| Mercedes-Benz F800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 4 ajtós szedán (5 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4738 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1938 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1445 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2924 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1700 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dinamikus jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyorsulás 100 km/h-ra | 4,8 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes sebesség | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervező |
Hubert Lee [1] Karim Habib [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Mercedes-Benz F800 egy hibrid koncepcióautó, amelyet a Mercedes-Benz a 2010 -es Genfi Autószalonon mutatott be [3] .
A 2010-es Genfi Autószalonon bemutatott Mercedes-Benz F800 koncepcióautó a Mercedes-Benz jövőképét mutatja be a prémium autók jövőjével kapcsolatban. Az ötüléses luxuslimuzinban a mérnökök igyekeztek ötvözni a tágas belső teret gazdag felületekkel, új vezérlési és vezetői információs koncepciókkal, modern biztonsági és kényelmi rendszerekkel, környezetbarát és előremutató motorokkal, dinamikus és látványos megjelenéssel, amely tükrözi a modern stílust. a Mercedes-Benz tervezése a márka kifinomult sportjellegének összefüggésében [3] .
Az F800 stílussal a Mercedes-Benz bemutatja szakértelmét a fenntartható technológia és a praktikus vásárlói előnyök és az autós báj ötvözésében. A 4,75 méteres teljes hosszúságukkal ( tengelytáv 2924 mm, szélessége 1,938 mm) a koncepcióautó rendkívül hatékony és környezetbarát motorjainak minden alkatrésze helyet takarít meg a motortérben és a jármű alvázában. Mindkét motor kompakt kialakításának köszönhetően sok szabad hely van az utastérben. Ennek az autónak a meghajtásaként egy plug-in hibrid és egy villanymotor is használható üzemanyagcellákkal kombinálva [4] .
Az autó független felfüggesztéssel, szellőző tárcsafékekkel rendelkezik. 215/45 R20-as gumik vannak rajta.
Az F800 Style belsejében a nemes dekoratív faburkolat részletei és a nagy mennyiségű fény magas szintű kényelmet teremt. A belső kialakításban a modern könnyedség azonnal megragadja a tekintetet: a funkcionális elemek, mint a műszercsoport és az ajtókárpit részletei, beleértve a karfákat is, mintha a levegőben lebegnének. Az F800 Style innovatív, könnyű üléskialakítása magnéziumötvözetből készült tálból és szénszálas laminált háttámlából áll, amelyre erős hálót feszítenek. Az ülés "tálca" is fával van díszítve [3] .
Az F800 Style a dizájn terén is irányt mutat, újraértelmezve a Mercedes-Benz márka egyedi formanyelvét . Hosszú tengelytávja van. Az autó elején széles légbeömlők és a Mercedes-Benz sportmodellekre jellemző, központi csillaggal ellátott hűtőrács található . A LED-es fényszórók felső sarkaitól kifejező vonalak nyúlnak a sárvédőkig és az ajtókig. A jármű Alubeam (metálszürke) fényezésű [4] . A hátsó lámpák LED-ekkel készülnek.
A Mercedes-Benz F800 Style egyik egyedi jellemzője az ajtók. A kilincs enyhe érintésével a hátsó ajtó néhány centimétert előre mozdul, majd a hátsó oszlopra szerelt lengőkarnak köszönhetően a karosszéria mentén hátrafelé csúszik. A billenthető autóajtók lehetővé teszik a tervezők számára, hogy elhagyják a B-oszlopokat [4] .
A koncepció két erőművel büszkélkedhet, az első egy hibrid, a második pedig egy üzemanyagcellás. A hibrid beállítás teljes mértékben integrálva van a 7G-Tronic [3] 7 sebességes automata sebességváltóval .
HibridA konnektorról tölthető hibrid egy 3,5 literes , 300 kW -os (408 LE) V6 -os benzinmotort egy 80 kW -os (109 LE) lítium-ion akkumulátorokkal hajtott villanymotorral kombinál [5] . Százig egy 1700 kg tömegű hibrid 4,8 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 250 km/h. Kizárólag elektromos vontatással haladva a maximális sebesség 120 km/h, míg a hatótáv körülbelül 30 km [4] . A tanúsított üzemanyag-fogyasztás 2,9 liter benzin 100 kilométerenként. Így a szén- dioxid-kibocsátás eredménye – 68 g/km [3] .
A koncepcióautó a hibrid technológia készségét tükrözi a tömeggyártásra és a piacra szállításra. A tervek szerint ezt a technológiát az S-osztály következő generációjában alkalmazzák [3] .
