Apollo 11

Aldrin soha nem jutott el a Project Gemini egyik utolsó hajójának legénységéhez sem . Altanulóként a Gemini 10 repülésére készült, de a Gemini 13 nem szerepelt a tervekben. Az utolsó a Gemini 12 járata volt . Minden megváltozott, miután a Gemini 9 fő legénysége meghalt egy repülőgép-szerencsétlenségben négy hónappal az indulás előtt: Elliott See és Charles Bassett . Aldrin és parancsnoka, James Lovell a módosított Gemini 9A küldetés tartalékcsapatába került . Ezt követően a Gemini-12-n repült, három űrséta során ragyogóan megmutatta magát, és bekerült az " Apollo-8 " tartalék legénységébe [16] [17] .

Ki teszi meg elsőként a lábát a Holdra?

Amint világossá vált, hogy az Apollo 11 fogja megtenni az első holdraszállást, az újságírók és a NASA néhány alkalmazottja azt feltételezte, hogy Edwin Aldrin lesz az első ember a Holdon . A logika az volt, hogy a Gemini küldetések során az extravehicularis tevékenységet (EVA) a világűrben mindig a pilóta hajtotta végre, nem a parancsnok. Az első holdraszállás korai terveiben a houstoni űrrepülési központ középszintű szakemberei még azt is megírták, hogy a holdmodul pilótája lesz az első, aki távozik. Ugyanakkor nem vették figyelembe, hogy egy holdűrhajó szűk kabinjának körülményei között egy pilóta szkafanderben és egy hordozható életfenntartó rendszer hátizsákjávalmögötte szó szerint át kellene mászni a parancsnokon, mivel a főajtó balról befelé nyílt, és a parancsnoki ülés balra, a pilóta a jobb oldalon volt. Amikor ezt a manővert begyakorolták, az eredmény a Holdmodul-modell pilótafülkéjének kisebb sérülése volt. Donald Slayton űrhajós parancsnok később emlékeztetett arra, hogy véleménye szerint még a szokásos protokollszabályok alapján is a parancsnoknak kellett volna az első. Slayton utasítást adott a vázlatos tervek megváltoztatására, és a vezetőség támogatta őt. Slayton kategorikusan tagadott minden olyan felvetést, amely szerint Armstrong a hivatalos álláspontját használta volna. Armstrong a maga részéről biztosította, hogy senki sem kérdezte meg a véleményét. Aldrin pedig a szakértők szerint nem túl meggyőzően írt, ami egészen jól állt neki, ha Neal lett az első [18] .

George Lowe , az Apollo űrhajóprogram igazgatójakésőbb egyik levelében elmagyarázta, hogyan született meg a döntés. Elmondása szerint 1969. június 27-én, az éjszaka közepén az Associated Press tudósítója hívása felébresztette, és arra kérte, hogy tisztázza a birtokában lévő információkat, miszerint Armstrong kihasználja a pozícióját, és mondja el, hogyan döntött a döntés. készült, aki elsőként hagyta el a holdmodult. Lowe azt válaszolta, hogy az elmúlt években különféle lehetőségeket fontolgattak: egy űrhajós távozik, mindkettő először, stb. De csak egy jóváhagyott terv volt, amelyet 2-4 héttel a nyilvános bejelentés előtt elfogadtak. Ez 1969 áprilisában volt. A döntés a Flight Crew Operations Directorate (FCOD) ajánlása alapján született. Lowe azt mondja, biztos volt benne, hogy Armstrongnak köze volt ehhez az ajánláshoz, de semmiképpen sem ő mondta ki a végső szót .

Űrhajós képzés

1969 márciusáig, amikor az Apollo 9 Föld körüli pályára állt, Neil Armstrong, Michael Collins és Edwin Aldrin űrhajósok a harmadikok voltak a sorban, akik a parancsnoki és holdmodul szimulátorokon tanultak . És csak májusban, amikor az Apollo 10 a Holdra repült, elsőbbséget kaptak [20] . Az űrhajósok mindegyike több mint 400 órát töltött a szimulátorokon, kidolgozva a küldetés és a vészhelyzet összes lehetséges árnyalatát [21] .

A fő- és tartalékszemélyzet holdmoduljának parancsnokai és pilótái számára a Holdraszállás gyakorlása volt a legfontosabb [20] . A pilóták a Hold-modul modelljére edzettek, amelyet egy magas darutoronyra függesztettek fel kábelekre, hogy kompenzálják a szimulátor tömegének 5/6-át. De ugyanakkor a teljes mozgásszabadság mindhárom irányban nem volt biztosított. A parancsnokok rendelkezésére álltak fejlettebb szimulátorok, úgynevezett repülőgépek a holdraszállás gyakorlására  - angolul.  Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) és módosítása angol.  Lunar Landing Training Vehicle (LLTV) . Alumíniumcsövekből készült váz volt , amelyre három fő- és 16 tolatómotor, valamint egy vezérlőfülke került. Az egyik főhajtómű a kívánt magasságra (plafon - 1,8 km) emelte a berendezést, majd a süllyedés és a lágy leszállás során állandó tolóerőt hozott létre, amely a tömeg 5/6-át kompenzálta, és a holdihoz közeli feltételeket biztosított. gravitáció. Az űrhajósok "repülő ágyaknak" ( eng.  The Flying Bedstead ) nevezték őket. 1968 májusában, amikor még az Apollo 8 biztonsági személyzetének parancsnokaként edzett, Neil Armstrong kis híján lezuhant az LLRV No. 1-en. A készülék kikerült az irányítás alól, Armstrongnak 60 méteres magasságból kellett kilöknie, kisebb zúzódásokkal megúszta. Az LLRV lezuhant és leégett [22] .

A kilövés előtti utolsó hónapokban az űrhajósok sok kiképzésen vettek részt, amelyek során szimulálták, hogy teljes felszerelésben a Hold felszínére menjenek, talajmintákat gyűjtsenek, valamint tudományos műszereket és kísérleteket telepítsenek (beleértve a houstoni Mission Control Center speciális vákuumkamráját is ). . Ugyanakkor a geológiában viszonylag kevés gyakorlati tereptanulmány folyt . Április közepén hallgatták meg az utolsó geológiai előadásokat. Az indítás közeledtével Armstrong egyre jobban aggódott amiatt, hogy esetleg valamit rosszul csinál vagy mond, amikor leírja benyomásait vagy mintákat gyűjt. Az egyik geológus biztosította őt arról, hogy bármit is mond, és bármilyen példányt összegyűjt, felbecsülhetetlen értékű, pusztán azért, mert ő lesz az első ember, aki tudományos megfigyeléseket végez a Hold felszínén [23] .

Június 9-én a leszálló területről készült fotómozaik a Canaveral -fokra került , hogy Armstrong és Aldrin a szimulátoron gyakorolhassa a megközelítést és a leszállást. Neil Armstrong június 16-án fejezte be az LLTV-nél a Holdraszállás végrehajtására vonatkozó kiképzést [24] . Három nap alatt, június 14-től 16-ig 8 repülést hajtott végre az LLTV-n [25] . Amikor az Apollo 10 és Apollo 11 űrhajósai meghívást kaptak a Fehér Háztól , hogy vacsorázzanak az elnökkel , Donald Slayton azt válaszolta a NASA washingtoni főhadiszállásának , hogy egy nap eltávolítása az előkészületi ütemtervből egy egész hónappal késleltetheti a kilövést [24] .

Leszállási terület

Az Apollo 11 holdmodul majdnem az Egyenlítőn landolt, a Nyugalom-tenger délnyugati részén, a következő koordinátákkal: 0° 41' 15" N 23° 26' E [26 ] a leszállásokra a következők vonatkoztak. követelmények:

• mivel a korai Apollósok úgynevezett szabadon visszatérő pályán repültek a Holdra a Föld felé (a főhajtómű meghibásodása esetén a Hold körüli pályára lépéskor), ezért a látható oldalon kellett elhelyezkedniük egy sávban. 5° É. SH. és 5°S SH. és a keleti 45° között. és 45° ny. d. (kb. 300 km széles és kb. 2400 km hosszú);
• megfelel a leggazdaságosabb üzemanyag-fogyasztás követelményeinek;
• sík felületűek (viszonylag kevés kráter, szikla és sziklák);
• a megközelítés során nem lehettek nagy dombok, magas sziklák vagy mély kráterek, amelyek hibás működéshez vezethetnek a leszálló radar leolvasásában;
• a leszállási zónában a felület általános lejtésének 2 °-nál kisebbnek kellett lennie;
• a főtől nyugatra alternatív leszállóhelyeknek kellett volna lenniük, hogy egész hónapos várakozás nélkül lehessen rájuk váltani, ha az indítás előtti visszaszámlálás több nappal késik.

Az indítás időpontját és ennek megfelelően a leszállást úgy választották meg, hogy a Nap ne legyen túl alacsonyan (nagyon hosszú árnyékok), és ne legyen túl magasan (nincs árnyék, homályos tereprészletek és magas hőmérséklet a felszínen). A kora holdreggelet tartották optimálisnak a leszálláshoz, amikor a Nap keletről sütött (és nem vakította el az űrhajósokat), és 5°–14°-kal emelkedett a horizont fölé. Ilyen fényviszonyok 16 órán át fennálltak, és 29,5 nap múlva ismétlődnek [2] . Egy adott területen való leszállás céljából történő kilövés "ablakja" 66 órán át nyitva maradt, ezután váltani kellett egy másik területre. 1963 közepén megkezdték az emberes űrhajók leszállási helyeinek keresését, de csak 1967-ben, a Ranger , a Lunar Orbiter és a Surveyor automata állomások repülési eredményei alapján külön bizottság állított össze egy listát ezekből a 30 darabból. . 1967 végére ötre csökkent. A végső változatban az Apollo 11 három leszállóhelyet hagyott: a főt - a Nyugalom-tenger délnyugati régiójában  - és két tartalékot, az elsőt a Central Bay -ben, a Nyugalom-tengertől nyugatra, majdnem a holdkorong közepén, a második pedig még nyugatra, a Viharok óceánjának délkeleti régiójában [27] [28] [29] .

Küldetési jelvények és hajóhívójelek

A legénység feladatai közé tartozott a küldetés emblémájának tervezése és a hajók hívójeleinek kiválasztása. Az Apollo 8 óta minden járaton hívójeleket használnak, hogy elkerüljék a zavart a külön parancsnoki és szolgálati, valamint a holdmodul műveletei során. Az űrhajósok az emblémát nagyon egyszerűvé és egyértelművé akarták tenni, bemutatva a Hold békés meghódítását. James Lovell egy sas ábrázolását javasolta. Michael Collins rajzolta. Rajta a Hold felszínén a béke szimbóluma, a csőrében olajágat tartó sas ül. Mögötte a Föld , a távolban és a tetején az "Apollo 11" felirat látható. 1969 májusának végén Donald Slayton átadta a jelképet a NASA főhadiszállásának . De ez a lehetőség nem működött, a vezetésnek nem tetszett a sas túl fenyegető karmai. Kompromisszumot találtak azzal, hogy az olajágat a csőrről a mancsokra mozgatták. Az Apollo 11 jelképe eltér más küldetések emblémáitól: a rómaiak helyett arab számokat választottak , mert attól tartottak, hogy a "XI" szimbólum jelentése nem minden nép számára világos. Az űrhajósok neve sem hiányzik, a legénység amellett volt, hogy a név nélküli embléma mindazokat ábrázolja, akik lehetővé tették az emberek első holdraszállását. Ebben a történelmi küldetésben a hajók hívójele is kiemelt figyelmet kapott. Állítólag az egész világnak szólni kellett volna, és itt nem volt helyénvaló az Apollo 9 és Apollo 10 legénysége által megengedett komolytalanság . Eleinte a Rómeó és Júlia volt az egyik lehetőség, de miután az embléma ötlete megszületett, a holdmodul neve kérte magát - angol. Eagle ("Eagle"). A parancsmodullal ez nehezebbnek bizonyult. Collins június közepéig küzdött a címmel. Ennek eredményeként Columbiát választották, az Egyesült Államok egyik jelképének, a Szabadság-szobor nevének . , amely megkoronázza a washingtoni Capitolium épületét , és egyben - Jules Verne " A Földről a Holdra közvetlen úton 97 óra 20 perc alatt " című regényéből egy óriási ágyú neve, a "Columbiad" [ 30] [31] [32] .

Az emlékrendezvények tervei

1969 januárjában a NASA akcióterv kidolgozásába kezdett, hogy megemlékezzenek a történelmi repülésről és az emberek első holdraszállásáról . Április 1-jén került sor a külön erre a célra létrehozott bizottság első ülésére. Három kérdést vizsgáltak meg: 1) mit hagynának az űrhajósok a Holdon; 2) mit kell rögzíteni a holdraszálláshoz; és 3) milyen tárgyakat kell vinni a Holdra és visszavinni. A fő kérdés a zászló vagy zászlók felszerelése volt (kezdetben azt javasolták, hogy az űrhajósok az Egyesült Államok zászlója mellett az ENSZ-zászlót is kitűzzék a Holdra ). A megbízás célja az volt, hogy világosan és világosan kifejezze, hogy az Egyesült Államok volt az, amely először landolt embert a Holdon, függetlenül a választott szimbólumoktól. A bizottság végső döntéseit július 3-án hozták nyilvánosságra , kevesebb mint két héttel az Apollo 11 felbocsátása előtt. Csak az Egyesült Államok zászlaját bontják ki a Holdon. Az ENSZ 135 tagállamának , valamint magának az ENSZ-nek és az Egyesült Államok összes államának és területének kis zászlói a holdmodulban lesznek, és visszatérnek a Földre . Két teljes méretű amerikai zászlót is repülésbe kellett volna küldeni visszatéréssel, amelyek egy vadászgépen először az amerikai kongresszus mindkét épülete felett repülnek (mindig a parancsnoki modulban kellett lenniük), egy speciális postabélyegző . lemondáshoz „ holdlevél” boríték formájában próbabélyeggel , amelyet a személyzet repülés közben vált be, valamint egy klisé az „ Első ember a Holdon ” emlékbélyeg utólagos nyomtatásához . A zászlón kívül még két tárgynak kellett volna a Holdon maradnia: egy kis , 3,8 cm átmérőjű szilíciumkorongnak , amelyre Eisenhower , Kennedy , Johnson és Nixon amerikai elnökök miniatűr nyilatkozatai vonatkoztak, valamint a vezetők vagy képviselők jóindulatú üzenetei. 73 állam, az Egyesült Államok Kongresszusa vezetőinek és a NASA-val kapcsolatos törvények elfogadásáért felelős négy kongresszusi bizottság tagjainak neve, valamint a NASA jelenlegi és nyugdíjas vezetőinek neve, valamint egy fémlemez, amely az egyikhez van rögzítve. a Sas leszállóhelyének lábait. A Föld mindkét féltekéjét, óceánokat és kontinenseket ábrázolt államhatárok nélkül. Alul volt a szöveg [30] :

Itt tették meg először a Föld emberei a lábukat a Holdra. 1969. július. Békével jövünk az egész emberiség nevében.

A táblára a legénység mindhárom tagja és Richard Nixon amerikai elnök aláírása volt belevésve.

A bizottság arról is döntött, hogy az űrhajósok személyes tárgyakat vihetnek magukkal a repülésre, amit Donald Slaytonnal kell megegyezni [30] . Armstrong személyes tárgyai között volt egy fadarab a bal propellerből és egy szövetdarab a Wright testvérek Flyerjének bal felső szárnyából . Aldrin apja kérésére magával vitte a rakétatechnika egyik úttörőjének , Robert Goddardnak 1966 -ban megjelent miniatűr (5 cm x 7,6 cm) önéletrajzát . Ez lett az első könyv, amely a Holdon landolt. A repülés után az űrhajósok átadták Goddard özvegyének, Esthernek, aki a könyvet a Goddard Könyvtárnak adományozta. a Clark Egyetemen Worcesterben , Massachusettsben [ 34] [ 35] .

A biológiai szennyeződéstől való félelem

1964-ben az asztrobiológusok és az Egyesült Államok Közegészségügyi Szolgálatának szakemberei aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy az emberek közelgő holdraszállása oda vezethet, hogy a tudomány számára ismeretlen mikroorganizmusok visszakerülhetnek a Földre , amelyek katasztrofális járványokat okozhatnak . És bár sok tudós úgy vélte, hogy a Hold élettelen, senki sem volt biztos ebben. A NASA feladata volt, hogy dolgozzon ki egy cselekvési tervet a Föld biológiai szennyeződésének megelőzésére és annak végrehajtására. Két alkalommal (először 12, másodszor 27 objektumot vizsgáltak) alapos állapotfelmérésre került sor az ország akkoriban elérhető főbb polgári és katonai egészségügyi és biológiai intézményeiben. Ezek a vizsgálatok azt mutatták, hogy egyetlen kórház vagy laboratórium sem felel meg teljes mértékben az űrhajósok és a holdtalajminták legszigorúbb elszigetelésére vonatkozó követelményeknek [36] . Kifejezetten erre a célra 1966-1968-ban a Lunar Receiving Laboratory épült a houstoni űrrepülési központ területén.(LPL) [37] . Ebben 25 300 m²-en találhatók: egy személyzeti rész, amelyet három hét űrhajósok, orvosok és kísérők, köztük szakácsok elkülönített elhelyezésére terveztek; hold talajminták zónája vákuumkamrákkal, ahol a mintákat tárolták, elemezték és dokumentálták; valamint egy adminisztratív terület laboratóriumokkal, irodákkal és konferenciatermekkel. Az első kettőt biológiai gát választotta el a külvilágtól [38] . A felszerelések ismételt ellenőrzése és a személyzet képzése, beleértve a teljes karantén egy hónapos és 6 hetes utánzását, számos hiányosság megszüntetését követelte meg. 1969. június 5-én a Lunar Receiving Laboratory megkapta a biológiai elszigetelő létesítmény minősítését [39] . Speciális intézkedéseket is kidolgoztak az űrhajósok és holdtalajmintákat tartalmazó konténerek szállításának szakaszára a Csendes-óceáni kicsapódási helyről a Hold-fogadó laboratóriumba. Előírták, hogy a leszállás után az űrhajósok átszállnak a parancsnoki modulból egy felfújható csónakba , azonnal vegyék fel a biológiai védőruházatot, és helikopterrel a keresőhajó fedélzetére érkezve átszálljanak egy speciális , kerekek nélküli mobil karantén furgonba , amelyben szállítják őket. Houstonba [38] .

