Schumacher, Michael
| Michael Schumacher | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | |||||||||||||||||||||||||
| Születési dátum | 1969. január 3. [2] [3] [4] (53 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
| Születési hely | Hürth-Hermülheim , Észak-Rajna-Vesztfália , Nyugat-Németország | ||||||||||||||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
| Évszakok | 19 ( 1991-2006 , 2010-2012 ) _ _ _ | ||||||||||||||||||||||||
| Autók | Jordan , Benetton , Ferrari , Mercedes | ||||||||||||||||||||||||
| A Grand Prix | 308 (306 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
| Világbajnok | 7 ( 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Bemutatkozás | Belgium 1991 | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó Nagydíj | Brazília 2012 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Előadások a Le Mans-i 24 órás versenyen | |||||||||||||||||||||||||
| Több éves részvétel | 1991 | ||||||||||||||||||||||||
| Csapatok | Sauber Mercedes csapat | ||||||||||||||||||||||||
| A legjobb befejezés | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| Díjak |
|
||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||
Michael Schumacher [5] ( németül Michael Schumacher ; [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaχɐ] figyelj ; született 1969. január 3-án, Hürt -Hermülheim , Észak-Rajna-Vesztfália ) német Forma-1 -es autóversenyző , hétszeres világbajnok. A történelem egyik legjobb F1-es pilótájaként tartják számon [6] . Számos Forma-1-es világbajnoki rekord birtokosa : a legtöbb győzelem egy szezonban (13), a leggyorsabb kör (77), valamint a bajnoki címek egymás után (5). Második a győzelem (91), a dobogó (155) tekintetében és pole pozíció - pozíciók (68), ezekben a mutatókban csak Lewis Hamiltonnak engedtek .
Pályafutása befejezése után 2013 végén súlyos fejsérülést szenvedett egy baleset következtében.
A Forbes magazin szerint 2017-ben dollármilliárdos volt [7] .
Karrier
Korai karrier
Michael Schumacher versenyzői karrierje egy gokarttal kezdődött, amelyet apja, Rolf épített, aki a helyi gokartpálya menedzsere volt. Schumacher négy évesen ült volán mögé, ötévesen gokart versenyzett. Gyerekkorában más sportágakkal is foglalkozott, különösen a judoval , de úgy döntött, hogy a gokartozásra összpontosít [8] . 14 évesen versenyzői engedélyt kapott Luxemburgból, mivel ott alacsonyabb volt a korhatár, és hivatalos versenyeken kezdett részt venni. Egy évvel később Schumacher német gokart-, majd Európa-bajnok lett. A gokart Európa-bajnokság utolsó szakaszán érdekes eset történt: az utolsó körben az utolsó kanyarban Alessandro Zanardi és Massimiliano Orsini szinte egyszerre repült le a pályáról [9] , így Schumacher megelőzte őket, és az első helyre került. helyet a versenyen és a bajnokságban egyaránt. 1988-ban a gokartról a nyíltkerekű versenyzésre tért át, és három formulabajnokságon vett részt: az európai és a német Formula Fordban, ahol hatodik, illetve második helyezést ért el, valamint a Formula Koenigben, ahol bajnok lett, kilenc győzelmet aratva. győzelem tíz lehetséges közül. 1989-ben harmadik helyezést ért el a német Formula 3 -ban, majd egy évvel később bajnoki címet szerzett. Szintén 1990-ben Schumacher megszerezte az első helyet a Makaói Nagydíjon . A Mercedes Junior ifjúsági programjának tagjaként Karl Wendlingerrel és Heinz-Harald Frentzennel együtt részt vett a sportautó-világbajnokságon , 1990 -ben szakaszt nyert a mexikóvárosi pályán a Sauber-Mercedes C11-el, majd 1991 -ben az "Autopolis" ( Japán ) pályán, Sauber-Mercedes C291z-vel (mindkét alkalommal Wendlingerrel partnerként). 1991-ben Schumacher részt vett a 24 órás Le Mans-i versenyen , ahol partnereivel az ötödik helyet szerezte meg osztályában, és a versenyen a leggyorsabb kört is bemutatta [10] . Ugyanebben az évben egy versenyen a japán Formula -3000 -ben, ahol második lett [11] .
Forma-1-es karrier
19911991 - ben 10 futam után Eddie Jordan meghívta Schumachert, hogy beszéljen csapata nevében a Belga Nagydíjon Bertrand Gachot helyett, aki azért került börtönbe, mert összeveszett a csapat szokásos pilótája, Bertrand Gachot taxisofőrjével [12] . Willy Weber mondván, hogy a versenyző jól ismerte a pályát (Schumacher németországi otthona viszonylag közel volt a belga pályához) [12] . Valójában Schumacher lépett fel először [13] . A rajt előtt Schumacher csak egy teszten vett részt az autóval, amelyre esőben, Silverstone-ban került sor. Egy héttel később Spában Schumacher a hetedik kvalifikációt szerezte meg első fellépésén egy Forma-1-es autóban, ami nagyon magas eredmény egy nem túl erős Jordan-Ford autóhoz képest. Közvetlenül a verseny rajtja után az 5. helyre került, de kuplunghiba miatt az első körben kilépett [13] . Egy ilyen lenyűgöző debütálás után felfigyeltek rá a Benettonban . Flavio Briatore , a Benetton igazgatója tehetséges pilótát csábított csapatába [8] , a következő versenyt pedig a Benetton-Ford csapatánál töltötte. A Jordán csapattal kötött megállapodást a bíróság felmondta, amit a szövegében előforduló nyelvtani hiba is elősegített: határozott névelő helyett határozatlant használtak [14] .
