298. vadászrepülőezred

298.
vadászrepülőezred
Fegyveres erők Szovjetunió fegyveres erői
A fegyveres erők típusa légierő
A csapatok típusa (haderő) vadászrepülők
Képződés 1941.05
Feloszlás (átalakulás) 1943.08.24
Háborús övezetek

Nagy Honvédő Háború (1941-1943):

Folytonosság
Utód 104. gárda vadászrepülőezred

298. vadászrepülőezred  – ( 298. IAP ) – a Vörös Hadsereg fegyveres erőinek légierejének ( Légierejének ) katonai egysége , amely részt vett a Nagy Honvédő Háború ellenségeskedésében .

Ezrednevek

Az ezred története és harcútja

A 298. vadászrepülőezredet 1941 májusában kezdték megalakulni az odesszai katonai körzetben a 45. vegyes repülési hadosztályhoz tartozó Voznyesenszk ( Martynovka ) repülőtéren .

1941. július 19-től az ezred harci küldetéseket hajtott végre Voznyesenszk , Zaporozsje , Dnyipropetrovszk városok , valamint a Déli Front Légierejének főhadiszállására [1] . A megsemmisült ellenséges repülőgépek harci számláját július 31-én nyitotta meg F. M. Bulgakov őrnagy [1] . Augusztus 5-én megjelentek az első veszteségek az ezredben: a repülőtéren végrehajtott ellenséges rajtaütés során L. P. Shorokhov hadnagy gépét légi csatában lőtték le, F. M. Bulgakov őrnagy pedig felszállás közben meghalt hajtóműhiba miatt. És 1941. augusztus 7-én, amikor a parancsnokság sürgős parancsát teljesítette, hogy a Voznyesenszktől 60-70 km-re északra lévő területen támadást adjon az észlelt ellenséges gépesített oszlopra, néhány másodperces időközönként A. P. Karpov főhadnagy elküldte légvédelmi tűz által ellenséges felszerelések csoportjába sújtott gépek és F. V. Bolsakov főhadnagy . [1] [2] .

A kubani légi csatákban az ezred kevesebb, mint öt hónap alatt 112 ellenséges repülőgépet semmisített meg, miközben a sajátjából mindössze tízet veszített. Ebben az időszakban az ezred központja Korenovszkoj falu repülőterén ( Korenovszk repülőtér ) volt.

Az ezred átnevezése

1943. augusztus 24-én a 298. vadászrepülőezredet a Szovjetunió NPO parancsa alapján a 104. gárda vadászrepülőezredbe szervezték át a példamutató harci feladatok teljesítése, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorság és hősiesség érdekében. [3] .

Az aktív hadseregben

A hadsereg részeként [4] :

Ezredparancsnokok

Összetételek és asszociációk részeként

Időszak Elöl (kerület) hadsereg keret osztály jegyzet
1941.07.01 déli front Front légierő 45. Vegyes Repülési Osztály repülőgép nélkül, mindössze 3 UTI-4-es repülőgépe volt
1941.07.19 déli front Front légierő 45. Vegyes Repülési Osztály megkapta az első I-16-ot
1941.07.19 déli front Front légierő I-16
1941.09.15 déli front 18. hadsereg A 18. hadsereg légiereje 45. Vegyes Repülési Osztály I-16
1942.01.12 déli front 12. hadsereg A 12. hadsereg légiereje 45. Vegyes Repülési Osztály I-16
1942. május 20 déli front 12. hadsereg A 12. hadsereg légiereje 45. Vegyes Repülési Osztály 5 megmaradt I-16- ost átadott a 647. sap vegyes légiezrednek
1942. május 20 déli front 4. légi hadsereg 229. vadászrepülési hadosztály repülőgépek nélkül
1942.07.22 déli front 4. légi hadsereg 6. külön kiképző repülőezred átképzés a Yak-1 , Yak-7B gépeken
1942.08.22 déli front 4. légi hadsereg 229. vadászrepülési hadosztály átképzés a Yak-1 , Yak-7B gépeken
1942. október 20 Transkaukázusi Front Front légierő 25. tartalék vadászrepülőezred Adjikabul , Azerbajdzsán SSR , átképzés a P-39 Airacobrán
1943. február 16 Észak-Kaukázusi Front 4. légi hadsereg 219. bombázó repülési hadosztály kísérőezred a P-39 "Aircobra"-n
1943.08.21 déli front 8. légi hadsereg 9. gárda vadászrepülő hadosztály P-39 "Aircobra"
1943.08.24 déli front 8. légi hadsereg 9. gárda vadászrepülő hadosztály P-39 "Aircobra" , az ezredet gárdává alakították át

Részvétel csatákban és csatákban

Az ezred első légiharc győzelme

Az ezred első ismert légi győzelmét a Honvédő Háborúban 1941. július 31-én aratta: M. A. Bulgakov őrnagy lelőtt egy német Ju-88-as bombázót egy légi csatában Checheutsa falu közelében .

Ezred tisztelt katonái

Harci statisztikák

Összességében a Nagy Honvédő Háború éveiben az ezred [6] :

Harci küldetések befejezve A levegőben lelőtt repülőgép (1941-1942) Összesen megsemmisült repülőgép (1941-1942)
5921 felett 45

Saját veszteségek [5] :

Repülőgép elveszett, összesen Minden pilóta meghalt
45 25

Repülőgép szolgálatban

Időszak Repülőgép
1940-1941 I-16
1941-1942 Jak-1
1942-1946 P-39 "Aircobra"

Memória

A kubai égbolt védőinek hősies tettei emlékére és az ezred személyzete tiszteletére Korenovsk város lakóinak kérésére 1987-ben a Maykopból hozott MiG-21SM repülőgépet egy talapzat . Az emléktáblákon nemcsak a háborús hősök, hanem a háború utáni években különféle fegyveres konfliktusokban elesett katonai pilóták nevei is szerepelnek.

Jegyzetek

  1. 1 2 3 Ignatenko L. A. Kettős tűzkosár. // Hadtörténeti folyóirat . - 2015. - 8. szám - S. 29-32.
  2. A. P. Karpov főhadnagy és F. V. Bolsakov főhadnagy Lenin-renddel, illetve Vörös Zászló-renddel tüntették ki (posztumusz).
  3. A Szovjetunió NPO 264. sz. rendelete, 1943.08.24.
  4. Szerzők csapata. A Vörös Hadsereg légierejének repülőezredeinek 12. számú listája, amelyek az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború idején az aktív hadsereg részei voltak. / Pokrovszkij. — A Szovjetunió Védelmi Minisztériuma. Vezérkar Hadtudományi Igazgatósága. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1960. - T. Függelék a Vezérkar 1960. január 18-i 170023. sz. rendeletéhez. - 96 p.
  5. 1 2 3 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Sztálin összes vadászezredei. Az első teljes enciklopédia. - Népszerű tudomány. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 190. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  6. Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Sztálin összes vadászezredei. Az első teljes enciklopédia. — Népszerű tudományos kiadás. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 170. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Irodalom

Linkek

  1. A Szovjetunió fegyveres erőinek hadműveleteinek listája a második világháborúban
  2. Pilóták és harci repülőgépek fotói a 298 IAP archív példányáról , 2018. január 20-án a Wayback Machine -nél
  3. Heroes of World War archiválva : 2011. február 5. a Wayback Machine -nél
  4. A légierő harci ereje Archiválva : 2018. november 29. a Wayback Machine -nél
  5. Aviators of World War archiválva : 2018. december 1., a Wayback Machine -nél