AZ4A | |
---|---|
Termelés | |
Építési ország | Franciaország |
Gyárak | Alstom Transport, Belfort |
Építési évek | 2017-2019_ _ _ _ |
Összesen beépített | 10 (2019-re) |
Műszaki információk | |
A szolgáltatás típusa | fő utas |
Az áram és feszültség típusa az érintkező hálózatban | változó , 25 kV, 50 Hz; állandó , 3kV |
Axiális képlet | 20-20 _ _ _ |
Nyomtáv | 1520 mm |
Kizsákmányolás | |
Ország | Azerbajdzsán |
Időszak | — |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az AZ4A elektromos mozdony az Alstom Prima M4 [1] elektromos mozdony, az Alstom Transport által az ADY megrendelésére kifejlesztett fővonali kétrendszerű elektromos mozdony azerbajdzsáni változata . Az első elektromos mozdony prototípusa 2017-ben készült, és a Prima M4 munkacímet viselte. Ennek az elektromos mozdonynak a létrehozásának célja az azerbajdzsáni vasutak átirányítása a fő teherforgalom váltakozó áramára.
A négytengelyes személyszállító elektromos mozdonyok az AZ4A feltételes rövidítést kapták.
A rövidítés dekódolása a következő: AZ - nemzetközi rövidítés Azerbaijan ; 4 - tengelyek száma; A latin A betű az aszinkron vontatómotorok jelenlétét jelenti.
Az elektromos mozdony fő feladata a személyvonatok vezetése az ADY átmeneti időszakában , amely során az Azerbajdzsán Vasutak fokozatos átállása egyenáramról váltakozó áramra történik. A szállítások 2019-ben véget értek.
Az AZ4A elektromos mozdonyok gyártásának évenkénti adatait a táblázat tartalmazza: [2]
Megjelenés éve |
Villamos mozdonyok száma |
Villamos mozdonyok száma |
2017 | egy | 001 |
2018 | 2 | 002, 005 |
2019 | 7 | 003, 004, 006-010 |
Teljes | tíz | 001-010 |
Az ADY tulajdonában lévő összes 4 tengelyes személyszállító AZ4A (Alstom Prima M4) elektromos mozdony a TC-1 Baku-Passengerhez tartozik. A fuvarozó flottájában 2021 szeptemberétől 10 működőképes mozdony (0001 - 0010) működik számos belföldi személyszállítási útvonalon.
![]() ![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Törzs |
| ||||||
Tolatás | |||||||
Ipari | |||||||
Keskeny nyomtáv | |||||||