A Benetton - Ford első versenyén , a monzai Olasz Nagydíjon Schumacher az ötödik helyen végzett partnere , a háromszoros világbajnok Nelson Piquet előtt . A hátralévő négy versenyen Schumacher még kétszer végzett a pontszerzésben, és kétszer lépett vissza.
1992Az 1991 - es szezon után Schumacher csapattársa, Nelson Pique visszavonult , helyére Martin Brandl brit pilóta érkezett . A bajnokságot a harmadik helyen zárta, mindössze két Williams - Renault -pilóta mögött , akik feltétel nélkül uralták a bajnokságot, és három ponttal megelőzve a háromszoros bajnok Ayrton Sennát , akit szezononként többször is cserben hagyott a McLaren autója [16 Az élénksárga overallért és a mosolyért az arcán kapta első becenevét a Forma-1-ben - "Sunny Boy" [17 ] .
Kezdett kirajzolódni a rivalizálás a brazil sztár és a német újonc között.18 A szezon első brazíliai versenye után Schumacher nyilvánosan azzal vádolta Sennát, hogy szándékosan lassított, holott az éles lassítások oka a McLaren elektronikai problémái voltak. [ 19] A Francia Nagydíjon a német az első körben ütközött a brazillal, ami miatt az utóbbi kiállt. Miután a versenyt eső miatt leállították, Senna, aki már levette a versenyruháját, élénken megbeszélte az esetet Schumacherrel távol a kameráktól, megfeddve őt a brazíliai futam utáni viselkedéséért, amikor a német szándékos lassítással vádolta meg. és magyarázatokat követel a kijelentésekkel kapcsolatban [20] .
19931993-ban Schumacher ismét partnert váltott. Ezúttal a tavalyi szezon alelnöke, Riccardo Patrese volt . Az új szezonban a Benetton exkluzív Ford-motorokat kapott, amelyek jelentősen felülmúlják a korábban [21] szállított motorokat és új kipörgésgátló rendszereket (csak a szezon közepén vezették be) [22] segített versenyképesebbé tenni a német pilóta autóját. A szezon során Schumacher egy győzelmet aratott Portugáliában, további 8 versenyen a dobogón végzett, a bajnokságot pedig Alain Prost , Senna és Damon Hill mögött a negyedik helyen zárta [23] . Az eredmény sokkal jobb lehetne, ha az autó megbízhatóbb lenne. Például Monacóban Schumacher állt az élen, de technikai meghibásodás miatt Sennát lehagyta a győzelemtől, és mindössze 16 versenyen 7 kiesése volt. Mindazonáltal az összes versenyen, amelyen Schumacher végzett, feljutott a dobogóra (1 győzelem, 5 második és 3 harmadik hely).
1994 - ben Schumacher megnyerte első bajnoki címét a Benetton csapatában, mindössze egy ponttal megelőzve Damon Hillt, miután az Ausztrál Nagydíj utolsó futamán ütközött vele . Schumacher hibázott, és nekiütközött az ütközőnek és megrongálta autóját, de visszatérhetett a pályára. Hillrel való ütközés után mindkét versenyző kiesett a versenyből. Schumachert a Brit Nagydíjon diszkvalifikálták, mert a bemelegítő körben megelőzte Damon Hillt, két versenyen (Olasz és Portugál Nagydíjon) eltiltották a részvételtől a fekete zászlók figyelmen kívül hagyása miatt, a Belga Nagydíjon pedig a célba érkezés után megfosztották tőle a győzelmet. a nem megfelelő autó FIA . Így mindössze 12 versenyt 16 fő riválisával szemben Schumacher érdemelte ki [24] .
1995 - ben 33 ponttal megvédte címét legközelebbi riválisa (ismét Damon Hill) előtt. Ez volt az egyetlen konstruktőri bajnokság a Benetton csapat számára, amelynek autói Renault motorokat használtak abban az évben .
Ekkorra Schumachernek már 19 győzelme, 21 dobogója és 10 pole pozíciója volt . Néhány versenyt leszámítva 1991-ben, négy éves versenyzése alatt mindössze kétszer végzett a 4. helyen (mindkettőt az autó műszaki problémái miatt).
Ferrari1995 - ben Schumacher szerződést írt alá a Ferrarival . Ekkor már 17 éve nem nyert bajnokságot a csapat egyéni versenyben. Ugyanakkor a Ferrari autók arról híresek, hogy nem túl gyorsak és nagyon megbízhatatlanok, és a pilóták utoljára 1990-ben küzdöttek a címért, amikor Alain Prost játszott a csapatban . Azóta a Scuderia pilótái szezononként legfeljebb egy futamot nyertek. Ennek ellenére Schumacher már a teljesítmény első évében, a technikai okok miatti számos visszavonulás ellenére, három győzelmet (Spanyolország, Belgium és Olaszország Nagydíj) és harmadik helyezést hozott az olasz csapatnak, két Williams versenyző mögött .
1997 - ben Schumacher már nagyon közel állt a bajnoki cím megszerzéséhez, az utolsó jerezi futam előtt a bajnokság élén állt, de ütközést provokált a bajnoki cím fő esélyesével, Jacques Villeneuve -vel, diszkvalifikálták és kizárták a verseny jegyzőkönyvéből. az egész bajnokságot. Schumacher folyamatosan dolgozott, így az egész csapat megerőltetésre kényszerült. Az egyik tesztnapon több mint 160 kört mentek. Évente mintegy 30 ezer kilométert utazott kiképzéssel [8] .
1998- ban Schumacher volt az egyetlen pilóta, aki képes volt harcba állítani a pályát uraló McLaren autókat , de a szezon végén második maradt, és az utolsó Nagydíjon kikapott Mika Hakkinentől .
