| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa |
Légvédelmi légierő |
|
A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
Képződés | 1940.04 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1960. május 31 | |
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború (1941-1945): 1945 után
|
A 126. légvédelmi vadászrepülőezred a Vörös Hadsereg Fegyveres Erők Légierejének ( VVS ) katonai egysége , amely részt vett a Nagy Honvédő Háború ellenségeskedésében .
Az ezred fennállásának teljes ideje alatt nem változtatta meg nevét:
A 126. vadászrepülőezredet 1940 áprilisa és augusztusa között alakították meg a fehérorosz különleges katonai körzetben (1940. 11. 07-től a nyugati különleges katonai körzet ) Ulla faluban , Vitebszki régióban , V. M. Naidenko százados százada alapján. 1939-ben a 22. IAP részeként részt vett a Khalkhin Gol-i csatákban, a 25. IAP részeként részt vett a szovjet-finn háborúban) I-16-os repülőgépen. 1940 augusztusában az ezred a ZOVO légierő 9. vegyes repülési hadosztályának része lett [1] .
1941 januárjában az ezred megkezdte a MiG-1 és MiG-3 vadászgépek fogadását és elsajátítását [1] . 1941. június 22-én a ZOVO légierő 9. vegyes repülési hadosztályának részeként (a háború kitörésével a nyugati front légierejévé alakultak) ellenségeskedésbe kezdett a náci Németország és szövetségesei ellen a MiG-n. 1, MiG-3 és I-16 repülőgépek. A harci munka megkezdésekor 50 db MiG-1 és MiG-3 (ebből 12 volt hibás) és 23 db I-16 (10) [1] .
Az ezred első ismert légi győzelmét a második világháborúban 1941. június 22-én aratta: Panfilov E.M. főhadnagy, egy MiG-3-at pilóta, lelőtt egy német Me-109 (Messerschmitt Bf.109) vadászrepülőgépet a közeli légi csatában. Botski falu kostámadással [ 1] .
A 9. vegyes repülési hadosztály feloszlatásakor 1941. június 25-én a nyugati front légierejének parancsnok-helyettese, Tayursky tábornok parancsnoksága alá helyezték a Gomel régióban. Utóbbi tisztségéből való elmozdítása után a 21. hadsereg légierejéhez került . 1941. szeptember 13-án az ezred elhagyta a frontot utánpótlás és átképzés céljából. 1941. szeptember 15-én megérkezett az Arhangelszki Katonai Körzet 27. tartalék vadászrepülőezredéhez (Kadnikov, Vologdai körzet), ahol megkezdte az átképzést az amerikai Tomahawk vadászgépekre. 015/174 állam szerint református . Áthelyezték az ország légvédelméhez [1] .
1941. október 12-től 1942. augusztus 27-ig az ezred a moszkvai légvédelmi zóna 6. légvédelmi vadászhadtestének részeként végzett harci munkát Tomahawk repülőgépeken. Moszkva városi és katonai létesítményeinek fedezését a levegőből végezte, a légvédelmi feladatok ellátása mellett a frontok parancsnoksága érdekében eljárva repült szárazföldi csapatok fedezésére, ellenséges csapatok támadására. 1942. április 5-én a 6. légvédelmi hadsereggel együtt a Moszkvai Légvédelmi Front csapatainak tagja lett. 1942 májusában az ezredet újra felszerelték Kittyhawk vadászgépekkel , majd augusztus 28-án a légvédelemből átkerült a KA légierőhöz [1] .
A Sztálingrádi Front 8. légihadseregének 268. vadászrepülő hadosztályának tagjaként Kittyhawk repülőgépeken kezdett harci munkálatokba [1] .
1942. szeptember 12-én az ezred visszakerült a Moszkvai Légvédelmi Front 6. légvédelmi iakjába. 1943 januárjában és februárjában az ezred megkezdte a La-5 vadászgépek fogadását és elsajátítását . 1943. június 9-én a 6. légvédelmi iak a Moszkvai Légvédelmi Front 1. légivadász-hadseregévé történő átalakulása kapcsán ennek az egyesületnek a részeként lépett be az újonnan megalakult 320. légvédelmi vadászrepülő hadosztályba . 1944. július 28-án a 320. légvédelmi hadosztálytól az Északi Légvédelmi Front Külön Moszkvai Légvédelmi Hadserege 1. Légvédelmi Vadászhadserege 317. Légvédelmi Osztályához helyezték át [1] .
1944. október 4-én ismét bekerült az aktív hadseregbe. Belépett az Északi Légvédelmi Front 2. légvédelmi hadtestének 106. légvédelmi osztályába. Megkezdte a harci munkát - a földi szolgálatban a La-5 repülőgépeken. 1944. október 25-én átkerült az Északi Légvédelmi Front 79. légvédelmi osztályának 124. légvédelmi osztályához, majd 1944. december 24-én a 79. légvédelmi hadosztály 124. légvédelmi osztályával együtt bekerült a Nyugati Légvédelmi Front csapataiba (2 alakulat) [1] . 1945. május 9-én kizárták az aktív hadseregből.
Összességében a Nagy Honvédő Háború éveiben az ezred [1] :
Harci küldetések befejezve | Légi csatákat folytatott | Az ellenséges repülőgépet lelőtték |
---|---|---|
3610 | 250 | 131 |
Saját veszteségek [1] :
Repülőgép elveszett, összesen | Minden pilóta meghalt |
---|---|
repülőgép - 101 (harci - 89, nem harci - 12) (68 MiG-3, 21 "Tomahawk" és "Kittyhawk") |
21 (harci - 18, nem harci - 3) |
Az aktív hadsereg részeként [2] :
A háború után, 1945. szeptember 10-én az ezredet a feloszlatott 124. légvédelmi hadosztályból a 328. légvédelmi hadosztályba helyezték át . 1946 júliusában a feloszlatott 20. légvédelmi légivadászhadsereg 328. IAD-jével együtt átkerült az északnyugati légvédelmi körzet 19. légvédelmi légivadász-hadseregéhez [1] .
1949 szeptemberében az ezred 12 darab MiG-9 sugárhajtású vadászgépet kapott az 57. és 137. gárdától. iap. 1950 októberében a 328. IAD részeként elhagyta a 64. VIA PVO -t, és különleges küldetésre indult a KNK-ba, ahol kínai pilótákat képezett ki sugárhajtású technológiára. 1951 júniusában átadta a MiG-9 repülőgépet a PLA légierőhöz. 1951 júliusában megkapta a MiG-15 vadászgépeket. 1951 októberében a 328. IAD-vel együtt visszatért egy különleges küldetésből a 64. VIA PVO (52. VIA PVO) 37. légvédelmi iakjába a Yelets repülőtéren . 1954 augusztusában megkezdte a MiG-17-es repülőgépek újrafegyverzését. 1959 januárjában az 52. VIA PVO 78. IAK PVO alárendeltje lett. 1960. május 31-én az ezredet feloszlatták a moszkvai légvédelmi körzetben [3] [1] .
Év | Alárendeltség |
---|---|
1940 | A légierő 9. vegyes légi hadosztálya |
1941 | Nyugati Front |
1941 | 21. hadsereg |
Év | Repülőgép |
---|---|
1940 | I-16 |
1941 | MiG-1 , MiG-3 |
1942 | Kitthawk (Curtiss P-40) |