A nagyközönség figyelmes figyelmét a Föld bioszférájának idegen élőlényekkel való szennyeződésének és az űrhajósok karanténjának problémái iránt Michael Crichton " The Andromeda " című tudományos-fantasztikus regényének 1969-ben, nem sokkal az Apollo 11 repülése előtti megjelenése váltotta ki. Törlés" [ 40] .

Szovjetunió: a holdverseny sikertelen befejezése

"Cosmos", "Probes", "Unions" és "Moons"

1967 márciusában, áprilisában és novemberében a Szovjetunió felbocsátotta a pilóta nélküli űrrepülőgépet (KK) a Kosmos-146- ot , a Kosmos-154- et és a sorozat nélküli Zond -ot . Az amerikaiak számára nyilvánvaló volt, hogy célpontjuk a Hold. Azonban sem a "Kozmosz" nem tudott elhagyni, sem a "Zond" nem tudott belépni az alacsony földi pályára . A Zond-4 elsőként kapott sorozatszámot , de 1968. március 2-án indították útjára, nem a Hold felé, hanem onnan. Ugyanebben a hónapban az amerikai kémműholdak észlelték, hogy a szovjet óriás N-1 hordozórakéta az indítóállásra kerül . 1968. október 26-án, 4 nappal az Apollo 7 lezuhanása után, felbocsátották a Szojuz-3 emberes űrhajót . 1 m távolságra találkozott a pilóta nélküli Szojuz-2- vel , de a dokkolás nem történt meg. 1968 szeptemberében a Zond-5 volt az első Zond, amely sikeresen megkerülte a Holdat, és ez volt az első szovjet űrszonda, amely biztonságos lezuhanást hajtott végre (az Indiai-óceánon ). Ez lett a világ első űrszondája (SC), amely a Holdról készített filmet visszaküldte a Földre. Ugyanezen év novemberében a Zond-6 sikeresen sztereoszkópikus fényképeket készített a Holdról, de a Földre való leszállás közben lezuhant. 1969 januárjában újabb számozatlan Zond és Szojuz-4 és Szojuz-5 indult, amelyek sikeresen kikötöttek. Az „ Apollo 10 ” 1969 májusában lezajlott repülését a „ Luna ” automata állomás (amelyek nem kaptak számot) két fellövése (áprilisban és júniusban) keretezte, amelyek nem léptek be egy adott földközeli területre. pálya. Az amerikaiak szerint holdjárók leszállására vagy holdtalajminták gyűjtésére és a Földre való visszajuttatására szánták őket [41] .

H-1

Az N-1 hordozórakéta első kilövésére 1969. február 21-én került sor. Felszálláskor tűz ütött ki a 2-es számú hajtóműben lévő rakéta végében. A motorvezérlő rendszer tüzet észlelt, de 68,7 másodperccel az indítás után hibás parancsot adott ki az összes motor leállítására. További 1,3 másodperc elteltével a rakéta felrobbant, töredékei 45 km-re estek le az indítóállástól. Kevesebb mint 2 héttel az Apollo 11 fellövése előtt, 1969. július 3-án kísérletet tettek a H-1 második fellövésére. Szinte azonnal az indítás után, amikor a rakéta még a szerviztorony fölé sem emelkedett, a 8-as számú hajtómű felrobbant, ami után az összes többi hajtómű automatikusan páronként leállt. A H-1 az indítóállásra esett és felrobbant [42] .

Luna 15

Három nappal az Apollo 11 fellövése előtt a Szovjetunió felbocsátotta a Luna-15 automata állomást , amely a Holdat a kilövés napján, július 16-án kellett volna elérnie. Az amerikaiak számára ez a kilövés rejtély volt, de voltak olyan felvetések, hogy célja az eszköz lágy landolása volt a Holdon, majd az Apollo 11 visszatérése előtt holdtalajmintákkal való visszatérése a Földre [32] . Július 16-án a Luna-15 sikeresen a Hold körüli pályára állt. 52 keringés során 86 kommunikációt hajtottak végre vele [43] , de amikor 1969. július 21-én megpróbált leszállni, mindössze néhány órával Armstrong és Aldrin Holdról való felszállása előtt, lezuhant [44] .

Repülés előtti karantén

Tekintettel az Apollo 9 űrhajósok fáradtságára és rosszullétére , akik 3 nappal késleltették expedíciójuk indulását, az Apollo 11 repülésének főorvosa, Charles Berrykét héttel az indulás előtt csökkentette az űrhajósok edzésterhét, és karanténba helyezte őket . Csak a képzéssel foglalkozó szakemberek szűk köre és közeli hozzátartozói kerülhettek velük kapcsolatba, ha senkinél nem jelentkeztek betegség tünetei. Július 5-én Armstrong , Collins és Aldrin sajtótájékoztatót tartott a houstoni Mission Controlnál . Egy műanyag fülkében ültek, 15 méterre a legközelebbi újságíróktól. Az űrhajósok először beszéltek arról, hogy mi fog történni a közelgő repülésen, amely a hajó és a holdmodul utolsó próbája lesz: leszállás a Holdra, emberek tartózkodása a föld gravitációjának 1/6-ában, új hőmérsékleti viszonyok, két űrhajós feljut a Hold felszínére, a Holdon alszik, a Holdról csillagokat figyel meg navigációs távcsőben , és felszáll a Holdról az Orel felszállófokozat motorjának 7 perces bekapcsolásával [45] .

Július 6-án a NASA sajtóközleményt adott ki. Több száz részletet részletezett a közelgő repülésről [46] .

Július 14-én volt a legénység utolsó repülés előtti sajtótájékoztatója, amelyet a televízió is közvetített. Ezúttal az űrhajósok és a 4 riporterből álló tudósítócsapat általában különböző épületekben tartózkodtak egymástól 24 km-re, televíziókábellel összekötve. A stábbal azonos közönség elé került operatőrök alapos orvosi vizsgálaton estek át. Arra a kérdésre, hogy félnek-e a repüléstől, Armstrong azt mondta, hogy a félelem nem ismeretlen számukra. De csapatként nem félnek attól, hogy felszállnak és elküldik őket erre az expedícióra [47] .

Július 15-én az űrhajósokat vacsorára hívták Richard Nixon elnökhöz . Charles Berry azonban előre közölte a Fehér Házban , hogy orvosi szempontból az elnököt és a betegséget okozó baktériumokat nem szívesen látják. A vacsorát lemondták [40] . Nixon arra szorítkozott, hogy július 15-én búcsútáviratot küldött a legénység tagjainak, és telefonon beszélt velük [48] .

A 20. század végén vált ismertté, hogy a misszió katasztrofális kimenetele esetén Nixon elnök számára elkészítették a nemzethez intézett beszéd gyászos változatát. A dokumentumot az Egyesült Államok Nemzeti Levéltárában tárolják [49] [50] .

Visszaszámlálás

Június 27-én kezdődött a visszaszámlálási  bemutató teszt , az összes indítás előtti eljárás főpróbája, beleértve az összes rendszer ellenőrzését, a rakéta üzemanyaggal való teljes feltöltését és a személyzet pilótafülkébe emelését [51] . Egyszer 3 óra 18 percre felfüggesztették, ezalatt a szakemberek megjavították az egyik szivárgó üzemanyagszelepet. Július 3-án a teszt sikeresen befejeződött, a szimulált kilövést 13:32 UTC-kor sikerült elérni, a pontos becsült kilövési időpont július 16-a volt [52] . Július 10-én este megkezdődött az utolsó indítás előtti visszaszámlálás [53] .

Izgalom a rajt előtt

Július 15-én estére 500 000 turista érkezett meg a floridai Brevard megyébe , ahol Cape Canaveral és a Kennedy Űrközpont található . Másnap kora reggelre az előrejelzések szerint számuk el kellett hogy érje az 1 milliót [54] . 1000 rendőr próbált megbirkózni a forgalmi dugókkal. A messziről érkező autók számát 300 000-re várták. A helyi polgári védelmi parancsnokság számításai szerint, ha ennyi autót lökhárítóhoz tesznek, akkor a soruk körülbelül 1600 km-re nyúlna. Ez gyakorlatilag megegyezett a kerületben elérhető összes út hosszával [55] . Sok érkezőt közvetlenül Coco Beach kisváros tengerpartján és távolabbi strandokon szállásoltak el éjszakára, ahonnan a sötétben jól látható volt egy erősen világító rakéta. Brevard megyében minden szállodát és motelt lefoglaltak jóval az indulás napja előtt. Még a 97 km-re nyugatra fekvő Orlando és a 120 km-re északra fekvő Daytona szállodáiban sem volt egyetlen szabad hely sem . A környéken mindenféle vállalkozás virágzott. A moteltulajdonosok plusz kiságyakat , napozóágyakat és napozóágyakat vásároltak és béreltek a medencék mellé, és az utolsó két éjszakára kiadták azoknak, akik nem találnak szobát a szállodákban. A Cocoa Beach körzetében található 300 háztartás vendéget fogadott, némelyik ingyenesen, de legtöbbjük személyenként és éjszakánként 20-25 dollárért . Az étteremtulajdonosok rendkívüli élelmiszerkészleteket készítettek, de attól még tartottak, hogy nem lesz belőlük elég, és a szállító teherautók egyszerűen nem tudnak átjutni a forgalmi dugókon [56] . Az üzletek tele voltak Apollo 11 témájú ajándéktárgyakkal és játékokkal, az éttermek 1,25 dolláros Rise martinit kínáltak, a szupermarketek ajtajait pedig tele volt felirat: "Egész éjjel nyitva leszünk a felszállás előtti este." Mindez az előrejelzések szerint 4-5 millió dolláros többletbevételt jelentett volna Brevard megyének [55] .

A Szovjetunió reakciója

Július 12-én a NASA bejelentette, hogy Anatolij Dobrynin , a Szovjetunió amerikai egyesült államokbeli rendkívüli és meghatalmazott nagykövete elutasította az amerikai féltől kapott meghívást, hogy vegyen részt az Apollo 11 fellövésén. Ezt a felkérést korábban elfogadták. A washingtoni szovjet nagykövetség kifejtette, hogy a nagykövet nem tartózkodik az országban. Ugyanezen a napon az Egyesült Államok haditengerészete arról számolt be, hogy egy nyolc hajóból álló szovjet haditengerészeti osztag Miamitól 46 km-re délkeletre található, és dél felé tart egy olyan pályán, amely kiváló lehetőséget biztosíthat az Apollo 11 kilövésének megfigyelésére. A hivatalos információk szerint Havannába tartó századot folyamatosan amerikai hordozóra épülő vadászgépek és kísérőromboló kísérte [57] . Magában a Szovjetunióban a Moszkvában akkreditált amerikai tudósítók tanúvallomása szerint a kilövés előestéjén semmi sem emlékeztette a polgárokat arra, hogy másnap az Egyesült Államok megpróbál majd embereket küldeni a Holdra. Az Apollo 11 utoljára július 9-én szerepelt a szovjet sajtóban, Nyikolaj Podgornijnak , a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnökének és az Apollo 8 parancsnokával , Frank Bormannel való találkozásáról szóló jegyzetekben. látogatás a Szovjetunióban július első tíz napjában [54] . Július 16-án a Központi Rádióban felolvasták a TASS - üzenetet a küldetés megindításáról, és a Vremya hírműsor , amely azokban az években 20:30-kor sugárzott, felvételen mutatta be a Saturn-5 kilövését [58] .

Indulás és repülés a Holdra

Indulás és a repülés első napja

Az Apollo 11 1969. július 16-án, szerdán indult, 13:32 UTC -kor . A Kennedy Űrközpont 5000 díszvendége között volt az Egyesült Államok 36. elnöke, Lyndon Johnson , a hivatalban lévő alelnök, Spiro Agnew és a német rakétatechnika úttörője, Hermann Oberth . A sajtó 3497 képviselője külön tribünre került. Felszállás közben időnként taps hallatszott, de a nézők többsége csendben figyelte, amíg az Apollo 11 el nem tűnt [59] . Az eseményt a televízió élőben közvetítette 6 kontinens 33 országában . Egyes becslések szerint csak az USA -ban körülbelül 25 millió néző nézte [60] . A szovjet televízió és rádió beszámolt az Apollo 11 fellövéséről, de nem élőben (a fő esti hírműsorban egy novellát mutattak be) [59] . A felszállás után Richard Nixon amerikai elnök a Fehér Házban a következő hétfőt, július 21-ét, amikor az űrhajósoknak a Holdon kellett volna tartózkodniuk, a részvétel nemzeti napjává és a kormányzati alkalmazottak munkaszüneti napjává nyilvánította ( angol. National Day of Participation) . ) [61] . A helyi hatóságok és magánvállalkozások országszerte támogatták ezt a kezdeményezést [62] .  

A hordozórakéta mindhárom fokozata normálisan működött felszállás közben. A kilövés után 11 perccel 42 másodperccel az Apollo 11 7,79 km/s-os sebességre [63] 190,8 km magasságban szinte kör alakú Földközeli pályára lépett. Körülbelül másfél fordulat után, amikor a hajó átrepült a Csendes-óceán felett, a harmadik fokozat motorja 5 perc 47 másodpercre be volt kapcsolva . Az "Apollo 11" elérte a második űrsebességet (10,84 km/s), és átváltott a Holdra tartó repülési útvonalra [64] . Nem sokkal ezután az űrhajósok megkezdték a rekeszek átrendezését, a holdmodulhoz való dokkolást és a harmadik fokozat tetején található adapterből való "kihúzást". A parancsnoki és szerviz modult leválasztották a harmadik szakaszról. Ezután Michael Collins , aki a manőver idejére a bal parancsnoki ülésre költözött, a tájékozódási rendszer hajtóműveit használva, körülbelül 30 métert megtett vele, 180°-kal elfordult, és megközelítette és kikötötte a holdmodult. Amikor a "Columbia" és az "Eagle" biztonságos távolságba vonult vissza, a Föld parancsára a harmadik fokozat hajtóművét utoljára bekapcsolták, átváltott a Hold melletti repülés pályájára és a heliocentrikus pályára lépve . Az űrhajósok ezt nem látták, mert a hajó nem volt egészen helyesen tájolva. Akkor vették észre a távolodó harmadik szakaszt, amikor már néhány kilométerre volt [65] . Ugyanezen a napon Armstrong javaslatára lebonyolították az első nem tervezett televíziós adást a hajóról, amelyet a kaliforniai Goldstone Deep Space Communications Station -n vettek fel , majd a houstoni Mission Control Centerbe sugározták újra . A fedélzeti televízió kamera színes volt és jó minőségű képet adott. Az adás valamivel több mint 16 percig tartott. A Földtől való távolság körülbelül 95 000 km volt. A nap a Föld korongjának 7/8-át megvilágította, és jól látható volt a Csendes-óceán keleti része , az Egyesült Államok nagy része , Mexikó , Közép-Amerika és Dél-Amerika északi része . Az űrhajósok passzív hőszabályozási módba helyezték a hajót, amikor az lassan forog a hosszanti tengelye körül, és 1 óra alatt körülbelül három fordulatot tesz meg. Ez biztosította a hajó bőrének egyenletes felmelegedését. Az első köztes pályakorrekció elhagyásáról döntöttek, így a személyzet pihenőideje a tervezettnél két órával korábban, 11 óra 20 perc repüléskor kezdődött [66] .

A repülés második napja

Július 17-én a Fehér Ház bejelentette, hogy az Apollo 11 űrhajósai Jurij Gagarin és Vlagyimir Komarov elesett szovjet űrhajósainak emlékérmeket hoznak a Holdra . Frank Borman hozta el őket a Szovjetunióba tett utazásáról , akinek az űrhajósok özvegyei adták át őket. A hajó fedélzetén található még az "Apollo 204" (" Apollo 1 ") emblémája, valamint Virgil Grissom , Edward White és Roger Chaffee űrhajósok családjainak vert emlékérmek még 1967. január 27-i haláluk előtt [67] .

A repülési idő 25 óra 00 perce 53 másodperckor az Apollo 11 pontosan a felét tette meg a Föld és a Hold közötti távolságnak, és 193 256 km-t repült. Röviddel ezután a főmotor 2,9 másodperces bekapcsolásával a 2. számú pálya közbenső korrekcióját hajtották végre (valójában ez volt az első) [68] . A stáb újabb, előre nem tervezett 50 perces tévéadást hajtott végre, amelyet rögzítettek. Megtekintették a Földet, a pilótafülkét, a fedélzeti számítógépet, Aldrin pedig Armstrongot és Collinst mutatta a helyszínen futni. Este volt még egy, ezúttal egy tervezett 35 perces tévéadás. A nézők 239 000 km-es távolságból látták a Földet, az űrhajósok megmutatták munkahelyüket, a „konyhát”, a termékkészletet és a főzési folyamatot, Collins pedig azt a helyet is, ahol hálózsákban alszik, az alsó rekeszben, a székek alatt [62] . A nap végén a houstoni Mission Control Center felkérte az űrhajósokat, hogy vegyenek részt a lézerimpulzusok megfigyelésére irányuló kísérletben . Rendszeres időközönként küldték el őket az austini Texasi Egyetem McDonald Obszervatóriumából . Armstrong és Collins felváltva néztek át a fedélzeti teleszkópon , de nem láttak semmit [69] .

A repülés harmadik napja

Július 18-án az Izvesztyija szovjet újság beszámolt Richard Nixon bejelentéséről, miszerint az Apollo 11 űrhajósai emlékérmeket hagynak a Holdon Jurij Gagarin és Vlagyimir Komarov szovjet űrhajósok tiszteletére. A repüléssel kapcsolatos megjegyzés nem tartalmazott megjegyzéseket [70] . Ugyanezen a napon Frank Borman telefonos megkeresésére , a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnöke , Mstislav Keldysh táviratot küldött , amelyben biztosította az amerikai felet, hogy a Hold körül keringő Luna 15 nem fogja zavarni az Apollo 11 repülését. . Keldysh megígérte, hogy tájékoztatja Bormannt a Luna-15 repülési útvonalában bekövetkezett változásokról, ha azok bekövetkeznek [71] .