1999 - ben a Brit Nagydíjon történt baleset , amelyben Schumacher eltörte a lábát csapattársa , Eddie Irvine elleni támadás során , megakadályozta abban, hogy harmadszor is világbajnok legyen. A baleset után hat futamot volt kénytelen kihagyni. De a szezon végén, a Malajziai és Japán Nagydíjon visszatérve segített a csapatnak 1983 óta először megszerezni a konstruktőri bajnokságot.
2000- ben , a Japán Nagydíjon Schumacher megszerezte harmadik bajnoki címét, miután 21 évet várt a Ferrarinál. 17-ből 9 versenyt nyert meg, és a szezon vége előtt egy Grand Prix bajnoka lett.
2001 - ben Schumacher negyedik címet nyert, és megdöntötte Alain Prost rekordját a legtöbb megnyert nagydíj tekintetében. 2002 - ben Schumacher uralta az egész bajnokságot, 17-ből 11-et megnyert, a szezon minden futamát a dobogón fejezte be, és megszerezte ötödik bajnoki címét, ami Juan Manuel Fangio rekordját jelenti . 2003 - ban Schumacher hatodik címét szerezte meg. Miután 2004 -ben 18-ból 13 nagydíjat nyert , hetedszer lett idő előtt világbajnok, ami újabb Forma-1-rekord volt.
2005 hosszú idő után először bizonyult kudarcnak Schumacher és a Ferrari számára. A Renault csapata megszerezte a vezetést a bajnokságban , és a Ferrari soha nem tudott harcot erőltetni vele. A Renault pilótája, Fernando Alonso lett a világbajnok , a második helyet a McLarenből Kimi Raikkönen szerezte meg , az első hármat Michael Schumacher zárta.
De 2006 -ban a Scuderia harcba kezdett a Renault-val, és a szezon végén Schumacher mégis elvesztette a címet Alonsóval szemben. 2006. szeptember 10- én vált ismertté, hogy Schumacher a szezon végén visszavonul a sportágtól [25] .
Schumacher továbbra is a Ferrarinál dolgozott szakértőként és tanácsadóként, és rendszeresen tesztelt autókat. Motorversenyeken is részt vett [8] .
2009. július 29- én a Ferrari csapata bejelentette Schumacher visszatérését: a 2009-es Európa Nagydíjon neki kellett volna indulnia a sérült Felipe Massa helyett [26] . 2009. július 31- én Michael Schumacher elvégezte első tesztjét az olaszországi mugellói pályán, a 2009-es Európa Nagydíjra való visszatérésére készülve [27] , de később vissza kellett vonulnia a nyakproblémák miatt, miután leesett a motorjáról. a februári teszt során.a Grand Prix-n való részvételtől [28] . Schumacher visszatérése a Forma-1-be a 2010 -es szezonban történt.
Mercedes2009. december végén Michael Schumacher hároméves szerződést írt alá a Mercedes csapatával (a csapat tulajdonosa a Ferrari Ross Brown korábbi technikai igazgatója , Schumacher barátja és munkatársa) [29] [30] , de 2010-ben nem tudta korábbi teljesítményei szintjén tölteni a szezont, elveszítette csapattársát, Nico Rosberget , és csak a 9. helyet szerezte meg a bajnokságban, pályafutása során először a Forma-1-ben (a debütáló szezon kivételével) soha nem végzett a pódium. Schumacher 2010-es kudarca részben az autó tervezési hibáinak és Schumacher vezetési stílusának inkonzisztenciájának köszönhető, amely a túlkormányzottságot részesíti előnyben , míg az autó alulkormányzott volt [31] . Ráadásul a felügyelők a pilóta számára kedvezőtlen döntéseket hoztak: különösen 20 másodperces büntetést kapott a Monacói Nagydíj utolsó körében történt előzésért , ami Schumachernek a versenyen szerzett összes pontjába került, majd büntetés az agresszív vezetési stílusért a Magyar Nagydíj szerencsétlenségéért, miközben megpróbálta megtartani az utolsó pontot korábbi csapattársa , Rubens Barrichello támadásával szemben , aminek következtében Schumacher 10 rajtpozíciót veszített a következő futamon .
Miután azonban a szezon során részben kiküszöbölte az autó hibáit, Schumachernek sikerült, riválisai hibáit is kihasználva, számos jó versenyt rendeznie a szezon végére, különösen az új Koreai Nagydíj pályáján. , és zárja le a különbséget partnere pontjai között [32] . A 2012-es Monacói Nagydíjon pole pozíciót szerzett, de egy vita miatt A Spanyol Nagydíjon a Bruno Sennával történt incidens miatti büntetést 5 pozíció elvesztésével büntették a monacói futam elején. 2012. június 24-én, az Európa Nagydíjon Schumacher a versenyzésbe való visszatérése óta először állt dobogóra, és a harmadik helyen végzett.
Október 4-én, a japán hétvége kezdete előtt Michael Schumacher sajtótájékoztatót tartott, amelyen hivatalosan bejelentette, hogy nem kívánja folytatni pályafutását, és a szezon végén visszavonul [33] [34] .
A sajtóban Schumachert gyakran "Sunny Boy"-nak, "Shuminak" és "Vörös bárónak" is nevezték - az első világháború ászával, Manfred von Richthofen német báróval analógiaként (többek között a vörös szín miatt is). mind a pilóta gépe, mind a „Ferrari” autó és Schumacher sportruházata).
