Mercedes-Benz SL-osztály

A Mercedes-Benz SL  (a német  Super L eicht szóból - „szuper light”) a Mercedes-Benz német autómárka luxus, könnyű sport roadstereinek sorozata , amelyet 1954 óta gyártanak. Az alkotás ötlete Max Hoffmanntól , az európai luxusautók importőre volt az 1950 -es évek USA -ban, aki felmérte a modell eladási potenciálját, tekintettel a gazdag Gran Turismo rajongók elérhetőségére a háború utáni virágzó amerikai piacon, amely a mai napig továbbra is az SL-osztály fő piaca.

Az "SL" jelölést először a Mercedes-Benz 300 SL- re használták , amelyet gyakran " Sirályszárny " -ként emlegetnek sirályszárnyas ajtói miatt.

Az SL-osztály jelenleg hat járműgenerációt ölel fel számos motorkonfigurációban, beleértve a Mercedes-AMG divízió nagy teljesítményű módosításait is .

Leírás

Az autó karosszériája kétajtós kupé vagy kupé- kabrió (korábban klasszikus roadster ), lehajtható napellenzővel vagy levehető keménytetővel. Az autóipari besorolásban a Mercedes-Benz SL autók kitűnnek: a szuperautóktól a motorsportra való kevésbé koncentráltság és a nagyobb kényelem (bár dinamikus jellemzőik alapján a szuperautók közé sorolhatók), a Gran Turismo osztályú autóktól pedig  kompaktságuk különbözteti meg őket. , elégtelen belső és csomagtérkapacitás. Általános szabály, hogy a márka legerősebb motorjait az SL sorozatú autókra helyezik. Az árak meglehetősen széles skálán mozognak, de összehasonlíthatók a Gran Turismos felső árkategóriájával és a szuperautók költségeivel.

Történelem

Első SL – W198 és R121 (1954–1963)

Mivel még nem sikerült helyreállítania a második világháború során elpusztult infrastruktúráját , a Mercedes-Benz konszern aktívan részt vett olyan versenyeken, mint a Le Mans-i 24 órás [2] , a Mille Miglia [3] és mások. Az SL osztály sikertörténete a 300SL versenymodellel ( W194 ) és a rangos nemzetközi versenyeken 1952-ben aratott ragyogó győzelemmel kezdődik, ami a 300SL Gullwing ( W198 I, 1954-től kapható) és a 190SL ( W121 ) megalkotásához vezetett. , 1955-től.) [4] . Az erősebb Mercedes-Benz W196 1954-es megjelenésével a W194 véget ért volna, ha egyetlen esemény nem történt. 1953-ban Maximilian E. Hoffman , a Mercedes-Benz autók hivatalos importőre az Egyesült Államokban, a W194-es versenyautó közúti változatát kérte, és egy évvel később már készen is volt az autó. Az autó a Mercedes-Benz 300 SL elnevezést kapta, és az 1950-es évek szenzációjává és szimbólumává vált [4] . Sem a könnyű sportkarosszéria, sem az erőteljes háromliteres motor nem hatott olyan erősen, mint az egyedi sirályszárnyas ajtók. 1958-ban a kupét nyitott roadsterré alakították át , amely ugyanilyen népszerűnek bizonyult.  

Az autó gyártása 1963-ban fejeződött be. Összesen 1400 kupét és 1858 roadstert gyártottak .

1954-ben a Mercedes-Benz bemutatta az új Mercedes-Benz 190 SL -t a New York-i Nemzetközi Autószalonon [4] . Ez a modell vonzó, megfizethetőbb alternatívát jelentett a Mercedes-Benz 300 SL-hez, megosztva főbb ötleteit és technológiai jellemzőit. Az új autót az R121 platform alapján tervezték (a W121 szedán módosítása ) [4] . Az autó teljesítménye 77 kW (105 LE 5700/percnél és 142 Nm 3200/percnél)

Az autó két változatban volt elérhető: puhatetős kabrióban (eredeti ára 16 500 DM / 3 998 $ [5] ) vagy levehető keménytetős (17 650 DM / 4 295 USD).