A harmadik munkanap elején Houston tájékoztatta az űrhajósokat, hogy a tervezett 3. számú pályakorrekcióra nem lesz szükség [72] . Ugyanezen a napon Armstrong és Aldrin először léptek be a Holdmodulba, és ellenőrizték annak fő rendszereinek állapotát. A pilótafülkében egyetlen anyát vagy csavart sem találtak, amely felszállás közben kicsavarna. Az Orel fedélzetén folyó munkát egy 1 óra 36 percig tartó televíziós adás kísérte, amelyet közvetlenül az Egyesült Államokba , Nyugat-Európába , Japánba és Latin-Amerika nagy részére sugároztak [73] . Röviddel azelőtt, hogy a legénységnek újabb éjszakai pihenőidőbe kellett volna kezdődnie, Armstrong váratlanul felvette a kapcsolatot Houstonnal, és megkérdezte, milyen messze van az Apollo 11-től abban a pillanatban a hordozórakéta leejtett harmadik fokozata . A tény az volt, hogy az űrhajósok az ablakokon keresztül nagy távolságból láttak valami érthetetlen tárgyat, amely úgy pislogott, mint egy villogó villogó jelzőfény. Olyan volt, mintha az űrben bukdácsolt volna, visszaverve a napfényt. Mindhárom űrhajós megfigyelte, ahogy a hajó akkoriban passzív hőszabályozás mellett lassan forgott. Houston néhány perccel később azt válaszolta nekik, hogy a harmadik szakasz 11 100 km-re repül tőlük. Ebből világossá vált, hogy a titokzatos tárgy nem lehet a harmadik szakasz. Ahogy Aldrin egy repülés utáni interjúban elmondta, a tárgy alakja úgy nézett ki, mint egy monokuláris L betű. Armstrong hozzátette, hogy az egész úgy nézett ki, mint egy nyitott bőrönd. És Collins azt mondta, hogy ez egy üreges henger, és ha a szextáns fókusza kissé le van ütve, akkor a tárgy úgy nézett ki, mint egy nyitott könyv. Hogy valójában mi volt, azt nem lehetett biztosan megállapítani. Feltehetően az űrhajósok láthatták az adapter egyik paneljét, amelyben felszállás közben a holdmodul a harmadik fokozat felső részében volt [74] .

Miközben az űrhajósok lefeküdni készültek, az Apollo 11 átlépett egy láthatatlan határt, amelyen túl a Föld gravitációs hatása kisebb lett, mint a Holdé. Abban a pillanatban 345 281 km távolságra volt a Földtől [74] .

A repülés és a Hold körüli pályára lépés negyedik napja

Amíg az űrhajósok még aludtak, a houstoni Mission Controlnál úgy döntöttek, hogy felhagynak a 4. ideiglenes kurzuskorrekcióval is.Nem sokkal azután, hogy a legénység felébredt, az Apollo 11 belépett a Hold által vetett árnyékba. A repülés során az űrhajósok először láttak csillagokkal teleszórt eget, és meg tudták különböztetni a csillagképeket . Lefotózták a napkoronát . Collins arról számolt be az MCC-nek, hogy a hold hamuszürke fénye olyan erős, hogy könyvet is lehetett olvasni [75] .

A repülési idő 75 óra 41 perc 23 másodpercekor az Apollo 11 eltűnt a Hold korongjának nyugati széle mögött. A rádiójel elvesztésekor a hajó 572 km-re volt a Holdtól, sebessége 2,336 km/s volt. Nyolc és fél perccel később bekapcsolták a szervizmodul főmotorját. 5 perc 57 másodpercet dolgozott [76] . Az Apollo 11 Hold körüli pályára lépett. Miközben nem volt kommunikáció, az űrhajósok megnézték a Hold túlsó oldalának tájait, amelyek megnyíltak előttük, és rengeteg képet készítettek [75] . Hamarosan meglátták a Föld első felemelkedését a holdhorizont felett, és amikor helyreállt a kapcsolat, beszámoltak az MCC-nek, hogyan zajlott a manőver. Houston arról tájékoztatta őket, hogy a tervezett pályájukhoz közel ellipszis alakú pályán vannak , 114,1 km- es perviációval és 313,9 km-es népességgel [76] . A második keringés során a legénység televíziós adást hajtott végre, bemutatva azokat a helyeket, amelyek felett a hajó átrepül, mielőtt az Eagle elkezdett ereszkedni. A leszálló területet ekkor még nem világította meg a Nap. A második keringés végén, amikor a hajó a Hold túlsó oldala fölött volt, végrehajtották a tervezett pályakorrekciót. A főhajtóművet 17 másodpercre bekapcsolták [76] , ennek eredményeként az Apollo 11 pályája lecsökkent, és közel kör alakúvá vált, 99,5 km-es átjárással és 121,3 km-es lakosságszámmal [77] . Ezt követően Armstrong és Aldrin másodszor is átváltottak a holdmodulra, és áthelyezték autonóm tápegység üzemmódba. A kommunikációs berendezéseket tesztelték. Collins mindvégig a parancsnoki modulban maradt, így a repülés során először mindkét hajó, a Columbia és az Eagle hívójelét használták a rádiókommunikáció során.

Az emberek első leszállása a Holdon

Július 20-án Neil Armstrong és Edwin Aldrin beköltözött az Eagle Lunar Module -be , aktiválták és tesztelték annak összes rendszerét, és a helyükre hozták az összehajtott leszállópad lábait. Michael Collins a „Columbia” parancsnoki modul fedélzeti teleszkópjában a 12. pályán figyelte meg a tereptárgyakat a fő leszállóhelyhez közeledve, hogy tisztázza a navigációs rendszer adatait és a holdmodul irányított süllyedésének kezdő időpontját. Ezt követően az Apollo 11 engedélyt kapott a parancsnoki és szolgáltatási, valamint a holdmodulok leválasztására [78] . A 13-as pálya kezdetén, miközben az Apollo 11 a Hold túlsó oldala fölött tartózkodott , a Columbia parancsnoki modul és az Eagle holdmodul kioldott. Armstrong az attitűdvezérlő rendszer tolóerőit használva teljesen megforgatta a holdmodult a függőleges tengely körül, Collins vizuálisan megvizsgálta, és arról számolt be, hogy a leszállófokozat lábai normálisan kinyíltak. Amikor helyreállt a kapcsolat a Földdel, Armstrong jelentett a houstoni irányítóközpontnak a kioldásról. Az érzésről kérdezve azt mondta: "A sasnak szárnyai vannak." Collins észrevette, hogy az "Eagle" jól néz ki, csak fejjel lefelé repül. Mire Armstrong így válaszolt: "Egyikünk fejjel lefelé repül." Collins körülbelül 1300 m távolságra vitte a Columbiát. A 13. pálya végén, a Hold túlsó oldala fölött a Hold modul leszállófokozatának motorja 29,8 másodpercre bekapcsolt, az Eagle ereszkedni kezdett. pálya 105,9 km-es településsel és 15,7 km-es településsel [79] . Úgy repült, hogy a leszállófokozat lábai előre, az ablakok lefelé voltak, hogy az űrhajósok nyomon tudják követni a felszínen lévő tereptárgyakat. Armstrong észrevette, hogy az egyik tereptárgy, a Maskelyne Crater W körülbelül 3 másodperccel korábban haladt el a vártnál. Ez azt jelentette, hogy a számított pontnál tovább fognak landolni. A 102 óra 33 perc 05 másodperces repülési időnél, a leszállópálya körzetének közelében (a tervezett leszállóhelytől kb. 400 km-re keletre) bekapcsolták a holdmodul leszállófokozatának motorját, és megkezdődött a lassítási szakasz. Körülbelül 4 perccel ezután az Eagle 180°-ban felfordult, lőrésekkel felfelé, Armstrong és Aldrin szinte közvetlenül maguk előtt látta a Földet. Egy ilyen fordulatra két okból volt szükség: azért, hogy a leszálló radar rögzíthesse a felszínt, illetve hogy a leszállás utolsó szakaszában, amikor a hajó függőleges helyzetbe fordult, az űrhajósok láthassák azt a területet, ahol leszálltak. Ezt követően szinte azonnal megszólalt a fedélzeti számítógép riasztója, amit Armstrong jelentett a Mission Controlnak. A holdmodul abban a pillanatban 10 200 m magasságban volt. Houstonból azt válaszolták, hogy minden normálisnak tűnik. Ilyen vészhelyzetet az űrhajósok nem gyakoroltak a Földön. Amint Armstrong a repülés utáni sajtótájékoztatón kifejtette, a kiképzés során sok meghibásodást szimuláltak, és a legénységet mindig a küldetés vészhelyzeti megszakításáért „terhelték”, de egy igazi repülésnél az űrhajósokat a leszállásért „terhelték”. A riasztást a fedélzeti számítógép túlterhelése okozta, amely a navigációs adatokon kívül az adott pillanatban szükségtelen információkat kapott a parancsnoki és szervizmodullal való találkozás radarjából (a radarkapcsolót Armstrong tette ebben a helyzetben körülbelül 3 perccel az első riasztás előtt). Összesen a leszállás során a riasztó 5 alkalommal szólalt meg, ami nagymértékben elvonta az űrhajósok figyelmét. A döntő tényező az MCC döntésében a leszállás folytatásáról Steve Balesnek , a holdmodul navigációs rendszereinek szakértőjének szava volt., aki úgy gondolta, hogy a számítógép túlterhelése nem veszélyezteti a leszállást (később az űrhajósokkal együtt megkapja az Elnöki Szabadságérmet is ) [21] [80] .

Nyolc és fél perccel a lassítás megkezdése után, valamivel kevesebb, mint 2 km-es magasságban megkezdődött a leszállóhely megközelítésének szakasza, a fedélzeti számítógép ráállt a program végrehajtására, amely szerint a a leszállófokozat motorja és az állásvezérlő rendszer hajtóművei automatikusan végrehajtódnak, és az űrhajósok csak manuálisan tudják a tájolást korrigálni. Az "Eagle" lassan kezdett függőleges helyzetbe fordulni. 1,5 km-es magasságban, 30,5 m/s ereszkedési sebességgel Armstrong egy időre kikapcsolta az automata üzemmódot, hogy próbahelyzetbeállítást végezzen, minden rendben működött. Armstrongnak ezt a tesztet egy kicsit korábban kellett volna elvégeznie, hogy azokban a pillanatokban már kizárólag vizuálisan keressen egy megfelelő leszállóhelyet. A szakértők úgy vélik, hogy ez a késés a számítógépes riasztásoknak köszönhető, amelyek elvonták a parancsnok figyelmét. A holdmodul függőleges helyzetbe állítása nemcsak a leszállási terület áttekintését adta a parancsnoknak, hanem a leszállási pont megváltoztatásának lehetőségét is. A parancsnoki lőrés belső és külső üvegére mérleget helyeztek. A Holdmodul pilótája bediktálta a parancsnoknak a számítógép kijelzőjén megjelenő szögértékeket, a parancsnok pedig kinézett az ablakon, hogy mindkét skála egy vonalban legyen. Aztán meglátta azt a helyet, ahová az robotpilóta vezeti a hajót. Ez a hely megváltoztatható a vezérlő fogantyújának mozgatásával. A vezérlőt egy lépéssel előre mozgatva a leszállóhely 1/2°-kal távolabb került a pálya mentén, oldalirányú mozgatása pedig 2°-kal balra, illetve jobbra [80] .

Körülbelül 460 méteres magasságban Armstrong látta, hogy az robotpilóta a hajót egy nagy kráter közeli szélén lévő ponthoz vezeti, amelyet 2-3 méter átmérőjű sziklatömbök vettek körül (később kiderült, hogy ez Nyugati kráter, angol  nyugati kráter , 165 m átmérőjű). Egy repülés utáni interjúban elmondta, hogy kezdetben jónak tartotta ezt a helyet, hiszen tudományos szempontból nagyon értékes lenne egy nagy kráter közelében leszállni. Armstrong azonban hamar rájött, hogy nem lehet elég biztonságos helyen partra tenni az Eagle-t anélkül, hogy elérné a krátert. Úgy döntött, hogy repül vele. Körülbelül 140 méteres magasságban a parancsnok félautomata üzemmódba kapcsolta a számítógépet, amelyben a leszállófokozat motorja automatikusan vezérelt, és állandó, 1 m / s függőleges sebességet tart fenn, a helyzetszabályozó rendszer motorjait pedig teljesen manuálisan vezérli. . Armstrong a Lunar Module dőlését 18°-ról 5°-ra csökkentette a függőlegeshez képest. Ezzel a vízszintes haladási sebesség 64 km/h-ra nőtt. Amikor a holdmodul átrepült a kráter felett, a parancsnok elkezdett leszállásra alkalmas helyet keresni, és egy viszonylag sík területet választott kis kráterek és egy sziklatömb között. Körülbelül 80 méteres magasságban a függőleges süllyedés körülbelül 0,5 m/s volt. Aldrin jelentése szerint az üzemanyag 8%-a maradt. Néhány másodperccel később hozzátette, hogy látta a "Sas" árnyékát a Hold felszínén. Az utolsó megközelítés során a holdmodul körülbelül 13°-kal balra fordult a kurzustól, és az árnyék kívül volt Armstrong látóterén. Ebben a pillanatban egy figyelmeztetés jött, hogy a számítógép nem kap adatokat a leszálló radartól. Ez így ment néhány másodpercig. Aldrin 30 méteres magasságban jelentette, hogy 5% üzemanyag maradt, és kigyulladt a figyelmeztető lámpa. Megkezdődött a 94 másodperces visszaszámlálás, amelynek végén Armstrongnak már csak 20 másodperce marad a hajó leszállására, vagy sürgősen megszakítja a leszállást és felszállást. 33 másodperc elteltével Charles Duke , a houstoni irányítóközpont kommunikációs operátora figyelmeztetett, hogy még 60 másodperc van hátra. Ebben a pillanatban a leszálló radar néhány másodpercre ismét „elvesztette” a felszínt. Armstrong pulzusszáma a leszállás utolsó szakaszában elérte a 150 ütést percenként. 12 méteres magasságban Aldrin arról számolt be, hogy a holdpor felszáll. De ritkán nézett ki az ablakon. Armstrong a repülés utáni interjúban elmondta, hogy először alig 30 méteres magasságban vette észre a felszálló port, amely először egy átlátszó, szálló porrétegnek tűnt, ami kissé rontotta a látási viszonyok között. Ahogy a hajó leereszkedett, a látási viszonyok egyre rosszabbak lettek. Armstrong szerint ez nem igazán zavarta a magasság vizuális meghatározását, de a mozgó, szálló por vastag fátyolában nagyon nehéz volt követni a statikus köveket, és ennek megfelelően meghatározni a függőleges és vízszintes sebességet.

Ahogy Armstrong felidézte, körülbelül 9 méteres magasságban az Eagle ismeretlen okból balra és visszafelé kezdett mozogni. A hátrafelé irányuló mozgással megbirkózni lehetett, de a bal oldali mozgást nem lehetett teljesen kioltani. Lehetetlen volt lassítani az ereszkedést vagy még jobban lebegni, mivel nagyon kevés üzemanyag maradt, és a leszállás megszakítása előtti megengedett idő már majdnem kimerült (Armstrong egyik 2001-es interjújában felidézte, hogy ezt az első leszállást szerette volna hogy a lehető legsimábban menjen, de ugyanakkor tudta, hogy ha a vízszintes sebességet megszüntetik és a hajót kiegyenlítik, akkor gyenge holdkörülmények között körülbelül 12 méteres magasságból is le lehet esni. gravitáció, a leszállófokozat támasztékainak ki kell bírniuk az ütközést). Röviddel azután, hogy Aldrin 6 méteres magasságot, 0,15 m/s függőleges és 1,2 m/s vízszintes sebességet jelentett, Houston hercege figyelmeztetett, hogy 30 másodperc van hátra. 9 másodperccel a figyelmeztetés után Aldrin felkiáltott: "Kapcsolatjelzés!" Ez július 20-án, UTC 20:17:39-kor történt (102 óra 45 perc 39,9 mp repülési idő) [2] [80] [81] . A kék érintkezési jel azt jelentette, hogy az 1,73 m hosszú szondák közül, amelyek a négy támaszból háromhoz voltak rögzítve (kivéve azt, ahol a létra volt), legalább egy hozzáért a Hold felszínéhez. 1,5 másodperccel később Armstrong leállította a motort. A repülés utáni interjún azt mondta, hogy nem tudja pontosan meghatározni a leszállás pillanatát. Elmondása szerint Buzz azt kiabálta: „Kapcsolat!”, De ő maga még a világító jelzést sem látta, a motor a leszállásig működött, mert olyan lágy volt, hogy nehéz volt meghatározni azt a pillanatot, amikor a hajó földet ért. Miután leszállt a Holdra, Armstrong továbbította a Földnek: „Houston, a Nyugalombázis beszél . "Eagle" leült. Charles Duke izgatottan válaszolt: „Megértettem: „Swok…”, „Nyugalom”. Lezuhantál. Itt mindannyian elkékültünk. Most újra lélegzünk. Nagyon köszönöm!" [80]

A holdmodul a függőlegeshez képest enyhén 4,5°-kal hátradőlve landolt a talajon, a repülési útvonaltól balra 13°-kal elfordulva maradt [82] . A repülés utáni elemzés kimutatta, hogy 349 kg üzemanyag maradt az Eagle leszálló szakaszának üzemanyagtartályaiban. Ez 25 másodpercnyi lebegésre elegendő, majd 20 másodperc marad a felszállófokozat motorjának beindítására és a leszállás megszakítására (a következő Apollóknak 499-544 kg maradt a leszállás után). Mint kiderült, a kritikusan alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető jelzés idő előtt kialudt, mert a tartályokban lévő üzemanyag lecsorogni kezdett, miután Armstrong megbillentette a holdmodult, hogy átrepüljön a Nyugati-kráter felett. A holdmodul minden további modelljében további válaszfalakat szereltek be a tartályokba [80] . A hajó egy 0,67408 ° É koordinátájú ponton landolt a Holdon. SH. 23,47297° K stb., 6858 méterrel nyugatra a leszállóterület ellipszis közepétől [2] . Ennek oka a Columbia és az Orel orbitális orientációjában bekövetkezett, a Hold-modul helyzetszabályozó rendszerének hajtóműveinek tesztelése miatt bekövetkezett kisebb, megmagyarázhatatlan változások, amelyek a fékezés megkezdése előtt két pályán megnövekedtek, valamint a nem teljes nyomáscsökkentés. a hajók közötti átmeneti alagút, amelynek köszönhetően az "Eagle" holdmodul által a kioldás során kapott impulzus valamivel nagyobb volt, mint a számított [80] .

