Diaghilevo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nem - ICAO : UUBD | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
Ország | Oroszország | ||||||
Elhelyezkedés | Ryazan , Moszkva kerület, Dyagilevo kerület | ||||||
NUM magasság | +134 m | ||||||
Időzóna | UTC+3/+4 | ||||||
Térkép | |||||||
Oroszország | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Dyagilevo - légibázis Ryazanban . _ Rjazan nyugati külvárosában található, Dyagilevo városrészben, amely a moszkvai körzet prefektúrájának része.
A 43. TsBP PLS (Repülőszemélyzet harci felhasználásának és átképzésének központja), [1] Tu-95MS , Tu -22M3 , Tu-134UBL , An-26 repülőgépekkel , valamint a 203. OGAP SZ (különálló őrségi légtartályhajó) ezred), amely Il-78 tanker repülőgépekkel van felfegyverkezve . A 360-as repülőgép-javító üzem a légibázis közelében található .
A honvédelmi népbiztos 1940. szeptember 18-án kelt parancsa alapján a Djagilevo-Rjazsszk repülőtér csomópontjában megalakult az űrrepülőgép légierő 1. navigátori felsőfokú iskolája [2] . Az iskola megalakítása 1941. január 1-re fejeződött be. Az iskola hat bombázószázadból állt. Három a Dyagilevo repülőtéren, egy a Rjazsszki repülőtéren, kettő pedig a Kaukázusi Katonai Körzet és az Odessza Katonai Körzet repülőtereiről üzemelt a téli időszakban . A repülési személyzet képzésének szükségessége miatt 1941. augusztus 1-jén az I. Légierő Navigátorok Felsőfokú Iskoláját Kiképző Központtá szervezték át a repülőszemélyzet átképzésére és a MiG-3 repülőgépeken új egységek kialakítására. Az iskola összesen 350 pilótát képezett ki MiG-3 repülőgépeken, ebből 15 repülőezredet alakítottak és küldtek a frontra [2] . 1941. október 14-én az iskola Karshi városába költözött . A GKO 1944. február 9-i 5131-es számú rendeletével a Távolsági Repülési Navigátorok és Pilóták 1. Felsőfokú Iskoláját áthelyezték Troitsk városából Rjazanba a Dyagilevo, Zhitovo, Grigorjevskoye, Ryazhsk, Morshansk és Aleksandrov repülőtérre. Sosnovaya.
1944. március 2-án a vezérkar utasítására az iskolát átnevezték 1. Ryazan Higher Officer School of Long Range Repülési Éjszakai Tiszti Iskolára, majd 1944. december 22-én átnevezték az iskolát, és az iskola nevet kapta. Az űrhajó légierejének éjszakai személyzetének 1. rjazani tiszti iskolája.
1967-ben szükség volt középfokú szakemberek képzésére és a harci egységek tiszti készségeinek fejlesztésére, és ugyanebben az évben a Repülési Taktikai Tanfolyamok létrehozására került sor a Repülési Központban a hosszú távú hajóparancsnokok Harchasználatára és Képzésére. Range Aviation. 1968-ban az iskolát átnevezték a 43. központnak a hosszú távú repülési személyzet harci felhasználásával és átképzésével .
1941 júliusában a repülőtéren a 148. és 240. vadászrepülőezredek harmadik századai alapján az 1. Légierő Navigátorok Felsőfokú Iskolában megalakult a 283. vadászrepülőezred MiG-3 repülőgépeken . Szeptember 3-án az ezred az SVGK 3. tartalék légicsoportjának részeként, a Leningrádi Front Légierejének parancsnoksága alatt tevékenykedett, a náci Németország és szövetségesei ellen MiG-3-as repülőgépeken ellenségeskedésbe kezdett . ] [4] .
1941. július 5. és augusztus 19. között a 182. vadászrepülőezredet MiG-3 repülőgépeken alakították ki az 1. Légierő Navigátorok Felsőfokú Iskola repülőterén . A formáció szakaszában a Moszkvai Katonai Körzet légiereje 59. vadászrepülő hadosztályának tagja lett. Augusztus 23-án az ezred bekerült az 51. különálló hadsereg légierejében, és a Krímbe indult. 1941. augusztus 28-án az ezred az 51. OA (krími csapatok) légierejének részeként a náci Németország és szövetségesei ellen MiG-3 repülőgépeken kezdett ellenségeskedésbe [4] .
1955 -ben a Dyagilevo repülőtér egyike volt a Szovjetunió hat olyan repülőterének, amely képes volt M-4 bombázók fogadására . 1967 -ben 7 Tu-22 kiképzőgép volt a légibázison , 1973 -ban pedig 2 Tu-22M0 érkezett . 1985 óta a Tu-22M és Tu-95 bombázókkal felfegyverzett 49. TBAP-t (heavy bomber repülési ezred) áthelyezték Diaghilevbe . Az ezredet a 49. UTBAP-ba (Training Heavy Bomber Aviation Regiment) szervezték át, majd 1997-ben feloszlatták [5] .
2000 óta a légibázison állomásozik az Il-78- as repülőgépekkel felfegyverzett 203. különálló gárda Oryol repülőezred . [6]
A 203. OGAP SZ Il-78- as tartályhajója 2008. május 9-én vett részt a Vörös téren a Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelem 63. évfordulója tiszteletére rendezett felvonuláson .
A légibázis 2020-ban ünnepelte fennállásának 80. évfordulóját. Az ünnepet a légibázis hivatalos alapításának napján, szeptember 18-án tartották [2] .
A Ryazan Hosszú távú Repülési Múzeum a légibázis területén található . 1975- ben hozták létre a Nagy Honvédő Háború győzelmének 30. évfordulója alkalmából a nagy hatótávolságú repülés parancsnoka, a Szovjetunió hőse, V. V. Reshetnikov légiközlekedési vezérezredes kezdeményezésére . A múzeum teljes kiállítási területe 416 m². Öt teremben láthatók a Nagy Honvédő Háborúban részt vevő egységek és alakulatok transzparensei, bizonyos típusú légi fegyverek és repülőgépmodellek. A Ryazanban található DA Múzeum a jelenleg ismertek közül a legrégebbi. A múzeum fő kiállítása mellett a repüléstechnikai berendezések számára is rendelkezésre áll egy platform, amely olyan repülőgépeket mutat be, mint a Tu-16 , M-4 , Tu-22K , Tu-22M2 , Tu-22M3 és Tu-95K , VM-T "Atlant"
Ryazan közlekedés | ||
---|---|---|
Városi |
| |
Autóipari |
| |
Vasúti | ||
Levegő | ||
Folyó | ||
Történelmi | Ryazan keskeny nyomtávú vasút |