| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa |
Légvédelmi légierő |
|
A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
Képződés | 1941.07.05 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1958.03.17 | |
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború (1941-1944): |
||
Folytonosság | ||
Előző | 182. vadászrepülőezred |
A 182. Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 182. IAP PVO ) a légvédelmi vadászrepülés katonai egysége, amely részt vett a Nagy Honvédő Háború ellenségeskedésében.
A 182. vadászrepülőezredet 1941. július 5. és augusztus 19. között alakították ki a moszkvai katonai körzetben, a Dyagilevo repülőtéren (Rjazan) lévő Légierő Navigátorok 1. Felsőiskolájában a MiG-3 repülőgépek 015/134 számú állománya szerint. Augusztus 7-én a formáció szakaszában a Moszkvai Katonai Körzet légiereje 59. vadászrepülő hadosztályának tagja lett. Augusztus 23-án az ezred bekerült az 51. különálló hadsereg légierejében, és a Krímbe indult. 1941. augusztus 28-án az ezred az 51. OA (krími csapatok) légierejének részeként MiG-3 repülőgépeken ellenségeskedésbe kezdett a náci Németország és szövetségesei ellen [1] .
1941. szeptember 2-án aratta az ezred első ismert légi győzelmét a Honvédő Háborúban: N. G. Baranyuk főhadnagy légcsatában lelőtt egy német Junkers Ju 88 bombázót [1] .
1941 novemberében az ezred erősítést kapott a 435. vadászrepülőezred MiG-3-as harci tapasztalatával rendelkező repülőszemélyzetből . 1941. november 25-én az ezred 7 darab MiG-3-as harci erővel rendelkezett (ebből 4 üzemképtelen volt). 1941. december 10-én az ezredet a KA légierőtől a Vámszövetség légvédelmi állományába helyezték át. 13 legénység tagjaként a 105. légvédelmi vadászrepülő hadosztályhoz érkezett (amely műveletileg a déli front főhadiszállásának van alárendelve), és megkezdte a harci munkát a MiG-3 repülőgépeken. 1942 januárjában az ezredet feltöltötték személyzettel és LaGG-3 vadászgépekkel [1] .
1942 júliusában a 105. légvédelmi osztállyal együtt működésileg az Észak-Kaukázusi Front főhadiszállásának volt alárendelve. 1942 júliusában és augusztusában az ezredet feltöltötték Yak-1 és Yak-7b repülőgépekkel .
1942 augusztusában a 105. Légvédelmi Iad részeként a Transcaucasian Front főhadiszállásának hadműveleti alárendeltségébe lépett. 1943 januárjában elkezdték feltölteni brit Hawker Hurricane vadászgépekkel (" Hurricane "). 1943. június 29-én a Rosztovi Légvédelmi Régió 105. Légvédelmi Osztályával együtt az újonnan megalakult Nyugati Légvédelmi Front haderejének része lett. 1943. július 10-én bekerült a Nyugati Légvédelmi Front Rosztovi légvédelmi körzetének 10. légvédelmi vadászhadtestébe (a 105. légvédelmi Iad alapján bevetve) [ 1] .
1943. július 20-tól augusztus 10-ig az ezredpilóták egy csoportja a Jak-1 repülőgépeken a 8. légihadsereg 6. gárda vadászrepülő hadosztálya főhadiszállásának hadműveleti alárendeltségében működő egyesített légvédelmi légvédelmi csoport részeként működött. a Mius offenzíva hadműveletben részt vevő Déli Front [1] .
1943. augusztus 10-én az ezred ereje teljében folytatta a harci munkát a Nyugati Légvédelmi Front rosztovi légvédelmi körzetének 10. légvédelmi ezredének részeként a Jak-1, Yak-7b és Hurricane repülőgépeken. 1944 áprilisában az ország légvédelmi haderejének átszervezése kapcsán a 10. légvédelmi ezred részeként bekerült a Déli Légvédelmi Front 11. légvédelmi hadtestébe (alakult 1944. március 29. a keleti és nyugati légvédelmi front). 1944 júliusában a 10. légvédelmi parancsnok tagjaként belépett a Déli Légvédelmi Front 8. légvédelmi alakulatába [1] .
1944. december 24-én a 8. légvédelmi hadtest 10. légvédelmi hadtestével együtt bekerült a Délnyugati Légvédelmi Front (a Déli Légvédelmi Frontból átalakulva) csapatai közé. 1944. december 31-én az ezredet kizárták az aktív hadseregből (utoljára 1945. január 17-én arattak légi győzelmet). Az ezred a háború végéig a 10. légvédelmi Iak [1] része volt .
Az ezred 1941. augusztus 28-tól 1944. december 31-ig az aktív hadsereg része volt [3] .
Az ezred hadműveletekben és csatákban vett részt [4] :
Összesen a háború éveiben az ezred [1] :
A háború vége óta az ezred az Ukrán SSR Lvov régiójában található Cherlyany repülőtéren volt. 1946 májusában az ezred bekerült a 121. légvédelmi Iadba (a 10. légvédelmi iak alapján alakult). 1950-ben a 121. iaddal együtt a 16. iad légvédelem része lett . 1950-ben az ezred a Zhytomyr régióban található Korosten repülőtérre költözött. 1951. szeptember 23-án az ezredet La-9 vadászgépekkel, 1953. szeptember 25-én pedig MiG-15bis repülőgépekkel szerelték fel . 1956-ban az ezred megkezdte a MiG-17 fogadását , miközben a MiG-15bis is szolgálatba állt [1] .
1958. március 17-én az ezredet feloszlatták a 121. Légvédelmi Iad-ba (a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának org / 6/23063, 1958. 01. 15-i irányelve) [1] .