Sr1

Az Sr1  egy szovjet egyrészes, négytengelyes váltakozó áramú elektromos mozdony , amelyet a Novocherkassk Villamosmozdonygyár (NEVZ) gyárt a Finn Vasutak ( VR ) megrendelésére. A szakirodalomban néha ES40 -nek nevezik [1] .

Történelem

Az első kísérleti villanymozdony 3000-es számmal 1971 -ben készült el . Az elektromos mozdonyok Finnországba szállítása 1973-ban kezdődött, és 1993-ig folytatódott. A mozdonyok számozása 3001-től sorrendben történt. 1995-ben új, 3112-es számon adták el a már említett legelső elektromos mozdonyt (Sr1-3000). Az elektromos mozdonyok gyártására vonatkozó adatokat a táblázat tartalmazza:

Az Sr1 elektromos mozdonyok voltak a legelső elektromos mozdonyok a finn vasúton [2] .

Az elektromos mozdony neve megfejthető: Sähköveturi raskas  - nehéz elektromos mozdony. Egy másik változat szerint a név a Sekajunaveturi raskas  - nehéz rakomány-utas kifejezést jelenti [1] .

Finnországban az elektromos mozdonyok olyan beceneveket kaptak, mint:

• Siperian susi  - szibériai farkas
• Kaalihäkki  - ketrec káposzta számára

Építkezés

Az elektromos mozdony két kéttengelyes forgóvázra épülő egyrészes mozdony. Az SA-3 rendszer automatikus csatolóival és lengéscsillapító ütközőkkel felszerelve, amelyek enyhítik az ütközést a vonathoz való kapcsolódáskor.

Az elektromos mozdony tömege 84 tonna. Az automata csatoló tengelyei mentén  18,96 m, az óránkénti üzemmód teljesítménye 3280 kW, a hosszú üzemmódé 3100 kW. A tervezési sebesség 140 km/h (korszerűsített villanymozdonyoknál 160 km/h-ra emelték a sebességet).

Az elektromos berendezéseket a finn Strömberg cég szállította .

Fényképek

Általános nézet

• Sr1-3036 gyári piros/sárga

• Sr1-3046 piros/sárga színben

• Sr1-3069 fehér és piros VR színben emeletes vonattal

• Sr1-3084 fehér/zöld VR színben

• Sr1-3093

• Sr1-3096 oldalnézet

Részletek

• Két Sr1 kuplung a CME -től

• Áramszedő

• vezetőfülke

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Sr1 a scado.narod.ru oldalon (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. június 28. Az eredetiből archiválva : 2015. június 30. (határozatlan) 
2. ↑ Finn vonatok . Letöltve: 2008. július 11. Az eredetiből archiválva : 2012. május 31.. (határozatlan)

Linkek

• Fényképek és utóirat Sr1 a "TrainPix" webhelyen
• Fényképek az Sr1 -ről a " Steam Engine IS " oldalon

A Szovjetunió és a posztszovjet tér elektromos mozdonyai [~ 1]
Törzs	egyenáram TÓL TŐL C C S I PB21 SC VL19 VL22 VL22 M A [~2] VL8 VL23 CHS1 CHS2 EO CHS3 VL10 CHS2 T VL12 CHS200 VL11 ET42 CHS6 CHS7 VL15 E13 DE1 4Е1 EP2K 2ES4K 4E10 2ES6 2ES8 2EL4 2ES10 2ES10S 3ES4K 6E1 [~3] 8E1 [~3] váltakozó áram OP22 VL61 VL60 F Nak nek VL60P H8O VL80 VL81 VL62 CHS4 VL40 Sr1 ChS4 T VL83 VL84 CHS8 VL85 VL86 F 8G VL65 EP1 EP200 DS3 E5K 2ES5K 3ES5K 4ES5K KZ4A O'ZY VL40 U VL40 M VL40 S 2EL5 2ES5 2ES5S 3ES5S KZ8A BCG1 2ES7 KZ4At BCG2 AZ8A kettős tápegység CHS5 [~2] DS4 [~3] VL82 EP10 EP20 2ES20 [~ 3] 2EV120 2 EKr12 [~ 3] AZ4A
Tolatás	T01 D100 VL41 EGM D94 VL26 ETG LAM LGM1 TEM9H
Ipari	EP NÁL NÉL SO (V-KP-2) II-KP1 IV-KP PE150 II-KP4 13E1 21E 26E EL1 EL2 OPE1 OPE1A OPE1B OPE2 EL10 EL20 EL21 E1 E2 EC14 EC15 NPM2 PE2 NP1 PE3T TEV-5 TEV-10 TEV-15 TEV-20 TEV-25 TEV-30 TEV-35 TEV-40 T20 T30 11Т125 11Т186 KR-50 robot TEM-8 [~4] TEM-10 [~4] TEM-12 [~4]
Keskeny nyomtáv	VL4 [~ 3] ChS11 PES1 PES2 K-10 ARP5T ARP8T
↑ A Szovjetunióban és volt köztársaságaiban üzemelt és/vagy kifejlesztett elektromos mozdonyok. ↑ 1 2 A Szovjetunió parancsára épültek, de nem kerültek be a szovjet vasutakba. ↑ 1 2 3 4 5 6 Meg nem valósult mozdonyprojektek. ↑ 1 2 3 Elektromos autótolók; nem tévesztendő össze a TEM mozdonyokkal.