W-osztályú rombolók (1943)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. augusztus 24-én áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
W-osztályú rombolók
W osztályú rombolók (1943)

HMS Wessex
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Előző típus U és V típusú rombolók
Kövesse a típust Z és Ca típusok
Szolgálatban teljesen kivonták a flottákból
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1710 t (normál)
2530 t (teljes)
Hossz 110,57 m
Szélesség 10,9 m
Piszkozat 3 m
Motorok 2 db háromkollektoros Admiralty típusú kazán, Parsons gőzturbinák
Erő 40.000 l. Val vel. ( 29,4 MW )
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 36 csomó (66,67 km/h )
cirkáló tartomány 4675 tengeri mérföld 20 csomóval
Legénység 179 fő (225 vezetők)
Fegyverzet
Navigációs fegyverzet típusú 272-es radar
Radar fegyverek 282, 285 és 291 típusú radar
Tüzérségi 4 × 120 mm/4,7 hüvelykes QF Mark IX és XII haditengerészeti löveg
Flak 4 × 40 mm-es Vickers QF 2 pounder Mark VIII automata ágyúk ,
2 × 40 mm -es Bofors Mk.IV automata ágyúk ,
2 × 20 mm -es Oerlikon ágyúk ,
1 × 40 mm-es Bofors Mk.III és egy QF 2 pdr Mk löveg XVI.
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 2 bombázó, 4 bombázó, 70 mélységi töltet
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 4 533 mm-es torpedócső Mk.IX torpedókhoz
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A W -osztályú rombolók a második világháború végének brit rombolói voltak, 1943-1944 között indították útnak. Ők a Z-osztályú rombolók testvérei. A Királyi Haditengerészet 9. Flottillájánál szolgáltak, részt vettek különböző konvojok kísérésében a második világháború alatt. Az ilyen típusú hajók egyikét sem süllyesztették el az ellenségeskedések során, és a háború vége után a hajókat különböző országokba adták el. Külsőleg az "U" és "V" típusú rombolókhoz hasonlítottak.

Építkezés

Építészeti megjelenés

Az ilyen típusú rombolók szerkezetileg alig különböztek az "U" típustól.

Erőmű

Főerőmű

A főerőmű megismételte a Jervis-típuson [1] használtat, és két háromkollektoros Admiralty kazánt tartalmazott túlhevítőkkel és két egyfokozatú sebességváltóval , valamint négy Parsons gőzturbinát . Két turbina (nagy és alacsony nyomású) és egy sebességváltó alkotott egy turbó hajtóművet. Az erőmű elhelyezése lineáris. A kazánok elkülönített rekeszekbe, a turbinák az általános géptérbe kerültek, míg a kazánoktól vízzáró válaszfallal választották el őket.

Üzemi gőznyomás - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ), Hőmérséklet - 332 ° C (630 ° F ) [2] .

Tápegység

Hálózati feszültség 220 V. Az áramot két, egyenként 155 kW teljesítményű turbógenerátor termelte . Két darab 50 kW-os és egy 10 kW teljesítményű dízelgenerátor is volt [2] .

Utazási hatótáv és sebesség

A tervezési űrtartalom 40 000 liter volt. Val vel. 350 ford./perc fordulatszámon , amely 32 csomós sebességet (teljes terhelésnél) kellett volna biztosítania , a maximális sebesség normál elmozdulásnál 36 csomó volt [2] .


Az üzemanyagot 615 tonna fűtőolajat tartalmazó üzemanyagtartályokban tárolták, amelyek 20 csomós pályával 4675 mérföldes utazótávolságot biztosítottak [3] [2] .

Hajók listája

Név Hajógyár Elindult Szolgálat és sors
Kempenfelt / Kotor John Brown & Company 1943. május 8 Pusztító vezetője és flotillavezetője. 1958-ban eladták Jugoszláviának, 1971-ben felbomlott.
Fogadás / Poole John Brown & Company 1943. november 1 1958-ban adták el Jugoszláviának
Éber Fairfields 1943. június 30 15-ös típusú fregatttá építették át , később gyakorlóhajóvá vált, 1971-ben feloszlatták.
wessex Fairfields 1943. szeptember 2 1950-ben eladták az SA-nak Jan van Riebeek néven .
Welp Galagonya Leslie 1943. június 3 1953-ban Dél-Afrikának adták el Simon van der Stel néven, 1976-ban Durbanban szakítottak .
Wyrluind Galagonya Leslie 1943. augusztus 30 15-ös típusú fregatttá alakították át, célgyakorlatként elsüllyesztették 1974-ben.
Varázsló Vickers-Armstrong 1943. szeptember 29 1967 márciusában leselejtezték az Inverkeithingben.
Veszekedős Vickers-Armstrong 1943. december 30 1957 - ben eladták Dél - Afrikának Freestaat néven .

Jegyzetek

  1. ↑ Pusztítók, 1978 , p. 2.
  2. ↑ 1 2 3 4 Pusztítók, 1978 , p. 49.
  3. ↑ Második világháborús flották, 2009 , p. 56.

Irodalom

  • Dashyan A.V., Patyanin S.V. és mások. A második világháború flottái. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 p. - 2500 példány.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • Cocker, Maurice. A Királyi Haditengerészet pusztítói, 1893-1981. – Ian Allan Kiadó. — ISBN 0-7110-1075-7 .
  • Március, Edgar. Brit rombolók: A fejlődés története 1892-1953. – London: Billing and Sons Ltd, 1966.
  • Leo Marriott. A Királyi Haditengerészet rombolói 1945 óta . - Ian Allan Publishing, 1989. - ISBN 0-7110-1817-0 .
  • Conway a világ összes harci hajója, 1922-1946 / Gardiner, Robert. — Tengerészeti Intézet sajtó. — ISBN 0-87021-913-8 .
  • Alan Raven, Roberts, John. War Built Destroyers O-Z osztályok. - London: Bivouac Books, 1978. - 50 p. — ISBN 0-85680-010-4 .
  • Whitley, MJ Destroyers of World War 2. - Maryland: Naval Institute Press, 1988. - ISBN 0-87021-326-1 .