Maradj a Holdon

Leszállás után

Holdon tartózkodásuk első két órájában Neil Armstrong és Edwin Aldrin a kilövés előtti előkészületek szimulálásával volt elfoglalva ( eng.  Simulated Countdown ), arra az esetre, ha valamilyen oknál fogva a Holdon való tartózkodásukat előre meg kellene szakítani. a menetrend. Leszállás után a következő kanyarban, 1 óra 58 perc után volt lehetőség a felszállásra és a „Columbia”-val való találkozásra. Aldrin javaslatára a repülési tervbe beépítették az indítás előtti szimulációt. Az első leszállásnál ez egyáltalán nem tűnt fölöslegesnek, de egyetlen későbbi legénység sem csinált hasonlót. Kis szünetek alatt az űrhajósok kinéztek az ablakon, és elmesélték Houstonnak az első benyomásaikat. Aldrin azt mondta, hogy a felület színe nagymértékben függ attól, hogy milyen szögben nézzük a Naphoz képest. Szerinte egyáltalán nem volt általános, elsődleges szín. Armstrong szerint a felszín színe a leszállóhelyen ugyanaz volt, mint ahogy azt a Nap adott magassági szögében (körülbelül 10 °) pályáról észlelték. Leginkább szürke, halványszürke és enyhén barnás, ha a Naptól távol nézzük, és sötétebb szürke árnyalatú, ha a Naphoz képest 90°-ban nézzük. A környék viszonylag sík volt, nagyszámú, 1,5-15 m átmérőjű kráterrel és szó szerint ezernyi nagyon kicsi, 0,3-0,6 m átmérőjű kráterrel. A távolban, 1-2 km-re, egy domb látszott, bár a távolságot nehéz volt meghatározni. Armstrong arról számolt be, hogy egyáltalán nem látszanak csillagok a felszínről, de a nagy és fényes Föld tökéletesen látható volt a feje fölött található dokkoló ablakon keresztül. Az indítás előtti előkészületek szimulálása után Armstrong engedélyt kért Houstontól a repülési terv következő pontjaként szereplő pihenő helyett, hogy körülbelül három órán belül megkezdhesse a felszíni megközelítést. Alig fél perc alatt megadták az engedélyt, mindenki számára egyértelmű volt, hogy az űrhajósok érzelmi állapota továbbra sem engedi elaludni. Ezenkívül a küldetés fő eseménye az Egyesült Államok keleti partvidéke éjfélről a főműsoridőre változott [83] .

Eucharisztia a Holdon

Nem sokkal azután, hogy megkapta az engedélyt a korai kilépésre a Hold felszínére, Aldrin ezt mondta az éterben [83] :

Holdmodul pilóta beszél. Szeretném megragadni az alkalmat, és megkérni mindenkit, aki engem hallgat, bárki legyen és bárhol is legyen, szánjon egy percet az elmúlt órák eseményeire, és a maga módján mondjon hálát.

Továbbá, kihasználva a kommunikáció megszakítását, Aldrin, mint a presbiteriánus egyház véne , rövid zártkörű templomi istentiszteletet tartott az úrvacsora ünneplése során [ 84] . Eredetileg azt tervezte, hogy az eseményt közvetlenül a rádió közvetíti. A NASA azonban az utolsó pillanatban elvetette az ötletet a harcos ateista Madalyn Murray O'Hare által indított per miatt . Pert indított a NASA ellen azzal kapcsolatban, hogy az Apollo 8 legénysége 1968 karácsony estéjén a Hold körüli pályán élő televíziós adásban olvasta a Genesis könyvének első fejezetét . Armstrong nem vett részt és nem vállalt úrvacsorát. Aldrinnál volt egy kis műanyag doboz, amelyben egy miniatűr kehely , egy házigazda és egy bor volt, amelyet a houstoni Webster Presbyterian Churchtől kölcsönzött . Felolvasták Jn. 15:5 János evangéliumából . Aldrin később felidézte [84] :  

Elfogadtam a szent ajándékokat , és hálát adtam annak az elmének és szellemnek, amely a két fiatal pilótát a Nyugalom Tengeréhez juttatta . Érdekes, gondoltam, mert a legelső ital és a legelső étel a Holdon a bor és az úrvacsora kenyér volt.

A repülés után Aldrin visszavitte a miniatűr kelyhet a Webster Churchbe. Minden év július 20-ához legközelebbi vasárnapon ennek a templomnak a hívei részt vesznek a Hold Eucharisztia istentiszteletében [84] .

Kilépés a Hold felszínére

A hordozható életfenntartó rendszer hátizsákjainak felhelyezése, az öltönyökhöz való csatlakoztatás és a tesztelés, valamint az öltönyök feszességének ellenőrzése sokkal több időt vett igénybe Armstrongnak és Aldrinnak, mint a földi edzések során. Több mint négy óra telt el a korai extravehicularis tevékenység (EVA) engedélyének megszerzésétől a holdmodul kabinjának nyomásmentesítésének megkezdéséig. Maga a nyomáscsökkentés is tovább tartott a szokásosnál, körülbelül 11 percig, mert az Eagle főkijárati nyílásában lévő nyomáscsökkentő szelepet speciális antibakteriális szűrővel látták el (a későbbi expedíciók során ezt elhagyták) [85] .

A kijárati nyílás kinyitása után, 109 óra 16 perc 49 másodperces repülési időnél Armstrong hátat fordítva neki kezdett lassan benyomódni. Aldrin felszólította, hogy merre mozogjon és forduljon, hogy ne kapjon el semmit. A lépcső feletti emelvényen Armstrong először próbálta meg a holdmodulhoz való visszatérést. Visszakúszott bele, és letérdelt. Minden jól sikerült. Elvette a szemeteszsákot, amit Aldrin adott neki, újra kimászott az emelvényre, és a zsákot a Hold felszínére dobta. Ezt követően Armstrong meghúzta a gyűrűt, és kinyitotta a lépcsőtől balra lévő leszállófülke rakterét (a holdmodulra nézve), ezzel bekapcsolva a TV kamerát [86] . Armstrong lemászott a holdmodul tartó kerek lemezére, és visszaugrott a létra alsó fokára, és közölte Aldrint, hogy vissza lehet menni, de erősen kell ugrani [87] . Ismét leugrott a tányérra, és jelentette Houstonnak, hogy a modul lábai mindössze 2,5-5 cm-re nyomódtak a felszínbe, pedig a holdtalaj közelről nézve nagyon finom szemcsés, szinte porszerű. Jobb kezével a létrát tartva Armstrong bal lábával a Hold felszínére lépett (a jobb a tányéron maradt), és így szólt [87] :

Ez egy kis lépés egy ember számára, de óriási ugrás az egész emberiség számára.

Ez 1969. július 21-én 109 óra 24 perc 20 másodperckor, vagy UTC 2 óra 56 perc 15 másodperckor történt [87] . Még mindig kezével a létrában tartva Armstrong jobb lábát a földre tette, majd beszámolt első benyomásairól. Elmondása szerint a talaj apró részecskéi olyanok voltak, mint a por, amelyeket könnyen fel lehet dobni. Vékony rétegben tapadtak a holdcsizma talpára és oldalára, mint a zúzott szén. A lábak eléggé belesüppedtek, legfeljebb 0,3 cm-t, de Armstrong látta a lábnyomait a felszínen. Az űrhajós arról számolt be, hogy a Holdon való mozgás egyáltalán nem nehéz, sőt, még könnyebb is, mint a Föld gravitációjának 1/6-ának a Földön történő szimulációi során.

Armstrong megfigyelései szerint a leszálló hajtómű nem hagyott krátert a felszínen, a fúvóka harangja és a talaj között körülbelül 0,3 m-re, a holdmodul pedig nagyon vízszintes helyen állt. Annak ellenére, hogy a holdmodul árnyékában volt, Armstrong elmondása szerint jól látta az "Eagle" és Edwin teljes felületét a lőrésben, a megvilágított felületről visszavert fény meglehetősen erős volt. Egy holdi szállítószalag segítségével, amely egy lapos kábel volt karabinerekkel , Aldrin átadott egy kamerát Armstrongnak, és a parancsnok elkezdte az első holdpanorámát. Houston a holdtalaj vészmintára emlékeztette (ahol sürgősen meg kell szakítani a Holdon való tartózkodást). Armstrong egy speciális eszközzel gyűjtötte össze, amely úgy nézett ki, mint egy kis háló, és betette az öltönyének csípőzsebébe. A sürgősségi minta tömege 1015,29 g volt, regolitból és négy kis, egyenként körülbelül 50 g-os kőből állt [87] .

15 perccel azután, hogy Armstrong megtette az első lépést a Holdon, Aldrin elkezdett leereszkedni a pilótafülkéből. Armstrong, aki lent állt, nem messze a lépcsőtől, kijavította a mozdulatait, és fényképezett. Miután leereszkedett a tartólemezre, Aldrin, akárcsak Armstrong előtte, megpróbált felugrani a lépcső első fokára, de csak a második kísérletre sikerült neki. Leugrott, körülnézett, a létrába kapaszkodott, és így szólt: „Szép kilátás! Csodálatos sivatag! Néhány lépés után Aldrin kissé a helyére ugrott. Armstrong ugyanakkor három magasugrást hajtott végre, akár fél méter magasra. A repülés utáni interjún elmondta, hogy járás közben nem volt nehéz egyensúlyt tartani , de felugrás közben hátrafelé kezdett feltöltődni, egyszer pedig majdnem elesett, ezért úgy döntött, elég az ugrás. Amíg Aldrin jól érezte magát a felszínen, Armstrong a holdmodul TV -kamera nagylátószögű objektívjéről egy hosszabb gyújtótávolságú objektívre váltott . Ezután ők ketten felnyitották a holdmodul tartóján lévő táblát úgy, hogy eltávolították róla a fémburkolatot. Armstrong részletesen leírta, hogy mi van rajta, majd felolvasta a feliratot, majd az Eagle-től kb. 20 m-re vette a kamerát (a kábel hossza már nem megengedett), és állványra rögzítette. Lassan elfordítva a kamerát, megmutatta a környéket. Aldrin ekkor telepített egy Solar Wind Collector képernyőt . 30 cm széles és 140 cm hosszú alumínium fólialap volt , és hélium- , neon- és argonionok rögzítésére tervezték . Ezután mindkét űrhajós kitűzte az amerikai zászlót . A teleszkópos zászlórúd beszorult, és nem nyúlt ki teljes hosszában. Armstrongnak sikerült kézzel 15-20 cm-t mélyítenie, tovább keményedett a talaj. Ekkor a holdkorong széle mögül megjelent a keringési repülését folytató Columbia, és a houstoni kommunikációs operátor tájékoztatta Collinst a zászlóletételről, és azt mondta, hogy valószínűleg a parancsnoki modul pilótája volt az egyetlen ember. akiknek nem volt lehetőségük megfigyelni.a tévében [87] .  

Amíg Armstrong eszközöket készített elő, hogy mintákat gyűjtsön a Hold talajából, Aldrin különféle szállítási módszereket próbált ki. Beszámolt arról, hogy a két lábbal egyidejű taszítással ugrás, mint egy kenguru , jó, de a továbblépéshez továbbra is a hagyományos módszert érdemes használni. Abban a pillanatban , Houston felkérte mindkét űrhajóst , hogy gyűljenek össze a TV kamera látóterében , az Egyesült Államok elnöke telefonon akart beszélni velük . Richard Nixon elmondta, hogy az űrhajósok tettének köszönhetően az égbolt az emberi világ részévé vált, ebben a felbecsülhetetlen értékű pillanatban, az emberiség történetében először, valóban egyesültek a földi emberek. Armstrong köszönetet mondott az elnöknek, és azt mondta, nagy megtiszteltetés számukra, hogy nemcsak az Egyesült Államokat képviselhették, hanem a világ minden országának népét. A Földön a beszélgetés során a nézők a tévéképernyő egyik felében az űrhajósokat, a másikban Nixont látták. A beszélgetés után Aldrin kísérletbe kezdett, hogy értékelje az űrruhacsizmák talajba való behatolását. Elsétált a holdmodultól oda, ahol még nem voltak nyomok a Hold felszínén, készített egy lenyomatot, kétszer lefotózta és a közelben készített egy másikat. Armstrong ekkor gyűjtött mintákat a Hold talajából az úgynevezett tömeges módszerrel. Többször elsétált a holdmodultól, oda, ahol a földet kevésbé szennyezte a leszálló hajtómű munkája, és egy hosszú nyelű, keskeny doboz alakú, nyitott kanállal felkanalazott regolitot és apró kavicsokat. az egyik oldalon. Így a holdminták két lezárt bőröndje közül az egyik megtelt. Aztán Armstrong kapott egy sztereoszkópikus kamerát a raktérből , hogy közeli felvételeket készítsen a Hold felszínéről , és készített néhány felvételt [89] .

Továbbá a terv szerint el kellett helyezni egy sor tudományos műszert ( Eng.  Early Apollo Scientific Experiments Package - EASEP ), amely egy passzív szeizmométerből és egy sarokreflektorból állt a Hold lézeres helymeghatározására . Aldrin kirakta a műszereket, és áthelyezte őket egy általuk választott viszonylag sík területre. Armstrong lefényképezte ennek a folyamatnak az összes szakaszát, és elhelyezett egy sarokreflektort. Célja volt, hogy pontos távolságot mérjen a földi obszervatóriumok között , ahonnan a lézerimpulzusokat küldik , és a Tranquility Base között . Aldrinnak gondja volt a szeizmométer vízszintbe állításával a felszínen. A szeizmométer szintje nem azonos a sarokreflektoréval, nem gázbuborékos folyadékkal volt megtöltve , hanem kerek mélyedés volt egy kis fémgolyóval, mint egy pellet. A labdát semmiképpen sem középre szerelték, hanem folyamatosan a szélekig gurult (a következő repüléseknél minden műszer szintjeit hagyományos módon készítették el). Armstronghoz közeledve észrevette, hogy a pellet nem homorú, hanem domború felületen gurul. Houston megengedte, hogy a szeizmométert szemmel igazítsák. Nehézségek adódtak a szeizmométer napelemeivel is . Az egyik automatikusan kinyílt, a második Aldrinnak kézzel kellett nyitnia. Houston elmondta az űrhajósoknak, hogy 2 óra 12 perc telt el a felszíni kilépés kezdete óta, de az űrruhák hűtéséhez elegendő oxigén- és vízkészlet elégségesnek tűnt, ezért úgy döntöttek, hogy a sétát 15 perccel meghosszabbítják a szokásos időtartamon túl. A kommunikációs operátor azt mondta, hogy Aldrint 10 perccel korábban külön emlékeztetik, hogy térjen vissza a holdmodulhoz. Houston kérte, hogy fényképezze le a szeizmométer szintjét nagy. Armstrong befejezte a feladatot, és meglepődve tapasztalta, hogy a fémgolyó pontosan a közepébe mozdult [33] .

A fennmaradó időben dokumentált mintákat kellett gyűjteni a hold talajáról. A terv körülbelül 30 perces volt. Feltételezték, hogy mindkét űrhajós párban fog dolgozni. Aldrinnak be kellett mélyítenie a mintavevő csövet, több követ (mindegyet külön zacskóba) és egy speciális talajmintát kellett összegyűjtenie egy légmentesen záródó üvegedénybe, Armstrongnak pedig le kellett fényképeznie a mintákat a mintavétel előtt és után. De mivel késésben volt a menetrend, Houston az egész 10 percet igénybe vette, és közölte Aldrint, hogy ezután azonnal be kell fejeznie a sétát. Az MCC arról is tájékoztatott, hogy a szeizmométer működik, és rögzíti az űrhajósok lépéseit. Amíg Aldrin előkészítette a szerszámokat, Armstrong rövid kirándulást tett a Little West kráterhez .  Ez a 30 méter átmérőjű kráter Oreltől 60 méterrel keletre helyezkedett el. A parancsnok részleges panorámát készített, és 3 perc múlva visszatért. Aldrin már megkezdte a munkát a mintavevő csővel. Körülbelül 10 cm-t kézzel mélyítette, majd kalapáccsal kellett beverni. A cső 15-20 cm-rel behatolt a talajba, kihúzva Aldrin megvizsgálta a tartalmát, és közölte, hogy a benne lévő talaj nedvesnek tűnik, mint a nedves homok. Máshol, az elsőtől néhány méterre, a második csövet mélyítette. Aldrin ezután feltekerte a napszél -részecskecsapda képernyőjét , míg Armstrong körülbelül 20 dokumentálatlan sziklát csomagolt egy zacskóba. Amikor Aldrin elkezdett felmászni a lépcsőn, Armstrong nem fényképezte le a felemelkedését, ahogy azt a repülési terv megkövetelte. Ehelyett több gombóc regolitot öntött egy zsák kőbe . Aztán Armstrong nehezen zárta le az első mintákat tartalmazó tartályt, amelyhez rögzítették, egy speciális kampóra, egy fényképezőfilmes kazettára akasztották, és egy holdi felszereléshez használt szállítószalag segítségével elkezdte felemelni őket Aldrinba, a kabinba. Félúton a filmkazetta kioldódott és a holdporba esett . Armstrong felvette, és abban a pillanatban a houstoni operátor kiejtett egy feltételes mondatot az éterben, és arra kérte, hogy ellenőrizze az öltönyt . Ez azt jelentette, hogy Armstrongnak le kellett lassítania egy kicsit, és levegőt kellett vennie. A végső mintagyűjtés kezdete óta pulzusszáma 160 ütésre ugrott percenként (Aldrin maximuma a teljes EVA-ra 105 ütés/perc volt). „Értettem” – válaszolta Armstrong, és beszámolt az öltöny nyomásértékeiről, megjegyezve, hogy nincsenek figyelmeztető jelek, és az oxigéntartalékok 54%-osak. Armstrong küldött egy második tokot, amely mintákat és egy kazettát tartalmazott az emeletre Aldrinnak, majd megkérdezte, hogy mennek a dolgok a táskával, amely állítólag Aldrin öltönyének ujján lévő zsebben volt. Tartalmazta az Apollo 1 emblémát, Virgil Grissom , Edward White , Roger Chaffee , Jurij Gagarin és Vlagyimir Komarov emlékérmét , egy kis arany olajágat , ugyanazt, mint a három másikat, amelyet az űrhajósok a feleségüknek visznek, és egy kovakőt. lemez üzenetekkel elnökök. Armstrong és Aldrin korábban szándékoztak megtartani az emlékünnepséget, de elfoglaltságuk miatt elfelejtették. Aldrin ledobta a táskát Armstrongnak, aki a felszínre helyezte a holdmodul mellé [90] . Ezt követően Armstrong is emelkedni kezdett. Leült, amilyen mélyre csak tudott, és mindkét lábával ellökve, kezével oldalról kapaszkodva a létrára, azonnal felugrott a harmadik lépcsőfokra (kb. 1,5 m magasra). Aldrin hegyekkel segített neki benyomni, bezárták a nyílást és felfújták a pilótafülkét [33] .

A Hold felszínére való kilépés 2 óra 31 perc 40 másodpercig tartott. Az űrhajósok legnagyobb távolsága a holdmodultól (Armstrong) 60 m volt, összesen 21,55 kg holdkőzetmintát gyűjtöttek [2] .