1955 és 1963 között ebből az autóból 25 881 darabot gyártottak [6] [7] . 1963-ban a 190SL-t és a 300SL-t is a Mercedes-Benz 230SL ( W113 ) váltotta fel.

W113 "Pagoda" (1963–1971)

1963 nyarán a Mercedes-Benz 230SL [8] a W198 és R121 pótlásaként jelent meg, amely a kínai pagodára emlékeztető tető formája miatt a "Pagoda" becenevet kapta [8] . Az autó karosszériája egy kétüléses kupé-kabrió volt, vászon vagy levehető fémtetővel. A luxus kétüléses nagy teljesítménnyel és optimális biztonsággal büszkélkedhet. Az összes legyártott példány csaknem 70%-át exportálták, és az USA -ban adták el a legjobban (az összes gyártás 40%-a) [4] . 1966 decemberében megjelent a 250SL, majd egy évvel később az erősebb 280SL. Külsőleg a sorozat mindhárom modellje azonos volt, de különböztek a különböző üzemi térfogatú motorokban. 1971-ben felváltották őket az új 350SL és 450SL modellek.

1971 márciusáig összesen 48 912 autót gyártottak [8] [9] .

R107 (1972–1989)

1971-ben az elegáns "Pagoda" helyére egy nagyobb és "izmos" R107-es modell került [4] [10] . Az autók motorházteteje alatt V8-as motorok kaptak helyet , 3,5 és 4,5 literes űrtartalommal a 350SL és 450SL modellekhez. Az ilyen erős autók óriási sikert arattak az Egyesült Államokban – a sorozat összes autójának 62%-a [4] . Az R107 karosszériája olyan erősnek bizonyult, hogy 1971-ben egy kényelmes, négyüléses kupé Mercedes-Benz SLC (C107, 350 SLC) készült az alapján [11] . 1973 áprilisában a roadster és a kupé is megjelent a piacon 4,5 literes V8-as motorral , amely 165 kW (225 LE) teljesítményt adott.

Az 1973-as olajválság egy évvel később a gazdaságosabb, 280SL hathengeres modellt [10] indította el . 1980-ban a 350SL és 450SL helyett a 380SL és 500SL, az utolsó, 1985-ös frissítések során pedig a 280SL és 380SL helyett a 300SL és 420SL; megjelent az 560SL (5,6 l., 170 kW / 230 LE) modell, amelyet csak az USA -ba , Japánba és Ausztráliába szántak [4] .

Az R107 gyártása 1989 augusztusában fejeződött be. Az autó sikeréről elmondható, hogy a Gelendevagen SUV-hoz hasonlóan ő tartotta a gyártás idejére szóló rekordot [11] . 18 éven keresztül 237 287 autót gyártottak (ebből 62 888 kupé változat, 1971-1981) [11] [12] .

R129 (1989–2001)

Az R107-es modell sikere ellenére a nyolcvanas évek végére a csaknem húszéves autó elavulttá vált. Nem volt könnyű jó cseremegoldást találni, de végül egy négyüléses Mercedes-Benz W124 kabrió alapján aerodinamikus kialakítást választottak . Az 1989 elején a Genfi Autószalonon bemutatott Mercedes-Benz R129 [13] számos újítást tartalmazott, mint például a független felfüggesztés és az ülések mögött automatikusan emelkedő biztonsági rúd (a világon először nyitott autó garantálta a biztonságot utasok száma puccs alatt [14] ). A Mercedes-Benz először készített exkluzív kiadásokat meghatározott piacokra, nem pedig egyszerűen az exportáló országok jogi követelményeinek és esztétikai preferenciáinak megfelelő autóadaptációkat [4] . A modellpaletta két hathengeres 300SL (140 kW / 190 LE) és 300SL-24, valamint egy nyolchengeres 500SL (240 kW / 326 LE) motorral kezdődött [14] . 1992-ben csatlakozott hozzá a zászlóshajó 600SL [10] sorozat V12-es motorral ( 290 kW / 394 LE, 6,1 másodperc 100 km/h-ig, végsebesség 250 km/h) [14] .

