| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | légierő | |
A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
kitüntető címek | " Prága " | |
Képződés | 1942.01.25 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1944.08.19 | |
Díjak | ||
![]() ![]() |
||
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború (1942-1945):
|
||
Folytonosság | ||
Előző | 12. vadászrepülőezred | |
Utód |
834. vadászrepülés Prágai Vörös Zászló Rend Szuvorov Ezred 119. külön helikopter Prágai Vörös Zászló Szuvorov Ezred |
A 739. Fighter Aviation Prague Red Banner Order of the Suvorov Ezred ( 739. IAP ) a Vörös Hadsereg Fegyveres Erői Légierejének ( VVS ) katonai egysége , amely részt vett a Nagy Honvédő Háború ellenségeskedésében .
Az ezred fennállásának teljes ideje alatt többször megváltoztatta a nevét:
A 739. vadászrepülőezred a 12. vadászrepülőezred 1942. január 25-i átnevezésével alakult meg. Az ezred az Északnyugati Front Légierejének 6. vegyes repülési hadosztályának részeként harcolt LaGG-3 repülőgépeken , szárazföldi csapatokat támogatva a csatatéren a Demjanszki és a Toropecko-Kholmszki hadműveletekben . A hadosztály feloszlatása után az ezred február 11-én átkerült az 1. lökhárító hadsereg légiereje alá . Súlyos harcok után, az északnyugati front részeként 286 bevetést végrehajtva, 10 pilótát és 10 repülőgépet elvesztve, 1942. március 7-én az ezred a hátul lévő Volgai katonai körzetbe indult létszámhiány miatt.
1942. március 15-én az ezred megérkezett a Volga Katonai Körzet Légierejének 4. tartalék vadászrepülőezredéhez Morsanszk városába, ahol 1942. augusztus 21-ig állományba vétel alatt állt. A repülési és műszaki személyzet teljes állapotba vétele után az ezred elindult a Volhov Front 14. légihadseregének 278. vadászrepülő hadosztályához . Augusztus 26. óta az ezred a 278. vadászrepülő hadosztály részeként végez harci munkát, részt vesz a Sinyavino hadműveletben . Súlyos légiharcok után, a Volhov Front 14. légihadseregének 278. vadászrepülőhadosztályának részeként 207 bevetést követően, 10 pilótát és 10 repülőgépet elvesztve, 1942. november 2-án az ezred a moszkvai katonai körzetbe indult. hátul a létszámhiány miatt.
1942. november 2-án az ezred megérkezett a Moszkvai Katonai Körzet légierejének 1. tartalék vadászrepülőezredéhez Arzamasba, ahol 1942. december 15-ig állományba vétel alatt állt. November 18-án, az ezred elkészülte után a Doni Front 16. légihadseregének 2. bombázó repülőhadtestéhez külön vadászkísérő repülőezredként került át. A hadtest részeként az ezred részt vett a sztálingrádi csatában . A 2. harckocsi részeként az ezred 1943. január 15-ig tartózkodott. Az ezred a 220. vadászrepülő hadosztály része lett , és továbbra is részt vett a sztálingrádi csatában. Február elején (1943. 02. 03.) a vadászhadosztályok közül az első hadosztály kapta a gárda nevet, és 1. gárda vadászrepülőhadosztály néven vált ismertté , február 15-én pedig az ezred, a hadosztály mellett a Központi Front (a feloszlatott Doni Front bázisán alakult) csapatainak része lett.
Az ezred 1943. március 29-től május 10-ig külön vadászrepülőezredként közvetlenül a 16. légihadsereg főhadiszállásának volt alárendelve. Harci munkát nem végzett, harci kiképzéssel foglalkozott. Április 1-jén az ezredet a 015/284-es állapot szerint átszervezték, és a Lebedyan repülőtéren képezték át a La -5 vadászgépek számára. Május 10-én az ezred a Központi Front 16. légihadserege 286. vadászrepülő hadosztályának része lett . A La-5-ös repülőgépek harci munkálatai 1943. június elején kezdődtek. A hadosztály részeként az ezred harcokban és hadműveletekben vett részt:
Az ezred 1945. február 17-től április 12-ig nem végzett harci munkát, harci kiképzéssel foglalkozott. A repülőtéren a Shrodát a 015/364-es állapot szerint átszervezték, és elsajátították a La-7 vadászgépeket. A harci munka megkezdése után az ezred 1945. április 16-tól 1945. május 8-ig részt vett a berlini offenzív hadműveletben . A német védelem áttörését és Berlin felé való előrenyomulást célzó hadművelet során az ezred 318 harci bevetést hajtott végre, 3 légi csatát hajtott végre és 4 ellenséges repülőgépet lőtt le [2] .