Megpróbál pihenni

Miután bezárta a nyílást, Armstrong elővett egy holdkőből készült vészmintát az öltönyének zsebéből, és a felszállófokozat motorjának házára helyezte. A repülés előtt egyes szakértők aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a Hold talaja reakcióba léphet a levegővel, füstölni, füstölni kezdhet, vagy akár öngyulladhat is. Ebben az esetben az űrhajósoknak azonnal nyomásmentesíteniük kell a hajót, és el kell dobniuk a mintát. Ám az oxigénellátás megkezdésekor Armstrong és Aldrin nem vett észre semmi fenyegetőt [91] .

Miután nyomás alá helyezték az utasteret, az űrhajósok elkezdtek képeket készíteni az ablakon keresztül, hogy két fotókazettát lőjenek, majd a szeméttel együtt kidobják a járműbe épített kamerát (Armstrong már elhagyta a járművön kívüli kamerát, amit a kilépéskor rögzítettek). , a hajón kívül). Eltávolították a hordozható létfenntartó csomagokat és a felső holdcipőt, amelyeket szintén el kellett dobni. Aldrin jelentette a Földnek , hogy a vezérlőpulton, a jobb oldalon, ahol áll, az egyik kapcsoló nem a megfelelő helyzetben volt, és a felszálló motor gyújtáskapcsolója teljesen elromlott. Valószínűleg ez akkor történt, amikor Aldrin egy táskával a vállán megfordult a pilótafülkében. Houston arról számolt be, hogy a kapcsoló "ki" állásban volt. Az űrhajósok keresni kezdtek valamit, amivel bekapcsolhatnák a törött kapcsolót. Kiderült, hogy a fedélzeten lévő filctoll alkalmas erre a célra. Vacsora után Armstrong és Aldrin ismét felvették a sisakot és a kesztyűt, és elkezdték a pilótafülke nyomásmentesítését. Houston megengedte nekik, hogy ne csak az elülsőt, hanem a felső nyílást is kinyitják, így gyorsabb lesz a nyomáscsökkentés. Az űrhajósok a nyitott nyíláson keresztül kidobták mindazt, amire már nem volt szükségük. A Földről mindez a még működő televíziós kamerának köszönhetően volt látható. A felszínen lévő szeizmométer mindkét csomag leesését regisztrálta. Miután bezárták a nyílást és nyomás alá helyezték a kabint, az űrhajósok az MCC-vel egyetértésben kikapcsolták a tévékamerát (a felszállást továbbra sem tudta mutatni - az áramellátás a fokozatok szétválásának pillanatában leállt volna [92 ) ] ). Ahogy Armstrong és Aldrin levették sisakjukat és kesztyűjüket, érezték a holdpor fanyar szagát. Az űrhajósok nedves törlőkendővel és törölközővel törölték meg arcukat és kezüket. Armstrong szemébe egy részecske holdpor került, de gond nélkül ki lehetett húzni; Sem ő, sem Aldrin nem tudta teljesen kitisztítani a holdport a szögek alól [93] .

Miután megválaszolták a földi szakértők kérdéssorát, Armstrong és Aldrin rendbe hozták a pilótafülkét, és lefeküdni kezdtek. Szkafanderben kellett aludnom. A Holdon az első űrhajósoknak még nem volt függőágyuk, így Aldrin a padlón ült. A repülés utáni interjún elmondta, hogy neki volt a legjobb alvóhelye: nem lehetett teljes magasságban nyújtózkodni, de hanyatt feküdt, és lábát az oldalfalnak támasztja, vagy a padlóra tette. térdre hajlítva őket. Bármelyik oldalra fordulhat. Armstrong rátelepedett a felszállófokozat motorjának bőrére. Hogy a lába ne lógjon a padlón, hurkot készített a pórázból, amelyre az űrhajósok repülés közben, súlytalanságban voltak felkötve . A fej a kabin hátsó falának dőlt, így a holdmodul működő szivattyúinak hangja nagyon zavaró volt. Az űrhajósok sisakban és kesztyűben aludtak - kevesebb volt a zaj, és ami a legfontosabb, lehetővé tette a tiszta oxigén belélegzését, és nem a holdport (a holdmodul belsejében minden erősen szennyezett volt). A kabint nem lehetett teljesen elsötétíteni: az ablakokon lévő függönyök nem voltak teljesen átlátszatlanok, rajtuk keresztül látszott a horizont vonala , és a Föld erős fénye behatolt az optikai céltávcsövön . A távcsövet fel kellett akasztani. Ezenkívül az űrhajósok mozgás nélkül fagyni kezdtek: a levegő hőmérséklete a kabinban +16 ° C volt, miközben az űrruha hűtőrendszere működött. Armstrong és Aldrin először megemelték a benne lévő hűtővíz hőmérsékletét, majd teljesen lekapcsolták, de ez sem segített. A repülés utáni kibeszélésen Aldrin azt mondta, hogy korábban ki kellett volna kapcsolni, hogy több hőt tartson bent. Ennek eredményeként, elmondása szerint, két órán át szunyókált. Armstrong az álmosság felé közeledett, de nem tudott aludni [92] .

Hold-felszállás és dokkolás

Közvetlenül az emelkedés után az űrhajósok elkezdtek készülni a felszállásra. Összesen 21 óra 36 perc 21 másodpercig tartózkodtak a Holdon. A Holdmodul felszállófokozatának hajtóműve a tervek szerint 124 óra 22 perc repülési időnél kapcsolt be. Az első 10 másodpercben az "Eagle" szigorúan függőlegesen emelkedett [94] . Aldrin a lőrésén keresztül látta, ahogy egy sugársugár hatására a leszállóhely hőszigetelésének apró darabjai különböző irányokba repültek, és leesett az általuk felállított zászló [95] . Amikor a sebesség elérte a 12 m/s-t, a hajó 50°-ot előredőlt , hogy elkezdje növelni a vízszintes sebességet. 7 perc elteltével Oryol egy köztes pályára lépett, kerülete 17 km és lakossága 87 km [96] . Körülbelül egy órával a felszállás után, amikor mindkét űrhajó a Hold túlsó oldala fölött volt , Armstrong beindította a helyzetszabályozó tolóerőket. A holdmodul egy szinte kör alakú pályára állt, melynek perilunusai 83,3 km-re emelkedtek. Több egymást követő manőver eredményeként három és fél órával a felszállás után az Eagle és a Columbia 30 m távolságra közeledett, és egymáshoz képest mozdulatlanul lebegett. Collins megkérte Armstrongot, hogy fordítsa meg egy kicsit a hajót, hogy jobb képet kapjon a holdmodul felszállási szakaszáról. Ennek a manővernek a végrehajtása az Orel navigációs rendszer háromtengelyes giroszkópkereteinek úgynevezett összecsukásához vezetett. Ezután Collins kézzel készítette el az utolsó találkozást és a dokkolást. A zsugorodás előtt a hajók erős körmozgást mutattak egymáshoz képest. Ezt az Orel manőverező hajtóműveinek bekapcsolása okozta, amelyek megtartották az orientációját. Collinsnak sikerült stabilizálnia a hajókat és befejezni a dokkolást, bár már a második kísérleten is gondolkodott [94] [97] . Ezután felfújta az átjáró alagutat, kinyitotta az ajtót, és átadta Armstrongnak és Aldrinnak a porszívót. Amennyire lehetett, kitakarították az űrruhákat, és mindent, amit át kellett vinni a parancsnoki modulba. Collins lett a harmadik ember, aki látta a Hold talaját. Armstrong kinyitás nélkül megmutatta neki a sürgősségi mintákat tartalmazó zacskót [98] . Röviddel azután, hogy Armstrong és Aldrin beköltözött a parancsnoki modulba, az Eagle felszállófokozatát leállították. Orbitális pályán maradt, de végül le kellett zuhannia a Holdra [94] . Collins a tájékozódási rendszer motorjait 7 másodpercre bekapcsolva biztonságos távolságba vitte Columbiát (rádiókommunikációban az MCC ismét az Apollo 11 hívójeleire váltott). Amikor a manőver befejeződött, Armstrong és Aldrin levette szkafanderüket, amelyet előző nap óta viseltek. Egy houstoni kommunikációs operátor azt mondta az űrhajósoknak, hogy repülésük volt a világsajtó fő témája. A külföldi vezetők gratuláló táviratai továbbra is megszakítás nélkül özönlöttek a Fehér Házba . Alekszej Koszigin szovjet miniszterelnök gratulált az Apollo 11 legénységének és Nixon elnöknek Hubert Humphrey volt amerikai alelnökön keresztül , aki a Szovjetunióban tartózkodott . A szovjet űrhajósok is gratuláló nyilatkozatot tettek [98] .

Repülés vissza a Földre

A 31. keringési pálya legelején, amikor a hajó a Hold túlsó oldala felett volt, beindították a fenntartó motorját. 2 perc 28 másodpercet dolgozott. Az Apollo 11 a Föld felé tartó repülési útvonalra váltott. Az űrhajósok orrával az ellenkező irányba fordították, hogy lefotózzák a gyorsan távolodó Holdat . Ezt követően a parancsnoki és szerviz modult passzív hőszabályozási üzemmódba (lassú forgás a hossztengely körül) helyezték át, és a legénység 10 órás éjszakai pihenőbe kezdett [99] .

A repülés hetedik napján, július 22-én, nem sokkal az űrhajósok felébredése után az Apollo 11 átlépett egy láthatatlan határt, amelyen túl a Föld rá gyakorolt ​​gravitációs hatása nagyobb lett, mint a Holdé. A Holdról 62 600 km távolságra vonult vissza, és 322 000 km maradt a Földön [100] . A houstoni kommunikációs szolgáltató közölte a legfrissebb híreket, amiből az következett, hogy a bolygón mindössze négy ország még mindig nem tájékoztatta állampolgárait az Apollo 11 repüléséről és az emberek Holdraszállásáról: Kína , Észak-Korea , Észak . Vietnam és Albánia . Az űrhajósok azt is megtudták, hogy az esti órákban Nixon elnök a Csendes-óceánhoz tart , ahol egy nappal később a Hornet repülőgép-hordozó fedélzetén köszönti őket közvetlenül a lecsapódás után, és előző nap a Luna-15 szovjet automata állomás lezuhant. a Válság tengere [100] . 5. számú köztes pályajavítást hajtottak végre, az elsőt a visszaúton. A nap végén az űrhajósok televíziós közvetítést folytattak. Mielőtt elkezdődött volna, úgy irányították a hajót, hogy a Föld és a Hold is különböző ablakokon keresztül látható legyen. Aztán Armstrong megjegyzései alapján a közönség lezárt konténereket látott holdtalajmintákkal. Aldrin beszélt az űrhajósok által fogyasztott ételekről, bemutatta, hogyan kennek sonkapástétomot egy darab kenyérre , és bemutatta a giroszkóp működését egy üres dobozon . Collins gyerekeknek megmutatta, hogyan viselkedik a víz nulla gravitáció mellett, és elmagyarázta, hogyan iszik a legénység vizet egy vízipisztolyból [101] .

A stáb július 23-án adta le utolsó tévéadását. Összegzésként az űrhajósok a repülés jelentőségéről beszéltek, és köszönetet mondtak a Földön tartózkodó emberek tízezreinek, akik erőfeszítéseikkel biztosították az expedíció sikerét. A lámpák kioltása előtt tájékoztatták a legénységet, hogy a számított leszállási területen különálló zivatarok miatt úgy döntöttek, hogy a becsapódási pontot mintegy 400 km-rel tovább helyezik a pálya mentén. Ezt a parancsnoki modul aerodinamikai tulajdonságainak felhasználásával kellett volna elérni . A "Hornet" repülőgép-hordozónak időben új úti célhoz kellett érnie [102] .

Vissza a Földre

Július 24-én, közvetlenül az űrhajósok felszállása után, Houston közölte velük, hogy a tervezett pályakorrekciók közül az utolsóra nem lesz szükség. Nem sokkal a Föld légkörének sűrű rétegeibe való belépés előtt a kiszolgáló modult leválasztották és visszahúzták a parancsnoki modulból, ez utóbbit tompa végével előre telepítették. A szétválasztás után az automatizálás hibás működése miatt a szervizmodul veszélyesen közel maradt a parancsmodulhoz [103] [104] . Az Apollo 11 195 óra 03 perc 06 másodperces repülési időnél 11 km/s sebességgel lépett be a légkör sűrű rétegeibe a Föld felszínétől 122 km-es magasságban. 15 perc elteltével a hajó a számított ponttól 3 km-re, a Hornet repülőgép-hordozótól pedig 24 km-re csobbant le a Csendes-óceánon , egy olyan ponton, amelynek koordinátái 13° 19′ é. SH. 169°09′ ny e. [94] (13,30°É 169,15°Ny) [2] a Marshall-szigetek és a Hawaii-szigetek között található. Az expedíció 8 nap 3 óra 18 perc 18 másodpercig tartott [94] [105] .

A vízen a parancsnoki modult eleinte alul felfelé (orral a vízbe) szerelték fel, de 7 perc 40 másodperc múlva a fedélzeti felfújható úszók segítségével visszaállították normál helyzetébe. Három búvár esett le a helikopterről , akik pontongallért erősítettek a parancsnoki modulra . Távozásukkor két felfújható csónakot és egy biológiai védőruhát viselő búvárt eresztettek le a helikopterről . Fertőtlenítőszerrel befújta a parancsnoki modul fedelét , kinyitotta, három ugyanolyan öltönyt adott át a személyzetnek, majd ismét becsukta a fedelet. Az űrhajósok szkafandert vettek fel, és felváltva merültek a felfújható csónakba, először Armstrong, majd Collins és Aldrin. A búvár nem tudta bezárni a hajó ajtaját, Armstrong megpróbált segíteni neki, de szintén nem sikerült. Collins elvégezte a munkát. A búvár jódos oldattal kezelte az űrhajósok szkafandereit . Eközben a Hornet körülbelül 1,5 km-re csökkentette a távolságot a leszállóhelyig. A személyzetet a helikopter fedélzetére vitték, és 63 perccel a kicsapódás után a repülőgép-hordozóra szállították. 2 óra 5 perc múlva a Columbiát is oda szállították. A helikopterről az űrhajósok egy mobil karantén furgonba költöztek , ahol egy orvos és egy technikus várta őket . Richard Nixon elnök , Thomas Paine NASA igazgató és Frank Borman űrhajós megérkeztek a repülőgép-hordozóra, hogy találkozzanak az Apollo 11 legénységével . Nixon a karantén furgon üvegajtaján keresztül üdvözölte az űrhajósokat [94] [105] .

A Szovjetunióban az űrhajósok Hornet repülőgép-hordozó fedélzetére szállítását a teljes küldetés alatt először élőben közvetítették az Intervision rendszeren . Ugyanezen az estén a fő információs program első kétharmadát az Apollo 11 repülésének sikeres befejezésének szentelték, beleértve azt a bejelentést, hogy Nyikolaj Podgornij , a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke gratuláló táviratot küldött. Nixon elnöknek az űrhajósoknak szóló legjobb kívánságokkal [106] .

Repülés utáni karantén

A holdsziklák először Houstonba mennek

A USS Horneten a Columbia a karantén furgon mellé került, és egy műanyag alagút kötötte össze vele. Ezen keresztül a holdtalajmintákat és filmezett filmkazettákat tartalmazó konténereket a furgonba szállították, majd onnan egy fertőtlenítő légköri zárral kifelé. A 2. számú mintatartályt (szelektíven gyűjtött minták, mintavevő csövek talajjal és napszélcsapdával ), valamint fotó- és filmkazettákat szállítókonténerbe csomagolták, és a Johnston Atollba szállították . Ott felrakták őket egy C-141-es katonai szállítórepülőgépre , és azonnal az Ellington légibázisra küldték őket . . Megérkeztek a Lunar Reception Lab-ba.(LPL) Houstonban (helyi idő szerint) július 25. dél körül . Az 1. számú konténert (tömegmintákkal) néhány órával később elküldték a Hickam légibázisraa Hawaii-szigeteken , onnan pedig Houstonba [107] .

A Lunar Receiving Laboratoryba érkezéskor a filmkazettákat autoklávban sterilizálták több órán keresztül.[ pontosítás ] , ami után egy sötétkamrába küldték őket. A kazetták sterilizálása előtt közvetlen emberi érintkezés történt a Hold talajával. Az egyik fotótechnikus elővett egy kazettát, amelyet az űrhajósok puszta kézzel ejtettek a Holdra, és bekente a kezét holdporral. Már karanténban volt , mint a laboratóriumi személyzet egyik tagja, aki az űrhajósokkal lesz. Csak 5 perces fertőtlenítő zuhanyoznia kellett. A mintatartályokat kétszer sterilizáltuk : először ultraibolya sugárzással , majd perecetsavval . Ezután steril vízzel leöblítették és nitrogénnel megszárították , majd egy vákuumzáron keresztül a Lunar Receiving Laboratory vákuumzónájába (hold talajminták zónájába) helyezték. A tartályok kinyitása a vákuumzónában kialakult instabil nyomás miatt késett. A szakértők kisebb szivárgásra gyanakodtak az egyik kesztyűben, amellyel a mintákat lehet manipulálni. Július 26-án délután kinyitották az első konténert. A holdi talajminták fényképezése, katalogizálása és előzetes tanulmányozása megkezdődött, mielőtt azokat 142 tudományos intézetnek és laboratóriumnak átadták volna. Egy szivárgó kesztyűre egy második kesztyűt tettek, és ragasztószalaggal felragasztották. De még egy hét sem kellett, hogy megtörjenek. A holdminták többsége a földi légkör hatásának volt kitéve, és két technikust karanténba kellett helyezni . Amíg a szakemberek a teendőkről döntöttek, a vákuumzónában végzett munka felfüggesztésre került. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy a vákuumzónát nitrogénnel töltik fel . Augusztus 5-én volt egy második szivárgás, ezúttal egy autoklávból . További négy technikust karanténba helyeztek [107] . Összesen 23 embert helyeztek karanténba [108] .

Űrhajósok követik

Az űrhajósokat és két társukat szállító mobil karantén furgont, valamint a Columbia parancsnoki modult július 27-én , UTC 00 :15-kor kipakolták a USS Hornetből a hawaii Pearl Harborban . Egy teherautó-platformon lévő furgont szállítottak a Hickam légibázisra . Útközben a teherautó rövid ideig megállt, hogy az űrhajósokat több ezer honolului lakos üdvözölhesse . A furgont egy C-141-es katonai szállító repülőgép fedélzetén szállították Houstonba július 28-án 06:00 UTC-kor. A parancsnoki modult a Ford Islandre helyezték át .Pearl Harborban és a squib-ek fertőtlenítése és fertőtlenítése után Houstonba küldték , ahová július 30-án este érkezett meg [2] [107] .