1993-ban a Mercedes-Benz új járműbesorolási rendszert fogadott el, amely a betűindexet helyezi az első elé. Kialakul az "új" SL-osztály, az 500SL-ből és a 600SL-ből SL500 és SL600 lesz, a 300-asokat pedig az SL280 és az SL320 váltja fel. Ezzel egy időben egy másik fontos esemény is történt: az AMG tuningstúdió a Mercedes-Benz hivatalos partnere lett , és kiadta SL60 AMG modelljét [14] . 1995-ben az autók megújulást kaptak, beleértve a motorfrissítést és az 5-fokozatú automata sebességváltó felszerelését. Az R129 belseje oldallégzsákokat , klímaberendezést és elektronikus menetstabilizáló rendszert kapott [14] .

Az utolsó frissítések 1998-ban történtek. Az SL280 és SL320 soros motorjait V6-osokra cserélték [ 14] . Az 1990-es évek végén az AMG bemutatta a két legritkább modellt (kevesebb mint 200 darabot gyártottak) V12 -es motorokkal – az SL70 AMG-t (1997) és az SL73 AMG-t (1998). 1999-ben pedig magát a céget is megvásárolta a Daimler AG konszern , és az SL60 helyett megjelent az SL55 AMG [15] .

Összesen 204 940 darab R129 sorozatú [14] [15] autó készült 1989 és 2001 között .

R230 (2001–2011)

2001 júliusában [14] az új R230 [4] [15] autó váltotta fel az R129 -es modellt , amelyen a munka 1996-ban kezdődött. A gyártás 2001. október 13-án kezdődött, és a tervek szerint még az év novemberében megjelennek az európai piacon. Az autó olyan újításokkal rendelkezett, mint az aktív felfüggesztés ( Active Body Control ) és az önbehúzódó tető. A sorozatot az SL500, SL600 és SL55 AMG nyitotta meg. Ez utóbbi bizonyult a legsikeresebbnek és a legkedveltebbnek a Mercedes-Benz leányvállalata számára. 2003-ban megjelent az SL350 fiatalabb verziója V6-os motorral , 2004-ben pedig az SL65 AMG V12 -vel .

Az első frissítés 2006-ban történt [16] , és külsőleg pusztán kozmetikai volt, de a motorháztető alatt új motorok kerültek az SL350-hez és az SL500-hoz (amely az Egyesült Államokban SL550 néven vált ismertté ) [4] . A következő frissítés 2008-ban következett, melynek során az autó teljesen új frontkialakítást és frissített elektronikát kapott. A kínálat a fiatalabb SL280-as modellel bővült, a fennmaradó modellek: SL350, SL500 ( USA -ban SL550 ), SL600 és SL 65 AMG változatlanok maradtak, de a népszerű SL55 AMG-t felváltotta az SL63 AMG, amely nem élvezte a ugyanaz a siker. Emellett 2008-ban az R230-ra alapozva megjelentek a Forma-1 -es biztonsági autók [17] , valamint az SL65 AMG Black Series kupé [18] , amely szuperautós karakterisztikával rendelkezik .

Az autó a cég összes legoptimistább előrejelzését felülmúlta. 2011 októberéig körülbelül 170 000 Mercedes - Benz R230 -at adtak el (78%-át exportálták, 45%-át az Egyesült Államokban ) [4] .

R231 (2012–2020)

Az SL-osztály hatodik generációjának autóit 2012-ben kezdték gyártani [4] . Az új Mercedes-Benz R231 könnyebb elődjénél, mivel sok alkatrésze teljes egészében alumíniumból készült [19] . A sorozat első tagja az SL500 turbófeltöltős V8-as motorral ( 320 kW / 435 LE) és az SL350 szívó V6-os motorral (225 kW / 306 LE) [19] . Februárban jelentették be az SL63 AMG-t, márciusban a Genfi Autószalonon pedig az SL500 és SL350 európai premierjével egy időben mutatták be [20] . A hónap végén bemutatták az SL 65 AMG -t [21] , 31-én pedig a család összes autója hivatalosan is forgalomba került [22] .