Síbaleset
2013. december 29-én Schumacher fiával és barátaival a francia Alpokban található Meribel üdülőhely sípályáira ment [K 1] . Schumacher elhagyta a pályát, és körülbelül 20 métert vezetett egy előkészítetlen lejtőn. A frissen hullott hó alatt láthatatlan kőben megbotlott, elesett és feje jobb oldalát egy sziklaperemnek találta [K 2] . Eséskor az egyik síléc rögzítése nem oldódott ki. Az ütéstől a sisak , amelyben Schumacher összetört [36] . Helikopterrel egy moutiersi kórházba szállították, majd egy grenoble -i klinikára szállították [37] . Az első jelentések a sérülés komolytalanságáról szóltak. Először eszméleténél volt . A helikopter azonban már szállítás közben összeomlott , és kényszerleszállást kellett végrehajtania, hogy Schumachert lélegeztetőgéphez csatlakoztassa [36] . Két idegsebészeti műtéten esett át [36] , és mesterséges kómába helyezték . A sportoló állapotát kritikusnak minősítették. Elhangzott, hogy a sisak nélkül Schumacher minden bizonnyal pusztulásra lett volna ítélve. Az orvosok tartózkodtak az előrejelzésektől [38] [39] .
A Dauphiné Liberet ( franciául: Dauphiné Libéré ) című francia lap szerint Schumacher a baleset idején kamerás sisakot viselt. Patrick Quincy albertville -i ügyész egy sajtótájékoztatón megerősítette, hogy a kamera be volt kapcsolva, és a felvételeket a hegyi csendőrség szakértői tanulmányozták [40] . A Hegyi Csendőrség képviselője, Stefan Boson elmondta, hogy a videó nem erősíti meg azt a korábban megjelent információt, hogy Schumacher segített volna valakinek, vagy segíteni akart volna [40] . A nyomozók tisztázták az eset részleteit, amikor Schumacher fiával, Mickkel és Mick barátjával beszélgettek, akik szemtanúi voltak a tragikus eseménynek [41] [42] [43] . Emellett érkezett jelentés az incidens egyik szemlélője által készített videofelvételről [44] [45] , amelyet később nem erősítettek meg [40] .
2014. január 3-án, Michael Schumacher születésnapján az egész családja (felesége gyermekekkel, apa és testvére) mellette volt a klinikán, a sportoló számos barátja és rajongója összegyűlt Grenoble-ban, vagy közzétette üdvözletét az interneten. [46] [47] [48] [49] .
Január 30-tól fokozatosan csökkentették a nyugtatók adagját, hogy kihozzák Schumachert a mesterséges kómából [50] .
Február 17-én az albertville -i ügyész , Patrick Kensey sajtótájékoztatón bejelentette a nyomozás befejezését, amely nem tárt fel semmilyen olyan szabálysértést a sípálya működésében és a Schumacher által használt felszerelések meghibásodását, amelyek balesethez vezethetnek. [51]
Február 24-én a sportoló menedzsere, Sabine Kem arról számolt be, hogy a Schumacher kómából való kivonásának felfüggesztéséről megjelent információk nem igazak [52] . Március 7-én megerősítette, hogy Schumacher még mindig az ébredési szakaszban van, és kérte, hogy minden olyan információt, amely nem tőle vagy a kezelőorvostól származik, tekintsenek érvénytelennek [53] .
Június 16-án kijelentette: „Michael elhagyta a grenoble-i kórházat, hogy folytassa a hosszú rehabilitációs kúrát. Már nincs kómában." Arra is kérte az újságírókat, hogy megértéssel kezeljék a helyzetet, és elmondta, hogy Schumacher rehabilitációja a nyilvánosságtól távol, egy olyan kórházban zajlik majd, amelynek nevét és helyét nem hozták nyilvánosságra [54] .
Szeptember 9-én Kem bejelentette, hogy Schumacher hazatért, és rehabilitációja otthon fog megtörténni [55] . Philippe Streiff korábbi Forma-1-es pilóta szerint 2014 novemberétől Schumacher egy székhez volt szorítva, nem tudott beszélni, memóriaproblémák voltak. [56] A Kem menedzsere azonban cáfolta ezeket az információkat, és kijelentette, hogy Streiff nem volt Schumacher barátja, és ismeretlen forrásból kapott információkat az egészségi állapotáról. [57] Az FIA egészségügyi osztályának vezetője , Gérard Saillant viszont azt mondta , hogy nem adott tájékoztatást Streiffnek Schumacher egészségi állapotáról. [58]
2016. július 7-én Kem Schumacher állapotáról szólva kijelentette: "...Jelenleg a helyzet annyira bonyolult, hogy nem tudunk részletezni" [59] .
2016 decemberében vált ismertté, hogy a Schumacher család 16 millió eurót költött a kezelésére, és el kellett adnia a norvégiai házat és a sportoló repülőgépét [60] [61] . 2018 októberében az FIA elnöke, Jean Todt bejelentette, hogy havonta legalább kétszer meglátogatja Schumachert, és egészségi állapotáról azt mondta: „Bárcsak más lenne a helyzet…” [62] Az is ismertté vált, hogy Schumacher és Todt együtt nézték a brazilt . Grand Prix , és Schumacher nincs ágyhoz kötött [63] .
2020 második felében több hír jelent meg a médiában arról, hogy Schumacher egészségi állapota javult, de részleteket nem hoztak nyilvánosságra; az is ismertté vált, hogy a koronavírus-járvány miatt tervezett őssejtkezelését elhalasztották [64] [65] [66] .
2021 szeptemberében a Netflix streaming platformon megjelent egy dokumentumfilm , amelyben Schumacher felesége és fia megerősítette, hogy képtelen önállóan mozogni és teljes mértékben kommunikálni másokkal [35] . Az is ismertté vált, hogy már 20 millió fontot költöttek kezelésre [67] .
Család
A Schumacher család Svájcban él , a Genfi-tó közelében , Vufflens-le-Chateau városában.
Michael Schumacher öccse, Ralf is híres autóversenyző lett.
