| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa |
Légvédelmi légierő |
|
A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
kitüntető címek | " Bialystok " | |
Képződés | 1941.06.30 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1960.06.30 | |
Díjak | ||
![]() ![]() |
||
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború (1941-1945):
|
||
Folytonosság | ||
Utód | 172. légvédelmi vadászrepülőezred |
A Szuvorov Ezred 172. vadászrepülési bialystoki vörös zászlós rendje ( 172. IAP ) a Vörös Hadsereg Fegyveres Erői Légierejének ( VVS ) katonai egysége , amely részt vett a Nagy Honvédő Háború ellenségeskedésében .
Az ezred fennállásának teljes ideje alatt többször megváltoztatta a nevét:
A 172. vadászrepülőezred 1941. június 30-án kezdett megalakulni a Moszkvai Katonai Körzetben, a Kashirától 3 km-re északnyugatra lévő Krutyski repülőtéren. 1941. augusztus 8-án végzett az alakulatban, és a Moszkvai Katonai Körzet légierejének 77. vegyes repülési hadosztályának tagja lett.
A hadsereg részeként [1] :
Időszak | Elöl (kerület) | hadsereg | keret | osztály | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|
1941.06.30 | Moszkvai katonai körzet | kerületi légierő | Kashira | ||
1941.08.08 | Moszkvai katonai körzet | kerületi légierő | 77. vegyes repülési hadosztály | Jak-1 | |
1941.10.06 | Moszkvai katonai körzet | kerületi légierő | Sbytova repülőcsoport | Jak-1 | |
1941.11.01 | Moszkvai katonai körzet | kerületi légierő | Sbytova repülőcsoport | Jak-1 , LaGG-3 repülőgépekkel feltöltve. | |
1942.01.01 | Moszkvai katonai körzet | kerületi légierő | Sbytova repülőcsoport | Jak-1 , LaGG-3 , a 015/174 | |
1942.03.01 | Nyugati Front | 33. hadsereg | A 33. hadsereg légiereje | Jak-1 , LaGG-3 | |
1942. május 20 | Nyugati Front | 16. hadsereg | A 16. hadsereg légiereje | a 015/256-os állam szerint vegyes repülőezredté (1 század a LaGG-3-on, 2 légi egység az U-2-n) | |
1943. február 18 | Nyugati Front | 16. hadsereg | A 16. hadsereg légiereje | A 015/284-es állam szerint vadászrepülőezredté szervezték át, ezzel egyidejűleg az elülső hátsóban (air. Borisovo) átszerelve Jak-7b vadászgépekkel . | |
1943. február 21 | Nyugati Front | 1. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Jak-7b | |
1943. május 30 | Nyugati Front | 1. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | A repülőtéren Umilenka 6 Yak-7 repülőgép | |
1943-1944 | Nyugati Front | 1. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | feltöltött Yak-9 | |
1944.04.25 | 2. Fehérorosz Front | 1. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Jak-9 | |
1944.04.28 | 2. Fehérorosz Front | 4. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Jak-9 | |
1944.09.09 | 2. Fehérorosz Front | 4. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | a repülőszemélyzet Szaratovban volt, ahol a 292-es számú repülőgépgyár megkapta és elsajátította a Jak-3-at | |
1944. október 24 | 2. Fehérorosz Front | 4. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Folytatták a harci munkát a Yak-3-on | |
1944.11.01 | 2. Fehérorosz Front | 4. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | szerinti átszervezése a 015/364 | |
1945.09.05 | 2. Fehérorosz Front | 4. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Jak-3 | |
1945.10.06 | Erők északi csoportja | 4. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Jak-3 | |
1945.11.10 | Bakui katonai körzet | 7. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Jak-3 | |
1946. 04. 01 | Kaukázusi katonai körzet | 11. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | Jak-3 | |
1946.05.05 | Kaukázusi katonai körzet | 11. légi hadsereg | 309. vadászrepülési hadosztály | elindult a levegőbe. Kubai , hogy elsajátítsa a Kingcobrát | |
1947. december 1 | Kaukázusi katonai körzet | 7. légi hadsereg | 5. vadászrepülőhadtest | 309. vadászrepülési hadosztály | királykobra |
1949.07.01 | Kaukázusi katonai körzet | 7. légi hadsereg | 5. vadászrepülőhadtest | 309. vadászrepülési hadosztály | 18 sugárhajtású MiG-9-et kapott és megkezdte fejlesztésüket |
1949. február 20 | Kaukázusi katonai körzet | 7. légi hadsereg | 62. vadászrepülőhadtest | 309. vadászrepülési hadosztály | MiG-9 |
1949.01.04 | Kaukázusi katonai körzet | 7. légi hadsereg | 62. vadászrepülőhadtest | 309. vadászrepülési hadosztály | MiG-9 |
1950.10.01 | Baku légvédelmi régiója | 42. légvédelmi vadászrepülő hadsereg | 43. légvédelmi vadászhadtest | 65. légvédelmi vadászhadosztály | MiG-9 |
1950.11.22 | Kína | Kínai légvédelem | 65. légvédelmi vadászhadosztály | MiG-9 | |
1951.01.01 | Kína | Kínai légvédelem | 65. légvédelmi vadászhadosztály | MiG-15 | |
1952.03.22 | Donbass légvédelmi régiója | 32. légvédelmi vadászrepülő hadsereg | 16. légvédelmi vadászrepülőhadtest | 65. légvédelmi vadászhadosztály | MiG-15 |
1954.07.01 | Észak-Kaukázusi Légvédelmi Hadsereg | 65. légvédelmi vadászhadosztály | MiG-15 | ||
1955.01.01 | Észak-Kaukázusi Légvédelmi Hadsereg | 65. légvédelmi vadászhadosztály | MiG-17 | ||
1959.06.15 | Kijevi légvédelmi hadsereg | Harkov légvédelmi hadtest | Harkov légvédelmi hadosztály | MiG-17 | |
1960.03.24 | 8. külön légvédelmi hadsereg | Harkov légvédelmi hadosztály | MiG-17 | ||
1960. 04. 06 | 8. külön légvédelmi hadsereg | 9. légvédelmi hadosztály | MiG-17 | ||
1960.06.30 | 8. külön légvédelmi hadsereg | 9. légvédelmi hadosztály | MiG-17 , feloszlatták |
Az ezred első ismert légi győzelmét a Honvédő Háborúban 1941. október 28-án aratta: egy csoportos légicsatában Szerpuhov városától délre a pilóták lelőttek 4 német Me-110 nehézvadászt .