Az SL350 kezdeti ára (19%-os áfával együtt) 2012-ben 93 534 euró volt , az SL500 esetében pedig 117 096 euró [19] .

R232 (2022–jelenleg)

Az SL-osztály hetedik generációjának autóit 2022-ben kezdték gyártani.

Értékesítés

Címek és díjak

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a címeket és díjakat, amelyeket az SL-osztályú autónak ítéltek oda [31] :

• A 300SL Gullwing jelenléte az Automobile Magazine "Minden idők 25 legszebb autója" listáján .
• "Most Wanted Convertible" cím, New York Times .
• "A legjobb teszt kabrió" cím, New York Times .
• Most Wanted Convertible cím, Edmunds (ára 45 000 dollár felett).
• A legjobb formatervezés díja a Német Formatervezési Tanácstól .
• A "Best of the Best" cím, Robb Report .
• "Legjobb kabrió" cím, SL65 AMG, vezérigazgató magazin .
• Dream Convertible cím, SL65 AMG, New England Motor Press Association .
• Cím "Summer Pick" ( eng.  Summer Pick ), SL65 AMG, NADA Guides .
• A legjobb luxus kabrió díja: SL500, autó és vezető TV.
• Jelenlét az Edmunds amerikai kiadásának SL500-as "Top 10 Speakers" listáján (30 000 dollár feletti autók).
• "Legjobb sportautó " cím (SL500) és " Vehicle Satisfaction " díj az AutoPacific -tól . 
• "Legjobb viszonteladás" díj a sportautó-osztályban az amerikai Kiplinger's Personal Finance magazintól .
• Az SL600 jelenléte a Chief Executive Magazine "Top 10 Cars for CEOs " listáján .
• „Az év technológiailag legfejlettebb autója” és „Az év legjobb autótervezése” címek az Autocar magazintól és a CNBC TV- től .
• 2013 Polk Automotive Loyalty Award (PALA) a luxus sportautók szegmensében [32] .