Felesége: Corinne Schumacher (született Betsch). 1969. március 2-án született Halfer városában . 1995. augusztus 1-jén került sor a hivatalos házasságkötési szertartásra, augusztus 5-én pedig az esküvőre .
1997. február 20-án a párnak született egy lánya, Gina-Maria. Lovassporttal foglalkozik [68] .
1999. március 22-én megszületett Mick fia , aki apja nyomdokaiba lépett. 2021 óta Forma-1-es pilóta [69] .
Teljesítmény eredményei
Statisztika
| Évad | Sorozat | Csapat | Indul | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | kifutók | Szemüveg | Hely |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Európai Formula Ford 1600 | Eufra Racing | négy | egy | egy | 0 | 3 | ötven | 2 |
| Német Formula Ford 1600 | 7 | 3 | 0 | 0 | 5 | 124 | 6 | ||
| Formula | Hoecker Sportwagenszerviz | tíz | 9 | egy | egy | tíz | 192 | egy | |
| 1989 | Német Forma-3 | WTS Racing | 12 | 2 | 2 | 0 | 7 | 163 | 3 |
| Eurocup Forma 3 | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NKL | ||
| Makaói Nagydíj | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NKL | ||
| 1990 | Világbajnokság | Sauber Mercedes csapat | 3 | egy | 0 | egy | 3 | 21 | =5 |
| Német Forma-3 | WTS Racing | tizenegy | 5 | 6 | négy | 7 | 148 | egy | |
| Eurocup Forma 3 | egy | 0 | egy | egy | 0 | - | NKL | ||
| Makaói Nagydíj | egy | egy | 0 | 0 | 0 | - | egy | ||
| 1991 | Forma-1 | Team 7UP Jordan | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | tizennégy |
| Camel Benetton Ford | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | négy | |||
| Világbajnokság | Sauber Mercedes csapat | nyolc | egy | 0 | 2 | 2 | 43 | =9 | |
| Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Zakspeed Mercedes | négy | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
| Japán Forma 3000 | Team Le Mans | egy | 0 | 0 | 0 | egy | 6 | 12 | |
| 1992 | Forma-1 | Camel Benetton Ford | 16 | egy | 0 | 2 | nyolc | 53 | 3 |
| 1993 | Forma-1 | Camel Benetton Ford | 16 | egy | 0 | 5 | 9 | 52 | négy |
| 1994 | Forma-1 | Enyhe Seven Benetton Ford | tizennégy | nyolc | 6 | nyolc | tíz | 92 | egy |
| 1995 | Forma-1 | Mild Seven Benetton Renault | 17 | 9 | négy | nyolc | tizenegy | 102 | egy |
| 1996 | Forma-1 | Scuderia Ferrari SpA | 16 | 3 | négy | 2 | nyolc | 59 | 3 |
| 1997 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 5 | 3 | 3 | nyolc | 78 | DSC |
| 1998 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 16 | 6 | 3 | 6 | tizenegy | 86 | 2 |
| 1999 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | tíz | 2 | 3 | 5 | 6 | 44 | 5 |
| 2000 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 9 | 9 | 2 | 12 | 108 | egy |
| 2001 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 9 | tizenegy | 3 | tizennégy | 123 | egy |
| 2002 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | tizenegy | 7 | 7 | 17 | 144 | egy |
| 2003 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 16 | 6 | 5 | 5 | 9 | 93 | egy |
| 2004 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | tizennyolc | 13 | nyolc | tíz | tizenöt | 148 | egy |
| 2005 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 19 | egy | egy | 3 | 5 | 62 | 3 |
| 2006 | Forma-1 | Scuderia Ferrari Marlboro | tizennyolc | 7 | négy | 7 | 12 | 121 | 2 |
| 2010 | Forma-1 | Mercedes GP Petronas | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9 |
| 2011 | Forma-1 | Mercedes GP Petronas | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | nyolc |
| 2012 | Forma-1 | Mercedes GP Petronas | húsz | 0 | 0 | egy | egy | 49 | 13 |
A "Forma-1"-ben nyújtott teljesítmények eredményei
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A kód | Cím Grand Prix | A kód | Cím Grand Prix |
|---|---|---|---|
| 500 | 500 mérföldre Indianapolistól | LEHET | Miami Nagydíj |
| 70L | 70. évfordulós nagydíj | IDA | Marokkói Nagydíj |
| ABU | Abu Dhabi Nagydíj | MEK | Mexikói Nagydíj |
| ABC | Ausztrál Nagydíj | SZŐRME | Mexikóvárosi Nagydíj |
| AWT | Osztrák Nagydíj | MON | Monacói Nagydíj |
| AZE | Azerbajdzsán Nagydíj | NID | Holland Nagydíj |
| AIF | Eifel Nagydíj | KUTYA | Pescara Nagydíj |
| ARG | Argentin Nagydíj | POR | Portugál Nagydíj |
| BACH | Bahreini Nagydíj | ROF | Orosz Nagydíj |
| BEL | Belga Nagydíj | SAN | San Marinói Nagydíj |
| ARB | Brazil Nagydíj | TAKONYKÓR | Sao Paulói Nagydíj |
| VEL | Brit Nagydíj | ACS | Szaúd-Arábia Nagydíj |
| VEN | Magyar Nagydíj | MAR | Sahir Nagydíj |
| GER | Német Nagydíj | SYN | Szingapúri Nagydíj |
| DAL | Dallas Nagydíj | COE | Amerikai Nagydíj |
| DET | Detroiti Nagydíj | SShZ | US Grand Prix-West |
| EUR | Európa Nagydíj | CSENDES | Pacific Grand Prix |
| IND | Indiai Nagydíj | CBT | Toszkán Nagydíj |
| COI | Spanyol Nagydíj | TUTS | Török Nagydíj |
| ITA | Olasz Nagydíj | FRA | Francia Nagydíj |
| TUD | Kanadai Nagydíj | SHVA | Svájci Nagydíj |
| MACSKA | Katari Nagydíj | SHWE | Svéd Nagydíj |
| BÁLNA | Kínai Nagydíj | STI | Stájer Nagydíj |
| KOR | Koreai Nagydíj | AMY | Emilia-Romagna Nagydíj |
| LAN | Caesars Palace Grand Prix | YUZHN | Dél-afrikai Nagydíj |
| LUKE | Luxemburgi Nagydíj | JPO | Japán Nagydíj |
| MAZ | Malajziai Nagydíj |
- ↑ Schumachert kizárták az 1997-es bajnokságból veszélyes vezetés miatt az Európa Nagydíjon, ahol elkerülhető ütközést váltott ki Villeneuve-vel. Pontjaival a második helyen állhatott volna az idei eredményekben.
