| ||
|---|---|---|
| Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
| A fegyveres erők típusa | légierő | |
| A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
| Képződés | 1938. május | |
| Feloszlás (átalakulás) | 1941 decembere | |
| Háborús övezetek | ||
| 1941: Balti államok , Szmolenszk megye , Kalinyin terület | ||
| Folytonosság | ||
| Utód | 494. vadászrepülőezred | |
A 10. vadászrepülőezred ( a 7. és 38. vegyes repülési hadosztály 10. vadászrepülőezredének teljes neve ) a Szovjetunió fegyveres erőinek katonai egysége a Nagy Honvédő Háborúban .
Az ezred 1938 májusában alakult meg Bobruiskban . Részt vett a Vörös Hadsereg lengyel hadjáratában
A hadsereg tagjaként 1941. június 22- től 1941. július 16-ig, valamint 1941. augusztus 2- tól 1941. október 21- ig .
1941. június 22- én a 36 I-16-os (köztük 10 hibás) repülőgéppel , valamint 23 , a pilóták által még nem elsajátított MiG -3- assal felfegyverzett ezred Shavliban , a MiG-3- asok egy része állomásozott. repülőgépek a Mitava repülőtéren voltak .
A háború első napja óta harcol a Balti -tengeren , néhány repülőgép közvetlenül a repülőtér bombázása után felemelkedett, amelyben az ezred veszteségeket szenvedett, parancsra nem várva támadást. 1941. június 22-én az ezred pilótái jelentései szerint 7 repülőgépet lőttek le, egy pilótát elvesztve, de 1941. június 22-re az ezred veteránjának, V. I. Klimcsenko visszaemlékezései szerint már csak „12 darabot”. üzemképes repülőgépek maradtak az ezredben. 1941. június 23-án az ezred Rigába repült , ahonnan több felderítő bevetést, egyet bombázók kíséretére hajtott végre, már Rigában ( Rigát 1941. július 1-jén foglalták el) mindössze 5-7 repülőgép maradt az ezredben. Az ezred állományát földi szállítással Szmolenszkbe menekítették , majd szállítórepülőgéppel Moszkvába , onnan Rjazanba a Djagilevo repülőtérre szállították.
Augusztusban az ezred három osztagban (32 MiG-3 ) elrepült Jelnya mellett a Spas-Demensk városa melletti repülőtérre . Harci feladatokat hajtott végre felderítés céljából, szárazföldi csapatok fedezésére, támadórepülőgépek, bombázók kíséretére, ő maga rohamozta meg az ellenséges csapatokat, és hajtott végre tüzérségi tűz beállítását.
Nyilvánvalóan a 38. Vegyes Repülési Osztály része egy ideig .
1941 októberében az ezred a pilóták egy részét áthelyezte a 29. vadászrepülőezredhez , amely a Kalinin Front légierő része lett , 17 MiG-3-mal .
1941. október 21- én átszervezték a 8. tartalék repülőezredbe .
1941 decemberében az ezredet 494. vadászrepülőezredre keresztelték .
| dátum | Elöl (kerület) | Hadsereg | Keret | Osztály | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|
| 1941.06.22 | Északnyugati Front | - | - | 7. összetett légiközlekedési osztály | - |
| 1941.07.01 | Északnyugati Front | - | - | 7. összetett légiközlekedési osztály | - |
| 1941.10.07 | Északnyugati Front | - | - | 7. összetett légiközlekedési osztály | - |
| 1941.08.01 | - | - | - | a reformációról | - |
| 1941.09.01 | tartalék front | 24. hadsereg | - | - | - |
| 1941.10.01 | tartalék front | 24. hadsereg | - | - | - |
| 1941.11.01 | Volga katonai körzet | - | - | - | - |
| 1941.12.01 | Volga katonai körzet | - | - | - | - |
| Jutalom | TELJES NÉV. | Munka megnevezése | Rang | A kitüntetés dátuma | Adatok az indulások számáról | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | Loboda, Vaszilij Szergejevics | Alezredes | Hadnagy | - | 2 bevetés, 2 repülőgép lelőtt | 1941.06.22. 6-30 -kor döngölték a Ju-88-at , meghalt |
| Időszak | Repülőgép |
|---|---|
| 1938-1941 | I-16 |
| 1939-1941 | I-15 BIS |