Jegyzetek

1. ↑ Mercedes-Benz Bremen Plant  (angol)  (elérhetetlen link) . Daimler AG . Letöltve: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2015. november 19.
2. ↑ En souvenir du doublé des 300 SL : Mercedes-Benz Classic au Mans Classic 2012  (fr.)  (nem elérhető link) . Franciaország : Daimler AG (2012. július 4.). Hozzáférés dátuma: 2015. november 19. Az eredetiből archiválva : 2017. március 29.
3. ↑ Mercedes-Benz: Mille Miglia  (angol)  (a link nem elérhető) . Mercedes-Benz . Letöltve: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2015. november 19.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Mercedes-Benz SL: Egy nemzetközi sikertörténet  (hun.)  (nem elérhető link) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2012. április 10.). Letöltve: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. március 28..
5. ↑ Mike Covello. Amerikai árak: Az importált autók szabványos katalógusa . - Krause kiadvány, 2002. - S.  528 . — ISBN 0-87341-605-8 .
6. ↑ Jim Luikens, Mary Hedberg. A Mercedes-Benz szabványos katalógusa. - Krause Publications, 2009. - P. 46. - 224 p. — ISBN 9780896897038 .
7. ↑ Nick Baldwin. Világkalauz az autógyártók számára. - Tények a fájlkiadványokról, 1987. - P. 123. - 544 p. — ISBN 9780816018444 .
8. ↑ 1 2 3 Brian Long. Mercedes-Benz SL W113 sorozat: 1963-1971. - Veloce Kiadó Kft, 2011. - 208 p. — ISBN 9781845843045 .
9. ↑ Myles Kornblatt. Mercedes W113: A teljes történet. - Crowood, 2014. - 192 p. — ISBN 9781847976963 .
10. ↑ 1 2 3 Brian Long. Mercedes-Benz SL & SLC 107 Series: 1971-1989. - Veloce Publishing Ltd, 2010. - P. 50-52. — 208 p. — ISBN 9781845842994 .
11. ↑ 1 2 3 18 év gyártási idő: a Mercedes-Benz SL, R 107 sorozat (1971-1989)  (eng.)  (nem elérhető link) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2012. január 10.). Letöltve: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 10.
12. ↑  // Automotive Engineering International. - University of Michigan , 2001. - T. 109 .
13. ↑ Brian Long. Mercedes-Benz: SL R129 Series 1989-2001. - Veloce Publishing Ltd, 2013. - 208 p. — ISBN 9781845844486 .
14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Technológiai platform: Mercedes-Benz SL, R 129 series (1989-2001)  (angol)  (nem elérhető link) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2012. január 10.). Letöltve: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. március 28..
15. ↑ 1 2 3 Brian Long. Mercedes-Benz SL: R230 sorozat 2001-2011. - Veloce Publishing Ltd., 2015. - 224 p. — ISBN 9781845847470 .
16. ↑ Peter Tomlin. Mercedes-Benz SL350 . Evo (2006. május). Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2014. december 20. (határozatlan)
17. ↑ Mercedes-AMG GT S: Bernd Mayländers neues Safety-Car  (német) (2015. március 9.). Letöltve: 2015. április 3. Az eredetiből archiválva : 2015. március 19.
18. ↑ Damon Lavrinc. Monterey 2008: SL65 AMG fekete sorozat a testben! . Autoblog.com (2008. július 10.). Hozzáférés dátuma: 2010. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2015. november 19. (határozatlan)
19. ↑ 1 2 3 Az új Mercedes-Benz SL: Könnyű, sportos, luxus  (angol)  (a link nem elérhető) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2012. március 12.). Hozzáférés időpontja: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. február 17.
20. ↑ SL 63 AMG, SLK 55 AMG és ML 63 AMG: Nagy teljesítmény  három erejéig . Daimler AG . Letöltve: 2014. február 15.
21. ↑ Az új Mercedes-Benz SL 65 AMG: Könnyedén kiváló és stílusos teljesítmény  (angolul)  (hozzáférhetetlen link) . Daimler AG . Letöltve: 2014. február 15. Az eredetiből archiválva : 2017. február 17..
22. ↑ Március 31-től elérhető a márkakereskedésekben: Az új SL piaci bevezetése  (eng.)  (a link nem elérhető) . Daimler AG (3012. március 29.). Letöltve: 2014. február 15. Az eredetiből archiválva : 2017. február 17..
23. ↑ Timothy Cain. Mercedes-Benz SL-osztály értékesítési  adatok . goodcarbadcar. Letöltve: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2015. november 19.
24. ↑ A Mercedes-Benz USA rekordot ért el történetének legnagyobb eladásaiban. – Ingyenes online könyvtár . Thefreelibrary.com (2003. január 3.). Letöltve: 2011. február 11. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 18.. (határozatlan)
25. ↑ A Mercedes-Benz USA rekordjának legmagasabb éve 2004-ben . Theautochannel.com Letöltve: 2010. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. október 16.. (határozatlan)
26. ↑ Mercedes-Benz gyűrűk az újévben 2006-os rekordeladásokkal . Theautochannel.com Letöltve: 2010. március 21. Az eredetiből archiválva : 2015. december 4.. (határozatlan)
27. ↑ A Mercedes-Benz USA eladásai 32,1 százalékkal estek vissza 2008 decemberében | eMercedesBenz – A nem hivatalos Mercedes-Benz webnapló (nem elérhető link) . eMercedesBenz (2009. január 5.). Hozzáférés dátuma: 2010. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. július 29. (határozatlan) 
28. ↑ Az év legmagasabb értékesítési hónapja, 21 469, ami 18 százalékos növekedést hoz a Mercedes-Benz számára 2010-ben . New Jersey : Prnewswire.com (2011. január 4.). Letöltve: 2011. február 11. Az eredetiből archiválva : 2017. február 1.. (határozatlan)
29. ↑ Mercedes Sales 2011 A rekordok legjobbja! Erős decemberi értékesítési jelentés 264 460 eladott járművel (hivatkozás nem érhető el) 2011-ben leállt a felső határ . daveknowscars.com 2012. január 9. Az eredetiből archiválva : 2012. január 13. (határozatlan) 
30. ↑ A MERCEDES-BENZ 2013-BAN ELADOTT 312 534 EGYSÉGÉVEL ELÉRTE LEGMAGASABB ÉVÉT A MERCEDES-BENZ (nem elérhető link) . Mercedes-Benz USA (2014. január 3.). Letöltve: 2014. február 26. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 21.. (határozatlan) 
31. ↑ A Mercedes-Benz díjakat kap  (angolul)  (elérhetetlen link) . Toronto : Daimler AG (2007. január 29.). Hozzáférés időpontja: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. február 17.
32. ↑ Az autóipar a Polk Automotive hűségnyerteseit ünnepli  . IHS Inc. (2014. január 14.). Letöltve: 2015. november 18. Az eredetiből archiválva : 2015. november 19.