Az ezred az aktív hadsereg része volt: 1942. január 24-től 1942. március 7-ig, 1942. augusztus 26-tól 1942. október 27-ig és 1942. december 18-tól 1945. május 9-ig [3] .
A háború utáni években az ezred a németországi szovjet megszálló erők csoportja 16. légihadseregének 286. vadászrepülőhadosztályához tartozott , 1945 júniusától a hadosztály a 3. vadászrepülőhadtest része lett . 1949 februárjában a vezérkari irányelv [4] alapján történt tömeges átnevezéssel összefüggésben átnevezték az emeletet, a hadosztályt, a hadtestet és a hadsereget. Az ezred a 834. vadászrepülőezred nevet kapta . 1951-ben az ezred új MiG-15-ös sugárhajtású repülőgépekkel kezdte felszerelni magát , majd 1952 szeptemberében az ezredet a hadosztály részeként áthelyezték az odesszai katonai körzet 48. légihadseregéhez, a pervomajszki repülőtérre. a Nikolaev régió, ahol 1960-ig látta el feladatait. A Szovjetunió fegyveres erőinek 1960. augusztus 29-i tömeges leépítésével összefüggésben a hadosztályt feloszlatták, és az ezredet helikopterezredté szervezték át, amely a 119. külön helikopterezred nevet kapta , amely később a 13. A Kárpátok Katonai Körzet OA (air. Dubno , majd Brody).
A bátorság és hősiesség bemutatott példáiért az ezred legfelsőbb főparancsnoka a 286. IAD részeként köszönetet kapott:
Teljes név | Díjak | Lelőtték a repülőgépet (+ a csoportban) | jegyzet |
---|---|---|---|
Askirko Ivan Adamovich [15] | ![]() ![]() ![]() |
8+2 | Ezredpilóta: dec. 1941 – ápr. 1942. Harci bevetések: 101. 1944. 04. 28-án egy bevetésben lelőtték, elfogták, elvesztette a karját, elmenekült, 1944. 09. 14-én visszatért az ezredhez, századadjutánsként szolgált |
Dudykin Mihail Evsevics [15] | ![]() ![]() ![]() |
7+1 | Ezredpilóta: szept. 1944 - 1945 május. |
Kornyeev Vaszilij Mihajlovics [15] | ![]() |
5+0 | Ezredpilóta: dec. 1942 - 1943 július. Harci bevetések: több mint 60. Eltűnt 1943. július 11-én. Nem tért vissza harci küldetésből. |
Kudrjakov Alekszandr Sztyepanovics [15] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
6+0 | Ezredpilóta: 1943. június - 1945. május. |
Martynov Dmitrij Filippovics [15] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
12+0 | Az ezred pilótája: 1943. július – 1945. május. Harci küldetések: 191; légiharc: 25. Meghalt 1974. július |
Solodov Jevgenyij Vasziljevics | ![]() ![]() |
4+6 | Ezredpilóta: 1941-től 1943.09.28-ig. Harci bevetések 180 - támadó csapatok és repülőterek 46, felderítés 27, támadó repülőgépek és bombázók kísérete 41, járőrözés és elfogás 67, légi harcok 26. Az LA-5 felszállás közben meghalt hajtóműhiba miatt. |
Összességében a Nagy Honvédő Háború éveiben az ezred [5] :
Harci küldetések befejezve | Repülőgép lelőtt a levegőben | Összes repülőgép megsemmisült |
---|---|---|
5633 | 118 | 155 |
Saját veszteségek [5] :
Repülőgép elveszett, összesen | Minden pilóta meghalt |
---|---|
110 | 69 |
Időszak | Repülőgép | Fénykép | Időszak | Repülőgép | Fénykép |
---|---|---|---|---|---|
1941.06.22 - 1942.01.25 | I-153 | 1941. 12. 15. - 1943. 04. 01 | LaGG-3 | ||
1943.01.04 - 1945.02.17 | La-5 | 1945.02.17. - 1951 | La-7 | ||
1951-1954 | MiG-15 | 1954-1960 | MiG-17 |
Időszak | Repülőterek |
---|---|
1945.05 - 1945.05 | Finsterwalde , Németország [16] |
1945.05 - 1945.06 | Rangsdorf , Németország [16] |
1945.06 - 1947.05 | Dahlgow-Deberitz , Németország [16] |
1947.05 - 1949.08 | Perleberg , Németország [16] |
1949.08 - 1952.10 | Rechlin , Németország [16] |
1952. 10. - 1960. 08.29 | Pervomajszk (Nikolajev megye) , Ukrán SSR [5] [16] |