| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | légierő | |
A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
kitüntető címek | " Grodno " | |
Képződés | 1938.03.23 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1960. 04. 01 | |
Díjak | ||
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború 1941: Balti államok , Pszkov terület , Fehéroroszország , Orjol terület , Voronyezsi terület 1942: Sztálingrádi Oblast , Kalinin Oblast , Szmolenszki Oblast 1943: Kalinin Oblast , Smolensk Oblast , Lengyelország , Lengyelország , Belorussia 191orsk 4, Belorussia 191orsk |
49. Fighter Aviation Grodno Red Banner Regiment ( 49. IAP ) - a Szovjetunió Fegyveres Erői Vörös Hadsereg repülőterének katonai alakulata , katonai egysége (vadászrepülő ezred) a második világháború előtt és alatt .
Az ezred megalakulása 1938.03.23-án kezdődött. Az ezred 1938. 01. 06-án alakult Pszkovban (Leningrádi Katonai Körzet) a 15/806-D állam szerinti 55. különálló vadászrepülőszázad alapján I-16 repülőgépeken, az LVO 14. légi dandárjában. Légierő (az LVO légierő 3/41500. számú utasítása, 1938. 03. 15.; az NGSH RKKA 1938. 05. 31. 4/4/47358. számú utasítása; az LVO 0099. sz., 06. 01/1938).
1939. 11. 30-tól a Leningrádi Katonai Körzet 8. hadseregének, 1940. 02. 19-től a Vörös Hadsereg északnyugati frontjának 15. hadseregének légierejében vett részt télen . A háború (amiért megkapta a Vörös Zászló Rendjét) egyes jelentések szerint három szovjet hidroplán lelövésével is "kiváltotta magát" (a finn csapatok elleni akciókkal együtt). A 49. IAP aviátorok a légi fölény megszerzése és a bombázó fedezet megszerzése mellett ellátták a 8. hadsereg lövész alakulatainak bekerített helyőrségeinek ellátását Uoma, Lemmeti és Lovajärvi térségében. Ezeket a feladatokat a 49. IAP 5. százada ( parancsnok Kolomin főhadnagy ) kapta. Az 1930-as évek közepén általában kétszáz kilogrammos PDMM-100-as zsákot vagy két PDBB-konténert függesztettek fel az egyik repülőgépre, amelyeket kifejezetten légi leszállásra terveztek . A leejtést ejtőernyők nélkül hajtották végre 50-100 méteres magasságból. A 49. IAP pilótái 261 bevetést hajtottak végre annak érdekében, hogy 32 tonna rakományt célba juttathassanak . Összességében a szovjet-finn háború alatt a 49. IAP 4466 bevetést hajtott végre, 60 légi csatát hajtott végre, amelyekben 28 ellenséges repülőgépet lőttek le. A támadás során 2 ellenséges lépcső, 1 páncélvonat és 1 tüzérüteg megsemmisült. Az ezred veszteségei ebben a háborúban 11 repülőgépet és 13 pilótát tettek ki (beleértve a veszteségeket: harci - 6, nem harci - 7).
1940 nyarán az ezredet bevezették Lettországba. 1940.08.01. a Balti Katonai Körzet Légierejének 6. vegyes légi hadosztályának része lett (1940.08.17-től - balti különleges katonai körzet). (A Szovjetunió NPO 01762. sz. végzése, 1940.07.25.). 1941. 04. 25. A 6. kertből átkerült a PribOVO légierő 57. kertjébe.
A hadsereg részeként a második világháború idején 1941. június 22-től július 19-ig, 1941. augusztus 13-tól október 16-ig és 1942. augusztus 13-tól 1945. május 9-ig.
1941. június 22-én 67 db I-16-os , I-153-as és I-15-ös repülőgéppel a liksnai Daugavpilsben állomásozott . A háború első napján csak egy repülőgép és egy pilóta veszett el. A jövőben a balti államokban és Fehéroroszország északi részén működik .
1941. július 10-19. között az ezred Nevel , Velikiye Luki , Gorodok területét fedi le . Ezzel egy időben az ezred első légi győzelmét aratta a Nagy Honvédő Háborúban: A. A. Fedotov főhadnagy egy I-153-ast irányítva lelőtt egy német Xe-111 bombázót egy légi csatában Dvinszk közelében. 1941. július 19-re az ezred szinte minden eszközét elveszítette, hátba vonták, és MiG-3-as repülőgépekkel szerelték fel .
1941. augusztus 13. óta a nyugati és a délnyugati fronton működik , így megrohamozza a Novgorod-Szeverszkij repülőteret .
1941. szeptember 13-án a Rasszkazovo - Lebedin útvonalon repült , melynek során a 20 MiG-3- ból csak 12 repülőgép ért célba, a többi lezuhant. 1941. október 16-án az ezredet ismét tartalékba helyezték, ahol 1942 augusztusáig maradt.