Irodalom

Fő

• Frank Barrett. Illusztrált vásárlói útmutató Mercedes-Benz . - 2. kiadás - USA : MBI Publishing, 1998. - (Motorbooks International Illustrated Buyer's Guide sorozat). — ISBN 0760304513 .
• Werner Oswald. Mercedes-Benz Personenwagen Band 2 1945–1985. - Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2001. - ISBN 3613021684 .
• Brian Long. Mercedes-Benz SL & SLC 107 Series 1971-1989. - Dorchester , Egyesült Királyság : Veloce Publishing, 2010. - ISBN 9781845842994 .
• Brian Long. Mercedes-Benz SL W113 sorozat, 1963-1971. - Dorchester , Egyesült Királyság : Veloce Publishing, 2011. - ISBN 9781845843045 .
• Brian Long. Mercedes-Benz SL R129 sorozat. — Dorchester , Egyesült Királyság : Veloce Publishing, 2013. — ISBN 9781845844486 .
• Colin Howard. Mercedes Benz SL: 1971–2001 – Hockley, Egyesült Királyság : CP Press. — ISBN 9780957194045 .
• Colin Howard. Mercedes Benz SL: 2002–2014 – Hockley, Egyesült Királyság : CP Press. — ISBN 9780957666443 .
• Myles Kornblatt. Mercedes W113: A teljes történet. - Egyesült Királyság : The Crowood Press, 2014. - (Crowood AutoClassic Series). — ISBN 9781847976956 .
• Chris Bass. Mercedes-Benz 'Pagoda' 230, 250 és 280 SL: W113 sorozatú Roadsterek és Coupék, 1963-1971. - Veloce Kiadó, 2007. - ISBN 9781845841133 .
• Chris Bass. Mercedes-Benz 280-560SL és SLC: W107 sorozatú Roadsterek és kupék, 1971-1989. - Veloce Publishing, 2007. - ISBN 9781845841072 .
• RM Clarke. Road & Track Mercedes 1952-1962. - UK : Brooklands Books, 1987. - (Road & Track Series). — ISBN 186982640X .
• RM Clarke. Mercedes SL-k és SLC-k aranyportfóliója 1971-1989. - Egyesült Királyság : Brooklands Books, 1990. - (Road Test Portfolio Series). — ISBN 1855200104 .
• RM Clarke. A Mercedes SL teljesítményportfóliója 1989-1994. - UK : Brooklands Books, 1996. - (Road Test Portfolio Series). — ISBN 1855202689 .
• RM Clarke. Mercedes-Benz SL-ek és SLC-k végső portfóliója 1971-1989. - UK : Brooklands Books, 2004. - (Road Test Portfolio Series). — ISBN 1855206773 .
• RM Clarke. Road & Track Mercedes-Benz SL SLK CLK Portfólió 1990-2003. - UK : Brooklands Books, 2004. - (Road & Track Series). — ISBN 1855206536 .
• RM Clarke. Mercedes 230SL - 250SL - 280SL Ultimate Portfolio 1963-1971. - UK : Brooklands Books, 2010. - (Road Test Portfolio Series). — ISBN 9781855208865 .
• Günter Egelen. Mercedes-Benz Personenwagen Band 3 Seit 1986. - Motorbuch Verlag, 2002. - ISBN 3613021692 .
• Eberhard Kittler. Typenkompass Mercedes-Benz Band 1. Personenwagen 1945 - 1975. - Motorbuch Verlag, 2000. - ISBN 361302019X .