Az űrhajósoknak 21 napig kellett karanténban lenniük (a Holdról való felszállás pillanatától számítva). A Lunar Reception Laboratoryban (LRL) 12 munkatárs és szakember fogadta őket, köztük egy orvos és a houstoni Human Space Flight Center szóvivője , akik egy hete karanténban voltak. A legénység egy nap pihenőt kapott, ezt követően megkezdték a repülés utáni műszaki felmérést, a jelentésírást és a rendszeres orvosi vizsgálatokat és teszteket. Szabadidejében edzhetett az edzőteremben , olvashatott, tévézhetett, asztaliteniszezhetett . Kommunikáció a családokkal - csak telefonon . A karantén időszakában nem volt sajtótájékoztató. Az MCC sajtószolgálatának képviselője minden nap ugyanabban a konferenciateremben, ahol az űrhajósok repülés utáni felmérése zajlott, egy üvegfalon keresztül mondta el az újságíróknak a legfrissebb híreket [107] .

Sem az űrhajósoknál, sem a velük együtt karanténban lévőknél nem találtak kórokozót vagy fertőző betegségek tüneteit , ezért úgy döntöttek, hogy augusztus 11-én hajnali 1 órakor, a tervezettnél egy nappal korábban véget vetnek az emberek karanténjának. Az éjszakai időt azért választották, hogy elkerüljék a sajtó képviselőinek beáramlását. Az űrhajósokat azonban még korábban, helyi idő szerint augusztus 10-én 21:00-kor engedték szabadon . A Lunar Receiving Laboratory lakónegyedét elhagyva Armstrong, Collins és Aldrin röviden válaszolt néhány olyan újságíró kérdésére, akik nem számítottak semmire, és hazavitték őket [107] .

A Stones utoljára jön ki

A holdkőzetmintáknak hosszabb ideig, 50-80 napig kellett maradniuk a Holdlaboratóriumban, amíg az összes mikroorganizmus-tenyésztés eredménye elkészül . Több száz gramm regolit és holdkőforgács vált anyaggá toxicitásuk és patogenitásuk meghatározásához . A holdanyagot steril egereken és különféle növényeken tesztelték. Egyetlen olyan esetet sem észleltek, amely a szárazföldi élőlényekre veszélyt jelenthetett volna, csak néhány kisebb eltérést a normától. Kiderült például, hogy a holdkőzet mintái serkentik egyes növények növekedését. Arra a következtetésre jutottak, hogy a Hold talaja biológiailag biztonságos. Szeptember 12-én délben megszűnt a karantén. A beszállított minták vizsgálata a világ laboratóriumaiban folytatódott. 1969. szeptember 17-én nyílt meg a holdkőzetek és regolit első nyilvános bemutatója a washingtoni Smithsonian Intézetben [107] .

Vörös szőnyegek és világkörüli turné

A bezárás utáni első nap, augusztus 11. volt az űrhajósok hivatalos szabadnapja, és bár rövid időre megálltak az űrközpontban, az idő nagy részét a családjukkal töltötték. Augusztus 12-én tartotta első sajtótájékoztatóját az Apollo 11 legénysége a repülés után. Armstrong úgy foglalta össze, hogy a Hold  zord és különleges hely, amely ennek ellenére nem ellenségesnek tűnt, és nem is ellenségesnek bizonyult. Azt mondta, hogy a fő nehézség az volt, hogy túl kevés időm volt mindent megtenni, amit szerettem volna. „Nekünk – mondta Armstrong – egy 5 éves kisfiú problémája volt egy édességboltban – túl sok érdekes dolog van a környéken” [110] .

Augusztus 13-án Neil Armstrong , Edwin Aldrin és Michael Collins családjukkal és Thomas Paine NASA -igazgatóval villámgyors körutat tett három amerikai városban Houstonból : New Yorkban , Chicagóban és Los Angelesben . Összesen 4 millióan vettek részt a 3 órás New York-i ünnepségen. Chicagóban az űrhajósokat 3,5 millióan fogadták [111] . Los Angelesben az Egyesült Államok elnökének nevében állami fogadást tartottak, amelyen az Apollo 11 legénységének tagjait Elnöki Szabadságéremmel [112] tüntették ki .

Augusztus 16-án vörös szőnyeget rendeztek Houstonban , amelyen körülbelül 250 000 lakos vett részt. Befejezése után a város központi utcáit 60-90 cm vastagságú konfetti- és szerpentinek papírtörmelék borította [113] .

Szeptember 16-án az Apollo 11 legénysége beszámolt a küldetés eredményeiről az Egyesült Államok Kongresszusának mindkét háza közös ülésén . Két amerikai zászlót adtak a kamarák vezetőinek , amelyeket magukkal vittek a Holdra [114] .

1969. szeptember 29-én az űrhajósok és házastársaik világkörüli körútra indultak. 38 napig tartott. Armstrong, Collins és Aldrin 22 ország 29 városában megállt, 22 sajtótájékoztatót tartott, 20 államfővel találkozott, és 9 alkalommal kapott magas nemzeti állami kitüntetést. A világkörüli turné november 5-én a washingtoni Fehér Házban tartott ünnepélyes ceremóniával ért véget . Az Egyesült Államok elnöke ezt az Egyesült Államok történetének legsikeresebb jószolgálati utazásának nevezte [115] .

A küldetés tudományos eredményei

Holdgeológia

1970. január 5-én nyílt meg az első Holdtudományi Konferencia Houstonban .  Több száz tudós vett részt rajta, köztük mind a 142 kulcsfontosságú kutató, akik holdtalajmintákat kaptak a NASA -tól. Bemutatták munkájuk első eredményeit. A beszámolókból az következett, hogy az Apollo 11 által hozott minták között olvadással bazaltképződtek , valamint breccsák is voltak . A kis töredékek többsége megegyezett a nagyobb kövekkel, de kis részük egyáltalán nem hasonlított rájuk, és a közeli felföldről kerülhetett a leszállóhelyre. A holdkőzet tulajdonságai azt mutatják, hogy magas hőmérsékleten, oxigén és víz teljes hiányában keletkezett .

A Földön ismert 20 ásványt azonosítottak , ami mindkét égitest egyetlen származási forrása mellett szólt . Ugyanakkor 1969-ben három olyan új ásványt fedeztek fel, amelyek ismeretlenek voltak a Földön. Az egyiket Tranquillite -nek , a másikat armalkolitnak hívták .(az űrhajósok nevének kezdőbetűi szerint) [116] , a harmadik piroxferroit .

A holdminták kora nem volt azonos. A Nyugalombázis területéről származó bazaltok 3-4 milliárd évesek voltak, míg a talajban olyan részecskék voltak jelen, amelyek 4,6 milliárd évvel ezelőtt keletkezhettek. Ez arra utalt, hogy a Hold felszínét több katasztrófa is alakította. A mélységből vett minták azt mutatták, hogy ez a talaj valaha a felszínen volt. A kozmikus sugarak bombázása során keletkezett izotópok vizsgálata ugyanakkor feltárta, hogy az űrhajósok által hozott minták legalább az elmúlt 10 millió évben a Hold felszínén vagy annak közvetlen közelében voltak. A holdi bazaltok kémiai összetétele eltér a földi bazaltoktól. Kevésbé volt bennük illékony elem, például nátrium , de sokkal több titán . A tudósok számára feltűnő volt az olyan ritkaföldfém elem , mint az európium , szinte teljes hiánya a holdi bazaltokban . Az élet lehetséges nyomainak keresése eredménytelennek bizonyult. Szenet és egyes vegyületeit találták, de nem találtak olyan molekulákat , amelyek élő szervezetekből származtak volna. Az élő vagy fosszilis mikroorganizmusok intenzív kutatása nem vezetett eredményre [116] [117] .

A konferencia általában azt mutatta, hogy a Földre szállított holdkőzetek vizsgálatának előzetes eredményei több kérdést vetettek fel, mint amennyit megválaszoltak. A Hold eredetének problémája nem megoldott. Világossá vált, hogy a holdfelszín összetételében és korában heterogén, és nem egy, hanem több különböző régióból szükséges anyagot kinyerni és tanulmányozni [117] .

Az 1970-es " Tudomány és Emberiség " nemzetközi évkönyvben (a szerkesztőbizottság elnöke, a Szovjetunió akadémikusa, M. D. Millionscsikov , a Szovjetunió 12 akadémikusának igazgatótanácsának tagjai, köztük M. V. Keldysh , I. I. Artobolevszkij , B. V. Gnedenko és mások.) Az "Űrnapló" részben megjegyzik, hogy az Apollo 11 űrszonda legénysége két konténer holdtalajmintát szállított a Nyugalom-tenger délnyugati részéből a Földre. Előzetes elemzést végeztek. Az elemzés kimutatta, hogy a Hold talajának ásványtani és kémiai összetétele jelentősen eltér az ismert szárazföldi kőzetektől. Ez a tény megcáfolja azt a hipotézist, hogy a Hold a távoli múltban elszakadt a Földtől [118] . A holdmintákat a szárazföldi kőzetekhez képest szokatlanul magas króm- , titán- , ittrium- , vanádium- , cirkónium -tartalom jellemzi . Ezek a ritka elemek a Földön magas olvadásponttal rendelkeznek. Például kiderült, hogy a holdmintákban a króm tízszer több, mint a közönséges szárazföldi kőzetekben. A mintákban meglehetősen kis mennyiségű alacsony olvadáspontú elemet találtunk - ólom , bizmut , nátrium , kálium . Az urán és a tórium koncentrációja megközelítőleg megegyezik a földi bazaltok koncentrációjával. A holdminták bőségesen tartalmaznak nemesgázokat . Nem sikerült kimutatni az arany , ezüst , platina jelenlétét . Biológiai anyagok és víz jelenlétét nem észlelték. A minták vulkáni eredetű anyagra hasonlítanak. Eróziós folyamatokat találtak a Hold felszínén. A minták "széleik mentén el vannak simítva, lekerekített alakúak, mikroszkóp alatt a holdkő felülete finom homokkal alávetett testre hasonlít." A felszínen "egy milliméter átmérőjű kis üregeket találtak, mintha olvadt üveggel lettek volna kitöltve". A tudósok azt sugallják, hogy a holderózió, az "üvegvénák" megjelenése számos olyan folyamathoz kapcsolódik, amelyek nem hasonlítanak a földhöz. A szakasz megjegyzi, hogy "a legszembetűnőbb eredmény a minták kálium-argon módszerrel történő elemzése volt ". A holdminták 3-4 milliárd éve kristályosodtak ki, vagyis korábban, mint a legősibb szárazföldi kőzetek. Alaposabb vizsgálatok "okot adtak annak feltételezésére, hogy a Hold legalább 4,6 milliárd évvel ezelőtt keletkezett" [119] .

Az Apollo 12 legénysége által a Viharok óceánjából hozott holdtalaj elemzése azonban nagy eltéréseket talált a Nyugalom-tengerből származó holdkőzetek elemzésének eredményéhez képest. A minták kálium-argon kormeghatározással végzett elemzése megállapította, hogy a Viharok óceánjából származó kőzetek kora körülbelül 2,3–2,5 Ga [120] .

Szeizmométer

A passzív szeizmométer kielégítően működött a Holdon 21 napig. A második holdnap közepén nem reagált a Föld parancsaira, és kikapcsolták. Az űrhajósok tevékenysége, lépéseik, a mintavevő cső eltömődése, a használt berendezések kidobása mellett számos ismeretlen eredetű szeizmikus jelet rögzített. Ezek egy részét a holdmodulrendszerek működése okozta, de a többiek a szakértők szerint valódi holdrengésekkel hozhatók összefüggésbe , de lehetnek meteorithullások , földcsuszamlások , földcsuszamlások vagy a lejtőkön lefelé gördülő kövek következményei is. A szeizmométer egyik legfontosabb eredménye az volt, hogy felfedezték, hogy a Holdon rendkívül alacsony a szeizmikus háttérzaj szintje. Az is világossá vált , hogy a Hold szeizmikusan nem túl aktív égitest . A rögzített jelek egyikét sem lehetett egyértelműen valódi holdrengésként azonosítani, és egyik sem volt hasonló a Földön általában rögzített jelekhez. A jövőbeli expedíciókhoz két javaslatot fogalmaztak meg: szeizmométereket a holdmodultól távolabb telepíteni (az Apollo 11 esetében az Eagle-től 16 m-re helyezték el), valamint mesterséges holdrengések előidézését úgy, hogy a hordozórakéták elhasznált harmadik fokozatát célirányosan ledobják a hordozórakétákra . a holdmodulok holdfelszíni és felszállási szakaszai [121] .

Sarok reflektor

A sarokreflektort azért szerelték fel, hogy tanulmányozzák a Hold szélességi és hosszúsági fokon történő felszabadulását, a Hold leválását a Földről az árapály - szórás, vagy a gravitációs állandó esetleges változása és a Föld pólusainak mozgása miatt . Az első kísérletek a reflektor lézerrel történő megvilágítására és az impulzus visszaverődésének vételére a műszer beszerelésének napján történtek [122] , de nem jártak sikerrel – a leszállóhely pontos koordinátái továbbra sem ismertek, ill. a Holdon lévő reflektort erős napfény világította meg . 1969. augusztus 1-jén a kaliforniai Lick Obszervatórium megkapta az első visszavert impulzust (ez azután vált lehetségessé, hogy a Nap lenyugodott a Nyugalom tengerében [123] ). A Földtől a Holdig számított távolság 365 274,256 km volt. Augusztus 19-én az austini Texasi Egyetem McDonald Obszervatóriuma is megkapta az első visszavert pulzust . Azon a napon a távolság 373 804,594 km volt, a Hold 39,99 méterrel távolabb volt a Földtől, mint azt korábban gondolták [124] [125] . Két égitest távolságát körülbelül 4 méteres pontossággal mérték. A méréseket hónapokig vagy akár évekig kellett volna folytatni [122] .

A "Tudomány és Emberiség" 1970-es nemzetközi évkönyvében az "Űrnapló" részben megjegyzik, hogy a tudósok, beleértve a szovjeteket is, nagy jelentőséget tulajdonítanak a lézeres mérésnek a Hold felszínére telepített lézerreflektor közreműködésével. N. Armstrong és E. Aldrin. Azt remélik, hogy közvetlen mérésekkel "a Föld kontinenseinek elmozdulás elméletének kísérleti igazolása mellett" kimutatható (15 cm-es nagyságrendű) változás a Föld és a Hold közötti távolságban, és elvégezhető " Einstein általános relativitáselméletének eddigi legpontosabb tesztje ” [126] .

Napszélcsapda

A napszél részecskekollektor képernyőjét 77 percig tették ki a napnak a Hold felszínén. Várható volt, hogy a részecskék 10–5 cm mélységig behatolnak a vékony alumíniumfólia belsejébe , és ott is maradnak, mint egy csapdában. A szitát az egyik holdkőzetminta-tartályban szállították a Lunar Receiving Laboratoryba. Egy 0,09 m 2 területű darabot vágtak ki belőle , amelyet 39 órán át 125 °C-on sterilizáltak , és elküldték a Berni Egyetemnek , amelynek tudósai ezt a kísérletet javasolták. Több, körülbelül 10 cm2 területű fóliadarabot ultrahanggal megtisztítottak a holdpor mikroszkopikus részecskéitől. Ezután inert gázok ionjait vonták ki belőlük, és tömegspektrometriás elemzésnek vetették alá . Eredményei hélium-3 , hélium-4 , neon-20 , neon-21 , neon-22 és argon -36 izotópok jelenlétét mutatták ki . Egy földönkívüli körülmények között végzett kísérlet eredményei általában egybeestek ezen elemek relatív mennyiségével a napanyagban [127] [128] [129] .

A foszfének vizuális megfigyelései

Edwin Aldrin és Neil Armstrong űrhajósok az emberes űrkutatás történetében először arról számoltak be, hogy olyan fényvillanásokat láttak , amelyek a szem fénynek való kitétele nélkül történtek. A NASA egy sor speciális vizsgálatot szervezett, és arra a következtetésre jutott, hogy a kozmikus sugarak nagy energiájú töltésű részecskéit nagy valószínűséggel a fáklyák fő okának kell tekinteni [130] [131] .

Apollo 11 a populáris kultúrában

• Az "Apollo 11" repülését teljes egészében a 12 epizódból álló televíziós sorozat hatodik sorozatának szentelték: " A Földtől a Holdig "» 1998. "Nyugalom tengerének" ( lat.  "Mare Tranquilitatis" ) hívják. A forgatókönyvíró és az egyik producer Tom Hanks . Az utolsó kivételével minden epizódban ő játssza a narrátor főszerepét is, aki az egyes epizódokat bevezeti [132] .
• "A Hold árnyékában" (UK, 2007). Dokumentumfilm az Apollo 11 repüléséről és egy ember első holdraszállásáról. A filmet David Sington és Christopher Riley rendezte .
• Az Apollo 11 repülésének előkészítésével és végrehajtásával, valamint az emberek első holdraszállásával kapcsolatos eseményeket a 2009-es „ Célpont – a Hold ” című filmnek szentelik [133] .
• A „ Függetlenség napja ” (1996) című film egyik első jelenetében a Föld felé közeledő hatalmas idegen hajó átrepül a Holdon található Tranquility Base és az Eagle leszállópálya felett, amelynek egyik oszlopához egy aláírás a következő felirattal: „Az egész emberiség nevében jöttünk a világból…” [134] .
• A " Men in Black 3 " című filmben Kay ügynöknek telepítenie kellett az "ArcNet"-et, hogy megvédje a földlakókat a bogloditáktól. Az egyik képkockában Kay felugrik az Apollo 11-re az indítóhelyen, és az űrhajósok az ablakon keresztül veszik észre. Egyikük azt mondja: "Ha jelentjük, a kilövést töröljük", mire Neil Armstrong azt válaszolja: "Nem láttam semmit."
• 2016-ban a NASA elárverezett egy táskát, amelyet holdminták gyűjtésére használtak, és csak akkor tudott róla, amikor a nő, aki 995 dollárért megvásárolta a tételt, visszaküldte hitelesítés céljából [135] . 2005-ben a táskát, egyéb műtárgyakkal együtt, a kansasi űrközpont igazgatója ellopta, és árverésre bocsátotta, hogy eladja [135] .
• 2018-ban mutatták be a Damien Chazelle által rendezett " Man in the Moon " filmet Ryan Goslinggal a címszerepben, amelyet Neil Armstrong életének és az emberek első holdraszállásának szenteltek.
• Az Apollo 11 dokumentumfilmet az 1969-es események rekonstruált felvételeivel az IMAX-ban 2019. március 1-jén mutatták be, a mozikban pedig 2019. március 8-án [136] [137] .