Forma-1 rekordok
Pályafutása végén, a 2012-es Forma-1-es szezon után Michael Schumacher a következő rekordokat tartotta :
| Rekord | Szám |
|---|---|
| Bajnoki címek | 7 ( 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) |
| Cím sorozat | 5 ( 2000-2004 ) _ |
| Győzelem [1. felvétel] | 91 |
| Győzelmi sorozat [2. felvétel] | 7 ( 2004 , 2004 Európa Nagydíj - 2004 Magyar Nagydíj ) |
| Egy csapat nyer | 72 ( Ferrari ) |
| Győzelem egy nagydíjon | 8 ( Franciaország ) |
| Győzelmek különböző nagydíjakon | 22 |
| Az első és az utolsó győzelem közötti időszak | 14 éve, 1 hónapja és 2 napja |
| Második helyezettek | 43 |
| kifutók | 155 |
| Dobogós sorozat | 19 ( USA 2001 - es Japán Nagydíj 2002 ) |
| Végezz pontokban | 214 |
| A leghosszabb befejezések sorozata pontokban | 24 ( Magyar Nagydíj 2001 - Malajziai Nagydíj 2003 ) |
| Vezetői körök | 5112 (24153 km) [70] |
| Pole pozíciók | 68 |
| Az első sorból indul | 116 |
| gyors körök | 77 |
| Páros (pole + győzelem) | 40 |
| Kalaptrükk (rúd, győzelem és leggyorsabb kör ugyanazon a versenyen) | 22 |
| A legtöbb győzelem egy szezonban egy vicebajnok számára [3. felv.] . | 7 ( 2006 ) |
| Indianapolis nyer (bármely versenyosztályban) | 5 |
| Győzelem Monzában (Forma-1) | 5 |
| Szezon nyer | 13 (72%) ( 2004 ) |
| Gyors körök a szezonban [4. felvétel] | 10 ( 2004 ) |
| Kifutópályák a szezonban | 17 (100%) ( 2002 ) |
| A legtöbb futam bajnoki címe a szezon vége előtt | 6 ( 2002 ) |
| Évszakok sorozata győzelmekkel | 15 ( 1992-2006 ) _ |
| Maradjon a világbajnoki rangban | 1813 nap (2000. október 8-tól 2005. szeptember 25-ig) |
- ^ Később, a 2020 - as szezonban Lewis Hamilton túlszárnyalta ezt a számot.
- ↑ Megosztva Alberto Ascarival ( 1952 Belga Nagydíj – 1953 Argentin Nagydíj ). Egyes források azt írják, hogy Askari kilenc egymást követő győzelmet aratott, figyelmen kívül hagyva az 1953-as Indianapolis 500 -at , amelyen Askari nem indult. Ez a futam korábban szerepelt a világbajnoki tabellán, de a többi versenyhez képest némileg eltértek a szabályok, és ritkán vett részt a világbajnokságon. A rekordot később Sebastian Vettel döntötte meg a 2013-as Egyesült Államok Nagydíjon .
- ↑ Kimi Raikkönennel ( 2005 ) és Alain Prosttal ( 1984 és 1988 ) megosztott rekord . Ezt a rekordot később Lewis Hamilton ( 2016 ) döntötte meg.
- ↑ Kimi Raikkönennel ( 2005 és 2008 ) megosztott rekord .
Filmművészet
- 2006 - Autók / Autók - Ferrari autó ( kameó , szinkronszínész)
- 2008 - Asterix az olimpiai játékokon / Asterix aux Jeux Olympiques - Shumiks, kocsivezető
- 2021 – Schumacher (film, 2021) (Netflix dokumentumfilm)
Megjegyzések
- ↑ A dokumentumfilm készítőinek adott interjújában Corinne Schumacher felidézte, hogy férje habozott, mielőtt Meribelbe ment: "Kevés a hó, talán jobb Dubaiba repülni és ejtőernyőzni" [35] .
- ↑ A szemtanúk és a nyomozás résztvevői szerint az autópályán több hóval a súlyos következmények elkerülhetők lettek volna [35] .
Jegyzetek
- ↑ Versenyzők, akik különböző országok zászlói alatt versenyeztek - Rossz kanyar - Blogok - Sports.ru
- ↑ Michael Schumacher // Encyclopædia Britannica
- ↑ Michael Schumacher // filmportal.de - 2005.
- ↑ Michael Schumacher // Brockhaus Encyclopedia (német) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ A németben a Schumacher vezetéknévben a hangsúly az első szótagon található
- ↑ Michael Schumacher – egy korszak vége . formula1.com. Archiválva : 2008. június 29. .
