régi . phocobrases pl ., Készlet. tengeri 1720; lásd: Smirnov 310 és azt követők, Hollandiából . fokkebras - ugyanaz; foquants pl . - előárbocot tartó lepel, készlet. tengeri 1720, Hollandiából . fokkewant - ugyanaz (Smirnov 311; Möhlen 234); fockseil - vitorlás fock Hollandiából . fockzeil (Möhlen 62); fokmast, öreg . fokmashta, I. Pétertől (Smirnov 311), Hollandiából . fokkemast (Möhlen 133); fockray - alsó udvar az előárbocon, régi . fokraa, fokraina, Set. tengeri 1720, Hollandiából . fokkera, fokkeree (Möhlen 158 kk.); foxtagsel, Hollandiából . fokketagzeil - ugyanaz (Möhlen 198)"
129. ↑ Az orosz nyelv etimológiai szótára, Max Fasmer „A Fordun egy rögzített eszköz a felső árboc megtámasztására, tengeri ., valamint a pardun - ugyanaz (lásd fent), gollból . pardoen; f-, úgy tűnik, számos tengeri hatása alatt fejlődött ki. kifejezések for- from goll . voor- (lásd forbramsel); vö. szintén Matzenauer 160, 387"
130. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Shvartov Rod . n . -a - kikötőkötél (Lavrenyev), először kikötés, Ust. tengeri 1720; lásd Szmirnov 327. Innen kikötni, kikötni. Golltól . _ zwaartouw - kikötőhelyek; lásd Meulen 245. és azt követő oldalakat; Matsenauer 340"
131. ↑ Sablon: VTTSD2
132. ↑ Shvartovs // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
133. ↑ Eszközök és rendszerek szállítása. (nem elérhető link) . Letöltve: 2011. március 13. Az eredetiből archiválva : 2012. június 28.. (határozatlan) 
134. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Shvitsarven, shvitssarven m . - A srácok vasrögzítése, tengerész . (Dal). Golltól . _ zwichtserving - ugyanaz; lásd Möhlen 247 és köv.
135. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Shkantsy pl ., Morsk ., Először Ust. tengeri 1720; lásd Szmirnov 329. Golltól . schans - ugyanaz, new-in.-n . Schanze - ugyanez a Sze-V.-N . schanze - egy csomó kefe; lásd: Meulen 174. és köv.; Matzenauer 174 és sl "
136. ↑ Medál // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
137. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Shkimushka, shkimushgar - kötél kettős szálban - gollból . Schiemansgaren"
138. ↑ Shkimushgar // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
139. ↑ Az orosz nyelv etimológiai szótára, Max Fasmer „Shkot egy kötél a vitorla alsó sarkainál, hogy szélességében kifeszítse, régi . shkhot, Set. tengeri 1720; lásd Szmirnov 341. Hollandiából . schot - ugyanaz, vö.-n.-nem . schôte, amely az új.-v.-n. Schoss - nem; lásd Möhlen 181. és köv.; Kluge-Götze 541"
140. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A Shkot egy lapos fenekű folyami teherhajó. Hollandiából . _ schuit - egy kis folyami hajó, közép-é.-német . schûte – ugyanaz; lásd Möhlen 183. és köv.; Kluge-Götze 546. Lásd a lapot»
141. ↑ Tömlő, tengeri kifejezés // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
142. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Shlagtov - árbocot tartó fa, tenger . Kölcsönök. golltól . _ slothout - ugyanaz; lásd Möhlen 187 és köv.