Emlékbélyeg, első napi boríték és biztosítási borítékok

1969. szeptember 9-én az Apollo 11 felrepülése és a földlakók első holdraszállása tiszteletére „Az első ember a Holdon ” emlékbélyeget adtak ki . Olyan klisével nyomtatták, amely repülés közben volt a Columbia Command Module fedélzetén, valamint a Hold felszínén az Eagle Lunar Module fedélzetén. A bélyeg teljes példányszáma 152 364 800 példány, az ezzel a bélyeggel ellátott első napi borítékok száma 8 743 070 példány volt. Az amerikai bélyegek iránt még soha nem keltettek ekkora érdeklődést a filatellisták [138] .

Az űrhajósok életének jelentős összegű biztosításának lehetősége a Holdra repülés nagy kockázata miatt korlátozott volt , ezért indulás előtt több száz postai borítékot írtak alá, felismerve, hogy ezek értéke nagyon magas lesz a halál esetén. az űrhajósokról.

A legénység kinevezett egy meghatalmazottat, aki megkapta a borítékokat, majd lemondta azokat a Kennedy Űrközpont postahivatalában az űrhajó felbocsátásának és/vagy a Holdraszállás napján [139] [140] .

Legends

Gorszkij úr legendája

Az 1990-es évek közepén egy városi legenda széles körben elterjedt az interneten, miszerint Neil Armstrong a Holdon tartózkodva kimondta a „Sok szerencsét, Mr. Gorsky!” kifejezést! A legenda cselekménye abból fakad, hogy Armstrong gyerekkorában állítólag véletlenül hallotta, hogy szomszédja, Mr. Gorsky orális szexet kér a feleségétől , de a nő határozottan visszautasította, mondván, ez csak akkor fog megtörténni, ha a szomszéd fiú összefut. a Hold. Armstrong egyik levelében 1995 novemberében azt írta, hogy ezt a viccet egy évvel korábban hallotta először Kaliforniában Buddy Hackett komikus előadásában [87] .

A legenda a Szovjetunióban az élő adás tilalmáról

Az egykori Szovjetunió országaiban Jaroszlav Golovanov [142] emlékiratai alapján él egy legenda, amely szerint az első Holdraszálláskor, amikor a világ többi részén több mint egymilliárd ember nézett élőben A Holdról sugárzott szovjet Központi Televízió állítólag bemutatta „A disznó és a pásztor ” című filmet . Azonban ebben a pillanatban, moszkvai idő szerint 5:56-kor a Szovjetunió Központi Televíziója egyáltalán nem sugárzott; 1969-ben a DH adások csak reggel 8 órakor kezdődtek. Az űrhajósok kilépését a Hold felszínére július 21-én mutatta be a Központi Televízió [143] felvétele .

A repülés 40. évfordulója

Az emberek első holdraszállásának 40. évfordulója előestéjén , 2009. május 1-jén bejelentették, hogy az Egyesült Államok Kongresszusa mindkét háza döntése alapján díjazza Neil Armstrong , Edwin Aldrin , Michael Collins és John Glenn űrhajósokat . az első amerikai, aki orbitális űrrepülést hajtott végre 1962. február 20-án, az amerikai kongresszusi aranyérem [144] .

2009. július 20-án, a partraszállás 40. évfordulóján Armstrongot, Collinst és Aldrint a Fehér Ház Ovális Irodájában fogadta Barack Obama amerikai elnök . Obama egy beszélgetés során elmesélte, hogy 1969 júliusában, amikor 7 éves volt, és családja a Hawaii-szigeteken élt , nagyapja vállán ülve, figyelmesen nézett a Csendes-óceán kiterjedéseibe , ahol az Apolló lecsapott egy néhány száz kilométerre. tizenegy". Az űrhajósok sürgették az elnököt, hogy törekedjen egy emberes küldetésre a Marsra [145] [146] .

Ugyanezen a napon, július 20-án az Egyesült Államok Képviselőháza törvényt fogadott el az űrhajósok jutalmazásáról és határozatot az Apollo 11 Holdraszállásának 40. évfordulójáról. Másnap a törvényt jóváhagyta a szenátus [147] . 2009. augusztus 7-én Obama elnök aláírta. A díjátadó ünnepségre 2011. november 16-án került sor a Capitol Rotundában . Neil Armstrong, Michael Collins, Edwin Aldrin és John Glenn lettek az első űrhajósok, akik megkapták az Egyesült Államok Kongresszusi Aranyérmét [144] .

A repülés 50. évfordulója

Az Apollo 11 repülésének 50. évfordulójára a houstoni Apollo Mission Control Center történelmi rekonstrukciója készült a repülés idejére. Az LRO honlapján megjelent egy interaktív térkép Aldrin és Armstrong összes mozgásáról a Hold felszínén, minden tárgyalásuk kíséretében. A teljes expedícióról interaktív adás is készült az interneten, rengeteg kép-, hang-, fényképanyaggal és átirattal [148] .

Apollo 11 első fokozatú motorok

Csaknem 43 évvel a repülés után fedezték fel az Apollo 11-et alacsony Föld körüli pályára bocsátó Saturn 5 hordozórakéta első fokozatának F-1 hajtóműveit. Ezt 2012. március 28-án jelentette be a híres amerikai vállalkozó, Jeff Bezos . A hajtóműveket szonár segítségével találták meg az Atlanti-óceán fenekén , 4267 méteres mélységben [149] [150] .

Majdnem egy évvel később, 2013. március 20-án a Jeff Bezos expedíció három hét nyílt óceáni munka után elegendő alkatrészt és alkatrészt gyűjtött ki a fenékről ahhoz, hogy két F-1-es motort bemutathasson a nyilvánosságnak. A vállalkozó ugyanakkor bevallotta, hogy nagyon nehéz lenne megállapítani, melyik küldetésben vettek részt ezek a motorok. Sok alkatrésznek teljesen vagy részben hiányzik a sorozatszáma [151] [152] . Március 21-én a hajtóműveket és az S-IC szakasz egyes alkatrészeit (összesen 11 340 kg) szállították a floridai Cape Canaveral -i kikötőbe [153] , március 25-én pedig a Kansas Space and Space Centerbe , amely a szövetséghez kapcsolódik. Smithsonian Intézet. Itt korróziógátló kezelésen és konzerváláson mennek keresztül , hogy megakadályozzák a további korróziót és pusztulást [154] .

2013. július 19-én Jeff Bezos bejelentette, hogy az egyik alkatrész egyértelműen az Apollo 11-hez tartozóként azonosítható. Az egyik F-1-es hajtómű égésterében a „2044” szám szerepel, a Rocketdyne sorozatszáma . Ez megfelel az Apollo 11 F-1 5-ös számú hajtóművének [155] sorozatszámának, a NASA „6044”-nek .

A Kansasi Kozmológiai és Űrkutatási Központban a műtárgyak konzerválása várhatóan körülbelül két évig fog tartani, majd átkerülnek más múzeumokba [156] .

Lásd még

• Hold-összeesküvés

Jegyzetek

1. ↑

   Így néz ki az eredetiben, feldolgozás nélkül az első ember a Holdon egyetlen fényképe. Majdnem két évtizeddel a repülés után hivatalosan azt hitték, hogy egyetlen fotó sem készült Neil Armstrongról a Holdon a hajóból való kilépéskor, hiszen a kamera végig vele volt. Csak a NASA történészeinek egy csoportja, elsősorban Eric Jones, valamint egy brit kutatócsoport alapos, független kutatása tette lehetővé a felfedezést 1987-ben: kép még van, de ez az egyetlen. Edwin Aldrin elővette a kamerát, amelyet Armstrong a holdmodul rakterének nyitott paneljére helyezett a kőzetminták begyűjtése előtt, és panorámát készített. Ennek a panorámának a része volt az Armstronggal készült kép. Közvetlenül a repülés után, amikor a filmeket előhívták és előkészítették a sajtóban való közzétételre, úgy döntöttek, hogy a következő küldetések során piros csíkokat készítenek a parancsnok szkafanderén, hogy az űrhajósok könnyen megkülönböztethetők legyenek (az Apollo 14 -től kezdve valósították meg ) .

2. ↑ Armstrongnak és Aldrinnak csak két kamerája volt a Holdon: az egyik járművön kívüli, a másik járműben volt. Vészhelyzetben a hajón kívül is használható, de csak úgy, hogy közvetlen napfény ne essen rá. Az űrhajósok egy részének folyamatosan eltakarnia kellett a testével a Nap elől, ami EVA körülmények között nagyon problémás volt. Minden esetre Armstrong és Aldrin az Eagle pilótafülkéjének padlójára helyezte a kamerát, közvetlenül a bejárati ajtó mögé. Eric Jones az Apollo 11 Lunar Surface Journal című folyóiratban egy másik NASA-történész, Markus Mehring véleményére hivatkozik, aki szerint rendkívül kockázatos és meggondolatlan volt az a döntés, hogy az első holdexpedíciót egyetlen járművön kívüli kamerával küldjék el.