- ↑ A Forbes minden idők legjobban fizetett sportolóit rangsorolta . RBC . Letöltve: 2021. szeptember 1.
- ↑ 1 2 3 4 Michael Schumacher. Tiszta sebesség
- ↑ Alessandro Zanardi - Életrajz . f1rejects.com .
- ↑ Krónika: Csak a japánok győzelme Le Mans-ban (1991) . zr.ru. _
- ↑ Domeños, Luke. Michael Schumacher: Egy zseni felemelkedése . - 2007. - S. 10-12, 170-171.
- ↑ 1 2 1991 Belga GP: Michael Schumacher figyelemre méltó F1-es bemutatkozása . racefans.net .
- ↑ 1 2 Hamilton Lyndon-Griffiths. Ismeri az útvonalat? - Igen! Milyen volt Michael Schumacher F1-es debütálása? . Autosport.com.ru (2019. augusztus 14.). Letöltve: 2021. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2020. december 12.
- ↑ Matt James. Elhagytam a nagyapámat, elhagytam a nagyanyámat. Hogyan hagyta el Schumacher Jordant? . Autosport.com.ru (2019. április 9.). Letöltve: 2021. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2020. október 25.
- ↑ Belga GP, 1992 (angol) . grandprix.com .
- ↑ Amikor még senki nem volt biztos benne, hogy Ayrton Senna a Forma-1-ben marad . jalopnik.com .
- ↑ Valeev E. A hétszeres világbajnok Michael Schumacher két búcsújáról | Nagy sport . Nagy sport .
- ↑ Ikon kontra Ikon: Michael Schumacher vs Ayrton Senna . Grandprix.com (2001. szeptember 19.).
- ↑ Leo Turrini. F.1 '92 – Mansell éve . – Vallardi & Associates. - S. 42.
- ↑ Autosprint 28/1992. - S. 38.
- ↑ Carlo Grandini. prove di trionfo annunciato : oltretutto la Williams corre in casa . Corriere della Sera .
- ↑ Benetton - F1-UK (angol) . newsf1.free-online.co.uk .
- ↑ Paolo Bombara. Per 18 stagioni in pista vincendo... non tutto ma di tutto! // Autosprint No. 41/2000. – 2000.
- ↑ Forma-1-es autószemle : Michael Schumacher másik oldala. Korunk hőse 22. szám (369) / 2006
- ↑ Michael Schumacher nyilatkozata . f1news.ru (2006. szeptember 10.). Letöltve: 2021. november 26. Az eredetiből archiválva : 2017. január 5..
- ↑ Schumacher visszatérni készül a Forma-1 -be, F1News.Ru (2009. július 29.).
- ↑ Michael Schumacher elvégezte az első teszteket az olasz mugellói pályán, schumi.net.ru (2009. július 31.).
- ↑ Michael Schumacher nem tér vissza a Forma-1 -be (2009. augusztus 11.). Letöltve: 2009. augusztus 11.
- ↑ Schumi: A visszatérés tökéletes! , bild.de (2009. december 23.). Letöltve: 2009. december 23.
- ↑ BBC Russian – Sport – Michael Schumacher visszatér az F1-es pályákra
- ↑ A Ferrari ex-tervezője bírálja Schumacher vezetési stílusát . Autosport.com.ru (2020. április 21.). Letöltve: 2022. május 26. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12.
- ↑ A küzdelem után: major liga , lenta.ru (2010. november 29.). Letöltve: 2010. december 5.
- ↑ Schumacher befejezi versenyzői pályafutását , motor.ru (2012. október 4.). Letöltve: 2012. október 4.
- ↑ Michael Schumacher a szezon végén visszavonul , f1news.ru (2012. október 4.). Letöltve: 2012. október 4.
- ↑ 1 2 3 Ivan Belikov. A legrosszabb félelmek valóra válnak: Mit tudtunk meg Michael Schumacher állapotáról a filmből? . Autosport.com.ru (2021. szeptember 18.). Letöltve: 2021. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 19.
- ↑ 1 2 3 Anna Rose. Michael Schumacher miért nem tudta felkészíteni magát, amikor elesett ? Orosz újság (2014. január 2.). Hozzáférés dátuma: 2014. január 2. Az eredetiből archiválva : 2014. január 2.
- ↑ Andrey Los. Új részletek Schumacher sérüléséről . F1News.Ru (2013. december 29.). Hozzáférés időpontja: 2013. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. december 30.
- ↑ Dmitrij Buharov. Az orvosok Schumacher állapotát kritikusnak tartják . F1News.Ru (2013. december 30.). Hozzáférés időpontja: 2013. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. december 30.
- ↑ Még túl korai Schumacher túlélési esélyeiről beszélni . iSport.ua (2013. december 30.).
- ↑ 1 2 3 Andrei Los. Kensi ügyvéd a vizsgálat eredményéről . F1News.Ru (2014. január 8.). Letöltve: 2014. január 9. Az eredetiből archiválva : 2014. január 9..
- ↑ Schumis Sohn Mick (14) von Polizei vernommen . // bild.de (2014. január 3.). Letöltve: 2014. január 4. (német)
- ↑ Tranen der Verzweiflung an Schumis 45. . // bz-berlin.de (2014. január 3.). Letöltve: 2014. január 4. (német)
- ↑ A francia nyomozók kihallgatták Michael Schumacher 14 éves fiát . // echo.msk.ru (2014. január 4.). Letöltve: 2014. január 5.
- ↑ Augenzeuge: Deutscher Tourist filmte Schumachers Unfall . // focus.de (2014. január 4.). Letöltve: 2014. január 5. (német)
- ↑ Média: Michael Schumacher körülbelül 20 km/órás sebességgel síelt, mielőtt elesett . // itar-tass.com (január 5., 9:31). Letöltve: 2014. január 5.