A bátorság és hősiesség bemutatott példáiért köszönetet kaptak az ezred legfelsőbb főparancsnoki pilótái a 309. IAD részeként:
|
|
Teljes név | Díjak | Lelőtték a repülőgépet (+ a csoportban) | jegyzet |
---|---|---|---|
Apostolov Petr Fedorovich [32] | ![]() ![]() |
6+0 | Ezredpilóta: március - augusztus. 1944. A Nagy Honvédő Háború tagja 1941 júniusa óta, mint szerelő az egyik repülési egységnél. 1942-ben átképzett pilótának, és könnyűbombázó repülésre küldték. 65 bevetést hajtott végre az U-2-es gépeken a nyugati fronton. 1944. augusztus 12-én eltűnt. Nem tért vissza harci küldetésből. |
Afonin Vaszilij Makszimovics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
14+3 | Ezredpilóta: ápr. - 1945. május. Harci bevetések: 487. 1943. 08. 31. légcsatában lelőtték, ejtőernyővel megszökve. Az ellenség által elfoglalt területen landolt, a németek rálőtték, lábán megsebesült. Több napon keresztül a frontvonal felé tartott, találkozott a partizánokkal. 1943. 09. 18-ig egy partizán különítmény telephelyén tartózkodott (amíg a különítmény nem csatlakozott a reguláris hadsereg egységeihez). 1996. január 4-én halt meg |
Goncsenkov Ivan Ivanovics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
6+4 | Ezredpilóta: 1943. március – április. 1944. Harci küldetések: 470. 2010. október 16-án halt meg. |
Karpisev Alekszej Maksimovics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
5+0 | Ezredpilóta: . Harci bevetések: több mint 200. |
Kiselev Valentin Szergejevics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
9+3 | Ezredpilóta: okt. 1941 - 1945. május. Harci bevetések: 405 (1945.03.23.) |
Kurakin Mihail Fedorovics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
5+8 | Ezredpilóta: okt. 1941 - 1945 május. |
Makarenko Leonyid Timofejevics [32] | ![]() |
5+0 | Az ezred pilótája: 1942. július - aug. 1943. Harci bevetések: kb. 40. 1943. 08. 11. bevetésben lelőtték, elfogták, a háború után visszatértek. |
Miscsenko Alekszandr Iljics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
10+0 | Ezredpilóta: 1944. március - 1945. május. Harci küldetések: 221 |
Nekrasov Viktor Alekszejevics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
9+0 | Ezredpilóta: febr. 1943 - 1945 május. Harci küldetések: 247 |
Szamokhvalov Ivan Ananievics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
8+1 | Ezredpilóta: szept. 1941 – 1942. március, jan. 1943 - jan. 1944. 1944. január 6-án eltűnt. Harci küldetésből nem tért vissza. |
Szibircev Szemjon Alekszejevics [32] | ![]() ![]() ![]() |
6+3 | Ezredpilóta: okt. 1941 - 1943 július. Harci küldetések: 303; légi csaták: 21. 1943. július 17-én eltűnt. Harci küldetésből nem tért vissza. |
Spiridenko Nikolai Kuzmich [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
15+5 | Az ezred pilótája: 1944. május – 1945. március. Harci bevetések: kb. 350; légiharc: körülbelül 90. Meghalt 1980. december 27-én |
Chaplygin Mihail Nyikolajevics [32] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
7+5 | Ezredpilóta: 1943. március - 1945. május. Harci bevetések: 202 |
Összességében a Nagy Honvédő Háború éveiben az ezred [2] :
Harci küldetések befejezve | Repülőgép lelőtt a levegőben | Összes repülőgép megsemmisült |
---|---|---|
10793 | 206 | 206 |
Saját veszteségek [2] :
Repülőgép elveszett, összesen | Minden pilóta meghalt |
---|---|
132 | 51 |
Időszak | Repülőgép |
---|---|
1941-1942 | Jak-1 |
1941-1943 | LaGG-3 |
1943-1943 | Jak-7b |
1943-1944 | Jak-9 |
1944-1946 | Jak-3 |
1946-1949 | P-63 Kingcobra |
1949-1951 | MiG-9 |
1951-1955 | MiG-15 |
1955-1960 | MiG-17 |
Időszak | Repülőtér |
---|---|
1945.07 - 1945.12 | Kolobrzeg , Lengyelország |
12.1945 - 11.1950 | Szivattyútelep , Azerbajdzsán |
1950.11.-1951.11.21 | Kanton ( Kangcsou ), Kína |
1951.11.21. - 1952.03 | Hangzhou, Kína |
1952.03.22 - 1960.06 | Kramatorszk , Donyeck megye |