1. ↑ Watkins, Billy W.; Haise, Fred (Előszó). Apollo Moon Missions: The Unsung Heroes . – Westport, Connecticut; London: Praeger Publishers, 2006. - P. XXII-XXIV. — 202p. — ISBN 0-275-98702-7 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Orloff, Richard W. Az ötödik küldetés: Az első  holdraszállás . Apollo By The Numbers: Statisztikai hivatkozás . NASA (2000). Hozzáférés dátuma: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
3. ↑ Gemini VIII (8)  (eng.) . Projekt Gemini. Emberi küldetések . NASA (2000). Hozzáférés dátuma: 2011. december 27. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
4. ↑ Ikrek  8 . Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2011. december 27. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
5. ↑ Gemini-X (10  ) . Projekt Gemini. Emberi küldetések . NASA (2000). Hozzáférés dátuma: 2011. december 27. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
6. ↑ Ikrek  10 . Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2011. december 27. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
7. ↑ 1 2 Ikrek-XII (12  ) . Projekt Gemini. Emberi küldetések . NASA (2000). Hozzáférés dátuma: 2011. december 27. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
8. ↑ Ikrek  12 . Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2011. december 27. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
9. ↑ Ikrek VII  . Projekt Gemini. Emberi küldetések . NASA (2000). Hozzáférés dátuma: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
10. ↑ Apollo  8 . Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
11. ↑ Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. B.  függelék . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Hozzáférés dátuma: 2012. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
12. ↑ 1 2 Sherrod, Robert Men For The Moon. Melyik férfiak melyik repülőszemélyzethez?  (angol) . » Videó » Letöltés Kutató Apollo Expeditions To The Moon NASA (1975). Hozzáférés dátuma: 2012. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
13. ↑ Borman  . _ Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2012. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
14. ↑ 1 2 Wilhelms, Don E. 10. fejezet : Apollo Lifts Off 1967-1969  . Egy sziklás holdhoz: Egy geológus története a holdkutatásról. — p. 188. - The University of Arizona Press (1993). Hozzáférés dátuma: 2012. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
15. ↑ Wilhelms, Don E. 10. fejezet : Apollo Lifts Off 1967-1969  . Egy sziklás holdhoz: Egy geológus története a holdkutatásról. — p. 182. - The University of Arizona Press (1993). Hozzáférés dátuma: 2012. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
16. ↑ Sherrod, Robert Men For The Moon. A legidősebb  fiú lét előnyei . » Videó » Letöltés Kutató Apollo Expeditions To The Moon NASA (1975). Hozzáférés dátuma: 2012. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
17. ↑ Edwin Eugene "Baz" Aldrin, Jr. . ASTROnote Space Encyclopedia (2009). Hozzáférés dátuma: 2012. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
18. ↑ Sherrod; Robert. Men For The Moon.  Az első ember kiválasztása a Holdon . » Videó » Letöltés Kutató Apollo Expeditions To The Moon NASA (1975). Hozzáférés dátuma: 2012. január 19. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
19. ↑ 1969. június 27. A döntés – Ki lenne első a  Holdon ? Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2012. január 19. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
20. ↑ 1 2 Compton, William David Ahová még senki nem járt: Az Apollo Hold-kutatási küldetések története  p . 139. NASA (1989). Hozzáférés dátuma: 2012. január 20. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
21. ↑ 1 2 Lindsay, Hamish Apollo 11. Az első ember a Holdon  . Tisztelet a Honeysuckle Creek nyomkövető állomás előtt . Hozzáférés dátuma: 2012. január 20. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
22. ↑ 1968.05.06 - Apollo Holdraszálló Kutatójármű sz. 1 Lezuhant az Ellington  légibázison . Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2012. január 20. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
23. ↑ Compton, William David Ahová senki sem járt korábban: Az Apollo Hold-kutatási küldetések története  p . 140. NASA (1989). Hozzáférés dátuma: 2012. január 20. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
24. ↑ 1 2 Compton, William David Ahová még senki nem járt: Az Apollo Hold-kutatási küldetések története  p . 142. NASA (1989). Hozzáférés dátuma: 2012. január 20. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
25. ↑ 1969.06.27 - Az Apollo 11 személyzeti képzési  programjának állapota . Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2012. január 20. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
26. ↑ Összefoglaló  _ _ Az Apollo 11 küldetési jelentése. - P. 1-1. NASA (1969. november). Hozzáférés dátuma: 2012. január 22. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
27. ↑ Apollo Holdraszálló  helyek . Apollo 11 Press Kit P. 82-85. NASA (1969). Hozzáférés dátuma: 2012. január 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
28. ↑ Compton, William David Ahová senki sem járt korábban: Az Apollo Hold-kutató küldetések története  (ang.) 73-77. o. NASA-SP-4214 (1989). Hozzáférés dátuma: 2012. január 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
29. ↑ Compton, William David Ahová senki sem járt korábban: Az Apollo Hold-kutató küldetések története  (eng.) 126-129. NASA-SP-4214 (1989). Hozzáférés dátuma: 2012. január 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
30. ↑ 1 2 3 Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. 13. fejezet – Leszállni a Holdra. Közügyek  . _ Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Hozzáférés dátuma: 2012. január 24. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
31. ↑ Peebles, Curtis Az amerikai emberes űrhajók  nevei . Spaceflight Vol. 20. (1978. február 2.). Hozzáférés dátuma: 2012. január 24. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
32. ↑ 1 2 Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 206. NASA (1970). Hozzáférés dátuma: 2012. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
33. ↑ 1 2 3 Jones, Eric M. EASEP bevezetés és bezárás  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. március 3. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
34. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1971. Chronology on Science, Technology, and Policy  (Eng.) P. 214. NASA (1972). Hozzáférés dátuma: 2012. május 24. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
35. ↑ Leltár az Aldrin család irataihoz, 1929-2007  . Purdue Egyetemi Könyvtárak (2007). Hozzáférés dátuma: 2012. május 24. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
36. ↑ Compton, William David Ahová senki sem járt korábban: Az Apollo Hold-kutató küldetések története  (Eng.) 41-54. o. NASA (1989). Hozzáférés dátuma: 2012. január 26. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
37. ↑ Mangus, Susan; Larson, William. A Hold-fogadó laboratórium  építése . Lunar Receiving Laboratory Project History pp. 27-31. NASA (2004. június). Hozzáférés dátuma: 2012. január 26. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
38. ↑ 1 2 Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. 13. fejezet – Leszállni a Holdra.  Le a vezetékhez . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Hozzáférés dátuma: 2012. január 26. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
39. ↑ Compton, William David Ahová senki sem járt korábban: Az Apollo Hold-kutatási küldetések története  pp . 119-126. NASA (1989). Hozzáférés dátuma: 2012. január 26. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
40. ↑ 1 2 Wilford, John Noble. Elérjük a Holdat . — 2. nyomtatás. — New York. Toronto. London: The New York Times és Bantam Books, 1969. -  256. o . — 331 p.  - Vonalkód: 553 - 04844 - 125
41. ↑ Wilhelms , Don E. Apollo Lifts Off 1967-1969  . Egy sziklás holdhoz: Egy geológus története a holdkutatásról 180-192. The University of Arizona Press (1993). Hozzáférés dátuma: 2012. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
42. ↑ N 1  (eng.) . Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2012. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
43. ↑ Luna  . _ Encyclopedia Astronautica . Hozzáférés dátuma: 2012. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
44. ↑ Orosz űrhajó órákkal az amerikaiak  előtt landolt a Holdon . The Telegraph (2009. július 4.). Hozzáférés dátuma: 2012. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
45. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 198. NASA (1970). Hozzáférés dátuma: 2012. január 29. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
46. ↑ Sajtókészlet. Apollo 11 Holdraszállási  küldetés . - NASA, 1969. - július 6. — P. 1-254 .
47. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 207. NASA (1970). Hozzáférés dátuma: 2012. január 29. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
48. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 209. NASA (1970). Letöltve: 2012. február 2. Archiválva az eredetiből: 2012. június 21.
49. ↑ Nola Taylor Redd. Mi van, ha az Apollo 11 megbukik? Nixon elnök készen állt a beszédre   // space.com . - 2014. - július 22.
50. ↑ Bill Safire. Hold-  katasztrófa esetén . archives.gov (1969. július 18.). Letöltve: 2020. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2015. április 16.
51. ↑ Wilford, John Noble. Elérjük a Holdat . — 2. nyomtatás. — New York. Toronto. London: The New York Times és Bantam Books, 1969. -  254. o . — 331 p.  - Vonalkód: 553 - 04844 - 125
52. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  pp . 195-196. NASA (1970). Hozzáférés dátuma: 2012. január 29. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
53. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 203. NASA (1970). Hozzáférés dátuma: 2012. január 29. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
54. ↑ 1 2 Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 210. NASA (1970). Hozzáférés dátuma: 2012. január 31. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
55. ↑ 1 2 Wilford, John Noble. Elérjük a Holdat . — 2. nyomtatás. — New York. Toronto. London: The New York Times és Bantam Books, 1969. -  258. o . — 331 p.  - Vonalkód: 553 - 04844 - 125
56. ↑ Wilford, John Noble. Elérjük a Holdat . — 2. nyomtatás. — New York. Toronto. London: The New York Times és Bantam Books, 1969. -  259. o . — 331 p.  - Vonalkód: 553 - 04844 - 125
57. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 206. NASA (1970). Hozzáférés dátuma: 2012. január 31. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4.
58. ↑ Pervushin A.I. Az amerikaiak repülése a Holdra: mit írtak a Szovjetunióban  // World of Science Fiction: magazin. - 2019. - július 20. (Orosz)
59. ↑ 1 2 Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 225. NASA (1970). Letöltve: 2012. február 1. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
60. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 212. NASA (1970). Letöltve: 2012. február 1. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
61. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 224. NASA (1970). Letöltve: 2012. február 3. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
62. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 2. nap, 2. rész: TV adás  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 3. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
63. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 1. nap, 1. rész: Indítás  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 1. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
64. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 1. nap 2. rész: Föld körüli pálya és transzlunáris befecskendezés  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 1. Az eredetiből archiválva : 2012. február 4..
65. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 1. nap, 3. rész: Transposition, Docking and Extraction  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 2. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
66. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 1. nap, 4. rész: Navigáció és háztartás  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 3. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
67. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 228. NASA (1970). Letöltve: 2012. február 3. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
68. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 2. nap, 1. rész: Korrekció a kurzus közepén  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 3. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
69. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 2. nap, 4. rész: Lézerkísérlet  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hozzáférés dátuma: 2012. február 7. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
70. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 230. NASA (1970). Letöltve: 2012. február 12. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
71. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 229. NASA (1970). Letöltve: 2012. február 12. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
72. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 3. nap, 1. rész : Afrika és reggeli megtekintése  . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hozzáférés dátuma: 2012. február 7. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
73. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 3. nap, 2. rész: Belépő sas  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 8. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
74. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 3. nap, 3. rész : Repülési terv frissítései  . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 8. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
75. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 4. nap, 1. rész: Belépés a Hold  pályájára . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 9. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
76. ↑ 1 2 3 Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 4. nap, 2. rész: Lunar Orbit Circularization  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 9. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
77. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 4. nap, 3. rész: Checking Out  Eagle . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 10. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
78. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 5. nap, 1. rész: Leszállási előkészületek  . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 12. archiválva az eredetiből: 2012. május 30.
79. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 5. nap, 2. rész: Kioldás és leszállási pálya  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. február 14. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
80. ↑ 1 2 3 4 5 6 Jones, Eric M. Az első holdraszállás  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. február 16. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
81. ↑ Shuneiko I.I. 4.3. Az Apollo-11 űrszonda repülése,  (orosz)  ? . Emberi Hold-küldetések, a Saturn V Apollo tervezése és teljesítménye . VINITI AN USSR (1973). Hozzáférés dátuma: 2012. február 17. Az eredetiből archiválva : 2012. július 22.  (határozatlan)
82. ↑ Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M.; Swenson, Loyd S. Az első landolás  . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Letöltve: 2012. február 19. archiválva az eredetiből: 2012. május 30.
83. ↑ 1 2 Jones, Eric M. Leszállás utáni tevékenységek  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. február 22. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
84. ↑ 1 2 3 Waters, David Elsőáldozás a  Holdon . The Washington Post (2009. július 20.). Letöltve: 2012. február 22. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
85. ↑ Jones, Eric M. EVA Preparations  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. február 28. Archiválva az eredetiből: 2012. május 30.
86. ↑ Felújított Apollo 11 Moonwalk . Eredeti felvétel a holdraszállásról, 3 óra 2 perc. NASA . 2014. 
87. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jones, Eric M. Egy kis lépés  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. február 28. Archiválva az eredetiből: 2012. május 30.
88. ↑ Jones Eric M. AS11-40-5886  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. november 19. Az eredetiből archiválva : 2012. november 24..
89. ↑ Jones, Eric M. Mobilitás és fényképezés  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
90. ↑ Uri János. 50 évvel ezelőtt : Egy kis lépés, egy óriási ugrás  . nasa.gov . NASA (2019. július 19.). — «A tárgyak között volt egy szilíciumkorong<...>, egy Apollo 1 tapasz, amely Virgil I. Grissom, Edward H. White és Roger B. Chaffee űrhajósainak emlékét állítja az 1967-es tűzvészben elveszettnek, két szovjet érem Vlagyimir M. Komarov űrhajósok tiszteletére. meghalt a Szojuz 1 balesetben és Jurij A. Gagarin<...>, és egy kis arany olajág...”. Letöltve: 2019. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 26..
91. ↑ David, Leonard A Hold illata : Az Apollo Astronauts Describe Lunar Aroma  . SPACE.com (2014. augusztus 25.). Letöltve: 2014. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 6..
92. ↑ 1 2 Jones , Eric M. Próbálok pihenni  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. március 6. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
93. ↑ Hold expozíció  . Az Apollo 11 küldetéséről szóló jelentés 12-7. NASA (1969. november). Letöltve: 2012. április 24. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
94. ↑ 1 2 3 4 5 6 Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. Visszatérés a nyugalomból  . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Letöltve: 2012. március 11. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
95. ↑ Michael Collins; Edwin E. Aldrin, Jr. A zászló  felállítása . Apollo expedíciók a Holdra . NASA (1975). Letöltve: 2012. március 11. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
96. ↑ Jones, Eric M. A visszatérés a pályára  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Letöltve: 2012. március 11. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
97. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 6. nap, 2. rész: Randevú és dokkolás  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. március 11. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
98. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 6. nap, 3. rész: Beszállás Columbia és LM Jettison  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. március 11. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
99. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 6. nap, 4. rész: Trans-Earth Injection  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. március 12. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
100. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 7. nap, 1. rész: Leaving the Lunar Sphere of Influence  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. március 12. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
101. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 7. nap, 2. rész: Televíziós és élelmiszer-bemutatók  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. március 13. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
102. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 8. nap, 2. rész: További televíziók és raktározás a visszatéréshez  (angol) . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. március 13. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
103. ↑ Dave Mosher. "Elveszíthettük volna az Apollo 11 legénységét:" Egy egykor minősített anomália majdnem megölte a NASA első holdűrhajósait - derül ki egy új könyvből  //  Insider.com: internetes portál. - 2019. - június 29.
104. ↑ Apollo 11 küldetés. Anomália jelentés #3. Szolgáltatási modul bejegyzés  (angolul)  : MSC-03466 jelentés / McDivitt James A.. - Houston : Emberi űrhajóközpont, 1970. - november.
105. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth és O'Brien, Frank. 9. nap : Re-entry és Splashdown  . Az Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Letöltve: 2012. március 14. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
106. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 244. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 16. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
107. ↑ 1 2 3 4 5 6 Compton, William David Ahová még senki sem ment: Az Apollo Hold-kutató küldetések története  (eng.) 147-153. o. NASA (1989). Letöltve: 2012. március 15. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
108. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 267. NASA (1970). Letöltve: 2012. április 20. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
109. ↑ Apollo -képek  . Emberi űrrepülés . NASA (2010). Letöltve: 2012. március 27. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
110. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 278. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 16. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
111. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 279. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 16. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
112. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 280. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 16. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
113. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 283. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 17. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
114. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 307. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 17. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
115. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 362. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 17. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
116. ↑ 1 2 Wilhelms, Don E. Nyugalombázis 1969  . To a Rocky Moon: A Geologist's History of Lunar Exploration P. 210. University of Arizona Press (1993). Letöltve: 2012. március 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
117. ↑ 1 2 Compton, William David Ahová még senki nem járt: Az Apollo Hold-kutató küldetések története  (eng.) 189-191. NASA (1989). Letöltve: 2012. március 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
118. ↑ Nemzetközi Évkönyv "Tudomány és Emberiség" 1970, A Szovjetunió Tudományos Akadémiája, All-Union Society "Knowledge", szerk. „Ismerés”, 1969. 11. 28-án a díszletbe adva, nyomtatásra aláírva 1970. 05. 20-án, 100 000 példányban, 252. o.
119. ↑ Nemzetközi Évkönyv "Tudomány és Emberiség" 1970, A Szovjetunió Tudományos Akadémiája, All-Union Society "Knowledge", szerk. "Ismerés", szedésbe téve 1969.11.28-án, nyomtatásra aláírva 1970.05.20-án, példányszám 100.000, 253. oldal
120. ↑ Nemzetközi Évkönyv "Tudomány és Emberiség" 1970, A Szovjetunió Tudományos Akadémiája, All-Union Society "Knowledge", szerk. "Ismerés", 1969. 11. 28-án adták át a díszletnek, 1970. 05. 20-án került nyomtatásra aláírva, 100 000 példányban, 255. o.
121. ↑ Hess, WN; Calio, AJ Tudományos eredmények  összefoglalása . Apollo 11 előzetes tudományos jelentés pp. 2-3. NASA (1969). Letöltve: 2012. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
122. ↑ 1 2 Hess, WN; Calio, AJ Tudományos eredmények  összefoglalása . Apollo 11 előzetes tudományos jelentés pp. 3-4. NASA (1969). Letöltve: 2012. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
123. ↑ Compton, William David Ahová még senki nem járt: Az Apollo Hold-kutatási küldetések története  (Eng.) 156. o. NASA (1989). Letöltve: 2012. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
124. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 259. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
125. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) P. 285. NASA (1970). Letöltve: 2012. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
126. ↑ Nemzetközi Évkönyv "Tudomány és Emberiség" 1970, A Szovjetunió Tudományos Akadémiája, All-Union Society "Knowledge", szerk. "Ismerés", szedésbe téve 1969.11.28-án, nyomtatásra aláírva 1970.05.20-án, példányszám 100.000, 253. oldal
127. ↑ Hess, WN; Calio, AJ Tudományos eredmények  összefoglalása . Apollo 11 Preliminary Science Report P. 4. NASA (1969). Letöltve: 2012. március 22. Az eredetiből archiválva : 2012. május 30.
128. ↑ Kísérlet : Napszél összetétele  . Kísérleti műveletek az Apollo EVA-k során . NASA. Letöltve: 2012. március 22. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
129. ↑ Tudományos kísérletek – Napszél-összetételi  kísérlet . Apollo 11 küldetés . Lunar and Planetary Institute (2012). Letöltve: 2012. március 22. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
130. ↑ Boris Bulyubash. A szemek elemi bombázása  // A világ körül  : folyóirat. - Fiatal Gárda , 2008. - augusztus 15. Archiválva : 2017. július 28. (Orosz)
131. ↑ GG FAZIO, JV JELLEY, WN CHARMAN. Cserenkov-fényvillanások generálása kozmikus sugárzással az Apollo űrhajósok szemében  (angol)  // Nature  : Journal. - 1970. - október 17. ( 228. köt. ). - P. 260-264 .
132. ↑ A Földtől a Holdig (TV-minisorozat  ) . azonnali leadás. Letöltve: 2012. március 23. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
133. ↑ Moonshot (2009) (TV) . Letöltve: 2012. március 23. Az eredetiből archiválva : 2011. december 19.. (határozatlan)
134. ↑ LaSalle, Mick „Függetlenségi Nyilatkozata”. Amerika elidegeníthetetlen joga a nyári  csapásra . SFGate . San Francisco Chronicle (1996. július 2.). Letöltve: 2012. március 23. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
135. ↑ 1 2 A NASA véletlenül eladott egy zsák holdmintát az Apollo 11-ből . Letöltve: 2016. augusztus 12. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 12.. (határozatlan)
136. ↑ Kenny, Glenn . Az Apollo 11 áttekintése: Az 1969-es Hold-missziónak még mindig megvan az ereje az izgalomhoz , The New York Times  (2019. február 27.). Az eredetiből archiválva : 2019. március 13. Letöltve: 2019. február 28.
137. ↑ Rubin, Rebecca. Exkluzív Imax-kiadást kapott az Apollo 11 dokumentumfilm  // Variety  :  Journal. – 2019. – február 13.
138. ↑ Amick, George Inside Story of the First Men on the Moon  Stamps . WWW.UNICOVER.COM (2004). Letöltve: 2012. április 5. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
139. ↑ Apollo biztosítási  fedezetek . Bob Mccleod űrhajós autográf galériája . Bob Mcleod Képes nyomvonal. Letöltve: 2016. április 22. Az eredetiből archiválva : 2016. április 23..
140. ↑ Johnson R. Neil Armstrong nem engedhette meg magának életbiztosítást, ezért kreatív módon gondoskodott családjáról, ha  meghal . Katonai és védelmi . Business Insider Inc. (2012. augusztus 30.). Letöltve: 2016. április 22. Az eredetiből archiválva : 2016. április 23..
141. ↑ Elin B. Fénykép #6256122 RIA Novosti, médiabank. Az esemény időpontja: 1969. július 21.
142. ↑ Jaroszlav Golovanov. "The Truth About the Apollo Program" archiválva 2017. november 7-én a Wayback Machine -nél .
143. ↑ Pravda újság, „Kísérőnk adása”, 1969. július 5. 5-től.
144. ↑ 1 2 Az űrúttörők tisztelete a Holdraszállás  40. évfordulója alkalmából . collectionSPACE (2012). Letöltve: 2012. március 27. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
145. ↑ Nasaw , Daniel Obama dicséri az Apollo 11 legénységét a Fehér Házban  . The Guardian (2009. július 20.). Letöltve: 2012. március 27. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
146. ↑ Az Apollo űrhajósai, Buzz Aldrin , Neil Armstrong és Michael Collins arra ösztönzik Barack Obamát, hogy támogassa a Mars-küldetést  . TÜKÖR hírek (2009. július 21.). Letöltve: 2012. március 27. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21..
147. ↑ New Frontier Congressional Gold Medal  Act . Wikiforrás (2009). Letöltve: 2012. március 27. Az eredetiből archiválva : 2012. április 28..
148. ↑ A Holdraszállás 50. évfordulója: Az évforduló ünneplése a NASA-val . Popular Mechanics (2019. július 1.). Letöltve: 2019. július 2. Az eredetiből archiválva : 2019. július 1. (határozatlan)
149. ↑ Apollo 11 motorokat találtak az Atlanti-óceánon  (orosz)  ? . Lenta.ru (2012. március 30.). Letöltve: 2012. március 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 30.  (határozatlan)
150. ↑ Bezos , Jeff F-1 motor helyreállítása  . Bezos Expeditions (2012. március 28.). Hozzáférés dátuma: 2012. március 30. Az eredetiből archiválva : 2012. június 21.
151. ↑ Apollo F-1 rakétahajtóműveket emelt ki az óceán fenekéről az Amazon vezérigazgatója  . collectionSPACE (2013. március 20.). Letöltve: 2013. április 2. Az eredetiből archiválva : 2013. április 3..
152. ↑ Az óceán fenekéről emelik ki annak a rakétának a hajtóműveit, amely Neil Armstrongot a Holdra küldte . NEWSru.com (2013. március 21.). Letöltve: 2013. április 2. archiválva az eredetiből: 2013. március 23. (Orosz)
153. ↑ Jeff Bezos óceánból visszanyert Apollo rakétahajtóművei megérkeznek a partra  . collectionSPACE (2013. március 22.). Letöltve: 2013. április 2. Az eredetiből archiválva : 2013. április 3..
154. ↑ Jeff Bezos megmentett rakétahajtóművei Kansasben landolnak  megőrzés céljából . collectionSPACE (2013. március 25.). Letöltve: 2013. április 2. Az eredetiből archiválva : 2013. április 3..
155. ↑ Az Amazon vezérigazgatója által visszaszerzett rakétamotor-alkatrésznek megvan az Apollo 11 története  . collectionSPACE (2013. július 19.). Hozzáférés dátuma: 2013. október 1. Az eredetiből archiválva : 2014. január 8.
156. ↑ Először tekintse meg az Amazon CEO történelmi rakétahajtóműveit, amelyeket  Kansasban konzerváltak . collectionSPACE (2013. május 21.). Letöltve: 2013. június 14. Az eredetiből archiválva : 2013. június 14..

Irodalom

• Neil Armstrong, Michael Collins, Edwin E. Aldrin Jr., Arthur C. Clarke (Epilógus). Először a Holdon: Utazás Neil Armstronggal, Michael Collinsszal és Edwin E. Aldrinnal, Jr. - Little Brown & Co., 1. kiadás, 1970. - 434 p. — ISBN 0-316-05160-8 .
• Edwin E. Aldrin, Wane Warga. Vissza a Földre. - Random House, 1. kiadás, 1973. - 338 p. — ISBN 0-394-48832-6 .
• Edwin E Aldrin. Férfiak a Földről. - Bantam, 1. kiadás, 1989. - 314 p. - ISBN 0-553-05374-4 .
• Edwin E. Aldrin, Ken Abraham. Csodálatos elhagyatottság: Hosszú utazás haza a Holdról. - Korona archetípus, 1. kiadás, 2009. - 336 p. — ISBN 0-307-46345-1 .
• Andrew L. Chaikin. Egy ember a Holdon: Az Apollo űrhajósok utazásai. - Pingvin, 2007. - 720 p. — ISBN 0-14-311235-X .
• Andrew L. Chaikin Victoria Kohl-lal. Hangok a Holdról: Az Apollo űrhajósai leírják holdbéli tapasztalataikat. - USA Penguin Group, 2009. - 201 p. - ISBN 978-0-670-02078-2 .
• Michael Collins. Carrying the Fire: Egy űrhajós utazásai. - Cooper Square Press, 2001. - 544 p. — ISBN 0-8154-1028-X .
• Michael Collins. Repülés a Holdra: Egy űrhajós története. - Farrar, Straus és Giroux (BYR), 2. kiadás, 1994. - 172 p. — ISBN 0-374-42356-3 .
• David M Harland. A Hold felfedezése: Az Apollo-expedíciók. - Springer/Praxis Kiadó, 1999. - ISBN 1-85233-099-6 .
• Grant Heiken, Eric M. Jones. A Holdon: Az Apollo Journals. — 1. kiad. - Springer Praxis Könyvek, 2007. - 498 p. — ISBN 0-387-48939-8 .

Linkek

• Holdtérkép: hegyek, kráterek és híres tengerek  (orosz)
• Az Apollo Flight  Journal
•  Apollo Lunar Surface Journal – Apollo 11
• Az Apollo Program (Nemzeti Légi és Űrmúzeum  )
• Az Apollo 35. évfordulójának interaktív funkciója archiválva 2011. november 27-én a Wayback Machine - nél ( Flashben ) 
•  A Hold felfedezése : Apollo küldetések
• NASA History Series Publications – NASA történeti kiadványok, amelyek közül sok  online elérhető 
• Apollo 11 repülési rovat a NASA  honlapján
• A Holdat választjuk Az Apollo 11 repülés animációs rekonstrukciója (a John F. Kennedy Alapítvány és az AOL közös projektje )

Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban BNF : 12510596r GND : 4356607-8 J9U : 987007594503605171 LCCN : n79129542 VIAF : 150884266 WorldCat VIAF : 150884266