- ↑ Michael-Schumacher-Geburtstag: Familie steht ihm in Klinik bei . // abendzeitung-muenchen.de (2014. január 3.). Letöltve: 2014. január 4. (német)
- ↑ Schumachers 45. Geburtstag. Ferrari-Fans pilgern zur Klinik Grenoble-ban . // abendzeitung-muenchen.de (2014. január 3.). Letöltve: 2014. január 4. (német)
- ↑ Michael Schumacher 45. születésnapján tovább küzd az életéért . // ru.euronews.com (01.03. 12:29). Letöltve: 2014. január 5.
- ↑ Andrey Los. A Ferrari és a Schumacher család köszönetet mondott a szurkolóknak . // f1news.ru (2014. január 3.). Letöltve: 2014. január 6.
- ↑ Alekszej Pavlov. Michael Schumacher a kómából való kivonásra készül . Orosz újság (2014. január 31.). Letöltve: 2014. február 16. Az eredetiből archiválva : 2014. február 8..
- ↑ Tatyana Belskaya. A Schumachert érintő incidens vizsgálata befejeződött . F1News.Ru (2014. február 17.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. március 7.
- ↑ Dmitrij Buharov. Sabine Kem: Schumacher állapota nem változott . F1News.Ru (2014. február 24.). Letöltve: 2014. február 24. Az eredetiből archiválva : 2014. február 24..
- ↑ Tatyana Belskaya. Kitől: Michael még mindig az ébredési fázisban van . F1News.Ru (2014. március 7.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. március 7.
- ↑ Alekszandr Baklanov. Schumacher kijött a kómából és elhagyta a kórházat . Sznob (2014. június 16.). Hozzáférés dátuma: 2014. június 16. Az eredetiből archiválva : 2014. június 16.
- ↑ Elmir Valeev. Michael Schumacher hazatért . F1News.Ru (2014. szeptember 9.). Letöltve: 2014. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 10..
- ↑ Alexandra Williams. Michael Schumacher: „bénult és tolószékben” (angol) . telegraph.co.uk (2014. november 19.). Letöltve: 2015. február 15. Az eredetiből archiválva : 2015. január 31..
- ↑ Andrey Los. Michael Schumacher hosszú küzdelmet fog vívni . F1news.ru (2014. december 28.). Hozzáférés időpontja: 2015. február 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 30.
- ↑ Gerard Salian tagadta, hogy beszélt volna Streiff-fel Schumacher egészségi állapotáról . Championship.com (2014. december 29.). Letöltve: 2015. február 15. Az eredetiből archiválva : 2015. február 15..
- ↑ Kitől: Schumacher nem tűnt el sehol . Autosport.com.ru (2016. július 7.). Archiválva az eredetiből 2016. július 7-én.
- ↑ lenta.ru: A Schumacher kezelésére fordított összeg neve
- ↑ mirror.co.uk: Michael Schumacher orvosi számlái megközelítik a 14 millió fontot a síbaleset három éves évfordulóján
- ↑ Jean Todt: Havonta legalább kétszer meglátogatom Schumachert . Autosport.com.ru (2018. október 12.). Hozzáférés dátuma: 2019. január 4. Az eredetiből archiválva : 2019. január 4.
- ↑ Média: Michael Schumacher nem ágyhoz kötött . Autosport.com.ru (2018. december 17.). Hozzáférés dátuma: 2019. január 4. Az eredetiből archiválva : 2019. január 4.
- ↑ Michael Schumacher őssejtműtétről szóló jelentések szerint koraiak . a Guardian (2020. június 11.). Hozzáférés időpontja: 2020. november 16.
- ↑ „Rendszeresen látom Michaelt, és együtt nézünk tévét” – Jean Todt Michael Schumacher legújabb egészségi állapotáról . The SportsRush (2020. november 1.). Hozzáférés időpontja: 2020. november 16.
- ↑ Jean Todt: Gyakran nézek tévét Michael Schumacherrel . Autosport.com.ru (2020. november 1.). Hozzáférés időpontja: 2020. november 16.
- ↑ Kiderült, mennyibe került Schumacher kezelése . Újság.Ru . Hozzáférés időpontja: 2021. szeptember 16.
- ↑ Gina Maria Michael Schumacher lánya. Érti a lóerőt, mint Mick testvér! . sports.ru . Hozzáférés időpontja: 2022. május 18.
- ↑ Mihail Szmirnov. Mick Schumacher a Haasnál debütál a Forma-1-ben . f1news.ru (2020. december 2.). Letöltve: 2021. július 20.
- ↑ Michael Schumacher (downlink) . A Forma-1 adatbázisa . www.f1db.com (2006). Letöltve: 2006. október 25. Az eredetiből archiválva : 2007. október 8..
Linkek
- michael-schumacher.de ( angol) - Michael Schumacher hivatalos weboldala
- Profil a statsf1.com oldalon (eng.) (fr.)
- Profil : database.motorsportmagazine.com
- Michael Schumacher: hírek
- Michael Schumacher - a Forma-1-ben nyújtott teljesítmények életrajza és statisztikái
- Michael Schumacher: életrajz, karrier, teljesítménystatisztika
- Profil (elérhetetlen link) a Mercedes GP hivatalos honlapján
- Kart Központ és Múzeum
- Kaiser-Schumacher-Muchow gokartcsapat
- Profil a Forma-1 hivatalos honlapján
- Michael Schumacher (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
 A közösségi hálózatokon | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fotó, videó és hang | ||||
| Tematikus oldalak | ||||
| Szótárak és enciklopédiák | ||||
| Genealógia és nekropolisz | ||||
| ||||
| Mercedes AMG Petronas F1 Team | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||