• Eberhard Kittler. Typenkompass Mercedes-Benz Band 2. Personenwagen seit 1976. - Motorbuch Verlag, 2002. - ISBN 3613022095 .
• Bernd S. Koehling. Mercedes-Benz, A modern SL autók: az R107-től az R231-ig. - CreateSpace, 2013. - ISBN 9781484108246 .
• Bernd S. Koehling. Mercedes-Benz, A korai SL autók: A 300SL-től és a 190SL-től a 230SL-280SL-ig. - 2. kiadás - CreateSpace, 2014. - ISBN 9781484180563 .
• Myles Kornblatt. Mercedes W113: A teljes történet. - The Crowood Press, 2014. - ISBN 9781847976956 .
• Fred Larimer. Mercedes-Benz vásárlói útmutató: Roadsterek, kupék és kabriók. - USA : MBI Publishing, 2004. - ISBN 0760318115 .
• Andrew Noakes. Mercedes SL sorozat: A teljes történet. - Egyesült Királyság : The Crowood Press, 2004. - (Crowood AutoClassic Series). — ISBN 9781861266736 .
• James Taylor. Mercedes-Benz 1945 óta: Útmutató a gyűjtőknek. - UK : Motor Racing Publications, 1985. - S. 8-24, 63-76, 103-136, 139-144. — ISBN 0900549955 .
• James Taylor. Mercedes-Benz 1945 óta: Útmutató a gyűjtőknek. - UK : Motor Racing Publications, 1985. - Vol. 2. - S. 9-26, 73-84, 126-132, 135, 140-141, 143. - ISBN 0900549963 .
• James Taylor. Mercedes-Benz 1945 óta: Útmutató a gyűjtőknek. - Nagy-Britannia : Motor Racing Publications, 1987. - V. 3. - S. 9-60, 61-88, 127-129, 132-134, 139-140. — ISBN 0900549971 .
• James Taylor. Mercedes-Benz 1945 óta: Útmutató a gyűjtőknek. - Nagy-Britannia : Motor Racing Publications, 1994. - T. 4. - S. 8–16. — ISBN 0947981772 .
• James Taylor. Mercedes-Benz: Az 1990-es évek autói. - Egyesült Királyság : The Crowood Press, 2009. - S. 8-20, 36-51. - (Crowood AutoClassic Series). — ISBN 9781847970961 .
• James Taylor. Gyári eredeti Mercedes SL: A Mercedes-Benz SL modellek eredetiségi útmutatója, 1963-2003. - Egyesült Királyság : Herridge & Sons, 2013. - ISBN 9781906133436 .

Szervizkönyvek, használati útmutató

• Thomas Mellon. Chilton Mercedes: Kupék/szedánok/kombik, 1974-84 javítási kézikönyv. - USA : Chilton, 2001. - (Chilton Total Care Care Series). — ISBN 0801990769 .
• Steve Schauwecker; John H. Haynes. Mercedes-Benz 350 és 450: 1971-től 1980-ig 3,5 és 4,5 literes V8: 350 SL, 450 SE, 450 SEL, 450 SL, 450 SLC: 107-es és 116-os sorozatú modellek üzemanyag-befecskendezéses V8-as motorokkal és automata váltóval. - Egyesült Királyság : Haynes, 1987. - (Haynes Szerviz és javítási kézikönyv sorozat). — ISBN 0856966983 .
• Mercedes-Benz műszaki társ. - USA : Bentley Publishers, 2005. - 402 p. — ISBN 9780837610337 .

Linkek

• A Mercedes-Benz hivatalos weboldala Oroszországban
• Hivatalos SL-osztály oldal  (német)
• SL-osztály történeti oldal a hivatalos weboldalon  (eng.)