1942. augusztus 13-án az ezred a 234. vadászrepülő hadosztály része, és a nyugati front 1. légihadseregének részeként végez harci műveleteket, miután az elsők között elsajátította a La-5 vadászgépet . 1942. augusztus 14. és augusztus 24. között az ezred pilótái 19 repülőgépen (akkor LaG-5 márkanév alatt) 180 berepülést hajtottak végre , 130 órát repültek. 27 légi csatában az ezred pilótái 16 ellenséges repülőgépet lőttek le. Ez idő alatt 5 LaG-5-öt lőttek le az ezredben, 2 nem tért vissza harci küldetésből, 4 lezuhant, légi csatákban eltalálva, 1 motorhiba miatt zuhant le és 1 pilóta meghalt.
1942 őszén - 1943 tavaszán az ezred a kalinini és a szmolenszki régiókban működik. 1943 májusában, a Dvoevka repülőtéren , a 312. rohamrepülőezred támadórepülőgépeit fedi le a Shatalovo , Borovskoye repülőtereken végrehajtott razziák során , és Jelnya térségében működik .
1943 júliusa óta részt vesz a szmolenszki hadműveletben . 1943. szeptember 12. óta az Orsha körzetben működik , 1943. október 12-én - Bayevo felett .
1944. március 3-án Rudnya város közelében harcolt .
1944-ben részt vett a fehérorosz stratégiai hadműveletben , 1945-ben a Visztula-Odera és a kelet-pomerániai offenzív hadműveletekben .
1945. november-decemberben 309 IAD részeként, anyag nélkül, a bakui katonai körzet (Nasosnaya repülőtér) 4 VA-ról 7 VA-ra helyezték át (a Legfelsőbb Főparancsnokság org sz. utasítása / 10/14044 of 10/ 1945. 12. 1945. számú végzés, 1945. 10. 16-i 4 VA 00445 számú végzés; 1946. 01. 15-i 7 VA 0016. számú végzés). 1946. április A 309. IAD részeként a 7. VA-ból a Transkaukázusi Katonai Körzet 11. VA-jába helyezték át. 1946. május 15-én a repülőszemélyzet a moszkvai katonai körzetbe (Kubinka repülőtér) indult, hogy elsajátítsa az amerikai Kingcobra vadászgépeket. 1946 júliusában a Kingcobra repülőgépen visszatért állandó bevetési helyére. 1947 decemberében a 309 IAD-vel együtt 11 VA-ról 5 IAK 7 VA ZKVO-ra helyezték át. 1949. március 15-én a 309 IAD részeként áthelyezték az 5 IAK 7 VA ZKVO 38 IAK 62 VIA bakui légvédelmi körzetébe.
1950.11.17-én a 309. IAD keretében üzleti útra ment a KNK-ba.
1952.08.03. elhagyta a KNK-t az Inyutino repülőtérre ( Kaluga régió ). 1952. 05. 22-én a 309 IAD részeként belépett a 37 IAK 64 VIA PVO-ba (később 52 VIA PVO). 1958. 11. 05. a feloszlatott 309 IAD-ből átkerült a 103 IAD Air Defense-be. Az ezredet 1960 áprilisában feloszlatták (a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 1960. 03. 15-i org / 6 / 60686 számú utasítása; 52 VIA PVO 53 / K 1960. 03. 23-i utasítása).
Jutalom | dátum | Miért kapott |
---|---|---|
A Vörös Zászló Rendje | 1940.05.20 | A parancsnokság harci küldetéseinek példamutató teljesítményéért a finn fehérgárda elleni harc frontján, valamint az egyben tanúsított vitézségért és bátorságért [2] |
"Grodno" | 1944.07.16 | a csatákban való kitüntetésért és Grodno város felszabadításáért |
Jutalom | TELJES NÉV. | Munka megnevezése | Rang | Indulási adatok | A kitüntetés dátuma | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
Asztahov, Ivan Mihajlovics | őrnagy | kapitány | 283 bevetés, 63 légi csata bemutatásáig személyesen lőtt le 12 repülőgépet és 7-et a csoportban. | 1944.07.01 | posztumusz, 1944. 02. 07. döngölve készült | |
Klimanov, Ivan Kirillovics | őrnagy | kapitány | 272 bevetés, 60 légcsata bemutatásáig személyesen lőtt le 16 repülőgépet és 5-öt a csoportban. | 1945.02.23 | - | |
Kolomoets, Vaszilij Nyikolajevics | őrnagy | kapitány | a bemutatáskor 365 bevetés, 67 légi csata, személyesen lőtt le 16 repülőgépet és 1-et a csoportban | 1945.02.23 | - | |
Peshkov, Vlagyimir Nyikolajevics | légiszázad navigátor zászlója | kapitány | 99 bevetés bemutatásakor | 1940.05.20 | - | |
Tkacsenko, Andrej Grigorjevics | őrnagy | kapitány | 103 bevetés bemutatásáig | 1940.05.19 | - | |
Zanin, Ivan Dmitrievich | őrnagy | kapitány | összesen 305 sikeres bevetést hajtottak végre | 1945.08.18 |