| "Zabiyaka" 1922. december 31-től "Uritsky" 1951. március 6-tól "Reut" 1956. december 27-től UTS-22 |
|
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Oroszország RSFSR Szovjetunió (1924-1935) Szovjetunió |
|
| Hajó osztály és típus | Orpheus-osztályú romboló |
| Otthoni kikötő | Pétervár |
| Gyártó | fém üzem |
| Az építkezés megkezdődött | 1913. november |
| Vízbe bocsátották | 1914. október 23. ( november 5. ) . |
| Megbízott | 1915. november 9. ( november 22. ) . |
| Állapot | 1955. szeptember 21-én nukleáris kísérletben elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1260 t (korszerűsítés után 1700) |
| Hossz | 98 m |
| Szélesség | 9,34 m |
| Magasság | 3,3 m |
| Motorok | 2 gőzturbina "A. E. G. Curtis-Vulcan, 4 PC Norman-Vulcan |
| Erő | 30000 liter Val vel. (21,03 MW ) |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | Maximum 31,1 csomó (teszteken), 35 a projekt szerint |
| cirkáló tartomány | 1680 mérföld (21 csomó) |
| Legénység | 113 (1916 márciusától 150, a Nagy Honvédő Háború idején - körülbelül 180) ember |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 2 × 102/60 mm , (1916 márciusa óta - 4) |
| Flak | 1 × 1 × 40 mm-es Vickers géppisztoly ( 1916. márciusi 76.2/30 -ra cserélve ) |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 10 mélységi töltet (1915 óta) (20 a korszerűsítés után) |
| Akna- és torpedófegyverzet | 4 hármas 457 mm-es torpedócső (1916 márciusától 3), akár 80 tengeri horgonyakna |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
" Zabiyaka ", 1922. december 31- től - " Uritsky " , 1951. március 6- tól - " Reut " , 1956. december 27- től - UTS-22 - Orpheus - osztályú romboló (a Novik osztályú rombolók első sorozata ). A megerősített hajóépítési program (ún. nagyhajógyártási program) szerint épült.
1913. október 27-én felkerült a balti flotta hajóinak listájára . 1913 novemberében a Fémgyár Ust-Izhora hajógyárának siklóján fektették le . 1914. október 23-án bocsátották vízre, 1915. november 9-én lépett szolgálatba, és a bányaosztály 1. hadosztályának része lett [1] .
Részt vett az 1. világháborúban . 1915 végéig kétszer is járt bányaprodukciókra (december 3. és 24.). A második hadjárat során 1915. december 24-én, a világítótoronytól 5 mérföldre Dagerortot egy úszó akna robbantotta fel, súlyos károkat szenvedett (a karmesteri szoba oldalának egy része, alja, fedélzetének fele megsemmisült. 12 ember meghalt és 9 ember megsérült), december 25-én pedig Revalban javításra helyezték , 9 hónapig tartott. A helyreállítás során a torpedócsövet eltávolították, és további két 102 mm-es löveget szereltek fel. 1916. augusztus 22-én , amikor a b. A helsingforsi Monvik hajózási balesetet szenvedett (földet érintve - a kormánylapát letört, a jobb tengely vége propellerrel), és ismét kiállt a dokkjavításért, amely 1917 közepéig tartott [2] [3] .
Szerepelt a Moonsund hadműveletben . Október 1-jén részt vett a német rombolókkal és a Kaiser LC-vel vívott csatában a Kassar-nyúlványon (egy fegyvert letiltott, egy megsérült, 5-en meghaltak és 4-en megsebesültek). A csata után Rogokulba ment. 1917. október 25-én a Vörös BF tagja lett, részt vett a forradalomban és leverte a krasznovi lázadást. 1918. április 10-16-án részt vett a jéghadjáratban, 1918- ban a Néva és a Ladoga-tó haditengerészeti haderejének részeként szerepel, 1918 októberétől 1919 decemberéig tartós raktáron volt. 1919 októberében bekerült Petrográd belső védelmi rendszerébe [4] . [5] ,
1921. április 21-én az MSBM része lett, 1923. július 23-tól 1924. szeptember 3-ig felújításon esett át. 1925. október 31-én egy gyakorlat során a rombolót a Snake tengeralattjáró döngölte, amely véletlenül víz alatti helyzetben manőverezett . A hajó magától fel tudott emelkedni, ezért javításra küldték.
1927. október 26. – 1929. szeptember 2. Az "Uritszkij" nagyjavításra került [6] . 1933-ban az EON-1 részeként Leningrádból északra költözött, 1933. október 9-én az SVF tagja lett (1937. május 11-től - Északi Flotta) [7] , 1938. október 15. - március 10. , 1941 - nagyjavítás Arhangelszkben a Krasznaja Kuznitsa hajógyárban [5] .