ÜzemanyagcellákAz üzemanyagcellás erőműben egy 100 kW (136 LE) teljesítményű, 290 Nm nyomatékú villanymotor és 1,4 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorok találhatók. Az elektromosságot a hidrogén és az oxigén közötti kémiai reakció során, valamint a fékezés közbeni energiavisszanyerő rendszernek köszönhetően, a karosszéria elülső részén elhelyezett, üzemanyagcellákra szerelt speciális telepítés állítja elő. Gyorsulás 100 km/h-ig. a hidrogénes változat 11 másodpercig tart, de a végsebességet elektronikusan 180 km/h-ra korlátozzák [6] . Elődjétől , a 2007-ben Frankfurtban bemutatott Mercedes-Benz F700- tól eltérően a Mercedes-Benz F800 akkumulátora a hátsó ülések alatt található, így 440 liter szabad hely szabadul fel a csomagtartóban [7] .
Az üzemanyagcellás motor egyetlen kibocsátása a vízgőz. Az üzemanyagcella az autó elején, míg az elektromos motor a hátsó tengelyen található. A hidrogénkészletet a központi alagútban és a hátsó ülések alatt elhelyezett négy lezárt tartályban tárolják, amelyek optimális védelmet nyújtanak. A tartályok legfeljebb 5,2 kg hidrogén tárolására alkalmasak. Ekkora árrés mellett az üzemanyagcellás F800 Style elektromos autó akár 600 km pályát is képes lesz megtenni [4] .
A koncepcióautó új Distronic Plus aktív tempomatot kapott a Traffic Jam Assistant rendszerrel , amely figyeli a forgalmi helyzetet mind az autó előtt, mind mögött és oldalt, és lehetővé teszi az elöl haladó autó követését a vezető részvétele nélkül is kanyarokban. [5] . A szükséges adatokat radar közelségérzékelők és további sztereó kamerák segítségével állítják elő. Körülbelül 40 km/h sebességig a rendszer automatikusan biztonságos távolságot tart az elöl haladó járműtől, és a vezető beavatkozása nélkül kormányozza a járművet. 40 km/h feletti sebességnél a Traffic Jam Assistant fokozatosan deaktiválódik a kormányzási erő fokozatos csökkentésével. Az illesztőprogram bármikor felülbírálhatja a rendszerbeállításokat [3] .
A fejlett Pre-Safe 360°-os rendszer megvédi a vezetőt és az utast kritikus helyzetekben. A frissített változatban az autó mögötti teret is ez szabályozza. Hátsó ütközés veszélye esetén a rendszer körülbelül 600 ezredmásodperccel az esetleges ütközés előtt aktiválja a fékrendszert, hogy megakadályozza a parkoló jármű beszorulását a kereszteződésbe [4] .
Az új Cam-Touch-Pad vezérlési koncepció egy videokamera és egy érintőpad kombinációja [3] . Lehetővé teszi az autó összes funkciójának vezérlését a legegyszerűbb mozdulatokkal vagy gesztusokkal: klímaberendezés, telefonkezelés, akusztikai és navigációs rendszerek, valamint internetes alkalmazások és egyéb elemek. Ebben az esetben a kéz a középkonzolon található: csak az ujjbegyek mozognak a fekete sík mentén, mozgásukat pedig infravörös videokamera rögzíti. A konzol fölé szerelt központi kijelző valós időben mutatja az átlátszó ujjformákat, miközben a menüopciók között navigál. Így a felhasználó az ujjak körvonalait látja a menü aktuális része felett, melynek elemei láthatóak maradnak. Mivel egy ilyen kényelmes és intuitív vezérlési mód kevesebb koncentrációt igényel, a rendszer jelentősen hozzájárul az aktív biztonság javításához [4] .
Az F800 Style elektromos változata navigációs rendszerrel van felszerelve Range on Map [5] segítségével . 360°-os térképen mutatja az elektromos jármű hatótávolságát az akkumulátor aktuális töltöttségétől függően. A jövőben, amikor a nagyvárosokban tömegesen jelennek meg az elektromos töltőállomások, a Range on Map rendszer képes lesz megjeleníteni a legközelebbiket – ahogy ma a hagyományos benzinkutakat is megtalálja a navigátor . A rendszer az akkumulátor töltöttségi adatait a navigációs adatokkal is kombinálja. A továbbfejlesztett változatban beállítható az elektromos motorokat támogató töltőállomások megjelenítése [3] [8] .
Az F800 koncepcióautó kutatómunkájának részeként a következő rendszereket és technológiákat alkalmazták vagy korszerűsítették [3] [5] :
F800 Style elölnézet
F800Style
F800 Style, hátulnézet
F800 stílusú felnik
F800 Style, ajtók