143. ↑ Shlagtov // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
144. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Zsilip nemzetség. n . -a, először zsilip, I. Péternél, átjárók is, pl . (lásd Smirnov 330), szintén lengyel . Sluz, Sluz. Hollandiából . _ sluis - átjáró vagy nzh.-it. slü̂se , középújnémet . slûse latból . exclūsa - átjáró, gát; lásd Möhlen 188; Matzenauer 308; Gorjajev, ES 424"
145. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A sloop egy háromárbocos hadihajó, körülbelül harminc ágyúval”, old . Hollandiából . _ sloer - boat from sluipen - slide , vö.-v.-n. sliefen - ugyanaz; lásd: Meulen 186. és köv.; Matzenauer 328. Ellenkezőleg, egy csónak (I. Péterrel kezdődik, 1703; lásd Christiani 40), valószínűleg nj.-German . slûpe, new-in.-n ., old . schlupe (1647; lásd Kluge-Götze 506). Radishchevnél (16): slyubka "
146. ↑ Spyron // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
147. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A Springtov egy kötél, amely a vitorla húzására szolgál, alsó vége az árboc alján, felső vége pedig a vitorla felső sarkában van. Magyarázta a teremből . spriettouw - ugyanaz; lásd Möhlen 194 és köv. Ami az orrát illeti, az utolsó tudós az öblítésre utal"
148. ↑ Spruit // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
149. ↑ Az orosz nyelv etimológiai szótára, Max Fasmer „A Stay egy vastag kötél, egy fickó, amely elölről erősíti az árbocot vagy az árbocot, már Ustban. tengeri 1720; lásd Szmirnov 334. Golltól . szarvas - ugyanaz, német . Szarvasbika - fejtartó; lásd Matzenauer 335; Meulen 196 és köv., ahol számos származék található"
150. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Shtert - egy bója kötél, bója, régi . start tou, set. tengeri 1720 (lásd Szmirnov 335), népi . shkert. Kölcsönök. Hollandiából . _ staart - tail, rövid kötél, staarttouw - shtert vagy alsónémet , new -in.-n . stert - ugyanaz; lásd Möhlen 196"
151. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Calm m . - nyugalom. Golltól . _ stil - csendes, nyugodt (Möhlen 202), és nem belőle . Stille - csend, nyugalom, nyugalom (Goryaev, ES 426) "
152. ↑ Földtani szótár: 2 kötetben. / Szerk. K. N. Paffengolts és mások - M .: Nedra, 1978.
153. ↑ Hegyi Enciklopédia. / Szerk. E. A. Kozlovszkij. - M .: Szovjet Enciklopédia, 1984-1991.
154. ↑ Samoilov K.I. tengeri szótár. - M.–L.: A Szovjetunió NKVMF Állami Tengerészeti Kiadója, 1941.
155. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Vihar először I. Péternél, 1696 (Christiani, 40), szintén Ust. tengeri _ 1720 (lásd Szmirnov 337). Hollandiából . _ vihar - "vihar", Sze-N-német . vihar; lásd Möhlen 205; M. - E. 3, 1108; Átváltozás, Proceedings I, 108"
156. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Bayonet - Hollandiából . verem »
157. ↑ Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára, Vladimir Dal „ Shtyk morsk . - közismert típusú csomó, mellyel különösen vastag köteleket, perlint, kábelt kötnek, a kötelet a horgonyszemhez kötik. Köss bajonettel, de fogd meg a végét sarokkal ."
158. ↑ Vladimir Dahl élő nagyorosz nyelv magyarázó szótára „Szurony (- bout ) m . tengeri _ - kötél, amellyel a vitorla szélét (levelét) az udvar lábához (végéhez) rögzítik zátonyok felvételekor
159. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „A bajonett egy kötél, amellyel a vitorla végeit az udvar végéhez kötik. Golltól . _ steekbout - ugyanaz; lásd Möhlen 200"
160. ↑ Az élő nagyorosz nyelv magyarázó szótára Vladimir Dahltól “ Bayonet (- bout ) m . tengeri _ - kötél, amellyel a vitorla szélét (levelét) az udvar lábához (végéhez) rögzítik zátonyok felvételekor
161. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Shkerbot - egy csónak, egy hosszú csónak skerryben vitorlázáshoz, sherbot - ugyanaz, régi . shkherbot, shcherbot - mindkettő I. Pétertől kezdve; lásd Smirnov 340, 342. Golltól . scheerboot - ugyanaz; lásd Möhlen 176; Szmirnov, ott. Kevésbé elfogadható a belőle készült munka . Scheerboot - ugyanaz, Gorjajevvel ellentétben (I. kiegészítés, 58) "
162. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Skhera először skerry, I. Pétertől, 1713; lásd: Smirnov 341. From sw . skär - skerry; lásd Grotto, Phil. Egyszer. 2 379; Gorjajev, tedd hozzá. I, 57; Möhlen 175 és sl"
163. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Yuzen m . - három kenderszálból álló kötél, tengeri , régi . güzing, Set. tengeri 1720 (Meulin). Hollandiából . _ huizing - ugyanaz, nzh.-him . hüsing a hûs - házból, vagyis eredetileg. házi készítésű termék (Stenzel 172); lásd Möhlen 82 és köv.
164. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Jung I. Péternél: kabinok és dekyungok pl . Kölcsönök. golltól . _ jongen - fiú, kajuitjongen, dekjongen; lásd Möhlen 84 és köv. Az ebből származó magyarázatok nem sikeresek . Junge - fiú, kabinos fiú a Croise van der Kopban (IORYAS 15, 4, 23)
165. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Jut - hátul, a fedélzet hátsó harmada (Lavrenev, Dal), először gyut, Ust. tengeri 1720 (lásd Möhlen, alább, Bernecker félreértette, lásd alább). Kölcsönök. golból. kunyhó - yut, kabin; lásd Möhlen 83; Bernecker I, 83; Ford., Proceedings I, 130; Gorjajev, ES 433
166. ↑ Az orosz nyelv etimológiai szótára, Max Fasmer „Az Ufers egy kábeltartós blokk vasszegecsekkel. Golltól . _ ( pl .) jufferek - ugyanaz; lásd Möhlen 85; Matsenauer 186"
167. ↑ Max Fasmer orosz nyelv etimológiai szótára „Egy jacht a 17. század közepéről, Croise van der Kop szerint (IORYAS 15, 4, 38 stb.), szintén Ust. tengeri 1720; lásd Szmirnov 353. Valószínűleg Gaulle -tól . jasht - ugyanaz; lásd Möhlen 84; Átváltozás , Proceedings I, 142. Esetleg kölcsönzés is új.-v.-n. Jacht - jacht (Goryaev, ES 437) "

Irodalom

• Raizberg B. A., Lozovsky L. Sh., Starodubtseva E. B. Modern gazdasági szótár. - 5. kiadás, átdolgozva. és további — M. : INFRA-M, 2006. — 495 p.
• Haditengerészeti szótár / Ch. szerk.: V. N. Csernavin , a flotta haditengerészeti admirálisának főparancsnoka . - M . : Katonai Könyvkiadó, 1990. - 511 p. — 100.000 példány.  — ISBN 5-203-00174-x .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Tengerészeti enciklopédikus szótár (3 kötetben) / Szerk. Dmitrieva V. V. - Szentpétervár. : Hajógyártás, 1991. - ISBN 5-7355-0280-8 .
• L. N. Ivanov, I. I. Homjakov, N. P. Vdovicsenko, I. A. Zagarin. Hajó. Eszköz és kezelés. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Katonai Kiadója, 1959.
• Tengeri szakkifejezések szótára // A tenger titkai: Gyűjtemény (Marryat F. Midshipman Tikhonya; Melville G. Benito Sereno. Billy Bud, Mars előhajós). - M.: VOK, 1990. - S. 599-602.
• Sztanyukovics K. M. A történetekben található tengeri kifejezések szótára .

Linkek

• Vitorlás hajók, vitorlás felszerelések, hengerek, kötélzet  (elérhetetlen link - előzmények ) Letöltve: 2017. június 12.
• A teherszállításban használt kifejezések  (elérhetetlen link - előzmények ) Letöltve 2017. június 12-én.
• Tengerészeti kifejezések  (nem elérhető link - előzmények ) Letöltve: 2017. június 12.
• Vitorlás modellezés. Tengerészeti kifejezések szótára.