Részt vett a Nagy Honvédő Háborúban: tűzsegítés a 14. hadsereg csapatainak, a belső és külső tengeri kommunikáció védelme, a hajók kísérete ellátmányokkal. A háború kezdetén szervezetileg az 1. ODEM része volt (az Uritsky mellett még két Novik volt benne: Valerian Kuibyshev és Karl Liebknecht ). 1941. július 5-én Poliarnijban közeli bombarobbanások következtében megsérült (a 3. és 4. számú fegyverek forgószerkezete meghibásodott). Július 13-án sikertelenül próbálta elfogni a Passat és az RT-67 járőrhajókat elsüllyesztett német EM-eket ( Valerian Kuibyshevvel , Gromkyval , Thunderinggel és Swifttel együtt ). Augusztus 10-én találkozott és elkísérte a brit Trident tengeralattjárót Polyarnyba . Augusztus 14-én aknákat állított fel a Zubovskaya-öbölben. Augusztus 25-én Kujbisevvel együtt őrizte a Maria Uljanova úszó bázist, miután U-571 torpedója eltalálta, és visszaverte az ellenséges légitámadásokat [8] . Október elején az S-101 , S-102 , K-3 és K-22 tengeralattjárók harci kiképzését végezte [9] .
1941. november 11-től 1942. júniusig Arhangelszkben és Molotovszkban tartózkodott a 402-es számú üzemben tervezett javításokon : felszerelték az LFTI aknaelhárító rendszert, telepítették a jégövet és megerősítették a légvédelmi fegyvereket (két 70-K). géppuskákat adtak hozzá ) [9] [10] . 1942. június 18-án a Krasznaja Kuznitsa üzemben helyreállították a jég elleni védelmet a hajó közelében, és álcázást alkalmaztak. Július 10-én este a PQ-17 konvoj maradványait kereste . Hajók – a különítményben Valerian Kujbisev és Groznij is szerepelt – a Szvjatoj Nos -foktól a 72. szélességi körig, valamint a Kanin Nos-foktól Novaja Zemljaig terjedő területet vizsgálták . Csak július 22-én, Kanin Nos mellett fedeztek fel 5 brit és egy szovjet transzportot, amelyeket elkísértek a solombalai rajtaütésre [11] . 1942. szeptember 18-19-én a PQ-18-as konvoj kíséretében védte a szállítmányokat a német repülőgépek támadásaitól. Szeptember 29. és november 8. között javítás alatt állt a Krasznaja Kuznitsa üzemben. 1942. november 20-24. – a „Crushing” EM-nek nyújtott segítséget (11 tengerészt eltávolítottak) [12] .
1943. január 8-15-én ismét javítás alatt állt a bal oldali sánc és a jégburkolat javítása. Ezzel egy időben telepítették a Dragon-128s GAS-t [10] . Március 8-án a Kuibisevvel együtt találkozott az S-55 és S-56 tengeralattjárókkal , amelyek befejezték az átmenetet a Csendes-óceánról. A jövőben a romboló fő feladata a konvojok védelme lesz. Október 15-16-án kiment ellenséges tengeralattjárókat keresni a Kara-kapu környékén . 1943. november 26. - 1944. május 30. - aktuális javítások a Drovyanoy falu úszóműhelyében. A háború alatt 139 hadjáratot hajtott végre és 3 repülőgépet lőtt le [13] .
1949. augusztus 1. az SF rombolódandár 2. hadosztályának része lett. 1950. december 22-én a BEM-et az EM SF 20. osztályává szervezték át. Csatlakozott a 122. BEM-hez. 1951. január 8-án "Uritskyt" kizárták a haditengerészet harci erejéből, és átminősítették kiképzőhajóvá. Ezután "Reut" néven belépett a kísérleti hajók dandárjába, és részt vett a Novaja Zemlja nukleáris fegyvereinek tesztelésében . A romboló az epicentrumhoz a legközelebb volt (300 m). 1955. szeptember 21-én egy atomtöltet víz alatti robbanása során a kamerák rögzítették, hogy a Reut "kiugrott" a vízből és azonnal elsüllyedt. A búvárok által végzett felmérés kimutatta, hogy a hajó az alján fekszik, három részre törve. 1956. április 15-én kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról [14] . A szolgálat során a rombolót 1925. augusztus 20-29-én meglátogatta a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának elnöke, M. V. Frunze. 1933.07.21. I. V. Sztálin főtitkár és K. E. Vorosilov nonprofit szervezet. 1941. 11. 03. - N. G. Kuznyecov, a haditengerészet népbiztosa. 1943.07.30. - Az Egyesült Államok haditengerészeti missziójának vezetője a Szovjetunióban, Duncan ellentengernagy, A. G. Golovko admirális kíséretében. 1946. 08. 18. N. G. Kuznyecov haditengerészet főparancsnoka, az északi flotta parancsnoka, A. G. Golovko kíséretében.)
| Novik osztályú rombolók | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 1 Lerakva, de befejezetlenül; 2 Megrendelés törölve; 3 A típusból további 8 rombolónak nem volt ideje nevet adni. | |||||||||||